sábado, 30 de marzo de 2019

Aterriza de emergencia en El Altet un vuelo desde Murcia-Corvera al impactar aves con turbinas y motores del avión


ALICANTE/MURCIA.- Según ha comunicado la cuenta oficial de controladores de aéreos en Twitter, el vuelo de las 21.50 horas procedente del aeródromo Murcia-Corvera ha tenido que realizar un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Alicante, a 74 kilómetros de distancia, tras impactar contra unas aves.

A pesar del susto inicial, y tras realizar las comprobaciones pertinentes, el avión ha podido aterrizar en El Altet-Alicante sin lamentar incidentes mayores.


Según adelantó posteriormente el diario La Verdad, el casi recién abierto Aeropuerto Internacional de la Región de Murcia, con base en Corvera, vivió este viernes por la noche su primer incidente de cierta gravedad cuando un avión con destino a Londres registró problemas en sus motores durante el despegue y se vió obligado a aterrizar 'de urgencia' en el cercano aeródromo alicantino de El Altet.
Pasajeros de esta aeronave confirmaron a 'La Verdad' que, escasos segundos después de despegar desde Corvera, notaron que el avión no conseguía tomar potencia y comenzaba a dar vueltas sobre la Región de Murcia a escasa altura, por lo que después de unos minutos comenzó a cundir la preocupación entre los ocupantes. 
Después de realizar algunas consultas con el personal de a bordo, los viajeros llegaron a la conclusión de que algunos de los motores podría haber resultado dañado durante la maniobra de despegue como consecuencia de la entrada en las turbinas de algunas aves.
Este incidente habría causado daños de importancia en los motores, por lo que el avión no se encontraba en condiciones de completar el vuelo hasta el aeropuerto londinense de Stansted, que era el destino final de la nave.
«Durante muchos minutos el avión no conseguía tomar velocidad y cada vez que le imprimían potencia los motores hacían un ruido espantoso por lo que algunas personas empezaron a ponerse nerviosas al comprender que algo no iba bien», confirmó a La Verdad Eva, una de las pasajeras que se había embarcado en el vuelo FR8027, de la compañía Ryanair para pasar el fin de semana en la capital británica.
Después de una hora dando vueltas sobre territorio murciano, la tripulación solicitó permiso para aterrizar con urgencia (en ningún momento quisieron utilizar la palabra 'emergencia') en el aeropuerto de Alicante, lo cual consiguieron hacer sin que se registrara ningún otro incidente.
Pese a ello, algunos de los viajeros de este avión, que iba al completo, se mostraban visiblemente alterados y con la preocupación reflejada en su rostro, conscientes de que el incidente podría haber acabado revistiendo una mayor gravedad.
Después de unos minutos en la pista de aterrizaje de El Altet, técnicos de Ryanair procedieron a inspeccionar la aeronave y después de examinar minuciosamente los motores concluyeron que la nave no estaba en disposición de volar, por lo que se especulaba con que iban a tratar de trasladar a los pasajeros a otro avión para su traslado a Londres.
Pese a ello algún viajero admitió a La Verdad que no se encontraba ya con ánimos de continuar el viaje después del mal trago que habían tenido que atravesar. «Le he dicho a mi marido que nos quedamos en Alicante y nos cogemos un hotel y que mañana de vuelta a Murcia, pero a mí se me han quitado las ganas de subir a un avión para ir a Londres», reconocía Eva.
Se trata del primer incidente de cierta importancia desde que el pasado 15 de enero se inauguraron las nuevas instalaciones aeroportuarias de Corvera con la presencia del rey Felipe VI.
El potencial choque de algún ave con los motores o partes estructurales del avión produciría importantes daños en el mismo. Además, según los asesores estadounidenses de "Aviation Law" (organismo dedicado a la seguridad aérea), de entre las 33 primeras causas que pueden provocar la caída de un avión los impactos con aves ocupan el puesto número 29.
Casi la mitad de los aeropuertos españoles utilizan por eso aves de presa adiestradas; en Barajas, poseen en sus instalaciones cerca de un centenar de cetreros y halcones como método de seguridad aérea.
Se ignora, de momento, si Corvera cuenta ya con un servicio de cetrería aeroportuaria y si el estudio previo de ubicación evaluó por parte de AESA (Agencia Española de Seguridad Aérea) que se encontraba en la ruta de aves migratorias desde zonas húmedas litorales del sureste peninsular e interiores del Oranesado, en el más próximo norte de África, hacia el centro de Europa en primavera y viceversa en otoño.

Servicio de cetrería aeroportuaria

El aeropuerto de Alicante sí dispone de un servicio de control de fauna basado en las técnicas de cetrería. Se ha demostrado que la cetrería es el método más eficaz para evitar posibles incidentes con aves en los aeropuertos o sus proximidades, pues las aves no se acostumbran a la presencia de sus depredadores naturales.
Este método es también más respetuoso con el medio ambiente, pues su finalidad no es en ningún caso la captura de ejemplares.
Desde el año 2002, el aeropuerto alicantino cuenta con cetreros que de orto a ocaso recorren las pistas con sus halcones, evitando la presencia de aves aisladas o en grupo que puedan resultar un riesgo para la operación de las aeronaves.
En cuanto a la protección frente a otros grupos de animales, todo el perímetro aeroportuario está cerrado, para evitar la presencia fortuita de animales domésticos o ganado.
Los aeropuertos no son ajenos al vuelo de todo tipo de aves por su perímetro, ya sean gansos, estorninos, grajos o incluso buitres, bien porque sea su hábitat natural o porque estén de paso en las migraciones.
 El despegue y el aterrizaje son las maniobras más delicadas de un vuelo y entre los peligros que pueden darse está el impacto de estos animales con una aeronave, el cual puede tener consecuencias serias y evidentemente,  dependiendo del tamaño del aparato y del ave, pueden ser realmente fatales.
En diversos estudios sobre los métodos para ahuyentar las aves de la zona aeroportuaria se fueron adoptando medidas diversas como el uso de petardos, grabaciones de graznidos de aves de presa o bengalas. Sin embargo este uso si bien aleja a las aves en los primeros momentos, éstas llegan a acostumbrarse a la convivencia con el sistema de vida humano por lo que dejan de ser efectivas.
Se ha comprobado cómo las gaviotas  han modificado enormemente sus hábitos para acomodarse al ser humano, acercándose cada vez más a los seres humanos en playas y vertederos de basura con el fin de encontrar comida fácil sin tener que pescar.
En 1968 se propuso el uso de halcones para ahuyentar a las aves en la base militar de Torrejón y tras el éxito alcanzado, dos años después se adoptó la medida en el aeropuerto de Barajas y se fue extendiendo al resto de aeropuertos españoles.
La cetrería es la disciplina de caza por medio de aves rapaces y tiene el reconocimiento de Patrimonio Cultural Inmaterial de la UNESCO desde 2010. Una de esas rapaces utilizadas es el halcón, y es el utilizado en los aeropuertos  españoles -junto con el águila-para garantizar la seguridad aérea.
Son criados en cautividad y entrenados para que tras el vuelo vuelva al brazo del cetrero y éste le dé su recompensa en forma comestible puesto que el fin no es cazar otras aves en el aeropuerto si no ahuyentarlas. De hecho el control del peso de los halcones es primordial para evitar que cace y mantener así la agresividad justa.
Los cetreros del aeropuerto echan a volar a las rapaces varias veces al día, nunca a la misma hora ni desde el mismo lugar. El vuelo del halcón se combina con la salida de un perro puesto que en los aeropuertos donde hay especies arbóreas cercanas, las aves tienden a esconderse en las ramas por lo que el perro ayuda a guiar al halcón a los escondites mientras los espanta para que levanten el vuelo y la rapaz las empuje a volar fuera del área aeronáutico.
Los controladores no son pues los únicos guardianes del espacio aéreo. Existen otros, mucho más callados y menos reivindicaticos, son los cetreros y sus halcones.
Este es otro de los desconocidos profesionales que hay en un aeropuerto, muchos pasajeros quizás lo ignoran pero también velan para que el vuelo sea seguro.


Las compañías reducen un 8,8% los billetes a la venta para este verano en Corvera

MURCIA.- Aena prevé un descenso del 8,8% en el número de billetes que ofrecerán las compañías que vuelan desde el aeropuerto de Corvera durante la temporada de verano, que comienza este domingo y terminará el 26 de octubre. Las aerolíneas pondrán a la venta 991.000 asientos durante la próxima campaña, repartidos en 5.374 vuelos, un 11% menos que el pasado año, según publica hoy La Opinión.
La Región dispondrá este verano con dos nuevas conexiones nacionales, las nuevas rutas de Volotea con Asturias y de Ryanair con Palma de Mallorca.
Sin embargo, Corvera tendrá este año cinco rutas internacionales menos que las que tuvo San Javier en 2018, tres de ellas a Reino Unido. Se trata de los vuelos de British con Londres-Heathrow y los de Jet2.com con Edimburgo y Newcastle.
También han desaparecido las conexiones con Eindhoven (Holanda) y Frankfurt (Alemania) de Ryanair.
Durante el verano de 2018 las compañías que operaban en San Javier ofrecieron 1.076.552 plazas, repartidas en algo más de 6.000 vuelos.
Corvera ofrecerá a partir de este domingo vuelos a Reino Unido, Irlanda, Bélgica, Noruega y República Checa.
Ryanair ofrecerá casi la mitad de las rutas y enlazará la Región con ocho destinos de Reino Unido y Dublín. A partir del mes de junio la compañía irlandesa de bajo coste también volará por primera vez desde el aeropuerto de Corvera a Palma de Mallorca, una ciudad con la que estuvo conectada la Región hace años desde San Javier, cuando Air Berlin mantenía varias rutas con Alemania. La conexión con Palma partirá con tres vuelos semanales.
Fuentes de Ryanair han adelantado que la programación de la nueva temporada incluirá diez rutas internacionacionales, la mayor parte de ellas en Gran Bretaña.
Además de volar a los aeropuertos de Londres Luton y Londres Stansted, desde Corvera se podrá viajar a Birmingham, Bournemouth, East Midlands, Glasgow Prestwick, Leeds Bradford y Manchester. Ryanair mantiene igualmente un enlace con Dublín, que también funciona durante la temporada de invierno.
Por otra parte, Jet2.com mantiene los vuelos con Mánchester y Leeds-Bradford, mientras que Easyjet conectará Corvera con Southend, Londres-Gatwick y Bristol. Estos dos compañías fueron las primeras que empezaron a vender billetes para el aeropuerto de Corvera el pasado verano, cuando todavía estaba en funcionamiento San Javier.
Por su parte, la compañía belga TUI mantendrá también los vuelos a Bruselas Charleroi y Amberes-Deurne.
Igualmente, la noruega Norwegian recuperará los enlaces con Oslo, Bergen, Stavenger y Trondheim, que ha venido manteniendo desde San Javier en anteriores veranos.
En la República Checa se podrá viajar a Praga y Brno.
Corvera también estrenará en mayo otra ruta dentro del territorio nacional, la anunciada por Volotea con Asturias, a la que podrán sumarse en el futuro nuevos enlaces internacionales con Francia, según anunció el presidente de la aerolínea, el murciano Carlos Muñoz.
De momento Volotea ofrecerá dos vuelos semanales con el aeropuerto de Oviedo entre mayo y octubre y ha puesto ya a la venta 10.000 asientos. El próximo año podría abrir otras rutas desde Corvera con el norte de España.
Corvera fue inaugurado el pasado 15 de enero con la previsión de alcanzar en 2019 el millón de pasajeros, una cifra inferior a la registrada por San Javier en los últimos años, aunque de momento ya ha conseguido superar en febrero el número de viajeros que pasaron por el aeropuerto situado junto al Mar Menor el pasado año.
En todos los aeropuertos de España las compañías aéreas han programado 217,2 millones de asientos para la temporada de verano de 2019, que comienza el 31 de marzo y finaliza el 26 de octubre, lo que supone un aumento del 6,1% con respecto al mismo periodo del año anterior.
El número de movimientos programados presenta un aumento del 4,3%, con más de 1,2 millones de operaciones comerciales de pasajeros.

Aprobado el nuevo decreto ley de estiba que cambia la contratación de trabajadores

MADRID.- El Gobierno ha aprobado este viernes un nuevo decreto ley de la estiba que completa el de hace dos años e incluye cambios en la contratación laboral en el sector, como la subrogación obligatoria para las empresas que dejen las sagep, si se decide en la negociación colectiva.

Según ha explicado la portavoz del Gobierno, Isabel Celaá, en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros, las empresas que decidan salirse de las sociedades anónimas de gestión de los estibadores portuarios (sagep) tendrán que subrogar a sus empleados, si se acuerda por convenio colectivo.
Esta disposición, según ha remarcado Celaá, "ya se recoge en otros sectores productivos, garantiza los derechos laborales básicos de los trabajadores y facilita la estabilidad en el empleo".
Otro cambio normativo del decreto-ley afecta a la Ley de Empresas de Trabajo Temporal (LETT), modificada para establecer las especificidades del sector, incluido un requisito de licencia de empresa estibadora para los centros portuarios de empleo, en aras del "máximo nivel de profesionalidad".
Asimismo, queda permitido el contrato de aprendizaje para la formación de estibadores.
Celaá ha expuesto que el nuevo decreto ley llega "tras la experiencia acumulada en los dos años de aplicación del anterior", que fue fruto de una directiva europea, y "con el fin de completar y fortalecer el marco jurídico, para una transición ordenada" en el sector de la estiba.
El Gobierno ha llevado a cabo una "intensa labor de diálogo" con el sector y con la Comisión Europea, para asegurar que se mantiene el marco de libertad de contratación, ha subrayado la portavoz del Gabinete.
El Consejo de Ministros ha decidido también tramitar de forma urgente el decreto de ayudas especiales para los estibadores afectados por los cambios en el sector derivados de un sentencia del TJUE de 2014, que facilita bajas voluntarias de trabajadores que estén a cinco años de la jubilación.
La patronal Anesco ha aplaudido la aprobación del decreto-ley y ha pedido a la Diputación Permanente del Congreso de los Diputados que dé su visto bueno.
En un comunicado, la Asociación Nacional de Empresas Estibadoras (Anesco) ha señalado que los cambios normativos dotan de mayor estabilidad a las relaciones laborales.
El sindicato UGT también ha dado una valoración "positiva" de la reforma legal, hecha "con el acuerdo de todos los agentes implicados" en el sector.
"El acuerdo alcanzado soluciona todas las cuestiones que llevaban dirimiéndose desde hace años", según la central UGT, que reclama también la convalidación en las próximas semanas por la Diputación Permanente.
La Coordinadora Estatal de Trabajadores del Mar (CETM), el sindicato mayoritario del sector, ha señalado que el real decreto-ley culmina el marco normativo de la estiba portuaria, después de cinco años de incertidumbre, de una manera que "conjuga los principios de libertad de contratación exigidos por Europa con los derechos de los trabajadores a mantener sus puestos".
"Solo quedaría, para cerrar este capítulo de desestabilización del sector, la convalidación en el Congreso de esta norma y la posterior aprobación del real decreto que la desarrolle y que está previsto para la próxima semana", ha añadido el sindicato en un comunicado.
Su aprobación es "un paso hacia adelante fundamental para cerrar una crisis que ha dejado pérdidas millonarias en uno de los más importantes sectores económicos de este país", ha apuntado.
La organización espera "con impaciencia y expectación" su convalidación en el Congreso, confiados en que, por fin, los distintos grupos parlamentarios apoyen la propuesta y se podrá, así, poner las miras "en el objetivo del que nunca debieron desviarse: el crecimiento de los puertos españoles".

Revolución cuántica del Conocimiento / Guillermo Herrera *

La creación experimental de dos realidades irreconciliables, y al mismo tiempo verdaderas, echa por tierra la Teoría del Conocimiento. Los físicos han sospechado durante mucho tiempo que la mecánica cuántica permite que dos observadores experimenten realidades diferentes y conflictivas. Ahora esta suposición ha quedado demostrada, y anula la posibilidad de que exista un conocimiento objetivo tal y como se concibe.

Por primera vez, un equipo de científicos logró materializar el llamado “Amigo de Wigner”, un experimento teórico de la física cuántica que afirma la imposibilidad fundamental del conocimiento objetivo. Físicos de la Universidad Heriot-Watt (Reino Unido) demostraron por primera vez cómo dos personas pueden experimentar realidades diferentes con dicho experimento.

AMBOS TIENEN RAZÓN
El experimento involucró a dos personas que observaron el mismo fotón, la unidad cuantitativa más pequeña de luz, que en diferentes condiciones puede existir tanto en forma de observación horizontal como vertical. Un fotón puede existir en uno de estos dos estados, pero hasta que no hayan sido observados, se encuentran en un estado en el que ambas condiciones se cumplen al mismo tiempo.

El experimento descrito por Wigner consiste en que un científico analice con calma el fotón y determine su posición. Otro científico, desconocedor de la medición de su colega, es capaz de confirmar que el fotón está en otra posición diferente. Como resultado de ello, cada científico está en su propia realidad. Y, técnicamente, ambos tienen razón, incluso aunque no estén de acuerdo el uno con el otro.

MÁQUINA DEL TIEMPO
Por otro lado un equipo de científicos rusos ha logrado enviar partículas al pasado en lo que se ha denominado una “máquina del tiempo”, utilizando un término de la ciencia ficción.

Una computadora cuántica ha logrado viajar al pasado durante una fracción de segundo, en el curso de unos experimentos liderados por científicos rusos, que también han calculado la probabilidad de un viaje temporal semejante para un electrón en el espacio vacío interestelar. Los científicos esperan que sus algoritmos ayuden a mejorar las computadoras cuánticas, antes de que sea posible viajar en el tiempo.

Los investigadores decidieron comprobar si el tiempo puede retroceder espontáneamente, por lo menos para una partícula diminuta. Con este fin trabajan en la localización de un electrón solitario en el espacio vacío.

REGRESIÓN TEMPORAL
Los investigadores de la Universidad de Física y Tecnología de Moscú consideraron la posibilidad de violar el segundo principio de la termodinámica. Esta ley está estrechamente relacionada con la noción de la flecha del tiempo, que postula la dirección del tiempo desde el pasado hacia el futuro.

Para comprobar en la práctica esta violación de la segunda ley de la termodinámica, los investigadores rusos colaboraron con físicos del Laboratorio Nacional de Argonne (EE.UU.) y la Escuela Politécnica Federal de Zúrich (Suiza) en una multitud de experimentos con una computadora cuántica de IBM.

Los autores del estudio aluden a las imperfecciones de la actual computadora cuántica, que saben cómo ajustar. “Nuestro algoritmo puede ser actualizado y usado para probar programas escritos para las computadoras cuánticas y eliminar el ruido y los errores,” precisó uno de los autores del estudio.

MECÁNICA CUÁNTICA
La mecánica cuántica es una disciplina de la física encargada de brindar una descripción fundamental de la naturaleza a escalas espaciales pequeñas.

Surge tímidamente a principios del siglo XX, dentro de las tradiciones más profundas de la física, para dar una solución a problemas para los que las teorías conocidas hasta el momento habían agotado su capacidad de explicar, como la inestabilidad de los átomos.

La primera propuesta de un principio propiamente cuántico se debe a Max Planck en 1900, hasta que Albert Einstein lo convierte en el principio que pueda explicar con éxito el efecto fotoeléctrico, pero las primeras formulaciones matemáticas completas de la mecánica cuántica no se alcanzan hasta mediados de la década de 1920.

La mecánica cuántica propiamente dicha no incorpora la teoría de la relatividad en su formulación matemática, sino que incorpora elementos relativistas para abordar diversos problemas se conoce como mecánica cuántica relativista o teoría cuántica de campos y más generalmente, la teoría cuántica de campos en espacio-tiempo curvo.

La mecánica cuántica proporciona el fundamento de la fenomenología del átomo, de su núcleo y de las partículas elementales, lo cual requiere necesariamente un enfoque relativista. También ha sido decisivo su impacto en la teoría de la información, en la criptografía y en la química. 




 (*) Periodista

jueves, 28 de marzo de 2019

'Ryanair' anuncia nuevas rutas desde Alicante y Valencia para el próximo invierno

ALICANTE.- Ryanair ha anunciado siete nuevas rutas desde el aeropuerto de Alicante y otras cuatro desde Valencia para su calendario de invierno 2019. Las de Alicante son Berlín, Cork, Haugesund, Londres, Marsella, Oporto y Toulouse, mientras que las de Manises son Kiev, Menorca, Nantes y también Toulouse.

Con los nuevos enlaces ofrecerá un total de 54 rutas desde el aeropuerto alicantino y otras 46 desde el valenciano, con lo que prevé transportar en 2019 a 4,9 y 3,2 millones de pasajeros, respectivamente, avanza la ‘low-cost’ en un comunicado.
La programación de Alicante incluye siete nuevas conexiones: Berlín Tegel (tres vuelos semanales), Cork (dos), la ciudad noruega de Haugesund (dos), Londres Southend (cinco), Marsella (dos), Oporto (dos) y Toulouse (también dos).
Al mismo tiempo, el calendario de invierno para Alicante establece más frecuencias de la compañía en las conexiones con Edimburgo, Gotemburgo, Leeds Bradford, Liverpool, Manchester y Poznan (Polonia).
Ryanair prevé transportar así a más de 4,9 millones de pasajeros al año en el aeropuerto de Alicante, hasta un 14% más, con 3.680 puestos de trabajo al año.

Por su parte, las cuatro nuevas rutas desde el aeropuerto de Valencia son Kiev, Menorca, Nantes y Toulouse, todas con dos vuelos a la semana. Esto permitirá transportar a 3,2 millones de pasajeros anuales en la ciudad, donde la firma prevé crecer un 6% en 2019 y generar 2.400 puestos de trabajo.

Los clientes en Alicante y Valencia ya pueden reservar sus vacaciones hasta marzo de 2020, con tarifas “incluso más económicas” y las últimas mejoras del programa de atención al cliente.
Para celebrarlo, Ryanair ha lanzado una oferta de asientos en toda su red europea, disponibles desde 14,99 euros, para viajar entre marzo y mayo. Esta promoción estará disponible hasta la medianoche de este viernes, 29 de marzo, en la página web de la aerolínea.

¡Nací en el Mediterráneo! ¿Qué le vamos a hacer? / Guillermo Herrera *

Siempre me he preguntado por el sentido existencial que tiene en mi vida el hecho de haber nacido y vivido la mayor parte de mi vida a orillas del mar Mediterráneo, aparte de ser un buen nadador y comedor de pescado. Siempre me he sentido diferente a las personas de secano, de tierra adentro, por lo que estoy convencido de que haber nacido en la orilla del Mare Nostrum imprime carisma como el sacerdocio.

No soy ladrón, ni embustero, ni me gusta el vino ni el juego, ni tengo alma de marinero. Quizás un poco de lo último, pero me mareo cuando subo a un barco, a pesar de que mi padre fue pescador deportivo con una gran lancha propia. Cada vez que lo acompañaba a alta mar, tenía que atiborrarme de Biodramina, y aún así me ponía amarillo del mareo, y el mundo me seguía dando vueltas cuando llegaba a tierra.

GEOGRAFÍA
El mar Mediterráneo está rodeado por la región comprendida entre Europa meridional, Asia Occidental y África septentrional. Fue testigo de la evolución de varias civilizaciones como los egipcios, fenicios, hebreos, griegos, cartagineses, romanos, etc. Sus aguas bañan tres penínsulas del sur de Europa (Ibérica, Itálica y Balcánica) y una de Asia (Anatolia).

El mar Mediterráneo se encuentra localizado en zonas templadas y subtropicales. Está rodeado por tierras continentales de amplia extensión, dotándolo de una climatología propia caracterizada por veranos muy cálidos y secos, inviernos moderados y un periodo que concentra buena parte de las lluvias durante la primavera.

Yo vivo en el mar de Alborán, que es la parte más occidental del mar Mediterráneo. Tiene por límites: al norte, la costa peninsular de España; al sur, las costas africanas de Marruecos, España -por Ceuta, Melilla, Chafarinas, Alhucemas y Vélez de la Gomera- y Argelia; al oeste, el estrecho de Gibraltar, que lo conecta con el océano Atlántico; y al este, en general, una línea imaginaria que va desde el cabo de Gata (Almería), en España, hasta el cabo Fegalo, en Argelia, al oeste de la ciudad de Orán. Mi ciudad fue llamada Portus Magnus o Puerto Grande por los romanos.

Precisamente el volcán submarino más conocido del mar de Alborán, es el banco de Chella o “Seco de los Olivos” que está situado frente las costas de Almería. El mar de Alborán es una zona de transición entre dos mares, siendo una mezcla de ambos ecosistemas. Es el hábitat de la mayor población de delfines nariz de botella del Mediterráneo occidental, el hogar de la última población de marsopas comunes del Mediterráneo, y el más importante campo de alimentos de tortugas marinas de Europa.

CULTURA
El Mediterráneo es muchas cosas, pero sobre todo Cultura con mayúscula. Siempre ha sido cuna de artistas, filósofos, místicos, científicos, poetas, escritores y hasta periodistas como yo. Muchas grandes civilizaciones del mundo nacieron a orillas de este mar y las tres grandes religiones se bañaron en sus costas. Algo debe tener el agua cuando la bendicen. Tartesos, etruscos, fenicios, hebreos, cartagineses, hititas, egipcios, griegos, romanos, turcos, iberos y hasta atlantes. Todos hemos sido hijos de este bendito mar.

Las personas del Mare Nostrum somos de fuego, atemperadas por el agua del mar. Somos muy emotivos, pero no nos avergonzamos de manifestar nuestros sentimientos como los británicos. También somos profundos como el mar. La mafia siciliana fue la parte oscura del Mediterráneo, igual que las guerras de religión que aquí se libraron, pero también tiene otra parte muy luminosa que es su verdadera identidad.

Los hippies buscaron el Mediterráneo en Ibiza, y el turismo moderno en las islas griegas, porque aquí existe un ambiente de saber vivir y gozar de la vida con las cosas sencillas como la gastronomía. Yo reinvindico la Costa de Almería, que este año se ha convertido en capital española de la gastronomía.

Los hippies venían a Ibiza a contemplar una puesta de Sol frente al mar y el espectáculo los dejaba anonadados. Es imposible ser ateo después de emocionarse con esta belleza natural. ¡Qué grande eres Dios mío!

Los caballos se marean cuando contemplan el deslizamiento incesante de las olas del mar sobre la arena de la playa, pero este espectáculo también invita a reflexionar sobre la transitoriedad de la existencia explicada por Buda en su doctrina de la impermanencia y expresada magistralmente por el poeta Antonio Machado: “Caminante no hay camino, sino estelas en la mar.”

Pero el Mediterráneo también tiene su parte de tragedia griega por la gran cantidad de pobres emigrantes africanos que naufragan en sus aguas cuando intentan llegar a Europa.

ESTILO DE VIDA
Estados Unidos quiere imponer a todo el mundo el estilo de vida americano, pero yo reivindico sobre todo el estilo de vida mediterráneo, que es mucho menos neurótico. Aquí sabemos vivir, comer, trabajar y hasta descansar con buenas siestas, sin prisas ni estrés. No hace falta irse a una isla perdida en los mares del sur para encontrarlo, porque aquí lo tenemos.

Nacer aquí no es algo ni superior ni inferior, sino algo inevitable. “¿Qué le vamos hacer si yo nací en el Mediterráneo?” Es el sentido del destino inevitable de las cosas que se halla en la tragedia griega o en el fatalismo del Islam. Pero también hay otro sentido de lucha y creatividad, porque el Mare Nostrum ha sido la cuna de la civilización y de los derechos humanos, además de semillero de artistas.

La historia de la Humanidad es fascinante, y parte de ella se desarrolla frente a las olas del mar Mediterráneo. Este crisol de culturas nos ha dado tolerancia, compasión, tomarse la vida con filosofía, y sobre todo amor y pasión, mucho amor.

Pero voy a dejar de generalizar para resumir mi experiencia. Para mi, personalmente, el Mediterráneo es una creatividad extraordinaria, una imaginación desbordante, y un sentido místico de la existencia. Quizás la vida me haya colocado en este mar para que aprenda a ser un poco menos serio, porque en el Mediterráneo hay mucho amor, vida, risa y fantasía, y sobre todo una celebración de la vida constante.




(*) Periodista

jueves, 21 de marzo de 2019

Un fármaco desarrollado en España podría ser eficaz contra la mayoría de cánceres


BARCELONA.- Un fármaco experimental que bloquea la proteína MYC, clave para la progresión del cáncer, ha tratado con éxito, y sin efectos secundarios, tumores de pulmón en animales de laboratorio. Tras este avance, que se presenta en la revista Science Translational Medicine, el nuevo fármaco se podrá empezar a ensayar en personas. Y podría comercializarse en 2023. 

Los primeros ensayos clínicos están previstos el año próximo en el hospital Vall d’Hebron, donde se ha desarrollado el fármaco, y están orientados a pacientes con cánceres de mama y de pulmón.
Pero las autoras de la investigación tienen la hipótesis de que el fármaco, llamado Omomyc, puede ser útil en el futuro contra prácticamente cualquier tipo de cáncer.
Esta hipótesis se basa en que se trata de un nuevo concepto de fármaco en el arsenal contra el cáncer. No es una mejora de productos ya existentes sino una nueva estrategia farmacológica.
Es la primera terapia molecular que ataca una proteína localizada en el núcleo de las células tumorales, y de la que depende la viabilidad de los tumores.
El avance es fruto de más de veinte años de trabajo de la bióloga Laura Soucek, actualmente investigadora Icrea en el Vall d’Hebron Instituto de Oncología (VHIO), que empezó a estudiar la proteína MYC a los 20 años cuando cursaba la carrera en Roma y no se ha rendido hasta que ha encontrado una manera de desactivarla.
“Todo el mundo decía que inhibir MYC era imposible, pero ningún argumento me pareció definitivo. Allí donde otros veían un problema imposible, yo veía dificultades técnicas que esperaba que se pudieran resolver”. 
Había dos grandes obstáculos que Soucek debía superar y que explicaban el escepticismo de sus colegas.
El primero es que el oncogen MYC se encuentra en el núcleo de las células. Otras terapias moleculares actúan sobre proteínas situadas en la membrana exterior de las células. Pero, para llegar hasta MYC, un fármaco debía cruzar primero esta membrana exterior y después la membrana del núcleo.
Para superar este doble obstáculo ha sido clave la colaboración de Marie-Eve Beaulieu, también investigadora del VHIO y primera autora del artículo científico, que ha desarrollado una molécula capaz de colarse hasta el interior del núcleo.
El segundo gran obstáculo eran los posibles efectos secundarios. MYC, cuya implicación en la proliferación y metabolismo de las células tumorales se conoce desde hace tiempo, se encuentra en todas las células del cuerpo humano y regula el funcionamiento del 25% de nuestros genes. De esta proteína depende la multiplicación de las células, que es esencial para el crecimiento del organismo y para la renovación de los tejidos.
Esto hacía temer que bloquear MYC pudiera causar daños extensos. Pero las investigaciones realizadas por Soucek en estos veinte años indican que, por lo menos en tejidos adultos, MYC facilita el ciclo de multiplicación de las células sin ser imprescindible.
“Cuando no está MYC, el ciclo celular va más lento, pero no se para”, explica Soucek.
Las únicas células cuya viabilidad depende de MYC parecen ser las cancerosas, que “desarrollan una adicción a esta proteína -señala la investigadora-. Cuando apagamos MYC en una célula cancerosa, muere”. Además, cuanto más alterada está la actividad de MYC, más agresivo suele ser un tumor.
A raíz de estas observaciones, Soucek se convenció aún más de que atacar la proteína MYC podía ser una buena estrategia para tratar el cáncer, “aunque mis colegas seguían siendo escépticos”.
En la nueva investigación, Soucek y Beaulieu han ensayado primero el fármaco experimental Omomyc en cultivos de células cancerosas. Contrariamente a lo que esperaban, Omomyc penetró en el interior de las células, llegó al interior del núcleo y bloqueó la actividad de MYC. Además, observaron que se reducía la actividad de genes que dependen de MYC y que se asocian a cánceres de mal pronóstico, lo cual era un resultado esperanzador.
Superaron así el primer gran obstáculo para desarrollar un fármaco eficaz contra MYC que pudiera ser útil para los pacientes.
“Hicimos los experimentos con las células in vitro para ver cómo teníamos que modificar la molécula para que llegara al interior del núcleo, pero nos encontramos con que no hacía falta modificar nada. Fue una agradable sorpresa”, recuerda la investigadora.
Seguidamente, administraron Omomyc por vía nasal a ratones con cánceres de pulmón. El fármaco llegó hasta las células tumorales y frenó la progresión del cáncer sin ningún efecto secundario perjudicial.
Después de cuatro semanas de tratamiento, aproximadamente la mitad de los animales estaban libres de células cancerosas, lo que sugiere que Omomyc no sólo impide que la enfermedad progrese sino que es capaz de revertirla.
En experimentos adicionales, también con ratones, las investigadoras compararon Omomyc con paclitaxel –un fármaco aprobado contra este tipo de tumor- administrados por vía endovenosa. Los resultados mostraron que Omomyc es más eficaz que paclitaxel y que la combinación de los dos es aún mejor, sin que se registraran efectos secundarios significativos.
“El próximo paso será ensayar el tratamiento en pacientes”, explica Soucek. Está previsto iniciar los ensayos de fase 1, que están orientados a estudiar la seguridad de un fármaco en una veintena de pacientes, a principios del 2020 en Vall d’Hebron. Si los resultados son positivos como esperan las investigadoras, se pasará a los ensayos de fase 2 para valorar la eficacia del Omomyc
Dado que la fase 2 requiere un número mayor de pacientes, está previsto que participen otros hospitales tanto de España como del resto de Europa “para avanzar más rápido”, señala Soucek.
“Esperamos poder iniciar la fase 2 antes del final del 2020. Para empezar, evaluaremos la eficacia del Omomyc en cáncer de mama y en cáncer de pulmón de célula no pequeña. Más adelante, esperamos ampliar los ensayos a más tipos de cáncer”.
Para poder desarrollar el fármaco y conseguir que los frutos de sus veinte años de trabajo mejoren el tratamiento de los pacientes, Soucek ha fundado junto a Marie-Eve Beaulieu la compañía Peptomyc. Ha conseguido hasta ahora más de cinco millones de euros de financiación, aportados mayoritariamente por el fondo Alta Life Sciences
Pero Soucek y Beaulieu son conscientes de que no tienen los recursos para financiar ensayos de fase 3 con cientos o miles de pacientes, que son un paso previo imprescindible para que un fármaco sea aprobado. “Llegará un momento en que tendremos que licenciar Omomyc a una multinacional”, reconoce Soucek.
“Hemos tenido conversaciones con varias compañías. Tenemos claro que no elegiremos por el dinero que nos puedan ofrecer sino por el compromiso de desarrollar el fármaco. Marie-Eve y yo hemos dedicado una parte importante de nuestra vida a conseguir un tratamiento contra MYC. Nuestra prioridad es que este tratamiento llegue al mayor número de pacientes posible”.


Diana clave contra el cáncer

El cáncer utiliza distintas herramientas para sobrevivir, desarrollarse y continuar su expansión por el organismo. Entre todas ellas, una de las más importantes es el oncogen MYC, cuya implicación en la proliferación y metabolismo de las células tumorales se conoce desde hace tiempo.
Conseguir bloquear la acción de este agente es, por tanto, el objetivo de muchos grupos de investigadores en todo el mundo. Sin embargo, hasta ahora, las distintas estrategias diseñadas con tal fin no habían tenido mucho éxito.
Omomyc es capaz de bloquear la actividad de MYC con eficacia y sin efectos secundarios graves.
Según detallan en la citada revista científica, los investigadores han probado su utilidad en líneas celulares, modelos de la enfermedad en ratón, y animales a los que se les han trasplantado muestras de pacientes de cáncer de pulmón.
La efectividad del fármaco, anotan los investigadores en la revista médica, es aún mayor en combinación con un tipo de quimioterapia, paclitaxel (que se utiliza habitualmente en cáncer de pulmón). La combinación consiguió un bloqueo más notable del crecimiento del tumor y duplicó la supervivencia de los ratones tratados.
Si la estrategia funciona, podría ampliarse a otros tumores distintos al de pulmón. De hecho, se sabe que MYC es un oncogen clave en el desarrollo de la mayoría de tumores y, en muchos de ellos, su actividad se asocia a la agresividad de la enfermedad.
«Los resultados son espectaculares y el hecho de que en algunos de los animales utilizados se haya inyectado un tumor humano nos da más probabilidades de éxito cuando arranquen los ensayos clínicos», precisa la científica Soucek. 
Destaca, asimismo, el logro que supone este paso definitivo hacia el ensayo en humanos. «Habíamos probado con terapia génica la efectividad de inhibir la proteína MYC en la mayoría de cánceres. Ahora hemos trasladado lo que hallamos en terapia génica en un fármaco que, además, se administra vía intravenosa, lo que implica que llega a todas las partes de nuestro cuerpo, algo decisivo cuando hablamos de un cáncer con altas probabilidades de metástasis», matiza Laura Soucek.
Este mismo equipo fue el que en 2008, en una investigación publicada en la revista «Nature», abrió la veda a esta proteína al demostrar en ratones que inhibirla no implicaba apenas efectos secundarios y «tenía efectos extraordinarios.
En el estudio publicado ayer en la revista «Science Translational Medicine» los investigadores del VHIO demuestra en ratones que Omomyc puede usarse con eficacia y sin apenas efectos secundarios en casos avanzados de un tipo de tumor muy maligno.  
«En modelos animales ha demostrado que es capaz de curar a la mitad de los afectados y benignizar la enfermedad en la mitad restante. Ahora falta demostrar que ese éxito se traslada a humanos y por eso debemos tener por ahora prudencia», concluye la investigadora Soucek. 
Si demuestra ser efectivo en los ensayos clínicos, el fármaco Omomyc ya podría comercializarse en 2023. 

¿Podemos fiarnos de China con el QFS? / Guillermo Herrera *

Desde que China inició el 9 de febrero el reseteo monetario o el reinicio de la economía mundial mediante la introducción del Sistema Financiero Cuántico QFS, que forma parte del acuerdo mundial de Gesara, han sido muchas las voces de desconfianza que se han levantado en contra del liderazgo de China en este proceso, un país con un régimen político totalitario, en este asunto tan trascendental para toda la humanidad.

Yo siempre respondo que esto no tiene nada que ver con el cuestionable régimen político de China, puesto que se trata de un tema puramente financiero. China se ha convertido en una superpotencia cuántica y puede aportar sus avances en computación cuántica, porque las supercomputadoras cuánticas chinas son las más poderosas del mundo, y son cien millones de veces más rápidas que un ordenador convencional, pero China no puede cambiar ni una sola coma del acuerdo mundial de Gesara firmado en secreto por casi todos los países del planeta.

COOPERACIÓN INTERNACIONAL
Además China es un país totalmente abierto al comercio internacional, pero respeta a todos los países y no trata de imponer a nadie su sistema político, al contrario que Estados Unidos que quiere imponernos a todos el estilo de vida americano.

China es el futuro, una potencia mundial emergente, que intenta alcanzar al resto del planeta tanto económica como socialmente, fortaleciendo la cooperación internacional, especialmente en el comercio. Si China representa el futuro, Arabia Saudita representa el pasado. El pasado que incluye a dos reyes saudíes que ayudaron a financiar el Gobierno en la Sombra.

Como hombres de negocios, los chinos suelen ser honrados, fiables y buenos pagadores, y como administradores ya eran excelentes desde los tiempos del ábaco tradicional. Como técnicos y trabajadores son los más competentes del mundo, capaces de hacer de todo y de fabricar de todo.

Yo nunca desearía para mi país su polémico sistema político, pero no todo son defectos, porque también tiene algunas virtudes. Por ejemplo, es el país del mundo que más invierte en energías renovables, y el que más leyes ecológicas tiene. A pesar de todo, los grandes centros urbanos chiunos están muy contaminados debido a la excesiva concentración de industrias.

La transformación económica de China no solo ha cambiado la vida interna del país, sino la economía mundial. Hace cuarenta años, China comenzó a construir un puente hacia el resto del mundo, abriendo su economía y estimulando el inicio de reformas que cambiaron las vidas y oportunidades de cientos de millones de personas de todo el planeta.

UN POCO DE HISTORIA
La civilización china, una de las más antiguas del mundo, floreció en la fértil cuenca del río Amarillo. Desde la antigüedad China fue líder mundial en el campo de la ciencia y la tecnología. Los antiguos descubrimientos e inventos chinos, como el papel, la brújula, la pólvora y la imprenta se difundieron por Asia y Europa. Incluso, los matemáticos chinos fueron los primeros en utilizar números negativos. Sin embargo, en el siglo XVII el mundo occidental sobrepasó el desarrollo tecnológico y científico de China.

Desde la introducción de las reformas económicas de 1978, China es la economía de más rápido crecimiento del mundo, alcanzando en 2014 la primacía mundial en términos de PIB, medido en paridad de poder adquisitivo. China es, además, el mayor exportador e importador de bienes y la primera potencia industrial. Las compañías tecnológicas como Huawei y Lenovo se han convertido en líderes mundiales de telecomunicaciones y ordenadores personales.

La República Popular China es un Estado de economía de mercado socialista. El Gobierno chino ha respondido a las críticas internacionales argumentando que la noción de los derechos humanos debe tomar en cuenta el actual nivel de desarrollo económico del país y el derecho del pueblo a la subsistencia y al desarrollo. También destaca el aumento en la calidad de vida de la población, la tasa de alfabetización y la esperanza de vida.

SUPERPOTENCIA CUÁNTICA
El 29 de septiembre de 2017, un satélite chino conocido como Micius, hizo posible una videoconferencia inatacable entre Viena y Pekín, dos ciudades separadas por la mitad de un mundo.

Lo que hizo que este acontecimiento fuera tan especial fue que las claves distribuidas por el satélite estaban codificadas en fotones, en un delicado estado cuántico. Cualquier intento de interceptarlos habría colapsado ese estado, destruyendo la información y señalando la presencia de un pirata informático. Esto significa que eran mucho más seguras que las claves enviadas como bits clásicos, un flujo de pulsos eléctricos u ópticos, que representan unos y ceros, que se pueden leer y copiar.

El cifrado del vídeo era convencional, no cuántico, pero debido a que las claves cuánticas eran necesarias para descifrarlo, su seguridad estaba garantizada. Esto lo convirtió en el primer enlace de vídeo intercontinental encriptado cuánticamente del mundo.

Las ambiciones de China incluyen un plan para crear una constelación de satélites que se extienda por todo el mundo y que constituya una Internet cuántica súper segura.

En el futuro, las máquinas cuánticas podrían usarse para descubrir nuevos materiales y medicamentos ejecutando simulaciones de reacciones químicas que son demasiado trabajo para las computadoras clásicas. Las redes seguras que utilizan la distribución de claves cuánticas (QKD) podrían transmitir datos confidenciales para transacciones financieras.

PATENTES CUÁNTICAS
Actualmente China está produciendo una gran cantidad de artículos de ciencia cuántica, y también se ha disparado el número de patentes chinas que se están registrando en áreas como comunicaciones cuánticas y criptografía cuántica, superando con creces a las registradas en los Estados Unidos y en otros lugares.

Además, las grandes empresas tecnológicas chinas como Alibabá y Baidu también están invirtiendo fuertemente en computación cuántica. Por ejemplo, Alibabá ha lanzado un servicio de computación en la nube que permite a las personas experimentar con procesadores cuánticos, lo que refleja esfuerzos similares de compañías estadounidenses como IBM y Rigetti. 

Muchas empresas chinas de tecnología están desarrollando la computación cuántica para avanzar hacia una Internet Cuántica para 2.030, muy diferente a la internet de hoy en una forma fundamental, ya que la internet de hoy utiliza ondas de radio para transmitir información. En cambio, una Internet Cuántica utiliza señales cuánticas que son mucho más rápidas y baratas de implementar.

SEGURIDAD CUÁNTICA
Esto es importante en la banca porque podría desplazar los desarrollos de la cadena de bloques ‘blockchain’, ledger e identidad digital en una década. Esto se debe a que la Internet cuántica destacaría en el envío de información de forma segura a través de lo que se conoce como cifrado cuántico. Esta tecnología permite que los bancos y las empresas puedan enviar datos ilegibles a través de una red cuántica. 

Esto se debe a que la criptografía cuántica utiliza una mecánica llamada distribución de clave cuántica (QKD), lo que significa que un mensaje cifrado y sus claves se envían por separado. La manipulación de dicho mensaje hace que se destruya automáticamente, y tanto el remitente como el destinatario son notificados de la situación.

La computación cuántica permite acuñar una moneda no reproducible e ininteligible, debido a las propiedades únicas de los estados cuánticos, donde no puede copiar lo que no sabe y si intenta leerlo, no obtendrá la respuesta correcta. Esto deja obsoletas a las monedas virtuales.

Esta es la razón por la cual JPMorgan, Chase y Barclays se convirtieron en miembros fundadores fundadores de la red Q de IBM. Esto les da acceso temprano a los desarrollos de computación cuántica de IBM y les permite a estos bancos probar y ver cómo dichas tecnologías podrían afectar a sus estrategias de negociación, optimización de la cartera, valoración de activos y análisis de riesgo, pero por mucho que intenten controlar la computación cuantica, jamás podrán hacer trampa con este sistema.


 (*) Periodista


Exención de responsabilidad.- Lo relatado se basa en una descripción general de la situación actual basada en fugas de inteligencia recibidas de varias fuentes que, pueden o no pueden ser exactas, pero que tienen visos de veracidad y mucho sentido común. Como siempre, se recomienda a los lectores que utilicen su discernimiento ya que algunas de las fuentes e información de los medios de noticias alternativos no pueden verificarse como exactos.

jueves, 14 de marzo de 2019

La CEOE cifra en 114.000 millones la inversión en infraestructuras que necesita España, de agua entre ellas

MADRID.- La patronal CEOE considera que España necesita una inversión de casi 114.000 millones de euros en la construcción de todo tipo de infraestructuras, incluyendo de transporte, logísticas, medioambientales y de agua.

Así lo indica la patronal en las propuestas que ha planteado ante las próximas elecciones generales del 28 de abril con el fin de que "España se posicione definitivamente dentro de los flujos de transporte y logísticos mundiales".
Además, considera preciso revertir la actual situación, en la que España está "a la cola" de la UE en cuanto a inversión en infraestructuras por habitante, toda vez que este ámbito "soportó" casi la mitad (el 48%) de la reducción del gasto público en la crisis.
Por ello, en su documento de propuestas ante los comicios, la CEOE reclama un Plan de Nuevas Infraestructuras que incluya las dotaciones consideradas "prioritarias", cuente con la "esencial" participación del sector empresarial y también con fondos europeos.
En su documento, en el que hace suya la reclamación ya realizada por la patronal de constructoras y concesionarias Seopan, la CEOE concreta las necesidades de inversión por tipo de infraestructuras.
Así, el grueso de la inversión se identifica en las infraestructuras de conexión interurbana, donde calculan la necesidad de 46.000 millones, a pesar de que España ya cuenta con una de las mayores redes de autovías y la segunda mayor red de AVE por detrás de China.
En este sentido, la CEOE cifra además en 7.200 millones de euros el déficit de mantenimiento y conservación en la red de carreteras españolas.
El segundo foco de inversión para los empresarios debe ser los accesos a las grandes ciudades, donde calculan una necesidad de inversión de 23.000 millones de euros, a los que se sumarían los 14.900 millones que estiman necesarios para la movilidad dentro de las propias ciudades.
En tercer lugar figura la inversión necesaria en infraestructuras de tratamiento de agua, cifrada en 12.000 millones, a la que se suman los 6.500 millones necesarios para infraestructuras de tratamiento y valorización de resíduos.
Además, la CEOE ve necesario invertir 700 millones en infraestructuras logísticas y otros 10.500 millones más para el resto de equipamientos públicos.
La patronal ofrece además que el sector privado contribuya a financiar el coste de construcción de estas infraestructuras, si bien para ello piden que se articule un sistema "eficiente" de contratos de concesión para canalizar la colaboración entre la inversión pública y privada en construcción de infraestructuras.
La CEOE indica además los beneficios que redundarían de estas inversiones, como es la disminución del tiempo que los viajeros invierten en acceder diariamente a las grandes ciudades y moverse por ellas.
No obstante, además de inversión, también demanda cambios en la gestión. Así, pide una liberalización "real" del transporte de viajeros en tren, previsto en la UE para diciembre de 2020, "igualdad de trato" para todos los modos de transporte y los operadores, y facilitar un "sistema integrado de transporte" que permite la "intermodalidad, complementariedad y coordinación" de los distintos modos.

Alicante y Elche, entre las ciudades con el metro cuadrado de vivienda para alquilar más barato

MADRID.- La diferencia entre la calle más cara y la más barata para alquilar en España ronda los 3.410 euros, según el último informe del alquiler de la vivienda sobre los precios máximos y mínimos de las principales ciudades españolas elaborado por Tecnitasa

En concreto, esta cantidad sería la que diferencia a un piso de unos 100 metros cuadrados ubicado en el Paseo de Gracia de Barcelona con uno de las mismas características en el barrio Carrús en Elche.
Además de Barcelona, las ciudades con los precios más caros son Madrid, Marbella, San Sebastián, Las Palmas de Gran Canaria, Cádiz, Málaga, Bilbao, Santander o Valencia.
Por su parte, los precios más asequible se encuentran, además de Elche, en Alicante capital, Castellón de la Plana, Almería, Huelva, Torrent, Málaga, Murcia, Ponferrada o León.
En concreto, en el último año, el metro cuadrado más caro para alquilar en España se ha registrado en el Paso de Gracia en Barcelona, donde se ha registrado un valor de 36 euros por metro cuadrado al mes. Así, arrendar durante un mes una vivienda de 150 metros cuadrados en esta zona cuesta unos 5.400 euros de media.
Por el contrario, en el otro extremo, entre las ciudades con el precio medio por metro cuadrado más económico se encuentran Elche (1,9 euros por metro cuadrado) y Alicante (2 euros por metro cuadrado).
El informe de Tecnitasa también revela que la mayor evolución en los pecios mínimos se ha experimentado en Guadalajara, donde en la actualidad el precio medio por metro cuadrado se paga a 7 euros, mientras que el año pasado rondaba los 4,7 euros, una diferencia de casi el 49%.
Por su parte, la mayor subida de precios máximos se ha dado en Huelva con casi un 40% de subida. El metro cuadrado en lo que va de año es de 8,5 euros, mientras que el año pasado era de 6,1 euros por metro cuadrado.
En el lado contrario, la zona de Santa Teresita en Orense destaca como la zona en la que se ha registrado una mayor caída de precios en lo que va de año (16,7%). En la actualidad, el metro cuadrado cuesta 3 euros, mientras que hace un año costaba 3,6 euros.
El director de Tecnitasa, Fernándo García, ha puesto de relieve que el mercado del alquiler está sometido a "una gran incertidumbre debido a las modificaciones en el modelo de negocio, las contradictorias declaraciones de responsables políticos y la diversidad de competencias entre los distintos niveles de la administración".
Así, bajo su punto de vista, es probable que con este panorama continúe la volatilidad en los próximos meses.
Por su parte, sobre la entrada en vigor del real decreto del alquiler, el presidente de Tecnitasa, José María Basañez, cree que "al efecto de poder ayudar a conseguir un descenso en los precios del alquiler de las viviendas en España serán necesarias medidas adicionales que promuevan el incremento de la oferta mediante la dotación de mayor seguridad jurídica para el arrendador".

España, en "situación de sequía hidrológica"

MADRID.- La ministra de Transición Ecológica, Teresa Ribera, ha expresado hoy su preocupación por la escasez de lluvias registrada en los últimos meses que ha colocado a España en "situación de sequía hidrológica" y ha alertado del "riesgo incrementado" de incendios por las altas temperaturas.

"Es una situación preocupante, compatible con un escenario de cambio climático que manejábamos, y las previsiones no auguran grandes cambios", ha admitido Ribera en una entrevista en RNE. Según la ministra, estas condiciones meteorológicas "colocan (a España) en sequía hidrológica que puede tener consecuencias para la disponibilidad de recursos"

Ha incidido en que el nivel de precipitaciones del invierno está "muy por debajo" del promedio de los últimos años y "se repiten meses extraordinariamente cálidos respecto a la media histórica".

"Tener 30 grados en marzo no es normal ni siquiera en Murcia, ni 25 grados en febrero en Bilbao", ha indicado.

Ribera ha admitido que las condiciones para afrontar esta situación son "hoy distintas respecto a hace 15 años" con la existencia de depuradoras que "garantizan otras vías de suministro", pero ha "pedido prudencia y moderación" ante una situación "que hay que seguir de cerca".

Para la ministra también resulta preocupante el riesgo de incendios forestales ante lo que ha pedido "máxima atención y cuidado". 

"Estas son otras consecuencias frecuentes de los periodos de sequía con temperaturas cálidas que suponen un escenario dramático para cualquier país", ha añadido.

La economía española avanza a "velocidad de crucero" y podría crecer hasta un 0,8% en el primer trimestre

MADRID.- BBVA Research destaca que la economía avanza a "velocidad de crucero" en el primer trimestre del año, cuando el crecimiento podría situarse entre el 0,6% y el 0,8% respecto al trimestre anterior, a pesar de la incertidumbre actual.

Así se desprende del último Observatorio de actividad elaborado por el servicio de estudios de la entidad, que destaca que el crecimiento del PIB se estabiliza al inicio del año, a pesar de los riesgos, ya que, con cerca del 50% de la información disponible para el primer trimestre del año, el modelo MICA-BBVA señala que el avance trimestral del PIB podría situarse entre el 0,6% y el 0,8%.
De cumplirse esta estimación, el avance se situaría en línea con las previsiones presentadas a principios del trimestre, y consistentes con el escenario previsto por BBVA Research para el conjunto del año (2,4%), aunque mantiene "cierta cautela" dados los riesgos que persisten.
A nivel externo destaca, entre otros, las dudas sobre el ritmo de crecimiento global y la evolución de la política comercial entre algunas de las principales economías, mientras que a nivel doméstico, señala que continúa la incertidumbre sobre la política económica y sobre el impacto de algunas de las medidas que se han implementado recientemente.
En todo caso, explica que la demanda doméstica lidera el crecimiento, destacando la fortaleza del consumo y la recuperación, al menos temporal, de la inversión. 
En el primer trimestre del año, las señales que se extraen de los indicadores de gasto y confianza sugieren que el crecimiento del consumo privado mantendría el "tono positivo" registrado en el cierre del año o, incluso, que podría acelerarse ligeramente.
Igualmente, los datos de ejecución presupuestaria sugieren que el avance del gasto en consumo público podría mantenerse en cotas elevadas, aunque ligeramente por debajo al registrado en el trimestre anterior.
Respecto a la inversión, los indicadores parciales de coyuntura señalan que tanto aquella destinada a la construcción residencial como, sobre todo, la ligada a la ampliación de la capacidad productiva de la economía (maquinaria y equipo) podrían volver a terreno positivo tras la caída inesperada al cierre del pasado año.
En lo que atañe a la demanda externa, subraya que crece al arranque del año, a pesar del entorno de incertidumbre, puesto que tras la recuperación observada al cierre del pasado año, las ventas de bienes al exterior podrían mantenerse al alza en el inicio del 2019.
Por su parte, las exportaciones de servicios crecerían, si bien a un ritmo menor que en el pasado trimestre. Entre ellas, podría destacar una recuperación del sector turístico tras el retroceso registrado a lo largo de segundo semestre del año anterior. Con todo, "se mantiene una elevada incertidumbre sobre esta mejora prevista, dado el entorno exterior adverso", avisa.
En lo referido al mercado laboral, indica que mantiene su dinamismo al inicio de 2019, con unas estimaciones para el número de afiliados a la Seguridad Social que apuntan a un crecimiento en 40.000 personas tras corregir la estacionalidad y los efectos calendario de la serie (CVEC), igual que en enero.
En caso de mantenerse este ritmo de creación de empleo en lo que resta del trimestre, la variación en el número de afiliaciones podría situarse en torno al 0,7% CVEC entre enero y marzo, algo menos que en el cierre de 2018 (0,8% CVEC).
Por su parte, el paro registrado mantuvo su tendencia a la baja en febrero (en 13.000 personas CVEC, según las estimaciones de BBVA Research) lo que, de prolongarse en marzo, podría dar lugar a un retroceso para el primer trimestre similar al visto en el cuarto de 2018 (-1,1% frente -1,9% CVEC).
Por último, sobre la inflación indica que el crecimiento en los precios generales en febrero habría sido 0,4 puntos porcentuales inferior al registrado en el conjunto de los países de la UEM y, según las estimaciones de BBVA Research, la diferencia en el componente subyacente (que excluye energía y alimentos no elaborados) también habría rondado las cuatro décimas.
Hacia delante, prevé que la inflación se mantenga contenida, tras haber dejado atrás los repuntes causados por la subida del precio de la energía en 2018. En este contexto, estima que la inflación subyacente se mantenga cercana al 1% durante los próximos meses.

Bruselas adopta nuevas reglas para favorecer el avance de sistemas de transporte inteligentes cooperativos

BRUSELAS.- La Comisión Europea ha adoptado este miércoles nuevas reglas para favorecer el desarrollo e implantación de sistemas cooperativos de transporte inteligentes (STI Cooperativos) en las carreteras europeas, una tecnología que Bruselas considera clave para una mayor seguridad vial por impulsar la movilidad conectada.

"Estas normas ofrecen a fabricantes de automóvil y gestores de carreteras la seguridad jurídica tan esperada que necesitan para comenzar el despliegue a gran escala de los servicios STI Cooperativos en toda Europa", ha asegurado la comisaria de Transportes, Violeta Bulc, al anunciar la medida en un comunicado.
Bulc sostiene que esta tecnología será un "verdadero trampolín" hacia una movilidad conectada y automatizada, que contribuirá de manera fudamental a mejorar la seguridad en las carreteras.
Se trata de exigencias legales mínimas para garantizar la interoperabilidad de los diferentes sistemas cooperativos que se utilicen, algo que es "indispensable" para que todas las estaciones equipadas puedan intercambiar mensajes con cualquier otra estación sin temer por la seguridad de los datos, a pesar de usar una red abierta.
Además, para limitar el volumen de datos personales ese flujo se limitará a aquella información necesaria y no incluirá la identidad del conductor ni del vehículo, ya que usarán pseudónimos para preservar la privacidad.
Las reglas han sido adoptadas como Acto delegado, lo que supone que entrarán en vigor en el plazo de dos meses si de aquí a entonces ni el Parlamento europeo ni los Veintiocho intervienen para frenarlo.
Según informa el Ejecutivo comunitario, a partir de este año lso nuevos vehículos, paneles de señalización y autovías estarán equipadas con una tecnología que permitirá enviar mensajes 'tipo'.

'Levantina' señala que el ERE planteado tiene como objetivo "garantizar" la viabilidad del grupo

ALICANTE.- Levantina, la multinacional del mármol y del granito, ha explicado este miércoles que el plan de reestructuración planteado tiene como objetivo "garantizar la viabilidad del grupo, mantener la actividad y el mayor número de empleo posibles".

El Expediente de Regulación de Empleo (ERE) planteado afectará a un máximo de 307 trabajadores: 106 de la sociedad Levantina de Recursos Mineros (LRM) y 201 de Levantina y Asociados de Minerales (LAM), en las localidades de Novelda  y O Porriño (Pontevedra).
Según ha informado la compañía, Levantina se ha visto "gravemente castigado", como ha ocurrido en el conjunto del sector, por el desplome de la construcción en los años de la crisis y el hundimiento de las exportaciones, que ha llevado "al cierre de numerosas empresas".
"Levantina está gravemente afectada por una situación económico-financiera muy negativa, que ha supuesto pérdidas acumuladas desde 2016, por importe de 194 millones de euros", ha precisado.
Por ello, entiende que la situación requiere la adopción de medidas "urgentes y necesarias". El Grupo Levantina cuenta en la actualidad con 1.300 empleados y "debe ser redimensionada para lograr ser viable".
"Las medidas propuestas son consecuencia de la necesidad urgente de ajustar la producción a una demanda decreciente y de reorganizar la compañía para buscar la mayor eficiencia y asegurar la viabilidad futura", han comentado las mismas fuentes.
Se trata así de "preservar la actividad, mejorar el servicio y avanzar en la eficiencia para seguir operando, ser rentables y mantener todo el empleo posible haciéndolo desde el dialogo y el consenso con los representantes de los trabajadores, como se ha hecho siempre".
Además, han sostenido que el Expediente de Regulación de Empleo está enmarcado en un Plan de Reorganización del Grupo que incluye, entre otras medidas, el impulso de la oferta comercial y un plan de reducción de costes en todos los ámbitos.
En el plan presentado, el Grupo se ha comprometido a "atender a los trabajadores afectados y a poner en marcha un completo plan de recolocación, que incluirá la atención e intermediación para gestionar de forma eficaz el proceso de reinserción laboral".