La burbuja inmobiliaria es producto de la ‘exuberancia irracional’ de los españoles, según 'The Financial Times'

LONDRES.- Los españoles no estamos locos, pero somos muy malos tomando decisiones. Así lo asegura John Authers, prestigioso columnista del Financial Times, en un artículo sobre la interpretación de las burbujas inmobiliarias en distintos países a la luz de las nuevas teorías basadas en el “conductismo financiero” (behavioural finance).

Según esta teoría, los norteamericanos han creado una burbuja inmobiliaria similar a la de Internet, al igual que otros países, como Reino Unido, Irlanda y, sobre todo, España, donde la subida de la vivienda ha duplicado la de EEUU entre 1997 y 2005.

“¿Están locos? Puede que no. Los economistas del comportamiento dirían simplemente que los irlandeses, británicos y españoles son pésimos tomando decisiones”, asegura Authers.

Componentes irracionales

El conductismo financiero se opone a la clásica teoría de los mercados eficientes, que parte de la base de que las personas tomamos decisiones racionales, lo que hace que los precios reflejen adecuadamente el valor de los activos. Por el contrario, la nueva visión sostiene que hay un componente irracional muy importante en la toma de decisiones que conduce a numerosos errores y a burbujas en los mercados.

El padre de esta teoría es el economista de la Universidad de Yale Robert Shiller, cuyo libro ‘Exhuberancia irracional’ diagnosticó la burbuja de Internet justo antes de que estallara. Ahora identifica una burbuja similar en el mercado inmobiliario de EEUU. Después de décadas en las que el precio de la vivienda se movía al unísono con el del alquiler, en los últimos 10 años los precios de venta se han disparado el 182% mientras que los alquileres apenas han variado.

‘Wishful thinking’

La razón, a juicio de Shiller, es que los compradores de vivienda son propensos a graves defectos en la forma de tomar decisiones. Para empezar, la capacidad de ilusionarse (wishful thinking): igual que los seguidores de un equipo de fútbol sobre estiman las posibilidades de éste, los propietarios de casas creen que la suya es una ganadora, y la subida del mercado infla sus expectativas. “Una vez el mercado ha empezado a subir, todo el mundo conoce a alguien que ha hecho el ridículo vendiendo su casa antes de tiempo”, explica Authers.

El segundo gran defecto es la ilusión monetaria. En el caso de la vivienda, recordamos los precios a los que hemos comprado y vendido, y la diferencia entre ellos, sin considerar la rentabilidad anual. Es decir, pensamos en términos de grandes beneficios nominales, y nos olvidamos de la inflación, de los costes de las reparaciones y mejoras de la casa, y hasta de los intereses pagados en la hipoteca. Por comparación, las ganancias en Bolsa se miden en términos de rentabilidad anual y ésta se compara con la de un índice de referencia.

El 54% de los ciudadanos apuesta por un cambio de gobierno en el Ayuntamiento de Alicante

ALICANTE.- Desalojar al PP del Ayuntamiento de Alicante es el deseo de cinco de cada diez encuestados en el sondeo elaborado por la empresa Cides a petición del PSOE. El 54% se mostró a favor de un cambio en el Gobierno municipal frente al 36,4% que todavía confía en el PP para continuar al frente del Consistorio. El 9,7% restante no sabe o no contesta.

A favor de un cambio se mostró el 100% de los encuestados que prevén votar a Vecinos por Alicante o al Bloc el próximo 27 de mayo. En este mismo sentido se expresó el 92% de los electores que mostraron su deseo de votar a EU y el 94% de los que optarán por los socialistas.

De entre los votantes del PP encuestados, el 4,5% también se mostró partidario de un cambio de gobierno y un 4% optó por no contestar o afirmó no tenerlo decidido. Los analistas recuerdan que el trabajo de campo comenzó antes de que el PP presentara la candidatura municipal por Alicante, por lo que “el porcentaje sería presumiblemente mayor debido a la depuración del sector zaplanista”.

Además, señalan que muchos votantes del PP apostaban por un Gobierno popular pero sin Díaz Alperi en la Alcaldía.

Etelvina Andreu será la próxima alcaldesa de Alicante y gobernará sin necesidad de pactar con los partidos minoritarios. Este es el resultado de otra encuesta sobre intención de voto realizada por la empresa Cides Estudios de Mercado S. L. por encargo de los socialistas alicantinos ante las elecciones municipales del próximo 27 de mayo.

El estudio otorga al PSOE un 47,1% en intención de voto frente al 44% del PP. Esquerra Unida (EU) lograría un 4% de los votos, Vecinos por Alicante (VA), un 2,9% y el Bloc, un 0,7%. El 1,4% restante se repartiría entre los demás partidos. Por tanto, las formaciones minoritarias no superarían el 5%, aunque EU se sitúa a sólo un punto de la barrera para conseguir representación.

Traducido en concejales, los socialistas lograrían quince ediles y los populares catorce. El resto de partidos quedarían sin representación en el Ayuntamiento de Alicante. Ello supondría el retorno, doce años después, de los socialistas al Gobierno municipal y, además, con una mayoría suficiente para gobernar en solitario. Este año se eligen 29 concejales, dos más que en las últimas elecciones municipales de 2003, por lo que la mayoría absoluta se sitúa en quince ediles.

Aunque la encuesta de Cides otorga la mayoría absoluta al PSOE, su consecución está pendiente de unos pocos miles de votos. De hecho, el estudio establece una horquilla de entre 14 y 15 concejales a los socialistas y de entre 13 y 14 a los populares, por lo que ninguno obtendría en ese caso la mayoría absoluta. Además, otorga la posibilidad de que EU logre un concejal.

Los resultados de la encuesta encargada por el PSOE supone un duro varapalo para los populares. Además de bajar cuatro puntos en intención de voto respecto de los resultados obtenidos en el año 2003, quedarían con sólo catorce concejales, los mismos obtenidos en la última cita con las urnas pero en un Consistorio que aumenta en dos el número de ediles a elegir.

Por contra, los socialistas incrementarían en ocho puntos porcentuales la intención de voto respecto a los resultados de 2003. Así, la candidatura liderada por Etelvina Andreu conseguiría tres concejales más que en la última cita electoral.

La encuesta descarta, además, la posibilidad de que los partidos minoritarios tengan la llave de la gobernabilidad en el Ayuntamiento alicantino tras el 27-M. Ni EU (que obtuvo un concejal en 2003) ni siquiera Vecinos por Alicante (que podría aglutinar a una importante cantidad de votantes descontentos en los barrios) tendrían cabida en el escenario que el sondeo plantea. Ello impediría, además, la formación de un tripartito de izquierdas (con EU o Bloc) dado que los socialistas no necesitarían firmar coalición alguna para que Etelvina Andreu arrebatara la vara de mando al alcalde popular, Luis Díaz Alperi.

La marginación de los partidos minoritarios que vaticina esta encuesta contrasta con los resultados del sondeo realizado entre finales de marzo y principios de abril por la empresa Grup Marest para el Grupo Moll. En este estudio, EU y Vecinos por Alicante tendrían la llave de la gobernabilidad al obtener dos y un concejal respectivamente.

En esta encuesta, Díaz Alperi perdería la mayoría absoluta (obtendría 14 concejales) y se vería obligado a pactar para mantenerse al frente del Ayuntamiento. Los socialistas tampoco mejorarían sus resultados de 2003 y conservarían los doce ediles que tiene en la actualidad, una cantidad también insuficiente para gobernar en solitario.

Los doce años consecutivos de Luis Díaz Alperi como alcalde de Alicante le pueden pasar factura en las próximas elecciones municipales. El candidato popular ha sido relegado a la tercera posición en la clasificación de líderes políticos más valorados en la ciudad, según los datos de la encuesta elaborada por Cides Estudios de Mercado.

El actual primer edil ha sido superado por la candidata socialista, Etelvina Andreu, e incluso por el alcaldable de EU, José Antonio Fernández Cabello. Alperi obtiene una puntuación media de 4,35 sobre 10, mientras que Andreu alcanza un 4,75 y Fernández Cabello un 4,56. Por detrás de todos ellos se sitúa el alcaldable de Vecinos por Alicante, José Luis Valdés, (4,08) y el del Bloc, Toni Arques (3,42). Así, ningún candidato consigue el aprobado como líderes políticos.

Donde sí se impone con contundencia el actual alcalde es en el grado de conocimiento entre los electores, algo habitual cuando se tienen responsabilidades de gobierno durante muchos años. Alperi alcanza un 98% de notoriedad frente al 50% de Etelvina Andreu. El resto de candidatos se sitúan por debajo del 20%.

Camps tiene su problema en las comarcas del sur y aquí pierde las elecciones/Cuaderno de campaña

FRANCISCO POVEDA

Zaplana anunció que moriría matando y lo está cumpliendo. Si las cosas no cambian, a día de hoy el presidente Camps tiene hechas unos zorros las comarcas del sur. Zaplana lo ha batido en el territorio que aquel no domina porque ni lo conoce ni lo valora. El Bajo Segura es históricamente la tumba de los necios y de los ingenuos políticos de la ciudad de Valencia. Además, esta comarca siempre apuesta a ganador. Entónces, ¿por qué tanta candidatura independiente alimentada con descontentos y/o disidentes del PP? La zona de "germanías" se ha ampliado al Medio Vinalopó y al Marquesat, y eso procura un pronóstico electoral mucho más probable. El PP tiene ya casi perdidas las elecciones autonómicas 2007 frente al tripartito y esta legión de agrupaciones locales de centro-derecha sin más disciplina de voto que apoyar al candidato que la representa.

Como se ha reiterado por diversos analistas, si las divisiones en el seno del PP y las candidaturas "protestantes" que han surgido en Elche, Elda, Pego, Denia, Orihuela... y varias poblaciones alicantinas más pequeñas, como consecuencia de la falta de sensibilidad de la dirección regional con la parte del territorio más distante de la ciudad de Valencia, no tienen un horizonte de relativa comprensión antes del 27-M (y ya parece tarde para eso), la sangría de votos de la candidatura autonómica que aquí encabeza un muy desconocido, como tan honesto y eficiente político, Gerardo Camps (natural, por cierto, de Benidorm), va a suponer su derrota y tener que salir de la Generalitat por tan sólo 75.000 votos al no tener con quien pactar por lo que le falte. Mantener en estas condiciones la hoy irreal mayoría absoluta, resulta casi imposible para el actual presidente valenciano.

El caso más emblemático, por paradigmático, es Elche (tercera ciudad de la Comunidad Valenciana), feudo histórico del incombustible abogado Manuel Ortuño. Su organización del PP aquí ha sido siempre modélica, aparte de nada aburrida, por lo científico y acertado de sus planteamientos, su capilaridad en ciudad y pedanías, abultada y dispar militancia (representativa de todos los estamentos del término municipal), penetración efectiva en el tejido productivo-empresarial, presencia de sobra en la vida civil y social ilicitana, aportación sustancial a las arcas del partido a todos los niveles, sintonía con la antropología local y conocimiento, como nadie, de su realidad circundante, filias y fobias aparte en una ciudad con mentalidad de pueblo grande y en un país cuyo pecado capital es la envidia a nuestros pares. Ortuño ha sido y es lider indiscutible, también desde su independencia profesional y económica.

Y como es un verdadero lider, de ahí que se le ame, o se le odie por quienes desde fuera no lo pueden doblar para sus particulares intereses. Pero todavía la verdader derecha de Elche no ha encontrado un recambio de su altura. Porque Ortuño viene de años batiendo en número de votos al PSPV en este mal llamado feudo de izquierdas, aunque no gobierne como consecuencia de la coalición natural postelectoral de los socialistas con Ezquerra Unida. Pero conoce como nadie la sociología electoral del terreno que pisa y sabe que se tendrá que contar con él, en cualquier caso, para formar el gobierno del nuevo Ayuntamiento. Los periodistas ilicitanos arriesgan apuestas, que van desde los 2-3 concejales a los 5-6 si tira de los indecisos. Su bastión electoral es el campo de Elche al dominar en las pedanías (fundamentalmente Torrellano, El Altet, La Marina, La Hoya y Las Bayas).

Tal es su dominio de este escenario de palmeras, que ninguno de los actuales contendientes de PSOE y PP aceptan enfrentarse dialécticamente con él en un debate público electoral por puro pánico escénico. El primero, Alejandro Soler, por joven y poco rodado, aparte de sin carisma alguno al llegar de nuevas. La segunda, Mercedes Alonso, "La Merche" porque procede de sus filas y así se le conoce cariñosamente entre sus compañeros, hoy la mayoría en "Agrupación Popular", se ha criado a sus pechos políticos y ha consumado una traición inducida al jefe, que ya la hace de no fiar. (Si hace eso con su lider, que no le haría al pueblo ilicitano de salir alcaldesa). También es novedad como candidata frente al "galápago" de Ortuño.

El problema de todos los políticos valencianos de la ciudad de Valencia es su falta de un verdadero conocimiento de las comarcas sureñas y la ausencia de sensibilidad y valoración sobre todo lo que aquí acontece. Es técnicamente imposible ser presidente de la Generalitat si no se cuenta con la adhesión y el apoyo de la ciudad de Alicante hacia abajo. La ventaja en este caso de ese mediocre de Pla, es su lugar de nacimiento, lindando con el norte montañoso alicantino, lo que le otorga una prima electoral sobre Camps, éste con una pura visión de despacho que le desenfoca y que le lleva a la trampa de plantear la cuestión como una pura respuesta al pulso político interno de Zaplana, sin ver más allá de lo que le trasmiten ambiciosos personajes de la zona, sin ningún poder social propio por conseguido por si mismo, y no señalo a ningún concesionario ilicitano de automóviles venido a más y con pretensiones políticas sin contar con base social bastante aunque tenga mucho dinero para encandilar voluntades y conciencias lejanas predispuestas al trueque.

La propaganda del nuevo partido político local de Ortuño y las verdaderas bases que en Elche han venido trabajando de años por el PP y hasta ahora, es: "la mejor alternativa", y nada más cierto porque, a continuación, lo explica en base a su experiencia, garantía y resultados, de sobra acreditados en la larga trayectoria política de Ortuño. Es un mensaje perfecto para esa gran franja despolitizada que vota a la gestión de la ciudad, con independencia de politiquerías de poca monta. Es una pena que Camps no haya visto más allá de sus narices y se haya dejado, nada más y nada menos que en Elche, en manos de una becaria, desde el punto de vista político. A Ortuño no le estornuda nadie de esa derecha económica emergente, surgida de la especulación y ha mantenido su no dependencia en momentos más difíciles, para no tener que devolver después favores inconvenientes y/o imposibles. Además, siempre ha impedido la entrada a Elche de depredadores de su propio partido que iban a cobrar una especie de "impuesto revolucionario" a los industriales afines o próximos.

Ortuño, como el resto de políticos alicantinos del PP que han tenido que optar por conformar candidaturas independientes por no respetar Camps la decisión de las bases a la hora de aprobar la composición definitiva de las listas electorales, se mantiene en el mismo espectro ideológico del que procede, con las únicas diferencias de mantener la dignidad política de la organización local del PP y no compartir la estrategia errática de Camps respecto a cual debe ser el planteamiento específico en cada localidad. Elche es para Ortuño demasiado importante como para que decidan sobre ella como si, con todos los respetos a esas poblaciones mucho más pequeñas, se tratase de Morella, Cuatretondeta o Siete Aguas. A Ortuño le importa primero Elche y, después, todo lo demás. Y Camps, eso no ha sido capaz de verlo porque sin Ortuño él no es nadie en esa ciudad en la que gobiernan los socialistas, sin interrupción, desde el verano de 1979.

Precisamente por esa convicción se ha puesto Ortuño personalmente al frente de la candidatura municipal de "Agrupación Popular". Él no quería encabezar la del PP sino integrarla por las gentes designadas por las bases, sin interferencias del conflicto interno que enfrenta a zaplanistas y campistas. El PP ilicitano ha sido víctima indirecta de esa lucha cainita y suicida, y eso ha obligado a Ortuño a salirse de un campo de batalla política estéril y dedicar todos sus esfuerzos a la opción local ilicitana para no ser distraído por otros intereses inconfesables que acampan en la ciudad de Alicante y que pretenden someter a Elche sin tener en cuenta los suyos como el municipio con más futuro de la provincia.

Unas elecciones municipales se ganan sobre el terreno y Camps se ha aislado en el Palau, sin solución de continuidad. Elche, Elda, Pego... quedan demasiado lejos de la plaza de la Vírgen como para oir el clamor de sus ciudadanos. Quizás 75.000 votos no merezcan la pena vistos desde antes de comenzar la campaña electoral y tampoco desde la estrategia de estar seguros de la victoria sin bajar a pié de obra para escuchar a todos y cada uno de los votantes, por preferir mejor hacerla pivotar sobre el lamento constante del supuesto agravio comparativo de Zapatero con la Comunidad Valenciana. ¿Y qué me dicen ustedes del agravio comparativo de Valencia con Alicante, o de Alicante con Elche? Intuyo que a Ortuño se le ha aparecido la Virgen de la Asunción tres meses antes del 15 de agosto? De algo le ha de servir tener una hermana monja... precisamente en Orihuelica del Señor.

Seis de cada diez residentes europeos en la provincia de Alicante rechazan el desarollo urbanístico de los últimos años

ALICANTE.- El 57,7% de los residentes europeos en la provincia de Alicante "juzga negativamente" el desarrollo urbanístico registrado en la Costa Blanca después de su llegada, según un estudio de la Universidad de Alicante (UA).

El informe, financiado por un proyecto de investigación de I+D+i de la Generalitat, está hecho a partir de 872 encuestas a comunitarios de doce municipios y los resultados tienen un nivel de confianza del 95,5 por ciento y serán presentados en el Congreso Nacional de Sociología del próximo mes septiembre.

El profesor de Sociología Tomás Mazón, director de esta investigación junto a Raquel Huete, desveló que el porcentaje se eleva aún más, hasta el 62,6 por ciento, entre los que consideran que no se debería seguir edificando "no sólo por las negativas repercusiones que esta actividad conlleva en la destrucción del paisaje sino también por sentirse agobiados con tanta construcción".

La de Alicante es la provincia española con más europeos empadronados, unos 200.000, y esto se refleja en que, según el INE, seis de los diez municipios de más de 10.000 habitantes con mayor porcentaje de extranjeros del país sean alicantinos: Rojales, Teulada, Calpe, L´Alfàs del Pi, Jávea y Torrevieja.

La nacionalidad mayoritaria de estos residentes es la británica, con el 58,7 por ciento, seguidos por alemanes (14,3), holandeses (9,2), suecos (4,4) y belgas (4), y tienen una edad avanzada, ya que el 89 por ciento supera los 50 años (el 44% entre 60 y 69 y el 21% a partir de 70) y sólo una mínima parte sigue en activo laboralmente.

El principal factor que determina su elección por Alicante como residencia es la bonanza del clima combinada con el mar y el paisaje, razón que aduce el 50,1 por ciento de los encuestados mientras que el 31,3, incluso, declara su convicción de que esta climatología ayuda a su salud.

Para el 21 por ciento de los encuestados el menor coste de la vida en España con respecto a su país de origen y el menor precio de la vivienda constituyen otros atractivos, mientras que la inmensa mayoría también valora el "estilo de vida español".

Estas expectativas iniciales se ven "moderadamente" satisfechas una vez que viven en Alicante, dado que dos de cada tres asegura en la encuesta que disfruta de una mayor calidad de vida, sobre todo los británicos, y algo por debajo de la media están los alemanes, que son los más exigentes y los de mayor poder adquisitivo.

Las compras al aire libre, sobre todo en los mercadillos, es una de sus ocupaciones preferidas, como lo confiesa el 71,4 por ciento, y también su deseo de disfrutar de la playa, a lo que dicen ocupar su tiempo dos de cada tres, incluidos los meses de invierno.

Les siguen en las opciones de ocio las actividades deportivas, que practican el 56,2 por ciento, las excursiones (50,9), las actividades culturales (40,2), acudir a lugares de diversión (40,1) y a asociaciones de extranjeros (19,6), y sólo el 11,7 confiesa que practica el golf.

Aproximadamente la mitad de estos residentes (53,8) sostiene que vive los doce meses del año, el 24,4 lo hace entre 6 y 11 meses y el 21,8 menos, y en parte a causa de su avanzada edad casi la mitad declara que utiliza la sanidad española, servicios del que está contento el 67,7 por ciento.

Los servicios sanitarios ocupan la tercera posición en la valoración de las prestaciones públicas, tras la recogida de basuras, que aprecia el 78,8 por ciento de los residentes, y la calidad y variedad de la oferta comercial (69%).

Su implicación con la sociedad de sus nuevas poblaciones es baja puesto que mantienen relaciones sociales con sus propios compatriotas y no con los nativos de los que, además de las barreras culturales, les separa el idioma.

El idioma es, para el 74,2 por ciento, un obstáculo para relacionarse con los españoles pese a lo cual gran parte de los extranjeros cree que no necesita el español para desenvolverse en la vida cotidiana.

"Si vives en una urbanización rodeado de otros angloparlantes, si el supermercado local te provee de comida sin tener que pronunciar una palabra en otro idioma, si hay restaurantes, pub y clubes ´ingleses´ y los empresarios locales hablan algo de inglés, ¿por qué molestarte en aprender español e integrarte?", confiesan.

Asimismo se quejan de la falta de información que reciben de los ayuntamientos, hasta el punto de que tres de cada cuatro desconoce cuáles son los planes que éstos tienen para el futuro y casi el 40 por ciento prefiere no empadronarse porque cree que le causará complicaciones fiscales, sin tener en cuenta que eso merma la financiación de los servicios locales.

Preguntados por su formación académica, el 44,5 declara que son universitarios, el 42,4 con estudios secundarios, el 11,8 primarios y solamente el 1,3 afirma no tener estudios, mientras que tres de cada cuatro forma hogares en pareja y sólo unos pocos en solitario.- (EFE)

El aeropuerto de El Altet cumple 40 años siendo el sexto de España y el cuarto de la Península Ibérica

ALICANTE.- Faltaban unos minutos para que el reloj marcara las doce y media en punto de la mañana de un 4 de mayo de hace 40 años, en 1967, cuando el aeropuerto de El Altet comenzó su carrera para convertirse en uno de los motores económicos y sociales de la provincia de Alicante.

Un avión «Convair 440 Metropolitan» de la compañía Aviaco aterrizaba con 44 pasajeros a bordo, procedente de Madrid, y se convertía así en la primera aeronave en utilizar las instalaciones que sustituían el aeródromo militar de Rabasa.

Miles de personas asistieron al acontecimiento en un aeropuerto en el que entonces los viajeros accedían a pie hasta la escalerilla del avión y la terminal era un edificio que hacía las veces de distribuidor del pasaje y terraza veraniega.

Cuarenta años después, El Altet se ha consolidado como sexto aeropuerto de España y cuarto de la Península con casi nueve millones de pasajeros en 2006, y se encuentra en plena fase de ampliación para convertirse en uno de los más grandes de la franja mediterránea, con capacidad para recibir hasta 20 millones de pasajeros al año.

Una cifra imposible de pensar aquel 4 de mayo de 1967 cuando Pilar Leaz Laviña -una señora alta, de porte distinguido, amable y simpática, como la describió Isidro Vidal en la edición de "Información" al día siguiente- descendía por la escalerilla del «Convair» y recibía un ramo de flores del diputado provincial Andrés Fernández.

Hoy, tras cuarenta ya han pasado por el aeropuerto cerca de nueve millones y medio de usuarios, nada queda de la infraestructura de finales de los sesenta ni, mucho menos, el viejo avión americano que Aviaco había comprado en 1959 a la belga Sabena y que entonces era de los más modernos del mercado gracias a su cabina presurizada, escalerilla, radar y autonomía para volar dos mil kilómetros sin repostar con una velocidad punta de 465 kilómetros a la hora. Los «Convair» serían popularizados en la década de los setenta por la desaparecida Spantax, la compañía que «inventó» los vuelos chárter pero que acabó años después en la quiebra.

El Altet de finales de los años sesenta era un aeropuerto familiar, los viajeros accedían a los aviones a pie - las pasarelas telescópicas quedaban para los aeropuertos norteamericanos - y los controladores ocupaban una torre que estuvo operativa hasta los noventa. La inauguración fue un acontecimiento y por no faltar no faltó ni la bendición del obispo, Monseñor Barrachina, santo y seña de la Iglesia en el Alicante del franquismo.

Ahora, después de cuarenta años, cuarenta mil toneladas de acero, el hormigón suficiente para llenar 193 piscinas olímpicas, el mármol equivalente al solado de 14 campos de fútbol y más de 500 personas harán posible que el El Altet se convierta a principios del año 2010 en uno de los aeropuertos más importantes de España. Las obras comenzaron en julio de 2005 y en veintidós meses han cambiado por completo el entorno del aeropuerto, transformándolo en una mini ciudad donde diariamente trabajan decenas de operarios.

La inversión para la ampliación del aeropuerto ronda los 400 millones de euros, y en cifras totales El Altet habrá pasado en cinco años de una superficie actual de 45.800 m2 a contar con un espacio de 367.000 m2 , ocupados, fundamentalmente, por un aparcamiento público de seis plantas (cuatro mil coches) y por la nueva terminal de pasajeros, que contará hasta con una estación para el ferrocarril, 92 mostradores de facturación y 16 pasarelas telescópicas para acceder a los aviones.

Las obras de la futura terminal, cuya construcción se adjudicó por 211 millones de euro se han ejecutado ya en un 20% desde que se firmara el acta de replanteo en el verano de 2005. Los técnicos confían en que el nuevo aeropuerto sea una realidad en tres años.

El inmueble se ubica al este del actual, se construye en forma de letra «L» y estará compuesto por un dique de embarque paralelo a la pista y por un edificio perpendicular, procesador de los pasajeros, unido con una pasarela a la terminal existente. Contará con 16 pasarelas para el embarque de los pasajeros en los aviones y, además de las salas de espera, un centro comercial.

La previsión es que el edificio pueda estar operativo en 2010.
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Cumplimos un año en Internet/Editorial

Este "newsletter" cumple el primer año de su época digital. Han sido meses, semanas y días, intensos y apasionantes al coincidir en el tiempo con el inicio de la lucha oficial contra la corrupción urbanística y financiera por parte del Gobierno y del Parlamento. Nuevos, libres y experimentados periodistas universitarios se incorporarán, tras el verano, al desarrollo progresivo en Alicante y Murcia de este modesto proyecto mediático, muy personal por enraizado en la filosofía inicial de su periodista fundador: una información de calidad, no dependiente, para lectores muy exclusivos y sin condicionamientos o límites intelectuales.

El rodaje en este formato, ya muy generalizado, nos permitirá ahora experimentar con otras nuevas tecnologías para la difusión personalizada, seleccionada y más rápida de nuestros escogidos contenidos. No se trata de sumar por sumar lectores interactivos, aunque estamos relativamente bien situados en el "ranking" mundial de audiencia masiva en Internet, sino de ofrecer ahora servicio de utilidad profesional a segmentos concretos de ese abultado público lector, que hemos logrado acumular en tan poco tiempo y fuera de nuestros propios pronósticos de salida.

Por algo esta primavera hemos añadido una nueva batería de "links", en la línea de atender las que suponemos, por su formación superior, son las necesidades de saber, más y con mayor valor añadido, de nuestros incondicionales seguidores, a través de la cual se puede acceder a otro tipo de contenidos más globales y especializados, aunque siempre en nuestra línea de reflexión y progreso, a partir de las interpretaciones de altura y análisis de nivel, de las que habitualmente adolece nuestro sistema mediático más próximo en el espacio. El debate digital, en su versión de archivo audiovisual, será la novedad otoñal que ahora pretendemos perfilar, sin prisas ni improvisaciones a plazo. Pero habrá mas innovaciones en 2008.

También hemos ido introduciendo, en el día a día y gradualmente, una selección continua de noticias clave para ir teniendo una idea de contexto sobre el que mejor entender luego, no lo que algunos llaman perversamente la actualidad, sino lo que va conformando la verdadera realidad circundante, a veces intencionadamente invisible o manipulada, y que nos afecta y atañe aunque pensemos que toda ella no va con nosotros ni contra nuestros intereses específicos. Esa es nuestra principal misión estratégica ahora para conseguir luego la verdadera efectividad de nuestra difusión con una cierta calidad.

La fórmula de un "newsletter" en forma de "blog", aprovechando la oportunidad tecnológica que brinda "Google", se ha revelado, pues, exitosa y libre. Y, sobre todo, absolutamente accesible pese a los vanos intentos, técnico-políticos de instancias caducas, para truncar nuestro contacto habitual con determinadas franjas de la audiencia. Eso ya no es posible en la sociedad de la información y el conocimiento. Como tampoco lo es el control ideológico de un "newsletter" como éste, en su actual dimensión de tratamiento periodístico regional con todo aquello de verdadero interés público y en condiciones de funcionamiento global.

Quitadas algunas adherencias indeseables, propias de los experimentos, y precisada mucho más la línea de lo que pretendíamos realizar para ser referencia dentro y fuera de nuestro entorno, encaramos ahora la siguiente etapa hacia la consolidación de una idea mediática, clásica sobre soporte exponencial, que todavía queda limar en algunos aspectos, cuya potencialidad vamos descubriendo día a día y que, tras el paréntesis obligado de las vacaciones veraniegas, comenzará a conocer otra dimensión de aportación de valor, aprovechando todas las alternativas que nos vaya brindando el avance imparable de la tecnología de la información.

Si hemos llegado hasta aquí es por la fidelidad de una masa crítica suficiente como para tener en cuenta, por parte de alguna instancia decisoria, dentro y fuera, algo de lo que se dice, insinúa o predice. Es obvio que no gustamos a quienes acumulan demasiado poder o tienen intención de hacerla. Pero sí sabemos que una mayoría social, sino comparte todos nuestros planteamientos, sí, al menos, coincide con nosotros en los objetivos estratégicos a alcanzar. Y esa es nuestra satisfacción y nuestra responsabilidad, de la que no vamos a abdicar, gobierne quien gobierne. Nuestro único compromiso es, y siempre será, con la sociedad civil y con los valores que sustentan una democracia europea de base social-cristiana y liberal.

Pla se compromete a desviar el “despilfarro” del PP en grandes proyectos a mejorar la educación

ALICANTE.- El candidato del PSPV a la Generalitat, Ignasi Pla, criticó la política “despilfarradora” y “derrochadora” del PP en la Comunidad Valenciana que, en su opinión, “no piensa en la ciudadanía”. Y lo hizo durante su visita a Benidorm y Alicante, precisamente las ciudades que acogen dos de los proyectos más criticados por los socialistas valencianos por su discutible rentabilidad y los problemas legales que surgen de ellos: Terra Mítica (que aún arrastra la sombra de las facturas falsas) y Ciudad de la Luz.

Pla paseó por Benidorm acompañado por el candidato socialista a la alcaldía, Agustín Navarro, por el barrio L’Infant-Maravall. El secretario general del PSPV afirmó que el 27-M llegará “el momento del nuevo Benidorm” y del cambio en la Generalitat, “porque con el cambio ganamos todos”, dijo recordando el lema de su nuevo cartel electoral.

Ante un centenar de personas congregadas en la plaza Neptuno de Benidorm, Pla recordó los compromisos de su programa electoral. Entre ellos, destacó que las pensiones mínimas serán de 600 euros y que las familias valencianas recibirán una ayuda de hasta 3.000 euros por cada hijo nacido o adoptado.

Por su parte, Navarro incidió en la preocupación de los socialistas por los barrios de Benidorm, respaldándose para ello en las “múltiples visitas realizadas durante todo el año”. El alcaldable del PSPV afirmó que su partido “pisa la calle”, no como “otros”, en referencia al PP, que no conocen la situación de los barrios de la ciudad porque “salen en coche oficial, van a su chalé y vuelven al ayuntamiento en coche oficial”.

La localidad donde se ubica Terra Mítica acogerá este sábado una comida con militantes socialistas, de apoyo a Pla, en la que participará el secretario de Organización del PSOE, José Blanco.

Tras visitar Benidorm, el líder de los socialistas valencianos se desplazó a Alicante, donde propuso hacer un “by-pass intenso” entre el “despilfarro y derroche” del PP en los grandes proyectos hacia la educación. Pla visitó, en compañía de la candidata del PSPV a la alcaldía, Etelvina Andreu, y del secretario general del partido en la ciudad, Roque Moreno, el colegio público Azorín, donde se reunió con representantes de la Asociación de Padres y Madres de Alumnos del centro y con el profesorado.

Allí explicó que una de sus propuestas es transferir parte de los recursos públicos destinados a grandes proyectos a la educación, que necesita de “fuertes inversiones”, sobre todo en instalaciones, pero también en otros “elementos básicos”. En concreto, se refirió a la gratuidad de libros de texto, al refuerzo en dos horas lectivas más para los alumnos con especiales dificultades, y a la educación infantil de cero a tres años gratuita.

El compromiso socialista contempla también un esfuerzo en la mejora de la calidad del profesorado, para lo cual se incrementará su número y se mejorará su formación, creando espacios en los que puedan desarrollar su actividad.- (Agencias)

Este abril ha sido el más lluvioso desde 1981 en la Comunidad Valenciana

VALENCIA.- Abril ha sido un buen mes para paliar la sequía que sufre la Comunidad Valenciana. Las precipitaciones en este periodo fueron un 170% superiores a lo habitual, ya que se recogieron de media 125 litros por m2 frente a los 45 que se suelen medir, según la sección de Climatología del Centro Meteorológico de Valencia. Las cifras medias de precipitaciones se elaboran teniendo en cuenta los resultados desde 1971.

El pasado abril fue el más lluvioso desde el año 1981, y en el cómputo anual, el más lluvioso desde mayo de 2002. Sólo en la comarca de la Marina Baixa las precipitaciones quedaron por debajo de la media. Según el Meteorológico, los máximos pluviométricos se registraron en Morella y Vilafranca, donde se recogieron 236,6 y 240,7 litros por m2, respectivamente.

Mientras, en la provincia de Alicante se midieron los mínimos, con 22,2 litros por m2 en Villena y 34 litros por m2 en El Altet. En las capitales de provincia, en Castellón llovió un 199% más de lo habitual en abril y se recogieron 114,4 litros por m2; en Valencia se midió un 36% más de precipitación, con un total de 50,9 litros por m2, y en Alicante se recogieron 37,8 litros por m2 , un 28% más.

Las temperaturas ascendieron casi un grado en Valencia (16,3º) y Alicante (16,2º), mientras en Castellón subieron 1,7 (16,3º).- (EFE)

La UE aún tardará tres años en decidir si el corredor mediterráneo es un proyecto prioritario

BRUSELAS.- La Unión Europea ha dado el primer paso para que el corredor ferroviario mediterráneo específico para mercancías se convierta en una realidad. La institución europea aportará 1,3 millones de euros para la redacción de un estudio de viabilidad del eje Ferrmed, una línea férrea que atravesará, desde Estocolmo hasta Algeciras, nueve países de la UE, pasando por la Comunidad Valenciana.

Sin embargo, Europa no tomará la decisión de incluir el corredor entre los proyectos prioritarios hasta 2010. Según explicó Joan Amorós, el secretario general de Ferrmed, “la decisión de la UE es muy importante para que la infraestructura se convierta en una realidad”. Ferrmed es un lobby empresarial formado por más de un centenar de instituciones públicas y privadas que reclaman este eje ferroviario de mercancías y que ahora serán los encargados de elaborar el estudio, que comenzará a redactarse en julio y debe estar acabado en 2008.

Durante la presentación del plan, que se celebró en Bruselas, el representante de la dirección general de Transporte del Ejecutivo comunitario, Vicente Luque, explicó que la Comisión presentará en 2010 un informe sobre el estado de realización de los 30 proyectos prioritarios de las redes de transportes.

Se trata de una revisión de los ejes que Europa considera más importantes y en ese momento, y no antes, podría introducir algún nuevo proyecto. “El estudio de Ferrmed puede contribuir a aportarnos elementos muy importantes para el análisis y la revisión de 2010”, dijo.

De los 2,6 millones de euros que costará el estudio de viabilidad, el Consell ya ha firmado un convenio para aportar 240.000 euros a su redacción. El conseller de Infraestructuras, José Ramón García Antón, destacó que es la primera autonomía que colabora con Ferrmed. Sin embargo, Amorós confirmó que Murcia y Cataluña, además de los Gobiernos de España, Francia y Alemania, se han comprometido también en su financiación.

García Antón aprovechó su visita a Bruselas para reunirse con el director de las Redes Transeuropeas de Energía y Transporte de la UE, Edgar Thielmann, y trasladarle la necesidad de construir este eje que una el Mediterráneo con el norte de Europa. Pero con esta aportación económica, ya la UE se compromete con este eje. Amorós destacó que es la primera vez que las instituciones europeas financian un proyecto que no ha sido promovido por un Estado miembro.

Con respecto a la parte del corredor que atraviesa España, Vicente Luque señaló que es “una posibilidad siempre que el Gobierno lo pida y que el resto de Estados lo acepten. Deseamos que el estudio justifique la necesidad de inclusión”, añadió.

No obstante, recalcó que el Ejecutivo comunitario ya está contribuyendo “de manera importante” al desarrollo de la línea de alta velocidad Madrid-Valencia y el corredor mediterráneo para pasajeros. “España puede orientar la línea ferroviaria que quede disponible al transporte de mercancías”, explicó Luque.

El estudio de viabilidad constará de tres partes. En la primera se analizará la oferta y la demanda de los diferentes modos de transporte para el periodo 2007-2025 y la distribución óptima para cada uno de ellos. En la segunda parte se estudiarán las mejoras necesarias desde el punto de vista de las infraestructuras y en la última los beneficios económicos, sociales y medioambientales de potenciar el ferrocarril.
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El retraso del soterramiento de las vías impide que el AVE llegue hasta Alicante antes del año 2012

ALICANTE.- Las obras del soterramiento de las vías del tren a su entrada en Alicante, que llevan paralizadas más de dos años, seguirán en dique seco, al menos, hasta el verano de 2008, fecha en la que el Ministerio de Fomento reanudará la ejecución de la segunda fase del proyecto. Un retraso que impedirá la llegada del tren de Alta Velocidad (AVE) a Alicante antes de 2012.

Fuentes de la sociedad Avant, que gestiona el desarrollo del soterramiento y está integrada por Fomento, la Conselleria de Infraestructuras y el Ayuntamiento de Alicante, recordaron que la entidad pública empresarial Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) sacó a concurso a finales del pasado mes de abril la redacción del proyecto de construcción del soterramiento entre el puente rojo y la estación de Alicante. Un concurso que cuenta con un presupuesto de 480.000 euros y para el que se establece el día 20 de junio de este año como fecha límite de presentación de las ofertas.

De esta manera se pretende dar continuidad a las obras ya realizadas en el tendido ferroviario y que se paralizaron hace ahora más de dos años a la altura del barrio de La Florida. Las mismas fuentes señalaron que las dificultades en la redacción del proyecto básico de la segunda fase del soterramiento han motivado el retraso de esta actuación en la que Fomento ha previsto una inversión de 138 millones de euros y un periodo de ejecución de cuatro años, por lo que las obras de infraestructura para permitir la entrada del AVE hasta la futura estación Intermodal no estarán terminadas antes de 2012.

Además, hay que recordar que aún falta por licitar las obras del trazado del AVE entre La Alcoraya y Alicante, que, si bien se prevé que se ejecuten paralelamente al soterramiento, pueden retrasar aún más la llegada del tren de Alta Velocidad hasta la ciudad

Traslado se servicios
Antes de que se reanuden las obras del soterramiento, Renfe tendrá que ejecutar otro proyecto previo a la construcción de la estación Intermodal y el soterramiento como es el traslado de las instalaciones y servicios ferroviarios desde su actual ubicación en la parte más próxima a la calle Bono Guarner y la avenida de Salamanca, hasta la explanada que se ha realizado junto a las viviendas del barrio de Alipark, donde se construirá el centro de servicios que permitirá continuar las actividades ferroviarias.

Este proyecto, que tiene un presupuesto de ejecución de seis millones de euros y comenzará a ejecutarse en los primeros meses del próximo año, afectará a la superficie de terreno que va desde el nuevo edificio de Renfe, próximo al aparcamiento en superficie de la estación término de Alicante, hasta el puente rojo. Con ello se garantiza la continuidad de los servicios de trenes que llegan hasta la ciudad.
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Alcaldes y alcaldadas/Colaboración espontánea

(...) Si el uso académico y popular ha acuñado un término como el que encabeza este artículo, no es por la maldad innata de aquéllos que ocupan el puesto de alcalde, sino, sin duda, porque a lo largo de la historia, el ejercicio del poder inmediato, sin demasiados intermediarios para manejar un presupuesto que ha degenerado, en algunos casos, en conductas, cuanto menos, discutibles.

En otros tiempos fue lo que se llamó el caciquismo. Ahora salen a la luz varios casos de corrupción en ayuntamientos. Lo más seguro es que no conoceremos todos los que existen. Ni siquiera, todas las prácticas y decisiones tomadas para beneficiar a unos intereses determinados y en perjuicio claro de la gran mayoría de los gobernados es seguro que estén penadas como prevaricación, cohecho y otros tipos penales.

En la corrupción normalmente sólo incurren los más temerarios o incautos, o aquéllos a quienes su ansia por llenar el saco rápidamente les lleva a descuidar las precauciones más elementales. Sin embargo, hemos de considerar que a pesar de que las corporaciones municipales abusan de su “cercanía” para congraciarse afectivamente con los administrados, constituyen un verdadero poder. Son verdaderos gobiernos, y como tales, su función primordial ha de ser la de gestionar los intereses y bienes de los ciudadanos.

Además de hacer esto mejor o peor, son los responsables de gran parte de lo que le sucede al paisaje que nos rodea, además de influir grandemente en asuntos tan importantes como puedan ser las infraestructuras básicas y la vivienda. Parece ser que España ocupa uno de los lugares más altos de Europa en cuanto a destrucción de entorno natural para ser transformado en urbano en alguna de sus versiones. Todos conocemos las más conspicuas, y sabemos bien cómo en los últimos años han proliferado urbanizaciones de adosados, campos de golf, polígonos industriales con sólo unas pocas naves y a muy poca distancia de otro.

No es ninguna novedad que en la gestión del suelo, el papel de los ayuntamientos es determinante. Tampoco lo es que las dificultades de financiación que bastantes tienen (no entraremos en si se deben a mala administración o a falta de fuentes para la misma) en muchos casos pretenden solucionarse recalificando suelo rústico sin que se siga un criterio lógico en cuanto a su conveniencia.

Esto es pan para hoy y hambre para mañana; no hay que ser demasiado perspicaz para darse cuenta de que algún día se acabará el campo y no habrá dinero para dotar de infraestructuras a terrenos urbanizados tan extensos. Además de meditar el papel que tienen nuestras autoridades municipales en el, ya parece que real, cambio climático, deberíamos intentar ver qué es lo que sucede en nuestro municipio, si se toman alguna de este tipo de decisiones, qué grupos políticos las proponen y respaldan, y qué grupos empresariales se benefician con ellas (...).

No queda demasiado para las elecciones municipales. Puede que debiéramos dedicar algo de tiempo a leer los programas electorales, a ver si se ajustan a lo que realmente defienden esos grupos políticos. Y, sobre todo, intentar dilucidar si lo que propugnan es una población acogedora con sus ciudadanos o, por el contrario, ese término tan tétrico que es “ciudad dormitorio” al servicio de unos intereses que se nos escapan, o no.

Maximiliano Bernabé Guerrero

Engaño sobre la vivienda/Cartas de los Lectores

Todavía ayer, hace pocos meses, el presidente español del “Meeting Point” europeo sobre la vivienda tenía el valor de poner a España como ejemplo del mejor negocio inmobiliario... para los especuladores. Y las autoridades tampoco tenían empacho en suspender una cumbre internacional sobre la vivienda en Barcelona, por miedo a unos posibles disturbios de incontrolados, como aducían, o por su justificado temor a enfrentarse a las cada vez más duras críticas de tantos esquilmados ciudadanos.

Incluso ahora, con el cifrado e indiscutible desplome en la bolsa de los valores de algunas de las principales inmobiliarias, el vicepresidente del Gobierno y ministro de Economía, Pedro Solbes, pretende que eso es un hecho puntual, una anécdota, vamos, que nada tiene que ver con la marcha del sector de la construcción y de la vivienda.

Como en otros tiempos, hay que recurrir a fuentes extranjeras realmente solventes, como el Financial Times de Londres, para confirmar lo evidente: que esa estrepitosa caída muestra “todos los signos de una burbuja a punto de estallar”, porque los “mercados peligrosamente inflados no duran para siempre”.

Manuel Delgado Iriarte

Desarticulada una banda dedicada a cometer estafas inmobiliarias en Alicante

ALICANTE.- Agentes del Cuerpo Nacional de Policía han desarticulado en Alicante un grupo organizado dedicado a cometer estafas inmobiliarias, que actuaba en las provincias de Alicante, Murcia y Guadalajara y que podría haber estafado alrededor de 1,3 millones de euros, según informaron hoy en un comunicado fuentes de la Comisaría Provincial de Alicante.

El pasado lunes, 30 de abril, agentes del Cuerpo Nacional de Policía de Alicante y Murcia, detuvieron en Alicante a ocho personas como presuntas integrantes de un grupo dedicado a la estafa en el ámbito inmobiliario y que posteriormente usaba partes de los beneficios en adquirir sustancias estupefacientes, con la cual también comerciaban ilícitamente.

El 'modus operandi' consistía en suplantar la identidad del titular de un inmueble y de otra persona que simulaba ser un comprador, mediante DNI perfectamente falsificado, solicitando a una entidad bancaria un crédito hipotecario para financiar la operación de compra/venta, que se entregaba al supuesto vendedor, utilizando para estas usurpaciones las identidades falsas.

Este modus operandi consta de cuatro fases bien diferenciadas entre sí, encargadas a distintos componentes de la organización delictiva. Así, inicialmente localizaban inmuebles o terrenos en venta situados en la ciudad de Alicante o su provincia. Después, se interesaban en su compra y consiguiendo de sus propietarios copia de la Escritura de Compra venta, con la excusa de comprobar posibles cargas que recayeran sobre él.

Paralelamente, localizaban personas para llevar a cabo la suplantación de los verdaderos propietarios del inmueble, generalmente de barrios marginales y/o adictas a sustancias estupefacientes. Los miembros de este grupo supuestamente les prometían una cantidad de dinero a cambio de unas fotografías de tamaño carné, con las que falsificaban DNI para utilizarlos en las operaciones notariales.

Una vez obtenidos los DNI falsificados, solicitaban en una entidad financiera el crédito, utilizando inmobiliarias reales interpuestas para dar mayor credibilidad a la operación, y finalmente firmar las escrituras de compra venta en una notaría. Así, el banco entregaba a los falsos vendedores el importe de la hipoteca pactado previamente, sin sospechar siquiera del engaño, con lo que estos desaparecían sin dejar rastro.

Desde enero de 2006, ha realizado las operaciones fraudulentas de compra/venta de cinco inmuebles en la provincia alicantina, concretamente en la localidad en Elx, en la ciudad de Alicante y en la localidad de Novelda, además de otra en Guadalajara, y tres en la ciudad de Murcia.

Tras meses de investigaciones, finalmente, fueron detenidas ocho personas, una de ellas en San Vicente del Raspeig (Alicante) y el resto en la ciudad de Alicante . En los registros efectuados a los detenidos se les ha intervenido entre otros efectos, diversas escrituras, armas de fogueo y blancas, ordenadores portátiles, un vehículo valorado en 133.000 euros y 3.114 gramos de cocaína.

Las estimaciones policiales apuntan a que este grupo podría haber cometido un fraude total efectivo de un millón trescientos cincuenta y siete mil novecientos tres euros 1.357.903 euros.
Los detenidos han pasado en la mañana de hoy a disposición judicial.- (EP)

Regantes y Consell pierden en Bruselas la segunda batalla del paralizado trasvase Júcar-Vinalopó

BRUSELAS.- La Comisión de Peticiones del Parlamento Europeo decidió, por trece votos a favor y ocho en contra, el archivo definitivo de las denuncias presentadas por el Consell y la Junta Central de Usuarios del Trasvase Júcar-Vinalopó, que reclamaban que Bruselas investigará a fondo los motivos por los que el Ministerio de Medio Ambiente modificó el proyecto para trasladar la toma del agua al Azud de la Marquesa.

Esta decisión impedirá, según los nuevos informes técnicos presentados por los regantes y avalados por profesores de cuatro universidades, la recuperación integral de los acuíferos del Vinalopó, tal como exige la propia Unión Europea, debido a que el agua sólo sirve para regar y 29 municipios deberán seguir abasteciéndose con caudales de los acuíferos.

La Comisión de Peticiones vuelve a dar la razón al Gobierno central y una bofetada, al igual que sucedió en noviembre de 2006 -en aquella ocasión el resultado había sido todavía más ajustado al prosperar el archivo de las denuncias por un voto-, al ánimo de la Junta Central de Usuarios y del PP, al respaldar el trazado del Ministerio de Medio Ambiente al que, además, subvenciona con 120 millones de euros.

El conseller de Infraestructuras, José Ramón García Antón, presente en la votación, denunció que «todo este proceso ha estado viciado y la UE se ha plegado a los intereses de un grupo político y no al de los ciudadanos». Por su parte, el secretario general del PSPV, Joan Ignasi Pla, calificó de «bofetón al PP», la decisión que «supone un fracaso para la Generalitat, fruto de su propio despropósito».

Andrés Martínez, representante de los regantes que utilizarán en un futuro el agua que llegue desde Cullera, calificó de «política» la votación realizada en el Parlamento Europeo, cargando, además, contra la actitud del eurodiputado por el PSPV, Joan Calabuig, «que se ha limitado a defender la postura de su partido desde la demagogia y sin consultar los datos técnicos. Se ha atrevido a señalar en la Comisión de Peticiones que llegará más agua de Cullera y por lo tanto que es mejor para Alicante, cuando parece desconocer que el caudal no sirve para beber. Por nuestra parte y aunque nos llamen terroristas, seguiremos defendiendo que el Vinalopó tenga agua de calidad y a precios asequibles. Estoy triste porque se cambió el proyecto sin apuntar un sólo argumento técnico».

Lo cierto es que, una vez más, el PP no logró convencer a sus compañeros de ideología en la Comisión de Peticiones del Parlamento Europeo donde de sus 38 miembros, veinticuatro forman parte de la Derecha Europea y 13 de la Izquierda.

A la sesión acudieron 21 eurodiputados de los que trece votaron a favor de las tesis del Gobierno y, por tanto, del cambio del trazado y ocho por la reapertura de la investigación. Entre éstos últimos figuraban dos de los que no acudieron a la votación de noviembre, que de haberlo hecho entonces hubieran aprobado la posición de Consell y regantes.

Destacar que entre los miembros más conservadores de la Comisión de Peticiones está su presidente, el polaco Martin Libicki, blanco de las iras del Consell en los últimos meses debido a su postura ante las denuncias sobre los presuntos abusos urbanísticos amparados por la Ley Urbanística Valenciana.

Algunas fuentes consultadas en Bruselas apuntaban a que «todo se acaba pagando». En la sesión, la postura de Consell y Junta Central fue defendida por el eurodiputado vasco Carlos Iturgáiz, mientras que el socialista Joan Calabuig abogó por el cambio del trazado. Calabuig, acusó a la Generalitat de «haber tenido una actitud completamente irresponsable al intentar impedir la realización de una obra esencial para el desarrollo económico de la Comunidad Valenciana. Sin embargo hemos conseguido que la política de crispación del Consell no se ponga esta vez por encima de los intereses de la ciudadanía».

Calabuig subrayó que «la Generalitat en una actitud irracional ha intentado obstaculizar que vinieran fondos europeos para una obra muy importante. Por suerte la sensatez de la Comisión de Peticiones impide que sus intereses partidistas se convirtieran en realidad». En el mismo sentido se expresó el delegado del Gobierno en la Comunidad Valenciana, Antonio Bernabé. «La decisión representa el rechazo de la UE a la política obstruccionista del PP».

Por otro lado, Antonio Rico, uno de los catedráticos autores del informe técnico en defensa de la toma en Cortes, aseveró que «está claro que no se lo ha leído nadie».
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Bayrou no votará por Sarkozy el próximo domingo

PARÍS.- El dirigente centrista francés François Bayrou ha asegurado que el domingo próximo no votará por el conservador Nicolas Sarkozy en la segunda vuelta de las elecciones presidenciales.

En declaraciones al diario Le Monde, Bayrou no aclara si apoyará a la socialista Ségolène Royal o adoptará otra posición. "A esta hora yo no sé lo que haré, pero empiezo a saber lo que no haré", en alusión a que no dará su respaldo en las urnas a Sarkozy, con el argumento de que "se corre el riesgo de agravar la ruptura del tejido social".

En la primera vuelta de los comicios, el 22 de abril, Bayrou logró cerca de siete millones de votos, un 18,5% del electorado, por lo quedó fuera del segundo turno, al que pasaron Sarkozy y Royal. Unos días después dio una rueda de prensa para indicar que no daría consigna de voto con vistas a la segunda vuelta y criticar a los dos pretendientes, aunque se mostró más duro con el candidato conservador.

Una gran parte de los diputados de su partido, UDF, ha optado por anunciar su apoyo a Sarkozy y alguno ha manifestado que votará en blanco el domingo próximo, lo que no ha gustado a Bayrou, crítico con lo que considera "maniobras" del partido de Sarkozy para atraer a sus fieles. El ex candidato centrista ha hecho su anuncio tras presenciar el debate entre Royal y Sarkozy, emitido por diferentes cadenas y emisoras del país.

Sarkozy ha conseguido mantener la calma y argumentar sus posiciones ante los repetidos ataques de Royal durante las más de dos horas y media que ha durado su único cara a cara de la campaña, conscientes de que puede ser decisivo para el desenlace de los comicios.

Una encuesta realizada por el diario Le Monde entre casi 47.000 internautas da como ganadora del debate a la candidata socialista, con un 51% de votos a su favor. Un 37,2% considera que Sarkozy estuvo mejor durante el cara a cara, mientras que un 11.8% no se decanta ni por uno ni por otro.

Royal, que quiere ser la primera mujer en auparse a la jefatura de Estado, ha atacado una y otra vez a su rival, que le aventaja en los sondeos, y le ha acusado incluso de "inmoralidad política" y de "mentir" sobre el acceso de los niños discapacitados a la escuela.

"Yo no pierdo los nervios. Estoy enfadada. Hay cóleras útiles (...) tengo mucha sangre fría. Me ponen furiosa las injusticias y las mentiras", ha replicado la candidata socialista a Sarkozy, quien, sereno, le ha ha dicho que acababa precisamente de perder los nervios y le ha pedido que se "calmara" y no le señalara "con el dedo".

Ha sido el momento más tenso de los muchos encontronazos que han marcado el debate, que comenzó con un fuerte ataque de Royal contra el balance de Sarkozy como ministro de Interior en la lucha contra la delincuencia, "uno de los principales motivos de preocupación de los franceses".

"En materia de violencia, en cinco años de Gobierno de Jospin, la violencia y la delincuencia aumentaron un 18 por ciento", dijo Sarkozy , mientras que "en los cinco últimos años de mandato de Jacques Chirac, la delincuencia ha disminuido un 10%.

Royal, que ha multiplicado los guiños hacia los centristas en los últimos diez días, no ha tendido puentes hacia ellos en lo que se refiere a las 35 horas de trabajo semanal, reforma estrella del anterior gobierno de izquierdas que para Sarkozy fue "una catástrofe generalizada".

Royal, que reconoce que la aplicación de esa ley fue "demasiado rígida", le preguntó porqué, si es así, su Gobierno no había abolido esta "conquista social". También dijo que las 35 horas se generalizarán sólo si los interlocutores sociales lo acuerdan "sector por sector".

El futuro de las pensiones fue otro tema de desacuerdo: Sarkozy quiere mantener la reforma (la ley Fillon) ya votada que equipara el período de cotización del sector público con el privado, mientras que la candidata socialista quiere revisar a fondo esta ley, que le parece injusta sobre todo para quienes han tenido empleos penosos.

El plan de Sarkozy de no reemplazar a uno de cada dos funcionarios que se jubilen -lo que ayudará a reducir la abultada deuda pública de Francia -, dio lugar a otro rifirrafe.

Sobre la inmigración, Sarkozy reafirmó que endurecerá las condiciones del reagrupamiento familiar y excluyó toda regularización masiva, mientras que ella, que apuesta por regularizaciones "caso por caso", abogó por un tratamiento "humano".

En política exterior, no hubo novedades: Sarkozy rechazó que Turquía entre en la Unión Europea. Royal, que le acusó de ser "brutal" con el pueblo turco, proseguiría las negociaciones.

En sus conclusiones, Royal pidió a los franceses que tengan la "audacia" de llevar al Elíseo a una mujer y madre, mientras Sarkozy prometió "resultados" y puso como eje de su proyecto el trabajo.- (Agencias)

Al Qaida usa el ferry Orán-Alicante para pagar a sus terroristas

ALICANTE.- El terrorismo islamista ha encontrado en el puerto de Alicante un agujero para introducir sus malévolas estrategias en el continente europeo. Las conexiones entre la Comunitat Valenciana y las diferentes redes de Al Qaida no dejan de ampliarse. Una de las rutas más utilizadas por los terroristas para moverse entre el Magreb y Europa es el ferri de la compañía consignataria Romeu y Cia que enlaza de manera directa Alicante con Orán al menos dos veces por semana. Las últimas sospechas de los expertos de la lucha antiterrorista del Ministerio del Interior apuntan a que correos de Al Qaida utilizan este medio de transporte para trasladar a Argelia dinero con el que financiar atentados.

Interior es consciente de ello y mantiene una férrea vigilancia durante los embarques en el navío. Un control que se ha hecho más intenso si cabe tras los últimos atentados cometidos en Casablanca. No obstante, fuentes de la Subdelegación del Gobierno de Alicante ni confirmaron ni desmintieron la noticia.

El puerto de Alicante aplica desde hace cerca de cuatro años el Plan Especial de Protección ante Amenazas Terroristas. Los pasajeros del ferri tiene que superar un primer control de la Guardia Civil (cuerpo encargado del control de mercancías). Después, otro del Cuerpo Nacional de Policía –su misión es identificar a posibles sospechosos–, que vuelve a inspeccionar los vehículos a la salida del puerto. Además, los miembros de las Fuerzas de Seguridad del Estado han establecido un amplio perímetro de supervisión de las personas que arriban en la embarcación, según informaron las mismas fuentes oficiales.

Los pasajeros que se desplazan desde la ciudad argelina de Orán sin vehículo salen del buque de la naviera alicantina por una pasarela superior y acceden al interior de una sala, donde las Fuerzas de Seguridad les identifican y escanean cada equipaje.

Dos son los grupos principales que reciben este dinero: el llamado Movimiento Al Qaida de los Países Islámicos del Magreb y Ansar Al Islam (Los Seguidores del Islam), con una mayor implantación en Irak.

Operación Tigris
El propio juez Baltasar Garzón se desplazó el pasado mes de octubre a Argel para investigar los fondos enviados desde la Comunitat Valenciana y otros puntos de España. Las investigaciones se aceleraron en junio de 2005, cuando fueron arrestados en Valencia dos argelinos sospechosos de financiar a estas redes islamistas, en el marco de la operación Tigris, que se saldó con 18 detenidos en toda España.

En el Centro de Internamiento de Extranjeros fue apresado Faruk Abidi. Con una orden de expulsión pendiente de ejecutarse, Abidi poseía antecedentes por delitos contra la propiedad y atracos. Con estos robos supuestamente financiaba a Ansar Al Islam, grupo al que pertenece su hermano Khaled Abidi, encarcelado en Marruecos. El arrestado en Valencia también ingresó en prisión.

Unos días después también era apresado en Valencia Mohammed Saad. Sobre él pesaba una orden de busca y captura de la Audiencia Nacional, acusado de financiar supuestos viajes de muyahidines (terroristas suicidas) a Irak.

Sistema ‘hawala’
Saad confesó conocer a algunos de los arrestados en la operación Tigris y reconoció haber estado con ellos en Argel. Quedó en libertad con cargos, aunque con la prohibición de salir de España y la obligación de comparecer cada semana ante la Justicia.

El tercer arrestado entre 2003 y 2005 como sospechoso de financiar atentados islamistas es el empresario de Manises E.C. El industrial cumple una condena de cinco años de prisión tras ser arrestado y acusado de colaborar en el envío de 5.000 euros. El dinero supuestamente fue empleado en el atentado con un camión bomba que segó la vida de 19 personas en 2002 junto a una mezquita de Túnez.

Pero el dinero en Al Qaida no sólo se mueve de manera real. El sistema hawala es el más empleado por la red islamista. Los fondos económicos no circulan de una manera real. Se establece de este modo una especie de cadena de favores mediante la que un miembro de la red puede prometer una cantidad de dinero a otra persona, por ejemplo, en Europa, y seguir estos eslabones hasta llegar a otro país, donde se produce finalmente la entrega del dinero real.

Todo se basa en un sistema de confianza y en el carácter casi sagrado e inamovible que tiene la promesa de un hombre dentro de la cultura islámica. La Comisaría General de Información conoce varios de los procedimientos usados para recaudar fondos. La base es la pequeña delincuencia: tráfico de drogas, falsificación de pasaportes, robos con violencia y, sobre todo, falsificación y clonación de tarjetas de crédito. Otra vía de financiación, más minoritaria, es la petición en comercios o mezquitas regentados por musulmanes, la denominada zakat o limosna islámica; otras sería locales públicos, La comunidad islámica establecida en Alicante consultada por este periódico aseguraba desconocer si el puerto de Alicante es una entrada de dinero en efectivo para financiar atentados o mantener a posibles terroristas afincados en España.

Sin embargo, fuentes policiales aseguran que el Ministerio del Interior ha extremado más si cabe las medidas de vigilancia de las personas que, procedentes del Magreb, se instalan en Alicante. “Los registros en pensiones y pisos de referencia son inspeccionados casi a diario porque nadie descarta nuevos atentados”, manifestaron las mismas fuentes.
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Las diferencias entre Consell y Fomento aumentan el abandono del tren a Murcia

ALICANTE.- La falta de acuerdo entre el Ministerio de Fomento y el Consell para modernizar la red de cercanías ferroviarias de la provincia, tanto en la conexión con Murcia como entre la costa y el interior, ha provocado que en el corredor Alicante-Murcia no se haya invertido un sólo euro en los últimos cuatro años y que la línea -utilizada por más de dos millones de pasajeros al año- sea una de las más obsoletas del país, pese a su utilización y rentabilidad.

Continúa siendo un corredor con vía única y sin electrificar -máquinas de tracción diésel- y entre sus carencias técnicas destaca el cambio de marcha de San Gabriel (Alicante), donde el maquinista debe bajarse de la máquina y tras recorrer todo el convoy arrancar de nuevo en el que era el último vagón para reanudar la marcha.

Los continuos desencuentros del secretario de Estado de Infraestructuras, Víctor Morlán, con el conseller de Infraestructuras, José Ramón García Antón, unidos a la falta de decisión política del Gobierno central con las cercanías ferroviarias, al estar centrado en el desarrollo de la Alta Velocidad, provocan, por otro lado, que las comunicaciones ferroviarias desde Alicante con el resto de España sean de las peores del Estado, a excepción del corredor con Madrid.

No existen enlaces directos con autonomías como Andalucía, Navarra y el País Vasco -estas dos últimas grandes emisoras de turistas- y el futuro ferrocarril de la costa entre Alicante y Valencia va camino de quedarse en un sueño de García Antón, ya que el Ministerio no ha movido ficha. En principio el coste de la ejecución rondaría los 600 millones de euros pero, según el Consell, el Gobierno habría aplazado su plan hasta 2008.

El Ministerio de Medio Ambiente publicó en septiembre de 2006 la declaración de impacto ambiental del proyecto para modernizar el tramo de cercanías ferroviarias entre Alicante y Torrellano (Elche). Avance administrativo que llegaba tres años después de que el 7 de mayo de 2003 se hubiera firmado el «penúltimo» protocolo entre Gobierno y Generalitat para mejorar la red de cercanías en una provincia que muestra en la línea Alicante-Murcia todas sus carencias en infraestructura de transporte.

También está el hecho de que el tren pasa a doscientos metros del aeropuerto de El Altet -casi nueve millones de pasajeros al año-, puerta de entrada para los turistas extranjeros que llegan a la Costa Blanca, y carece de una estación en la terminal aeroportuaria provincial. La actual ampliación contempla reservar un espacio para el futuro apeadero, aunque de momento no hay fecha para su construcción.

La inversión en la línea Alicante-Murcia ha sido prácticamente nula en los últimos años, tanto en cuanto al diseño de su remodelación como en lo relativo al material móvil. La variante de Torrellano fue una de las grandes apuestas del último protocolo Gobierno-Generalitat porque permitía eliminar la inversión de la marcha en San Gabriel retirando además las vías de la primera línea del mar. Cuatro años después no se han licitado las obras pese a las cataratas de anuncios de PSOE y PP. Éste último llegó a incluir la zona en el proyecto para un parque litoral entre Alicante y Santa Pola.

Por su parte, la Conselleria de Infraestructuras tiene redactado un nuevo documento de intenciones que debía haberse firmado ya con Fomento para reactivar las cercanías ferroviarias. Proyecto en el que, entre otras actuaciones, se potencia el eje Alicante-Vinalopó con la prolongación de los trenes desde San Vicente hasta Villena, reubicando cuatro o cinco estaciones, según la información a la que ha tenido acceso este periódico.

Durante la presente legislatura, Infraestructuras invirtió 3,8 millones de euros en la construcción del corredor Alicante-Universidad-San Vicente (Renfe gestiona la línea) y la propuesta que lanza ahora pasa por convencer a Fomento para que el proyecto de mejora de la línea que llegue de Murcia incluya su prolongación hasta Villena.

Por otro lado, en lo relativo a los corredores Xátiva-Alcoy y Alicante-Valencia por la costa, la propuesta del Consell pasa en la primera porque el Ministerio de Fomento construya la estructura de vías y la Generalitat el plan para mejorar estaciones, intermodalidad y supresión de pasos a nivel. En el segundo corredor, Infraestructuras ejecutaría en una primera fase las obras del tren entre Gandía y Dénia.
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El ex alcalde de Pego (Alicante) ingresa en prisión para cumplir seis años por probado delito ecológico

VALENCIA.- Carlos Pascual, ex alcalde de Pego, ingresó hoy en la cárcel de Picassent para cumplir la condena de seis años de prisión por delitos ecológicos y contra el medio ambiente en 600 hectáreas del parque natural de la marjal Pego-Oliva entre 1996 y 1998.

Según informaron fuentes del citado centro penitenciario, Carlos Pascual se presentó voluntariamente para ingresar en prisión, después de que la Sección Tercera de la Audiencia Provincial de Alicante desestimara un recurso de súplica en el que alegó motivos humanitarios y de salud para eludir la cárcel.

En enero de 2004 la Audiencia condenó al ex alcalde -que encabezaba un partido independiente- a seis años de prisión y seis de inhabilitación, así como al pago de una multa de 7.920 euros, por delitos contra los recursos naturales y el medio ambiente, quebrantamiento de medida cautelar, y atentado a funcionario público en la persona del director del parque, Vicente Urios.

Además, condenó al ex concejal de Agricultura de este municipio José Orihuel -que también era presidente de la Comunidad de Regantes de los Arrozales de Pego- a tres años de prisión e inhabilitación para cargo público electivo, así como a una multa de 7.920 euros.

La Audiencia también acordó que ambos indemnizaran a la Generalitat en 1,2 millones de euros por los daños causados en la marjal, aunque fijó que la responsabilidad civil subsidiaria la asuma el Ayuntamiento de Pego y la Comunidad de Regantes.

La sentencia de la Audiencia recuerda que la Generalitat valenciana creó y delimitó el parque natural de la marjal por Ley en 1994 y que, al iniciar su Plan de Ordenación de Recursos Naturales, prohibió de 1996 a 1999 alterar el entorno físico de la marjal, de 1.250 hectáreas de superficie, 850 de ellas humedales.

Según el fallo, Pascual y Orihuel, a pesar de "conocer su carácter de parque natural y las medidas del Gobierno valenciano", acordaron realizar actuaciones en el paraje para "recuperar los cultivos de arroz", paralizados desde 1982 de modo generalizado, y así "lograr mejores precios para las fincas de particulares", pues la Generalitat compraba terrenos en el parque.

Entre éstas, concertaron la quema de vegetación en la marjal de forma intencionada, lo que se realizó de acuerdo con un Plan Local de Quemas "ilegal", pues estaba autorizado por el ex alcalde, pero no aprobado por la Consellería de Medio Ambiente.

Asimismo, se rebajó el nivel del agua del humedal con la instalación de bombas, "que siguen" en el parque, y se construyeron caminos y diques para facilitar el paso de vehículos.

La Sala añadió que, para acometer estas acciones, se adoptaron acuerdos tanto en el Consistorio como en la Comunidad de Regantes y que, sin la licencia de la Consellería de Medio Ambiente, se efectuaron obras entre noviembre de 1996 y octubre de 1998, en su mayoría ejecutadas por Ruzafa S.L. por encargo del Ayuntamiento.

Además, las obras siguieron pese a prohibirlas el juzgado de instrucción número 2 de Dénia, que apercibió de desobediencia a Pascual y Orihuel.

El resultado de las actuaciones fue la afección de 600 hectáreas del parque, la muerte masiva de peces y el descenso del nivel de agua, con peligro de desecación de la marjal.

"Los acusados, que eran representantes populares en el gobierno municipal y lo presidían, aprovecharon esa condición para ordenar las conductas lesivas al parque natural", señala la sentencia del Tribunal Supremo que en noviembre del pasado año confirmó el fallo de la Audiencia Provincial.- (EFE)

El mural neoyorquino de Sorolla, listo para su primer y último viaje a España

NUEVA YORK.- El gigantesco mural que el artista español Joaquín Sorolla (1863-1923) pintó para la "Hispanic Society" de Nueva York, hace 80 años, ya está listo para viajar a España, tras un delicado proceso de restauración que ha desvelado detalles inéditos y sorprendentes.

El mural, que suma unos 200 m2, será expuesto el próximo mes de noviembre en Valencia, en el nuevo Centro Cultural de Bancaja, entidad financiera que ha patrocinado la costosa operación de restauración y traslado, valorada en más de 2 millones de euros.

Tras su paso por esta ciudad, donde se espera que sea contemplado por unas 400.000 personas, el mural viajará a Andalucía, Cataluña y finalmente a Madrid, donde es posible que sea expuesto en el Museo del Prado, como fue deseo del propio Sorolla en vida.

La llegada de esta obra cumbre del pintor valenciano, nunca exhibida en España, se convertirá en uno de los acontecimientos culturales más importantes de la próxima temporada en España, según dijo el presidente de Bancaja, Jose Luis Olivas.

Además, será un evento único pues una vez regrese a la "Hispanic Society", posiblemente nunca volverá salir de allí, debido al complicado proceso previo que supone el traslado de estos enormes paneles, de tres metros y medio de altura, según señaló el director de la institución, Mitchel Codding.

Atrás quedan cinco meses de cuidadoso trabajo de restauración por parte de los técnicos, que han sido capaces de devolver el color y luminosidad original a la obra "Visiones de España", de Sorolla.

Se trata de 14 lienzos de gran tamaño, que fueron encargados en 1911 al prestigioso pintor por el hispanista norteamericano Archer Huntington.

El objetivo era decorar una de las salas de la "Hispanic Society", entidad que se fundó a principios del siglo XX con el objetivo de dar a conocer la cultura española en Estados Unidos.

Para muchos es considerada la obra cumbre de Sorolla, quien pasó los últimos ocho años de su vida profesional trabajando en estos murales, siempre bajo el deseo de que se mostrarían en España, lo que no fue posible pese a la intervención directa del rey Alfonso XIII.

En los últimos cinco meses, los murales -pintados al natural entre 1912 y 1919- han sido descolgados y sometidos a un proceso de restauración tecnológicamente muy avanzado, con actuaciones totalmente reversibles e inocuas.

Pese a que el trabajo ha consistido básicamente en retirar la suciedad acumulada en los últimos ochenta años, esta labor no solo ha permitido devolver la intensidad de color y la luminosidad característica de Sorolla, sino también descubrir numerosos detalles ocultos.

Así, la limpieza del cuadro de "Andalucía. El Encierro" ha permitido descubrir detalles hasta ahora inapreciables, como el humo del cigarro de uno de los personajes que aparecen a caballo.

Otro de los cuadros sorprendentes es el de "El Palmeral" de Elche (Alicante), donde ahora puede observarse la figura de un hombre subido a una palmera, o donde la luz que se filtra entre los árboles ha recuperado los tonos pastel del mediodía.

En el panel "Castilla. La fiesta del pan", uno de los más grandes, han aparecido tramos de pintura que estaban tapados por los marcos, y que ahora podrán mostrarse por primera vez gracias a una enmarcación más adecuada.

Igualmente, ha dejado impresionados a los técnicos "La pesca del atún", de Ayamonte (Huelva), dado que una limpieza parcial ha hecho emerger una intensa luminosidad, que es casi cegadora en el caso de la velas de los barcos.

En septiembre, se iniciará la delicada tarea de preparar los cuadros para el viaje a España, que se realizará en un avión fletado para la ocasión.

Los paneles más pequeños podrán viajar sin ser desmontados, en cajas especiales, en tanto que los lienzos más grandes tendrán que ser desmontados de los bastidores, para volverlos a armar en Valencia.

Se espera que la exposición pueda ser inaugurada a mediados de noviembre por los Reyes de España, aprovechando su estancia en la capital de la Comunidad Valenciana para la entrega de los premios "Jaume I".

En paralelo a la exposición y aprovechando el título de la obra de Sorolla, Bancaja ha organizado un congreso internacional para analizar las "Visiones de España" que han mostrado el arte, la literatura, la ciencia y la historia en los últimos cinco siglos.- (EFE)

Detenida esta noche Isabel Pantoja en su casa de Marbella en relación a la "Operación Malaya"

MARBELLA.- La tonadillera Isabel Pantoja ha sido detenida esta noche por la Policía en su casa de la urbanización "La Pera", en Marbella, dentro del marco de la llamada "Operación Malaya" que investiga el juez Torres, según ha adelantado la Cadena SER y confirmado la agencia EFE. Este caso constituye la mayor trama de corrupción urbanística en España.

Su arresto se produce tras la detención de Pedro Román, número dos de Jesús Gil en el ayuntamiento de esta ciudad, y la de su hija. Según fuentes de la investigación, se le acusa de varios delitos contra la Hacienda pública y de blanqueo de capitales. La cantante ha sido trasladada sin esposar a la Comisaría Provincial de Málaga, donde pasará la noche, y esta mañana quedará a disposición judicial.

El abogado de Isabel Pantoja, Ignacio Prieto, ha asegurado estar muy sorprendido por la detención de la cantante. Ha aclarado que Pantoja no declarará a la Policía, sino que lo hará este jueves directamente ante Miguel Ángel Torres, juez instructor del caso Malaya.

Ayer miércoles, el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, visitó la Comisaría Provincial de Málaga para felicitar a los agentes de la UDYCO que habían participado en varias operaciones de gran envergadura como el "caso Malaya" y departió con ellos durante unos minutos.

Fuentes del Gobierno han asegurado que el presidente desconocía ayer tarde que la tonadillera iba a ser detenida en el marco de la operación contra la corrupción en Marbella.

Precisamente anoche, Zapatero comentó en un acto público del PSOE celebrado en Marbella que aspira a tener en la localidad malagueña un ayuntamiento que se preocupe de los intereses de todos y no de los de unos pocos "por muy famosos que sean".

La cantante mantiene una relación sentimental con el ex alcalde de Marbella, Julián Muñoz, actualmente en prisión por este caso. Desde su detención, se especulaba con la posibilidad de que Isabel Pantoja fuera también llamada a declarar en el marco de este operación contra la corrupción urbanística por su relación con el edil.

El pasado 16 de enero, el juez instructor del "caso Malaya" autorizó la devolución de más de 50.000 dólares intervenidos en el domicilio de Isabel Pantoja pero denegó la restitución de 9.500 euros hallados también en el registro al considerar la Fiscalía Anticorrupción que presuntamente son atribuibles al ex alcalde marbellí Julián Muñoz.

El Ministerio Fiscal, en un informe recogido en los más de 2.250 folios sobre los que el magistrado Miguel Angel Torres levantó parcialmente el secreto sumarial, entendió procedente acceder a la devolución de los 50.194 dólares intervenidos en la vivienda de la cantante al acreditarse su procedencia. En el informe se señaló que la documentación aportada constata que ese dinero constituye "una entrega a cuenta de futuras actuaciones profesionales de la solicitante que, sin embargo, no se llegaron a efectuar".

Por el contrario, el Ministerio Fiscal se opuso a la devolución de los 9.500 euros intervenidos también durante el registro al no aportarse documentación sobre su titularidad u origen, por lo que "presuntamente son fondos atribuibles" al ex alcalde de Marbella Julián Muñoz, imputado en la Operación Malaya.

La Policía encontró 50.194 y 9.500 euros en metálico durante el registro de la vivienda en Marbella de Isabel Pantoja y Julián Muñoz, cuando éste fue detenido el 19 de julio en la segunda fase de la operación contra la trama de corrupción municipal. Según el acta de entrada y registro de la vivienda donde convivía la pareja, ubicada en la urbanización Lapera, la inspección policial duró más de tres horas y durante la misma se encontró esta cantidad de dinero en metálico en un bolso de la tonadillera que estaba guardado en un cajón cerrado con llave.

En las diligencias del registro se señala que la Policía se incautó de 9.500 euros en metálico repartidos en diez billetes de quinientos euros, ochenta de cincuenta euros y cinco de veinte euros. La cantante ha explicado a los agentes policiales que este dinero era suyo, que emplea "para el diario" o los gastos corrientes de su casa. También se hallaron en el mismo bolso 501 billetes de cien dólares, dos billetes de veinte, uno de cinco dólares y nueve de un dólar que correspondían al adelanto del pago que un empresario de Miami efectuó por una gala de la cantante que se suspendió.

Sobre este pago, Pantoja manifestó que "no le pertenece" y para justificarlo dijo que toda la documentación la tenía su asesor fiscal de Madrid. Durante el registro se intervino diversa documentación guardada en un maletín encontrado en un dormitorio de la planta de arriba de la vivienda, además de otros documentos de la habitación. También se encontró en el salón una agenda de color marrón que data de 2004, con documentos guardados en la misma, que la Policía también incautó. Julián Muñoz, compañero sentimental de la cantante, está acusado de los delitos de cohecho y malversación de caudales públicos y se encuentra en la cárcel de Jaén desde el pasado 5 de octubre, donde fue trasladado desde la prisión de Alhaurín de la Torre (Málaga).

Julián Muñoz fue detenido el pasado 19 de julio durante la tercera fase de la Operación Malaya contra la corrupción en Marbella junto a otras cinco personas acusadas de un presunto delito de cohecho continuado y malversación de caudales públicos. Los otros cuatro arrestados fueron un ex concejal del Partido Andalucista (PA) y tres altos cargos de la inmobiliaria Aifos, una de las más importantes de la Costa del Sol.

A Muñoz, de 58 años, se le considera autor de un delito de cohecho y malversación de caudales públicos. Muñoz fue condenado a seis meses de prisión por conceder cuando era alcalde una licencia de obras para un complejo de 238 viviendas en una zona verde, el llamado caso Banana Beach, pero la Audiencia Provincial de Málaga suspendió temporalmente la orden de ingreso en prisión hasta que se resolviera la solicitud de indulto que había solicitado el ex regidor. El juez alegó que la tramitación de la petición de gracia suele tardar más de seis meses, el tiempo de la condena, por lo que si ésta se hubiera cumplido, "haría ilusorio" el indulto que pudiera concedérsele.

Las dos primeras fases de la Operación Malaya, coordinada por el juez Miguel Ángel Torres y dirigida contra la corrupción, sobre todo en el ámbito urbanístico, en el Ayuntamiento de Marbella, se han saldado con más de 50 detenciones. Hasta 18 ex componentes de la corporación marbellí han sido arrestados en las tres fases de la Operación Malaya, lo que supone dos tercios de los 27 ex miembros del gobierno local, y hay una orden de busca y captura contra otro ex concejal.