El jefe del Consell ha visitado este viernes las obras del puente del Mascarat y la actuación de emergencia de la Línea 9 del TRAM d'Alacant, acompañado por la consellera de Medio Ambiente, Agua, Infraestructuras y Territorio, Salomé Pradas.
Mazón ha explicado que la ejecución simultánea de la construcción de los nuevos viaductos de Mascarat y Algar junto con los trabajos para subsanar los daños provocados por el incendio en la zona del Mascarat se ponen en marcha "con el objetivo de que la modernización de la línea 9 del TRAM que une Benidorm y Denia esté terminada antes de finalizar el año".
Asimismo, ha remarcado la inversión de más de 20 millones de euros que
se están destinado a estas tres actuaciones.
El 'president' ha
defendido "el derecho de los ciudadanos a disfrutar de una buena
movilidad" y ha subrayado el compromiso del Consell por un transporte
público de calidad y sostenible.
Así, ha remarcado que esta
modernización de la conexión "facilitará a los ciudadanos el acceso a
sus puestos de trabajo o disfrutar de todas las opciones que ofrece uno
de los mayores focos turísticos, de ocio y de alternativa de residencia
de toda Europa".
En este sentido, ha recordado que La Marina
Alta y la Marina Baixa cuentan con unos 400.000 residentes que durante
algunos periodos pueden superar el millón de ciudadanos.
Igualmente, Mazón ha incidido en que estas obras "solucionan el desastre
del Botànic, que obvió que los nuevos trenes tenían un peso superior a
los viejos" y no podían pasar por los puentes. Así pues, con las obras
de sustitución del puente del Mascarat, se elimina la "solución
inoperante de la pasada legislatura que implicaba un trasbordo para
poder llegar desde Denia a Benidorm".
Carlos Mazón ha
destacado que, gracias a estas tres actuaciones, el Tren-Tram Dual,
pionero en Europa y que permite utilizar tracción eléctrica "unirá de
manera directa Benidorm y Denia y sitúa la Comunitat Valenciana en la
vanguardia del transporte sostenible".
"De esta forma, podemos
mejorar el servicio sin el importante coste adicional que supone la
electrificación en zonas con muchos túneles como es el caso del tramo
Altea-Gata. Además, estas actuaciones permitirán la mejora del servicio
evitando a los viajeros el trasbordo que actualmente realizan en Calpe",
ha aseverado.
Finalmente, el 'president' ha agradecido a las
empresas y administraciones que participan en el proyecto que "todos
juntos hayamos podido solucionar en tiempo récord una de las mayores
vergüenzas en toda la Comunitat Valenciana" con "seguridad y sentido
común".
La Conselleria de Medio Ambiente, Agua,
Infraestructuras y Territorio, a través de Ferrocarrils de la
Generalitat Valenciana (FGV), completará este año la construcción e
instalación de los nuevos viaductos de Mascarat y Algar de la Línea 9 de
TRAM d'Alacant (Benidorm-Denia) en Altea. Estas dos actuaciones,
cuentan con un presupuesto de licitación de 17,9 millones de euros y
están financiadas por la Unión Europea.
Los trabajos en el Mascarat suponen la sustitución del actual
viaducto, construido entre los años 1913 y 1915, por uno nuevo de
similares características y conservando una estética similar a la del
viaducto original.
En el viaducto sobre el río Algar se ha
proyectado ejecutar la construcción de un puente paralelo al existente,
de tal forma que el actual viaducto se mantenga como pasarela peatonal,
tal y como establece la ficha de catalogación de Bien de Relevancia
Local.
En cuanto a las actuaciones de emergencia que se
llevarán a cabo, dotadas con 3 millones de euros de presupuesto,
destacan la retirada de arbolado; la mitigación de posibles riesgos
geológicos; la reconstrucción de un terraplén e infraestructura de
drenaje; y la reducción de la erosión en taludes y laderas cercanas al
trazado de la vía, entre otras.
Estos trabajos obligan a interrumpir inicialmente la circulación
ferroviaria entre las estaciones de Olla Altea y Calpe. Por ello, desde
el mismo 9 de abril, FGV ofrece transporte alternativo de autobús entre
estas dos paradas. Los vehículos previstos mantienen el horario de paso
de los trenes en la zona afectada, con una modificación de las horas de
salida, paso y llegada en el tramo Benidorm-Olla de Altea-Calpe.
Además, los vehículos que realizan este recorrido son accesibles para
facilitar el acceso de las personas con movilidad reducida. Tras este
primer corte, que afectará al tramo Olla Altea-Calpe, a partir de
septiembre la interrupción se establecerá entre Garganes y Calpe y,
posteriormente, en octubre se ampliará hasta Teulada.
En una última fase, antes de la finalización de las obras en diciembre, el corte comprenderá el tramo Garganes-Calpe.
