Las restricciones covid impactan más que el brexit en el aeropuerto Alicante

 VALENCIA.- Las restricciones de movilidad por la pandemia han tenido un mayor impacto que el brexit en el aeropuerto de Alicante-Elche, donde el turista británico representa un 40% de las llegadas turísticas, ha asegurado este miércoles su directora, Laura Navarro.

En el foro de debate "Vertebración de la Comunitat Valenciana, a través de sus infraestructuras de transporte" organizado este miércoles por el Colegio de Ingenieros Industriales de la Comunidad Valenciana, Navarro ha señalado que si había "poca incertidumbre en 2020", se ha sumado el brexit, pero ha asegurado que el aeropuerto está "preparado para lo que venga".

Por las medidas para asegurar la entrada de viajeros, las instalaciones de AENA en Alicante han trabajado con una sala de aduanas única, y para las salidas, se ha instalado equipamiento tecnológico para control documental y de fronteras.

De cara a los próximos meses, la decisión de cómo se va a tratar a los pasajeros "no la tenemos a día de hoy" pero se está trabajando de la mano con las fuerzas de seguridad y Aduanas para recibir al turista "de la mejor manera posible", ha indicado Navarro, que ha defendido el trabajo de las administraciones en los aeropuertos a raíz de la pandemia.

El aeropuerto de Alicante se adaptó "de manera ágil y rápida a los cambios" durante la crisis sanitaria para acoger "vuelos esenciales de carga" y, cuando se levantaron las restricciones a las actividades, se vio que la recuperación puede ser rápida ya que en julio y agosto recuperó el 50 % de las operaciones y, ante las navidades, ha aumentado algo esa operativa.

Según Navarro, esta recuperación muestra que el mercado "está ahí" y "quiere conectividad", si bien se ha mostrado prudente ante un 2021 "muy incierto" que dependerá de la evolución del virus y de los avances sanitarios.

Por su parte, el comisionado del Gobierno para el Desarrollo del Corredor Mediterráneo en España en ADIF, Josep Vicent Boira, ha calificado de "grave error" la salida de Reino Unido de la Unión Europea en el aspecto de la seguridad ferroviaria, dado que hasta el momento el túnel del canal de La Mancha tenía una única autoridad de seguridad pero ahora habrá que "trocearla", lo que demuestra "cómo se puede ir hacia atrás".