Los pasajeros del ferry de Orán denuncian que la nueva Estación Marítima tiene pocos servicios y resulta poco accesible

ALICANTE.-Varios miembros de una familia sorteaban esta semana los vehículos en el acceso al Puerto por la autovía, para coger el ferry de Orán. La falta de un buen servicio público de transporte hace que algunas personas crucen de esta forma arriesgada. Y no es el único problema que sufren los usuarios del barco, quienes incluso califican de gueto la nueva zona portuaria donde se les ha instalado ya que carecen de todo tipo de servicios y los pocos que hay les resultan caros, según revela "Información".

El verano pasado era un año de transición, pues fue cuando se trasladó el ferry de Orán a la zona de ampliación del Puerto y todo resultaba provisional. Pero este año ya se puede realizar un cierto balance del traslado y no es nada positivo para los usuarios, que llegan a calificar el lugar de gueto.

La primera queja que plantean es que está lejos y mal comunicado. La nueva Estación Marítima está conectada con el centro de Alicante con un autobús cuyo billete cuesta tres euros por trayecto, un precio excesivamente elevado si se compara con el coste de cualquier billete del TAM.

El resultado es que no todo el mundo puede pagarlo y algunos viajeros caminan bajo el tórrido sol de verano varios kilómetros para ir a embarcar. Como el acceso peatonal no resulta nada sencillo, algunos ciudadanos cruzan como pueden por la avenida de Elche e incluso entran caminando por el arcén que existe en el acceso desde la autovía, con el riesgo que ello supone, sobre todo en el tramo donde forma curva.

Noredine, uno de los ciudadanos que esperaban esta semana a coger el ferry, considera que "el taxi es muy caro. Un día cogí uno y me cobró ocho euros y cinco céntimos por la carrera desde la Plaza de Toros". Para este argelino "también el autobús es un poco caro porque cuesta tres euros un viaje y cinco cuando es ida y vuelta".

Para Djmal, lo que se ha creado en el Puerto es "un gueto". "Todo está mal porque tienes que aparcar al sol, no hay donde dormir ni descansar a pesar de que la gente llega aquí a lo mejor por la mañana, después de recorrer 600 kilómetros, y tiene que esperar hasta las once de la noche sentada en el suelo. Ni siquiera hay sillas suficientes".

Este ciudadano, como otros, también critica que no se permita a todos los vehículos llegar hasta la Estación Marítima, lo que obliga a caminar cientos de metros a pie desde la última rotonda cuando es un familiar o un amigo el que les acerca con su vehículo.

Karbadij Djamel, visiblemente indignado, asegura que la antigua estación "resultaba mucho mejor porque estaba situada en el centro". En el nuevo lugar, al estar más alejada, "no hay control y todo es mucho más caro. Por ejemplo, por llamar dos minutos te cobran siete euros".

Dos personas del sector turístico que trabajan en contacto con los pasajeros del ferry consideran lamentable el trato que se está dando a estos pasajeros, sobre todo si se compara con el agasajo a los viajeros de los cruceros.

"Los cruceristas, que sólo vienen para un día, reciben al llegar un trato superexquisito, incluso se les entrega una flor y hay una azafata para recibirles y despedirles. En cambio, a los del ferry se les da un trato horrible a pesar de que no sólo viene gente por motivos de trabajo, sino también turistas con vehículos de lujo que pasan aquí un mes e incluso cuarenta y cinco días en casas alquiladas o en hoteles de cuatro y cinco estrellas".

Estas personas, que prefieren no dar su nombre, también realizan la comparación con el trato a los turistas que llegan por el aeropuerto: "Muchos ingleses o alemanes que vienen por avión se alojan en casas de familiares y pasan, como mucho, una semana o dos. Sin embargo, reciben un trato muchísimo mejor".

Asimismo, relatan que también llegan a coger el ferry "muchas personas de Francia, Bélgica u Holanda, muy preparadas, que se encuentran estas instalaciones tercermundistas y que tienen que esperar en los coches bajo sol, con menores, niños y ancianos porque no hay ni sombras donde cobijarse".

Algunos pasan hasta un día entero en el Puerto porque, al ir con los coches tan cargados, afirman tener dificultades para alojarse en hoteles. El problema es que en la estación no sólo no hay asientos suficientes, sino que no disponen de un lugar donde comprar un periódico y apenas hay algún bar donde comer, lo que les crea especiales problemas ahora durante la celebración del Ramadán.

"Si al menos hubiera un centro comercial donde pasar el rato y poder comprar bajo la sombra sería otra cosa", lamentaba una mujer. Otro hombre sugiere que "si aquí hubiera un hotel, estaría siempre lleno". Entre los pocos servicios que tienen hay unas duchas pero no siempre están abiertas, como pudo comprobar el mencioado periódico al visitar el lugar.

A estas quejas también se añade otra por la señalización insuficiente para los pasajeros que vienen con su coche, sobre todo para los que van directamente a la antigua Estación Marítima por desconocer que se ha trasladado. Al llegar allí no encuentran indicaciones que les conduzcan hasta el muelle 25, donde se sitúa la nueva terminal.

Bancaja y CAM y la emisión de cédulas hipotecarias con el BCE

VALENCIA.- Bancaja y CAM han transformado sus pautas. Si anteriormente ambas entidades obtenían de una forma casi mayoritaria sus recursos mediante de los depósitos de sus clientes, ahora estos fondos proceden mayoritariamente de los mercados internacionales. Este cambio se ha vuelto contra ambas cajas de ahorro ante la escasa fluidez y el cierre de la financiacón que ha provocado la crisis financiera internacional.

Ambas se encuentran ante la dificultad en estos momentos de compensar esta escasez de recursos con la captación de nuevos fondos.

Ante esta situación Bancaja y CAM, como otras entidades de ahorro, han deciddo acudir a las subastas del BCE, si bien este recurso tampoco va ser ya tan fácil. La autoridad monetaria europea ha endurecido los requisitos para prestar dinero a los bancos y cajas de ahorro, especialmente cuando los avales tengan como garantíia productos de origen hipotecario.

Entre enero y agosto del 2.008 las colocaciones de activos admitidos como aval en las subastas de liquidez del BCE en el caso de Bancaja es de 1.500 mllones de euros, y en el caso de CAM es de 1.000 millones de euros, ambos de cédulas hpotecarias estructurados de la siguiente forma:

Bancaja:
Cédulas hipotecarias emitidas en enero de 2.008 con fecha de amortización diciembre de 2.008, 100 millones de euros.

Cédulas hipotecarias emitidas en enero de 2.008 con fecha de amortización, enero de 2.015, 250 millones de euros.

Cédulas hipotecarias emitidas en abril de 2.008 con fecha de amortización, abril de 2.013, 210 millones de euros.

CAM:
Cédulas hipotecarias emitidas en junio de 2.008 con fecha de amortización, junio de 2.010, 1.000 millones de euros.

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Las cajas de ahorro aguantan mal el chaparrón de la morosidad

MADRID.- Hay más impagos, bajan los beneficios y los fondos de cobertura de insolvencias no dejan de subir. Las entidades financieras no escapan de la crisis y un año después de que la economía empezara a tambalearse, en su cuenta de resultados resurge con fuerza el temido fantasma de la morosidad.

Este indicador, resultante de la relación entre los créditos concedidos y los dudosos, se situó en junio en el 1,59%, el doble que al cierre de 2007. Hay excepciones.

La morosidad se ha convertido en una de las grandes preocupaciones de las entidades financieras, ante la crisis económica y el alto endeudamiento que soportan las familias españolas.

De acuerdo con las estadísticas del Banco de España, las cajas de ahorros están padeciendo más que la banca el repunte de los créditos dudosos, lo que explica que los ratios de grandes referentes del sector, como La Caixa, Caja Madrid, Bancaja o Caixa Catalunya se duplicaran entre enero y junio.

No obstante, hubo algunas que extremaron sus mecanismos de contención, y las dos más eficientes dentro de ese grupo fueron Caixa Pollença y Cajagranada, cuyos ratios de morosidad sólo se elevaron un 1,94% y un 7%, respectivamente.

En el conjunto del país, son las cajas de ahorros son las que peor están aguantando el chaparrón.

De las 42 cajas de ahorros que han informado sobre la evolución del índice de morosidad, quince tienen ya créditos que superan o igualan el 2% de su cartera crediticia.

Excluidas las dos grandes (Caixa y Caja Madrid), cuya situación es notablemente mejor, la morosidad media del pelotón que agrupa a las entidades de tamaño medio (Caixa Catalunya, Bancaja, CAM,Caixa Galicia, Ibercaja, Unicaja y Caja España) subió hasta el 2,87% al cierre del pasado mes de julio, según informes que manejan las propias entidades.

Es decir, que la estimación que hace un mes hizo el presidente de la Confederación Española de Cajas de Ahorros (CECA), Juan Ramón Quintás, al situar en el 2% la morosidad de las cajas al cierre del ejercicio, podría quedarse muy corta.

El aumento de la morosidad esta provocando que las entidades financieras se vean obligadas a llevar a cabo continuos ajustes al alza de los fondos de cobertura de insolvencia. Una estrategia que les permite tener las espaldas cubiertas ante eventuales aumentos de los créditos fallidos. Pese a todo, ya hay una decena de entidades con un ratio de cobertura inferior al 100%. Es decir, que no cubren todos sus créditos morosos con provisiones.

Este indicador también se está deteriorando con una rapidez inusitada en España. Así, el sector de las cajas de ahorros cerró 2007 con una tasa de cobertura del 212% que al cierre del semestre redujo hasta el 118%. Cajastur tiene unas provisiones del 207%. Es la quinta caja por tasa de cobertura, por detrás de Caja Rioja, Caja Murcia, la Kutxa y Unicaja.

El índice de morosidad no sólo crece por el avance de los créditos morosos. La ralentización del crecimiento del crédito, por el endurecimiento en las concesiones por parte de bancos y cajas, también ayuda a impulsarlo.

Mientras que los activos dudosos se han multiplicado casi por tres -en junio de 2007 ascendían a 10.770 millones de euros y un año después llegaban a los 28.408 millones-, el crédito total del sistema ha aumentado en los mismos meses tan sólo un 11%, hasta los 1,76 billones de euros. No obstante, según apuntan fuentes del sector, no todos los activos dudosos repercuten negativamente en las finanzas en las entidades.

La razón es que una buena parte de la morosidad de los bancos y las cajas tiene su origen en el sector hipotecario -tanto promotores como particulares-. Es decir, que se trata de créditos que están cubiertos con garantía real, lo que significa que en el peor de los supuestos, la entidad va a poder recuperar al menos parte de la cantidad que prestó a través de la venta de activos.

Lo cierto es que ni los valores de morosidad que presentan actualmente las cajas de ahorros ni los de los bancos, parecen haber tocado techo. El cociente obtenido de dividir el total de activos dudosos (por haber dejado de pagar, entrar en un proceso concursal o porque la entidad tiene razones fundadas de que pueda incurrir en morosidad...) entre el total de los activos de la entidad financiera, cada vez arroja una guarismo más elevado.

Teniendo en cuenta los principales indicadores económicos, todo indica, según los analistas, que los índices de morosidad van a seguir creciendo. Hace ya meses, el servicio de estudios del BBVA estimó que la morosidad media del sistema de cajas y bancos a finales del ejercicio de 2009 podría situarse en el 4%, lejos aún del 8% que se llegó a alcanzar, e incluso superar, con ocasión de la crisis de 1993.

Medio Ambiente tramita siete expedientes sancionadores en el Parque Natural de la Serra de Mariola

ALICANTE.- La Conselleria de Medio Ambiente, Agua, Urbanismo y Vivienda inició durante el pasado mes de agosto la tramitación de siete expedientes sancionadores en el ámbito del Parque Natural de la Serra de Mariola en Alicante.

Al respecto, la directora general de Gestión del Medio Natural, María Ángeles Centeno, precisó en un comunicado que cinco de esas denuncias se han interpuesto por infracciones relacionadas con la circulación de vehículos a motor y las otras dos por no respetar la legislación de caza dentro del espacio natural protegido.

Centeno aseguró que la Generalitat "desarrolla una intensa labor de vigilancia en toda la red de espacios naturales protegidos de la Comunidad Valenciana y no tolera infracciones que puedan poner en peligro el entorno natural".

Asimismo, recordó que los vehículos a motor no pueden circular por lugares de acceso restringido en los Parques Naturales de la Comunidad Valenciana si no cuentan con la correspondiente autorización. Además, añadió que estos vehículos tienen prohibido circular por las sendas debido "al fuerte impacto erosivo que ocasionan, el riesgo de incendios forestales que provocan y las molestias y daños que ocasionan a la fauna y a la flora".

De manera general, la circulación de vehículos por caminos y pistas forestales que no estén prohibidas al tránsito, está limitada a una velocidad máxima de 30 kilómetros por hora. Mientras que en las pistas de acceso restringido --Zona de Protección Integral--, la circulación de vehículos a motor que no tengan servidumbre de paso requiere autorización expresa.

El Decreto 8/2008 que regula la circulación de vehículos a motor por terrenos forestales de la Comunidad Valenciana prohíbe circular campo a través y establece la prioridad de los senderistas y paseantes, vayan a pie o a caballo.

Respecto a la causa de los expedientes de caza interpuestos, la director general explicó que los sancionados se encontraban cazando en caminos que están reservados al paso de viandantes, propietarios de terrenos, excursionistas y servicios de vigilancia.

El abandono de cartuchos de caza también está penado por la ley, debido a su potencial contaminante, por lo que la Conselleria de Medio Ambiente recuerda a los cazadores la obligación de recogerlos.

Los silos de cemento se instalarán en el puerto de Alicante antes de diciembre

ALICANTE.- La nueva terminal de descarga de contenedores del puerto de Alicante, que inauguró ayer su actividad, permitirá reforzar el tráfico demercancías provenientes de las Islas Canarias y extenderá las rutas hasta el norte africano y ecuatorial, según el conseller de Infraestructuras, Mario Flores.

El puerto alicantino se sitúa entre el octavo y el noveno de España «en cuanto a recepción de mercancías», aseguró Flores, que explicó que los 100.000 metros cuadrados adicionales «abaratarán los costes» y «atraerán inversiones».

Por otra parte, el puerto de Alicante avanza en la instalación de silos de cemento pese al fuerte rechazo que los vecinos de las zonas próximas al recinto y la oposición socialista en el Ayuntamiento plantean al proyecto.

Los primeros silos, grandes depósitos de cemento, empezarán a construirse antes de finales de año, según anunció Emilio Benavent, director general de Terminales Marítimas del Sureste (TMS), concesionaria de la nueva terminal polivalente. Benavent recordó que dos de las cinco empresas que solicitaron el permiso correspondiente al Ayuntamiento de Alicante para instalar 17 silos de hasta 40 metros ya lo han recibido.

La autorización llegó en agosto, detalle muy criticado por la Plataforma en Defensa del Puerto, que calificó al alcalde de Alicante, Luis Díaz Alperi (PP), de "cobarde" por tomar la decisión en pleno descanso vacacional. Una tercera empresa podría recibir el permiso en "unos días" y, en general, los restantes trámites están en fase de solución.

Benavent estima que todos los silos estarán listos en un plazo de entre 11 meses y 14 meses, y a finales de 2009 estarán operativos "al menos al 50% de capacidad". TMS también considera que la polémica planta de biodiésel "aún se puede instalar".

El anuncio se realizó durante la inauguración de la nueva terminal de contenedores, que permitirá triplicar este tipo de tráfico y ayudará a que el puerto de Alicante "despegue de su letargo", resumió el director de TMS.

El recinto ha sufrido hasta junio una caída del tráfico del 25% debido principalmente a la crisis de la construcción. El consejero de Infraestructuras, Mario Flores, aseguró que la nueva terminal permitirá reforzar el tráfico de mercancías con Canarias (uno de los más importantes para Alicante) y abrir nuevas líneas y operadores.

La nueva terminal polivalente de la ampliación del puerto de Alicante será un pilar fundamental dentro de la recuperación de tráficos del enclave.

Este es el principal objetivo de las nuevas instalaciones de TMS que se pudieron en marcha el con la escala del buque “Teresa del Mar”, de la naviera Contenemar. La nueva infraestructura con la que ya cuenta el puerto de Alicante será clave a la hora de recuperar tráficos y atraer líneas marítimas de nuevas navieras.

El presidente de la APA, Sergio Campos constató que la terminal mejorará la operativa del puerto y el margen de negocio de las empresas que operan en terreno portuario, gracias, sobre todo a la inversión que TMS ha hecho en maquinaria y utilización de nuevas tecnologías, que optimizarán la operativa de la terminal y mejorará los tiempos de trabajo. A partir de ahora, el puerto de Alicante cuenta con dos terminales de contenedores.

La puesta en marcha de la terminal va a estimular a las navieras a establecer nuevas líneas de tráfico marítimo, así como conexiones feeder con los puertos canarios y el resto de Europa. Se va a incrementar el tráfico de contenedores y, a pesar de todo, las dos terminales podrán compartir espacios de mercado. La congestión que sufre TCA podrá verse aliviada con el traslado de parte de los tráficos a TMS.

El polvorín Marruecos / Ignacio Ramonet

Se llama Zahra Budkur, tiene veinte años, es estudiante en la Universidad de Marrakech. Por haber participado en una marcha de protesta fue golpeada por la policía, encarcelada junto con centenares de compañeros en la siniestra comisaría de la Plaza Jamaâ El Fna (visitada a diario por miles de turistas) y salvajemente torturada. Los guardias la obligaron a permanecer desnuda, mientras tenía sus menstruaciones, durante días, delante de sus camaradas. Para protestar, Zahra inició una huelga de hambre, y se halla en estado de coma. Su vida pende de un hilo (1).

¿Ha oído alguien, en Europa, hablar de esta joven estudiante? ¿Nuestros medios de comunicación han citado acaso la trágica situacion de Zahra? Ni una palabra. Ninguna tampoco sobre otro estudiante, Abdelkebir El Bahi, arrojado por la policía desde lo alto de un tercer piso y condenado para el resto de sus días a la silla de ruedas por fractura de la columna vertebral.

Cero información también sobre otros dieciocho estudiantes de Marrakech, compañeros de Zahra, que, para protestar contra sus condiciones de detención en la prisión de Bulmharez, están asimismo en huelga de hambre desde el 11 de junio. Algunos ya no se pueden poner en pie, varios vomitan sangre, otros están perdiendo la vista y unos cuantos, en estado comatoso, han debido ser hospitalizados.

Todo ello ante la indiferencia y el silencio general. Sólo los familiares han manifestado su solidaridad. Lo cual ha sido considerado como un gesto de rebelión. Y también ellos han sido odiosamente apaleados.

Todo esto no ocurre en un país lejano, como pueden serlo el Tíbet, Colombia u Osetia del Sur. Sino a tan sólo catorce kilómetros de Europa. En un Estado que millones de europeos visitan cada año y cuyo régimen goza, en nuestros medios de información y entre nuestros propios dirigentes políticos, de una extraña tolerancia y mansedumbre.

Sin embargo, desde hace un año, por todo Marruecos se multiplican las protestas: revueltas urbanas contra la carestía de la vida e insurrecciones campesinas contra los abusos. El motín más sangriento ocurrió el 7 de junio en Sidi Ifni cuando una apacible manifestación contra el paro en esa ciudad fue reprimida con tal brutalidad que provocó una verdadera insurrección con barricadas callejeras, incendios de edificios e intentos de linchamiento de alguna autoridad pública. En respuesta, las fuerzas de represión actuaron con una desmedida ferocidad. Además de causar decenas de heridos y de detenidos (entre ellos, Brahim Bara, del comité local de Attac), Malika Jabbar, de la Organización Marroquí de Derechos Humanos, ha denunciado "las violaciones de mujeres" (2), y la cadena árabe de noticias Al Jazeera ha hablado de "uno a cinco muertos".

Las autoridades lo niegan. Han impuesto una "versión oficial" de los hechos, y toda información que no coincida con ésta es sancionada. Una Comisión parlamentaria investiga lo ocurrido, pero sus conclusiones sólo servirán, como de costumbre, para enterrar el problema.

Las esperanzas nacidas hace nueve años con la subida al trono del joven rey Mohamed VI se han ido desvaneciendo. Si unas pinceladas de gattopardismo han modificado el aspecto de la fachada, el edificio, con sus sótanos siniestros y sus pasadizos secretos, sigue siendo el mismo. Los tímidos avances en materia de libertades no han transformado la estructura del poder político: Marruecos sigue siendo el reino de la arbitrariedad, una monarquía absoluta en la que el soberano es el verdadero jefe del Ejecutivo. Y donde el resultado de las elecciones lo determina, en última instancia, la corona que nombra además "a dedo" a los principales ministros, llamados "ministros de soberanía".

Tampoco ha cambiado, en lo esencial, la estructura de la propiedad. Marruecos sigue siendo un país feudal en el que unas decenas de familias, casi todas cercanas al trono, controlan -merced a la herencia, el nepotismo, la corrupción, la cleptocracia y la represión-, las principales riquezas.

En este momento la economía va bien, con un crecimiento del PIB previsto para 2008 del 6,8% (3), gracias en particular a los millones de emigrantes y a sus transferencias de divisas que constituyen el principal ingreso, junto con el turismo y las exportaciones de fosfatos. Pero los pobres son cada vez más pobres. Las desigualdades nunca han sido tan grandes, el clima de frustración tan palpable. Y la explosión de nuevas revueltas sociales tan inminente.

Porque existe una formidable vitalidad de la sociedad civil, un asociacionismo muy activo y atrevido que no teme defender derechos y libertades. Muchas de estas asociaciones son laicas, otras son islamistas. Un islamismo que se nutre de la gran frustración social y que, de hecho, es políticamente la primera fuerza. El movimiento Al Adl Ual Ijsán (no reconocido, pero tolerado), que dirige el jeque Yassín y que no participa en las elecciones, junto con el Partido de la Justicia y del Desarrollo (PJD), el más votado en las últimas legislativas de septiembre 2007, dominan ampliamente el mapa político. Pero no se les permite gobernar.

Lo cual empuja a grupos minoritarios a elegir la vía de la violencia y del terrorismo. Que las autoridades combaten con mano férrea. Con el apoyo interesado de la Unión Europea y de Estados Unidos (4). Esta alianza objetiva es la que conduce a taparse los ojos ante las violaciones de los derechos humanos que allí se siguen cometiendo. Es como si las cancillerías occidentales le dijesen a Rabat: a cambio de vuestra lucha contra el islamismo, se os perdona todo, incluida vuestra lucha contra la democracia.

Notas:
(1) Le Journal hebdomadaire , Casablanca, 26 de julio de 2008.
(2) Ídem , 12 de julio de 2008.
(3) Le Monde , París, 10 de agosto de 2008.
(4) Washington está construyendo una inmensa base militar en la región de Tan-Tan, al norte del Sáhara Occidental, para instalar la sede del Africom, el Comando África de sus ejércitos, con misión de controlar militarmente el continente.

www.monde-diplomatique.es

Corruptos y gloriosos II / José Vidal-Beneyto

La primera parte del análisis sobre la corrupción que se publicó antes de la interrupción veraniega mereció la aprobación de mi hijo Miguel, cosa poco frecuente en su apreciación de mi actividad periodística, lo que me lleva ahora, después de su fallecimiento la semana pasada, a dedicarle esta parte final.

En aquélla, y más allá de la condición anecdótica de los inventarios sobre los casos y modos corruptos que inundan nuestras sociedades, se procedió a la presentación de las determinaciones estructurales e ideológicas que caracterizan ese fenómeno y lo configuran como una dimensión fundamental de la contemporaneidad última.

Ahora bien, esa característica sistémica de la corrupción debe su efectividad a su inscripción en un marco geoeconómico y geopolítico que la soporta y la legitima. Ese marco, como quedó apuntado entonces, es el de la mundialización liberal capitalista, asentada en la dominación política y económica de la potencia norteamericana, bajo la batuta institucional del FMI, del Banco Mundial y de los Departamentos de Estado y del Tesoro de EE UU, que la dotan de una extraordinaria presencia expansiva.

Pero esa dominación ha empezado a hacer agua por muchas partes, con un capitalismo financiero desnortado y enloquecido, que entre el furor por la especulación, el hiperconsumismo incontrolable y una inflación que no cesa no sabe a qué carta quedarse, sin que los avatares del subprime, la crisis que ha desencadenado y los contradictorios remedios que se le han aplicado -inyecciones masivas de liquidez y nacionalizaciones- apunten a solución alguna capaz de impedir el naufragio.

Este capitalismo inicuo y depredador con la ignominia de sus repugnantes escándalos empresariales, el aumento de su precariedad laboral y la salvaje agravación de las desigualdades entre los pocos muy ricos y todos los demás nada tiene que ver con el capitalismo de los padres fundadores. El capitalismo que nos propusieron Max Weber, en su obra pionera La ética protestante y el espíritu del capitalismo en 1905, y la magistral Religion and the rise of capitalism del historiador inglés Richard H. Tawney en 1926 ha sido objeto de una corrupción total.

Su exhortación a la autodisciplina, al trabajo duro, a la austeridad, al ascetismo individual tan ligados a la ética calvinista y más ampliamente protestante son antónimos del irresponsable despilfarro consumista en que se ha convertido el régimen capitalista, en el que el gasto en publicidad en EE UU es superior al del presupuesto de toda la enseñanza superior.

Por lo demás, la depredación de recursos es tal que, según el Worldwatch Institute, el consumo de bienes y servicios de la Humanidad en los 40 años que van de 1950 a 1990 es superior al de todas las generaciones precedentes. A lo que se agrega que el objetivo principal del sistema no es ya el de producir bienes para satisfacer necesidades sino sólo producir beneficios, ganar dinero.

Por otra parte, el mundo bipolar del siglo XX, centrado en torno de EE UU y la URSS, ha perdido todo sentido. En lo político, en lo económico, en lo social, en lo cultural. Hoy la geopolítica mundial es radicalmente multipolar y los grandes países -China, India, Japón- y las macrorregiones, cada vez más afirmadas, reclaman una posición protagonista.

Por ello, seguir uncidos a la política y a los intereses norteamericanos es apuntarse a más o menos corto plazo a una batalla perdida. Disfrazar el seguidismo de defensa de los valores occidentales ya no engaña a nadie. Pues Europa es una de las principales macrorregiones del panorama actual, con una fuerte especificidad, que la capacidad homogeneizadora del capitalismo monopolista de EE UU no ha logrado desmontar del todo y de ahí la obligación de convertirla en referente y estímulo de la nueva macrorregionalización del mundo.

Esta imputación sistémica no supone la exculpación de los crímenes y fechorías de las mafias sino el señalamiento del responsable principal cuya neutralización debe ser el gran objetivo de la lucha anticorruptora. Las denuncias de las prácticas criminales mafiosas, tal como hacen la novela y el filme Gomorra con la presentación de las actividades de la Camorra, por aleccionadoras que sean, no acabarán con la corrupción capitalista que se ha convertido en trama sustantiva de nuestras sociedades.

Pues si el estalinismo corrompió y acabó con las esperanzas del comunismo, la radicalización individualista y la insaciable y compulsiva avidez de riqueza y disfrute han corrompido el capitalismo originario.

La épica del enriquecimiento a cualquier precio no deja espacio indemne y muestra su imperio en las formas más espontáneamente agresivas de la cultura popular del mundo juvenil que en su música rapera nos conmina a get rich or die trying. Ese grito de “enriqueceos o morid en el intento” es la expresión más cabal de la corrupción actual del sistema capitalista.

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Diego de Ramón invita a casi 9.000 murcianos a constituir una plataforma de afectados tras la pérdida de valor de las cuotas de la CAM

MURCIA.- El abogado Diego de Ramón invita, en un documento remitido a los cerca de 9.000 murcianos afectados por la pérdida de valor bursátil de las cuotas participativas de la CAM, a constituir una "plataforma de compradores afectados", según han confirmado esta tarde fuentes del propio bufete del convocante, quienes han proporcionado el citado documento para su difusión.

En su escrito a estas personas, el letrado murciano dice que "el pasado día 23 de julio la CAM sacó dichas cuotas participativas a un precio de 5,84 euros por título, que pierden un 6,8% en su primera semana en Bolsa, y en las tres primeras sesiones sufren una caída de un 2,3%, hasta los 5,70 euros, sosteniendo un retroceso cercano al 5%, por haberse llevado a cabo por una entidad financiera norteamericana contratada por la CAM para sujetar el valor de la subasta, realizando el 93% de las adquisiciones", teniendo en cuenta, además, que la CAM ha triplicado su deuda en un año, ya que de los 2.000 millones de euros que debía en el interbancario en mayo del año 2007, ahora se han convertido en más de 6.000 millones en el año 2008.

Siendo seguramente otras cajas de ahorro las que ahora estan lanzándose a vender las participaciones adquiridas, dentro del tramo institucional y antes de que el valor se desplome, como auguran la práctica totalidad de los analistas, ahora el problema son los miles de inversores particulares, la mayoría clientes de la CAM, "que se pueden ver atrapados en una inversión poco rentable", a juicio de este abogado murciano, para quien "como quiera que la parte institucional es clave, ya que es la que fija el precio definitivo de la salida en bolsa, por eso la CAM tiró de otras cajas para que arrimaran el hombro y se hicieran con cuotas dentro de ese tramo institucional".

"Es importante a la hora de exigir responsabilidades personales por imprudencia temeraria financiera a terceros y a la propia Caja, la declaración que hizo al inicio de la contratación su director general, Roberto López Abad, resaltando que la decisión de la Caja de salir al mercado es “…tremendamente acertada” y siendo su arrogancia más atrevida cuando dijo: “... somos capaces de buscar financiación y conseguirla, estamos en condiciones de exhibirnos”, manifestación hecha a primeros de julio al presentar una operación que persigue dotar a la CAM de una imagen de marca potente y de suficiente liquidez para garantizar su crecimiento", siempre a juicio de De Ramón.

Se refiere este letrado en su escrito de motivaciones para la movilización de afectados a que a fecha de mayo el activo es de 69.499 millones de euros aunque la CAM dispone solamente de 2.083 millones de euros de fondos propios, "lo que da un ratio de 2,99%, y pudiera ser entendido como falta de transparencia, opacidad o falta de información a los clientes del estado real de la CAM al ser la Caja con menos recursos propios".

Recuerda De Ramón que "el 7 de agosto la agencia Fitch se une a "Moody´s y "Standard & Poor" y reduce la calificación de la entidad ante sus malas perspectivas por la dependencia del ladrillo, pese a lo cual su director director general, Roberto Lopez Abad, defiende a la CAM y su solvencia frente a la cascada de recortes de su rating.

Bruselas anuncia una investigación a la CAM y a otras cajas a mi instancia, dando cuenta al Banco Central Europeo y a la Comisión Economica Europea por su fuerte exposición al sector inmobiliario, empujado por intereses regionales politicos de expansión inmobiliaria y de rápido crecimiento de recalificaciones. En Murcia existe una empresa, a la que se le han recalificado cerca de 30.000.000 millones de metros cuadrados, con soporte financiero de diversas cajas de ahorro, entre ellas, la CAM.

El día 11 de agosto se sabe que dos cajas, Bancaja y la CAM, acumulan créditos dudosos por un importe de 2.556 millones de euros, hasta junio de este año, y el 22 de agosto, las cajas de ahorro españolas compraron cuotas de la CAM para apuntalar su salida a Bolsa".

Tras este resumen de hechos objetivos, el abogado de Murcia recuerda "la compra masiva de las cuotas de la CAM para evitar un posible desplome bursátil y se anuncia que la empresa contratada por la CAM, como estabilizador bursátil, deja de hacer su trabajo.

El 23 de agosto, "Ahorro Corporación", (donde participan todas las cajas de ahorro españolas) será el nuevo estabilizador de las cuotas de la CAM, y donde las entidades pactan la compraventa de titulos por hasta 500.000 euros.

El 27 de agosto, la CAM recompra al Banco "Lehman Brothers" sus cuotas participativas por 7,5 millones, siendo muy significativo que adquirió por un importe de 1,38 millones cuotas participativas (dos euros por cuota), con el objeto de estabilizar su negociación tras su admisión en el mercado, y las vende un mes y pico después por 7,5 millones de euros, siendo el precio medio de 5,50 euros, y su salida de 5,84 euros.

El 3 de septiembre la agencia internacional de medición de riesgo "Standard & Poor" informó de que se ha colocado bajo vigilancia negativa a la CAM, debido al deterioro relativamente rápido de la calidad de los activos de la entidad".

Diego de Ramón argumenta su propuesta, entre otros motivos, en que "pese a esto, el 29 de julio la CAM firma, con otras cajas y un pequeño banco, un crédito sindicado de 241 millones de euros a "Polaris World", en plena época de crisis del sector inmobiliario Y, cuando hasta las más grandes cajas tienen problemas para refinanciar su deuda, firma un préstamo de semejante montante para seguir construyendo casas en sus complejos de Murcia".

Finalmente justifica la necesidad de esta plataforma de afectadosy se pregunta si "se ha informado a los cerca de 9.000 murcianos compradores de cuotas participativas, por los directivos responsables de la CAM, de la evolución de la salida a Bolsa de las cuotas participativas, antes de comprar según folleto explicativo aprobado por la C.N.M.V., y después sobre el seguimiento actual, en adecuada información (teniendo en cuenta la falta de cultura financiera de los pequeños clientes de la CAM), si se les ha explicado o invitado a tomar medidas correctoras, orientadoras del mayor partido de su dinero en esas cuotas participativas,o incluso asesorando su venta al objeto de no incrementar más perdidas, o solamente se le dan esperanzas de largo tiempo, que pudieran deteriorar sus cuotas hasta caer en pérdidas gravísimas".

a Murcia y Valencia a defender el fin del trasvase Tajo-Segura

TOLEDO.- El presidente de Castilla-La Mancha, José María Barreda, propuso a la presidenta del PP de Castilla-La Mancha, María Dolores de Cospedal, ir "los dos" juntos a Valencia y Murcia a defender la posición castellano-manchega que pide la caducidad del trasvase Tajo-Segura.

Tachó el discurso de la presidenta del PP de "prefabricado, que vale para todo", porque está lleno de "buenas formas, pero sin ningún fondo".

Durante su intervención, como contestación al discurso de la líder del PP castellano-manchego, Barreda acusó a De Cospedal de "tener dos gorros", el de secretaria general del PP y el de presidenta de los 'populares' castellano-manchegos, y así, "es comprensible una cierta esquizofrenia difícil de confrontar", porque "no se pueden despachar los asuntos con tópicos, porque eso no es decir nada".

En este sentido, reclamó de la presidenta del PP de Castilla-La Mancha "una dedicación a tiempo completo, en cuerpo y alma, y no a tiempo parcial", porque de momento "no tiene el don de la ubicuidad. No puede estar en dos sitios con dedicación exclusiva".

El problema de esto, según señaló, es que "no se entera de muchas cosas", como que la congelación de los sueldos de los diputados ya está incluida en un anteproyecto de ley desde enero.

En materia de agua, Barreda propuso a De Cospedal, "un pacto de fácil cumplimiento", que consiste, explicó, en ir "los dos" a Murcia y a Valencia a defender la posición castellano-manchega del fin del trasvase Tajo-Segura, que también defendió hoy De Cospedal.

Recordó que "a las personas se nos juzga por nuestra trayectoria", y por ello, recordó la gestión de De Cospedal en el momento en que Eurocopter se implantó en Albacete, "porque luchó porque la empresa fuera a Getafe".

"No se puede venir aquí haciendo caso omiso de las cosas que han pasado antes, como si no tuviesen sus señorías trayectorias limpias, inmaculadas, sin hacer nada".

Camps deja a Alicante sin el congreso regional del PP y se lo lleva a Valencia

ALICANTE.- Francisco Camps optó ayer por saltarse el turno de celebración del congreso regional del PP y dejó a Alicante al margen de la organización para llevársela a Valencia, apuntó el jefe del Consell durante la reunión de la junta directiva del partido que convocó formalmente la cita para el tercer fin de semana de octubre, según "Información".

Camps, a puerta cerrada, justificó ante la cúpula popular la decisión de trasladar a Valencia el cónclave porque, dijo, el recinto de la Institución Ferial Alicantina (IFA) estaba "ocupado" y la Ciudad de la Luz "no reunía las condiciones" necesarias para desarrollar el trabajo de las dos mil personas, entre compromisarios e invitados, que reelegirán a Camps como líder del PP en la Comunidad.

El jefe del Consell tratará de aprovechar el impacto que tuvo el congreso nacional, celebrado en junio en Valencia, que ratificó la continuidad de Mariano Rajoy y ha elegido el mismo escenario para la convocatoria regional: las instalaciones de Feria Valencia. Hasta ahora, el PP venía organizando sus congresos autonómicos, alternativamente, en cada una de las tres demarcaciones de la Comunidad. Los dos últimos tuvieron como sede Valencia y Castellón. Y ahora tocaba en las comarcas alicantinas.

Con micrófonos delante y al término de la reunión de la junta directiva, el secretario autonómico del PP, Ricardo Costa, trató también de justificar la decisión. "Es una cuestión logística que de evitar estar en Castellón o en Alicante", dijo. Fuentes de la dirección autonómica de los populares explicaron que se ha tratado, sin éxito, de buscar infraestructuras en la provincia para celebrar un congreso en el que habrá más de dos mil personas acreditadas.

"No se ha conseguido encontrar una infraestructura para lo que puede ser un congreso de la magnitud del que tendrá lugar los días 18 y 19 de octubre", apuntó antes de elogiar las condiciones de "amplitud y comodidad" que tiene la Feria de Valencia "para las personas que van a trabajar durante dos días".

Pero más allá de la infraestructura y la logística, hay otras cuestiones que explican la decisión de Camps de evitar que la convocatoria se celebre en la provincia de Alicante. El congreso regional del PP está concebido, en esta ocasión, como un encuentro sin conflicto interno y que mira hacia el exterior. Se trata de la entronización de Camps como máximo líder regional del PP sin oposición alguna después de haberse hecho con casi toda la cuota de poder orgánico y con la inmensa mayoría de los referentes institucionales de los populares.

Es decir, se trata de un congreso de loor y gloria para el jefe del Consell. Así que en la dirección regional del PP eran conscientes de la necesidad de dar un mayor impacto al cónclave y, al menos esa es la opinión de la cúpula popular, la mejor decisión era celebrar la convocatoria regional en el mismo escenario en la que se organizó el congreso nacional del PP.

El presidente de la Generalitat quiere, en esa línea, una convocatoria participativa -durante la reunión llegó a hablar incluso de un congreso asambleario- y para ello ha ordenado al comité organizador que apruebe el reparto de compromisarios más alto que prevé la normativa interna del PP.

Serán alrededor de 1.500 los compromisarios, unos 1.300 electos -559 de Alicante, la provincia que más designará; por 520 de Valencia y 221 de Castellón-, 188 natos y los miembros del comité organizador que se constituyó ayer tarde y que presidirá la alcaldesa de Elda, Adela Pedrosa, con David Serra actuará como secretario, según anunció Francisco Camps durante una reunión de la junta directiva a la que, por cierto, la primera edil eldense y diputada ni siquiera acudió.

Gesto de distensión con Joaquín Ripoll

El curso político en las filas populares empezó con una cierta distensión entre el presidente Francisco Camps y el máximo responsable del PP de Alicante, Joaquín Ripoll. De hecho, el jefe del Consell ordenó que se atendiera y se incluyera en el comité organizador del congreso a un representante de la dirección provincial popular a propuesta del propio titular de la Diputación.

Carlos Mazón, secretario de Organización provincial, es el elegido para esa tarea. Nadie de la cúpula popular alicantina ni tampoco del sector de partidarios de Camps en la provincia mostró desacuerdo con la exclusión de Alicante como sede del congreso.

Todo lo contrario. Ripoll y los suyos, a diferencia de lo que ocurrió en el cónclave nacional, no plantearán batalla alguna. Guardan sus fuerzas para el 14 de diciembre, fecha del congreso provincial.

Llega una patera con 10 inmigrantes avistada a 10 millas al este de la provincia de Alicante

ALICANTE.- Los inmigrantes de la patera rescatada por Salvamento Marítimo frente a la costa de Alicante aseguraron a su llegada al puerto de la ciudad que salieron hace cuatro días de Argelia, según indicaron hoy fuentes de Cruz Roja.

Los ocupantes de la patera son todo jóvenes con edades comprendidas entre los 18 y los 23 años y, según han comentado a los efectivos de Cruz Roja, salieron hace cuatro días de la costa argelina.

Todos ellos se encuentran en buen estado de salud, salvo uno de ellos que tiene un golpe en el costado y ha sido trasladado al hospital. El resto han sido llevados a comisaría.

La patera fue avistada sobre las 15.30 horas de hoy por un pesquero que la divisó a 10 millas de la costa. Los pescadores avisaron a Salvamento Marítimo que envió la embarcación Salvam Polaris para rescatarlos y que los trasladó al Puerto de Alicante.

El sector de las industrias de turrones y mazapanes firma un preacuerdo sobre el convenio colectivo

MADRID.- El sector de las industrias de turrones y mazapanes ha firmado un preacuerdo sobre el convenio colectivo estatal, que afectará a más de 6.000 trabajadores, informó hoy UGT.

El convenio, que tendrá una vigencia de tres años (desde el 1 de enero de 2008 al 31 de diciembre de 2010), contempla un incremento salarial del IPC real de cada ejercicio más 0,4 puntos, dándose una cantidad inicial según la inflación prevista por el Gobierno en los Presupuestos Generales del Estado más 0,4 puntos, con excepción del año 2008, en el que la tabla inicial se incrementará un 3% desde enero.

Asimismo, se procederá a unificar los salarios de las tablas correspondientes al personal de producción y al de acabado, envasado y empaquetado, manteniéndose las categorías y la descripción de sus funciones. Además, se incorporará un texto relativo al derecho de la trabajadora a la acumulación de horas en jornadas completas en el caso de lactancia.

La Federación Estatal Agroalimentaria de la UGT valoró de forma positiva este preacuerdo, por el cual los trabajadores afectados incrementarán el poder adquisitivo de sus salarios y se beneficiarán de los derechos derivados de la Ley de Igualdad que, entre otras cosas, aumenta la protección de las trabajadoras ante situaciones como el acoso moral y sexual o la discriminación salarial.

Los jubilados europeos residentes en Alicante reniegan del urbanismo salvaje

ALICANTE.- Vinieron de vacaciones y se quedaron a vivir. Ahora son pensionistas que tienen casa propia y disfrutan con el sol, la playa y las costumbres del litoral mediterráneo. Sin embargo, todos coinciden en que se ha construido demasiado, que el ladrillo lo ha invadido todo y el entorno natural se ha ido devaluando, según "El País".

Al imparable avance del hormigón, que ha deteriorado el paisaje paradisíaco que encontraron, se suman ahora otras amenazas como el encarecimiento de los precios de los billetes de avión, por la subida del combustible, y la previsible reducción del número de vuelos de compañías de bajo coste.

Alicante es la provincia de España con mayor número de extranjeros censados mayores de 65 años, en concreto el 19% del total de ese grupo de edad. Según el informe Las personas mayores en España, editado por el IMSERSO y correspondiente a 2006, un tercio de los 179.335 extranjeros mayores de 65 años de toda España residen en Alicante (53.491).

La mayoría proceden del Reino Unido y Alemania. En cifras absolutas, Torrevieja es el municipio con más personas mayores extranjeras, casi 8.000 censados, y en Orihuela Costa existen varias urbanizaciones exclusivas para ellos.

La Marina Alta es otra zona con una importante colonia residente. Charles Svodoba, vivía en Ottawa (Canadá) donde trabajaba como diplomático, lleva 41 años casado con Elisa, que es sueca. En 1982 decidieron comprar una casa en Benissa. "Todo con licencia y con permisos oficiales", destaca.

Svodoba ha sido uno de los promotores de la plataforma Abusos Urbanísticos No que durante los últimos años ha denunciado los atropellos que sufren algunos propietarios. Pese a esa batalla contra el urbanismo desaforado, Charles recuerda que vivieron atraídos por "el clima y la cultura" pero cuando llegaron encontraron "demasiado ruido y unas fiestas en las que torturaban animales, y eso no nos gusta".

Ahora todo ha cambiado, "se ha construido mucho, algunos quieren vender y no pueden, la gente tiene miedo de comprar por si les estafan". Los ingleses usan una frase para resumir la situación actual de la Costa Blanca: "Precios altos, servicios malos y prácticas criminales".

La CAM cierra su única oficina en Arenales del Sol

ELCHE.- La Asociación de Vecinos de Arenales del Sol, que representa el 85% de sus habitantes, ha tenido conocimiento oficial por parte de Caja Mediterráneo (CAM) del "inminente cierre definitivo" de la única oficina bancaria sita en esta pedanía, según "Las Provincias".

La Asociación de Vecinos afirma que han sufrido una "lucha constante" desde hace años para la apertura de dicha entidad financiera, "recibiendo promesas por parte del director de expansión en muchas de las reuniones mantenidas con ellos".

Muchos vecinos quisieron apoyar la apertura de la nueva oficina y trasladaron sus ahorros desde otras entidades y abrieron nuevas cuentas, "depositando una confianza que ahora parece no ser correspondida".

Según los vecinos, el cierre de la única CAM supone "un paso atrás en el desarrollo de Arenales del Sol, marginando la zona". Además, no comprenden cómo en otras ciudades existen hasta "tres entidades en la misma calle" y la pedanía de los Arenales del Sol, que cuenta con 5.000 personas, se "quiere suprimir y no dejar ninguna".

El descontento es tal que los vecinos llegan a afirmar que "sólo se guían por criterios económicos y especulativos".

El BCE endurece las garantías para dar liquidez a los bancos

FRANCFORT.- El Banco Central Europeo (BCE) endureció hoy las condiciones en los activos de titulización que sirven como garantías a los bancos la hora de acceder a las inyecciones de liquidez de la institución, según confirmó hoy el presidente del banco, Jean Claude Trichet, en la rueda de prensa posterior al anuncio de la decisión sobre tipos.

Se trata de una medida de seguridad del eurosistema que se revisa cada dos años. Trichet descartó que se tratara de una modificación "radical" del sistema y destacó que se trata de pequeños recortes.

Concretamente, Trichet anunció que se aplicará un límite del 12% en garantía de activos que se aplicará de manera "generalizada" en todos los activos titulizados y en todos los vencimientos.

En los bonos bancarios se aplicará un límite del 12% y un suplemento del 5% sobre los bonos bancarios no asegurados.

Los cambios harán al sistema más "seguro" y fiable, según explicó Trichet, quien anunció que los nuevos estándares se aplicarán a partir de febrero de 2009.

Cuando un banco tiene que presentarse a una subasta de refinanciación del BCE ha de aportar colaterales o titulizaciones por el mismo valor que el dinero que va a pedir prestado. El BCE establece un mecanismo para evitar riesgos denominado 'haircut', que es un porcentaje que se descuenta al monto que se va a prestar al banco por motivos de seguridad.

Esto quiere decir que el BCE presta a la entidad menos dinero de las garantías que ofrece y este porcentaje de diferencia entre las garantías y el préstamo es el denominado 'haircut'.

Una vía rápida y múltiple conectará Alicante-El Altet y Torrevieja

TORREVIEJA.- La conselleria de Infraestructuras licitó en diciembre de 2007 la redacción del estudio informativo de la Vía express que conectará Alicante-Aeropuerto del Altet y Torrevieja. Esta Vía Express permitirá mejorar la movilidad y la comunicación mediante una vía reservada para el servicio del transporte público, según "Torrevieja TV".

Torrevieja de esta forma tendrá un servicio de transporte directo y rápido al aeropuerto de El Altet. Y así lo confirmó también el conseller, Mario Flores, en su última visita a Torrevieja ayer miercoles, quien desveló, que su departamento ya ultima los estudios para hacer firme el proyecto, así como programarlo tanto en fechas como en inversión.

La Conselleria de Infraestructuras y Transporte licitó a finales del pasado año la redacción del estudio informativo del sistema de tranporte público en plataforma reservada que conectará Alicante, Aeropuerto y Torrevieja.

Uno de los aspectos más destacables de la vía Express entre Alicante y Torrevieja será que pasará por el Aeropuerto del Altet, de forma que permitirá conectar Torrevieja con el aeropuerto de una forma directa y rápida mediante este sistema de transporte.

Además, la Consellería tiene previsto que esta nueva plataforma reservada también sirva para el transporte discrecional y para los vehículos de emergencia, como ambulancias, bomberos, policía, etc, a los que permitirá eludir los problemas de congestión del tráfico.

Así lo confirmó también el conseller, Mario Flores, en su última visita a Torrevieja para presentar el proyecto del nuevo frente marítimo de la ciudad. Flores anunció que su departamento ya ultima los detalles para hacer firme el proyecto, así como programarlo tanto en fechas como en inversión.

Este nuevo sistema se basa en una plataforma que podría ser usada por vehículos de tracción eléctrica y guiado automático. Este sistema es una apuesta decidida por la movilidad de los ciudadanos y por un modo de transporte que supone el óptimo respeto medioambiental, ya que carece completamente de emisiones atmosféricas y ruido.

La plataforma baja y el sistema que permiten una perfecta adaptación a las paradas suponen que este modo de transporte sea perfectamente accesible a las personas mayores y a los discapacitados.

Las vías Express permitirán además mejorara la movilidad y la comunicación de los vecinos de estas localidades, mediante una vía reservada para el servicio del transporte público. Por otra parte, estas plataformas serán flexibles para adaptarse a las exigencias medioambientales.

El conseller añadió que esta opción de transporte puede ser la más viable e interesante para unir a Torrevieja con Alicante, pasando por el aeropuerto, ya que se ha constatado que el 20% de los usuarios de El Altet proceden directamente de Torrevieja.

La CAM tiene una deuda de 13.517 millones, un 18,6% del valor de sus activos

VALENCIA.- Bancaja afronta vencimientos de deuda por un importe aproximado de 1.600 millones de euros en el presente ejercicio. Se trata, según una información publicada por el diario económico Expansión tomando como base datos de la agencia Bloomberg, de la segunda cifra más alta de entre las principales cajas de ahorros españolas, sólo superada por los 4.056 millones de Caja Madrid.

La entidad madrileña es, entre las cajas, la que tiene, sin duda, una situación más apurada, ya que el total de su deuda -40.640 millones- es casi un 25% de los 158.843 millones que suman sus activos. En el caso de Bancaja, ese porcentaje baja hasta el 18,5%: 18.972 millones en deuda -excluidos los vencimientos del Banco de Valencia- por unos activos de grupo -incluido el filial- de 102.170.

La posición de Caja Mediterráneo (CAM) es similar a la de la entidad presidida por José Luis Olivas: su deuda de 13.517 millones equivale al 18,6% del total de sus activos, cifrados en 73.559 millones. Claro que la inclusión del endeudamiento del Banco de Valencia sin duda elevaría el porcentaje en el caso de Bancaja. Además, la caja alicantina tiene unos compromisos para 2008 de sólo 200 millones.

Pese a todo, la situación de endeudamiento de los bancos es mucho más relevante que el de las cajas. Así, el Banco Popular, con unos activos a 31 de marzo similares a los de Bancaja -104.512 millones-, tiene una deuda mucho mayor: 24.640 millones. 3.017 de ellos deberá devolverlos en lo que queda de ejercicio. Peor, si cabe, está el Banco Sabadell, con 19.000 millones de deuda total -1.750 correspondientes a este ejercicio- y unos activos de 77.821 millones.

Los vencimientos globales de la banca española este año, según las mismas fuentes, ascienden a 32.500 millones, de los que 11.747 corresponden a las cajas. El año que viene la cifra se incrementa considerablemente y supera los 77.000 millones, de los que 25.236 los deberán abonar las entidades de ahorros.

Fuentes oficiales de Bancaja consultadas por "Levante" no quisieron pronunciarse sobre cifras en concreto pero aseguraron que la caja no va a tener ningún problema para cumplir con sus compromisos: "Los vencimientos de financiación internacional están cubiertos por el menor crecimiento de la inversión crediticia, que implica menos necesidad de dinero exterior, y los ingresos por los pagos de clientes".

El informe de Standard & Poor's sobre CAM y los 1.600 millones de deuda a corto plazo de Bancaja

VALENCIA.- Standard & Poor's ha indicado que pone en revisión sus calificaciones, tanto de largo como de corto plazo, que actualmente la empresa de análisis y riesgos sitúa en A y A-1 respectivamente. La bajada podría ser entre uno o dos escalones lo que dejaría el rating de la entidad en A- o BBB+.

Standard & Poor's ya rebajó la calificación de CAM el pasado 7 de julio y unos días después tanto Moody´s y Fitch procedieron a disminuir su calificación, siendo CAM junto a Bancaja las dos únicas Cajas de Ahorro Españolas en que las tres grandes agencias S&P, Moody´s y Fitch coinciden en rebajar la calificación.

S&P el 7 de julio vinculó la medida a las crecientes dificultades de sus clientes para hacer frente a sus responsabilidades frente a la Caja de Ahorros.

En la nota hecha pública el 2 de septiembre la agencia internacional alude a que la aparición de créditos fallidos se ha acelerado durante el segundo trimestre de este año. Una evolución que “está erosionando que la caja de ahorros había logrado construir a lo largo de los años”. Asimismo se indica que el alto nivel de los créditos dudosos ha reducido la tasa de cobertura al 50% frente al 107% que tenía tres meses antes.

En su análisis de la situación la agencia pone de manifiesto que la venta de sus participaciones en Unión Fenosa, si bien deteriora sus activos, le permite con sus ingresos “proporcionar flexibilidad de cara a la segunda mitad del año”.

S&P anunció que tiene previsto reunirse en las próximas semanas con los responsables de CAM para analizar los factores que están provocando “el deterioro de la inversión crediticia” de la entidad.

Una rebaja de calificación complica el acceso de las entidades a los mercados de la refinanciación, un problema que se añadiría a un año especialmente complicado para la entidad alicantina en donde la evolución de sus cuotas participativas no ha sido muy alentadora a pesar del apoyo de Lehman Brothers, y que ha sido más negativa al perder el apoyo de ésta entidad.

Y como los problemas de CAM no vienen solos, el otro "buque de referencia" de las finanzas valencianas, Bancaja afronta vencimientos de deuda por importe de 1.600 millones de euros

Los problemas se le suman a Bancaja, al crecimiento a pasos agigantados de la morosidad, la recesión en los beneficios de la Caja y su elevada exposición a los sectores inmobiliarios y constructor se le suma un elemento más de presión, la elevada cantidad de deuda a los que tiene que hacer frente en un corto plazo de tiempo, en un momento en que los costes de financiación se disparan por la crisis financiera.

Según datos de Bloomberg, Bancaja tendrá que pagar en lo que resta del año 1.600 millones de euros, por lo que ha tenido que aumentar su oferta en bonos y cédulas a plazos cortos lo que provoca mayores gastos de financiación y que se termine resintiendo el margen financiero y la cuenta de resultados.

El problema asimismo es que la fuerte competencia entre las entidades para la captación de recursos les está obligando a lanzar ofertas cada vez más atractivas pero al final con un coste mayor, con lo que Bancaja, según señalan diversos analistas, puede entrar en un círculo vicioso del que es difícil y costoso salir.

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Aznar en coplas

La noticia difundida sobre José María Aznar por el periódico marroquí L’Observateur era demasiado bonita, llamativa y sorprendente como para que resultara cierta. Por ello y, en honor a la verdad, la fundación del PP, FAES, se ha visto en la necesidad de emitir un comunicado desmintiendo que Aznar, su presidente y ex presidente del Gobierno español y del Partido Popular, sea el padre del hijo que espera la ministra de Justicia de Francia, Rachida Dati, una bella y aguerrida colaboradora del presidente Nicolas Sarkozy, que ha reconocido estar embarazada sin desvelar el nombre del padre de la criatura que está por llegar.

Naturalmente, el revuelo provocado en torno a semejante noticia ha sido de traca nacional en España, y de sonrisas apasionadas en Francia, lugares en los que se publicó meses atrás —sin desmentido alguno— que Aznar y Dati habían sido vistos cenando, cara a cara, en París meses después de que el propio Sarkozy, otro con la fama de intempestivo Don Juan, los hubiera presentado en la capital francesa. Y cabe imaginar que, a partir de aquí y de esa presunta amistad entre el ex presidente español y la ministra gala, se haya construido esta rocambolesca y amorosa historia que, de haber sido cierta, nos habría reconciliado, por su presunta condición humana y, a la vez, “pecadora”, con este Aznar, que todavía sigue presumiendo de su foto de las Azores, con Bush y Blair, en apoyo de la guerra de Iraq, que tan cara les ha costado a los tres, como sus respectivos sucesores —Rajoy, McCain y Brown—, y especialmente al PP.

No es la primera vez que se le imputa una novia o una amante a Aznar, y no son pocos en el PP los que ven en su larga melena, pulseras y modelitos deportivos, o en su afición culturista, unas señales inequívocas de cierta coquetería o de público pavoneo de este señor del bigote ya canoso al que se le ha visto en la corte y boda de Briattore, un conocido Casanova.

Pero una cosa es la rumorología del corazón y otra muy distinta la realidad, mal que nos pese, porque, dicho está, habría sido muy bonito que Aznar fuera el padre de la criatura y el amante secreto de Dati, esa ministra que coincide con Aznar en sus modales autoritarios, que ya están empezando a cansar a los medios de comunicación franceses y, se dice, al propio primer inquilino del palacio del Elíseo. El cese del embajador de Francia en Alemania, por no haber acudido al aeropuerto a recibir a la aguerrida dama, y el lío que organizó en Madrid Dati durante su visita relámpago a España, empeñada en reunirse con todas las ministras de Zapatero en cuestión de horas, son ejemplos que hablan de cómo las gasta la ministra de Justicia de Francia. Sin olvidar el manejo de su costoso ropero y andanzas parisinas de las que, al parecer, se desprende su embarazo actual.

En cuanto a Aznar, tenemos que decir que hay dos cosas que juegan en su contra: ha mentido tanto en política, que resulta difícil creerle cuando habla de su vida privada; y, además, el severo comunicado de FAES, en vez de tomarse a chanza semejante bulo, a más de uno le ha dado que pensar. En todo caso, desmentido está el presunto amorío, aunque el tiempo, la ministra y al ADN siempre tendrán la última palabra si es que, alguna vez, esta fallida historia de amor y lujo, pasada por la política, se vuelve a reactivar.

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CCOO celebrará su congreso comarcal en noviembre con Consuelo Navarro como candidata a sustituir a De La Casa

ALICANTE.- CCOO de L'Alacantí-Les Marines celebrará su congreso comarcal el próximo mes de noviembre con la candidatura de la actual secretaría de Empleo y Mujer, Consuelo Navarro, como candidata a secretaria general, en sustitución de José de La Casa, que deja el cargo tras 17 años, según informaron hoy en un comunicado fuentes del sindicato.

La comisión ejecutiva de la Unión Intercomarcal L'Alacantí-Les Marines ha decidido celebrar el congreso en este ámbito territorial los próximos días 6 y 7 de noviembre en la ciudad de Alicante.

El actual secretario general, José de La Casa Arroyo dejará la dirección tras 17 años al frente del sindicato en el ámbito comarcal. En estos momentos se ha presentado como candidata para ocupar la secretaría general, con el consenso de la comisión ejecutiva, Consuelo Navarro, que en la actualidad ocupa en la Secretaría de Empleo y Mujer.

El Congreso de la Confederación CCOO-PV se realizará en Valencia, 'Amb Participació Decidim', durante los días 12, 13 y 14 de febrero del año 2009, recientemente se han remitido por correo las ponencias a todas las personas afiliadas.

A partir de ahora, la afiliación podrá participar en las asambleas congresuales convocadas para la discusión de estos documentos, pudiendo realizar enmiendas con el objeto de mejorar la intervención del sindicato así como tomar parte en la elección de las personas que dirigirán las diferentes organizaciones confederales.