BENIDORM.- La ciudad de Benidorm ha sido el escenario este jueves del primer vuelo
--sin pasajeros-- simultáneo en Europa de un aerotaxi y drones en un
entorno urbano real, con tres proveedores de servicio U-Space, según ha
informado Enaire, empresa pública gestora de la navegación aérea en
España.
De esta forma, las playas de Poniente y Levante se han
convertido en el escenario de la demostración aérea, coordinada por la
Universitat Politècnica de València (UPV), en la que se han operado a la
vez un aerotaxi EH216-S --un vehículo aéreo no tripulado-- de
transporte de pasajeros, de la empresa EHang, con capacidad para dos
personas, junto con 12 drones que han simulado diversas operaciones,
desde transporte y entrega de mercancías, hasta labores de vigilancia y
de salvamento, y con diferentes aeronaves tripuladas.
Todos
ellos han sido monitorizados y supervisados por unas plataformas
digitales y automatizadas del sistema europeo de gestión del espacio
aéreo no tripulado U-Space, "que ha garantizado la seguridad en el vuelo
y la eficiencia en las operaciones".
Esta demostración aérea,
"pionera en Europa", según Enaire, forma parte del proyecto europeo
U-ELCOME en el que participan 51 socios de España, Francia e Italia,
todos ellos coordinados por Eurocontrol.
Su objetivo es
"integrar y validar" los primeros servicios U-Space --gestión del
tráfico aéreo de los drones-- a nivel europeo y, para ello, "se están
realizando varias demostraciones a gran escala, en condiciones reales de
vuelo, en los tres países".
"El primer vuelo del aerotaxi
EH216-S de Ehang en un entorno urbano en Europa, aunque sin pasajeros,
es un paso crucial hacia la Movilidad Aérea Urbana (UAM), que va a
permitir avanzar en la regulación, tecnología e infraestructura
necesarias, para que en esta década sea ya una realidad, siendo la
gestión del espacio aéreo del vuelo de múltiples drones la clave del
éxito", ha destacado Israel Quintanilla, director de la Comisión Oficial
de Drones de la UPV y coordinador del proyecto en la Comunitat
Valenciana.
Benidorm ha sido
seleccionada como una de las primeras ciudades europeas en la que se
están realizando actuaciones de estas características y se podrá
convertir en una de las primeras urbes donde las aplicaciones de drones
en entornos urbanos "sea una realidad", según Enaire.
Tal y como ha destacado Gonzalo Alonso,
jefe de División Comercial y Desarrollo de Negocio Internacional de
Enaire y líder del clúster español de U-ELCOME, se ha podido realizar
"por primera vez bajo el entorno digital U-Space la operación simultánea
de drones con un aerotaxi de una forma segura con múltiples Proveedores
de Servicio U-Space (USSP)".
Según la empresa pública que
gestiona la navegación aérea, la demostración de este jueves en
Benidorm, liderada por la UPV, ha sido posible por la "colaboración
público-privada" y el "trabajo coordinado" entre la institución
académica, EHang, el Ayuntamiento de Benidorm, Eurocontrol, Enaire, la
Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), la Dirección General de
Aviación Civil, el Instituto Tecnológico de Galicia (ITG), la
Universitat Autònoma de Barcelona (UAB), la Policía Nacional de
Alicante, el Equipo Pegaso de la Guardia Civil, la Policía Autonómica de
la Comunitat Valenciana, la Unidad de Aduanas de Alicante, los Bomberos
del Ayuntamiento de Valencia, Telefónica, UAV Works, las policías
locales de Benidorm, Cullera, Finestrat, Xàbia y Valencia, y la
participación de la empresa local de audiovisuales Mediterra Cinema en
la grabación aérea con dron del evento.
Según Enaire, el proyecto U-ELCOME, que concluirá a finales de este
año, "es clave para impulsar la integración segura de drones mediante el
uso de los servicios U-Space y contribuye a sentar las bases para un
futuro de ciudades más conectadas y sostenibles".
Para ello,
ha detallado, "todos los socios del proyecto trabajan desde hace tres
años en el desarrollo y validación de servicios de gestión del espacio
aéreo de los drones en entornos urbanos de forma que se permitan
realizar operaciones y aplicaciones en las ciudades que, de otra forma,
no serían posibles".
En palabras de Quintanilla, la
implantación de los aerotaxis en las ciudades españolas, "si bien está
cada vez más cerca, todavía ha de superar diferentes aspectos
relacionados tanto con la regulación y las infraestructuras", además de
la "aceptación social".
"Los aerotaxis, como nuevo paradigma
de transporte aéreo, requieren de una regulación específica, que
actualmente se está desarrollando en Europa. Además, hacen falta nuevas
infraestructuras físicas que posibiliten las operaciones de este tipo de
aeronaves, como vertipuertos --zonas diseñadas específicamente para
aterrizajes y despegues de estas aeronaves--, así como un diseño y
planes urbanos de las ciudades que permitan estas operaciones y, por
supuesto, todo ello bajo el paraguas de sistemas gestores del espacio
aéreo U-Space, que posibiliten el vuelo de los drones de forma
coordinada y segura", ha añadido.
Además, el profesor de la
UPV ha incidido en que "seguir trabajando para que la sociedad sea capaz
de ver los beneficios" que tienen los drones: "Demostraciones como la
realizada en Benidorm ayudan a mejorar considerablemente la percepción y
valoración que la ciudadanía tiene sobre esta tecnología".
Por parte de Enaire, Gonzalo Alonso ha indicado que la integración en
el espacio aéreo de los aerotaxis de transporte de pasajeros "ha de
cumplir los mismos criterios de seguridad que la aviación comercial".
También se ha referido a que actualmente "se está viviendo una
importante transformación digital, que permitirá la operación de
aerotaxis no tripulados mediante sistemas de U-Space junto a la aviación
tradicional".
En este sentido, Enaire ha recordado que
participa en proyectos europeos relacionados con la Movilidad Aérea
Innovadora (IAM), concepto creado por la Agencia Europea para la
Seguridad Aérea (EASA).
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