ALICANTE.- El Puerto de Alicante fue escenario este pasado fin de semana de un acontecimiento que se podría definir como histórico, con el atraque del primer carguero procedente de China. Fue como consecuencia de la congestión que afecta a los muelles de València, lo que se podría considerar como circunstancial.
El buque en cuestión era el BBC América, fletado por Global Cargo System, que atracó en el muelle 23 y descargó 187 contenedores de 40 pies repletos de diferentes productos. Y se trata de un acontecimiento para el Puerto de Alicante porque, en la actualidad, el tráfico de mercancías se limita en un 80% a las conexiones con Canarias.
Hay que tener en cuenta que en el Puerto de Alicante no hay problemas de
atraque y que, por tanto, hay mucha más agilidad. Las descargas se
podrían realizar en un plazo de entre 24 y 48 horas y los costes de transporte para las empresas de la provincia se abaratarían entre 200 y 300 euros por contenedor. El Puerto de Alicante sería muy adecuado para barcos de tamaño medio, según se recoge en el diario Información.
Estas ventajas adquieren mayores proporciones si se valora la fuerte actividad comercial que mantiene la provincia con China. A nivel de exportaciones, ocupa el puesto doce del ranking, con 114 millones de euros anuales. Con todo, el mayor volumen se lo lleva la importación, toda vez que China es el mayor proveedor alicantino con 1.293 millones de euros.
El presidente de la Autoridad Portuaria, Julián López, señala que la gestión de la terminal de carga está privatizada, pero que "es una aspiración para el Puerto potenciar el tráfico de mercancías y, en ese sentido, la empresa va a contar siempre con todo nuestro apoyo".
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