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miércoles, 3 de junio de 2026

El PSPV asegura que el Ayuntamiento de Alicante "acumula impagos millonarios" con la concesionaria de la ORA

 ALICANTE.- La portavoz del PSPV en el Ayuntamiento de Alicante, Ana Barceló, ha criticado lo que ha calificado de "descontrol económico y administrativo" del equipo de gobierno del alcalde Luis Barcala, del PP, por "acumular impagos millonarios con la empresa concesionaria de la ORA y la grúa desde septiembre de 2025".

En un comunicado, Barceló ha alertado de que el consistorio "lleva diez meses sin abonar las facturas correspondientes a este servicio público esencial como consecuencia", según ha dicho, "de la falta de planificación permanente del gobierno del PP".

Así, ha exigido al alcalde que "aclare cuántos millones de euros en facturas pendientes siguen escondidos en los cajones del Ayuntamiento" por "las deudas acumuladas con esta y otras empresas que prestan servicios en la ciudad".

Barceló ha abundado en que "el contrato del servicio de estacionamiento regulado en superficie y el de retirada, inmovilización y depósito de vehículos se encuentra caducado desde enero de 2025 y el servicio se está prestando sin contrato por no haber adjudicado a tiempo la nueva concesión".

"Esta situación ha motivado que el interventor ponga reparos al pago de las facturas a la empresa, de forma que se acumulan los impagos. Recientemente se ha conocido una sentencia que obliga al Ayuntamiento a abonar más de 2,5 millones de euros a la empresa concesionaria por facturas pendientes entre enero y agosto de 2025, una cantidad a la que ahora siguen sumándose nuevos impagos desde septiembre de 2025 hasta la actualidad", afirman desde el grupo socialista.

En la misma línea, Barceló ha apuntado: "Estamos ante otro ejemplo de cómo gobierna Barcala: dejando caducar contratos, acumulando facturas sin pagar y reaccionando siempre tarde. Alicante no puede seguir funcionando a base de improvisación, reconocimientos extrajudiciales de crédito y sentencias judiciales".

"No estamos hablando de un problema puntual ni de una sentencia aislada. Estamos hablando de una forma de gestionar de Barcala que genera deudas millonarias y que obliga a las empresas a acudir a los tribunales para poder cobrar por servicios públicos esenciales", ha subrayado.

Barceló ha indicado que esta situación "acaba costando todavía más dinero a los alicantinos", ya que, a su juicio, "los retrasos en los pagos generan intereses de demora que finalmente tiene que asumir el propio Ayuntamiento". 

"Y no solo eso, sino que, además, el gobierno del PP quiere ahora aumentar 3.000 plazas de zona azul y zona naranja en la ciudad", apunta el PSPV municipal.

"El problema no es solo pagar tarde. El problema es que la mala gestión de Barcala genera una factura adicional a todos los alicantinos tengan que asumir después el coste añadido de intereses y sentencias judiciales", ha apostillado.

En este sentido, la portavoz socialista ha exigido al alcalde "que explique públicamente a cuánto asciende realmente la deuda total que el Ayuntamiento mantiene actualmente pendiente de pago" y "cuántas facturas" siguen "guardadas en los cajones" en "distintas contratas municipales", ha señalado.

"Ya ocurrió con Geamur, sigue ocurriendo con Anilia y ahora vuelve a repetirse con la ORA y la grúa. El problema ya no es un expediente concreto: el problema es una forma de gestionar basada en llegar tarde, pagar tarde y actuar solo cuando lo obliga un juzgado", ha zanjado Barceló.

miércoles, 22 de septiembre de 2021

El Ayuntamiento de Alicante suspende de manera definitiva la implantación del estacionamiento ORA en Carolinas Altas


ALICANTE.-El Ayuntamiento de Alicante ha confirmado este miércoles la suspensión definitiva de la implantación del servicio de estacionamiento regulado (ORA) en el barrio de Carolinas Altas. De este modo, el equipo de gobierno -PP y Cs- ratifica la decisión que anunció el pasado 22 de junio, cuando anunció la paralización de este proyecto a raíz de las quejas expresadas por sectores de vecinos y comerciantes de la zona.

Ambos partidos han fundamentado la decisión en la división existente en el barrio sobre la implantación de la ORA, tal y como refleja una encuesta encargada por el ejecutivo local, que establece que el 50,9 por ciento de los vecinos de Carolinas Altas está en contra de la medida y el 49,1% a favor.

Asimismo, a aquellos entrevistados que respondieron estar en contra de la aplicación inmediata de la Ordenanza o no supieron qué contestar (indecisos), se les preguntó si estarían de acuerdo en que se implantara gradualmente, por ejemplo, con un plan piloto de desarrollo de la ORA en determinadas calles para más adelante extenderla al resto del barrio. La respuesta mayoritaria también fue negativa en un 52,6%.

El sondeo también revela que el 51,5% de los residentes consideran beneficiosa la aplicación del estacionamiento regulado, frente a un 48,5% que sostienen lo contrario. En todo caso, la encuesta certifica que la falta de aparcamiento es percibida por los vecinos como el "mayor problema" de Carolinas Altas y aglutina el 41,1% de las respuestas sobre las mayores preocupaciones en la zona.

"El escenario de división de opiniones en el barrio que refleja esta encuesta avala la decisión de suspender definitivamente la implantación de la ORA en Carolinas Altas", ha indicado el concejal de Estadística y Coordinación de Proyectos, Antonio Peral, quien ha añadido que "se buscará soluciones al problema de aparcamiento en el barrio con el mayor consenso social posible".

Por todo ello, el equipo de gobierno ha recordado que trabaja desde hace meses en "otras alternativas" para "dar un salto cualitativo" en la movilidad de los distritos 1 y 2 de la ciudad, principalmente en los barrios del Pla y Juan XXIII, con un presupuesto de 185.936 euros y un plazo de ejecución de tres meses.

PSPV, Compromís y Unides Podem han celebrado en respectivos comunicados esta decisión del equipo de gobierno ante la "falta de consenso" y por ser una "mala solución" con "afán recaudatorio".

El portavoz del PSPV, Francesc Sanguino, ha indicado que la acción de su partido y la "presión vecinal" han obligado a Barcala a retirar la implantación de la ORA. "A partir de ahora, estudiaremos de qué manera podemos presionar para el cambio de una ordenanza que ha resultado antisocial y obsoleta con el caso de Carolinas Altas", ha añadido.

Por su parte, el portavoz de Compromís, Natxo Bellido, también ha mostrado su conformidad por la decisión. "El bipartito ha empezado el curso político como pollo sin cabeza. No tenía sentido implantar esta medida con fines exclusivamente recaudatorios para aumentar los beneficios de la empresa concesionaria", ha sostenido.

El portavoz de Unides Podem, Xavier López, ha afirmado que se trataba de una acción "con afán recaudatorio" y una "mala solución para acabar con los problemas de estacionamiento que tiene la zona". "Pedimos a PP y Cs que tomen medidas adaptadas al siglo XXI y a la movilidad sostenible", ha agregado.