El PSPV afirma que las desaladoras de Alicante son "cinco veces más baratas que el trasvase del Ebro"

ALICANTE.- La diputada del PSPV-PSOE en el Congreso por Valencia y responsable de Agua y Medio Ambiente de la Gestora socialista, Juana Serna, defendió hoy que las cinco plantas desaladoras de la provincia de Alicante "han costado cinco veces menos que lo hubiera costado el trasvase del Ebro" que sigue defiendo en solitario el PPCV.

Serna, en un comunicado, se refirió así a la "negativa de los alcaldes del PP" a asumir el coste de las desaladoras en la Mancomunidad de Canales del Taibilla, "poniendo en riesgo el agua necesaria para el desarrollo de los pueblos de Alicante y Murcia".

La parlamentaria socialista tachó la actitud del PPCV de "irresponsable" y contraria a "los intereses económicos y turístico de la provincia de Alicante y de Murcia" y se preguntó "si sus compañeros de Murcia, cuyo presidente, Ramón Luis Valcárcel, ha declarado que está dispuesto a llegar a un acuerdo con el Gobierno en materia de agua están de acuerdo con esta estrategia".

Serna exigió a los populares a que "si están en contra de las inversiones para garantizar el agua a Alicante y Murcia por el coste" expliquen "cómo defienden un trasvase cuyo coste asciende a 4.500 millones de euros" y "cómo lo pensaban pagar".

A su juicio, el problema es que al PPCV "no le preocupa el abastecimiento de agua para la Comunidad Valenciana, sino la guerra contra el Gobierno" y recordó que las inversiones "fueron aprobadas por todos los alcaldes del PP y del PSOE, tanto en el comité ejecutivo como en el consejo de administración de la Mancomunidad" y "naturalmente hay que pagarlas".

La vocal de la Gestora del PSPV-PSOE subrayó que con esas inversiones se han hecho las desalizadoras de Alicante II y II, San Pedro del Pinatar I y II y Valdelentisco, que son, matizó, "obras pertenecientes al Plan Hidrológico Nacional aprobado en el 2001, que sigue vigente".

Con esta desalinizadoras, aseguró, la Mancomunidad del Taibilla "ha dado y dará recursos suficientes para que la Confederación Hidrográfica del Segura puede dar informes positivos para el desarrollo económico y turístico de los 43 pueblos que solicitan planes urbanísticos".

Medio millar de taxistas de Alicante paran durante hora y media

ALICANTE.- Unos 500 taxistas de la ciudad de Alicante secundaron hoy un paro de una hora y media de duración, en el que realizaron una marcha reivindicativa, aunque posteriormente reanudaron la jornada laboral habitual, según explicaron hoy fuentes de Teletaxi y Radiotaxi.

Los taxistas se concentraron a las 10.00 horas de hoy en la avenida Doctor Rico, donde celebraron una especie de asamblea en la que se ha explicado cómo van las negociaciones y las últimas conversaciones con la administración. Posteriormente, y custodiados por la Policía Nacional y la Policía Local, han realizado una marcha.

Así, varios vehículos a velocidad reducida han recorrido las calles de Pintor Gisbert, en el barrio alicantino de San Blas, las avenidas de Salamanca y Óscar Esplá, y después se han dirigido por Reyes Católicos a la plaza de la Montañeta, donde está situada la Subdelegación del Gobierno en Alicante y conforme llegaban se marchaban para no formar más atascos.

Tanto la asamblea como el acto han tenido una duración de alrededor una hora y media y posteriormente todos los taxistas han reanudado la jornada laboral habitual.

Además, durante el paro han funcionado servicios mínimos, en especial aquellos que se tienen concertados para fines sanitarios, como traslados para diálisis, o también los que se tienen acordados con maquinistas del TRAM y de tren.

Aumentan las ventas de videojuegos en un 37% en EEUU

SAN FRANCISCO.- Las ventas de equipos de hardware y de software para videojuegos en Estados Unidos alcanzaron los 1.120 millones de dólares en mayo (730 millones de euros), un 37 por ciento con respecto al año precedente, con "Grand Theft Auto 4" de Take-Two Interactive Software como el título más vendido del mes, según publicó la consultora NPD en un informe.

GTA 4 ya es el juego más vendido del año, después de su lanzamiento en abril, habiendo despachado hasta el momento 4,2 millones de unidades.

Las ventas del juego para Xbox 360 y PlayStation 3 alcanzaron las 1,31 millones de unidades en mayo.

Durante este mes, Nintendo vendió 675.000 Wiis, Sony despachó 209.000 consolas de PlayStation 3 y Microsoft comercializó 187.000 Xbox 360.

Tanto Microsoft como Sony habían expresado que las ventas de GTA 4 podrían traducirse en una mayor demanda de consolas, pero las ventas de mayo no han confirmado esa suposición.

"El éxito continuado de GTA 4 no se está traduciendo en un aumento de la venta de hardware ni para PS3 ni para 360 pero podría haber un incremento en junio debido al día del padre y a los regalos de graduación", asegura la analista de NPD Anita Frazier en el informe.

Hasta el momento, la industria de los videojuegos en Estados Unidos ha generado 6.600 millones de dólares en ventas, alcanzando los ingresos totales de 2007, según NPD. La firma cree que el mercado podría alcanzar un rango de ingresos de entre 21.000 y 23.000 millones de dólares en 2008.

La Wii de Nintendo, que se ha beneficiado de juegos como el Wii Fit, y la Nintendo DS han alcanzado los dos primeros lugares en las ventas de hardware para juegos por el cuarto mes consecutivo, según informó NPD.

Duro golpe policial a la mafia rusa en Alicante

MADRID.- Agentes del Cuerpo Nacional de Policía desarrollan una amplia operación contra importantes miembros de las mafias rusas asentadas en España, principalmente en la Costa del Sol. El operativo se ha saldado ya con 21 detenciones y está coordinado por el juez de la Audiencia Nacional Baltasar Garzón.

Los arrestos se han practicado en la provincias de Alicante, Málaga, Barcelona e Islas Baleares, y se están practicando registros, en lujosos chalés donde residían los capos y sus familias.

Garzón, que se desplazará hoy a los diferentes puntos del país donde han tenido lugar las detenciones, ha cursado una treintena de órdenes de detención. La denominada operación 'Troika' tiene como objetivo la 'Tamboskaya', un grupo criminal ruso que toma su nombre de una localidad próxima a San Petersburgo.

El jefe de este clan, conocido como 'Petrov', ha sido detenido en Mallorca, según fuentes próximas a la investigación. En la isla ha sido detenida también la cúpula de este grupo presuntamente relacionado con diversos delitos, entre ellos el tráfico de armas, asociación ilícita y blanqueo de dinero.

Los dirigentes estaban asentados en la urbanización 'Sol de Mallorca', ubicada en el municipio mallorquín de Calviá, aunque desarrollaban también parte de su actividad delictiva en Palma, ciudad en la que se realizarán esta mañana diversos registros en busca de documentación sobre la trama mafiosa.

Vitali Idrilov, uno de los detenidos en Alicante, ya fue arrestado hace tres años -el 24 de junio de 2004 en Barcelona- en el marco de la llamada operación 'Avispa'.

Idrilov -que se encontraba actualmente en libertad provisional a la espera de ser juzgado- había reorganizado en el último año su entramado financiero y sus contactos para seguir viviendo "opulentamente", a pesar de tener intervenidos todos sus bienes. Residía en un chalé ubicado en el municipio alicantino de Campello, donde hoy ha sido detenido.

Esta operación contra la mafia rusa, que se desarrolla en varias provincias españoles, se inició en Baleares a raíz de una investigación abierta por la Guardia Civil. Al constatar que la mafia "tenía hilos en la península", la Guardia Civil trasladó su labor de investigación a otras comunidades españolas.

En esta operación participan más de 400 agentes de la Policía Nacional, incluidos los efectivos del Grupo Especial de Operaciones (Geo), además de la Guardia Civil y servicios de inteligencia extranjeros.

La cartera hipotecaria de la CAM calificada de solvente

ALICANTE.- La agencia internacional de rating, Moody’s Investor Service, ha otorgado a Caja Mediterráneo la calificación "Aaa" para la emisión de cédulas hipotecarias, según informa la propia entidad.

La agencia de rating, siempre según la CAM, ha valorado el tamaño y calidad de la cartera hipotecaria de Caja Mediterráneo, que asciende a 27.514 millones de euros y tiene un LTV medio de 60,1%, índice que relaciona la deuda con el valor de tasación de los inmuebles.

En su informe, Moody’s considera la fortaleza del marco legal español para la emisión de cédulas hipotecarias, añade el comunicado.

Las cédulas hipotecarias son un producto emitido por las instituciones financieras españolas, que está garantizado por la totalidad de la cartera hipotecaria de la entidad y regulado por la Ley del Mercado Hipotecario y la Ley de Insolvencia, puntualiza finalmente la nota de la propia CAM.

El alicantino Navalón, artífice de la virtual venta del diario "El País" al mejicano Carlos Slim

ALICANTE.- El consultor y asesor alicantino Antonio Navalón Sánchez, actualmente Consejero Delegado de América 2010, empresa del Grupo PRISA, ha sido el principal artífice de la virtual venta del diario "El País" al multimillonario, empresario y filántropo mexicano, Carlos Slim, a punto de concretarse y cerrarse tras varias rondas de negociación en ambos países y la actual visita a España del casi seguro nuevo editor.

Slim Helú, de 68 años y amigo personal del ex presidente del Gobierno español, Felipe González, corona un imperio dedicado a las telecomunicaciones, el petróleo y las finanzas, con una fortuna personal estimada en 60.000 millones de dólares, que hoy lo situan como el segundo hombre más rico del Mundo y propietario de más de 200 empresas en varios países. Está muy decidido ahora a invertir en España, precisamente por preferir las épocas de crisis para realizar inversiones ante las grandes oportunidades que siempre presentan.

Natural de Villena pero muy vinculado a Elche, desde 2001 Navalón es representante del Grupo PRISA y también encabeza desde 1978 Grupo Eisa, con oficinas en Madrid, Nueva York y México. Posee la nacionalidad mejicana.

Navalón, representante del Grupo Prisa en México, ha sido calificado como “el hombre clave de Santillana, Alfaguara, Taurus y Aguilar” en el país azteca.

De acuerdo con un comentario firmado por el periodista Jorge Zepeda Patterson, “Antonio Navalón se ha convertido en un hombre poderoso. No sólo porque representa en México al grupo de comunicación más importante de España, sino también porque es el mejor cabildeador en este país”.

Navalón, en efecto, cuya gestión al frente de Prisa México no puede calificarse sino de exitosa, se ha convertido en un hombre influyente en el país azteca como representante de Jesús Polanco. Antes de las últimas elecciones, y siempre de la mano de Navalón, la cúpula de Prisa –desde Juan Luis Cebrián hasta Jaime de Polanco, responsable de operaciones internacionales del consorcio- viajó de forma reiterada a México para entrevistarse con los candidatos presidenciales, Calderón y López Obrador.

Además ha sido consejero de numerosas corporaciones y organismos públicos en Estados Unidos, Latinoamérica, Europa e Israel para operaciones relacionadas con fusiones, adquisiciones corporativas, privatizaciones y procesos de reingeniería.

Analista y conferenciante en diversos foros nacionales e internacionales, este autodidácta es actualmente CEO (Chief Executive Officer) de América 2010, empresa de Grupo PRISA, comprometida con la concepción y desarrollo de proyectos creativos que estimulen el reencuentro y la celebración de dos siglos de vida independiente en Iberoamérica.

Dedicado a la iniciativa privada en actividades relacionadas con medios de comunicación, fue representante de Grupo PRISA en México hasta diciembre de 2007, aunque se inició en la Cadena SER desde su emisora asociada de Elche.

Desde 2002 es colaborador en la sección En la Opinión de... en Noticieros Televisa. Frecuentemente es entrevistado e invitado a participar en programas de discusión y debate, como Primero Noticias, conducido por Carlos Loret de Mola, Hoy por Hoy, en W Radio, Conversando con Cristina Pacheco, en Once TV y en el programa Espacio tiempo de la Revista de la Universidad, con Antonio Crestani, entre otros

Mensualmente publica un análisis sobre los desafíos del mundo actual en la revista "Letras Libres" y en otras publicaciones como la Revista de la Universidad de México..

Ha escrito, además, en Foreign Affairs en español, revista Nexos, y los diarios El País, The New York Times, El Universal, Milenio Diario y Excélsior.

Como periodista, desarrolló su máxima actividad durante la transición democrática española; también es autor de varios libros sobre la historia de nuestro país.

Es creador del Proyecto "Tijuana, la Tercera Nación", programa cultural que busca descubrir y enfrentar la transformación del fenómeno migratorio en la integración de nuevas culturas y una nueva forma de vida en Tijuana, donde la gente convive sobre dos mundos: México y Estados Unidos.

Cuando algunas veces por año vuelve de incógnito a Alicante, reside en la casa familiar de la avenida de Denia o en su apartamento de Los Arenales del Sol.

Bancaja firma un acuerdo con la Fundación Vicente Ferrer para 69 viviendas en la India

VALENCIA.- Bancaja firmó hoy un acuerdo de colaboración con la Fundación Vicente Ferrer para llevar a cabo la construcción de 69 viviendas en la aldea de Nidigallu, en el distrito de Anantapur (India) y para que en los próximos 10 años se llegue a construir un total de 60.000 nuevas casas más, según indicaron en un comunicado fuentes de la entidad bancaria.

Este proyecto permitirá a los habitantes con menos recursos de la región cambiar sus chozas de hojarasca o adobe por viviendas básicas y que estos mismos no tengan que desplazarse en busca de trabajo con el fin de lograr la estabilidad de la población.

Para ello, se dotará a estas comunidades de una infraestructura básica sobre la que asentar su desarrollo, motivando así su involucración en otros proyectos que se realizan en la zona en áreas como la educación, mujer, discapacitados, ecología y sanidad.

Este acuerdo no es la primera acción que Bancaja realiza en colaboración con la Fundación Vicente Ferrer, ya que ya "ha participado de manera muy destacada en proyectos para el desarrollo integral de Anantapur, haciendo posible la construcción de un centro de formación para sordomudos, tres escuelas, un banco de micro créditos para la mujer, dos Fondos de Estabilidad Social y el Centro de Formación Teórico-práctica de Bathalapalli", señalaron las mismas fuentes.

Anantapur es el distrito más poblado de los que configuran el Estado de Andhra Pradesh --en el sur de la India--, donde el 74 por ciento de la población se localiza en zonas rurales y más del 75 por ciento de sus casi 4 millones de habitantes dependen del sector agrícola.

Esta dependencia del sector agrario, unida a las escasas e irregulares precipitaciones y a la carencia de infraestructuras de cualquier tipo, "explican los altos niveles de pobreza que se dan en este territorio".

"Bancaja es consciente de las necesidades y demandas que se producen en la sociedad, en especial aquellas relacionadas con la acción social; por ello dedica parte de su esfuerzo a acciones marcadamente solidarias dirigidas a colaborar con organizaciones sociales que trabajan con colectivos desfavorecidos", indicaron.

Durante 2008, Bancaja destinará a su Obra Social un total de 85 millones de euros, lo que supone un incremento del 15 por ciento sobre el del año pasado y sitúa a la entidad financiera entre las "que más fondos dedican a la Obra Social" con "el mayor presupuesto de su historia".

El camionero arrollado en Alicante pide el alta voluntaria y se reincorpora a los piquetes

ALICANTE.- El transportista atropellado esta mañana cuando participaba en los piquetes informativos de la huelga polígono industrial de Las Atalayas de Alicante, pidió voluntariamente el alta médica minutos después de que la ambulancia se lo llevara del lugar de los hechos, según informaron fuentes del Centro de Información y Coordinación de Urgencias (Cicu).

El conductor, de unos 42 años, resultó herido sobre las 11.40 horas de hoy al ser arrollado por un coche que acababa de cargar paquetes en una empresa de mensajería situada en las inmediaciones del mismo polígono, y que tras los hechos se dio a la fuga, según explicó el representante de la Plataforma en Defensa del Transporte de Mercancías por Carretera, Pedro Moltó.

El transportista participaba en los piquetes informativos, y cuando vio el coche cargado con los paquetes le dio el alto, a lo que el conductor hizo caso omiso. El peatón recibió el impacto del coche y fue arrastrado por el vehículo unos 50 metros, hasta que finalmente quedó en la calzada mientras el conductor se daba a la fuga.

Al lugar de los hechos acudió una unidad del Samu, que atendió in situ al herido y se dispuso a trasladarlo a un centro hospitalario. No obstante, minutos después, el propio afectado solicitó al personal del ambulancia el alta médica, y pidió que le volvieran a llevar al lugar de concentración para reunirse con sus compañeros, según señaló Moltó.

Así, afectado con diversas magulladuras por el cuerpo y un collarín en el cuello, el trabajador se reincorporó a la actividad de los piquetes informativos en Las Atalayas pasado el mediodía. Para protestar por el atropello, sus compañeros realizaron una sentada de cinco minutos que cortó el tráfico al citado polígono y provocó retenciones en el acceso.

Por su parte, los efectivos del Cuerpo Nacional de Policía han iniciado una investigación para tratar de identificar y localizar al conductor del coche que se dio a la fuga. Para ello, los agentes han realizado gestiones con la empresa de mensajería en la que el individuo cargó los paquetes antes de producirse el atropello.

Herido con quemaduras el conductor de uno de los cuatro camiones incendiados en un polígono industrial

ELCHE.- Un total de cuatro camiones se incendiaron ayer en el polígono de La Granadina, de San Isidro, uno de ellos con su propietario en el interior, que resultó herido con quemaduras de segundo grado en el 60% de su cuerpo.

Según las primeras valoraciones, se apunta a que el incendio haya sido intencionado, informaron en un comunicado fuentes del Consorcio Provincial de Bomberos.

Los camiones estaban estacionados en batería en este polígono industrial, y en el primero se encontraba su propietario, que pudo salir vivo aunque con quemaduras. El hombre, que también se rompió un tobillo al saltar desde el habitáculo en el que se hallaba, fue trasladado urgentemente en una ambulancia a un hospital.

El incendio se registró próximo a una gasolinera. Hasta el lugar se desplazaron varios vehículos Primera Salida y Nodriza del Parque de Elche, con una dotación de un cabo y cuatro bomberos, así como el vehículo Primera Salida del subparque en Crevillente con la misma dotación de personal; el suboficial jefe de área del Bajo Vinalopó y el suboficial subjefe de área.

La rápida intervención de este personal, que usó los hidrantes instalados en el polígono para casos de emergencia, hizo que el incendio no se extendiera a otros tres camiones que también se encontraban aparcados allí ni a las industrias del polígono.

En este mismo polígono se registró la presencia de piquetes, los cuales produjeron algunos enfrentamientos con miembros del orden público. Se baraja la posibilidad de que el incendio haya sido intencionado, ya que comenzó en el primer camión sin razón aparente y se propagó muy rápidamente al resto de vehículos.

Por otra parte, un transportista que participaba en los piquetes informativos de la huelga resultó herido al ser arrollado por un coche que se dio a la fuga a la entrada del polígono industrial de Las Atalayas, en Alicante capital, según confirmó el representante de la Plataforma en Defensa del Transporte de Mercancías por Carretera, Pedro Moltó.

Los hechos se produjeron cuando un grupo de participantes en la huelga de transportistas fue arrollado por un turismo que acababa de cargar paquetes en una empresa de mensajería situada en las inmediaciones del mismo polígono.

El transportista recibió el impacto del coche y fue arrastrado por el vehículo unos 50 metros, hasta que finalmente quedó en la calzada mientras el conductor se daba a la fuga.

Al lugar del suceso acudió una ambulancia que trasladó al herido al hospital, según detalló Moltó.

Los piquetes tratan de impedir el acceso a polígonos de Alicante

ALICANTE.- Los piquetes del paro del sector del transporte de mercancía trataron de impedir hoy el acceso de los camiones a los polígonos industriales y la circulación en las carreteras de varios puntos de la Comunitat Valenciana, informaron en fuentes de la Delegación del Gobierno.

No obstante, aseguraron que en la Comunitat Valenciana "no hay problemas de desabastecimiento, ni se han producido cortes de carreteras" y que "la jornada se está desarrollando sin grandes incidentes en las tres provincias".

En la provincia de Alicante, en los polígonos de Las Atalayas, y Pla de la Vallonga y La Granadina en San Isidro los piquetes impiden la entrada de camiones. En la capital alicantina, en la instalación suministradora de combustibles de CLH de la Avenida de Elche, piquetes informativos bloquearon la entrada a las instalaciones, por lo que en este punto se ha establecido un dispositivo para garantizar el suministro de combustible.

La Delegación del Gobierno desplegó desde el pasado viernes un dispositivo para mantener coordinados a los responsables policiales, de tráfico y de carreteras de las tres provincias. El objetivo prioritario de este dispositivo es garantizar la libre circulación de vehículos, fijar rutas alternativas y el abastecimiento de productos esenciales, además de mantener el orden público.

Los mercados municipales de la Comunidad Valenciana estiman en 678 millones las pérdidas por la huelga

VALENCIA.- La Federación de Mercados Municipales de la Comunidad Valenciana estimó hoy en unos 678 millones de euros las pérdidas de estos establecimientos como consecuencia de la huelga de transportistas que se está secundando estos días, según aseguró el presidente de esta entidad, José Pérez Acevedo.

Asimismo, indicó que los mercados municipales permanecen abiertos pero advirtió de que comienzan a escasear productos como la carne roja, el pollo o el pescado, lo que ha llevado a que algunos puestos hayan tenido que cerrar por falta de género. Destacó que estos recintos comerciales comenzaron a verse afectados por la supresión del transporte de mercancías el pasado viernes, cuando algunos camioneros empezaron el paro.

José Pérez señaló que los mercados municipales empiezan a verse hoy "desabastecidos" de productos y apuntó que permanecen abiertos aunque "sobre mínimos" de mercancías. A este respecto, comentó que el paro del transporte lleva "en cadena" a tener que parar otras actividades como la comercial y apuntó que éste es el caso de los puestos de pescado, carne roja y pollo de los mercados.

Manifestó que si en los mataderos no entran animales vivos para ser sacrificados y luego distribuidos a las carnicerías, los comerciantes llega un momento que no tienen género para vender. Dijo que en los mataderos no se han sacrificado animales "desde la noche del viernes al sábado", al tiempo que aseguró que sucede lo mismo con las pescaderías, ya que "la flota se encuentra amarrada, los barcos no salen a faenar y no llegan productos" a los comercios.

El representante de los mercados municipales de la Comunidad Valenciana agregó que esta situación hace que en algunos establecimientos se estén vendiendo ya productos congelados y advirtió de que la falta de distribución por parte de los camiones llevará a un momento en el que no llegará a los comerciantes ningún tipo de producto, con lo que no podrá venderse nada. Añadió que en el caso de las carnicerías, la falta de carne hace que "no se puedan elaborar productos propios como el embutido".

Por lo que se refiere a la fruta, indicó que "ahora se está en plena temporada de la fruta de verano" y señaló que la protesta de los transportistas "no garantiza tampoco que ésta pueda llegar" a los puntos de venta. Aseguró que las cámaras empiezan a "estar vacías" y criticó que los grandes mercados de alimentos digan que "la situación es normal" cuando "no hay actividad comercial".

Pérez manifestó que ésta puede ser una "crisis" no sólo del transporte sino también "de consumo". En esta línea, manifestó que la Federación de Mercados Municipales de la Comunidad Valenciana baraja la "cifra estimativa" de que las pérdidas que estos establecimientos han acumulado desde el pasado viernes por la huelga de transportistas se sitúe en torno a los 678 millones de euros. Esta federación agrupa a 114 de los 170 mercados municipales de Alicante, Valencia y Castellón.

Igualmente, sostuvo que si se mantiene la huelga, los mercados municipales no saben si podrán asegurar la venta el próximo fin de semana. Precisó que estos recintos comerciales registran de lunes a miércoles el 30 por ciento del total de sus ventas semanales y que es entre el jueves y el sábado cuando hacen el 70 por ciento restante.

Retenciones de hasta 11 kilómetros en carreteras de Alicante

ALICANTE.- La autovía circunvalación de Alicante A-70 y la A-31 que une Madrid con Albacete y Alicante registraron retenciones de hasta 11 kilómetros de longitud en la mañana de hoy por las protestas de los transportistas de mercancías, informaron fuentes del centro de gestión de tráfico.

Los camioneros dificultaron la circulación en los polígonos industriales de Las Atalayas y el Pla de Vallonga de Alicante, ubicados junto a la autovía A-70, lo que, unido al tráfico habitual matinal, supuso una congestión de 11 kilómetros en esta autovía en dirección a Murcia sobre las 8.30 horas y tres kilómetros en la A-31 en dirección a Madrid.

Las movilizaciones también afectaron al tráfico en la provincia de Castellón ya que una marcha lenta desde Nules a la capital de La Plana provocó retenciones en la carretera autonómica CV-10, que une la A-70 en Nules con la N-232 en La Jana, en dirección al Norte de la provincia.

Las mismas fuentes también indicaron que la CV-30 registró retenciones de unos 3 kilómetros sobre las 7.30 horas, que no relacionaron con la huelga sino con el tráfico habitual.

Trasmediterránea vuelve con el ferry de Orán, pero aparca la línea Baleares-Alicante

ALICANTE.- Acciona Trasmediterránea vuelve mañana con un buque de pasaje al Puerto de Alicante para reforzar la línea Alicante-Orán en la Operación Paso del Estrecho. Sin embargo, la compañía aparca por este año su línea con Baleares que inauguró en junio de 2006 y que se suspendió tras el pasado verano.

El barco de Trasmediterránea que realizará los viajes a Orán llegará hoy al Puerto de Alicante y mañana martes tiene prevista su primera salida, según informaron fuentes del Puerto de Alicante.

El enlace que la compañía Acciona Trasmediterránea realiza con Orán se suspendió a finales del año pasado, a pesar de que en ejercicios anteriores se había mantenido esta comunicación más allá de la Operación Paso del Estrecho.

Trasmediterránea implantó el ferry Alicante-Orán a finales de 2005 como complemento a la oferta de Romeu y Cia.

Posteriormente, en junio de 2006, esta compañía inauguró un barco con capacidad para 600 personas y 80 vehículos que realizaba un trayecto diario entre la ciudad y Baleares. Se trataba de una apuesta personal del entonces presidente de la Autoridad Portuaria, Mario Flores.

Sin embargo, finalizada la pasada temporada estival se suspendió este enlace, lo que se atribuyó al final del periodo estival.

Por el momento, y a expensas de negociaciones con las autoridades del Puerto de Alicante, la compañía no descarta recuperar su enlace con Baleares en próximos ejercicios. Aún así, este verano la ciudad se queda de nuevo sin conexión por mar para viajar a las islas, según aseguraron fuentes del Puerto de Alicante.

La fuerte competencia del Puerto de Denia en este servicio es uno de las factores de que la línea entre Alicante y Baleares no acabara de despegar durante las dos temporadas que ha estado activa en el muelle de Poniente.

Los mercados valencianos trabajan "bajo mínimos" y dudan si podrán abrir mañana

VALENCIA.- El presidente de la Federación de Asociaciones de Mercados Municipales de la Comunidad Valenciana, José Pérez Acevedo, señaló hoy que los mercados de la región trabajan "bajo mínimos" en la primera jornada de paro de los transportistas de mercancías, por lo que advirtió de que no pueden garantizar la apertura de mañana.

Acevedo explicó que existe un "grave problema de abastecimiento" en los mercados de la Comunidad, ya que "los mataderos no han trabajado" y por ello, "no se ha podido servir ni cerdo, ni pollo, ni ovino, ni vacuno".

Al respecto, resaltó que "aún así, por ahora no se ha notado mucho", dado que los lunes estos establecimientos "abren sólo al 70%" de su capacidad por la ausencia de pescado y "no ha habido afluencia de consumidores", por lo que la situación podría "agravarse mucho" en los próximos días, auguró.

En la misma línea, el presidente de la Federación de Asociaciones de Mercados Municipales de la Comunidad Valenciana alertó de que "mañana no está garantizado que puedan abrir todos los mercados" por no tener "garantizado el suministro de género", ya que los mataderos "sirvieron género el sábado hasta última hora y no han vuelto a salir los camiones".

"Hoy hay servicio por la acumulación de género que se hizo en previsión de lo que podía pasar", incidió Pérez Acevedo, quien reiteró que todos los mercados trabajan hoy "pero no en condiciones, sino bajo mínimos".

Por su parte, Mercavalencia registró hoy una entrada "mucho menor" del número de camiones que la realizada un día ordinario y espera que "a medida que pasen los días el problema se agrave", según informaron fuentes municipales.

Asimismo, explicaron que la pequeña flota que entró lo hizo "sin incidencias graves", ya que los piquetes permitieron el paso a los camiones que llegaban con la mercancía.

No obstante, destacaron que la huelga no se ha notado más en productos como el pescado porque "los lunes no hay pescado en los mercado" y por ello, alertaron de que "el problema se agravará a medida que pasen los días y la huelga persista".

El sector hortofrutícola perderá hasta 24 millones diarios por el impacto de la huelga

MADRID.- El director general de la Federación Española de Asociaciones de Productores Exportadores de Frutas (Fepex), José María Pozancos, estimó hoy que el sector horto-frutícola perderá alrededor de 24 millones de euros diarios en el mes de junio mientras que dure el paro de transportes motivado por el alza del precio del gasóleo.

Las exportaciones de frutas y hortalizas en el mes de junio, época de recolección y máxima actividad, suelen alcanzar los 520 millones de euros y las 642.000 toneladas, con 32.000 envíos por camión tanto a mercados interiores como exteriores. En el mercado nacional, este mes se alcanzan los 200 millones de euros.

Por todo ello, Pozancos manifestó su extrema preocupación ante una coyuntura difícil y en un periodo de máxima actividad, por lo que auguró un parón tanto en el mercado interior como exterior.

"El sector horto-frutícola entiende la situación por la que los transportistas están pasando debido al coste del gasóleo, pero las pérdidas en nuestro sector son irrevocables, además nosotros tenemos el mismo problema que ellos", apuntó Pozancos, quien volvió a reclamar el respeto al derecho de libre tránsito.

El tráfico de mercancías en el Puerto de Alicante desciende el 37% en el primer trimestre

ALICANTE.- El crecimiento sostenido que durante los últimos años ha experimentado el Puerto de Alicante ha sufrido un parón. Durante el primer trimestre del año sólo el tráfico de mercancías ha caído en un 37%, según datos aportados por Puertos del Estado.

Entre enero y marzo del año 2007 se movieron en el Puerto 1.180.000 toneladas de mercancías, en el mismo periodo de tiempo de este año Alicante se ha tenido que conformar con un tráfico de 742.000 toneladas.

La crisis económica general que se vive en todo el país se ha dejado notar en el Puerto. Y es que, no sólo han sido las mercancías también el tráfico de graneles ha caído durante el primer trimestre de este año. El movimiento de graneles sólidos ha bajado un 45 por ciento mientras que el de líquidos ha caído hasta un 64 por ciento: 19.000 toneladas de graneles líquidos frente a las 53.000 del año pasado.

Con este panorama de desaceleración sólo la puesta en marcha de las nuevas instalaciones puede devolver al Puerto la competitividad perdida. Y es que, una vez concluidas las obras de ampliación, el Puerto podrá duplicar el tráfico de mercancías.

La ampliación incrementará la superficie de las instalaciones portuarias en más de 300.000 metros cuadrados, lo que permitirá duplicar la actividad económica. De este modo, la terminal de graneles sólidos, a la que se trasladarán los silos de cemento del muelle 14, y la de contenedores facilitarán que se incremente esta actividad hasta alcanzar los dos millones de toneladas al año, en el primero de los casos, y movilizar 250.000 contenedores.

Además, la zona de ampliación cuenta con dos grúas pórtico, ya en funcionamiento, destinadas al tráfico y a las operaciones terrestres con contenedores. También está funcionando ya en la zona los astilleros y la terminal de pasaje para los buques que enlazan el Puerto de Alicante con Orán. Para los responsables del Puerto uno de los objetivos principales es el traslado de los silos de cemento -en la actualidad en el muelle de Levante- a la nueva zona.

Sin embargo, las empresas que optan a instalar la actividad de almacenamiento de cemento a la zona de ampliación siguen pendientes de la obtención de la licencia por parte del Ayuntamiento de Alicante. La contestación vecinal a la instalación de los silos ha convertido esta actividad en objeto de polémica. Fuentes del Puerto argumentan que la actividad económica que generen los silos servirá para hacer frente a los costes de la ampliación y para que se recupere el tráfico de mercancías.

Las obras de la ampliación han supuesto una inversión superior a los 300 millones de euros, de los que 250 han sido aportados por la Unión Temporal de Empresas (UTE) adjudicataria de la obra -formada por OHL, SATO y Miller. El resto, poco más de 60 millones de euros, fueron sufragados por la Administración. La obra cuenta con el premio FOPA a la mejor obra pública del año.

Barreras bota su primer ferry para la naviera Balearia

VIGO.- El astillero Hijos de J. Barreras acogió ayer la botadura del ferry 'Martin i Soler', el primero construido por la factoría viguesa para la naviera Balearia y al que seguirán otros cuatro que se construyen de manera simultánea y se entregarán entre finales de año y principios de 2009.

El presidente de Barreras, Francisco González Viñas, mostró su satisfacción por la construcción de esta nave, de 165,3 metros de eslora y 25,6 de manga, ya que responde al objetivo de la empresa de fabricar naves de "alto valor añadido". En este sentido, explicó que ha supuesto una inversión de 120 millones de euros y 1,5 millones de horas de trabajo de los empleados del astillero y la industria auxiliar.

La nave, que realizará rutas mediterráneas entre Barcelona y Palma de Mallorca tienen capacidad para 1.200 personas y está equipada con comodidades "que superan las de un hotel de cinco estrellas", según precisó Viñas, incluye una piscina, salas de cine, informática, gimnasios y una biblioteca.

En cuanto a sus capacidades técnicas, tiene una potencia de 18.000 kilowatios y puede alcanzar una velocidad de 23 nudos. Además, esta nave está dotada de un doble servicio de entrada y salida tanto en la popa como en la proa, lo que redunda en una mayor flexibilidad agilidad de las maniobras del barco.

La nave fue botada en una ceremonia a la que asistieron el presidente de Balearia, Adolfo Utor, y diversas autoridades como el conselleiro de Industria, Fernando Blanco; el subdelegado del Gobierno en Pontevedra, Delfín Fernández; el alcalde de Vigo, Abel Caballero; la presidenta del PP vigués, Corina Porro; el máximo representante de los empresarios de Pontevedra; José Manuel Fernández Alvariño, entre otros.

En su intervención, el conselleiro de Innovación e Industria destacó la importancia del naval en la Ría de Vigo, donde se construyen "buques cada vez más complejos y más grandes". Así, ratificó la apuesta de la Xunta por este sector y abogó por una orientación no sólo hacia la construcción naval, sino también a la reparación y los bienes de equipo.

Por su parte, el alcalde vigués, Abel Caballero, destacó la capacidad "técnica y la vocación de empuje" del sector en Vigo y calificó de "reto" la construcción del 'Martin i Soler'.

Finalmente, el presidente de Balearia aseguró que la primera botadura de un ferry contratado a Barreras fue un "hito" en la historia de la compañía y aseguró que la nave "estará navegando antes de fin de año". En este sentido, destacó las ventajas en materia de "consumo, potencial velocidad y capacidad" del barco, al tiempo que garantizó aspectos de comodidad para los usuarios.

Asimismo, recordó que la madrina, Andrea Ivars, fue elegida entre las empleadas de la empresa, por lo que afirmó que este hecho es un "homenaje a las mujeres" que trabajar en ella.

Por otra parte, el presidente de Barreras explicó que hasta final de año se botarán seis naves, dos buques sísmicos, tres ferrys para Balearia y otro ferry para la naviera Armas. Asimismo, explicó que la quilla del cuarto ferry para Balearia se colocará esta noche en la grada donde estaba el de hoy, se botará en enero de 2009 y será entregado en mayo de ese mismo año.

Finalmente, aseguró "no conocer ningún otro astillero en el mundo que bote un barco un martes y otro un jueves, sobre todo tratándose de gran tecnología", en referencia al acto celebrado en Barreras hace dos días con un sísmico para una armadora noruega, al que se sumó el celebrado ayer.

La Unión Europea aprueba la repatriación de los inmigrantes ilegales

LUXEMBURGO.- Los ministros del Interior de la Unión Europea (UE) han aprobado hoy la directiva de retorno de los inmigrantes ilegales, que establece unos criterios mínimos en los Veintisiete países comunitarios. Permite a los Estados miembros retenerlos a la espera de expulsión en centros de internamiento hasta un máximo de 18 meses.

Se espera que el Parlamento Europeo ratifique la norma durante el pleno que celebrará la tercera semana de junio y la denominada directiva de retorno se aprobaría en primera lectura.

El último punto pendiente era la cuestión sobre quién asume los costes de la asistencia legal de los inmigrantes que no pueden pagarla.

Los representantes del Parlamento Europeo exigieron que se recogiera en la directiva la gratuidad. Los países lo han aceptado pero estableciendo una serie de salvaguardas que ya aparecen en la directiva sobre refugiados.

Además, este principio entrará en vigor un año más tarde que el resto de la directiva. La Comisión se compromete a facilitar ayudas comunitarias para cubrir estos gastos y a elaborar un informe en el plazo de tres años sobre la aplicación de esta disposición.

El objetivo de la nueva norma es armonizar los procedimientos que siguen los Estados miembros en la repatriación de inmigrantes irregulares, ya que en la actualidad cada país puede hacer lo que quiera y aplicar los plazos que considere oportunos.

Reino Unido, Dinamarca, Estonia, Finlandia, Grecia, Irlanda, Malta, Países Bajos y Suecia se verán obligados a cambiar su normativa para introducir el nuevo límite de seis meses, que se podrá ampliar a 18 si hay una falta de cooperación del inmigrante o si hay demoras en la obtención de la documentación necesaria que deban expedir terceros países.

A España no le afectaría este límite porque en la actualidad el periodo máximo de retención es de 40 días y la directiva de retorno no le obliga a ampliarlo. No obstante, el Gobierno ya ha anunciado que estudiará ampliar este periodo.

Los inmigrantes sólo podrán ser devueltos a su país de origen o a aquellos países con los que los Estados miembros o la UE hayan concluido acuerdos de repatriación.

Magdalena Álvarez anuncia la potenciación del aeropuerto de Alicante

MADRID.- La ministra Magdalena Álvarez se ha comprometido a que la mitad de los españoles tenga un AVE a menos de 50 kilómetros al final de esta legislatura, ya que el Ministerio de Fomento prevé poner en servicio un total de 1.300 nuevos kilómetros de ferrocarril de Alta Velocidad, que tal como estaba previsto llegará en 2010 a Albacete, Cuenca y Valencia, así como a la frontera francesa en 2010.

En 2012, unas 30 ciudades estarán conectadas directamente con la red de alta velocidad, once más que en este momento y, entre ellas, Alicante.

Luego ha añadido que se potenciarán los aeropuertos con mayor impacto turístico, en especial los de Barcelona, Málaga, Alicante y Valencia, Canarias y Baleares.

En el año 2012 se habrá llegado también a los 12.000 kilómetros en la red de autovías y autopistas -se pondrán en servicio 1.500 kilómetros de autovías y se iniciarán otros 1.600 kilómetros más-.

Los planes de su departamento pasan por la licitación para la renovación de 521 kilómetros de autovías de primera generación -que cuenta con el objetivo de acondicionar 2.130 kilómetros- entre los años 2008 y 2009, así como de 610 kilómetros más en 2010.

También quiere aumentar los carriles adicionales en 500 kilómetros y construir 20 nuevos enlaces a lo largo de 165.000 kilómetros de red viaria.

Congresos internacionales sobre riego sostenible y contaminación del agua en la Universidad de Alicante

ALICANTE.- Durante la semana del 9 al 13 de junio, se van a celebrar en la Universidad de Alicante los Congresos "Water Pollution" y "Sustainable Irrigation". Entre los temas a tratar se encuentran representados los principales problemas asociados al sector del agua.

Entre ellos, cabe resaltar los estudios de modelización, contaminación de aguas superficiales y subterráneas, tratamiento de aguas residuales por técnicas convencionales y por nuevas tecnologías, problemas de seguimiento y gestión de la contaminación del agua, planificación y gestión del regadío, riego a control remoto, reutilización de aguas, control de la contaminación del agua y suelos, modelos físicos y modelos económicos.

En la organización de ambos congresos, participan el Grupo de Investigación, "Modelización de Sistemas" y los Institutos del Agua y Ciencias Ambientales, ambos de la Universidad de Alicante. Sus directores, Yolanda Villacampa y Daniel Prats, respectivamente, junto con el director del Wessex Institute, C.A. Brebbia dirigirán su desarrollo. Así mismo en los Comités Local y Científico participan miembros, tanto del Instituto del Agua como del citado Grupo de Investigación.

El Wessex Institute of Technology (WIT) es un organismo de investigación y desarrollo, con reputación de excelencia académica, cuyos programas de postgrado, doctorados y masters tienen una alta demanda en la industria así como en las instituciones académicas y de investigación.

El WIT mantiene una estrecha colaboración desde 1996 con la responsable del grupo de investigación "Modelización Matemática de Sistemas", de la Universidad de Alicante, Dra. Yolanda Villacampa, lo que ha permitido que el WIT celebre en Alicante estos eventos científicos.

Durante la realización de los mismos se premiará una de las ponencias presentadas, concediendo el premio: "Award of the Ted Hromadka Prize for Excellence in Water Resources". Este premio es un reconocimiento a los esfuerzos innovadores realizados por académicos y científicos, así como a las organizaciones relacionadas con los recursos hídricos en todo el mundo