La FVET abandona Sitval ante el "colapso" del servicio de ITV en la Comunitat y exige un "cambio de modelo"

 VALENCIA.- La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) ha anunciado la salida de Carlos Prades, presidente de la entidad, del consejo de administración de Sitval, la Sociedad Valenciana de Inspección Técnica de Vehículos, ante la "falta de soluciones" al "colapso" del sistema ITV en la Comunitat Valenciana.

Según ha informado FVET en un comunicado, la decisión se produce "tras más de un año de advertencias, propuestas y reclamaciones del sector ante la parálisis del servicio y el agravio que supone para las empresas de transporte". 

Sin embargo, denuncia que la situación "lejos de resolverse tras la reversión a la gestión pública, se ha agravado con esperas que superan las ocho semanas para conseguir cita, especialmente en el caso de vehículos pesados".

"El malestar del sector es generalizado. Las organizaciones vienen advirtiendo desde hace más de un año de los perjuicios que genera el actual sistema de inspección técnica: colapso de citas, restricciones incoherentes, falta de personal especializado y precios desproporcionados", expone la federación en el comunicado.

A su juicio, las estaciones valencianas "han dejado de ser una opción real para muchas empresas, que optan por deslocalizar sus revisiones a comunidades limítrofes". 

Desde la Federación se alerta de que, cada semana, "se paralizan vehículos por no poder pasar la revisión técnica, lo que implica perjuicios económicos, retrasos en las rutas y exposición a sanciones".

"El sistema no está preparado para atender a los vehículos industriales. No podemos seguir dependiendo de otras comunidades autónomas para un servicio básico que deberíamos tener operativo en nuestro territorio", ha indicado el presidente de FVET, Carlos Prades.

Una de las principales quejas del sector es la falta de estaciones de revisión y de personal cualificado para revisar vehículos pesados, así como la escasa presencia de líneas técnicas específicas para este tipo de flota. 

A esto se suma la eliminación de horarios "adaptados", como la franja de 6:00 a 7:00 horas, y la "imposición" del sistema de cita previa cerrada, "que no se adapta a la operativa real del transporte profesional, especialmente en internacional".

"Muchas estaciones no tienen siquiera infraestructura para vehículos pesados o la mantienen de forma residual. Esto obliga a los transportistas a desplazarse a estaciones en Murcia, Castilla-La Mancha o Aragón, porque aquí no encuentran servicio", ha añadido Carlos Prades.

FVET también denuncia que la Comunitat Valenciana "mantiene uno de los precios más elevados" de España en la revisión ITV para vehículos pesados, situándose solo por detrás de Andalucía. 

A pesar de ello, la prestación del servicio es "deficiente y carece de criterios técnicos adecuados para valorar correctamente elementos específicos del vehículo industrial, como la prueba de frenado en carga".

"Pagamos más que en otras comunidades por un servicio menos eficaz, más lento y que genera incertidumbre. No se puede exigir cumplimiento a un sector si no se garantiza un acceso ágil al sistema", ha destacado el presidente de FVET.

Desde FVET se reclama la adopción de un modelo "realista y operativo", como el que aplican comunidades autónomas vecinas como Murcia o Castilla-La Mancha, donde el sistema de concesión o gestión privada permite una mayor agilidad, adaptación horaria y disponibilidad para vehículos industriales.

El modelo actual en la Comunitat Valenciana, revertido a la gestión pública, "no ha logrado resolver los problemas heredados ni atender adecuadamente las particularidades del transporte profesional". 

Por ello, la Federación considera "imprescindible" una reforma "en profundidad que tenga en cuenta la operativa real del sector".

La Guardia Civil da con el hombre que suplantó la web de las ITV y estafó a miles de usuarios con citas falsas

  CASTELLÓN.- La Guardia Civil ha detenido en Oropesa a un hombre de 33 años acusado de crear y gestionar varias páginas web fraudulentas que suplantaban a las estaciones oficiales de Inspección Técnica de Vehículos (ITV), que causó un importante perjuicio económico y personal a numerosos ciudadanos.

La investigación, coordinada por el Área de Investigación de la Guardia Civil de Oropesa junto con el Puesto de Atzeneta del Maestrat, permitió identificar al sospechoso que había desarrollado una sofisticada estructura digital para engañar a los usuarios.

Según informa la Guardia Civil, el detenido clonaba páginas casi idénticas a las oficiales de las ITV, utilizando dominios muy similares y alojándolas en servidores ubicados en Irlanda y Delaware (EE. UU.), dificultando así su localización.

Gracias a un posicionamiento eficaz en los buscadores, las víctimas accedían a estas webs falsas, reservaban citas para la ITV y abonaban pagos que acababan en cuentas controladas por el estafador. Muchas personas se dieron cuenta del fraude al acudir a las estaciones oficiales y comprobar que no existía ninguna reserva a su nombre.

Además del perjuicio económico, algunos usuarios facilitaron datos personales y de sus vehículos, que el detenido manipulaba para extorsionar en algunos casos, exigiendo dinero adicional a cambio de recuperar supuestos servicios bloqueados.

El acusado operaba desde la clandestinidad, evitando residir en las direcciones y teléfonos que proporcionaba, dificultando aún más su detección. Se le imputan 64 delitos, entre ellos estafa informática, usurpación de identidad, blanqueo de capitales, daños informáticos, extorsión y revelación de secretos.

Los afectados provienen de numerosos municipios, entre ellos Oropesa, Atzeneta del Maestrat, Benicàssim, Alcora, Cabanes, Burriana, Castellón, Valencia, Gandia, Dénia, Elche, Alicante, Alcoy, Mislata, Santa Pola, Xirivella, Sagunto, Petrel, Elda, Sant Joan d’Alacant, Callosa de Segura y Teruel, entre otros.

Las estaciones ITV también sufrieron daños reputacionales, ya que muchos usuarios culparon erróneamente a las oficinas oficiales por no reconocer las citas fraudulentas.  Las diligencias han sido entregadas al Juzgado de Instrucción nº 4 de Castellón, que coordina el procedimiento judicial.

Compromís sospecha de un "plan premeditado" del PP para "degradar" las ITVs

 VALENCIA.- Compromís sospecha de que tras la demora "injustificada" de la contratación de personal necesario de las ITVs existe un "plan premeditado" por parte del PP para "degradar el servicio". En concreto, los diputados en Les Corts, Mònica Àlvaro y Vicent Granel han denunciado el "caos" que sufren las estaciones con "demoras inasumibles" y una "carencia de personal" que, a su juicio, el Consell está siendo "incapaz de resolver".

Desde la coalición, en un comunicado, han advertido de que, pese a que la anterior consellera de Industria, Nuria Montes, anunciara la aprobación del Plan Estratégico de la empresa pública SITVAL para el periodo 2024-2034, con la intención de descongestionar el servicio, "la realidad es que, a estas alturas, la situación de la mayoría de las ITVs valencianas continúa siendo insostenible".

"Hay demoras de más de 45 días para turismos en estaciones como por ejemplo Ondara, Sagunto o Massalfassar, siendo sangrantes en las comarcas del norte, donde, de las tres estaciones que existen, Castellón, Vila-real y Vinaròs, únicamente la de Vinaròs ofrece servicio a partir de los 45 días de espera", han denunciado.

En esta línea, los parlamentarios de Compromís han censurado que, pese a que la Conselleria "afirmó haber contratado durante los meses de julio y agosto a 178 inspectores y 66 administrativos con una duración determinada de contrato", ahora asegura que "necesita 100 efectivos más con los que no cuenta, a pesar de que en septiembre mantenía que la solución ya la había tomado mediante la contratación de personal".

Paralelamente, Compromís ha denunciado que los "fraudes" en internet, a raíz del "colapso" de las ITVs, continúan "sin control" pese a las "reiteradas advertencias" de la coalición. 

"Dominios fraudulentos como 'sitvalitv.com', 'valencia.itv' o 'castellon.itv' continúan en funcionamiento, engañando a usuarios con pagos por citas previas de manera ilegal", han advertido.

En este sentido, Àlvaro ha insistido en la necesidad de impulsar mejoras en el servicio y de tener "una mayor contundencia" contra estos fraudes.

 "Hemos advertido a la Conselleria en muchas ocasiones sobre la necesidad de tomar medidas para proteger a los consumidores ante los fraudes que tanto la anterior consellera Montes como la actual consellera --Marian-- Cano han obviado", ha lamentado.

Tras visitar las ITVs de los pueblos afectados por la dana y recabar "las quejas de seguridad y salubridad" referidas a dichas estaciones, Compromís advirtió a la Conselleria de estas "carencias". 

Pese a ello, según Granel, el departamento de Industria "niega absolutamente las situaciones deplorables en las que se han encontrado estas ITVs tras el paso de la dana sin que intermediara ninguna actuación de mejora en estas estaciones"

"Están haciéndolo tan rematadamente mal con las ITVs que todo parece un plan premeditado dentro del modus operandi del PP de degradar la gestión de un servicio público para justificar su futura privatización", ha advertido el diputado de Compromís, que ha reivindicado que fue el Botànic el gobierno que "revirtió a lo público la privatización de las ITVs que perpetró --el expresidente de la Generalitat-- Eduardo Zaplana en forma de trama de corrupción, por la cual ha sido condenado".

"Ahora, la incomodidad del PP con la gestión de las ITVs no la puede pagar la ciudadanía valenciana", ha señalado Àlvaro. Por todo esto, Compromís ha anticipado "más iniciativas" en Les Corts con el propósito de exigir "la recuperación del normal funcionamiento de las ITVs valencianas que se ha visto gravemente deteriorado" desde la entrada del gobierno de Carlos Mazón.