Las empresas españolas de componentes y maquinaria de calzado buscan un nuevo nicho de mercado en la India

ALICANTE.- La Asociación Española de Componentes y Maquinaria para el Calzado (AEC) ha organizado la participación de las empresas españolas de este sector en la Feria India Internacional Leather Fair (IILF) de 2010, en la que tratarán de establecer un nuevo nicho de mercado, según indicó la asociación en un comunicado.

A esta feria, que se celebrará en Chennay (India) desde hoy, domingo, y hasta el próximo miércoles, 3 de febrero, acuden un total de cinco empresas españolas, relacionadas con las áreas de los productos químicos, las planchas y las suelas.

En 2009, las firmas españolas acudieron dentro del expositor institucional de AEC, y en esta vigésimo quinta edición de la feria, las empresas nacionales exponen con stands propios. Esta acción está contemplada dentro del plan de acciones comerciales de AEC, y cuenta con el apoyo del Instituto de Comercio Exterior (ICEX).

En la última edición, el certamen contó con 392 expositores en un total de 7.700 metros cuadrados y recibió alrededor de 12.000 visitantes, según los datos oficiales. En referencia a la anterior feria, la técnico de comercio exterior de AEC, que asistirá a la feria, Mayte Botella comentó que realizaron "importantes contactos, a los que hay que dar solidez este año, además de seguir contactando con distribuidores en la zona con contactos reales".

La técnico aseguró que el pasado 2009 tuvieron "una buena experiencia". Botella añadió que se trata de un sector en el que estas empresas "tienen un nicho de mercado considerable, conocen sus posibilidades, la competencia que tienen, las calidades que utilizan y cómo fabrican".

Actualmente, la India constituye uno de los principales productores de cuero acabado en el mundo, y también es uno de los principales fabricantes de calzado después de China, con una producción anual aproximada de unos 800 millones de pares de zapatos al año.

El 90% de los inmigrantes europeos jubilados y no empadronados están en ocho provincias, entre ellas Alicante

MADRID.- Más del 90% de los inmigrantes mayores de 55 años procedentes de países europeos, y que en la mayoría de los casos no están empadronados, viven en ocho provincias españolas, entre ellas Almería y Málaga. Así, Alicante, y las dos ciudades andaluzas concentran dos tercios del total, mientras que en el archipiélago balear, Las Palmas, Tenerife, Gerona y Murcia se distribuye el resto, según un estudio del Real Instituto Elcano.

El informe revela que el 21% de los dos millones y medio de europeos que viven en España son jubilados que en la mayoría de los casos no se empadronan para no pagar impuestos, porque no están integrados (no hablan el idioma), por no perder derechos sociales en sus países de origen o por desconocimiento.

En concreto, el estudio, elaborado por los investigadores del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) Vicente Rodríguez y Paz Rodríguez, y el profesor de la Universidad de Zaragoza, Raúl Lardiés, se basa en estudios previos y en encuestas y entrevistas personales realizadas a extranjeros retirados y residentes en Andalucía para describir a esta población, que ya representa el 48% de todos los europeos que viven en España.

Los autores destacaron que "la población extranjera retirada tiende a no empadronarse" en el municipio de residencia, "a pesar de lo cual acceden a determinados servicios y beneficios sociales", lo que "causa perjuicios relevantes a las arcas municipales y a la capacidad de los Ayuntamientos y otras administraciones públicas para planificar la dotación de servicios".

Según los resultados de la investigación, una de las razones por las que no se registran es porque "temen que el empadronamiento haga llegar sus datos a la policía, lo cual llevaría quizá implícita la necesidad de cotizar y pagar impuestos en España, siendo eso sinónimo de perder ciertos derechos y beneficios en sus países de origen".

Asimismo, un 43% de los entrevistados alegó vivir temporalmente en España como razón para no registrarse, lo que para los investigadores supone "dejar la puerta abierta a la posibilidad de entender la residencia como una estancia turística de larga duración" y así, "mantener los derechos sociales y la vinculación con el país de origen" ya que no hay conexión entre los distintos registros nacionales.

Por otra parte, los investigadores señalan "el desconocimiento de las normas y prácticas administrativas españolas" y "el desinterés por conseguir una información adecuada" así como "las dificultades con el idioma y el temor al coste personal, en tiempo y esfuerzo", para realizar el empadronamiento.

El estudio explica que en España hay una sobre representación de jubilados europeos respecto del conjunto de los inmigrantes. En 2009, los mayores de 55 años procedentes de la UE-15 más Noruega y Suiza sumaban 400.000 personas, un tercio del total de extranjeros de estas nacionalidades.

En casos como los de Alemania, Dinamarca, Finlandia, Noruega, Reino Unido, Suecia y Suiza, el 40% de sus nacionales instalados en España están en edad de jubilación y, en total, el seis por ciento de los europeos que viven en el país han cumplido ya los 75 años.

El PP está muerto / Enrique de Diego *

La oposición sube en las encuestas a pesar de que no existe. Mérito indirecto de Zapatero; el que no suba; el que no exista se lo ha ganado a pulso Rajoy. La cuestión no es ya que el PP no ejerza, en un momento tan a propósito, tan grave, la mínima labor de crítica y control exigible a una oposición digna de ese nombre. La cuestión es que el PP es un partido sin convicciones y, por ende, sin ideas.

Ello es culpa de Mariano Rajoy sólo en parte. Rajoy es el efecto de los males del PP más que su causa. Desde luego, aporta materiales de aluvión a la empanada. Unos días pide mano dura contra la inmigración y restringir sin contemplaciones el padrón a los sin papeles, para otros cambiar diametralmente de opinión, pasando a todos por el buenismo, diciendo que todo ser humano tiene derecho a educación, sanidad y servicios sociales. A fuerza de mentir, nuestros políticos han terminado por vivir en el engaño, y Rajoy también debe creerse que todo eso es gratis, cuando lo tiene que pagar alguien, el menguante contribuyente.

El modelo político de listas cerradas y bloqueadas y de financiación pública de los partidos, resta representatividad, genera incomunicación entre representantes y representados y fomenta la mediocridad. Eso vale para el PP lo mismo que para el PSOE, para Rajoy lo mismo que para Zapatero.

El PP es ya un partido sin ideas y sin principios, aunque muy consciente de sus intereses: el poder. ¿Para qué? Esa pregunta ha terminado por resultar obscena.

Ya he indicado que en no más de diez días, el PP ha dicho de todo y ha ocupado todas las posiciones sobre inmigración, que no es cuestión menor, desde la más clara a la más light, desde la más intransigente a la más acomodaticia, de manera que, a día de hoy, resulta imposible indicar cuál es la postura del PP en tal materia. Y no es la única donde la confusión y el entreguismo campan a sus anchas.

Entre medias ha cedido ante educación para la ciudadanía, para escándalo y oprobio de su electorado, traicionando a los padres objetores, a los que, en un primer momento, apoyó. También lo ha hecho en materia de política lingüística, contra promesas fehacientes. En menos de veinticuatro horas ha pasado de considerar totalitario cerrar webs con una comisión ministerial de censura y jurisdicción especial en la Audiencia Nacional, a sumarse, de hoz y coz, al estalinismo de la camarada Sinde. Y, por si fuera poco, la secretaria general se pone a militar contra la energía nuclear, amenazando a un alcalde con expedientarlo, por defender los intereses de su pueblo.

Esta es una oposición de burócratas con oposición, de registrados y abogados del Estado, de letrados y leguleyos, sin experiencia alguna en la generación de riqueza, sin noción del funcionamiento de la sociedad civil, con una visión de patrimonialización del Estado, alternativa pero mimética respecto a la de los socialistas; la del opositor, que se autoconsidera con méritos para ser mejor gestor. El PP es abogacía del Estado, no abogado defensor del atribulado ciudadano.

Socialistas de derechas, aspiran a gestionar mejor el Estado que el socialismo. Grave pérdida del sentido de la realidad, cuando el socialismo hiede y el Estado está en quiebra.

El PP está tan muerto y resulta tan inservible para las clases medias como el PSOE. Ambos están aquejados de la misma putrefacción de un modelo insostenible y finiquitado. El PP sube a lomos del descrédito abismal de Zapatero.

Es precisa, es imprescindible la regeneración o no sobreviviremos.

(*) Periodista y ex delegado de 'Abc' en Alicante

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La Generalitat asegura que los extranjeros en la Comunitat aumentan un 765% en diez años

VALENCIA.- En la Comunitat, desde el año 1998, el número de personas procedentes del extranjero se ha incrementado en un 765%, teniendo en cuenta que hace más de diez años residían en tierras valencianas 102.118 extranjeros, informó hoy la Generalitat en un comunicado.

Actualmente la cifra alcanza los 882.870 inmigrantes que representan el 17% de la población. En cuanto a la distribución provincial, la población extranjera se encuentra distribuida de la siguiente manera: en Alicante viven 460.965 y el incremento de población extranjera en los últimos diez años ha sido del 508%, (se ha multiplicado 5), en Valencia residen 310.853 extranjeros y la población inmigrante supone un incremento del 1.489% (Se ha multiplicado por 14) y en Castellón viven 111.052 cuyo incremento es del 1.523% (Se ha multiplicado 15).

En este sentido, el conseller de Solidaridad y Ciudadanía, Rafael Blasco, señaló que "en cada rincón de la geografía valenciana tiene ahora entre sus vecinos a personas procedentes de otros países".

Además, el conseller criticó el "recorte de 96 millones de euros" del Fondo de Acogida e Integración de Inmigrantes, " decir, un 48,6%, respecto al año anterior". Así, las Comunidades Autónomas "contarán con apenas presupuesto para la integración de los inmigrantes en los municipios de la Comunitat", lamentó.

Los municipios de la provincia de Alicante con mayor población inmigrantes son: San Fulgencio, con una población de 11.594 personas, el 76,94% es extranjera, Rojales (73,91%), Benitachell (69,79%), Algorfa (68,73%) y Llíber (67,14%).

Los municipios de la provincia de Valencia cuya representación extranjera es más representativa corresponde a: Zarra con un 35,28%, Teresa de Cofrentes (27,07%), Oliva (26,11%), Gandia (26,06%) y Barx con un 24,92%.

Los municipios de la provincia de Castellón cuya representación extranjera es más representativa son: Oropesa con un 48,38% de población extranjera, Sant Jordi (37,88%), Peñíscola (37,13%), Alcalà de Xivert (34,07%) y Torreblanca con un 29,23%.

Por otra parte, y a juicio de Rafael Blasco, "el pueblo valenciano es muy respetuoso con las personas que han llegado de otros países y ha integrado mayoritariamente de una forma voluntaria la diversidad de culturas que hoy conviven con nosotros".

El conseller apuntó que "nuestra tierra se ha ido convirtiendo en un mosaico de culturas y nacionalidades que la van enriqueciendo y modernizando. Somos ejemplo de multiculturalidad a nivel internacional y también de respeto y tolerancia ante la diferencia, lo que nos convierte en una región a la vanguardia del progreso".

Pizarro renuncia a su escaño de diputado por "razones personales"

MADRID.- El ex presidente de la eléctrica Endesa Manuel Pizarro, número dos de las listas del PP por Madrid en las elecciones de 2008, ha renunciado a su escaño en el Congreso de los Diputados por "razones estrictamente personales", informó el PP en un comunicado.

Pizarro, que fue uno de los fichajes más mediáticos del presidente del Partido Popular(PP), Mariano Rajoy, de cara a las elecciones generales que ganó el PSOE, comunicó al líder del partido su decisión este viernes.

El todavía diputado "mantiene su compromiso con el proyecto político del Partido Popular, su militancia en el mismo y ha mostrado su disposición a seguir participando de manera habitual en las actividades del partido", señala la nota del partido.

El líder popular, Mariano Rajoy, ha agradecido a Pizarro su trabajo y "ha valorado las renuncias personales que éste compromiso político le ha supuesto".

El Banco de España dice que el SIP no es la solución para todas las instituciones

LAS PALMAS.- El director general del Servicio de Estudios del Banco de España, José Luis Malo de Molina, indicó que el SIP de cajas "no es la solución" para "todas" las instituciones aunque apuntó que se trata de un mecanismo que permite canalizar las eficiencias de las entidades y que éstas mantengan su marca.

En este sentido, y en el transcurso de un coloquio que ofreció en Las Palmas de Gran Canaria, dijo que "todas las soluciones son válidas dependiendo de su situación", por ello será el Banco de España el que tendrá que "juzgar" cada proyecto para ver si "es viable".

Así, en la fusión de cajas de ahorro señaló que existe una situación "mixta" porque, por un lado, están los procesos que se han puesto a disposición de estas entidades financieras y con la que se impulsa una "dinámica muy importante" con la que se permite el relanzamiento de la reconversión de "muchos" proyectos. Y, por otro lado, agregó que se encontrarían procesos con dificultad, ya que "hay fricciones que tienen que ver con el ámbito en el que se desarrollan".

Fomento destina 274 millones a actuaciones en el AVE Madrid-Comunitat Valenciana

MADRID.- El Ministerio de Fomento, a través de Adif, ha adjudicado y licitado diversas actuaciones en la Línea de Alta Velocidad Madrid-Castilla La Mancha-Comunitat Valenciana-Región de Murcia, por un importe global de 274.020.132 euros, según informó Delegación de Gobierno en un comunicado.

De esta manera, la conexión Valencia-Castellón experimenta un fuerte avance con la licitación de dos nuevos tramos de plataforma: Sagunto-La Llosa y Moncófar-Burriana, cuyo importe conjunto asciende a 133.154.738 euros.

Por su parte, en la relación Alicante-Murcia, todo el trayecto entre Monforte del Cid (Alicante) y Murcia se encuentra ya en fase de obras o licitación excepto la Red Arterial Ferroviaria de Murcia, una vez adjudicadas las obras de plataforma del tramo Aspe-El Carrús por un importe de 45.468.110 euros. Además, Adif ha aprobado, por valor de 11.738.147 euros, el contrato de servicios de transporte por la vía de ancho internacional, desde la base de Monforte del Cid, de los materiales para el montaje de vía de alta velocidad en la provincia de Alicante.

Del mismo modo, el eje Albacete-La Encina (Alicante) recibe un importante impulso al aprobarse actuaciones por valor global de 83.659.136 euros, con la adjudicación y licitación de tres contratos: la actuación de señalización y comunicaciones de la línea de ancho convencional Albacete-La Encina, por un importe de 45.401.389 euros; la adjudicación de la obra de instalación de la catenaria en el tramo Albacete-Almansa y Variante de Mojón Blanco, por importe de 20.778.160; la licitación del contrato en ancho ibérico, fase de montaje, del tramo Villar de Chinchilla-Alpera-Almansa, por valor de 17.479.585.

Respecto al eje Valencia-Castellón, el importe conjunto de las obras de plataforma de los dos subtramos licitados asciende a 133.154.738,6 euros, de los cuales, 77.614.003,2 euros corresponden al subtramo Sagunt (Valencia)-La Llosa (Castellón) y los 55.540.735,4 euros restantes, al subtramo Moncófar-Burriana (Castellón), con un plazo de ejecución de 22 y 24 meses respectivamente.

Estos dos subtramos se unen a otros dos licitados el pasado mes de diciembre: Accesos Puerto de Sagunto-Sagunto y Almazora-Castellón; lo que significa que en el trayecto Valencia-Castellón se han licitado ya cuatro subtramos, con una longitud total de 21 km.

En cuanto al trayecto La Encina-Alicante/Murcia, con la adjudicación del tramo Aspe-El Carrús, todo el trayecto de alta velocidad entre Monforte del Cid y Murcia se encuentra en obras o en licitación. Además, se ha adjudicado el transporte de materiales para el montaje de vía en la provincia de Alicante, desde la base de montaje de Monforte del Cid (Alicante).

En el Eje Albacete-La Encina, entre las obras adjudicadas figuran el contrato de señalización y comunicaciones de la línea de ancho convencional Albacete-La Encina por importe de 45.401.389,7 euros; las obras para la instalación de la catenaria en el tramo Albacete-Almansa y Variante de Mojón Blanco por valor de 20.778.160,8 y la licitación del contrato en ancho ibérico, fase de montaje, del tramo Villar de Chinchilla-Alpera-Almansa, por importe de 17.479.585,4.

Los contratos de catenaria, señalización y comunicaciones se refieren a la nueva vía férrea convencional Albacete-La Encina, que se construyen como consecuencia de la adecuación de la actual plataforma de ancho convencional para la futura doble vía de alta velocidad.

Consisten en la construcción de un trazado de ancho ibérico para el mantenimiento del tráfico ferroviario de mercancías y servicios regionales de viajeros una vez que entre en funcionamiento la alta velocidad. Esta actuación sirve como fase previa de la ejecución de la plataforma en ancho UIC para alta velocidad. Una vez puesta en servicio la doble vía de ancho ibérico, se desviará todo el tráfico por la misma y se iniciarán los trabajos de adaptación de la plataforma actual a la alta velocidad.

La instalación de catenaria tendrá lugar en ambos tramos de la línea convencional de ancho ibérico en construcción: Albacete-Almansa (72 km) y variante de Mojón Blanco. La variante de Mojón Blanco está situada íntegramente en el término municipal de Almansa (Albacete). Tiene 3,5 km de longitud en vía doble electrificada, cuya ejecución es necesaria para obtener gálibo vertical suficiente en el cruce de la línea de alta velocidad con el trazado ferroviario convencional.

El contrato ha sido adjudicado a la UTE compuesta por Instalaciones Inabensa, Electrificaciones y Montajes Integrales OHL y Siemens por importe de 20.778.160,8 euros y tiene un plazo de ejecución de 16 meses.

El contrato para la instalación de señalización y comunicaciones de la línea de ancho convencional Madrid-Alicante, tramo Albacete-La Encina, se ha adjudicado por un importe de 45.401.389,8 y un plazo de ejecución de 12 meses a la empresa Bombardier European Investments.

Adif ha licitado también el contrato de obras de renovación de vía en ancho ibérico, fase de montaje, del tramo Villar de Chinchilla-Alpera-Almansa, de la línea Madrid-Alicante, desde el punto kilométrico 317 al 353, por importe global de 17.479.585,3 y un plazo de ejecución de 19 meses.

El trazado previsto tiene una longitud de 35,4 km y discurre en su integridad por la provincia de Albacete, concretamente por los términos municipales de Higueruela, Bonete, Alpera y Almansa. Se ha previsto una zona de acopio de balasto en la estación de Alpera.

La CAM, dispuesta a liderar una fusión

ALICANTE.- El presidente de la Caja de Ahorros del Mediterráneo (CAM), Modesto Crespo, aseguró este viernes que la entidad está dispuesta a liderar una fusión en el proceso de reestructuración del sistema financiero español que le permita llevar el timón del fruto de la integración, al tiempo que la entidad alicantina consideró que ha habido "demasiada especulación" a la hora de casarla con Caja Madrid.

"Tenemos la idea de liderar nuestro proyecto manteniendo nuestra filosofía operativa y transparencia en los mercados mediante las cuotas participativas, esa es nuestra intención, pero estamos abiertos a la incorporación o a la posibilidad que se pueda dar, pero siempre liderando nuestro proyecto", aseguró Crespo.

Tras presentar los resultados anuales de la CAM y al ser preguntado en reiteradas ocasiones sobre una posible integración con la caja presidida desde por Rodrigo Rato, Crespo subrayó que los datos de eficiencia, rentabilidad y liquidez de la CAM la animan a seguir afrontando los retos en solitario.

En este sentido, el director general de la CAM, Roberto Abad, insistió en que ha habido "demasiadas especulaciones" sobre la integración con Caja Madrid y aclaró que la posición de su entidad es hacer los deberes para garantizar su viabilidad, tarea que considera garantizada, si bien reconoció que se han mantenido conversaciones con otras cajas de ahorros y con el Banco de España.

En cuanto a si la CAM ha recibido presiones para participar en alguna integración desde el organismo que preside Miguel Ángel Fernández Ordóñez o la Comunidad Valenciana, ambos directivos negaron rotundamente esta posibilidad. "No nos sentimos presionados por nadie, hemos hablado con mucha gente y la recomendación siempre ha sido que tenemos que tomar las decisiones en función de nuestros intereses", aseveró Abad.

En este punto y en relación a un eventual acercamiento con Bancaja, el presidente de la CAM, Modesto Crespo, aseguró que el presidente valenciano, Francisco Camps, "se ocupa y preocupa de la situación de las cajas de ahorros regionales pero sin presionar en ningún sentido".

Sobre la 'luz verde' que Bruselas concedió al Fondo de Reestructuración Ordenada Bancaria (FROB), los directivos indicaron que las entidades que aspiren a obtener recursos del mismo "deben hacer los deberes rápido" y recordaron las recomendaciones realizadas desde el Banco de España en esta línea, sin dejar de subrayar que la CAM se ha venido preparando para afrontar el 2010 "desde hace tiempo".

"Nosotros contemplamos el futuro mirando lo que somos capaces de hacer, y tenemos conciencia de que somos capaces de hacer muchas cosas", dijo el director general, si bien reconoció que 2010 se presenta como un ejercicio "con nubarrones" que pueden, "no abortar el proceso de mejorar, pero sí generar algún episodio puntual que haga reconsiderar cosas".

"2010 lo veo mejor que 2009, no sé si en términos de resultados. Probablemente sí", indicó. "Hemos hecho músculo todos, estamos corriendo la maratón y estamos a la mitad todavía, pero estamos mejor que cuando salimos. Ahora nos hemos habituado al ritmo y lo estamos siguiendo", dijo.

El alcalde de Elche pide formalmente a Camps que el centro de Microsoft se instale en su ciudad

ELCHE.- La Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de Elche acordó hoy dirigirse formalmente al presidente de la Generalitat, Francisco Camps, para que impulse que el centro de investigación sanitaria proyectado por la multinacional Microsoft se construya en el parque industrial de Torrellano, en el término municipal ilicitano.

Alejandro Soler consideró que el parque industrial de Torrellano es el lugar idóneo para acoger la instalación de Microsoft, ya que esta área industrial es "la única" la Comunitat Valenciana que se encuentra a cinco minutos de un aeropuerto, a dos minutos de un recinto ferial y a diez minutos de un puerto marítimo, concretamente del de Alicante.

Además, según añadió, las dos universidades de la provincia y la conexión por AVE, proyectada por el Ministerio de Fomento respaldan su argumentación. "No hay ningún otro lugar en la Comunitat Valenciana que tenga un parque empresarial con la potencia económica, con la diversificación económica y con la representación empresarial que tiene el parque industrial de Torrellano", insistió el alcalde.

Por ello, anunció que va a "invitar" a Camps a que visite el área industrial para "conocer en detalle el parque empresarial porque ha venido puntualmente en alguna ocasión pero no conoce con detalle el contenido, la capacidad emprendedora y la potencia que tiene el parque empresarial de Torrellano".

Además, subrayó que ya ha enviado a los responsables de la empresa Microsoft un dossier sobre la ciudad y el parque industrial de Torrellano, que es, según reiteró, "el mejor emplazamiento desde el punto de vista de las comunicaciones y de los servicios asociados para la implantación de ese centro".

Fomento aboga por trabajar de forma coordinada todas las administraciones para acelerar la C-1 desde Valencia a Dénia

VALENCIA.- La secretaria general de Infraestructuras, Inmaculada Rodríguez-Piñero, y el director general de Infraestructuras Ferroviarias, Carlos María Juárez, destacaron hoy la necesidad de realizar un trabajo coordinado entre todas las administraciones implicadas para acelerar la ejecución del proyecto de la línea C-1 de Cercanías de Valencia hasta Dénia.

Rodríguez-Piñero y Juárez aseguraron en el salón de plenos del Ayuntamiento de Oliva, y ante la presencia de las corporaciones municipales de los ayuntamientos de Gandia, Oliva y Dénia, sobre el "impulso" que el Ministerio de Fomento está imprimiendo a la ampliación de la línea C-1 de Cercanías, según informaron fuentes del Ministerio en un comunicado.

Esta actuación "viene a ratificar el compromiso expresado por el ministro de Fomento, José Blanco, en la reunión que mantuvo con el presidente de la Comunidad Valenciana el pasado 14 de julio y reiterado posteriormente en varias ocasiones, de que la ampliación de la línea estará incluida en el Plan de Cercanías de la Comunidad Valenciana", subrayaron las mismas fuentes, quienes aseguraron que este proyecto será una actuación "prioritaria" dentro del plan.

La actuación consiste en la prolongación de la línea C-1, que en la actualidad discurre entre Valencia y Gandia, hasta Dénia, facilitando las comunicaciones de las comarcas de La Safor y la Marina Alta con Valencia y entre so¡i. Estas comarcas tienen una población conjunta de más de 360.000 habitantes.

La longitud del nuevo tramo será de 32 kilómetros e incorporará nuevas estaciones de cercanías para atender a municipios. La nueva línea se construirá en vía doble de ancho ibérico, con electrificación de 3kV CC y sistemas de señalización Ertms y Asfa lo que permitirá unir las poblaciones de Dénia y Gandia en algo más de 20 minutos.

El Ministerio de Fomento va a ejecutar la prolongación de la línea C-1 de Cercanías Valencia-Gandia hasta Oliva y Dénia, que "hará realidad una demanda histórica en el territorio que hasta ahora no ha sido satisfecha".

En 1999 el Ministerio de Fomento concluyó que dicha línea era de "interés regional", y por tanto competencia de la Generalitat Valenciana. Por dicha razón, ya en 2001 la Generalitat Valenciana sacó a información pública los proyectos básicos de la línea, que no se han traducido hasta la fecha en la ejecución de las obras.

Este proyecto va a ser por fin realidad gracias al compromiso asumido por el Ministerio de Fomento en el marco de colaboración acordado con la Generalitat Valenciana en la reunión del mes de julio.

Ripoll espera que "sea escuchada" la petición de la sociedad alicantina para albergar el centro Microsoft

ALICANTE.- El presidente de la Diputación Provincial de Alicante, José Joaquín Ripoll, destacó hoy que "la sociedad alicantina en su conjunto, a través de sus instituciones, está poniendo sobre la mesa las ventajas competitivas" de la provincia para albergar el centro Microsoft de Innovación en Tecnología Sanitaria, y mostró su deseo de que "todo eso sea escuchado, y que al final la decisión sea la acertada desde cualquier punto de vista".

Al término de la presentación hoy en el MARQ de la plataforma 'Ladiputeuropa', a preguntas de los medios de comunicación, Ripoll explicó que desde la Diputación ya se han dirigido a la Generalitat valenciana "pública y privadamente".

"Es evidente que se ha generado un ambiente muy favorable a la llegada del centro de Microsoft a la provincia de Alicante, afortunadamente, porque estamos pidiendo inversiones productivas".

"Incluso, son tantos los ayuntamientos que piden, que habrá que ver cómo se toma esa decisión, esa decisión la tiene que tomar el Consell y el presidente".

Al respecto, subrayó que "la sociedad alicantina en su conjunto, a través de sus instituciones, está poniendo sobre la mesa las ventajas competitivas" de la provincia para albergar el centro Microsoft de Innovación en Tecnología Sanitaria'.

"Espero que todo eso sea escuchado, y que al final la decisión sea la acertada desde cualquier punto de vista, porque si el centro está en la Comunitat Valenciana, ya es positivo para la Comunitat Valenciana", insistió.

Rambla no quiere contribuir a "dar cobertura" a la información sobre la compra del coche de Clemente

VALENCIA.- El vicepresidente primero del Consell, Vicente Rambla, rechazó hoy "contribuir a dar mayor cobertura" a las informaciones publicadas ayer sobre la compra de un Jaguar por parte del secretario general del PPCV, Antonio Clemente, acompañado del gerente de Orange Market, Álvaro Pérez, ya que estas cuestiones "ni competen ni se han tratado en el pleno del Consell".

Rambla se pronunció de esta manera en la rueda de prensa posterior al pleno del Consell, a preguntas de los periodistas, recordó que ayer ya se refirió a este asunto al señalar que "no hay tema".

Además, aseguró que "desde el Gobierno valenciano estamos centrados en los temas que inquietan y preocupan" a los valencianos, que son competencia del Consell y en "tratar de recuperar los niveles de empleo y prosperidad".

Así, añadió que no quiere "contribuir a dar mayor cobertura a estas cuestiones que ni competen ni se han tratado en el pleno del Consell".

El paro subió en la Comunitat Valenciana en 194.400 personas en 2009

VALENCIA.- El paro subió en 194.400 personas en 2009 respecto al año anterior, un 50,93% más, situándose el número total de desempleados en 576.000 personas y la tasa de paro en el 22.56%, según los datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) hecha hoy pública por el Instituto Nacional de Estadística (INE).

La Comunitat Valenciana es la segunda autonomía con mayor incremento de paro respecto a 2008, sólo por detrás de Baleares (61,72 por ciento).

En toda España, el paro subió un 34,87% más, lo que elevó el número de desempleados a 4.326.500 personas y la tasa de paro al 18,83%, cifra casi cinco puntos superior a la del año anterior. La tasa de paro alcanza así su nivel más alto de la serie histórica comparable, que arranca en 2001. Remontándose más atrás, utilizando series no comparables, no se alcanzaba un porcentaje de esta naturaleza desde el primer trimestre de 1998, cuando la tasa de paro llegó a situarse en el 19,41%.

Según los datos del último trimestre del año 2009, la cifra de ocupados en la Comunitat Valenciana fue de 1.976.800, de los que 1.102.300 son varones. La tasa de actividad fue en 2009 del 61.18 por ciento.

Casa Mediterráneo acogerá tres actos en el marco de la Presidencia española de la Unión Europea

ALICANTE.- La secretaria de Estado de Cooperación, Soraya Rodríguez, anunció hoy que, en el marco de la Presidencia española de la Unión Europea, las sedes de Casa del Mediterráneo acogerán una reunión de altos funcionarios de Ciencia e Inovación --Benidorm--, un Foro Cívico --Alicante-- y un seminario de desarrollo urbano --Xàbia--.

Soraya Rodríguez hizo estas declaraciones hoy en Alicante durante una rueda de prensa previa al acto de presentación oficial de Casa Mediterráneo, acompañada por la directora general de Casa Árabe, Gema Martín Muñoz; el director general de Casa Sefarad-Israel, Diego de Ojeda; el director general de Casa Asia, Jesús Sanz Escorihuela; la directora general de Casa de América, Imma Turbau; el director general de Casa África, Ricardo Martínez Vázquez, y la directora general de Casa Mediterráneo, Yolanda Parrado.

El primero de estos actos que se celebrarán en Casa Mediterráneo, enmarcados en la Presidencia española de la UE, tendrá lugar en la sede de Benidorm en marzo y consistirá en una reunión de cerca de 70 altos funcionarios de Ciencia e Innovación de los diferentes países de la Unión Europea y de países terceros del Mediterráneo.

Según Soraya Rodríguez, el objetivo de esta reunión es "consensuar un documento que indique las líneas a seguir para una nueva estrategia de innovación y desarrollo para el Mediterráneo".

En Mayo se realizará en Alicante el Foro Cívico Euromed que, en palabras de Rodríguez, es "una reunión en la que se intenta que vengan representantes de todos los ámbitos sociales, civiles y económicos de las sociedades de las dos cuencas del Mediterráneo", por lo que es una reunión "vital dentro del proceso de unión por el Mediterráneo".

Por último, en Mayo se celebrará en Xàbia un seminario sobre desarrollo urbano en el Mediterráneo.

Durante la rueda de prensa, la secretaria de Estado de Cooperación aseguró que la cultura es "un instrumento básico para construir desarrollo en los pueblos" en los que se trabaja desde la Agencia Española de Cooperación.

"La democracia es fundamental para el desarrollo, sin ella, y sin participación de la sociedad, no puede haber desarrollo, y en este sentido, el instrumento de la política cultural se ha convertido en un instrumento fundamental", continuó Rodríguez.

Para Soraya Rodríguez el ámbito de la red de casas "se convierte en un instrumento fundamental de la Agencia Española de Cooperación" con la que se desarrolla "una amplia panoplia de actuaciones, cursos e intercambios", que posibilitan un acercamiento "a conocer más a las sociedades con las que se trabaja".

Flores y Castedo han trasladado su petición de que Microsoft se instale en Alicante

ALICANTE.- El conseller de Infraestructuras y Transporte, Mario Flores, y la alcaldesa de Alicante, Sonia Castedo, afirmaron hoy que ya han trasladado su petición de que Microsoft se instale en la ciudad, o en su defecto en la provincia, aunque advirtieron de que esa decisión le compete a la empresa, que será la que diga la última palabra sobre su ubicación definitiva.

Tras presentar el proyecto del nuevo acceso sur a la ciudad de Alicante, y preguntados por los medios de comunicación, ambos se mostraron a favor, "evidentemente" de que el proyecto se instale en Alicante ciudad o en su provincia, aunque consideraron que el hecho de que se elija la Comunitat Valenciana ya es una "buena noticia".

En este sentido, Mario Flores quiso "reiterar y dejar muy claro" su "alicantinismo" y, de este modo, aseguró que ya ha trasladado esta petición "en una conversación" con el presidente de la Generalitat, Francisco Camps, que "todavía estaba en Nueva York". Así, indicó que le trasladó su "interés personal" y el de Castedo en que se "haga lo imposible para que esa sede esté en la ciudad de Alicante".

No obstante, dijo ser "consciente de que habrá otras personas que se consideren muy valencianas, otras que se consideren muy castellonenses, que también van a pelear por una sede muy importante como la de Microsoft".

"Nosotros --en referencia a Alicante-- tenemos muy buenos argumentos, a parte de la preciosa ciudad, el buen clima, y muchas cosas más, como las insfraestructuras" pero "la última palabra la tendrá que tener Microsoft, que es la que tendrá que pensar en este centro, en donde le interese realmente colocarlo".

Por su parte, la alcaldesa de Alicante resaltó que "evidentemente" desea que Microsoft se instale en Alicante y que será "la primera en defenderlo, sin ninguna duda". Sin embargo, preguntada por el aspecto político territorial sobre un supuesto favoritismo hacia Valencia para este tipo de proyectos, rechazó "entrar en ese juego". A su juicio, "quien va a tomar la decisión realmente no van a ser los políticos, sino la empresa".

A este respecto, Mario Flores rechazó que "siempre se esté pensando en que todo va a Valencia o que hay un interés especial por Valencia". El conseller, quien dijo "ponerse el gorrito de Gobierno" en sus declaraciones, defendió las inversiones que el Consell realiza en las tres provincias.

Así, aseguró que, en total, hay unos 300 millones de euros en obras para la ciudad de Alicante, que bien están en marcha, o bien están en licitación o proyectadas. Desde su punto de vista, "quien esté diciendo que el Consell no está apostando en la misma medida en Alicante que en Valencia, debería planteárselo antes de hacer estas afirmaciones" y demostrarlo "con hechos concretos".

Según Flores, es "absolutamente injusto" mantener estas posturas y resaltó que en el presidente Camps no ve "ninguna parcialidad" y que ha acogido positivamente las propuestas para la ciudad que recientemente le trasladó Castedo.

COEPA considera que la nueva terminal del aeropuerto será "vital" para el desarrollo de la provincia

ALICANTE.- La junta directiva de la Confederación Empresarial de la Provincia de Alicante (COEPA) valoró hoy la entrada en funcionamiento de la nueva terminal del aeropuerto como uno de los "pilares fundamentales", de importancia "vital", sobre los que se va a asentar "el desarrollo económico y social" de la provincia de Alicante.

Los representantes empresariales, que se han reunido hoy en la Institución Ferial Alicantina (IFA), han puesto de manifiesto la "gran trascendencia" que va a tener la entrada en funcionamiento de estas instalaciones, que tienen capacidad para acoger hasta casi 20 millones de pasajeros, lo que situará esta infraestructura aeroportuaria entre las más modernas y operativas de España.

El director del aeropuerto, Santiago Martínez-Cava Arena, señaló a los empresarios los pormenores de la actuación en una charla que continuó con una visita a las obras, cuya inversión alcanzará los 670 millones de euros.

Los empresarios manifestaron su "preocupación" por la situación económica y por las perspectivas que sitúan a España "como uno de los pocos países avanzados que seguirán estancados durante el presente ejercicio", mientras las naciones de su entorno comienzan a dar "muestras de recuperación". La directiva de COEPA pidió, además, que se promueva el diálogo social "como marco en el que se definan las reformas estructurales necesarias para retomar la senda del crecimiento".

Por otro lado, desde COEPA se calificó como "gran avance" el acuerdo al que han llegado la Generalitat Valenciana y Microsoft para la instalación en la Comunitat del primer Centro de Innovación Sanitaria de España. La Confederación se mostró convencida de que la Comunitat, y en particular "diversos enclaves de la provincia de Alicante", reúnen las condiciones idóneas para que el desarrollo del proyecto tenga el éxito "deseado por todos".

Así mismo, la junta directiva dio un nuevo impulso al proyecto del Observatorio de la Financiación de las Pymes de COEPA con la ampliación del servicio, que ya se presta en Alicante, a las siete oficinas comarcales que tiene la Confederación ubicadas en Alcoi, Benidorm, Dénia, Elx, Elda, Orihuela y Torrevieja. Además, todas las personas interesadas en cuestiones de financiación pueden consultar el manual 'Financiación de las Pymes en la provincia de Alicante y actividad crediticia de las entidades financieras' en la web www.coepa.es.

Compromís pide en las Corts que se homenajee a los valencianos que murieron en el accidente del YAK-42

VALENCIA.- El síndic del grupo Compromís en las Corts Valencianes y secretario general del Bloc, Enric Morera, ha presentado una proposición no de ley para que el parlamento valenciano inste al Consell a homenajear "como es debido" a las víctimas valencianas del accidente del YAK-42.

Morera explicó en un comunicado que en el "trágico siniestro" del 26 de mayo de 2003, "cinco militares valencianos perdieron la vida cuando regresaban de misiones humanitarias y de participar en la misión 'Libertad Duradera' y fallecieron por las negligencias a la hora de contratar los vuelos por parte del Ministerio de Defensa, entonces dirigido por el popular Federico Trillo".

El dirigente de Compromís subrayó que las familias de estos militares "han sufrido un largo calvario de juicios, de soportar como les han intentado silenciar, de ver como no se ha reconocido la tarea de sus hijos y seres queridos".

Enric Morera recordó que el Ayuntamiento de Valencia "sí que nombró hijos predilectos de la ciudad a los soldados muertos", por lo que espera que todos los grupos políticos de las Corts "no tengan ningún problema en aprobar nuestra proposición, que simplemente pide que el Consell homenajee, otorgando las distinciones a título póstumo que tiene establecidas la Generalitat, en reconocimiento del trabajo desarrollado por estas personas en el extranjero".

Los cinco valencianos que murieron en el accidente son Francisco José Cardona Gil, Blas Aguilar Ortega, Eduardo Hernández Máñez, Fernando España Aparisi y Francisco de Alarcón García.

España considera a la inmigración una "oportunidad y no un problema" para superar la crisis

MADRID.- La inmigración económica, aquella motivada por cuestiones de trabajo, ha crecido considerablemente en los diez últimos años, hasta suponer más el 10% de la población extranjera en España, por lo que los movimientos migratorios son "oportunidades y no un problema" para superar la crisis, según aseguró hoy el director general de Inmigración del Ministerio de Trabajo e Inmigración, Agustín Torres Herrero.

En el marco de una conferencia impulsada por la Fundación Alares y EAE Business School, Torres Herrero advirtió de que este colectivo sustenta los pilares del Estado español. "No podríamos mantener el sistema de bienestar sin la población inmigrante", afirmó.

Por otro lado, un estudio del EAE concentra el 57,9% de la inmigración económica en Madrid, Cataluña y Valencia, que con Andalucía se elevaría al 68,4%.

Por procedencia, más de la mitad de los inmigrantes en España son de origen latinoamericano, y uno de cada seis procede de países fuera de la UE-15 y del Norte de África --Argelia, Egipto, Libia, Marruecos y Túnez.

l Consell saca a información pública la integración paisajística del puerto deportivo de Pilar de la Horadada

VALENCIA.- La Conselleria de Infraestructuras y Transporte ha sacado a información pública el plan de participación pública del estudio de integración paisajística del proyecto de ampliación del puerto deportivo de Torre de la Horadada, en Pilar de la Horadada, según informó en un comunicado la Generalitat.

La ampliación del puerto deportivo tiene como objetivo mejorar las instalaciones existentes, ampliar la oferta de amarres deportivos en la zona y lograr la integración del puerto con la trama urbana de Torre de la Horadada.

El puerto deportivo de Torre de la Horadada se ubica en el núcleo urbano de Torre de la Horadada, en el término municipal de Pilar de la Horadada y se trata de un puerto de unos 30 años de antigüedad.

En la actualidad cuenta con unas instalaciones que permiten albergar 539 amarres con una eslora media de siete metros. En estos momentos, las instalaciones son incapaces de satisfacer la demanda creciente de amarres, tanto en cantidad como en eslora.

La actuación proyectada por Infraestructuras se localizará al sureste de las actuales instalaciones y deberá incrementar la eslora media de las embarcaciones --de siete a 12 metros--, la dotación a la escuela de vela, las plazas de aparcamiento y la superficie de varadero. También incluirá la creación de nuevos espacios para usos terciarios --comercial y equipamiento-- y técnico --marina seca--.

En el límite urbano y portuario se buscarán soluciones que compatibilicen e integren ambos espacios, que no generen frentes ciegos sino miradores abiertos y que doten a la Torre de la Horadada con nuevos espacios de uso público como plazas, miradores y terrazas. El acceso viario se mantendrá el del actual puerto deportivo, mientras que se potenciarán los accesos peatonales.

Los objetivos del plan de participación pública son informar, consultar y comunicar. En primer lugar, se hará accesible al público la información relevante, dando a conocer el derecho a participar y formular observaciones y comentarios cuando todavía no se han tomado decisiones.

A continuación, se establecerá el grado de adecuación de la propuesta a los objetivos de calidad y normas de integración paisajística, se determinará desde dónde es visible la actuación y en qué grado y se definirán las medidas de integración paisajística.

Fundicot dice que algunas actuaciones en infraestructuras de los fondos Feder son "excesivas" y "suponen un derroche"

VALENCIA.- El presidente de la Asociación Interprofesional de Ordenación del Territorio (Fundicot), Antonio Serrano, aseguró que aunque los fondos Feder han propiciado "una transformación radical del sistema de infraestructuras en España", algunas de las actuaciones llevadas a cabo son "excesivas, suponen un derroche" y "no se ajustan a necesidades reales".

Serrano se pronunció así durante el seminario internacional 'De la evaluación ambiental estratégica a la evaluación de impacto territorial', una reunión de expertos que se celebra hasta mañana en la Universidad Internacional Menéndez Pelayo de Valencia (UIMP) bajo la dirección del profesor de Geografía y miembro fundador del Instituto Interuniversitario de Desarrollo Local de la Universitat de València (UV), Joaquín Farinós, según informó la institución académica en un comunicado.

Para el presidente de Fundicot, "se están desdoblando carreteras con una Intensidad Media Diaria (IMD) de menos de 5.000 vehículos, lo que supone un despilfarro". Además, detalló que "hay puertos vacíos y aeropuertos que tienen que pagar todos los ciudadanos para que despegue o aterrice un avión, porque, si no, no hay demanda que lo justifique".

Serrano, quien de 2004 a 2008 fue secretario general para el Territorio y la Biodiversidad del Ministerio de Medio Ambiente, se refirió al "intento" que se ha hecho desde la Comisión Europea de "definir el concepto de cohesión territorial", como uno de los objetivos del Tratado de Lisboa, para lo cual se elaboró una encuesta dirigida tanto a las autoridades políticas como a la sociedad civil.

"Aunque no se ha llegado a una definición clara, sí se han establecido unas finalidades, entre las que figura la de garantizar el desarrollo armonioso de diferentes territorios y permitir que los ciudadanos aprovechen las características inherentes a dichos territorios", explicó el experto.

El también catedrático de Urbanística y Ordenación del Territorio de la Universidad Politécnica de Valencia (UPV) discrepó de la formulación de cohesión territorial que se ha hecho desde la Comisión Europea y abogó por "el concepto de igualdad de oportunidades". "Si dejamos que un sistema de desigualdades se base en sus propias fuerzas, las diferencias se incrementan", desveló.

En este sentido, destacó que "la máxima marginación se encuentra en las áreas metropolitanas y no en el medio rural, como generalmente se piensa", ya que "dentro de las ciudades, ha aumentado la desigualdad entre ricos y pobres", aclaró. No obstante, señaló que se observa una "homogeneización" de las condiciones de bienestar en España.

Respecto a la ordenación del territorio regional, el presidente de Fundicot, que dirigió un estudio que acaban de presentar a las comunidades autónomas en el que se analizan los procesos de transformación del paisaje, comentó que de este trabajo se desprende que "en las zonas metropolitanas y el litoral, principalmente Madrid, Barcelona, Murcia, Valencia y Alicante, la ausencia de planes de ordenación territorial ha dado lugar a problemas crecientes por la superposición de planeamientos no coordinados".

"Uno de los problemas --según Antonio Serrano-- radica en la inconsistencia de las propias leyes y entidades administrativas de las comunidades autónomas, en las que se producen continuos cambios de configuración de las respectivas consejerías y, como consecuencia, una ineficacia tremenda".

Estas razones, así como la falta de objetivos, ha llevado a una presión urbanística en el Arco Mediterráneo, como demuestran algunos datos del estudio como que el 40 por ciento de la costa está ya urbanizada y el 16 por ciento es ya costa artificial; el 57 por ciento de las playas están ya urbanizadas; el 32 por ciento de la costa requiere actuación de restauración y/o mejora ambiental; y el 70 por ciento de las dunas requiere alguna actuación.

Serrano cree que la mejor política de sostenibilidad ambiental es una política territorial, pero defiende la diferenciación de objetivos de la evaluación de impacto territorial y económico respecto a los de la evaluación de impacto ambiental, ya que ésta no puede sustituir al análisis coste-beneficio. "Cada uno ha de ocuparse de su área de competencia", concluyó.

Blanco tiene el apoyo de varios países para que el Corredor Mediterráneo sea prioritario en la UE

BRUSELAS.- El ministro de Fomento, José Blanco, afirmó que España ya cuenta con el apoyo de varios países para incluir el Corredor ferroviario Mediterráneo entre las redes de transporte prioritarias de la Unión Europea, lo que le permitiría acceder a más financiación comunitaria.

Blanco explicó que el objetivo durante la presidencia española es "conseguir establecer los criterios y la metodología para la revisión" de la lista de las redes transeuropeas de transportes.

A ello se dedicará la reunión ministerial que se celebrará en Zaragoza los días 8 y 9 de junio. A su juicio, la nueva metodología debe primar "la sostenibilidad y la vertebración".

"Tengo la firme determinación, una vez que se establezca la metodología, de trabajar, sabiendo además que hay un consenso unánime en nuestro país, para impulsar ese corredor", afirmó Blanco tras comparecer ante la Eurocámara para explicar las prioridades de la presidencia.

"Algún trabajo hemos realizado, porque hay varios países de la UE que apoyan la determinación del Gobierno español por tratarse de un corredor muy importante desde el punto de vista del desarrollo económico", dijo el ministro de Fomento, que no desveló de qué países se trata.

Durante su intervención en el Parlamento Europeo, Blanco defendió "dar un impulso al transporte ferroviario de mercancías por sus evidentes ventajas económicas, sociales y medioambientales".

Para ello, la presidencia española buscará un acuerdo con la Eurocámara sobre una nueva norma para reforzar la competitividad de la red ferroviaria europea de transporte de mercancías.

El ministro de Fomento afirmó que las prioridades de la presidencia española en materia de transporte girarán en torno a tres objetivos: sostenibilidad, innovación y seguridad.

El consejo informal de ministros de Transporte que se celebrará en La Coruña el 12 de febrero estará centrado en la seguridad en los aeropuertos y la movilidad urbana sostenible.

El Ayuntamiento de El Campello se ofrece a ser la sede del futuro Centro de Innovación Sanitaria de Microsoft

ALICANTE.- El alcalde del Ayuntamiento de El Campello, Juan Ramón Varó, ha enviado una propuesta de compromiso en firme a la Generalitat valenciana, a la Diputación Provincial de Alicante y a Microsoft España, en la que refleja las características del municipio y se ofrece para que éste sea la sede del futuro Centro de Innovación Sanitaria de Microsoft.

La propuesta, elaborada por la Concejalía de Fomento Económico, muestra "el interés de El Campello en facilitar la instalación del Centro de Innovación Sanitaria de Microsoft".

El ofrecimiento da por hecho que el apoyo unánime de "las principales instituciones económicas, políticas y académicas de Alicante que reivindicaron las ventajas competitivas de la provincia para albergar estas instalaciones frente Valencia o Castellón, también se produce para el municipio".

El alcalde aseguró que el ofrecimiento de El Campello "debe de satisfacer a todos los actores que han opinado sobre la idoneidad de que se ubique en la provincia, al cumplir el municipio con todos los argumentos que a los que han hecho referencia".

Alarte se reunirá con el portavoz del PSPV-PSOE en Villena para "tomar iniciativas" hacia la estabilidad

ALICANTE.- El secretario general del PSPV-PSOE, Jorge Alarte, aseguró hoy que el próximo viernes se reunirá con el portavoz y secretario general socialista en Villena con el objetivo de "tomar iniciativas para conseguir la estabilidad y la gobernabilidad" del municipio, según informó hoy en un comunicado el PSPV-PSOE.

Alarte, tras conocer que cinco concejales del PP de Villena han abandonado las filas populares para inscribirse en el grupo mixto, aseguró que la crisis del municipio "es una demostración del agotamiento del PP y del presidente de la Generalitat, Francisco Camps".

Así mismo, indicó que "es inexplicable que el presidente de la Generalitat y los máximos representantes de su partido hayan dejado en la situación que han dejado al Ayuntamiento de Villena".

Alarte señaló, en su visita a la localidad de l'Alcúdia (Valencia), que "se confirma que es verdad lo que dijo el presidente de la Diputación de Alicante, José Joaquín Ripoll, hace algunas semanas; no hay un Partido Popular, hay cuatro partidos populares".

"La crisis de Villena es una demostración no sólo del agotamiento del proyecto del PP sino del agotamiento de la figura del presidente Camps que es un político amortizado sin capacidad de respuesta".

Además, el máximo responsable del socialismo valenciano trasladó un mensaje de "tranquilidad y de confianza a todos los ciudadanos y ciudadanas de Alicante y Villena", y anunció que el próximo viernes se reunirá con el portavoz y secretario general del PSPV PSOE en Villena con el objetivo de "tomar iniciativas para conseguir la estabilidad y la gobernabilidad".

Del mismo modo, Alarte afirmó que "el PSPV-PSOE hará un esfuerzo importante en Villena para ser una alternativa en las próximas elecciones municipales".

Del mismo modo, adelantó que el próximo 10 de febrero, "la campaña electoral más larga de la democracia valenciana" le llevará hasta la localidad de Villena, donde "dada la actual situación, anunciará algunas acciones para garantizar la estabilidad y la gobernabilidad de este municipio alicantino".

El líder socialista destacó que situaciones como la vivida en el Ayuntamiento de Villena ponen de manifiesto "el agotamiento del PP en su capacidad para llevar a la Comunitat Valenciana a la senda del empleo y a la senda de la prosperidad económica".

"El PP es un partido roto, dividido e incapaz de mantener la estabilidad institucional en los ayuntamientos y en la Generalitat", indicó el máximo responsable socialista.

Por último, Alarte exigió a Camps "que abandone su viaje permanente y de una respuesta concreta acerca de qué va a hacer en Villena y qué va a hacer el PP en Alicante".

Korott invierte 15 millones en una nueva planta de higiene bucodental en Alcoy

ALICANTE.- La empresa farmacéutica alcoyana Korott, interproveedora de Mercadona, ha invertido más de 15 millones de euros en la construcción de una planta de higiene bucodental de última generación en Alcoy, que además supone la creación de 40 nuevos puestos de trabajo cualificados, según informó hoy en un comunicado la compañía.

La nueva planta dispondrá de una tecnología novedosa en España de alta producción, un software desarrollado por Siemens que controla rigurosamente todos los procesos productivos y una completa automatización de las fases de envasado, acondicionamiento y paletización del producto.

El gerente de la empresa, Javier Blanes Puig, explicó que "la creación de puestos de trabajo cualificados es fundamental para la calidad del producto".

"La calidad e innovación en los productos son las dos claves de la nueva gama de higiene bucodental puesta en marcha", detalló.

A la inversión en tecnología y equipamiento, Korott ha añadido la creación de 40 nuevos puestos de trabajo cualificados para la óptima utilización de la nueva planta, levantada en las instalaciones que la empresa tiene en Alcoy.

Korott trabaja con el sistema de calidad GMP (Good Manufacturing Practice), que establece controles y guías reconocidos a nivel internacional en la fabricación de productos farmacéuticos.

Gracias a esta nueva planta, Korott, especialistas en salud y bienestar, ha lanzado al mercado la nueva línea de higiene bucodental de la marca Deliplus con garantía farmacéutica.

Korott es una empresa farmacéutica especialista en la salud y bienestar con sede en Alcoy con tres unidades de negocio claramente diferenciadas: higiene bucodental, complementos nutricionales y dermocosmética.

Esta compañía abrió sus puertas en 1991 fruto de la relación profesional de tres emprendedores alcoyanos del sector de la farmacia y la medicina, y desde entonces, la calidad y la innovación han sido la bandera de Korott hasta convertirse en "una de las empresas más destacadas de la provincia de Alicante", indicaron las mismas fuentes.

En los últimos cuatro años ha invertido más de 23 millones de euros en mejorar tanto las instalaciones como los productos, y durante el 2008, la facturación superó los 15 millones de euros.

En 2009 está previsto también que las cifras sean positivas. La empresa ha pasado en apenas diez años, fecha en la que comienza su colaboración con Mercadona, de una planta de 500 metros cuadrados a disponer hoy en día de más de 9.000 metros cuadrados de unas modernas instalaciones.

La plantilla actual de Korott es de 165 trabajadores, de los cuales el 40 por ciento es de personal técnico especializado, según las mismas fuentes, quienes destacaron que el 57 por ciento de sus empleados son mujeres.

El PP provincial confía en que la alcaldesa de Villena mantendrá la gobernabilidad pese a estar en minoría

ALICANTE.- El vicesecretario de Organización del PP en la provincia de Alicante, Miguel Ortiz, mostró hoy su confianza en que la alcaldesa popular de Villena, Celia Lledó, podrá mantener la gobernabilidad pese a estar en minoría a través del consenso con el resto de las fuerzas políticas de la corporación municipal.

En un encuentro con los medios de comunicación, Miguel Ortiz insistió en exigir a los cinco ediles críticos del PP en Villena que ayer abandonaron la disciplina del partido para integrarse en el grupo de no adscritos, entreguen su acta al PP porque de lo contrario "están produciendo un fraude electoral".

Ortiz hizo "un llamamiento a la coherencia del resto de grupos municipales", tanto del PSOE como de Los Verdes de Villena, "para que no atiendan los ofrecimientos por parte de estos cinco concejales díscolos para intentar llegar a cualquier tipo de pacto", subrayó.

En su opinión, "después de la experiencia tan negativa que ha supuesto para el PSOE la experiencia de Benidorm, no van a entrar en el juego de estos concejales díscolos".

En esta línea, auguró que Celia Lledó podrá llegar como alcaldesa hasta el final de la legislatura con un gobierno en minoría del PP, dado, según dijo, a que Lledó tiene "ganas y predisposición para sacar adelante la gobernabilidad del Ayuntamiento de Villena, consensuando con los distintos grupos existentes en el Ayuntamiento los temas más importantes que tienen que sacar adelante en los próximos meses".

En su intervención, Ortiz calificó la decisión de los cinco ediles como "incomprensible", y recordó que el enfrentamiento con la alcaldesa se remonta un año atrás, cuando se produjo el proceso de elección de compromisarios para el congreso provincial del PP, en que Lledó se postuló a favor del presidente provincial, José Joaquín Ripoll, y los críticos apostaron por el candidato afín a la dirección regional.

A partir de ese momento, y "pese a los innumerables esfuerzos de la alcaldesa para reconducir la situación" los cinco ediles han realizado "una serie de provocaciones para desgastar a Celia Lledó, que finalmente lo que ha provocado a sido su propio desgaste y salida del Grupo Popular".

Interrogado sobre la inclusión de los cinco ediles críticos en la candidatura del PP de Villena para las elecciones municipales de 2007, advirtió que "se está demostrando una y otra vez, y por supuesto el ejemplo más claro es Benidorm, pero podría servirnos el ejemplo de Villena, que todas las intervenciones de fuera del comité local no son positivas, sino que lo que hacen es provocar situaciones que nadie quisiera".

"Me consta cómo se hicieron las listas, me consta que el PP ha aprendido y espero que de una vez por todas, que nadie mejor que los comités locales conocen a las personas que tienen que formar parte de sus candidaturas", comentó.

"Yo creo que mirando los apellidos de las personas que están protagonizando este lamentable suceso, pues todos podemos comprender a quién me estoy refiriendo", añadió, en alusión a uno de los ediles críticos, Juan Carlos Pedrosa, familiar de la alcaldesa de Elda (Alicante), Adela Pedrosa.

Preguntado sobre las presuntas responsabilidades en este enfrentamiento, Miguel Ortiz aseguró que "los resultados no han sido queridos por nadie, ni la dirección provincial, ni la regional".

"Desde que yo estoy al frente de la vicesecretaría de Organización, me constan los esfuerzos que Pepe Ciscar, en nombre de la dirección regional han estado haciendo por reconducir una situación que se provocó en la elección a compromisarios al congreso provincial, cuando Lledó decidió apoyar a Ripoll a la presidencia".

De acuerdo con su análisis de los hechos, no obstante, "esas decisiones han ido desembocando en una situación que no ha sido motivada, pero que no ha podido ser controlada por nadie, ni siquiera por los que lo provocaron".

"Estoy convencido de que si la actitud mantenida, de diálogo y de interés, por Pepe Ciscar, en los últimos meses, se hubiese mantenido a lo largo de los últimos años, esta situación no se hubiera producido", añadió en este sentido.

El año 2009 registró una bajada sin precedentes del tráfico aéreo de pasajeros

GINEBRA.- El tráfico aéreo internacional de pasajeros registró en 2009 una baja sin precedentes desde la Segunda Guerra Mundial, informó el miércoles la Asociación Internacional del Trasporte Aéreo (IATA), que considera sin embargo que los peores momentos ya han quedado atrás.

"En lo que respecta a la demanda, 2009 quedará registrado en los libros de historia como el peor año que haya conocido la industria", afirmó el director de IATA, Giovanni Bisignani, calculando que el sector había sufrido entre 2,5 y 3,5 años de atraso con respecto al crecimiento previsto.

"El sector inicia 2010 con desafíos enormes. Lo peor queda detrás, pero no hay motivos para alegrarse", insistió Bisignani, quien pronosticó "otro año espartano" durante el cual será necesario controlar los costos y continuar ajustando la capacidad de los aviones en función de la demanda.

En 2009, la demanda del transporte aéreo para pasajeros cedió 3,5% en un año, con una tasa promedio de ocupación de los aviones de 75,6%, según IATA, cuya sede se encuentra en Ginebra. Esta organización representa a 230 aerolíneas, o sea 93% del tráfico aéreo internacional.

El tráfico de carga, sumamente afectado por la desaceleración del comercio mundial, perdió 10,1% con respecto a 2008, con una tasa de ocupación de 49,1%.

En ambos casos, la caída de la demanda "es la más importante que se haya registrado desde el fin de la guerra", destaca IATA, que prevé que las compañías aéreas perderán 11.000 millones de dólares (7.800 millones de euros) en 2009 debido a la crisis económica.

No obstante, se constató una mejora en los últimos meses del año. Esta se concretó a través de un aumento de la demanda del tráfico aéreo de pasajeros de 4,5% en un año en diciembre de 2009, y de 1,6% en relación al mes anterior.

En cambio, la demanda del tráfico de carga aumentó 24,4% en diciembre de 2009 con respecto a diciembre de 2008, cuando fue particularmente débil, según IATA, que sin embargo espera un aumento de los volúmenes de carga "en los próximos meses".

A pesar de algunas luces en el horizonte, el año se anuncia difícil nuevamente para las compañías aéreas.

"La mejoría de la facturación será mucho más lenta que el alza de la demanda que comenzamos a ver", advirtió Bisignani.

En 2010, "la rentabilidad se restablecerá en forma más lenta", y el sector prevé para este año pérdidas de 5.600 millones de dólares" (3.900 millones de euros), estimó.

En 2009, los rendimientos, vinculados al precio del petróleo y a las tasas de ocupación de los aparatos, fueron inferiores en 5% a 10% a las de 2008.

"Actualmente, no se observa que el tráfico parta en valores absolutos de un mes al otro", señaló a la AFP el responsable de la investigación en París en Kepler Capital Markets, Pierre Boucheny, según el cual alcanzó un nivel muy bajo".

"El precio de los pasajes fue el elemento más negativo para los transportadores en 2009", afirmó. "Las empresas apretaron los tornillos en todos los sentidos, y por ejemplo se negaban a pagar pasajes business a sus ejecutivos", que son sin duda alguna los pasajeros más lucrativos.

En diciembre, Bisignani había considerado que el sector terminaba "un "annus horribilis' que ponía fin a 'una decennis horribilis'". Entre 2000 y 2009, las aerolíneas perdieron 49.100 millones de dólares (34.900 millones de euros), recordó.

La IATA previó una facturación mundial de 455.000 millones de dólares en 2009 y de 478.000 millones de euros para 2010, resultados muy inferiores a los 535.000 millones de euros de ventas realizados en 2008.

El PSPV de Villena descarta "de forma contundente" una moción de censura tras la fractura en el PP

VILLENA.- El secretario de Organización del PSPV-PSOE de Villena, José Ayelo, descartó hoy "de forma contundente cualquier moción de censura al equipo de gobierno de Villena", después de que cinco ediles del PP abandonaran este martes la disciplina del partido, siguiendo las directrices del Pacto Antitransfuguismo y del secretario general del PSPV-PSOE, Jorge Alarte, según informó hoy el PSPV en un comunicado.

José Ayelo aseguró que los socialistas trabajarán "desde la oposición apoyando toda iniciativa positiva para el pueblo de Villena y denunciando toda acción negativa para la ciudadanía puesto que nosotros tenemos un proyecto que dista mucho del de los populares y es diferente a su filosofía".

En su opinión, "la situación que se ha vivido durante esta legislatura de la alcaldesa Celia Lledó ha sido una bomba de relojería que tenía programada su hora para estallar y que tuvo varios intentos para hacerlo, pero la detonación aplazó hasta ayer cuando los cinco ediles afines a Camps abandonaron el grupo popular y dejaron en minoría a la alcaldesa".

Además, a juicio de Ayelo, quienes "verdaderamente estarán más que sorprendidos por las formas y el fondo de esta lamentable situación son los ciudadanos del pueblo que ven cómo sus gobernantes sólo se preocupan por sus peleas internas de poder dentro del partido y dejan de lado lo que sí que son verdaderos problemas como es el paro, cubrir las necesidades básicas de las personas con pocos recursos o la calidad de vida de un municipio".

Por otro lado, fuentes cercanas a los socialistas indicaron hoy a Europa Press que "hace un año" los ediles afines a Camps "estaban dispuestos a una moción de censura" y que entonces el PSPV "no lo tenía claro". Actualmente, por el contrario, y "digan lo que digan" los concejales ex populares, los socialistas descartan "por el momento" una moción de censura.

También apuntaron que en la situación actual, con las convocatorias para este jueves de una junta de portavoces y un pleno, "habrá que ver qué pasa" porque "hace unos meses estuvieron fuera del grupo del PP un día y después recularon". En el caso de que persistan en su decisión, según añadieron, "habrá que ver qué pasa con la representación en comisiones" porque los socialistas pasan a ser el grupo mayoritario, con siete concejales.

En cualquier caso, según insistieron, el PSPV de Villena pretende "tomarse las cosas con tranquilidad y serenidad, sino pasa como el PP, que actúa en caliente y pasa lo que pasa".

Clemente dice que la renuncia de los ediles de Villena responde a una "situación personal"

VALENCIA.- El secretario general del PPCV, Antonio Clemente, aseguró hoy que el abandono de la disciplina del partido de cinco ediles de Villena --que pasan a formar parte del grupo no adscrito-- responde a una "situación personal" y no a una posible división interna en el PP alicantino. Así, afirmó que "otras lecturas" de esta situación "no se corresponden con la realidad".

Clemente, que se pronunció de esta manera en rueda de prensa tras ser preguntado por los cinco concejales del PP de Villena que ayer abandonaron el equipo de Gobierno en dicho Ayuntamiento, recordó que ayer la formación 'popular' emitió un comunicado en el que se desautorizaba la actuación de estos ediles, se mostraba el apoyo a la alcaldesa Celia Lledó, y se anunció un expediente de expulsión del partido de estos concejales.

A pesar de que el PP se queda en minoría en el consistorio villenense, Clemente señaló que no teme que se produzca ninguna moción de censura ya que "las noticias que me llegan es que no", apostilló.

El responsable 'popular' criticó que se hayan producido "otras lecturas" de esta situación, porque "no corresponden a la realidad", subrayó. En este sentido, preguntado por si el abandono de estos ediles es "ejemplo de la división del PP en Alicante", Clemente respondió que "no lo es" y "el que quiera ver en este tema una lectura de posibles diferencias --dentro del partido en Alicante--, en este caso se equivoca", apostilló.

"La problemática es algo más personal" y "hasta donde sé", no tiene que ver tampoco con cuestiones relacionadas con la recepción de basuras en el vertedero de esta localidad, aseveró.

Así, aseguró que la dirección del PPCV ha intentado que se produjeran contactos entre las partes enfrentadas el grupo municipal 'popular' de Villena, pero "ha sido imposible llegar a algún tipo de acuerdo y estos cinco concejales decidieron ayer, hasta donde yo sé, abandonar el grupo municipal", aunque "no sé si han dado algún paso más", respecto ala renuncia de su acta de concejal y en el partido, agregó.

El gasoducto Guardamar-Pilar de la Horadada abastecerá a 160.000 habitantes de la Vega Baja

ALICANTE.- El conseller de Infraestructuras y Transporte, Mario Flores, aseguró hoy que con el gasoducto Guardamar del Segura-Pilar de la Horadada se podrá abastecer a 160.000 habitantes de los municipios de la comarca alicantina de la Vega Baja como Orihuela, Guardamar del Segura, Torrevieja y Pilar de la Horadada, según informó hoy en un comunicado la Generalitat.

Flores acudió hoy el acto de inicio de obras del nuevo gasoducto en Torrevieja, donde señaló que "esta infraestructura gasista forma parte del nuevo plan de gasificación que la Generalitat ha impulsado y que supondrá la construcción de cinco nuevos gasoductos en la provincia de Alicante".

La inversión para la construcción del nuevo gasoducto asciende a 6,2 millones de euros, de los que 1,2 millones son aportados por la Conselleria de Infraestructuras. La empresa Gas Natural es la encargada de desarrollar la infraestructura.

A este respecto, el conseller destacó que Alicante "es la provincia de la Comunitat donde más se van a extender los gasoducto en los próximos años". La extensión total de estos gasoductos será de 160 kilómetros. La construcción de estas nuevas infraestructuras gasistas supondrá una inversión total de 29 millones de inversión y permitirá que alrededor de 390.000 alicantinos puedan disponer de gas natural.

Según Flores, el objetivo del nuevo plan de gasificación "es el desarrollo de infraestructuras básicas y complementarias de transporte, distribución y suministro de gas para contribuir al fomento y desarrollo industrial y energético de la región, como instrumento de modernización industrial y de mejora de la competitividad de las empresas, así como garantizar y diversificar el suministro a través de varios puntos de abastecimiento".

Otro de los puntos clave será la conservación y mejora del medio ambiente mediante la utilización de fuentes de energía menos contaminantes, equilibrando la estructura de suministro energético de la Comunitat y contribuyendo a la diversificación de fuentes de suministro energético.

Para lograr estos fines, Infraestructuras sacó una orden de ayudas con la finalidad de seleccionar propuestas de desarrollo de infraestructuras gasistas que presenten las distintas compañías y que resulten prioritarias y más adecuadas para el desarrollo eficiente de la distribución y transporte de gas en el ámbito de la Comunitat.

El pasado noviembre de 2008 la Conselleria, a través de la dirección general de Energía, seleccionó un total de nueve nuevos proyectos de gasificación en la Comunitat cuya construcción supondrá una inversión total de 36,38 millones de euros, que serán aportados por la Conselleria de Infraestructuras y las diferentes empresas gasistas --Gas Natural Cegás, Endesa Gas e Iberdrola Gas--.

Las obras del gasoducto se iniciarán en el término municipal de Orihuela, con un primer tramo de 13 kilómetros que dará suministro a Orihuela Costa y a Pilar de La Horadada. Una vez concluido, se prevé que se realice el tramo Orihuela-Guardamar del Segura, que garantizará el crecimiento de las poblaciones de Orihuela, Torrevieja y Guardamar del Segura. Las obras del gasoducto finalizarán previsiblemente en enero del próximo año 2011.

Además del gasoducto Guardamar del Segura- Pilar de la Horadada, está previsto el desarrollo del gasoducto Onil- Sax- Biar, la gasificación Vinalopó Mitjà, que posibilitará el acceso al gas natural de los municipios de Monóvar, Algueña y Pinoso, la gasificación de la Marina Alta que permitirán que El Verger, Ondara, Pedreguer, Gata de Gorgos, Pego, y Xàbia dispongan de gas natural y la gasificación Altea-Vila Joiosa.

El proyecto permitirá el acceso al gas natural de los municipios alicantinos de Benidorm, Alfàs del Pi, Altea, Polop, La Nucia y Finestrat.

Alcaldesa de Villena: "Han quedado patentes los intereses personales" de los ediles críticos

VILLENA.- La alcaldesa 'popular' de Villena, Celia Lledó, consideró este miércoles que los cinco ediles del PP críticos que ayer abandonaron la disciplina de partido y se han constituido en el grupo de no adscritos, "han dejado patente sus intereses personales, que están alejados de los de la ciudad".

En un encuentro informativo ofrecido hoy en el Ayuntamiento, la alcaldesa reclamó a los concejales que devuelvan su acta, y les recordó que con su salida del Grupo Popular municipal "están hurtando la decisión de los ciudadanos que votaron al PP".

"No nos alegra a nadie lo ocurrido, pero al menos, por fin se han quitado la máscara", señaló Lledó, quien ayer incluyó en el orden del día del pleno previsto para mañana jueves un punto sobre la modificación del proyecto del aparcamiento de la plaza de toros de Villena, con el fin de que los ediles demuestren "si velan por los intereses de los ciudadanos o de los suyos propios".

Además, Lledó recordó que el enfrentamiento con los ediles se remonta un año atrás, con la elección de los compromisarios para el congreso provincial del PP, en el que los concejales críticos se postularon a favor del candidato afín a la dirección regional, mientras que la alcaldesa apostó por José Joaquín Ripoll, presidente provincial del PP.

El precio de la vivienda en alquiler cae entre un 14,2 y un 7,3% en la Comunidad Valenciana

VALENCIA.- El precio de la vivienda en alquiler cayó entre un 14,2 y un 7,3 por ciento en las tres capitales de la Comunitat Valenciana, a lo largo de 2009, según un informe elaborado por el portal inmobiliario español idealista.com, en colaboración con la Sociedad Pública de Alquiler (SPA).

Así, el descenso más pronunciado se registra en Castellón, que se sitúa como la ciudad española con la bajada más importante. En concreto, el alquiler es un 14,2 por ciento más barato, en relación a 2009, con lo que el precio por metro cuadrado se sitúa en los cinco euros mensuales. Este precio es el segundo más económico del país, ya que en Cáceres, los inquilinos pagan 4,5 euros por metro al mes.

Por su parte, en la ciudad de Valencia, los propietarios piden un 11,2 por ciento menos que hace doce meses por alquilar sus viviendas, ya la media es de 6,6 euros por metro cuadrado al mes, frente a los 7,5 de 2008. En cualquier caso, el informe revela que, durante el segundo semestre del año, "el ritmo de caída se ha moderado, con un decremento de sólo un 1,5 por ciento".

Por lo que se refiere a Alicante, es la capital valenciana con el comportamiento "más moderado" de la autonomía, ya que la bajada anual ha sido del 7,3 por ciento. Así, la renta mensual asciende a 5,6 euros por metro cuadrado, según idealista.com.

En el ámbito nacional, "tan sólo" subieron los precios en dos de las 33 capitales de provincia analizadas. Los incrementos se han dado en León, con un 5 por ciento más, y las Palmas de Gran Canaria, donde el aumento ha sido del 3,8 por ciento en un año.

El TSJM avala las escuchas telefónicas del juez Baltasar Garzón

MADRID.- El magistrado Antonio Pedreira, que instruye el 'caso Gürtel' en Madrid, ha avalado las escuchas telefónicas realizadas por el juez de la Audiencia Nacional Baltasar Garzón a varios de los abogados defensores durante la instrucción de la causa, informó el Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM).

En un auto, el instructor ha desestimado los recursos de reforma interpuestos por los abogados de José Luis Izquierdo y Javier Nombela Olmos en el que solicitaban la nulidad de las resoluciones dictadas por el juez Garzón referidas a la intervención de las comunicaciones telefónicas.

Se trata de las escuchas realizadas a los supuestos cabecillas de la trama corrupta, Francisco Correa Sánchez, Pablo Crespo Sabaris y Antoine Sánchez, con sus abogados en el centro penitenciario donde cumplen prisión provisional por esta causa.

Los letrados alegaron en sus recursos que las intervenciones violaban lo dispuesto en la Ley Orgánica General Penitenciaria, que reserva exclusivamente a los supuestos de terrorismo toda intervención de las comunicaciones entre un interno y sus abogados.

En el auto, la Sala de lo Civil y penal del TSJM critica que "la estrategia de los recurrentes consiste en confundir la intervención de las comunicaciones a un interno como medida de régimen penitenciaria, con la intervención de esas comunicaciones como medida de investigación adoptada en un procedimiento penal, de manera que las limitaciones de una se trasmitan a la otra".

"Esta indistinción es absolutamente inaceptable y persigue por simple distorsión que la medida que combate aparezca absolutamente irreconocible y se declare por ello inaplicable. No cabe considerar esa medida de investigación exclusivamente con parámetros de régimen penitenciario", asevera.

Aludiendo al artículo 579 de la Ley de Enjuiciamiento Criminal, el TSJM indica que "la medida estaba justificada, puesto que existían indicios delictivos y el juez autorizó las escuchas". "Se respetó el derecho fundamental. Deben apreciarse los indicios que han de ser entendidas como datos objetivos despojados de retórica", recalca.

Además, reseña que la profesión de la abogacía es digna, pero no puede disfrutar de privilegios discriminatorios frente a otras profesiones. "De la misma forma que se puede adoptar la medida motivada de entrada y registro en los despachos profesionales puede de forma motivada acordarse las intervenciones de comunicaciones", agregó.

Subraya que en la fase de investigación, las intervenciones autorizadas por el juez y motivadas se ajustan al proceso debido. Además, añade que la circunstancia de que existan abogados imputados tiene trascendencia, sin perjuicio de la comprobación ulterior de su conducta, ya que subsiste la presunción de inocencia.

"La intervención no se adoptó arbitrariamente por el juzgado. El abogado realiza una función esencial en la sociedad. Ahora bien, en todas las épocas y en todos los tiempos, el abogado tenía el deber de respetar la ley. El respeto a la misma es la que conduce a la libertad de defensa. Los abogados tienen derecho a que se respete la libertad de defensa, que aquí fue respetada", contempla.

Además, el TSJM declara la absoluta improcedencia del alcalde de la nulidad solicitada por los abogados, puesto que supone un abuso de la llamada doctrina del 'árbol envenenado que todo lo contamina'. Esta doctrina hace referencia a una metáfora legal empleada en algunos países para describir evidencia recolectada con ayuda de información obtenida ilegalmente.

España, apoyada por varios países para que el Corredor Mediterráneo sea prioritario

BRUSELAS.- El ministro de Fomento, José Blanco, afirmó este miércoles que España ya cuenta con el apoyo de varios países para incluir el Corredor ferroviario Mediterráneo entre las redes de transporte prioritarias de la Unión Europea, lo que le permitiría acceder a más financiación comunitaria.

Blanco explicó que el objetivo durante la presidencia española es "conseguir establecer los criterios y la metodología para la revisión" de la lista de las redes transeuropeas de transportes.

A ello se dedicará la reunión ministerial que se celebrará en Zaragoza los días 8 y 9 de junio. A su juicio, la nueva metodología debe primar "la sostenibilidad y la vertebración".

"Tengo la firme determinación, una vez que se establezca la metodología, de trabajar, sabiendo además que hay un consenso unánime en nuestro país, para impulsar ese corredor", afirmó Blanco tras comparecer ante la Eurocámara para explicar las prioridades de la presidencia.

"Algún trabajo hemos realizado, porque hay varios países de la UE que apoyan la determinación del Gobierno español por tratarse de un corredor muy importante desde el punto de vista del desarrollo económico", dijo el ministro de Fomento, que no desveló de qué países se trata.

Durante su intervención en el Parlamento Europeo, Blanco defendió "dar un impulso al transporte ferroviario de mercancías por sus evidentes ventajas económicas, sociales y medioambientales". Para ello, la presidencia española buscará un acuerdo con la Eurocámara sobre una nueva norma para reforzar la competitividad de la red ferroviaria europea de transporte de mercancías.

El ministro de Fomento afirmó que las prioridades de la presidencia española en materia de transporte girarán en torno a tres objetivos: sostenibilidad, innovación y seguridad. El consejo informal de ministros de Transporte que se celebrará en A Coruña el 12 de febrero estará centrado en la seguridad en los aeropuertos y la movilidad urbana sostenible.

El transporte aéreo sufrió en 2009 la peor caída desde la Segunda Guerra Mundial

GINEBRA.- El tráfico de pasajeros del transporte aéreo durante 2009 registró un descenso del 3,5% con una media de factor de ocupación del 75,6%, lo que constituye el mayor desde la Segunda Guerra Mundial, según las cifras publicadas este miércoles por la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA).

En el sector de carga, el tráfico aéreo registró un descenso aún mayor en 2009 con una caída del 10,1% y una media de factor de ocupación del 49,1%, informó la asociación.

"En términos de demanda, 2009 pasará a la historia como el peor ejercicio que se ha visto. Hemos perdido 2,5 años de crecimiento en los mercados de pasajeros y 3,5 años en el negocio de carga", destacó el consejero delegado de la IATA, Giovani Bisigniani.

La capacidad para pasajeros internacionales registró en diciembre un descenso del 0,7% mientras que en el caso de la carga, la capacidad registró un incremento del 0,6% con respecto a los niveles de 2008.

Bisigniani reconoció que en los últimos meses de 2009 se registró una mejora de los márgenes con una mayor tensión entre las condiciones de demanda-suministro.

"Las mejoras de ingresos se producirán a un ritmo mucho más lento que el crecimiento de la demanda que estamos comenzando a apreciar", precisó el responsable, quien auguró que la rentabilidad del sector aéreo se recuperará lentamente, por lo que prevé pérdidas de 5.600 millones de dólares (3.900 millones de euros) en 2010.

En diciembre, el tráfico de pasajeros registró un incremento del 1,6% con respecto a noviembre mientras que el de carga permaneció estable con un ligero descenso del 0,2%. Con respecto al mismo mes de 2008, el tráfico de pasajeros aumentó un 4,5% en diciembre con un factor de ocupación del 77,6%.

Por regiones, el tráfico evolucionó a la baja en la región Asia-Pacífico y EEUU (-5,6%), y en Europa (-5%) durante el ejercicio 2009, aunque la región asiática está reaccionando mejor a la recuperación con una mejora del 8% en diciembre con respecto al mismo mes del ejercicio anterior. Por el contrario, las aerolíneas europeas y estadounidenses han registrado descensos en diciembre del 1,2% y del 0,4%, respectivamente,

Las aerolíneas latinoamericanas registraron un crecimiento del 7,1% en la demanda de pasajeros en diciembre, aunque en 2009 sufrieron una contracción del 0,3% que obedece principalmente a la alarma por el virus de la gripe A durante el segundo y el tercer trimestre.

En Africa, las aerolíneas experimentaron un abrupto descenso de la demanda del 6,8% en 2009 debido a un primer semestre excepcionalmente débil, aunque finalizaron el año con un rebote del 3,1% en diciembre con respecto al mismo mes del ejercicio anterior.

Con respecto a los datos de diciembre del tráfico de carga, se registró una mejora de la demanda del 24,4% en diciembre de 2008 con un factor de ocupación del 54,1%, un incremento que se ha visto potenciado por la extrema debilidad registrada en diciembre de 2008, el punto más bajo del ciclo.

"El optimismo ha retornado a la industria tras alcanzar los indicadores de gestores de compra máximos de 44 meses en diciembre, lo que apunta a incrementos de los volúmenes de carga en los próximos meses", auguró la IATA.

Las principales mejoras de los mercados de carga se registraron en la región Asia-Pacífico, mientras que en Europa las aerolíneas siguen en un nivel inferior en un 20% a los picos de 2008 reflejando una más lenta recuperación de la región en comparación con Asia, Latinoamérica y Oriente Próximo.

"La industria ha comenzado 2010 con algunos desafíos enormes, lo peor ha quedado atrás, pero no es momento para celebraciones", subrayó Bisigniani, quien destacó que el ajuste de 2009 implica "otro año espartano" para las aerolíneas que deben ajustar cuidadosamente su capacidad a la demanda y controlar los costes

Bisigniani también tuvo palabras para recordar los nuevos desafíos en materia de seguridad que afronta la industria desde el frustrado intento de atentado de Detroit (EEUU) y recordó que la administración Obama, representada por la secretaria de seguridad Janet Napolitano, ha visitado las oficinas de la IATA en Ginebra.

"Creemos que los Gobiernos y la industria deben cooperar y estamos preparados para un encuentro en las próximas semanas para el seguimiento de nuestras recomendaciones, basadas en encontrar caminos más eficaces para implantar medidas de seguridad inteligentes", aclaró.

No obstante, Bisigniani consideró "un problema" los ingentes costes de seguridad que tienen las aerolíneas, calculados en 5.900 millones de dólares (4.200 millones de euros) anuales, por lo que llamó a la responsabilidad de los gobiernos en esta materia.