jueves, 27 de noviembre de 2008

Ecologistas en Acción alerta de que el modelo de desarrollo valenciano aumenta un 85% los gases de efecto invernadero

VALENCIA.- Ecologistas en Acción alertó hoy, con motivo del inicio el próximo 1 de diciembre de la Conferencia de Naciones Unidas sobre el Clima, de que "el urbanismo disperso y masivo, el derroche de los recursos y el fomento del transporte privado disparan las emisiones causantes del cambio climático en el País Valenciano".

Así, la entidad precisó que las emisiones de gases de invernadero aumentaron en la Comunidad Valenciana un 85 por ciento entre 1990 y 2007, uno de los mayores crecimientos de toda España.

La formación ecologista precisó en un comunicado que uno de los sectores más importantes, el del transporte, que representa el 35 por ciento del total de las emisiones de la Comunidad Valenciana, "ha experimentado un aumento de más del 90 por ciento entre 1990 y 2007".

Según Ecologistas en Acción, los motivos de este aumento son "el tipo de diseño urbanístico imperante, con un nivel de dispersión muy alto, lo que favorece el aumento de la utilización del transporte privado, y el reciente proceso de urbanización masiva" ya que, según puntualizó la entidad, "en los últimos diez años se han construido más de 900.000 viviendas, de las cuales más de 450.000 han sido entre 2001 y 2007".

"Mientras tanto, las instalaciones de los sectores energético e industrial no han tenido ni tienen obligación de reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero en los próximos años", subrayó la entidad, quien criticó que, de esta forma, la industria del cemento o la del ladrillo "no encuentran ningún impedimento de carácter climático para seguir emitiendo gases de efecto invernadero y produciendo la materia prima para continuar con el proceso de pavimentación del territorio".

Asimismo, la formación ecologista manifestó que cuando el consenso científico señala que el nivel de reducción de emisiones en 2020 deberá ser mayor del 25 por ciento para los países industrializados, "la evolución de las emisiones en lugares como País Valenciano y las medidas encaminadas a hacerlas descender circulan en el sentido contrario".

El cambio climático será una de los temas prioritarios que tratará el IV Congreso Confederal de Ecologistas en Acción que se celebrará en la Universidad Politécnica de Valencia (UPV) entre el 5 y el 8 de diciembre.

Fomento adjudica el trazado y construcción de la variante de Altea en la N-332

ALICANTE.- El Ministerio de Fomento ha adjudicado a la empresa Técnica y Proyectos, S.A. (Typsa), la redacción de proyecto de trazado y construcción de la variante de Altea, en la N-332, en la provincia de Alicante, según informaron hoy en un comunicado fuentes de este departamento, quienes precisaron que el presupuesto de adjudicación asciende a 1.198.131 euros.

La totalidad de la obra, con una longitud aproximada de 13,95 kilómetros, se proyecta para una velocidad de 80 kilómetros por hora. Además, se estudiará con detalle la reposición de caminos, vías pecuarias, accesos, servidumbres y servicios que resulten afectados, realizándose una separata con la definición completa de las obras a realizar en cada uno de los servicios que precisen ser modificados.

De igual modo, Fomento mantendrá la coordinación adecuada con los Ayuntamientos afectados, así como con la Cámara Agraria, Confederación Hidrográfica y resto de Entidades y Organismos que pudieran verse afectados o que puedan aportar datos de interés a la redacción del proyecto.

De igual modo, al objeto de contribuir a la mejora de la seguridad vial de los ciclistas y de acuerdo con los objetivos y directrices del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PElT), se analizará la compatibilidad de las actuaciones a proyectar con el uso de la carretera por parte de los ciclistas, de forma que se evite que el diseño proyectado incluya elementos que puedan mermar la seguridad de los mismos.

Este hecho deberá tenerse en cuenta en las carreteras afectadas que requieran una reposición por las obras a realizar en el proyecto, al igual que la coordinación os con el proyecto de construcción del aumento de capacidad de la variante de Benidorm, según explicaron las mismas fuentes.

Ex directivos de UBS devuelven hasta 45 millones en bonus

LUCERNA.- Varios ex directivos del banco suizo UBS, entre los que se incluye su ex presidente Marcel Ospel, han devuelto a la entidad hasta 70 millones de francos suizos (45 millones de euros) que habían percibido en concepto de bonus, según indicó el actual presidente de UBS, Peter Kurer.

En el transcurso de su intervención en la junta general extraordinaria de la entidad helvética, Kurer precisó que hasta la fecha el ex consejero delegado del banco, Peter Wuffi había reembolsado 12 millones de francos suizos (8 millones de euros), mientras que el ex presidente de UBS Marcel Ospel y los ex directivos Stephan Haeringer y Marco Suter, habían devuelto 33 millones de francos (21 millones de euros).

Asimismo, Kurer indicó que otros ex directivos de la entidad habían renunciado al cobro de unos 22 millones de francos suizos (14 millones de euros).

"Damos la bienvenida a estas decisiones que han sido tomadas en interés del banco y que sitúan a UBS como líder en esta cuestión", dijo Kurer ante 2.395 accionistas. "Sobra decir que me gustaría ver más renuncias o devoluciones de bonus en interés del banco y mantenemos conversaciones a este respecto", añadió.

UBS se vio forzado a recibir ayuda por parte del Banco Nacional de Suiza junto al que creará un vehículo de inversión con el propósito de sacar de su balance hasta 60.000 millones de dólares (46.510 millones de euros) en activos ilíquidos, lo que reducirá "considerablemente" la exposición de UBS al mercado inmobiliario de EEUU.

"De este modo, no necesitaremos realizar amortizaciones de futuras pérdidas en nuestro balance respecto a los activos que serán transferidos a este vehículo de inversión, lo que reducirá considerablemente la incertidumbre de nuestros accionistas y clientes", dijo Kurer.

Por este motivo, UBS sometió a la aprobación de sus accionistas, que respaldaron con el 98,53% de los votos, la emisión de bonos convertibles por importe de unos 6.000 millones de francos suizos (4.648 millones de euros) con vencimiento a 30 meses y pagarán un cupón nominal del 12,5% que serán suscritos por el Estado suizo ante la dificultad para encontrar inversores privados.

Blesa reclama cambios en la ley para facilitar fusiones entre cajas de distintas comunidades

MADRID.- El presidente de Caja Madrid, Miguel Blesa, ha afirmado hoy que las fusiones entre cajas de ahorros serán "más eficientes" entre entidades de diferentes comunidades autónomas y ha apuntado la necesidad de introducir modificaciones en éste y otros sentidos en la Ley Orgánica de Regulación de Cajas de Ahorros (LORCA). Por su parte, el Banco de España, que no ha descartado uniones entre bancos, ha recomendado reducir costes para hacer frente a la caída de resultados.

En su intervención en una jornada sobre el futuro de la banca española, organizada por la Asociación para el Progreso de la Dirección (APD) y PricewaterhouseCoopers, el presidente de Caja Madrid ha explicado que las fusiones de cajas de diferentes regiones les permitirían beneficiarse de sus respectivos mercados y de la complementariedad de sus redes.

Así, ha señalado que "no sería nada bueno" que por motivos no financieros, la discusión se centrara en una cuestión de regulación, que en este aspecto se encuentra en manos de las comunidades autónomas y que podría suponer un obstáculo para estas operaciones corporativas.

Asimismo, Blesa ha asegurado que las cajas de ahorros tienen limitado su crecimiento orgánico por la legislación que "las constriñe" y ha instado a que se aproveche este momento de cambio "para introducir cambios", que en el momento de la elaboración de la LORCA, en la década de los años ochenta, "no se consideraron oportunos".

miércoles, 26 de noviembre de 2008

La Costa Blanca deja de ser el destino turístico más barato de España

LIVERPOOL.- La cadenas hoteleras presentes en la promoción que desarrolla la Conselleria de Turismo en Liverpool y Birmingham se quedaron ayer sorprendidas al comprobar que este invierno les ha salido un nuevo competidor para captar turismo británico, según "Información".

Agencias de viajes de los tour operadores Thomson y Thomas Cook ofrecen estancias de dos semanas en Lanzarote por 350 euros (vuelo y alojamiento) una cantidad que contrasta significativamente con los 600 euros por los que un turista británico puede disfrutar este invierno en un hotel de Benidorm, de cuatro estrellas y en régimen de todo incluido.

El presidente de los hoteleros de Benidorm, Antonio Mayor, comentó ayer que Canarias está sufriendo en estos momentos, además de la recesión económica, la crisis que le ha supuesto el que en los últimos años haya incrementado significativamente su planta hotelera. "Hubo rumores de que iba a haber una moratoria y todo el mundo comenzó a construir plazas a toda velocidad y ahora hay que llenarlas, algo complicado en estos tiempos".

Los hoteleros de la Costa Blanca confían, sin embargo, en poder mantener el alto grado de fidelidad que tienen los turistas británicos y que está en estos momentos en el 70%. Los empresarios concentrados en Liverpool aseguraron que "sería un error bajar los precios porque las ofertas tan baratas de Canarias habría que ver lo que tienen detrás".

Por su parte, la consellera de Turismo, Angélica Such, presidió ayer en el edificio ST George de Liverpool la primera promoción directa que realiza la Comunidad Valenciana en una ciudad que envía miles de turistas todos los años a la Costa Blanca, bien a través de tour operadores o gracias a los dos vuelos diarios que conectan El Altet con el aeropuerto John Lennon.

Such estuvo acompañada por 50 ejecutivos de ventas de las principales cadenas hoteleras de la provincia y, con ellos, el presidente de Hosbec, Toni Mayor, quien valoró positivamente una iniciativa que se produce en un momento de recesión económica general en la UE y quizá todavía más grave en el Reino Unido, desde donde todos los años llegan dos millones de turistas a la Costa Blanca.

La jornada comenzó con una visita institucional al alcalde de Liverpool, Steve Rotheram, continuó con una muestra de miniferia en la estación central del ferrocarril -45.000 pasajeros diarios- y finalizó con una cena en la que hubo sorteo de viajes a la Comunidad con estancias que habían regalado las cadenas hoteleras.

Gran Bretaña continúa siendo el principal mercado emisor de turistas a la Comunidad con cerca de 2,8 millones de visitantes este año, de los que el 90% eligen la playas de la Costa Blanca que, no en vano, está conectada con 22 aeropuertos británicos de forma directa.

Hasta el pasado agosto el turismo inglés había crecido un 1% y supuesto el 55% de todos los turistas extranjeros que habían llegado a la provincia. Un mercado clave que, por otro lado, está sufriendo cambios importantes en los últimos años que obligan a replantearse la estrategia promocional.

En este sentido, un informe hecho público ayer revela que el perfil del turista inglés es el de un persona de entre 24 y 44 años que se aloja en establecimientos no hoteleros, viaja en avión de línea regular de bajo coste y sin paquete turístico.

Al margen de la playa y el paseo, los ingleses muestran ahora mayor curiosidad por la cultura y la gastronomía. Crece el interés por las escapadas y por ello a la Costa Blanca le pueden salir rivales nuevos dentro de España como la cornisa cantábrica, Zaragoza y Castilla-León.

Ecisa compra la empresa ferroviaria Steconfer

ALICANTE.- Ecisa Construcción concluyó el pasado día 14 de noviembre el proceso de compra del grupo ferroviario portugués Steconfer, que se creó en 1997 para realizar trabajos especializados en el campo de la construcción y conservación de infraestructuras ferroviarias y que ejecuta sus actividades en España, Portugal e Irlanda, según indicaron hoy en un comunicado fuentes de la empresa constructora, quienes indicaron que esta compra es una "profundización de su estrategia de internacionalización".

Después de "más de un año de contactos y negociaciones", que han culminado con esta operación corporativa, Ecisa "ha conseguido complementar su capacidad como empresa constructora de infraestructuras ferroviarias, donde "ya aglutina una importante experiencia por las obras que viene realizando para diversos organismos de la Generalitat valenciana y ADIF".

Con esta adquisición incorpora a una empresa especializada que cuenta con "una plantilla superior a los 100 empleados, todos ellos altamente preparados y adiestrados en trabajos ferroviarios y que proyecta alcanzar en 2009 una cifra de negocio de ocho millones de euros".

Sus principales clientes son Refer (Administración Ferroviaria Portuguesa), FEVE (Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha) y empresas constructoras españolas y portuguesas, para las que trabaja como empresa colaboradora especializada en obras singulares, como por ejemplo en el metro de Dublín (Irlanda) en su nueva línea Luas B1 entre Sandeyford y Cherrywood.

Tras la incorporación de Steconfer a Grupo Ecisa, según la constructora, "se abre una nueva etapa para ambas empresas", en la que Ecisa "potenciará las actividades de esta empresa en Portugal y España aportando recursos para la inversión en nueva maquinaria que le permita crecer en actividades que ya desarrolla.

Entre ellas, citó la conservación de vía sobre balasto o en placa, montaje y mantenimiento de catenaria, aseguramiento de taludes, señalización, así como poder ofrecer a sus clientes otros servicios complementarios que requieren maquinaria pesada tecnológicamente avanzada.

Esta compra se engloba dentro de la estrategia del Grupo Ecisa de "seguir incrementando su presencia en el sector de la construcción y mantenimiento de infraestructuras, donde se prevén continuados crecimientos en España, Portugal y otros países europeos".

Por otra parte, Steconfer "abre la puerta del interesante mercado portugués, donde a diferencia de España, los fondos europeos seguirán sosteniendo la inversión en infraestructuras en los próximos años".

Con ella, permitirá "mantener los niveles de crecimiento conseguidos en los pasados ejercicios por grupo Ecisa en el campo de la obra civil que ya se ha convertido en una de las actividades más relevantes del grupo".

Benidorm prohíbe el alcohol y las fiestas nocturnas en playas

BENIDORM.- Benidorm, principal destino turístico español de la Costa Blanca, decidió prohibir las borracheras en las playas para intentar mejorar su imagen.

Símbolo del modelo turístico de 'sol y playa', Benidorm adoptó 74 medidas que reglamentan el uso de sus cinco playas e impone multas de hasta 750 euros por la venta o consumo de alcohol.

"En el mes de agosto, fueron detenidas más de 350 personas que habían bebido alcohol o estaban de fiesta por la noche en las playas" por alteración del orden público, explicó a AFP una fuente de este municipio andaluz.

Benidorm, que hace 50 años no era más que un pueblo de pescadores, ofrece un paisaje costero poblado por rascacielos, columnas de apartamentos a buen precio y una infinitud de bares, locales de comida rápida y discotecas.

Cada verano una legión de turistas europeos de poder adquisitivo más bien modesto toman al asalto esta ciudad para broncearse al sol y disfrutar por la noche de fiestas en las que abunda el alcohol.

El decreto municipal adoptado el lunes prohíbe sentarse, cocinar o encender hogueras a partir de medianoche y hasta las siete de la mañana en las playas, para que los servicios de limpieza puedan hacer su trabajo antes de la llegada de los bañistas.

Los paseos nocturnos por la zona playera siguen siendo lícitos. No obstante habrá que esperar hasta las siete de la mañana para reservar una parcela de arena para el resto del día.

"Había gente que llegaba a las cinco de la mañana para plantar su sombrilla" a orillas del Mediterráneo, añadió el responsable municipal.

Los juegos con pelota quedan limitados a las áreas reservadas para este tipo de actividades, tanto de día como de noche.

Eco en la prensa británica

La aprobación de la nueva normativa de playas que plantea el Ayuntamiento de Benidorm, con multas de hasta 750 euros por estar en la playa a partir de las 12 de la noche, se convirtió el pasado lunes en una de las noticias más seguida por los telediarios de ámbito nacional y ayer acaparó la atención de numerosos periódicos nacionales e internacionales.

Su repercusión en la prensa británica, principal país emisor de turistas hacia la Costa Blanca, fue ayer intensa y tabloides como The Independent, Daily Mirror o The Daily Telegraph se hicieron eco de la misma con diversos puntos de vista.

El prestigioso The Independent acogió con satisfacción la nueva ordenanza de playas y ayer empleaba como titular "Los combatiremos en las playas", para alabar que Benidom quiera acabar con la "cultura del sexo y la sangría".

El Daily Mirror ofrecía una información menos positiva sobre la noticia. Bajo el título "Banidorm beach" y haciendo un juego de palabras entre el nombre de la ciudad y la palabra "ban", que significa prohibición, informaba de que la norma "prohíbe desde hacer castillos de arena a practicar la pesca.

El turista tampoco podrá beber en la arena o jugar a la pelota", para agregar que hay preocupación porque "estas medidas rigurosas ahuyenten a los británicos de uno de sus destinos favoritos".

Por último, The Daily Telegraph titulaba "Limpieza en la costa. Sexo y castillos prohibidos en la arena de Benidorm" y explicaba las nuevas prohibiciones en unas playas que "atraen a más de 5 millones de turistas al año", que atribuía a la necesidad de conservar sus banderas azules y los parámetros de seguridad y limpieza.

Alerta naranja en Murcia por nevadas, que se extenderán a Almería y Alicante

MADRID.- El temporal que azota la Península pone hoy a la región de Murcia en alerta naranja (riesgo importante) por precipitaciones en forma de nieve, que se extenderán a Almería y Alicante, en alerta amarilla. Además, otras 25 provincias del interior peninsular estarán en alerta amarilla por heladas, y los archipiélagos, por vientos costeros.

Así, la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET) alertó de precipitaciones a partir de hoy en el litoral mediterráneo y heladas nocturnas en el tercio norte de la Península a causa del cese de la actividad del viento.

"La perturbación se centra ahora en la zona del sureste, con vientos de componente este, con lo que será más difícil que se den heladas, al contrario que en la mitad norte donde habrá menos viento, y por eso las heladas serán más fuertes", explicó el portavoz de la AEMET, Ángel Rivera.

Además de las lluvias en áreas de la costa mediterránea, como Alicante y Almería, está previsto que la cota de nieve se sitúe por encima de los 800 metros en puntos montañosos del interior. "Es por eso por lo que Murcia se encuentra en alerta naranja", dijo el experto.

La inestabilidad también puede llegar a las provincias de Cádiz y Málaga y a las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla, siguiendo el curso de la borrasca que poco a poco se desplaza al este. Así, las Islas Baleares tienen aviso de vientos costeros.

Desterrada Narbona, se abre la 'verbena trasvasista': el PSOE da un giro de 180 grados a su política

MADRID.- La defenestración política de Cristina Narbona y la fusión de su ex ministerio en un macrodepartamento de Medio Ambiente, Rural y Marino ha tenido como consecuencia más visible, al cabo de 18 meses de realizarse, una especie de verbena trasvasista estatal en la que el PSOE ha dado un giro de 180 grados donde le interesa y en la que el PP se ha lanzado a tumba abierta tanto a favor como en contra, según www.elconfidencial.com

El nuevo macroministerio de Elena Espinosa no es, desde luego, lo que era el de la denostada Narbona. Tanto han cambiado las cosas que el que fuera mano derecha de la actual embajadora ante la OCDE, el secretario de Estado de Medio Rural y Agua, Josep Puxeu, también ha llegado a admitir recientemente la posibilidad de los trasvases entre cuencas, eso sí, con las socorridas coletillas de “en determinadas circunstancias”, “si hay consenso”, etcétera.

Debido a la pretensión de Castilla-La Mancha de poner la caducidad del Trasvase Tajo-Segura en 2012 con la aprobación de su Estatuto reformado en las Cortes, lo que está ahora sobre la mesa es un posible trasvase desde el Embalse de Valdecañas, en el Tajo extremeño o Tajo Medio, hasta el Segura. Para situarnos: el Trasvase Ebro-Segura lo anuló el primer gobierno socialista de Zapatero atendiendo las peticiones del presidente socialista de Aragón, Marcelino Iglesias, y el de Cataluña en la época, Pasqual Maragall.

Cuatro años después, el del Tajo-Segura se lo quieren cargar el presidente socialista de Castilla-La Mancha, José María Barreda, apoyado sin rodeos por la jefa regional y secretaria general del PP, María Dolores de Cospedal.

A estos últimos se oponen los mismos que defendieron el Trasvase del Ebro, los presidentes populares de Valencia, Francisco Camps, y de Murcia, Ramón Luis Valcárcel, a quienes se han sumado entusiásticamente los socialistas de sus respectivas regiones, aunque evitan mencionar “lo del Ebro” y, por supuesto, lo que dice el programa electoral socialista y la Directiva Marco de Agua de la Unión europea.

Salidas de tono 'heroicas' Las últimas semanas, aparte de salidas de tono parlamentarias como la heroica de los dos diputados murcianos que rompieron la disciplina de voto en el Congreso sobre la toma en consideración del nuevo Estatuto castellanomanchego, han deparado sorpresas.

La mayor ha sido la ofrecida por el presidente socialista de Extremadura, Guillermo Fernández Vara, a punto de ser elevado a los altares en la misma Murcia popular por haber poco menos que ofrecido agua a raudales gracias a un gran canal desde el Tajo Medio hasta el Segura, enlazando con el actual Trasvase Tajo-Segura a la altura de La Roda (Albacete).

El secretario general socialista murciano, Pedro Saura, que ha conseguido en las últimas cuatro elecciones no mejorar ni un punto porcentual sobre lo obtenido por su partido en los últimos quince años, se ha sumado entusiásticamente a la idea extremeña y ya se ha hecho unas cuantas fotos con el sucesor de Juan Carlos Rodríguez Ibarra para demostrarlo y para intentar encontrar alternativa al devastador efecto electoral del famoso Agua para Todos del PP.

Desde su despacho parisiense en la OCDE, la ex ministra Narbona debe observar, atónita, que incluso hay quien da, u ofrece, más. Así el presidente murciano, Valcárcel, en medio de esta vorágine, acaba de descolgarse, con gran visión de futuro, con una propuesta de trasvasar agua desde el Ródano hasta el Ebro y de ahí al Segura, claro. Incluso afirmó en una gran entrevista en el diario La Verdad que el ejecutivo murciano está “hablando con los franceses” al efecto.

Medio centenar de afectados por Riviera acude al juez que investiga a la filial de gestión

ALICANTE.- Medio centenar de supuestos afectados por la promotora Riviera en la compra de apartamentos universitarios en San Vicente del Raspeig tienen que acudir mañana al Juzgado número 2 de Instrucción de Alicante al ser citados en calidad de demandantes en la investigación que se sigue para dilucidar si la empresa filial del grupo, Riviera Gestión, ha cometido un delito de apropiación indebida en el impago de la renta por el arrendamiento de los apartamentos desde el pasado mes de marzo, según "La Verdad".

Este es uno de los supuestos de estafa que vienen denunciando los afectados por este fallido inmobiliario desde finales de julio. Según explica el abogado de la Asociación de Perjudicados por el Grupo Riviera, José Luis Escobar, «el juez está investigando si no se han pagado las rentas a los propietarios de los apartamentos y qué situación tiene la contabilidad de Riviera Gestión».

Escobar aclara que otro juez de lo Mercantil instruye la causa del concurso de acreedores (antigua suspensión de pagos) presentado por el Grupo Riviera el pasado verano.

El abogado que los representa en el proceso abierto en la Audiencia Nacional de Madrid, a finales de septiembre, y que instruye el magistrado Fernando Grande Marlaska, tras la detención de seis directivos cuando se disponían a tomar un vuelo en El Altet con destino a Marruecos, asegura que se juntarán más de cincuenta afectados y demandantes, aunque no caben en la sala.

«Sólo entrarán a declarar ante el juez número 2 de Instrucción de Alicante si lo solicitan alguno de los abogados que defienden a Roch Claude Tabarot», el presidente de la promotora que llegó a ingresar en prisión, al igual que otro directivo financiero de la compañía, aunque ambos quedaron en libertad bajo fianza a los dos días.

Por otro lado, los afectados por la tramitación de embargos que inició Caja Murcia para unos 180 compradores de apartamentos en el complejo Ulyss a los que la promotora había transferido las hipotecas una vez recibido el dinero íntegro por la compra se muestran mucho más tranquilos después de que la entidad financiera paralizara sus planes a las pocas horas.

Escobar asegura que «estamos negociando con todas las entidades que tienen hipotecas pendientes para adoptar el modelo propuesto por Caja Murcia, y todos los bancos están de acuerdo». Caja Murcia fue la única entidad que empezó a comunicar, mediante burofax a decenas de afectados, la ejecución de las hipotecas. Hay otros bancos afectados por la transmisión de los pisos con hipoteca incluida por parte de Riviera. Son Banco Popular, Rural Caja y CAM.

Además, la plataforma de afectados tiene previsto concentrarse mañana por la tarde frente a la sede de Riviera Invest en la Albufereta de Alicante, a partir de las cinco de la tarde. Según explica el abogado del colectivo, exhibirán varias pancartas.

martes, 25 de noviembre de 2008

La jueza dice que Díaz Alperi, ex alcalde de Alicante, permitió desviar dinero

MADRID.- Un gerente que se enriquece a costa de la empresa pública que gestiona, adjudicaciones opacas sin concurso cuyo precio se acaba disparando, concesiones lesivas y un quebranto económico calculado en seis millones de euros.

Así se resume el rosario de presuntas ilegalidades perpetradas en la empresa pública Mercalicante, con el supuesto “conocimiento y consentimiento” de quien durante trece años y hasta que dimitió por sorpresa en septiembre fue alcalde de la capital alicantina, Luis Díaz Alperi (PP), ahora diputado en las Cortes Valencianas y, por tanto, aforado, según "Público".

Alperi presidía Mercalicante, el mercado central de abastecimiento de la provincia.

Reo de delito societario y malversación

El entrecomillado sobre “conocimiento y consentimiento” procede del auto dictado el pasado día 10 por la jueza instructora del caso, Cristina Costa. En ese escrito, la magistrada traslada las diligencias al Tribunal Superior de Justicia de Valencia (TSJV) para que las prosiga por sí mismo dada la condición de aforado de Alperi, imputado en el caso.

Los datos de esta larguísima instrucción, emprendida en 2002 y aún inacabada, hacen concluir a la jueza que no debe levantarse la imputación a Alperi, a quien señala como posible reo de delito societario “sin descartar” el de malversación.

Dinero desaparecido

El relato de hechos que traza la jueza y el prolijo informe de 90 páginas elaborado por la Fiscalía Anticorrupción dibujan un panorama desolador: en Mercalicante, sostiene el fiscal Anticorrupción de Alicante, Alperi creó al margen del consejo de administración una comisión ejecutiva monocolor (PP) a modo de administración paralela. La configuró “como un instrumento a la medida, fácilmente manejable”.

Tan fácilmente que pagó hasta 300.000 euros de más a la empresa Urdema, cuyo contrato original se cifraba en 1,5 millones de euros. Urdema, explica el fiscal con detalle, recibió 86.859 euros extra sobre los consignados en la contabilidad de Mercalicante.

Y “sin explicación aparente”, esa misma empresa transfirió a Mercalicante en un solo día 231,7 millones de las antiguas pesetas. Lo hizo en abril de 2002, cuando ya se barruntaba el escándalo.

De la bolsa a la cuenta privada

Según la jueza, la comisión ejecutiva toleró que el entonces gerente invirtiera en Bolsa 400 millones de pesetas de Mercalicante supuestamente destinados a obras y terminara embolsándose 95 millones. En 2002, el Ayuntamiento despidió al gerente. Ni el fiscal ni la jueza creen verosímil que la comisión ejecutiva no hubiera detectado sus manejos.

La comisión ejecutiva también adjudicó la cesión de varias naves del recinto a dos empresas propiedad del mismo individuo y cuya oferta había sido inferior a la lanzada por otra firma local. El adjudicatario subarrendó finalmente las naves al otro ofertante inicial.

Por otra parte, el portavoz del PSPV-PSOE en el Ayuntamiento de Alicante, Roque Moreno, ha afirmado que el ex alcalde y diputado autonómico del PP Luis Díaz Alperi ya habría sido condenado "y además con sentencia firme" por el desfalco del "caso Mercalicante" si no fuera aforado por Les Corts Valencianes.

Moreno ha hecho estas declaraciones tras conocerse que la juez instructora del caso ha imputado a Díaz Alperi y ha elevado el caso al Tribunal Superior de Justicia de la Comunitat (TSJCV) ya que, en cumplimiento del Estatuto de Autonomía, sólo el alto tribunal puede enjuiciar a un diputado autonómico.

La juez ha trasladado la causa informando al TSJCV que Díaz Alperi pudo cometer, presuntamente, un delito societario, "sin descartar" también otro de malversación de caudales públicos, ya que considera que estaba enterado de la comisión de diversas irregularidades.

Moreno ha manifestado que las investigaciones han dado "un salto cualitativo realmente trascendente" al apreciar la juez los supuestos delitos cometidos por Díaz Alperi, del que ha comentado que hasta ahora argüía que estaba imputado judicialmente "por que sólo el PSOE veía indicios".

"Esto quiere decir que si el caso no se hubiera o se tuviera que trasladar al TSJCV, muy posiblemente en estos momentos Díaz Alperi, (Juan) Zaragoza y (José María Rodríguez) Galant no estarían imputados sino condenados y, además, con sentencia firme", ha sostenido.

Moreno también ha citado otras declaraciones de Díaz Alperi con motivo de su inclusión en la lista autonómica en las últimas elecciones en las que rechazaba que deseara ser aforado para beneficiarse judicialmente.

"Habría que recordar las palabras de Alperi de que él no se iba a Valencia para estar aforado y que, si en algún momento este aforamiento fuera obstáculo para que un proceso se parase o no, él pediría que no se tuviera en cuenta", ha recordado.

"Ahora tiene el momento y la oportunidad para que Alperi cumpla con su palabra y pida no estar aforado", ha instado el socialista antes de que proseguir que "si para eso es necesario dimitir (como diputado), que lo haga, y que la Justicia siga los cauces".

Preguntado por si cree que beneficia los intereses de Díaz Alperi que la causa pase al TJSCV, Moreno ha comentado que "en principio no tiene por qué haber diferencias" aunque ha añadido que esas diferencias "las marcó él".

"La Justicia en Alicante ya se ha pronunciado de manera clara y contundente. Veremos ahora lo que ocurre en Valencia ", ha manifestado.

Por su parte, la alcaldesa de Alicante, la popular Sonia Castedo, ha manifestado que no le sorprende que de los juzgados salgan noticias que perjudiquen la imagen de su antecesor en el cargo y ha comentado que ella misma ha sido víctima de esta situación en el pasado.

"Es lo habitual, que salgan de los juzgados (estas noticias). Yo lo llevo viviendo muchos años y no nos sorprende a ninguno", ha indicado Castedo, alcaldesa después de que el pasado 11 de septiembre Díaz Alperi anunciara inesperadamente que renunciaba al cargo, tras obtener cuatro mayorías absolutas.

Además de Díaz Alperi, están imputados en la causa los otros cuatro miembros del antiguo comité ejecutivo de Mercalicante, uno de ellos el actual concejal de Hacienda, el popular Juan Zaragoza.

Preguntado por las últimas novedades del caso, Zaragoza ha rechazado realizar comentario alguno: "De eso no hablo nada".

S&P baja el 'rating' del riesgo país de España por la exposición de la banca al ladrillo

MADRID.- Standard & Poor's (S&P) ha bajado la calificación al riesgo país de la industria bancaria de España por la vulnerabilidad del sector financiero al deterioro económico a causa de su fuerte exposición al sector inmobiliario.

Concretamente, la agencia de calificación crediticia ha traspasado el 'rating' del Reino de España de 'AAA/estable/A-1' desde el grupo uno al grupo dos de un total de diez bloques, en el que también ha situado a Alemania, Italia y Noruega.

El desplome de la construcción residencial y su contaminación a otras áreas de negocio debido a la caída de la demanda de vivienda y las restricciones de liquidez "ha golpeado fuerte a la economía española", según el analista de S&P Jesús Martínez.

La firma de análisis prevé que la economía española crezca un 1,3% este año y registre un crecimiento negativo del 0,9% en el ejercicio 2009. "Las rigideces estructurales la débil competitividad de las exportaciones y el déficit por cuenta corriente empañan las perspectivas de crecimiento de España", considera.

En este escenario, S&P advierte de que las entidades españolas "son vulnerables a este escenario de deterioro dada la exposición al sector inmobiliario, que supone el 17% del total de créditos", mientras se deteriora "rápidamente" la calidad de activos del sector financiero, erosión que se prolongará en 2009.

Las Cajas, más vulnerables

La mayor diversificación de las entidades de gran tamaño les permitirá afrontar mejor la crisis, mientras que las entidades pequeñas y medianas, sobre todo las cajas de ahorros, con mayor exposición al ladrillo y a los segmentos de menor renta, "son las más vulnerables", especialmente las que perdieron los estándares en la concesión de créditos.

No obstante, la firma también reconoce que el sistema financiero español goza de fortalezas para afrontar la desaceleración económica, entre las que destaca su colchón de provisiones genéricas y su eficiencia, desarrollada en los años de expansión de la última década.

Por otra parte, recalca que las medidas adoptadas por el Gobierno español para contrarrestar los efectos de la crisis financiera, como el Fondo de Adquisición de Activos Financieros (FAAF), mejorarán el acceso de las entidades a la liquidez y contribuirán a recuperar la confianza en los mercados de deuda.

El 45,1 por ciento de las viviendas en venta en Alicante cuesta menos de 180.000 euros

ALICANTE.- El 45,1 por ciento de las viviendas en venta en Alicante cuesta menos de 180.000 euros, según un estudio publicado por idealista.com, que también destaca que el área metropolitana de la ciudad de Alicante y su comarca concentra la mayor parte de las viviendas en venta en la provincia, con un 32,6 por ciento.

El estudio del mercado de vivienda alicantino se ha realizado analizando un total de 9.196 viviendas en venta y muestra que el 32,6 por ciento de inmuebles en venta, se encuentran en l'Alacantí, el 24,8 por ciento lleva menos de tres meses en venta y el 28 por ciento tiene entre 50 metros cuadrados y 80 metros cuadrados

Además, el estudio indica que, teniendo en cuenta la distribución por precio, y además del 45,1 por ciento que cuesta menos de 180.000 euros, el 37,3 por ciento de las viviendas se encuentra en la horquilla que va de los 180.000 a los 300.000 euros; el 12,6 por ciento están entre 300.000 euros y 500.000 euros; el 4,1 por ciento cuesta entre medio y un millón de euros.

Así, según añade, "sólo el 0,9 por ciento tiene un precio superior al millón de euros.

De igual modo, el estudio señala que del total de viviendas alicantinas publicadas en idealista.com, el 39,3 por ciento de las viviendas en venta han rebajado su precio desde que colgaron el cartel de 'se vende'.

Por otro lado, l'Alacantí, con el 32,6 por ciento de los anuncios, y el Baix Segura, con el 22 por ciento, concentran la mayor parte de la oferta inmobiliaria de segunda mano en la provincia, seguidas por Marina Alta, con el 15,9 por ciento, y Marina Baixa, con un 11,4 por ciento.

Dentro de las viviendas de segunda mano, el 24,8 por ciento de los pisos anunciados ha salido a la venta en los últimos tres meses, el 20,2 por ciento lleva entre tres y seis meses en venta, el 28,3 por ciento entre medio año y un año. el 26,4 por ciento de los anuncios de alicante lleva más de un año en venta.

El 76,8 por ciento de los inmuebles que hay en venta en la provincia son pisos y un 23,2 por ciento chalés y sólo el 0,8 por ciento tiene menos de 35 metros cuadrados y el 5 por ciento tiene entre 35 metros cuadrados y 50 metros cuadrados, según apuntaron las mismas fuentes.

El MARQ acoge hasta el 15 de febrero 'Artifex. Ingeniería romana en Hispania'

ALICANTE.- El Museo Arqueológico Provincial de Alicante (MARQ) acogerá hasta el próximo 15 de febrero la exposición 'Artifex. Ingeniería romana en Hispania', que pretende acercar al público los conocimientos de campos como la tecnología, la arquitectura, la ingeniería y la artesanía en el mundo romano, según informaron hoy en un comunicado fuentes de la Diputación de Alicante.

La muestra, que ya ha efectuado diversas itinerancias en museos de Mérida, Sevilla y La Coruña, se ampliará como novedad en el Museo Arqueológico de Alicante con paneles informativos sobre las técnicas y ejemplos de la ingeniería y arquitectura romana de la provincia de Alicante.

También como novedad y por primera vez en una exposición, el MARQ ofrecerá los servicios de una audioguía en Braille, que estará a disposición de todas aquellas personas invidentes que la soliciten.

El presidente de la Diputación de Alicante, José Joaquín Ripoll, presentó hoy la muestra, acompañado por el director técnico del MARQ, Manuel Olcina, la técnico del Centro de Estudios Históricos de Obras Públicas y Urbanismo Dolores Romero, y el presidente de ASISA, Francisco Ivorra.

Ripoll destacó que se pretende "alicantinizar esta exposición" y para ello se ha completado con unos paneles informativos sobre las técnicas y los ejemplos de la ingeniería y arquitectura romana, pero en Alicante, y recoge todas las actuaciones que en la época romana se hicieron en Alicante. Además, según dijo, se pondrá en marcha "una iniciativa novedosa en el MARQ, ya que la exposición ofrecerá los servicios de audioguías en braille".

La exposición pretende acercar al público los conocimientos de diversos campos de la tecnología, arquitectura, ingeniería y artesanía en el mundo romano en Hispania.

'Artifex', organizada por el MARQ en colaboración con el Centro de Estudios Históricos de Obras Públicas y Urbanismo (CEHOPU) del CEDEX y el Ministerio de Cultura, está integrada por piezas arqueológicas originales como complemento e ilustración original de los diversos bloques en los que se estructura la muestra: materiales de construcción, ánforas, objetos de bronce, inscripciones, vasos de vidrio, entre otros.

La mayoría de las piezas que integran la muestra proceden del MARQ y el resto pertenecen a otros museos de la provincia como el Museo Monográfico de La Alcudia de Elx, el Museo Arqueológico Municipal de Crevillent, el Museo Arqueológico de la Ciutat de Dénia y el Museo Arqueológico Etnológico Municipal 'Gratiniano Baches' de Pilar de la Horadada, así como del Ayuntamiento de Monforte del Cid y del Museo de Bellas Artes San Pío V de Valencia.

Entre las piezas que componen la muestra cabe destacar una cabeza de león en bronce, que se utilizaría como boca de fuente, procedente de Monforte del Cid, así como la inscripción de Dénia en la que un benefactor de la ciudad provee de agua y grano a sus ciudadanos, del Museo de San Pío de Valencia.

También se expone la mano que empuña un mango de espada con remate en doble cabeza de águila, procedente de Lucentum y que ya fue expuesta en el hall del MARQ.

Concluye con éxito la primera fase del ensayo con células madre contra ELA en la Universidad de Elche

ELCHE.- La primera fase del ensayo clínico con células madre para frenar la progresión de la Esclerosis Lateral Amiotrófica (ELA) han concluido "con resultados satisfactorios" en los afectados que se han prestado al experimento, ha informado la directora de la Fundación Diógenes, Elena Contreras a "20 Minutos".

Los ensayos se han practicado en once enfermos de todo el país mediante intervenciones que han tenido resultados satisfactorios para los investigadores de la Fundación Diógenes, con sede en Elche y que investiga sobre la ELA.

Estas operaciones han consistido en inyectar células madre de la médula ósea del propio paciente, extraídas el mismo día de la intervención, en las células mononucleadas, que están en la médula espinal, a la altura de la torácica.

El objetivo de estas intervenciones es que las células madre de la médula ósea sean capaces de situarse cerca de las motoneuronas, que son las que se están muriendo a causa de esa enfermedad.

De esta manera, se producen sustancias beneficiosas para las motoneuronas y, por lo tanto, se evita su muerte y se detiene la progresión de la enfermedad.

El investigador del Instituto de Neurociencias de la Universidad Miguel Hernández (UMH) de Elche, Salvador Martínez, ha desarrollado este estudio, impulsado por la Fundación Diógenes y financiado, en parte, por el Ayuntamiento de Elche.

Las conclusiones del postoperatorio se conocerán cuando pase una año de la realización de las intervenciones, que finalizaron el pasado 31 de octubre. Contreras ha explicado que, tras someterse a las intervenciones quirúrgicas, a los pacientes se les realiza un seguimiento telefónico.

Facua denuncia a Ryanair por publicidad engañosa al cobrar vuelos que anuncia como "gratis"

MADRID.- La Federación de Consumidores en Acción (FACUA) ha denunciado cuatro campañas publicitarias de Ryanair ante el Instituto Nacional del Consumo (INC) al considerar que son "fraudulentas" por anunciar vuelos a precios inferiores de los que finalmente cobra a los pasajeros y anunciarlos, incluso, como "absolutamente gratis".

En un comunicado, Facua asegura que la aerolínea irlandesa oferta en una de estos anuncios vuelos "absolutamente gratis, sin cargos, ni tasas aéreas" para después aplicar cargos por realizar el pago con tarjeta, llevar equipaje o facturar.

Para garantizar que el usuario pague, "incluso aunque no lleve equipaje, ni facture en el aeropuerto, la compañía aplica una tarifa de un céntimo de euro, lo que obliga a realizar una transacción con tarjeta de débido o crédito y, con ello, a abonar un cargo de 10,70 euros (ida y vuelta)", añaden desde la organización de consumidores.

Las otras tres campañas denunciadas por publicad engañosa, difundidas en prensa impresa y en la propia página web de Ryanair, ofertan vuelos "gratis" por cinco euros y diez euros, aunque los precios reales son superiores.

Las denuncias han sido remitidas al Instituto Nacional del Consumo (INC) del Ministerio de Sanidad y Consumo, la Dirección General de Aviación Civil, dependiente de Fomento, y las autoridades de Consumo de varias comunidades autónomas.

En ellas, Facua argumenta que al anunciar precios distintos a los que finalmente cobra, Ryanair vulnera la Ley General de Publicidad, el texto refundido de la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios y el nuevo Reglamento europeo 1.008/2008, de 24 de septiembre, sobre normas comunes para la explotación de servicios aéreos.

Además de incurrir en publicidad engañosa, FACUA advierte que Ryanair aplica recargos ilegales por conceptos que no pueden ser cobrados o que ya deben estar incluidos en el precio del billete.

A mediados de este mes de noviembre, la misma asociación actuó contra doce aerolíneas por aplicar un recargo al pagar con tarjeta y contra otras diez por cobrar un extra a los usuarios que llevan equipaje.

La constructora sueca Skanska despedirá a 3.400 trabajadores en los países nórdicos

ESTOCOLMO.- La constructora sueca Skanska despedirá a 3.400 trabajadores en los países nórdicos como resultado de la bajada de la demanda de los mercados residenciales septentrionales, reducción que le supondrá a la firma un coste de 600 millones de coronas (57,8 millones de euros), informó la compañía.

Las reducciones afectarán especialmente a Suecia, donde la constructora despedirá a 2.000 trabajadores, seguido por Noruega (800 trabajadores) y Finlandia (600 trabajadores). La plantilla de la constructora asciende a 20.500 empleados en los países nórdicos y 60.000 en todo el grupo.

"Lamento que esta situación afecte a tantos empleados y a sus familias. Desafortunadamente, en la situación actual es necesario adaptar nuestra organización y nuestros gastos a un menor volumen de negocio en el mercado nórdico de la construcción", dijo el presidente y consejero delegado de la compañía, Johan Karlström.

El Ayuntamiento desbloquea el proyecto del tramo de Vía Parque entre Alicante y Elche

ALICANTE.- El Ayuntamiento de Alicante aprobó ayer por urgencia la expropiación forzosa de los terrenos del tramo de la Vía Parque que une Alicante y Elche a través de la zona industrial de La Florida, y que afecta a una superficie de poco más de 4.000 metros cuadrados de suelo, según informa "Las Provincias".

La Junta Local de Gobierno aprobó la contestación a las alegaciones que han presentado los dueños de los terrenos durante la exposición pública del proyecto viario, así como la relación de bienes y derechos afectados, por lo que el Consistorio y pagará 1.763.722 euros por las expropiaciones.

De esta manera el Ayuntamiento podrá poner a disposición del Ministerio de Fomento los terrenos para que la empresa Ciralsa, que tiene el compromiso de realizar este tramo de la Vía Parque como compensación por la concesión de la autopista de circunvalación de Alicante, pueda ejecutar las obras de este proyecto urbanístico que lleva paralizado varios años.

Un compromiso de cesión que la Gerencia de Urbanismo adquirió con la Demarcación de Carreteras del Estado tras recibir el pasado mes de abril un ultimátum para acometer las expropiaciones. Además, Fomento advertía al Ayuntamiento de que podía perder la subvención de más de seis millones de euros si no se comprometía a ceder el terreno del tramo de Vía Parque entre Alicante y Torrellano.

Con la aprobación de las expropiaciones se pone en marcha el procedimiento de cesión del suelo al Ministerio aunque exista disconformidad por parte de los propietarios, que podrán recurrir al Jurado Provincial de Expropiación Forzosa para que fije el justiprecio del suelo,

Fuentes de Urbanismo señalaron que, una vez cedidos los terrenos , la mercantil Ciralsa podrá comenzar las obras, y estimaron que sería para el primer trimestre del año próximo cuando podrían comenzar las obras puesto que el proyecto de construcción está redactado y sólo falta ejecutarlo.

Este tramo de vía urbana, que es el único que queda pendiente de aprobación, permitirá agilizar y descongestionar la circulación viaria entre las poblaciones de Alicante y Elche.

ONO obtiene un beneficio de 20 millones hasta septiembre, frente a unas pérdidas de 186 millones

MADRID.- El operador de cable ONO obtuvo un beneficio neto de 20 millones de euros entre enero y septiembre del presente ejercicio, frente a las pérdidas de 186 millones registradas durante el mismo período del ejercicio anterior, en el que llevó a cabo una amortización del fondo de comercio, informó hoy la compañía en un comunicado.

La facturación de la empresa presidida por José María Castellano ascendió a 1.205 millones de euros, un 0,9% menos, mientras que el resultado bruto de explotación (Ebitda) se incrementó un 8,8%, hasta 522 millones.

Durante el tercer trimestre del ejercicio, la compañía contabilizó una pérdida neta de un millón de euros, frente al beneficio de 14 millones de euros durante el mismo período de 2007.

El consejero delegado de la compañía, Richard Alden, reconoció que el operador ha notado "un mayor impacto de la crisis", tanto en el sector como en la propia empresa, pero aseguró que ONO está siendo capaz de gestionar la situación macroeconómica, que calificó de "extremadamente adversa".

El pasado 24 de octubre, la compañía anunció un expediente de regulación de empleo (ERE) que afectará a un máximo de 1.300 trabajadores, es decir, el 30% de la plantilla, para hacer frente a la "crisis económica".

Los promotores inmobiliarios alicantinos se fijan en Rusia ante la atonía del mercado británico

ALICANTE.- Un grupo de empresas alicantinas, entre las que destaca la división inmobiliaria de la CAM (Mediterranean) han decidido aplicar el viejo el principio de que "si Mahoma no va a la montaña, la montaña va a Mahoma", con el objetivo de intentar reactivar un mercado de compradores de vivienda tan importante para la Costa Blanca como es el británico, según "Las Provincias".

Para ello, se han marchado a Londres -hoy y mañana-, para atraer a los profesionales del sector en dicho país y recuperar un ritmo de ventas "paralizado este año", según reconocen desde la Asociación de Promotores Inmobiliarios de la Provincia de Alicante (Provia).

OPPLive (Overseas Property Professional) es la única feria interempresarial del Reino Unido dedicada a todo el abanico de profesionales que trabajan en el sector de las propiedades en el extranjero. Al evento del pasado ejercicio asistieron más de 2.200 representantes de empresas.

Se trata del centro de información al que recurren las firmas más influyentes para mantenerse al tanto de las nuevas prácticas comerciales y las tendencias del mercado, estableciéndose también importantes alianzas comerciales.

Y es ahí donde las compañías alicantinas quieren jugar sus bazas e intentar captar la atención internacional, puesto de lo que se trata es de volver a recuperar la senda del crecimiento. Hay que tener en cuenta que la crisis económica ha paralizado en seco el negocio del segmento residencial y muchas mercantiles se han visto forzadas a bloquear sus inversiones y acumular un stock al que tienen ahora que dar salida.

La patronal Provia, presidida por Francisco Murcia Puchades, aunque no participa con stand propio, se ha encargado de conseguir unas condiciones ventajosas para los participantes en la cita londinense, entre los que, además de Mediterranean (CAM International Home), están sociedades como la alicantina Reig Mira, las ilicitanas VegaElx y Vicus Consulting, el grupo torrevejense TM y la promotora de Colinas de Campoamor (Orihuela).

Todas ellas buscarán atraer a los profesionales foráneos para que luego éstos se encarguen de impulsar la comercialización. En cualquier caso, al margen de resultados, su presencia beneficia de por sí a todo el sector inmobiliario de la Costa Blanca.

El secretario general de la asociación, Jesualdo Ros, revela que "es la primera vez que participa un grupo de empresas".

"Estar allí es importante en un contexto tan complicado como el actual", reconoce. Eso sí, al final, han ido menos expositores de los que en un principio estaban interesados en acudir, debido a que la falta de liquidez ha obligado a muchas empresas a recortar las partidas en el terreno promocional.

No obstante, según Ros, además del británico, que es un mercado actualmente en "barbecho", hay que incidir en la búsqueda de compradores en otras zonas que ofrecen nuevas posibilidades, "son los casos de Rusia, Noruega, Dinamarca", que "confirman su potencial".

Precisamente, en la feria profesional de Londres habrá también oportunidad para explorar dichas vías, al igual que otras que puedan aparecer, ya que en 2007, por ejemplo, se registraron profesionales tomadores de decisiones en el sector de las propiedades en el extranjero procedentes de más de 46 países.

Con los años, OPPLive se ha convertido en un evento de importancia capital en el calendario del sector para establecer contactos, encontrar colaboradores y conocer nuevas oportunidades. En este sentido, es determinante la calidad de los visitantes, tal como demuestra el dato de que seis de cada diez ostentan cargos de consejeros delegados, directores generales o propietarios de empresas.

Las empresas alicantinas confían en que las buenas expectativas se cumpla con su presencia en Londres, a pesar de que el mercado no esté para muchas alegrías y 2009 tampoco traiga buenos presagios. Los encuentros de trabajo que se lleve a cabo deberían ayudar a un sector que ha visto como en apenas dos años el nivel de demanda de casas por parte de los británicos se ha reducido en más de la mitad.

lunes, 24 de noviembre de 2008

La Generalitat intensifica los controles para evitar la competencia desleal al sector del taxi

ALICANTE.- La Conselleria de Infraestructuras y Transportes, en coordinación con la Guardia Civil, intensificará los controles para evitar la competencia desleal al sector del taxi, puesto que inspeccionó servicios irregulares de viajeros en el aeropuerto de El Altet, según informaron en un comunicado fuentes de la Generalitat.

El director general de Transportes, Vicente Dómine, señaló que "la actividad de vehículos que no están autorizados para prestar un servicio público provoca una situación de competencia desleal" y para erradicar esas actuaciones la Conselleria "intensificará los controles"

Así, los controles "promoverán el taxi como medio de transporte que presta un servicio cómodo, seguro, rápido y responsable", según explicó Dómine.

Además, el director general dijo que los vehículos irregulares "carecen de licencia pero se llevan a los clientes potenciales y además cobran por el viaje" y detalló que "son furgonetas o coches piratas que hacen la competencia a los taxistas de la Comunidad Valenciana"

En este sentido, la Guardia Civil, a través de varios operativos de inspección, controla el transporte de viajeros para detectar posibles irregularidades.

Durante todos los meses del año se efectúan controles y en cada operación los operativos de inspección suelen realizar unas cuatro o cinco sanciones, según detallaron las mismas fuentes.

Crean un índice para medir el riesgo de desertificación

MADRID.- Investigadores del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) han creado un índice para medir la desertificación que permitirá crear mapas de riesgo e identificar las zonas más amenazadas.

Este trabajo, probado en la sierra de Gádor (Almería), entre otros enclaves, aparece en la revista 'Remote Sensing of Environment', y es aplicable a distintas zonas del mundo, aunque resulta especialmente apropiado para zonas áridas.

Según informó el CSIC en un comunicado, el índice, que también se prueba actualmente en Senegal, China, Marruecos y Chile, permite crear mapas de riesgo, obtener tendencias temporales de degradación e incluso evaluar el efecto de la desertificación sobre el ciclo hidrológico. Además, en el caso de que ésta afecte a grandes territorios, podría contribuir a evaluar sus efectos sobre el clima.

Aplicable en distintas zonas del mundo, el nuevo indicador es especialmente apropiado para zonas áridas, ya que hasta ahora los índices de degradación se basaban sobre todo en la densidad de vegetación, "una variable difícil de estimar mediante teledetección en zonas áridas donde la cobertura vegetal es muy baja", según explicó la investigadora del CSIC en la Estación Experimental de Zonas Áricas en Almería Mónica García.

Sin embargo, el nuevo índice se basa en los ciclos hidrológico y energético y en el uso del agua por parte del ecosistema.

El nuevo índice se basa en la variable de la fracción no evaporativa, relacionada con el uso del agua por parte de los ecosistemas y por tanto con los ciclos hidrológico y energético.

"El funcionamiento de los ecosistemas depende en gran parte de la evapotranspiración, que es el agua devuelta a la atmósfera en forma de vapor", explicó García.

"Este fenómeno conecta los ciclos hidrológico y energético, ya que la energía de la superficie terrestre puede ser disipada bien como evapotranspiración o bien como calor sensible, estando el reparto condicionado, entre otros factores, por el estado de degradación de la tierra", añadió.

Así, las zonas degradadas, que tienen suelos de menor espesor, fertilidad y capacidad de almacenamiento de agua, además de menos cobertura y densidad vegetal, disiparían mayor cantidad de energía como calor sensible, por lo que conociendo la energía disipada es posible conocer el estado del ecosistema.

Esta investigación forma parte del proyecto europeo DeSurvey (A Surveillance System for Assessing and Monitoring Desertification), que pretende crear sistemas para monitorizar el riesgo de degradación de grandes regiones e identificar los puntos de mayor riesgo.

El proyecto está coordinado por Juan Puigdefabregas, de la Estación Experimental de Zonas Áridas, y en él participan 39 instituciones de nueve países europeos más China, Chile, Túnez, Marruecos, Argelia y Senegal.

Según datos del Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino, más de dos terceras partes del territorio español se encuentran potencialmente afectadas por la degradación, toda la mitad sur --a excepción de las cadenas montañosas más elevadas--, la meseta norte, la cuenca del Ebro y la costa catalana.

En todo el mundo, la desertificación y la sequía afectan a más de 110 países y amenazan los medios de subsistencia de más de 1.200 millones de personas. Según las Naciones Unidas, una tercera parte de la superficie terrestre estaría amenazada por la desertificación.

Las causas del fenómeno son el resultado de factores naturales y de otros causados por el hombre estrechamente relacionados entre sí y que inciden sobre el ecosistema causando su degradación progresiva.

Entre ellas, las sequías, los incendios recurrentes y el uso irracional del suelo o su sobreexplotación por parte del hombre, que causan la degradación de la tierra y su pérdida de productividad biológica y económica.

La Generalitat anuncia la creación de la figura del guardia local para los municipios de menos de 5.000 habitantes

VALENCIA.- El conseller de Gobernación, Serafín Castellano, anunció hoy que la nueva Ley de Coordinación de Policías Locales incluye la figura del guardia local para los municipios de menos de 5.000 habitantes con el objetivo de "dar respuesta a las demandas de estas localidades en materia de seguridad, que, aunque por ley no tienen obligación de contar con un cuerpo de Policía Local, muchos tienen que crearlo ante la falta de efectivos de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado".

Serafín Castellano dio a conocer hoy las principales novedades del borrador del Anteproyecto de Ley de Coordinación de Policía Local tras presidir la Comisión de Coordinación, acto en el que aseguró que esta normativa "busca adaptarse a la nueva realidad de la Policía Local y de los ayuntamientos de la Comunitat Valenciana", y además supone dar un "paso de gigante" en la coordinación de este cuerpo, así como "incrementar aun más su prestigio", según informó la Generalitat en un comunicado.

El conseller de Gobernación explicó las funciones del guardia local, que, según recoge la Ley, serán las de custodia y vigilancia de bienes, así como servicios e instalaciones. "Esta figura pretende dar solución a los municipios más pequeños y con menos recursos, que no por ello deben ni pueden quedar desprovistos de efectivos de seguridad", dijo.

Los ayuntamientos podrán crear un máximo de cuatro puestos de guardia local y cuando se supere ese número deberán crear el cuerpo de Policía Local con un mínimo de dos agentes de la escala básica. Además, el borrador de la Ley de Coordinación de Policías Locales contempla una serie de novedades que "mejorarán aspectos laborales y facilitarán la labor que prestan a los ciudadanos en el día a día con medidas que prestigien, todavía más, su trabajo", señaló Castellano.

En este sentido, el conseller de Gobernación afirmó que para dar a las comisarías de la Policía Local el prestigio que merecen, las dependencias policiales pasarán a recibir el nombre de 'Jefatura Superior de Policía Local', y en aquellas grandes ciudades en las que exista más de una, la principal recibirá este nombre y el resto se llamarán 'Unidades de Distrito'.

Otra novedad de la nueva Ley es la creación de una Comisión de Asuntos Internos como "órgano especializado de colaboración" en el "control de la legalidad en el ámbito administrativo" de la actuación de los miembros de la Policía Local. En este sentido, Castellano matizó que esta Comisión "actuará a instancia de la máxima autoridad local del ayuntamiento y llevará a cabo sus funciones desde el respeto al principio constitucional de autonomía municipal".

Por otro lado, esta Ley también contempla la "vigilancia del cumplimiento del código deontológico en las actuaciones de los policías locales". A este respecto, Castellano señaló que en la profesionalización de los agentes "es muy importante la elaboración de un código que regule y establezca mecanismos de buena conducta al igual que sucede con otras profesiones".

El borrador de la nueva ley de Policía local de la Comunitat incluye la ampliación a 35 años para acceder a este Cuerpo, y también prevé que la Generalitat co-participe en los procesos de selección, en concreto en la realización de pruebas físicas a los aspirantes, "que se realizarán en las tres capitales de provincia y con tres convocatorias al año para abaratar costes a los ayuntamientos", señalaron desde Gobernación.

Además, la modificación de la Ley contempla también la puesta en marcha de un nuevo órgano de coordinación, el Consejo de Seguridad Local, formado por la Generalitat y la administración Local, que será el encargado de aprobar planes supramunicipales de coordinación y actuación conjunta en materia de seguridad pública, así como de la aprobación de protocolos de actuación y directrices para la prestación de los servicios públicos que requieran ser coordinados.

El conseller trasladó el borrador de esta Ley tanto a los sindicatos policiales como a los ayuntamientos "para que conozcan todas las novedades que pretenden adaptar a la Policía Local a la realidad actual y prestigiar el trabajo que realiza", así como darle una "cobertura jurídica", y que todos los actores implicados "puedan plantear las propuestas que consideren oportunas", resaltó.

Castellano también aseguró que la modificación de la Ley de Coordinación de Policías Locales es "muy importante" para la mejora de la seguridad ciudadana porque "regula" la actuación de los 10.000 policías locales de nuestra Comunitat y "por eso esta modificación se tiene que hacer desde el diálogo, el consenso y la participación de todas las partes implicadas", indicó

El conseller concluyó que la modificación de la ley de Policías Locales "es una muestra más del compromiso del Consell con la seguridad, que busca avanzar en la coordinación y efectividad de los cuerpos de Policía Local, y tiende la mano a los ayuntamientos que están realizando un gran esfuerzo para paliar la falta de efectivos de las fuerzas y cuerpos de seguridad del Estado", remarcó.

El Consejo Regulador del Turrón de Jijona invierte 700.000 euros en "la mayor campaña de publicidad de su historia"

ALICANTE.- El Consejo Regulador de Jijona y Turrón de Alicante afrontará esta próxima campaña navideña con "la mayor campaña publicitaria de su historia", en la que invertirá este año cerca de 700.000 euros, según informaron hoy en un comunicado fuentes del consejo.

La campaña, que será financiada por las empresas miembro del Consejo Regulador y por la Conselleria de Agricultura, se emitirán simultáneamente en tres cadenas de ámbito nacional, TVE, Atena 3 y Tele 5, a partir del día 28 de noviembre y hasta el día 22 de diciembre. Para esta campaña de Navidad, el Consejo Regulador retoma la línea clásica de comunicación 'Jijona, la Cuna del Turrón' con un nuevo espacio publicitario elaborado por la Agencia Contrapunto BDO.

La campaña se verá reforzada con la publicidad realizada para televisión por otras grandes marcas miembro del Consejo Regulador, como 'Antiu-Xixona', 'La Fama', '1880' y 'El Lobo' y 'Turrones Picó'. Estas inversiones, según el consejo, "respaldan muy notablemente la presencia de nuestros turrones protegidos de Jijona y Alicante en la campaña de Navidad de toda España".

El Consejo Regulador de Jijona y Turrón de Alicante "espera con esta campaña y otras actuaciones que está llevando a cabo, como mantener los precios, trabajar con formatos más pequeños y diversificar la marca con otros dulces que llevan como ingrediente el Turrón de Jijona, mitigar la difícil situación económica actual", según indicaron las mismas fuentes.

El Puerto negocia para que Alicante vuelva a ser base de cruceros

ALICANTE.- La Autoridad Portuaria negocia para que el Puerto de Alicante vuelva a ser base de un crucero por el Mediterráneo, después de que la naviera Vison Cruises cerrará sus operaciones con el Jules Verne en enero del 2008 y se trasladara a Málaga y Barcelona, según "La Verdad".

Hasta el momento, éste fue el único crucero con salida desde Alicante, aunque la Autoridad Portuaria confía que en el 2009 salga una nueva ruta fija desde los muelles de Levante, según explicaron a este periódico representantes del organismo portuario.

La primera experiencia de una base fija no salió tan bien como esperaba la compañía ni la Autoridad Portuaria. Problemas en varios trayectos, incluido un rescate en alta mar, hicieron que la ruta se fuera a pique y no se cubrieran las previsiones de 20 millones de euros de ingresos y un impacto económico para la ciudad de seis millones. Vison Cruises anunció a principio del 2008 que abandonaba el Puerto de Alicante y trasladaba sus operaciones a Málaga y Barcelona «por motivos de estrategia y mercado».

No obstante este primer fracaso, la Autoridad Portuaria no ceja en su empeño por conseguir que Alicante sea puerto base de cruceros. «El negocio de los cruceros turísticos es bastante variable, las compañías van cambiando con el tiempo y es probable que el año que viene haya otra ruta que tenga la base en el Puerto», indicó a este diario el actual presidente de la Autoridad Portuaria, Sergio Campos.

Y es que, precisamente, el sector de tráfico de cruceros es el único que, por el momento, se salva de la crisis y aumenta su porcentaje en lo que va de año, según las estadísticas que maneja el organismo portuario. Alicante se consolida, por lo menos, como escala de cruceros por el Mediterráneo, con un incremento del 30% en el número de pasajeros que han pasado por los muelles alicantinos, indican las mismas fuentes.

Y se espera que vaya a más. La Autoridad Portuaria ya tiene fechas reservadas hasta para el 2010, y el efecto publicitario de la Volvo Ocean Race puede que tenga tirón suficiente para que las compañías pongan sus ojos en Alicante.

Aunque es cierto que no ha aumentado el número de escalas en Alicante (al final de año llegarán unos 70 u 80 cruceros, los mismos que en el 2007), éstos sí que han sido de mayor capacidad, por lo que ha aumentado el número de pasajeros.

Lo importante es que el año que viene, las previsiones apuntan a que la arribada de buques turísticos continuará en aumento, hasta alcanzar el centenar de embarcaciones. Es decir, una cada cuatro días, aproximadamente.

Entre los proyectos de la Autoridad Portuaria está la ampliación de la actual terminal de cruceros para acoger esta base. Incluso, si se llega a concretar esta posibilidad, se está buscando contar con una empresa de handling que facilite a los pasajeros el embarque, de tal manera que el turista facture las maletas en el aeropuerto y se las encuentre en su camarote.

Leire Pajín gana el congreso socialista de Alicante

VALENCIA.- El PSPV dio por finalizado el sábado su proceso de implantación de la nueva estructura provincial (que ya existía en la práctica totalidad de las federaciones del PSOE) y que supuso el certificado de defunción de la organización comarcal, dice hoy "Las Provincias".

En un principio, se podía pensar que estos congresos servirían para equilibrar el reparto de fuerzas que, en el cónclave en el que Jorge Alarte fue elegido secretario general, quedaron divididas en dos bloques casi iguales.

Sin embargo la última cita, la de Alicante, evidenció una sensación que ya se empezaba a extender a finales de septiembre: que la secretaria de Organización del PSOE, Leire Pajín, es la que tiene la sartén cogida por el mango.

Alarte fue el que pilotó los congresos provinciales de Valencia y Castellón. En el primero, el acuerdo entre las familias saltó por los aires al no lograr, el secretario general del PSPV, resistir a las presiones de los críticos. Algunos atribuyeron el golpe de timón del líder de los socialistas valencianos a un intento de demostrar su poder y autonomía. Como resultado, la dirección del partido en esta circunscripción, liderada por Carmen Martínez dejó fuera a los lermistas y al entorno del otro rival de Alarte, Francesc Romeu: casi la mitad de la formación.

En Castellón el nuevo líder provincial, Francesc Colomer, dio una lección de consenso al incluir a un buen número de alartistas y miembros de la Plataforma Municipalista (afines al ex ministro Jordi Sevilla) en su ejecutiva, y con importantes responsabilidades. Aún así, recibió un importante voto de castigo de su propio sector (el ala dura de los que se enmarcan en el mismo grupo que Ximo Puig) y de descontentos de la plataforma, que no hizo caso de las peticiones de unidad de Alarte.

La implicación del secretario general fue mayor de la que le corresponde en principio, y así lo reconocieron miembros de su ejecutiva, y de los que forman parte de su mismo entorno. Alarte asumió funciones propias de un secretario de Organización en detrimento de la persona que ocupa ese puesto, Elena Martín. Bien porque quería marcar él mismo la línea a seguir, bien porque no se acaba de fiar de su número tres, impuesta por Leire Pajín a cambio de los apoyos recibidos.

Cuando le tocó el turno a Alicante, las dos secretarias de Organización tomaron las riendas del congreso para llevar a Ana Barceló a la secretaría provincial. La capacidad de Alarte quedó tan limitada que tuvo que pelear para que se incluyera en la ejecutiva a alguno de "los suyos", como el portavoz en el Ayuntamiento de Alicante, Roque Moreno.

Y si difícil lo tenían los alartistas para entrar, más aún los lermistas, que quedaron como una representación testimonial. A pesar de ello, la ejecutiva del PSPV de Alicante fue la que más apoyo obtuvo de entre los tres congresos provinciales, e incluso el de país, y con diferencia. Lo que viene a demostrar, o que Pajín tiene mucha más capacidad de convicción que Alarte entre los que no son propios, o que, aunque no convenza, tiene la seguridad de que no va a tener contestación interna.

Son unas conclusiones peligrosas para el secretario general del PSPV, ya que pueden convertirse en dos poderosos argumentos para que la secretaria de Organización del PSOE acabe plantando su rostro en los carteles electorales para los comicios autonómicos en 2011.

Ya lo advertía en las páginas de "Las Provincias" el secretario general del PP de la Comunitat, Ricardo Costa. El dirigente popular está convencido de que Pajín apoyó a Alarte como secretario general del PSPV porque es "la persona más fácil de quitar" como candidato a la presidencia de la Generalitat para ponerse ella.

Por otra parte el portavoz adjunto del PP en Les Corts, Antonio Clemente, también valoró el congreso del PSPV en la provincia de Alicante. En su opinión, la cita fue "una decepción más" para los ciudadanos de la Comunitat, ya que no se habló de los problemas de los alicantinos, como el agua, la financiación, el AVE o la seguridad ciudadana.

En este sentido, consideró que el PSPV está "casi extinguido" tras convertirse en un partido "de pensamiento único" donde Alarte y Pajín son "marionetas" de José Luis Rodríguez Zapatero.

Ripoll confirma su intención de retirar la lista de compromisarios de San Juan

ALICANTE.- Parece que las previsiones sobre San Juan del alcalde de Benidorm y candidato al PP de Alicante, Manuel Pérez Fenoll, se cumplirán sin necesidad de llegar a la confrontación. Según explicaron fuentes populares a "Abc", el presidente en funciones y candidato, Joaquín Ripoll, prevé retirar su lista de delegados.

La asamblea que debería celebrarse hoy elegirá a los últimos once compromisarios pendientes de asignar para el congreso provincial de los populares alicantinos. El Comité Organizador (COC) presidido por el alcalde de Alcoy, Jorge Sedano, anuló la lista adscrita a Pérez Fenoll, pero Génova convocó la asamblea para este lunes -una convocatoria que, según la secretaria de Comunicación provincial, Rosa Ruiz, el COC «no acata»-.

En cualquier caso, pese a los intentos de la dirección saliente de adjudicarse directamente los once compromisarios, la asamblea se celebrará, según confirmó el secretario regional del PPCV, Ricardo Costa. Siempre que Ripoll no retire, tal como trasladó ya a su círculo de colaboradores, su lista de compromisarios.

Pese al anuncio del presidente provincial saliente, la dirección regional del PPCV -siguiendo el mandato de Génova- no prevé desconvocar la asamblea en tanto no reciba por escrito la retirada de la lista, según explicaron fuentes próximas. El órgano directivo pretende así evitar un nuevo conflicto si finalmente no se formaliza dicha retirada.

El sorprendente anuncio del presidente saliente fue interpretado por el entorno del candidato benidormense como un síntoma de fragilidad. Así, fuentes próximas a Pérez Fenoll consideraron que Ripoll ha renunciado a plantear batalla en San Juan para evitarse otra derrota en una asamblea a tres semanas del congreso en el que se juega su continuidad.

En cambio, desde el entorno de Ripoll se explicó la eventual renuncia -que todavía no está formalizada- como un «gesto» dirigido a rebajar la tensión de los últimos días, y evidenciar al mismo tiempo la supuesta mayoría que ayer se atribuyó una vez más en un acto en Orihuela.

En cualquier caso, la escalada de quejas, acusaciones y denuncias de supuestas irregularidades han forzado a la dirección nacional del PP a intervenir.

Costa confirmó que Génova enviará «observadores» al congreso alicantino para garantizar la transparencia del proceso. No obstante, tal como hiciera Ripoll el viernes, el secretario regional consideró «normal» la presencia de representantes de la dirección nacional.

El congreso del PP de Alicante, de hecho, está salpicando de forma significativa a la dirección nacional. Tal como desveló "Abc", el Comité de Derechos y Garantías resolverá mañana martes varias denuncias.

El PSOE dice que 2009 será el año del Ave en Elche

ELCHE.- El diputado socialista Carlos González ha asegurado a "Información" que 2009 va a ser para la ciudad "el año de las obras del Ave, ya que los tres tramos que transcurren por nuestro término municipal estarán simultáneamente en obras".

Además, añadió que "las obras, que en determinadas puntos tienen un grado de complejidad elevado, tienen un plazo de ejecución de 24 meses y van a suponer una inversión en Elche durante 2009 y 2010 que rondará los 145 millones".

En ese sentido, el socialista recordó que en estos momentos el Ministerio de Fomento ya ha adjudicado dos tramos de la plataforma del Ave a su paso por el término municipal, concretamente el tramo Aspe-Carrús, de 4,9 kilómetros de longitud y con una inversión de 33,6 millones de euros; así como el tramo Carrús-Elche, de 3,1 kilómetros y adjudicado por 49,7 millones.

El tercer tramo, Elche-Crevillent, está en fase de licitación desde el pasado 22 de julio, y supondrá una inversión de 55, 1 millones de euros.

La plataforma del Ave conlleva una actuación en el término municipal sobre más de 13,6 kilómetros que movilizará unos recursos económicos totales superiores a los 138 millones de euros, a los que se debe añadir la futura estación de Elche, en Matola, que se encuentra en fase de licitación y que representará una inversión, al menos, de seis millones.

Según González, la actuación en Elche "está en consonancia con las obras en el resto de la línea del Ave Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana y Murcia, que avanzan a muy buen ritmo".

De esta forma, aseguró que, "en este momento, están en obras o en servicio el 86% de todo el corredor Madrid-Levante".

Por todo ello, dijo que "el Ave va a ocasionar un positivo impacto en términos económicos, sociales y territoriales en la ciudad".

Argelia condena a seis meses de cárcel a 15 emigrantes que intentaron llegar a España

ORÁN.- Quince emigrantes indocumentados que intentaban cruzar el Mediterráneo para llegar a España han sido condenados a seis meses de prisión firme en Argelia, en la primera condena de este tipo, según informaron hoy fuentes judiciales.

Los quince emigrantes, entre los que se encontraban nueve afganos, fueron avistados por un buque español de transporte de gas el pasado 12 de noviembre, cuando estaban a punto de naufragar frente a las costas de Ghazaouet, en el extremo oeste de Argelia.

El barco alertó a los guardacostas argelinos, que rescataron a los indocumentados y les pusieron a disposición judicial.

Los quince se habían embarcado en una lancha neumática desde la playa marroquí de Saidia y, tras sufrir una avería en el motor, pasaron grandes dificultades durante tres días a la deriva.

La sentencia emitida por un tribunal de Sedikia, en la provincia de Orán, es la primera que condena a penas de prisión firme a un grupo de emigrantes indocumentados desde la modificación legislativa en materia de emigración ilegal en Argelia, el pasado agosto.

Las autoridades decidieron endurecer la legislación en materia de emigración ilegal, sobre la que existía un vacío legal, y a partir de entonces los candidatos a la emigración clandestina pueden ser condenados con hasta seis meses de prisión y los integrantes de las redes organizadas con hasta diez años.

El primer juicio por intento de salida ilegal del país tuvo lugar el pasado octubre en un tribunal de Orán y los ochos acusados fueron condenados a seis meses de prisión con fianza.

Sólo en este mes de noviembre 139 candidatos a la emigración ilegal han sido detenidos en el mar frente a las costas argelinas cuando intentaban cruzar el Mediterráneo, según un balance efectuado a partir de la información de los guardacostas.

Cataluña y Valencia rescatan el corredor mediterráneo de la pasividad de Fomento

BARCELONA.- Se trata de que el Ministerio de Fomento no tenga excusa y se ponga ya a trabajar. El objetivo, convertir el corredor mediterráneo en un verdadero eje ferroviario de Alta Velocidad -segregando el tráfico de pasajeros en una nueva línea desdoblando el trazado actual-, tal y como se comprometió, después de años de negativas, la vicepresidenta María Teresa Fernández de la Vega en la última campaña electoral de las generales, según "Abc".

Con este objetivo, la Generalitat catalana y la valenciana han vuelto a ponerse de acuerdo para elevar al ministerio de Magdalena Álvarez una propuesta de trazado para desdoblar el actual corredor, y solventar al fin el anacronismo que supone el «cuello de botella» que supone el tramo Tarragona-Castellón, una única doble vía, con velocidad máxima de 220 kilómetros hora y compartida por Cercanías, regionales, Euromed y mercancías.

La pretensión de los gobiernos catalán y valenciano -ahora se supone que con el plácet político del Gobierno, aunque sin que ello se haya plasmado aún en iniciativa alguna de Fomento- es que el nuevo trazado (de máximas prestaciones, 350 km/hora) se dedique en exclusiva al tráfico de pasajeros en alta velocidad, mientras que el trazado actual se reserve para el resto de servicios, permitiendo mejorar Cercanías y crear un servicio de regionales entre las dos capitales de provincia.

El secretario de Transportes de la Generalitat, Manel Nadal, concretó que el gobierno catalán ya ha perfilado su alternativa de trazado para el subtramo entre Tarragona y el límite con la provincia de Castellón, que ahora se unirá en un documento conjunto al estudio que ya hizo en su momento el gobierno de Francisco Camps para el subtramo Castellón-límite con Cataluña.

Tramo valenciano: 950 millones

Mientras que el subtramo valenciano -82,4 kilómetros de trazado con un coste en 2007 de 950 millones- evita el sobrecargado corredor litoral buscando el interior de la provincia, en paralelo a la autovía de la Plana , la propuesta para el tramo catalán es más conservadora en cuanto a su dibujo. Según explicó Manel Nadal, la nueva propuesta para la línea AVE aprovecha en gran parte el corredor natural que forman bien la autopista AP-7, bien el actual trazado ferroviario, intentando minimizar el impacto sobre el territorio.

«En el plazo de dos o tres meses los técnicos ya habrán fundido en un único documento el proyecto valenciano y el catalán», concreta Manel Nadal, en un estudio que será en extremo detallado (escala 1: 5.000) y que tendría que valer a Fomento para ponerse ya al tajo. «Cuando tengan el documento ya no habrá excusas para ponerse a la obra», remacha el responsable de Movilidad del gobierno catalán.

Tanto desde Cataluña como desde Valencia se confía en que esta propuesta sea el empujón definitivo a un proyecto considerado clave para el desarrollo económico de las dos comunidades, y por el que llevan presionando tanto ambos gobiernos autónomos como sectores empresariales.

Mientras que los gobiernos Montilla y Camps coordinan estrategias, las cosas en Fomento transcurren mucho más despacio. Desde el ministerio se precisó a este diario que evidentemente que existe el compromiso político para desdoblar el corredor mediterráneo, pero que en ningún momento la vicepresidenta -en aquel entonces en su papel de candidata del PSOE al Congreso por Castellón- habló de calendario alguno.

La secretaria de Estado de Infraestructuras, Josefina Cruz, aseguró el mes pasado en la comisión de Fomento del Congreso que durante 2009 se va a dar inicio a la redacción del estudio de trazado, el mismo estudio por cierto que ahora le remitirán los gobiernos catalán y valenciano. Por primera vez, en los presupuestos de 2009 se han consignado dos partidas que suman 300.000 euros para estudios sobre el corredor.

En paralelo, Fomento recuerda que sigue trabajando para que este corredor se incluya como obra prioritaria dentro de las Redes de Transporte Transeuropeo de la Unión Europea -lo que garantizaría financiación comunitaria-, y para lo que ya existe el compromiso verbal del comisario de Transportes.

domingo, 23 de noviembre de 2008

La superficie construida en la costa sube un 22% en sólo seis años

MADRID.- Para ver bien la huella del urbanismo salvaje en el litoral conviene tomar distancia. Lo mejor es elevarse miles de metros, donde los satélites miden con frialdad y precisión la superficie urbanizada. Así lo hace periódicamente el Instituto Geográfico Nacional, del Ministerio de Fomento, que está terminando de analizar el censo del suelo de 2005 y cuya comparación con el último dato, de 2000, es escalofriante, según "El País".

Según un avance de las cifras, el suelo urbanizado en los dos primeros kilómetros de costa ha aumentado un 21,85% en sólo seis años. El ritmo se ha duplicado respecto al anterior periodo estudiado (1987-2000).

Carolina de Carvalho, investigadora del Observatorio de la Sostenibilidad de España, un organismo del Ministerio de Medio Ambiente y la Universidad de Alcalá (Madrid), anunció el lunes en unas jornadas sobre gestión del litoral en A Coruña que está ultimando un informe a partir de los datos de Fomento y que ya están los primeros datos.

Aunque este estudio por satélite no es tan preciso como otros más recientes, tiene de bueno que ya se hizo un estudio similar en 1990 (con imágenes de 1987) y otro en 2000. El estudio, llamado Corine Land Cover, se hace en toda Europa y es la principal fuente para medir la tendencia y la evolución del urbanismo. Los datos, pendientes de las últimas revisiones, pueden variar en décimas, pero no en lo sustancial.

En sólo seis años, la superficie cementada aumentó un 23% en el Mediterráneo y un 19% en el Atlántico (incluye el Cantábrico y Huelva y Cádiz). Esto significa que en seis años se construyó la cuarta parte de lo edificado los 2.000 años anteriores. Los datos de Canarias no están disponibles.

El ritmo de destrucción del litoral se duplicó con respecto al periodo anterior (1987-2000). Entonces, el hormigón se comía al día 73.000 metros cuadrados, y entre 2000 y 2005, casi el doble: 140.044 metros cuadrados diarios (14 hectáreas). Aunque en el Atlántico se construye la mitad que en el Mediterráneo, también allí se ha duplicado la velocidad.

Los expertos destacan que en los años 90 la construcción estuvo parada entre 1992 y 1997 y que en el periodo ahora analizado el boom fue constante. Eso explica lo espectacular de los datos. Y es que la burbuja inmobiliaria no sólo ha dejado una generación de españoles hipotecados por pisos que no valen lo que pagan sino que se ha cebado con un recurso no renovable y uno de los principales activos de España: la costa.

Actualmente, el 27,5% del Mediterráneo está ya cementado, cuando cinco años antes sólo el 22% estaba construido y en 1987 sólo el 16%.

Al ritmo de los últimos años, en 2071 no quedaría un metro libre en los dos primeros kilómetros de la costa mediterránea. Además, hay que tener en cuenta que la ocupación sería aún mayor si el estudio tratase los primeros 500 metros de litoral. Las costas de Valencia y Huelva, con un aumento del suelo urbanizado de alrededor del 50%, son lasque más han visto crecer el ladrillo, según el avance de los datos.

Aunque el Observatorio de la Sostenibilidad no hace públicos los datos, ya ha circulado entre investigadores. En toda la provincia de Murcia, la superficie urbanizada aumentó un 58%; en Alicante, un 32%; en Castellón, un 134%, según las cifras preliminares del Corine Lan Dover 2005.

Carvalho explicó en el seminario organizado por la Fundación Pedro Barrie de la Maza que España ha creado "un muro de cemento en la costa que está vacío la mayor parte del año", en alusión a las segundas residencias.

En la misma jornada, el subdirector general para la Sostenibilidad de la Costa del Ministerio de Medio Ambiente, Carlos Peña, definió con sinceridad: "La costa está hecha unos zorros y cada uno va a lo suyo. Los constructores quieren edificarlo todo, los de Greenpeace, que no se toque nada y los pescadores, pescarlo todo. El resultado es lamentable".

Juan López de Uralde, director de Greenpeace, afirmó que la situación del litoral demuestra que la Ley de Costas, aprobada en 1988, "no ha funcionado".

"Nos explicaron que el litoral se había destruido en los años 70, cuando se cargaron La Manga del Mar Menor o Benidorm. Pero era falso. El ritmo de construcción actual es mucho mayor que entonces".

López de Uralde alertó de que el riesgo ahora es que quedan millones de metros cuadrados recalificados y listos para que los construya quien tenga dinero, si puede -y se atreve-. Si no lo hace ahora, lo hará en unos años. Y puso como ejemplo que el hotel del Algarrobico comenzó a construirse en 2003 pero que fue aprobado en 1988, antes del estallido inmobiliario de principios de los 90: "Dentro de 10 años saldrá un plan salvaje y la gente dirá que eso se aprobó antes del crack de Lehman Brothers".

Para preservar lo que queda de costa, Peña reveló que entre las medidas que impulsa el Gobierno está la adquisición de todo el suelo agrícola de los primeros 500 metros del litoral mediterráneo peninsular. El Ministerio está dispuesto a comprar todo ese suelo pero lo hace ofreciendo precios muy bajos, sin "tener en cuenta las expectativas de revalorización, a un precio de uno o dos euros por metro cuadrado", según Peña.

Medio Ambiente considera que en el litoral mediterráneo peninsular puden quedar unas 1.500 hectáreas aún no declaradas urbanizables y que comprarlas todas costaría entre 150 y 300 millones de euros, aunque el Gobierno es consciente de que la mayoría de los propietarios no aceptarán su oferta.

"El plan de compra es aceptable porque no esperamos una avalancha. No podemos pagar las expectativas si alguien pretende enriquecerse, pero sí pagar a un euro el metro cuadrado y hacer una expropiación por mutuo acuerdo".

Aunque no hay una partida presupuestaria específica para esta compra, Peña zanja: "No se dejará de adquirir ninguna parcela por falta de dinero. Tenemos un presupuesto de 200 millones que podemos enfocar a las compras. En el peor de los casos habría que retrasar alguna operación".

Medio Ambiente ya ha adquirido así unos terrenos en el Delta del Ebro. Estos terrenos pasan a formar parte del dominio público marítimo terrestre, lo que implica que nunca podrán urbanizarse. Así se salvaría algo de costa virgen. Porque la virginidad sólo se pierde una vez.