ALICANTE.- La Cátedra Vectalia Movilidad de la Universidad de Alicante (UA) ha
presentado un estudio que revela que más de 9.000 personas optan por
compartir coche "de forma habitual" para acudir al campus de la
institución académica en Sant Vicent del Raspeig.
Así se ha trasladado este miércoles en una jornada denominada 'La hora
del coche compartido', organizada por la Generalitat Valencaina, la
Cátedra Vectalia Movilidad y la Cátedra Transporte y Sociedad de la
Universitat Politècnica de València (UPV).
La cita ha puesto
el foco en el "potencial" del 'carpooling' como "una de las soluciones
más eficaces para descongestionar el tráfico y avanzar hacia un modelo
más sostenible y seguro", según ha informado Vectalia en un comunicado.
El acto lo ha inaugurado el director general de Transporte y
Logística de la Generalitat, Manuel Rios; el vicerrector de
Infraestructuras, Seguridad Laboral y Sostenibilidad de la UA, Salvador
Ivorra Chorro; el director de la Escuela Politécnica Superior, Josué
Nescolarde Selva, y el director de la Cátedra Vectalia Movilidad, Luis
Aragonés Pomares.
En la inauguración, Aragonés ha presentado
el estudio sobre la movilidad en el campus de Sant Vicent del Raspeig,
al que cada día acceden más de 33.000 personas entre estudiantes,
profesorado y personal de administración y servicios, lo que supone la
entrada de cerca de 8.200 vehículos en hora punta y unos 20.000
desplazamientos diarios".
El trabajo recoge que "el coche
compartido se ha consolidado ya como una alternativa real dentro de la
comunidad universitaria" y que su uso se ha convertido "en una práctica
cada vez más extendida en el campus".
Aunque Ivorra ha
reconocido que su nivel de implantación "todavía" es "bajo, aumenta al
principio de los cuatrimestres y luego desciende", por lo que ha abogado
por "avanzar" en esta opción "eficiente, cómoda y económica".
En este sentido, el director general de Transportes de la Generalitat
ha afirmado que el coche compartido es una solución "inteligente en
especial en las áreas despobladas a las que red de transporte pública no
alcanza a dar servicio".
El estudio de la
Cátedra Vectalia desvela otros datos como la procedencia de los
estudiantes matriculados: casi la mitad proviene de la comarca de
l'Alacantí (47,4 por ciento), seguida por el Bajo Vinalopó (15,26%) y la
Vega Baja (11,32%).
También destacan otras áreas con una
"fuerte presencia" de alumnado, como l'Alcoià, el Medio Vinalopó o la
Marina Baixa, lo que convierte a la UA en un "nodo central de movilidad a
escala provincial".
Para "avanzar" en esta transformación, la
Cátedra Vectalia Movilidad ha diseñado un plan de acción estructurado
en cuatro fases: un diagnóstico completo de los patrones de movilidad,
la definición de una estrategia diferenciada según las comarcas de
procedencia del alumnado, el desarrollo de infraestructuras y
herramientas tecnológicas que faciliten el coche compartido y,
finalmente, un sistema de seguimiento y evaluación continua.
"Este plan busca no solo optimizar los recursos disponibles, sino
también garantizar que las medidas adoptadas tengan un impacto real en
la seguridad vial, la reducción de la congestión y la sostenibilidad del
campus", ha destacado Vectalia.
Rios se ha referido al
"esfuerzo" del Consell por fomentar una "movilidad más sostenible y
equitativa", como "demuestra la apuesta de la Generalitat por el
transporte escolar, con una inversión de 70 millones de euros, algo que
"sitúa a la Comunitat Valenciana como la comunidad autónoma que más
recursos destina a este ámbito".
La
jornada ha concluido con una mesa redonda con diferentes expertos de
empresas y universidades que han explicado las ventajas del coche
compartido y el 'carlooping'.
El debate, moderado por Armando
Ortuño Padilla, profesor titular de Territorio, Transporte y Medio
Ambiente de la UA, ha contado con la participación de Begoña Guirao
Abad, catedrática de Ingeniería e Infraestructura de los Transportes de
la Universidad Politécnica de Madrid (UPM); Andrea García Torrijos,
cofundadora y jefa de Operaciones de Hoop Carpool; Javier Avendaño
María, director comercial de Delcae; Florent Bannwarth, director de
BlaBlaCar en España y Portugal, y Juan Carlos Escudero Achiaga, jefe
Área de Movilidad del Centro de Estudios Ambientales del Ayuntamiento de
Vitoria (Álava).
miércoles, 17 de septiembre de 2025
Un estudio revela que más de 9.000 personas comparten coche "de forma habitual" para ir a la UA
lunes, 8 de septiembre de 2025
Siguen las obras del túnel de Pilar de la Horadada: afectarán al tráfico hasta el 23 de septiembre
PILAR DE LA HORADADA.- El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible continúa con la ejecución de las obras de mejora de eficiencia energética mediante la gestión inteligente del alumbrado del túnel de Pilar de la Horadada, ubicado entre los km 774 y 770 de la autopista AP-7, en el tramo Crevillente-Cartagena, en la provincia de Alicante.
Una actuación que cuenta en su totalidad con un presupuesto de 3,5 millones de euros con cargo a los fondos europeos NextGenerationEU, en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR).
Con motivo de estos trabajos, y para garantizar la seguridad de lostrabajadores y usuarios, se producirán las siguientes afectaciones al tráfico:
- Desde la mañana del 8 de septiembre se producirá el corte completo de la calzada de la AP-7 sentido Alicante.
- Desde las 7:00 horas del 22 de septiembre se producirá el corte completo de la calzada de la AP-7 sentido Cartagena.
Está previsto que ambas afectaciones finalicen el 23 de septiembre a las 18:00 horas. Para asegurar la fluidez del tráfico durante dichas afectaciones se habilitará un itinerario alternativo debidamente señalizado a través de la carretera N-332, que circula en el tramo afectado de forma paralela a la autopista, desde el enlace de San Pedro del Pinatar/Pilar de la Horadada (AP-7 km 774) hasta el enlace de Pilar de la Horadada (AP-7 km 770).
Durante este período, se llevarán a cabo los trabajos de instalación de sistemas de control y seguridad del túnel que requieren de corte completo del tubo.
martes, 2 de septiembre de 2025
Compromís reclama un transporte público "más coordinado y eficiente" entre Alicante y otros municipios
ALICANTE.- El grupo municipal de Compromís en el Ayuntamiento de Alicante ha vuelto
a reclamar un transporte público "más coordinado y eficiente" entre la
capital alicantina y otros municipios, así como un ente metropolitano de
transporte (EMT) para crear sinergias en este ámbito.
De esta
forma lo han indicado este martes el portavoz de la coalición en el
consistorio, Rafa Mas, y la edil Sara Llobell, en una rueda de prensa en
la que han criticado la gestión de Luis Barcala (PP) como alcalde.
Asimismo, Llobell ha insistido en el papel de un plan de Cercanías
para la zona porque pretende "acabar con los retrasos históricos, sobre
todo en la línea de Alicante-Murcia", y "vertebrar todas las comarcas de
la provincia".
La concejala también ha señalado que las
líneas C1 y C3 son "el noveno núcleo de Cercanías de España", por lo que
buscan que la primera "tenga conexión" con el aeropuerto de
Alicante.
Además, ha propuesto la
construcción de un segundo andén en las estaciones de Sant Vicent del
Raspeig, la Universidad de Alicante (UA) y el centro de la
ciudad, lo que "permitirá el cruce de trenes en las paradas de las
estaciones, facilitando la mejora de la comunicación y del transporte"
del estudiantado hasta la institución académica.
Llobell ha
reclamado a la Generalitat Valenciana un TRAM que funcione durante las
24 horas y al Ayuntamiento "una mayor frecuencia de las líneas
municipales" de autobús.
En este sentido, ha recordado que su grupo
municipal "presentó una iniciativa en el pleno" para constituir una EMT
con el fin de "mejorar en la coordinación y eficiencia" de las líneas
entre Alicante y otros puntos, ya que los autobuses que van a la UA
están "llenos" y "no pueden parar para que se suba nadie".
En
otro orden de cosas, la edil ha exigido que el transporte sea gratis
para la gente joven, ya que, según ha sostenido, el gobierno de Barcala
"no se va a adherir a la subvención del Gobierno de España para la
gratuidad del transporte público".
Por su parte, Mas ha criticado que Barcala "solo va a Madrid a aplaudir a
sus líderes de partido" mientras que "otros alcaldes se sientan con
secretarios de Estado y ministros".
También ha defendido que
Compromís "sí está haciendo preguntas al Gobierno central para tener
algo de información" sobre la situación de la variante de Torrellano o la del barrio de San Gabriel con la ejecución del Corredor
Mediterráneo, cuestionando si van a "electrificar todo el barrio y a no
conectarlo con la playa".
Por ello, Mas ha resaltado que
"Alicante le sale muy barato al Gobierno de España porque hay un alcalde
que está muy pendiente de las fiestas".
"Barcala sería el mejor concejal de Fiestas, que es lo único que ejecuta, aunque tarde y mal, pero es un pésimo alcalde", ha concluido.
viernes, 29 de agosto de 2025
La Generalitat aumenta las conexiones y frecuencias de los autobuses interurbanos en el Vinalopó, el Alacantí y la Alcoiá
ALICANTE.- La Generalitat aumenta desde este lunes las conexiones y los horarios de frecuencias de los autobuses interurbanos de la concesión CVA-023 y CVA-015 en la provincia de Alicante; es decir, en el Vinalopó, el Alacantí y la Alcoiá.
A partir del 1 septiembre entrarán en funcionamiento estas mejoras en las dos de las redes de autobús interurbano de la provincia: la antigua concesión CVA-023, que desde ahora se llamará el Bus del Vinalopó, y la concesión CVA-015, que ahora será La Nueva Alcoyana.
Estos servicios, impulsados por la Generalitat y operados por empresas del grupo Vectalia, ofrecerán más líneas, mejores frecuencias y una mayor conectividad a los municipios de la provincia de Alicante. Toda la información se podrá consultar en la web.
El Bus del Vinalopó es el renovado servicio público de autobús que conectará el Alto y Medio Vinalopó con Elche y Alicante mediante 16 líneas regulares, además de dos líneas metropolitanas para desplazarse entre Elda, Petrer y Monóvar. Como novedad habrá conexiones con los hospitales de Elda y del Vinalopó, así como con la Universidad de Alicante.
Un total de cinco líneas conectarán el Hospital de Elda con localidades como Alicante, Petrel, Villena, Sax, Novelda, Monóvar o Pinoso. Dos líneas serán las que unan el Hospital del Vinalopó con Villena, Sax, Elda y Petrer; mientras que tres rutas conectarán la Universidad de Alicante con Sax, Elda, Petrer, Novelda y Monóvar.
Otras novedades importantes serán el aumento de las conexiones entre Novelda, Monóvar y Alicante; más frecuencias en las líneas metropolitanas entre Elda, Petrel y Monóvar; un nuevo servicio entre Pinoso y Elche y la conexión con la Alta Velocidad, disponible mediante un servicio especial de Transporte a Demanda, que se ha planificado hacia la Estación de AVE de Villena, que favorecerá la intermodalidad tren-autobús.
Por su parte, La Nueva Alcoyana es la actualización del servicio de autobús que, con nueve líneas regulares, unirá el triángulo Alcoy/Cocentaina, Villena y Alicante. Algunas de las localidades atendidas por esta red serán Ibi, Castalla, Jijona, Mutxamel, Villena, Sant Joan o San Vicente del Raspeig, así como algunos importantes centros de servicios públicos como la Universidad de Alicante o el Hospital de Elche.
Entre las novedades de esta red destaca la nueva línea directa entre Alicante y Alcoy que, sumada al resto de conexiones entre las dos ciudades mediante otras líneas, implica un incremento de 16 a 26 expediciones diarias entre ambos municipios en los días laborables. Los sábados el servicio se verá incrementado de 9 a 18 expediciones.
La conexión con Jijona es otra de las grandes mejoras, ya que las líneas que pasan por esta localidad aumentan de una a cinco.
La Nueva Alcoyana también ofrecerá diferentes rutas hacia el Hospital de Sant Joan y la Universidad de Alicante. En total, serán tres las líneas que unirán Alcoy, Ibi, Tibi, Torremanzanas y Jijona con el centro hospitalario; y otras dos líneas que conectarán la Universidad de Alicante con municipios como Alcoy, Ibi, Onil o Castalla.
Además, también contará con servicio de Transporte a Demanda, en este caso en la localidad de Tibi, en concreto, hacia la Urbanización Finca Terol.
jueves, 31 de julio de 2025
Renfe pone a la venta más 118.000 plazas con origen y destino Comunitat Valenciana durante la operación salida
VALENCIA.- Renfe refuerza el número de plazas para viajar con origen y destino la
Comunitat Valenciana --entre el jueves 31 de julio al domingo 3 de
agosto--, con una oferta de más de 118.000 plazas en los servicios de
Alta Velocidad y Larga Distancia (AVE, Avlo, Alvia, Euromed, Intercity).
En Alta Velocidad y Larga Distancia Renfe cuenta con 80 servicios
diarios (40 por sentido) con origen y destino la Comunitat Valenciana.
Los trenes AVE, Avlo, Euromed, Alvia e Intercity permiten conexiones
directas con las comunidades de Madrid, Castilla y León, Castilla-La
Mancha, Región de Murcia, Andalucía, Cataluña, Asturias, Cantabria y
Galicia.
En el ámbito nacional, Renfe refuerza su oferta
comercial con más de un millón de plazas disponibles para esta operación
salida en trenes de Alta Velocidad, Larga Distancia y Media Distancia.
En concreto, la compañía añade más de 16.200 plazas extra en los
corredores con mayor demanda, especialmente en los que conectan
Andalucía con Madrid y Cataluña, con un total de 44 trenes en doble
composición.
En los servicios de Alta Velocidad y Larga
Distancia, la oferta supera las 443.700 plazas, lo que representa un
incremento del 4,16 % respecto al mismo fin de semana del año anterior
(con más de 426.000 plazas).
En cuanto a la oferta de plazas
de los servicios de Media Distancia, la compañía ofrece cerca de 738.000
plazas para estos días, con el fin de garantizar los desplazamientos de
menor recorrido.
miércoles, 30 de julio de 2025
Las líneas C6 y 23 del autobús interurbano recuperan su recorrido habitual por Vázquez de Mella
ALICANTE.- La línea C6 del autobús interurbano de Alicante, que conecta la capital alicantina con el aeropuerto de Alicante, recupera su ruta habitual tras varios días de desvíos por la calle del Ayuntamiento y la Rambla.
El servicio vuelve a circular por Vázquez de
Mella y la ronda del Castillo hasta la parada de Mercado. Está previsto
que este jueves la línea 26 también retome su recorrido ordinario.
Así lo ha informado la empresa concesionaria, Vectalia, en un
comunicado, donde ha detallado que, "una vez normalizado el tráfico
afectado por las obras", la circulación vuelve a ser la habitual para
los autobuses.
Además, ha lamentado "las molestias" que las
obras hayan podido ocasionar a los pasajeros de las líneas y confía en
que "se recupere el servicio habitual".
Según Vectalia, la
línea del aeropuerto presta servicio durante las 24 horas del día y
desde el pasado 10 de julio se ha ampliado por la noche y primera hora
de la madrugada, "hasta alcanzar las 160 expediciones al día".
martes, 29 de julio de 2025
Los autobuses interurbanos de Alicante mejorarán sus frecuencias de paso en agosto
ALICANTE.- Los autobuses interurbanos de La Alcoyana, que conectan Alicante con
municipios como El Campello, Mutxamel, Sant Vicent del Raspeig o Sant
Joan d'Alacant, mejorarán a partir del 1 de agosto sus frecuencias de
paso, con nuevos horarios que incluyen una reducción en el tiempo de
espera tanto en días laborables como en sábados, domingos y festivos.
Así lo ha informado este martes en un comunicado la compañía
concesionaria de este servicio, perteneciente a Vectalia, que opera las
líneas interurbanas 21, 23 y 24, a las que se suben diariamente "miles
de personas".
"La mejora de los intervalos de paso permitirá
reducir los tiempos de espera, facilitar los desplazamientos cotidianos y
favorecer un mayor uso del transporte público frente al vehículo
privado", ha apuntado sobre estos nuevos horarios que aplicarán la
Generalitat Valenciana y La Alcoyana.
En comparación con las
frecuencias de agosto del año pasado, en la línea 21 (Alicante-Playa de
San Juan-El Campello) la espera se reduce de 21 a 18 minutos en días
laborables, de 25 a 24 los sábados y de 34 a 33 los domingos y festivos.
En la línea 23 (Alicante-Hospital de Sant Joan-Sant Joan-Mutxamel) se
pasa de 13 a once minutos en días laborables, de 20 a 15 los sábados y
de 22 a 20 en domingos y festivos, según han detallado desde Vectalia.
Por su parte, la línea 24 (Alicante-Universidad de Alicante-Sant
Vicent del Raspeig) también mejorará las frecuencias al reducirse la
espera de 14 a once minutos en días laborables, de 17 a 14 los sábados y
de 20 a 14 en domingos y festivos.
viernes, 11 de julio de 2025
PSPV y Compromís alertan del "recorte encubierto" en líneas del autobús urbano "en pleno verano"
ALICANTE.- Los grupos de PSPV y Compromís en el Ayuntamiento de Alicante han
lamentado este viernes el "recorte ejecutado con opacidad" y de forma
"encubierta" que, según han afirmado, el equipo de gobierno ha llevado a
cabo en líneas del autobús urbano "en pleno verano".
Por un
lado, la portavoz socialista, Ana Barceló, ha valorado que este hecho
supone un "nuevo ataque al derecho a la movilidad de los vecinos y
vecinas" de la capital alicantina y ha responsabilizado al alcalde de la
ciudad, Luis Barcala, y al edil de Movilidad, Carlos de Juan.
"En pleno verano se recortan servicios precisamente en barrios y que
afectan especialmente a los colectivos más vulnerables, como personas
mayores y personas con movilidad reducida. En diciembre Barcala anunció
la incorporación de ocho autobuses y hoy sabemos que tan solo queda uno
en activo. Reclamamos la restitución inmediata tanto de los vehículos
como de las líneas recortadas", ha manifestado Barceló en declaraciones
distribuidas a los medios.
De otro lado, la edil de Compromís
Sara Llobell ha calificado de "vergüenza" que el primer edil y el
concejal de Movilidad "mientan" a la población y "degraden un servicio
público esencial", ante lo que ha calificado de un "nuevo recorte
encubierto".
"Prometieron refuerzos, pero han eliminado
autobuses. Y ahora, en plena ola de calor, reducen frecuencias y nos
dejan a la gente esperando bajo el sol. Esto no es optimización, es
negligencia", ha aseverado Llobell en declaraciones difundidas a la
prensa.
Y ha apuntado: "Este contrato es un desastre y, en
lugar de corregirlo, esconden la cabeza y hacen pagar el error a la
gente trabajadora. No lo permitiremos. Exigimos la inmediata restitución
de los autobuses eliminados y responsabilidades políticas. La movilidad
no es un lujo, es un derecho. Y en Alicante, lo necesario son más
autobuses, no más excusas".
En este sentido, Compromís ha
lamentado la "improvisación" en esta medida después del anuncio del
servicio Beach Bus: "No se entiende que animen a la ciudadanía y
turistas a usar la linea 2, por ejemplo, para ir al Postiguet, y una
semana después recorten frecuencias".
viernes, 30 de mayo de 2025
La Generalitat anuncia más frecuencias en las líneas 21, 23 y 24 del autobús metropolitano a partir de junio
ALICANTE.- La Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio ha
confirmado que, a partir del 1 de junio, el servicio del Transporte
Metropolitano de Alicante (TAM) incrementará las frecuencias de los
autobuses interurbanos en las líneas 21, 23 y 24.
Este
"refuerzo" lo avanzó este jueves el concejal de Movilidad Urbana del
Ayuntamiento de Alicante, Carlos de Juan (PP), durante el pleno
ordinario de mayo del consistorio, para "salvar las Hogueras y el
verano".
Según ha detallado la Generalitat en un comunicado,
esta medida responde al "importante aumento de la demanda registrado en
estas líneas" en el último año, con el objetivo de "mejorar la calidad
del servicio y adaptarse mejor a las necesidades de movilidad de los
usuarios".
Así, la línea 21, que conecta Alicante con El
Campello, se incrementará en siete expediciones los sábados hasta el 23
de junio y a partir del 24 de junio, durante los días laborables del
verano, se sumarán cinco expediciones adicionales.
Por su
parte, la línea 23, entre Alicante y Mutxamel, verá incrementada su
oferta "significativamente".
Durante este verano, del 24 de junio al 31
de julio y del 1 al 7 de septiembre, se incorporarán 16 expediciones de
lunes a viernes, 19 los sábados y 21 los domingos y festivos.
En esta misma línea, en agosto, la mejora será "aún mayor", con un total
de 29 nuevas expediciones los días laborables y refuerzos de 19 y 21
expediciones en sábados y en domingos y festivos. respectivamente. En el
resto del año, la línea aumentará su servicio con 20 expediciones los
laborables, seis los sábados y siete los domingos y festivos.
Igualmente, la línea 24, que une la capital alicantina con Sant Vicent
del Raspeig, también experimentará un "notable refuerzo" porque entre el
24 de junio y el 31 de julio, así como del 1 al 7 de septiembre, se
incorporarán 31 nuevas expediciones en días laborables, 23 los sábados y
26 los domingos y festivos.
Además, en agosto, el servicio se
incrementará con 38 expediciones adicionales entre semana y se van a
mantener "los mismos refuerzos" para sábados y domingos. Durante el
resto del año, esta línea dispondrá de 26 expediciones de lunes a
viernes, 17 los sábados y once los domingos y festivos.
"Con
esta mejora progresiva del servicio, la Generalitat refuerza su apuesta
por una movilidad más eficiente, sostenible y ajustada a la realidad del
área metropolitana de Alicante, dando respuesta a una demanda creciente
y reforzando el compromiso con el transporte público", ha zanjado el
ejecutivo valenciano.
domingo, 16 de marzo de 2025
Alicante lanza mañana la nueva plataforma digital del transporte urbano para facilitar la recarga de los abonos
ALICANTE.- El Ayuntamiento de Alicante y Vectalia ponen en servicio mañana lunes el Proyecto de Digitalización del Transporte Público de Alicante con la puesta en funcionamiento de 20 máquinas automáticas de recarga instaladas junto a las principales paradas, el lanzamiento de una nueva app 'Alicante Bus' para recarga de bonos también en teléfonos móviles y con una nueva web (www.alicantemetropolitano.es) para la venta y distribución de títulos válidos para el área TAM.
Este proyecto del Ayuntamiento de Alicante está financiado por la Unión Europea (Fondos Next Generation) dentro del Programa de Ayudas a municipios para la Implantación de Zonas de Bajas Emisiones.
La nueva APP "Alicante Bus" estará disponible a partir de este lunes 17 de marzo en plataformas oficiales de distribución digital de aplicaciones para los dispositivos Android e IOS. Esta nueva APP, además de contar con las funcionalidades de la antigua APP, (consulta de itinerarios y paradas de líneas, selección de paradas favorita, consulta de los tiempos de paso en la parada seleccionada, etc.) tendrá como principales novedades la posibilidad de recargar tu tarjeta de transporte mediante el NFC de tu smartphone.
El Agente Encargado para la Venta y Distribución de títulos válidos en el TAM contará a partir de mañana 17 de marzo con una nueva web (www.alicantemetropolitano.es) en la que además de disponer toda la información relativa a bonos, tarifas, puntos de venta y datos de contacto de las oficinas del TAM, accediendo al Área Personal, el usuario podrá registrarse y tener acceso a: el canal para presentar reclamaciones y sugerencias, solicitar cita previa en las oficinas del TAM, vincular tu tarjeta de transporte (lo que te permitirá, tener acceso al histórico de recargas y validaciones) o adquirir una recarga por internet (SRI).
La recarga por internet se podrá activar en los lectores instalados a bordo de los autobuses urbanos o bien en las 20 máquinas automáticas de venta (MAV). Próximamente se podrá activar también en los autobuses metropolitanos integrados en el TAM.
viernes, 10 de enero de 2025
El autobús de Alicante bate récord con 23,5 millones de pasajeros en 2024
ALICANTE.- Alicante cierra 2024 con un récord de pasajeros en el transporte urbano en autobús con 23.577.961 usuarios del servicio, lo que supone un incremento del 19,3%, según precisan fuentes municipales, a través de un comunicado.
Ese registro se produce en un ejercicio en el que se ha dado el salto adelante en la electromovilidad, incorporando 23 autobuses eléctricos ‘0 emisiones’ y 20 híbridos, "situando a la ciudad a la cabeza en la Comunidad Valenciana en los avances hacia una movilidad más sostenible", según se añade.
La Concejalía de Movilidad Urbana y la empresa concesionaria del servicio Vectalia MIA avanzan ahora en la digitalización de la venta de abonos dentro del Sistema TAM, que permitirá recargar desde el móvil o a través de cajeros en la calle, con la previsión de que los tótems de recarga posicionados en la vía pública puedan entrar en funcionamiento en el menor plazo posible.
El concejal de Movilidad Urbana, Carlos de Juan, ha resaltado "el esfuerzo realizado por el equipo de gobierno municipal, que dirige el alcalde Luis Barcala, primero para poder renovar la contrata después de más de 50 años con la incorporación de nuevas líneas, la implantación del Transporte a Demanda (TAD) en las partidas rurales y la mejora de las frecuencias durante 2023 y, después, en 2024 situando a Alicante a la cabeza de la electro-movilidad en el transporte público en autobús con la renovación de la mitad de la flota electrificada, en una transformación que se consolidará en los próximos años hasta alcanzar más del 70% de la misma con la etiqueta ECO y ‘0 emisiones".
"El reto para este 2025 es dar el gran salto hacia la digitalización de la venta de abonos dentro del sistema TAM, que incluye autobuses urbanos, interurbanos y el TRAM, una digitalización que está implantando ya la empresa concesionaria del transporte urbano Vectalia MIA, y que permitirá que en este trimestre los usuarios puedan ya renovar sus abonos a través de teléfono móvil mediante una aplicación (app) o directamente en los cajeros de venta que se están instalando y que entrarán en servicio de forma gradual junto a las principales paradas de la red de transporte urbano", ha resaltado De Juan.
Los datos del servicio arrojan un avance de los 19.765.217 pasajeros registrados en 2023 a los 23.562.305 de 2024, incluido el Turibús, cifra que se eleva hasta los 23.577.961 con los 15.656 usuarios del TAD, lo que refleja una subida del 19,3% y que representa un récord absoluto en la estadística de pasajeros del transporte urbano municipal en Alicante.
En este sentido, según las mismas fuentes, resalta el incremento del Transporte a Demanda (TAD) en las partidas rurales, que se presta mediante una reserva en una aplicación y con el servicio de taxis, con un crecimiento del número de usuarios de un 241,7% al pasar de los 4.582 pasajeros en 2023, año de la puesta en marcha del servicio, a los 15.656 de 2024.
El TAD se implantó en 2023 estando en pruebas de abril a junio, siendo la fecha oficial de implantación el 1 de julio. "El servicio implementó en este último año una serie de mejoras aprobadas en la Mesa de Transporte, incrementando la oferta potencial de expediciones y un mayor número de paradas, que han tenido una buena acogida como refleja el aumento del número de usuarios", ha explicado De Juan.
En cuanto a las líneas regulares del autobús urbanos destacan un año más las líneas con mayor número de usuarios, siendo la 3, entre Ciudad de Asís y Colonia Requena, la más usada con 4.809.992 pasajeros; seguida de la 1, que enlaza San Gabriel con Ciudad Elegida, la segunda más utilizada con 2.878.546 usuarios; situándose en tercer lugar la línea 2, entre La Florida y el Pla (Sagrada Familia) con 2.215.122 usuarios.
Estas tres líneas son las que tiene un trayecto más largo y tienen mayor demanda, al acumular en su conjunto el 42% del total de usuarios de la red.
De Juan ha resaltado "la importancia de este mayor uso del transporte público colectivo en detrimento de la utilización del vehículo privado para mejorar la calidad del aire, reduciendo las emisiones de efecto invernadero de CO2 y, por lo tanto, obteniendo una menor huella de carbono con los consiguientes beneficios para la preservación del planeta".
"El mayor esfuerzo de las administraciones, como el Ayuntamiento de Alicante inmerso en un proceso de electrificación y digitalización de los la red de autobuses urbanos, unido a los avances en la implantación de medidas anticontaminación con la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) así como con las obras dirigidas a aumentar peatonalidad y zonas de paseo, el calmado del tráfico o la implantación de nuevos carriles bici contribuyen a lograr los objetivos marcados en la Agenda Alicante 2030", ha añadido el responsable de Movilidad Urbana.
martes, 7 de enero de 2025
Concejal De Juan sobre los nuevos radares: "Las lecturas preliminares muestran que se estaba circulando a velocidades sorprendentes"
Además, ha justificado "en su efecto disuasorio", la instalación de los cuatro nuevos radares instalados en los accesos de la ciudad para el control de la velocidad, limitada a 50 kilómetros hora, en los puntos que "los propios técnicos de tráfico han demostrado peligrosidad".
La instalación de esos puntos de recarga, recuerda, se está ultimando con la Mancomunidad de l'Alacantí, para evitar duplicidades. Se repartirán por toda la ciudad y, además, se añadirán otros de carga ultrarrápida.
Considera que es una acción importante para animar a que la ciudadanía use el vehículo eléctrico y completar la Zona de Bajas Emisiones y para ello ya se ha mandado a la Diputación la documentación para su publicación en el BOP, porque la ZBE se aplica ya desde primeros de año.
"Se trata de dar el mayor número de alternativas posible y apostar por el transporte público con la electrificación de la flota que continúa paulatinamente, y que se dará también en el transporte intercomarcal", explica.
De Juan también ha reconocido que los puntos de recarga de tarjeta del bonobús, que Radio Alicante ya avanzó que no estarían al iniciarse el año, como previsto, entrarán en marcha de forma paulatina y que la también anunciada app para recargar la tarjeta, está en pruebas "y posiblemente esté operativa en febrero".
En cuanto a los nuevos radares, se han ubicado en las avenidas de Denia (en Vistahermosa), la avenida Elche (entre San Gabriel, la EUIPO y El Palmeral), en la calle Caja de Ahorros (junto al CEE Santo Ángel de la Guarda) y avenida Villajoyosa.
Eso sí, las sanciones se han demorado hasta el día 17 para acostumbrar a la ciudadanía, pero "hay gente que no respeta los límites" y una infracción contra la seguridad vial "puede llegar hasta el juzgado cuando sobrepasas por mucho el límite", advierte.
Las lecturas preliminares de estos radares han dado "velocidades sorprendentes" para vías urbanas, asegura el concejal.
Mientras, las zonas azul y naranja planteadas siguen en fase de estudio y definición de cada una de las zonas "para intentar proteger al máximo al residente", apunta. "2025 va a ser un año importante de trabajo en lo que a movilidad respecta", afirma el concejal.
miércoles, 11 de septiembre de 2024
El transporte urbano por autobús aumenta un 14,6% en julio en la Comunitat
VALENCIA.- El número de viajeros en transporte urbano por autobús subió un 14,6% en
julio en la Comunitat Valenciana respecto al mismo periodo del año
anterior hasta registrar una cifra de 15.223.000 pasajeros frente a un
aumento del 6,8% a nivel nacional, según datos publicados por el
Instituto Nacional de Estadística (INE).
La evolución del
transporte urbano por autobús fue positivo en todas las comunidades
autónomas sobre las que informa el INE con Extremadura (+24%), Murcia
(+23,1%) y Castilla y León (+19,4%) a la cabeza, excepto en Madrid donde
cayó un 3%.
A fin de mantener el secreto estadístico, no se
publican los datos de las comunidades autónomas de Islas Baleares,
Cantabria, Comunidad Foral de Navarra y La Rioja y de las ciudades
autónomas de Ceuta y Melilla.
En Valencia, un total de 7,97
millones de viajeros usaron el metro (un 19,2% interanual) y otros
9,4millones (17,7% interanual), el autobús.
sábado, 13 de julio de 2024
Un total de 254 conductores pasan en junio a disposición judicial por delitos contra la seguridad vial en la Comunitat
VALENCIA.- La Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil en la Comunitat Valenciana
ha puesto a disposición judicial a un total de 254 conductores como
presuntos autores de delitos contra la seguridad vial durante el mes de
junio.
Concretamente, 84 conductores han sido detenidos por
circular sin permiso o licencia, de los que 46 son por pérdida total de
puntos, 11 por ser privado cautelarmente por decisión judicial, uno por
ser privado definitivamente por decisión judicial y 26 por no haber
obtenido nunca el permiso, según ha informado la Guardia Civil en un
comunicado.
Asimismo, otras 157 personas han pasado a
disposición judical por conducir bajo los efectos de bebidas
alcohólicas, dos por exceso de velocidad, cinco por conducción
temeraria, dos por abandonar el lugar del accidente y cuatro por
conducir con drogas en el organismo.
Por provincias, en la de
Valencia se ha actuado contra 43 conductores por carecer de permiso o
licencia, 87 por conducir bajo los efectos del alcohol, uno por
conducción temeraria, dos por conducir con drogas en el organismo, dos
por abandonar el lugar del accidente y uno por exceso de velocidad.
En la provincia de Castellón se ha intervenido contra ocho
conductores por carecer de permiso o licencia, 15 conductores por
conducir bajo los efectos del alcohol, uno por conducir con drogas en el
organismo y uno por conducción temeraria.
Finalmente, en la
provincia de Alicante se ha actuado contra 33 conductores por carecer de
permiso o licencia, 55 por conducir bajo los efectos del alcohol, tres
por conducción temeraria, uno por conducir con drogas en el organismo y
uno por exceso de velocidad.
domingo, 21 de enero de 2024
Este lunes entra en vigor la nueva normativa para los patinetes eléctricos y los VMP
La normativa establece que todos los patinetes que se comercialicen a partir de ese día han de llevar un marcaje, una placa, en el que indique el número de homologación del vehículo, el nombre del establecimiento en el que se ha adquirido y las características del patinete.
Con esta identificación se pretende que todos los patinetes estén homologados, es decir, que han superado una serie de pruebas que los hacen seguros para la circulación, como llevar luces reflectantes en los laterales, la parte trasera y la delantera, tener también interruptores o un sistema correcto de frenado en la parte delantera y trasera, como indica Viñals.
Esta es la normativa para los patinetes comprados a partir del 22 de enero de 2024, los adquiridos antes de esta fecha sólo podrán circular hasta enero de 2027 porque será entonces cuando este certificado será obligatorio para la circulación de estos vehículos.
En este tipo de vehículos, sólo puede ir un usuario, el conductor; su velocidad está limitada entre 6 y 25 km/h, no debe ser manipulado para alcanzar más velocidad o potencia, se recomienda el uso del casco para una mayor seguridad, beben circular por los carriles bici, si existen, o por la calzada, y no está permitido el uso de auriculares ni utilizar el teléfono móvil mientras se conduce.
Además, se recomienda el uso de guantes protectores, así como llevar elementos reflectantes adicionales para incrementar la seguridad. Y como cualquier otro vehículo, debe revisarse con periodicidad para garantizar su buen estado.
jueves, 14 de septiembre de 2023
Cada alicantino realiza de media tres desplazamientos en las actividades de su día a día
Es una de las conclusiones que puede extraerse del nuevo Estudio de la Movilidad con Big Data, que está realizando el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) a través del análisis de la geolocalización de los teléfonos móviles y que recoge Información.
Uno de los múltiples datos obtenidos es que en la demarcación alicantina se hacen en un día laborable más de 5.500.000 trayectos internos, con una horquilla que va de los 5.656.962 los lunes a 5.836.718 los viernes.
Los fines de semana las cifras bajan mucho, a 5.064.663 desplazamientos sin salir de la provincia los sábados y 4.385.584 los domingos.
En contrapartida, no obstante, aumentan los trayectos de entrada y salida: de lunes a jueves rondan los 160.000, pero los viernes son 182.534 las personas que se van a otros territorios y 206.518 las que vienen, y los domingos estos números prácticamente se invierten: 210.733 trayectos de salida y 183.672 de entrada.
Es decir, hay un número significativo de alicantinos que salen de fin de semana, pero son más los que acuden a pasarlo a esta demarcación desd otras zonas de España. Los sábados hay 185.855 entradas y 174.580 salidas.
Todos estos números corresponden a lo que el Mitma toma en el estudio como semana de referencia, que es la del lunes 18 al domingo 24 de mayo de 2022. En ella, al no haber festivos ni otras fechas señaladas, se considera que los desplazamientos se corresponden con las actividades cotidianas o son un reflejo del patrón habitual.
No obstante, están disponibles todos los datos hasta junio de 2023 (los posteriores se irán publicando en los próximos meses), de manera que se puede establecer una comparación entre lo que se considera una semana normal y las fechas significadas, en la que el volumen de desplazamientos y sus características cambia.
Un ejemplo claro son los días de Semana Santa. El pasado 5 de abril, Miércoles Santo, hubo exactamente 251.000 desplazamientos de entrada hacia la provincia de Alicante, y al día siguiente aún más, 261.194. Esto supuso casi un 60% más que el miércoles y el jueves de la semana tomada como referencia.
Asimismo, esos dos días hubo respectivamente 197.874 y 222.421 movimientos de salida de la demarcación alicantina, también un 24,8 y un 38,6% por encima de lo habitual. Por su parte, el domingo 9 de abril hubo casi un 50% más de salidas que en una jornada dominical normal, lo que da fe de los viajes de regreso de muchos de los que habían acudido a la provincia en días anteriores.
Otras fechas señaladas cuya movilidad permite conocer este estudio son las de las Hogueras de San Juan. El pasado 23 de junio, el volumen de desplazamientos internos fue ligeramente inferior al de un viernes habitual, pero las llegadas se incrementaron un 40% frente a la cifra de la semana de referencia.
Y el domingo 25, más de lo mismo con las salidas: un 43,3% más, lo que evidencia el regreso a sus casas de miles de visitantes que habían acudido a la ciudad de Alicante. Situaciones similares se dan en Elche en agosto y en abril en Alcoy, con sus respectivas Fiestas. Y es posible conocer, además, el origen o el destino de esos viajeros.
Por poner un ejemplo significativo, el ya citado 23 de junio pasado hubo 37.522 viajes desde la provincia de Madrid hacia la de Alicante, frente a los 13.485 que se producen un viernes normal. Dos días después, los trayectos de retorno hacia Madrid fueron 36.781, cuando la cifra tomada como referencia para un domingo es de 14.276.
Los
datos son muy parecidos si nos vamos a los días 29 y 31 de
julio de 2022, también viernes y domingo respectivamente, típicas
jornadas de operaciones salida y retorno de vacaciones: el primer día acudieron a la provincia un 32,2% más de personas de lo habitual, y el segundo se marcharon un 35,8% más.
lunes, 26 de octubre de 2009
El Ayuntamiento inicia los trámites para implantar un sistema de alquiler de bicicletas públicas
El servicio, que se pondrá en marcha en varias fases, funcionará de forma compatible con el transporte público existente --de autobús y TRAM--.
El contrato tendrá una duración de 4 años, con posibilidad de dos prórrogas de dos años cada una, hasta un máximo de ocho años, cuenta con un presupuesto de 399.579 euros para los próximos cuatro años.
El área de Medio Ambiente, impulsora de la propuesta, ha detectado una demanda ciudadana de disponer de la posibilidad de utilizar este medio de transporte de un "modo seguro", tanto para el ocio y el deporte como para sus desplazamientos habituales a los centros de trabajo.
Por ello, el sistema será completamente compatible con el actual sistema de transporte urbano, a través de la tarjeta 'Mobilis', y funcionará por medio de un abono anual al darse de alta en el servicio. El importe fijado para el abono anual será de 30 euros y el abono temporal de 10 euros.
El uso de las bicicletas públicas será gratuito para la primera hora de uso y tendrá un coste aproximado de 0,50 euros por cada media hora.
A través de este sistema, la Concejalía de Medio Ambiente intenta promover el uso de la bicicleta en Alicante como medio de transporte habitual.
Asimismo, se ofrece una alternativa al uso del vehículo privado, con la consiguiente disminución de los efectos que conlleva: congestión de vías de circulación, consumo de combustibles fósiles, contaminación atmosférica y acústica, y ocupación de espacio urbano.
La Concejalía de Medio Ambiente prevé que la implantación de esta primera fase del sistema de préstamo de bicicletas suponga para Alicante un ahorro de 85 toneladas equivalentes de petróleo al año, lo que equivale a un ahorro de 97.000 litros de gasoil anuales o una reducción de emisiones de 245,5 toneladas de CO2.
Además, el sistema contará con un sistema informático de gestión y control que permitirá darse de alta en el servicio, utilizar las bicicletas y conocer la localización en todo momento de las bicicletas en uso, facilitando su gestión y seguimiento.
Las estaciones de préstamo podrán contar además con un punto de información municipal PIM, que además de aportar información acerca del sistema de bicicletas, ofrecerá información de interés para los ciudadanos, como líneas y horarios de autobús, callejero, servicios de urgencias o de guardia, e información turística entre otras.
El sistema de alquiler de bicicletas públicas ha dado "buenos" resultados en otras ciudades españolas como Zaragoza, Sevilla o Barcelona, cuyos proyectos se han estudiado para adaptar el servicio a la realidad de Alicante a la hora de dimensionar y establecer las fases de desarrollo.
En esta primera fase de la puesta en marcha, Medio Ambiente ha contado con la colaboración de la Agencia de la Energía de la Comunidad Valenciana.