El nuevo centro de salud del PAU II comenzará a construirse a mediados de 2024

ALICANTE.- El nuevo centro de salud PAU II de Alicante estará adjudicado en seis meses y comenzará a construirse a mediados del próximo año 2024. Así lo ha avanzado el 'president' de la Generalitat, Carlos Mazón, quien ha garantizado que el Consell "va a cumplir con la atención primaria que merece el barrio de La Torreta y la ciudad de Alicante".

El jefe del Consell ha visitado este viernes la parcela donde se ubicará el nuevo centro de salud PAU II, junto al alcalde de Alicante, Luis Barcala.

El 'president' ha enfatizado que, "por fin, la gente de la Torreta va a tener el centro sanitario que tanto tiempo ha estado esperando", puesto que el anterior Gobierno valenciano llevaba presupuestando desde 2019 sin llegar a poner en marcha y que "con este gobierno del cambio, se va a materializar".

Carlos Mazón ha recordado que el Pleno del Consell ha aprobado este mes la contratación de las obras de este centro que mejorará la atención sanitaria de 16.600 personas de la Torreta y Juan Pablo II. Las obras cuentan con un presupuesto de 12 millones de euros, y contempla una cuantía económica extraordinaria para hacer frente a posibles imprevistos que pueden surgir.

Asimismo, el jefe del Consell ha anunciado que en seis meses se adjudicará la obra para la construcción del centro sanitario, que podrá comenzar a mediados de 2024, y que cuenta con un plazo de ejecución de 26 meses.

El nuevo centro de salud PAU II, ubicado en una parcela cedida por el Ayuntamiento de Alicante, tendrá una superficie de 5.500 metros cuadrados será eficiente y sostenible, con un consumo energético prácticamente nulo.

Contará con servicio de Urgencias o Punto de Atención Continuada y un Área de Extracciones y Tratamientos. Además, dispondrá de Área de Pediatría, Área de Rehabilitación, Odontopediatría, Área de Medicina de Familia, Área Maternal, Salud Sexual y Reproductiva y un Área Administrativa. Por otra parte, prestará asistencia en materia de Salud Mental, Atención a las Conductas Adictivas y Cirugía Menor.

Además de la inversión para la construcción del PAU II, la Generalitat contempla en sus presupuestos la construcción de otros dos centros de salud en la ciudad de Alicante: El Garbinet y La Condomina.

Por su parte, el alcalde de Alicante, Luis Barcala, ha destacado que el futuro centro de salud La Torreta-PAU 2 también prestará servicio al barrio vecino de Juan Pablo II-PAU 1 y su entorno, con lo que atenderá de forma directa a más de 17.000 alicantinos de esta zona noroeste de la ciudad.

El primeredil ha agradecido "la celeridad con la que el nuevo Consell ha agilizado la puesta en marcha de un proyecto largamente reivindicado por esta ciudad".

"En marzo de 2019 se formalizó la cesión del suelo a la Conselleria de Sanidad del Botànic", ha precisado Barcala. "Desde entonces fueron incorporando en todos los ejercicios un presupuesto que era totalmente virtual y hoy pasamos a lo real y se aborda una necesidad acuciante que esta ciudad ha reivindicado durante ocho años y que ahora se convierte en realidad".

El alcalde ha comentado que durante esos ocho años "la única actuación que se hizo fue colocar el cartel que tristemente aún cuelga en el solar destinado al centro de salud previsto en El Garbinet y que anunció el Botànico a bombo y platillo".

"Más de 16.000 titulares de tarjetas SIP se beneficiarán directamente de este centro de salud de La Torreta, que también prestará servicio a los residentes en el barrio de Juan Pablo II-PAU 1 y sus entornos", ha añadido el primer edil.

 "Alicante empieza a recibir lo que le ha sido negado durante demasiados años y debo recalcar mi agradecimiento por la celeridad en el cumplimiento de lo que se prometió hace escasamente tres meses", ha concluido.

Mazón avisa que se han acabado "los tiempos de una Comunitat sumisa" al Gobierno

ALICANTE.- El 'president' de la Generalitat, Carlos Mazón, ha advertido que se han terminado "los tiempos de una Comunitat sumisa" ante el Gobierno y que reivindicará ante el presidente del Ejecutivo, Pedro Sánchez, "todo lo que le corresponde" a los valencianos.

Así se ha manifestado este viernes el también líder del PPCV en Alicante, en declaraciones a los medios, al ser preguntado por qué espera por la legislatura con Sánchez de nuevo como presidente del Gobierno.

Mazón ha defendido que cumplirán con "lo que se merecen más de cinco millones de españoles que viven en la Comunitat Valenciana".

 "Los tiempos de una Comunitat sumisa, se han terminado. Los tiempos de una Comunitat que no reivindicaba el agua como tocaba, se han acabado. Los tiempos de una Comunitat que no reivindicaba su financiación, que no reivindicaba asuntos estratégicos como son las inversiones necesarias, en la que se bajaba los brazos ante una provincia como la de Alicante, siendo la 52 de 52 en las inversiones, se han terminado", ha aseverado.

En esta línea, ha apuntado que "ya no está Ximo Puig de presidente de la Comunitat y, por tanto, la sumisión ha terminado", al tiempo que ha recalcado que harán "los deberes" y reivindicarán "todo lo que le corresponde" a la autonomía ante el Gobierno.

"Nos vamos a poner en pie y vamos a reivindicar allá donde toque lo que corresponda en esta legislatura. Desde luego, nos vamos a negar a ser ciudadanos de segunda y a ver cómo se va perdonando a los que nos van ninguneando por ahí, a los que dicen que somos países catalanes", ha sostenido.

Según ha insistido, es el momento de "dejar bien claro que la sumisión de la Comunitat Valenciana se ha terminado".

 "Es el primer mensaje que le quiero lanzar a un presidente que entiendo que va a prometer lo que él estime oportuno y conveniente, pero ya sabemos la virtualidad y la eficacia que tienen las promesas del presidente del Gobierno", ha recalcado.

También ha reiterado que "se han terminado los tiempos del gobierno más caro de la historia, con más políticos que nunca", en referencia al Botànic, así como la época en la que "la presión fiscal era la más alta".

Interpelado por si considera que Sánchez "se ha equivocado" con sus acuerdos de investidura, Mazón ha ironizado que  "sí ha sido coherente cuando ha ninguneado a la Comunitat Valenciana, a Castellón, a Valencia y especialmente a Alicante. Eso no lo ha variado, simplemente nos ha ninguneado en todo lo que era importante para la provincia de Alicante o para la Comunitat Valenciana. Ahí ni nos ha mentido, ni ha tenido cambios de opinión, ni ha dicho una cosa y la contraria. Ha sido una constante, una permanente el ninguneo, y de eso ya digo que ya está bien porque la sumisión se ha terminado", ha zanjado.

Los socios de Grupo Alacant manifiestan su intención de venta de la compañía a Afendis

 SAN VICENTE DEL RASPEIG.- La mayoría de los accionistas y del capital social con derecho a voto de Grupo Alacant han manifestado su intención de venta de la compañía al grupo inversor turco Afendis, según apuntan en un comunicado la mercantil alicantina.

"A partir de esta fecha, conforme se expuso a los accionistas en la Junta General celebrada el pasado 20 de octubre, se continúa adelante con las actuaciones previstas y se inicia, por parte de Afendis, el proceso de revisión de la Sociedad (Due Diligence)", explican.

El Consejo de Administración ya ha informado al conjunto de los socios y trabajadores de la compañía del resultado de la consulta.

En octubre, como contaba este diario, el grupo inversor turco Afendis, con presencia en los sectores farmacéutico y alimentario, manifestaba la intención de hacerse con la firma heladera alicantina Grupo Alacant. 

El consejo de administración de Grupo Alacant trasladaba entonces a los socios, reunidos en junta general extraordinaria, el interés del grupo inversor por la empresa y su oferta para adquirir la totalidad o al menos una participación mayoritaria de su capital. Ahora, la respuesta ha sido positiva.

Afendis pone en valor la trayectoria de Grupo Alacant durante más de 50 años en la elaboración de helados artesanos, su marca fuerte y consolidada y su compromiso con la elaboración de productos tradicionales y en condiciones de sostenibilidad medioambiental, según el comunicado. El inversor interesado ya cuenta con presencia en el sector heladero a través de una de sus participadas.

La Plataforma del Puerto denuncia la carga de graneles al aire libre al margen de la nave cerrada

ALICANTE.- La Plataforma por un Puerto Sostenible (PPS) ha vuelto a denunciar, este viernes, "la actividad de carga y descarga de grandes cantidades de graneles pulverulentos al aire libre en los muelles 13 y 15 y fuera de la nave del muelle 17 del Puerto de Alicante, situación que calificamos como de tomadura de pelo a la ciudad, de flagrante incumplimiento de la legislación vigente y de actitud pasiva por acción o por omisión por parte de todas las administraciones públicas".

Portavoces del colectivo han apuntado, a través de un comunicado, que "desde hace varios días, hay una intensa y continua actividad de amontonamiento, carga y descarga de graneles pulverulentos en los muelles 13, 15 y 17 del Puerto de Alicante. Recordamos que los muelles 13 y 15 no disponen de ninguna instalación cerrada para este almacenamiento y manipulación como marca la ley y como estableció el TSJCV en enero de 2019, con el fin de evitar la emisión al aire de la ciudad de partículas contaminantes y peligrosas para la salud humana", según sostiene.

 "Pero es que la situación del muelle 17 es como mínimo escandalosa, puesto que la carga de buque a camiones se está produciendo fuera de la nave construida hace ya dos años y que sigue sin estar totalmente operativa, tras meses y meses de excusas sobre problemas para su funcionamiento", según recalca la plataforma.

Por todo ello, la PPS exige a la Autoridad Portuaria "que no permita la actividad de acopio, carga y descarga de graneles pulverulentos al aire libre y exija el pleno funcionamiento inmediato de la nave cerrada del muelle 17, que no está cumpliendo con la finalidad para la que fue construida, que es evitar la contaminación del aire que respiramos los alicantinos y alicantinas".

 En principio, fuentes consultadas precisan que la terminal específica con nave cerrada gestionada por Eiffage Infraestructuras está en funcionamiento al 75%.

Sea como fuere, el colectivo también insta a la "Generalitat Valenciana a que realice las inspecciones necesarias, aperture los expedientes sancionadores oportunos, en los que se debe incluir la agravante de reiteración en la actividad irregular tras los últimos expedientes resueltos, y si es necesario proceda a la suspensión de toda actividad granelera que no se realice en el interior de la nave cerrada". 

Y por último, también reclama "al Ayuntamiento de Alicante y en particular al señor alcalde un posicionamiento rotundo en defensa de la salud de los habitantes de los barrios más próximos al Puerto, en especial del alumnado de los 11 centros escolares de su entorno, y que como consejero actúe ya para exigir el fin de la actividad al aire libre y el pleno funcionamiento de la nave cerrada". 

"Conocedora esta Plataforma de la reunión mantenida por el señor Barcala con el nuevo presidente de la APA, no podemos comprender ni aceptar que no haya aprovechado la misma para, en defensa de los intereses de la ciudad a la que representa, exigir el cumplimiento de la ley en esta materia. De lo manifestado en los medios de comunicación, se desprende que, en los asuntos de mayor conflicto con el Puerto, como son la actividad granelera al aire libre y la amenaza de instalación de megadepósitos en los muelles 19 y 21, el señor Barcala no ha transmitido ni exigido al presidente de la APA el cumplimiento de la ley y su enérgico rechazo a proyectos que atentan contra la salud y la seguridad de los alicantinos y alicantinas. Además, reiteramos la solicitud de reunión que esta Plataforma le hizo al señor alcalde y a la cual no hemos tenido contestación", abunda el comunicado.

A juicio del colectivo, "no es compatible ni razonable promocionar y apoyar (al parecer con amplio consenso) un modelo de puerto en el que se apuesta por el turismo de cruceros, la interacción puerto-ciudad, la economía digital, la innovación tecnológica, la instalación de un Palacio de Congresos… con actividades contaminantes y peligrosas como la carga y descarga de graneles tóxicos al aire libre o la pretensión de instalar 20 macro depósitos de combustible fósil, proyecto que supone un altísimo riesgo para la seguridad de la población y los intereses medioambientales, sociales y económicos de la ciudad", argumenta la PPS.

"En estos días en los que tanto se habla del deber de cumplir con la Constitución y el Estado de derecho, los ciudadanos y ciudadanas de Alicante seguimos sufriendo la vulneración de nuestro derecho a la salud y a un medio ambiente saludable por parte de empresas privadas que llevan a cabo su actividad económica en el puerto urbano de Alicante con el consentimiento y complicidad de las administraciones públicas que han de velar precisamente por el cumplimiento de la legislación vigente. Recordamos que todas ellas están infringiendo la sentencia firme del TSJ de enero de 2019 que obligaba a la realización de la actividad granelera en naves cerradas y en depresión para garantizar los derechos constitucionales que amparan a la ciudadanía alicantina", concluye el comunicado.

El PSOE denuncia un nuevo ataque contra la sede en Alicante

ALICANTE.- El PSOE de Alicante ha presentado otra denuncia en la Policía Nacional al sufrir "un nuevo acto vandálico su sede". Esta vez, informan los socialistas, los "salvajes han dañado la cerradura haciendo imposible el acceso a las instalaciones ubicadas en Pintor Gisbert".

En un comunicado, el secretario general del PSOE de Alicante, Miguel Millana, ha acusado "a la extrema derecha" de estos hechos y ha pedido al responsable del PP en Alicante, Luis Barcala, que "condene de forma inequívoca unos actos que atentan contra la convivencia en la ciudad, de la que además es el alcalde".

"No vamos a tolerar la impunidad. Pido responsabilidad al PP y que condene sin tapujos las constantes agresiones. Ya no hablamos de simples pintadas. El vandalismo que estamos sufriendo va en aumento y es necesario que el partido que gobierna esta ciudad lance mensajes de convivencia y solidaridad hacia nosotros. Somos rivales políticos pero tenemos un enemigo común: las personas intransigentes de la extrema derecha que están atacando casas del pueblo sin ninguna impunidad y poniendo en peligro la convivencia entre alicantinos y alicantinas", asevera.

Millana ha añadido que los socialistas siguen "apostando por una sociedad igualitaria, justa y democrática. "Unos cobardes no nos van a parar. Los gobiernos se ganan en las urnas, no coaccionando y agrediendo a personas y sedes. Exigimos, por el bien de todos y todas, que cese este vandalismo que no conduce más que a crear crispación de forma irracional en una sociedad que debe afrontar unos retos donde tanto PSOE como PP tienen un papel fundamental", concluye.

Ataque en la sede del PCE

De igual modo, la agrupación local del PCE ha denunciado un segundo acto vandálico registrado en su sede en la tarde del jueves, cuando varios militantes encontraron varios cristales rotos en su local. "El clima de movilización de la ultraderecha está llevando a que se atrevan a cosas así", denuncian desde la organización.

La sede, situada en la calle Pintor Murillo, ya ha sufrido ataques en otras ocasiones. "Habitualmente, encontramos pintadas fascistas firmadas por Falange", señalan las mismas fuentes. "Pero hasta ahora no se habían atrevido a rompernos cristales", recalcan portavoces del partido, a través de un comunicado.

En esta línea, el PCE responsabiliza a quienes han protagonizado, durante días, protestas frente a la sede del PSOE. "Estamos viviendo una situación paradójica, donde la ultraderecha se está radicalizando y pretende apropiarse de la rebeldía, de la calle y de la movilización. Somos nosotros quienes debemos seguir protestando y movilizándonos. Con independencia de quien gobierne, las condiciones de vida de muchas personas son cada vez más precarias", afirman.

Por ello, desde el PCE señalan que no van a detener su actividad. "La semana que viene saldremos a la calle para conmemorar el 25 de noviembre [Día Contra la Violencia de Género]" y las semanas siguientes seguirán celebrando actos culturales y encuentros.

 "La ultraderecha pretende que la gente deje de lado la lucha por sus derechos laborales y sociales y se ponga a agitar una bandera, pero no lo van a conseguir. Las calles seguirán siendo nuestras", concluyen.

Estos son los domingos y festivos de 2024 de apertura de comercios en la Comunitat

VALENCIA.- El Diari Oficial de la Generalitat (DOGV) publica este viernes el calendario de domingos y días festivos hábiles para la práctica comercial en 2024 en la Comunitat Valenciana.

En concreto, los comercios podrán abrir al público el domingo 7 de enero (rebajas de invierno), el viernes 29 y el domingo 31 de marzo (semana santa), el lunes 24 de junio (san Juan), el domingo 7 de julio (rebajas de verano), el sábado 12 de octubre (fiesta estatal), el domingo 1 de diciembre (campaña de Navidad), el viernes 6 de diciembre (día de la Constitución), los domingos 15 y 22 de diciembre (campaña de Navidad) y el domingo 29 de diciembre (campaña de Reyes Magos).

Se trata de 11 días aprobados por unanimidad el pasado septiembre por el Observatorio del Comercio Valenciano, órgano consultivo y asesor en materia de actividad comercial adscrito a la Conselleria de Innovación, Industria, Comercio y Turismo. El calendario se publica mediante una resolución firmada por la consellera Nuria Montes.

La Ley de Comercio de la Comunitat Valenciana establece que, a todos los efectos, los domingos y festivos se consideran no laborales, pero se habilitarán para cada año hasta un máximo de 11 domingos o festivos en los que los establecimientos podrán permanecer abiertos al público.

Para determinar los domingos y días festivos de apertura se debe atender prioritariamente al atractivo comercial de los días para los consumidores y tener en cuenta la coincidencia de dos o más festivos continuados, los comprendidos en semanas tradicionalmente consideradas como campaña de rebajas, los de mayor afluencia turística y los incluidos en la campaña de Navidad y Reyes Magos.

El horario correspondiente a cada domingo o festivo habilitado comercialmente se fija libremente fijado por cada establecimiento. Los comercios deben informar adecuadamente al público sobre este horario.

Francisco Pérez (Ivie) cifra en 27.500 millones la deuda que debería condonarse a la Comunitat

VALENCIA.- El director de Investigación del Instituto Valenciano de Investigaciones Económicas (Ivie) y miembro de la comisión de expertos sobre la infrafinanciación valenciana, Francisco Pérez, ha cifrado en unos 27.500 millones de euros el importe de la deuda de la Comunitat Valenciana que debería condonarse en virtud, además de la infrafinanciación padecida durante dos décadas, de la extensión del acuerdo entre PSOE y ERC.

Pérez ha realizado esta estimación durante un acto de la Plataforma per un Finançament Just con motivo del aniversario de la movilización que en 2017 sacó a las calles a miles de valencianos para reclamar un cambio en el modelo de financiación autonómica, y en el que sus integrantes han firmado una actualización del manifiesto reivindicativo por una financiación justa desde la unidad política, sindical y social.

Para obtener esa cifra de 27.500 millones, se tiene en cuenta el 100 % de la infrafinanciación relativa  por la distancia con la media de las Comunidades Autónomas (18.000 millones) y el 50 % de la infrafinanciación colectiva que sufrieron todas las autonomías durante la crisis de 2008-2009 y que es la parte que correspondería por el mismo trato que Cataluña en la condonación de deuda (9.500 millones).

El experto en financiación ha considerado factible la condonación de parte de la deuda pues implicaría un cambio de titularidad de esta y no afectaría al conjunto del endeudamiento del Estado, así como deseable y positivo que todas las comunidades volvieran a financiarse en los mercados, ha respondido al ser preguntado en estos términos.

Sobre el acuerdo PSOE-ERC, ha opinado que con la información disponible no puede evaluar si es un buen acuerdo, que lo será si se establece un reparto por igual a todas las Comunidades Autónomas, abordando los dos tipos de infrafinanciación que ha expuesto, la colectiva -que afecta a todas las regiones y se deriva de la caída de ingresos por la crisis financiera de 2009- y la relativa -que sufren las autonomías con financiación por debajo de la media (Comunitat Valenciana, Murcia, Andalucía y Castilla-La Mancha).

Un nuevo modelo de financiación debe aportar suficientes recursos para prestar los servicios públicos de competencias autonómicas, una equidad en la distribución y autonomía financiera y corresponsabilidad fiscal.

Además, ha opinado que las decisiones deberían contar con un consenso amplio, "cuánto más, mejor", y desarrollarse bajo "empatía institucional".

Los firmantes reclaman en la declaración la urgencia de la reforma del sistema de financiación para que sea más justo y equitativo y aporte los recursos suficientes para ejercer las competencias propias, unas inversiones del Estado ajustadas al peso poblacional y el reconocimiento de que la infrafinanciación ha generado deuda.

Por la parte empresarial ha firmado el manifiesto el presidente de la CEV, Salvador Navarro, quien ha destacado que con la actualización de la declaración se revalida la unidad por la reivindicación y ha pedido a la clase política que sea capaz de entender los intereses de la Comunitat.

La secretaria general de CCOO PV, Ana García, ha coincidido en que se debe dejar de lado el partidismo en esta cuestión y actuar desde la unidad, el consenso y el acuerdo, y su homólogo en UGT PV, Ismael Sáez, ha apuntado que en estos momentos la posibilidad de resolver problemas está más cerca.

También han firmado la declaración los representantes de la Federación Valenciana de Municipios y Provincias, del PP, PSPV y Compromís en Les Corts, el Congreso y el Senado, y de la Unión de Consumidores, Cavecova y la Plataforma per la Llengua.

El secretario de Organización del PPCV, Miguel Bailach, ha resaltado la presencia de diputados y senadores en el acto de firma y ha deseado que próximamente ya no haga falta la Plataforma per un Finançament Just; el portavoz adjunto del PSPV en Les Corts, Arcadi España, ha señalado que se abre la oportunidad de reformar el modelo bajo la unidad y sin partidismos; y la portavoz de Compromís y diputada en el Congreso, Àgueda Micó, se ha referido a la infrafinanciación como "un agravio político que afecta al día a día de la gente".

El Mitma subraya la prioridad del Corredor Mediterráneo y el esfuerzo inversor del Gobierno en este proyecto

 

MADRID.- El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha subrayado que el Corredor Mediterráneo es una prioridad para este Gobierno tal como muestra el gran esfuerzo inversor que se ha hecho a lo largo de esta legislatura a dicho proyecto.     

Así lo ha expresado el secretario de Estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, David Lucas, que hoy ha participado en el VII Acto por el Corredor Mediterráneo y ha recordado que desde 2018 hasta hoy ha aumentado la longitud del Corredor Mediterráneo en más de 275 kilómetros.

David Lucas ha afirmado que este Ministerio pretende seguir avanzando en la consecución del Corredor Mediterráneo. Así, ha recordado que el próximo objetivo es completar 350 kilómetros más con las próximas puestas en servicio, principalmente la segunda vía en ancho mixto del Valencia-Castellón, cuya puesta en servicio está prevista en el primer semestre de 2024. 

Esto supondrá que la mitad del Corredor existente en estos momentos se ha puesto en servicio gracias a la acción de este Gobierno y que 2 de cada 3 kilómetros se habrán puesto en servicio bajo gobiernos progresistas.

También, se ha referido a la inversión que desde 2018 se ha hecho en el Corredor Mediterráneo Litoral que asciende a más de 2.637 millones de euros y hay acumulados casi 6.000 millones de euros en licitaciones en este Gobierno.

Respecto al ritmo inversor, este ha permitido llevar el AVE a ciudades como Granada, Elche, Orihuela y Murcia así como construir la variante de Vandellós, la variante entre Játiva y el Nudo de la Encina y finalizar el tramo Río Andarax-El Puche de la conexión Murcia-Almería, en cuya construcción se avanza a buen ritmo, realizar la integración del ferrocarril en la zona de El Puche hasta la estación Intermodal de Almería e iniciar las obras de su fase 2, poner en servicio la nueva estación de Antequera Ciudad. 

Y ha querido recordar el trabajo realizado con respecto a la liberalización de las vías para aumentar el tráfico y las formas de viaje disponibles realizadas también en esta legislatura.

Avanzamos

El secretario de Estado, David Lucas ha recordado los casi 6.000 millones en licitaciones de este Gobierno y ha detallado que cada semana se gastan más de 20 millones de euros en el Corredor. Este ritmo inversor permite tener en obras más de 800 kilómetros de la red, así como en varias terminales logísticas y accesos portuarios.

Respecto a las obras y actuaciones en marcha se está trabajando en:

Las obras en la estación de la Sagrera y el proyecto transformación Sants

El tercer hilo en el tramo Castellbisbal-Vilaseca.

El tercer hilo de la segunda vía entre Valencia y Castellón.

Las obras del Canal de Acceso Valencia.

Los Estudios Informativos de la segunda plataforma del Valencia-Castellón y del túnel pasante.

La adaptación a ancho estándar de la conexión para mercancías entre Valencia Fuente de San Luis y Almussafes.

La renovación y cambio de ancho de la vía doble entre Xátiva y La Encina.

La ejecución del baipás de Beniel y la redacción de los proyectos del Murcia-Cartagena.

Continuar con las obras de la Alta Velocidad de Murcia-Almería.

Continuaremos también con las obras de la Fase II de Integración en Almería.

Próximamente, antes de que finalice el año, tenemos previsto licitar el Estudio Informativo del Almería-Granada.

Pondremos también en servicio el cambiador de Ancho de Granada.

Continuaremos con las obras en la Variante de Loja.

Y con la renovación y electrificación de la línea Bobadilla-Algeciras

Asimismo, seguiremos con las obras en las Terminales Logísticas de La Llagosta, Valencia Fuente de San Luis y Vicálvaro;

Con Accesos Ferroviarios a Puertos como los de Barcelona, Castellón, Sagunto, Sevilla; y con

Las actuaciones para el desarrollo de la Autopista Ferroviaria Algeciras-Zaragoza.

En todo este proceso los fondos europeos son una pieza fundamental, ya que el Corredor está recibiendo más de 3.000 millones de los fondos de recuperación para seguir avanzando en su culminación.

El ferrocarril, modo del futuro

El secretario de Estado, durante su intervención, ha vuelto a hacer hincapié en que la principal herramienta en la transformación ecológica y energética es el ferrocarril que se ha impulsado desde este Ministerio por ser el modo de transporte más sostenible.

 Y así lo han reflejado los presupuestos, en las que el ferrocarril ha liderado las inversiones con cerca de 8.000 millones de euros tanto para la alta velocidad como para la red convencional.

Por eso, David Lucas, ha asegurado que se ha incentivado el uso del tren con las reducciones del 50% del coste en servicios AVANT y los abonos gratuitos de Cercanías, Rodalies, Medias Distancias, de los que se han emitido millones de abonos. 

Esto forma parte de una estrategia más relevante en la búsqueda de la sostenibilidad del transporte no solo con la economización y promoción del transporte ferroviario sino también con la liberalización de las vías para aumentar el tráfico y las formas de viaje disponibles. Con la entrada de los nuevos operadores, la competencia del mercado español es de 3 empresas y además de 4 productos.

Y ha reiterado que la expansión de servicios de estas empresas durante estos años materializan la tendencia de la liberalización que permite una mayor oferta de horarios y de plazas con el consiguiente impacto para los usuarios del transporte en tren y en nuestro medioambiente.

El ferrocarril es, según el secretario de Estado, buena parte de la solución, y no solo de la crisis energética sino también del cambio climático. Pero para ello, además de impulsar la construcción de la infraestructura, es necesario motivar a las empresas para usarla.

En este marco, es importante destacar el salto cualitativo que está suponiendo el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, tanto para las infraestructuras como para el transporte, al generar por primera vez un plan que aporta ayudas para la adaptación de material rodante y terminales con un importe de 6.667 millones de euros.

Además, se ha referido a la introducción de Ecoincentivos como parte del Programa de Apoyo al Transporte Sostenible y Digital que se ha dotado con 75 millones de euros, dentro del importe total de 800 millones. Los citados Ecoincentivos pretenden incentivar el uso del ferrocarril por las menores externalidades que supone frente a otros modos de transporte.

El Gobierno adjudica la redacción del proyecto de rehabilitación del tramo meridional de la playa de San Juan

ALICANTE.- La Dirección General de la Costa y el Mar, perteneciente al Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, ha adjudicado el contrato de servicios para la redacción del proyecto de Rehabilitación del tramo Meridional de la playa de San Juan, ante la "regresión" del arenal.    

En concreto, la zona de costa está situada entre el Cabo de las Huertas y el comienzo del paseo de la playa de San Juan, en el tramo más meridional de la playa de San Juan, en el término municipal de Alicante, según ha indicado la Subdelegación del Gobierno en Alicante en un comunicado.

La longitud del tramo comprendido en el ámbito del proyecto es de unos 500 metros y una anchura de playa seca que van desde los 60 metros en el tramo más septentrional --en la parte donde existe paseo--, hasta una anchura de playa seca "casi inexistente" en el tramo más al sur de la actuación.

Asimismo, ha apuntado que existen una serie de factores, además del "importante peso poblacional" de la zona, que determinan la "insuficiencia" de superficie de playa actual, como puede ser la distribución irregular del árido de este tramo de playa con el resto de los tramos del arenal, así como la naturaleza urbanística del entorno.

En este sentido, ha señalado que este tramo tiene un carácter "menos urbanizado" que el resto de playa, aunque ha destacado que la parte interior del arenal es elevada respecto a la cota de la playa y existen diversas edificaciones.

Igualmente, ha indicado que, hace ya más de tres décadas, la Dirección General de Costas ejecutó la regeneración de la playa de San Juan, la cual "ha mantenido el equilibrio" hasta la actualidad, con "algún basculamiento hacia el centro de la playa".

No obstante, ha precisado que se ha detectado que, con el transcurso del tiempo, el extremo Sur sufre regresión, debido a los factores mencionados e "influenciados por los últimos temporales, que han producido la pérdida de árido de forma transversal, evitando su posterior recuperación natural".

Por lo tanto, el proyecto a redactar tiene por objetivo el establecimiento de las "actuaciones necesarias" para recuperar un ancho de playa "adecuado" en esa zona. 

De esta forma, se dará "continuidad" a la configuración física de la playa de San Juan y se mantendrá el equilibrio de la unidad fisiográfica.

 Con estos dos objetivos, se llevará a cabo el diseño de la "configuración ideal apropiada" a los fines perseguidos en forma de proyecto.

El Puerto de Alicante aumenta las escalas de cruceros y recibe un 64% más de pasajeros en 2023

ALICANTE.- El Puerto de Alicante ha afianzado en 2023 su crecimiento en escalas de cruceros, puesto que la previsión de cierre para este año es de 84 escalas. Por tanto, más de 192.000 turistas habrán visitado la ciudad, lo que supone un 64 por ciento más de pasajeros que el año pasado. 

La Autoridad Portuaria ha puesto en valor en un comunicado que, tras la crisis de sanitaria del Covid, el puerto de Alicante "no solo ha recuperado la normalidad respecto al tráfico de cruceros", sino que está experimentando "un crecimiento exponencial en materia de escalas en los últimos dos años".

En este sentido, ha rememorado que en 2019 se había producido una disminución, respecto al año anterior, a 43 escalas y 63.000 pasajeros, que unida a la parada técnica de los años 20 y 21 por las restricciones sanitarias "no auguraban una buena tendencia para Alicante".

No obstante, en 2022 las escalas "superaron cifras no alcanzadas hacía más de diez años", puesto que llegaron a las 59 escalas, con más de 117.000 cruceristas. "Unas cifras de récord que siguen aumentando, con la firme apuesta del Puerto de Alicante para desestacionalizar los cruceros que llegan a nuestra ciudad", ha enfatizado.

De esta forma, ha recalcado que en 2023 continúa la "tendencia al alza" y la previsión de cierre es de 84 escalas, lo que supone más de 192.000 turistas, un 64% más de pasajeros que el año pasado. Igualmente, las previsiones para el 2024 son "todavía más alentadoras", puesto que se espera la llegada de más de 100 buques al puerto alicantino, con cerca de 220.000 visitantes.

La Autoridad Portuaria ha señalado que estas cifras ponen de relieve la "importancia estratégica creciente que está adquiriendo el puerto de Alicante en el sector cruceros", lo que considera que es resultado del "esfuerzo y la colaboración" de la entidad portuaria y otras entidades a través del Observatorio de cruceros.

Además, ha subrayado que esa "importancia estratégica está avalada" por MSC, "una de las compañías líderes en el sector de los cruceros".

 "Apuesta firmemente por el puerto de Alicante, al margen de las temporales decisiones operativas, que se puedan tomar por la cambiante situación geopolítica de los países del arco Mediterráneo", ha apuntado.

En esta línea, el director general de MSC Cruceros en España, Fernando Pacheco, ha indicado que Alicante "se ha convertido en un puerto clave para MSC, no solo por el atractivo turístico de la ciudad, sino porque brinda la oportunidad de trabajar con el Puerto de Alicante y todos los colaboradores en la región".

Alicante prevé batir récord de cruceros en 2024 con más de un centenar de barcos y unos 300.000 pasajeros

ALICANTE.- La ciudad de Alicante tiene unas "previsiones espectaculares" del segmento de los cruceros para el próximo año, en el que prevé batir su récord de embarcaciones y visitantes. En concreto, en 2024 se espera que al puerto arriben más de un centenar de barcos y unos 300.000 pasajeros, lo que supone un 35 por ciento más que este 2023.  

Así lo ha apuntado este jueves el alcalde de Alicante, Luis Barcala, durante la clausura de la VI Jornada Alicante Costa Blanca Turismo y Cruceros, que se ha celebrado en el Castillo de Santa Bárbara bajo el título 'Alicante y la Costa Blanca Destino de Cruceros. Un modelo histórico de éxito y gestión conjunta. Cifras récord de impacto económico y social', según ha indicado el Ayuntamiento en un comunicado.

"Los cruceros crean riqueza y empleo, al tiempo que ayudan en la desestacionalización del turismo en la ciudad", ha defendido el primer edil, al tiempo que ha subrayado que las cifras del impacto económico de este año alcanzan los 40 millones de euros, que puede llegar a los 70 millones sumando los impactos indirectos e inducidos.

En este sentido, el alcalde ha avanzado que el Ayuntamiento, a través del Patronato de Turismo, "seguirá trabajando en la misma línea de atracción de escalas y de situar a Alicante como puerto base", como considera que están haciendo junto con la Autoridad Portuaria de Alicante, el Patronato Provincial Costa Blanca y la Asociación Costa Blanca por el Turismo de Cruceros.

La apertura de la jornada ha corrido a cargo del director general de MSC Cruceros, Fernando Pacheco, ha explicado los itinerarios de la compañía y su apuesta por Alicante.

"Alicante tiene todos los ingredientes para que una compañía como la nuestra quiera venir y proyecte crecer aquí a pesar de situaciones geopolíticas que lamentablemente cortan negocios y vidas", ha enfatizado, al tiempo que ha reafirmado su "apuesta" por Alicante tras la reestructuración de sus operaciones para la campaña de invierno, que han afectado al embarque de pasajeros en la ciudad por el conflicto entre Israel y Gaza.

Al respecto, Barcala se ha remitido a la intervención de Pacheco para señalar que "queda desmentido que Alicante pierda en detrimento de Valencia ni una sola escala ni un solo barco".

También han participado en la jornada la subsecretaria de la Conselleria de Innovación, Industria, Comercio y Turismo, Elena Lumbreras; el director del Patronato Provincial de Turismo Costa Blanca, José Mancebo; la directora Comercial de la Autoridad Portuaria de Alicante, Mónica Bautista; y el presidente de la Asociación Alicante Costa Blanca Turismo y Cruceros y actual director de la Terminal de Cruceros de Alicante, Francesco Balbi, entre otros.

El equipo de gobierno municipal de Alicante preveía enviar el proyecto de presupuestos a Intervención durante esta semana

ALICANTE.- El equipo de gobierno del Ayuntamiento de Alicante apuntó el pasado marte que preveía enviar a Intervención el proyecto de presupuestos del consistorio para 2024 a lo largo de la semana que hoy acaba, aunque precisando que dependería de cuándo se aprueben las cuentas de los patronatos. 

Así se habría manifestado el portavoz adjunto y vicealcalde de la ciudad, Manuel Villar, en la rueda de prensa posterior a la junta de gobierno local del pasado martes, al ser preguntado por los periodistas por los presupuestos del próximo año.

Al respecto, Villar habría señalado que el borrador de presupuestos todavía no está en Intervención, pero añadido que esperaban que antes de hoy viernes se aprobasen las cuentas de los cuatro patronatos, momento en el que podrá enviarse el proyecto a dicho organismo.

"Están los presupuestos de los patronatos en fiscalización, pero hasta que no estén los cuatro no podremos enviarlos. Esperamos que la semana próxima pueda estar ya en Intervención", ha subrayado el vicealcalde.

Por otro lado, interpelado por si se plantean aumentar la tasa de basuras, el también concejal de Limpieza y Gestión de Residuos ha afirmado que "ahora mismo no está encima de la mesa modificarla", aunque ha admitido que ha otras localidades que sí están aplicando subidas.

"La tasa sí debería cubrir el servicio, pero de momento no está encima de la mesa hacer ningún tipo de modificaciones en la tasa. No puedo decir lo que pasará en unos meses, pero ahora no está encima de la mesa", ha insistido, al tiempo que ha añadido que actualmente el impuesto no cubre el coste del servicio "por bastante", aunque no ha precisado la cifra.

Los chiringuitos de la costa de Orihuela salen a licitación para cuatro años

ORIHUELA.-  El alcalde de Orihuela, Pepe Vegara, acompañado por el concejal de Costa, Manuel Mestre, y por la edil de Contratación, Mónica Pastor, ha anunciado este jueves la licitación del contrato de chiringuitos de las playas de Orihuela y que se publica hoy mismo. 

“Se trata de un servicio que el año pasado se vio interrumpido, suponiendo un riesgo importante para mantener las Banderas Azules, pero en tan sólo cinco meses de gobierno hemos hecho lo que otros en más de un año no fueron capaces de hacer”, ha manifestado el primer edil oriolano.

Vegara ha agradecido “el trabajo y el esfuerzo de las concejalías de Contratación y Costa porque han conseguido que en la próxima Semana Santa tengamos abiertos los chiringuitos en nuestras playas y esta licitación que hoy sale adelante sea una realidad”.

Asimismo, el concejal de Costa, Manuel Mestre, ha recordado que “el Ayuntamiento de Orihuela ha estado recibiendo las quejas de vecinos y bañistas que reclamaban la puesta en marcha de este servicio, asumimos esta responsabilidad cuando entramos al gobierno y hemos cumplido porque sabemos que este tema es muy importante para la costa”.

Mestre ha avanzado que el contrato, que está previsto para una duración total de 4 años, “se ha dividido en diferentes lotes por primera vez, concretamente en cinco, siguiendo los criterios de cercanía y rentabilidad de estos chiringuitos”. Este contrato consiste en la gestión de los chiringuitos, terrazas, así como hamacas y sombrillas y en algunos casos la instalación de taquillas.

El primer lote (79.708 euros) corresponde a Playa de Punta Prima, Playa de Cala Mosca y Playa Estaca. El lote dos (239.663 euros) abarca Playa Cala Cerrada, Playa Cala Bosque y Playa Cala Capitán. El tercer lote (105.324 euros) recoge el servicio en Playa La Caleta y Playa Calas de Aguamarina. El lote número cuatro (179.695 euros) presta servicio en Playa La Glea, Playa Barranco Rubio y Playa Mil Palmeras.

El lote número cinco (37.466 euros) consiste en las instalaciones náuticas, que se instalarán concretamente en Cala Bosque, La Caleta, La Glea y Barranco Rubio. Asimismo, el canon mínimo de licitación de este contrato asciende a un total de 641.858 euros anuales.

Por otra parte, la duración del contrato es de un total cuatro años, abarcando (2024, 2025, 2026 y 2027). El plazo de la publicación de esta licitación es de 30 días naturales y las empresas interesadas en optar a este contrato sólo se pueden presentar a dos lotes. 

Por otra parte, “otro aspecto importante de este contrato es que se recoge la prestación del servicio durante todo el año de dos playas, concretamente en La Caleta y Cala Bosque”, ha afirmado Manuel Mestre.

Con esta licitación se garantiza que el servicio comenzará de cara a la próxima campaña turística de Semana Santa en la mayoría de las playas.

La Comisión de Desembalse de la CHS propone realizar uno para este año hidrológico de 277 hm³

MURCIA.- La Comisión de Desembalse de la Confederación Hidrográfica del Segura, encabezada por su presidente Mario Urrea, ha hecho una propuesta inicial para hacer un desembalse de 277 hm³ para este año hidrológico 2023-2024. 

La cifra, aprobada por unanimidad, supone una reducción de 33 hm³ para los aprovechamientos de los regadíos no tradicionales de los ríos Segura, Mundo y Quípar y un descenso de 37 hm³ para los regadíos tradicionales. Esta cantidad supone una reducción media del 25%.

No obstante, este dato puede ser revisado y sujeto a la evolución del índice de escasez coyuntural del sistema global de la cuenca del Segura que, actualmente, se encuentra en alerta.

La Comisión ha sido informada de que el periodo comprendido entre el 1 de octubre de 2022 y el 30 de septiembre 2023 ha sido el segundo periodo más seco de la última década.

En este sentido, las aportaciones acumuladas en la Cuenca en año hidrológico 2022/2023 han sido de 229 hm³, unos 72 hm³ por debajo del año hidrológico anterior.

Por su parte, los consumos acumulados de la cuenca del Segura en el año hidrológico 2022/2023 han sido de 333 hm³, estos registros son superiores en unos 46 hm³ con respecto al mismo periodo del año hidrológico anterior (202120/22), y superiores también, en unos 14 hm³, al objetivo de consumo para este año hidrológico fijado en la Comisión de Desembalse de mayo de 2023.

Asimismo, las existencias de recursos propios de la cuenca a 1 de octubre de 2023 es de 109 hm³; 104 hm³ inferior a las existentes en la misma fecha del año hidrológico anterior.

En cuanto a la precipitación media real, este pasado año hidrológico ha registrado unas precipitaciones de 291 l/m², unos 94 l/m² por debajo de la media areal en el mismo periodo del año hidrológico anterior; unos 82 l/m² por debajo del promedio de los últimos cinco años, y unos 54 l/m² por debajo del promedio de los últimos 10 años. 

Porcentualmente, la precipitación en este periodo ha sido un 16 % inferior que en el promedio de los últimos 10 años.

Tras deliberación, y a la vista de los datos aportados, la comisión ha formulado por unanimidad al presidente que la propuesta inicial de desembalse realizada para el nuevo año hidrológico 2023-24 sea de 277 hm³.

Esta cifra conlleva aparejada, y así ha sido propuesto por la comisión de desembalse para este año hidrológico 2023/2024, una reducción del 30% (33 hm³) de los derechos concesionales a todos los aprovechamientos de aguas del sistema de los ríos Segura, Mundo y Quípar que no tengan la consideración de regadíos tradicionales anteriores al año 1933 (aprovechamientos "no tradicionales").

En cambio, para todos los aprovechamientos de aguas del sistema de los ríos Segura, Mundo y Quípar que tengan la consideración de regadíos tradicionales anteriores al año 1933 (aprovechamientos "tradicionales"), la reducción es del 20% (37 Hm3) de los derechos concesionales en el año hidrológico 2023/2024.

Una vez más, se ha comprobado por todos los miembros de la comisión la importancia de realizar un consumo responsable por parte de todos los usuarios, con el fin de proporcionar recursos adecuados a todas las demandas durante el presente año hidrológico. 

La comisión ha constatado que, de no producirse lluvias en la cabecera del Segura, la cuenca se verá abocada a pasar a un escenario de sequía extraordinaria en el primer trimestre del año próximo, por lo que en ese instante se activarían las medidas del Plan Especial de Sequía.

Cabe señalar que la Comisión de Desembalse es el órgano de gestión, en régimen de participación, con los usuarios, y en la que se encuentran representantes de los abastecimientos, regadíos y aprovechamientos hidroeléctricos.

 Además, entre sus atribuciones están las de deliberar y formular propuestas al presidente de la CHS sobre el régimen adecuado de llenado y vaciado de los embalses y acuíferos de la cuenca, atendidos los derechos concesionales de los distintos usuarios.

Por último, las mencionadas propuestas, en caso de ser adoptadas por unanimidad y con informes favorables de la Dirección Técnica y la Comisaria de Aguas de la CHS, son vinculantes, tal y como ha sucedido este jueves.

Bruselas renovará diez años la autorización para usar el herbicida glifosato ante la falta de acuerdo

 

BRUSELAS.- La Comisión Europea (CE) indicó este jueves que renovará para un periodo de diez años la autorización para el uso del herbicida glifosato, que vence el próximo 15 de diciembre, después de que los Estados miembros del club comunitario no fueran capaces de lograr un acuerdo a favor o en contra en una reunión celebrada hoy.

El pasado 13 de octubre, los Estados miembros, reunidos en el Comité Permanente de Vegetales, Animales, Alimentos y Piensos (Scopaff), votaron la propuesta de la Comisión de renovar, por diez años, el uso del glifosato, pero no se alcanzó la mayoría necesaria para aprobar o rechazar la iniciativa.

Por ello, este jueves la propuesta se volvió a votar en un Comité de Apelación, donde los países de la Unión Europea, una vez más, «no alcanzaron la mayoría cualificada requerida para renovar o rechazar la aprobación del glifosato», según indicó la CE en un comunicado.
En ese contexto, corresponde a la Comisión Europea tomar la decisión final y hoy ya adelantó que renovará la autorización para usar el glifosato durante diez años.

«En línea con la legislación de la UE y a falta de la mayoría requerida en cualquier dirección (a favor o en contra), la Comisión ahora está obligada a adoptar una decisión antes del 15 de diciembre de 2023, cuando expira el actual período de aprobación» del glifosato, detalló el Ejecutivo comunitario. 

«La Comisión, basándose en evaluaciones exhaustivas de seguridad realizadas por la Autoridad Europea de Seguridad Alimentaria (EFSA) y la Agencia Europea de Sustancias Químicas (ECHA), junto con los Estados miembros de la UE, procederá ahora a renovar la aprobación del glifosato por un periodo de diez años, sujeto a ciertas nuevas condiciones y restricciones», agregó Bruselas.

Esas restricciones incluyen la prohibición del uso del glifosato como desecante antes de la cosecha y la necesidad de ciertas medidas para proteger los organismos que no son el objetivo a la hora de utilizar el producto químico. 

Aunque la Comisión adelantó que renovará la autorización del glifosato durante una década en la Unión Europea, recordó que los Estados miembros son responsables de las autorizaciones nacionales de los productos fitosanitarios que contienen glifosato.

Por tanto, cada país de la UE seguirá teniendo la opción de restringir su uso a nivel nacional y regional si lo considera necesario «en función del resultado de las evaluaciones de riesgos, teniendo en cuenta en particular la necesidad de proteger la biodiversidad», recordó la CE.

Los productos que llevan glifosato se utilizan principalmente en la agricultura y la horticultura contra la broza, que perjudica a los cultivos. Si bien la Organización Mundial de la Salud (OMS) alertó en 2015 sobre los riesgos cancerígenos del glifosato, la Agencia Europea de Seguridad Alimentaria y la Agencia Europea de Productos Químicos aseguraron después tener evidencias científicas para clasificar el herbicida como no cancerígeno.

Así, tras dos años de polémicas, el herbicida glifosato de Monsanto recibió en 2017 el visto bueno para seguir siendo usado en la UE, aunque por un período más corto de lo normal, cinco años, en lugar del normal de 15, y el año pasado esa licencia fue renovada una vez más hasta el próximo 15 de diciembre a la espera de un informe de la EFSA. 

Esa agencia europea concluyó el pasado julio que el nivel de riesgo no justifica la prohibición, siempre que el uso del pesticida se acompañe con medidas que los atenúen en la salud de los humanos, los animales y el medio ambiente, aunque el informe admitió que algunas cuestiones no pudieron ser evaluadas.

Con ese informe en mano, el Ejecutivo comunitario propuso en septiembre pasado renovar la licencia del glifosato en la UE durante otra década, pero con «condiciones estrictas»

El Ministerio inicia la evaluación ambiental del desdoblamiento de la N-332 a su paso por Torrevieja

 TORREVIEJA.- El Ministerio para la Transición Ecológica ha comenzado el procedimiento de evaluación ambiental del proyecto de desdoblamiento de la variante de la carretera N-332 Cartagena-Alicante a su paso por Torrevieja.

La Subdirección General de Evaluación Ambiental, dependiente del Ministerio, ha comunicado al ayuntamiento de torrevejense el inicio de la consulta pública del procedimiento para que la declaración de impacto ambiental (DIA) pueda ser emitida antes de la aprobación definitiva del proyecto constructivo y, en consecuencia, previo a la licitación de las obras.

El alcalde, el popular Eduardo Dolón, ha manifestado que este paso es fruto de la reunión mantenida a finales del año pasado en la sede del Ministerio de Movilidad donde, “de nuevo se volvió a reclamar que se acelerasen los trámites administrativos para que el Gobierno pudiera licitar las obras lo antes posible”.

Los responsables les trasladaron que durante el 2023 se comenzaría por el sometimiento del proyecto a tramitación ambiental, “hecho que se ha confirmado ahora con la comunicación recibida en el día de ayer”.

Dolón ha solicitado una nueva reunión con el Ministerio para facilitar "cualquier cuestión que se precise coordinar por parte de ambas administraciones, y conocer las previsiones en cuanto a la futura programación de las obras”.

Una de las primeras cuestiones a abordar es que el proyecto sometido a consulta pública “solamente recoge el tramo comprendido desde el entronque con la carretera actualmente desdoblada a la altura del Hospital de Torrevieja y, únicamente se programa esta primera actuación hasta la intersección con la CV-905”.

“Es decir, hasta la conexión de la N-332 con la carretera de salida a los centros comerciales de la ciudad; lo que supone una actuación global de 4,21 kilómetros, restando por someter a consulta ambiental aproximadamente 3,21 de los 7,68 kilómetros que están pendientes de desdoblar”.

Dolón ha recordado que, hoy por hoy, la partida necesaria para la construcción del desdoblamiento “está excluida de los Presupuestos Generales de Estado, y es intención del Ayuntamiento reclamar que en la elaboración de los próximos presupuestos se consigne nuevamente para poder licitar estas obras tan necesarias”.

Las tres diputaciones apoyan que el Fondo de Cooperación sea voluntario y no un "cajero automático" de la Generalitat

VALENCIA.-  Los presidentes de las diputaciones provinciales de Valencia, Alicante y Castellón, Vicent Mompó, Toni Pérez y Marta Barrachina, han apoyado la propuesta de PP y Vox, socios de gobierno en el Consell, de que su participación en el Fondo de Cooperación Municipal sea de carácter voluntaria y no obligatoria como hasta ahora.  

A su juicio, con la aportación obligatoria actuaban como «cajeros automáticos» de la administración autonómica.

Así lo han manifestado en un foro sobre municipalismo organizado por la Cadena SER, al que han asistido el 'president' de la Generalitat y los alcaldes de las tres capitales de provincia --María José Catalá (Valencia), Luis Barcala (Alicante) y Begoña Carrasco (Castellón de la Plana)--. Todos son representantes del PP.

La Diputación de Alicante, entonces gobernada por el 'president' de la Generalitat, Carlos Mazón, rechazó sumarse al Fondo de Cooperación del anterior gobierno autonómico del Botànic que obligaba a las corporaciones a destinar cada año fondos a la Generalitat para repartirlos a los municipios. 

Este mismo miércoles, PP y Vox presentaron en Les Corts una enmienda conjunta para que la aportación de las diputaciones sea voluntaria.

Al respecto, el presidente de la Diputación de Alicante ha rechazado la «imposición» de este fondo, ya que ha defendido que debe partir de la «voluntad» de cada corporación provincial. 

Por su parte, el de Valencia ha remarcado que las diputaciones son «mayores de edad» como para decidir su aportación y la de Castellón ha rechazado que sean «cajeros automáticos» de la Generalitat.

En general, los presidentes de las diputaciones han reivindicado la importancia de las instituciones provinciales ante retos como los incendios forestales, las necesidades de los ayuntamientos o la despoblación.

En su discurso, Carlos Mazón,  'president' de la Generalitat ha abogado por iniciar una «segunda transición» o «segunda descentralización» de competencias desde las comunidades autónomas a los ayuntamientos y se ha comprometido a trabajar para conseguirlo, con el objetivo de que los alcaldes y los concejales no sigan «a ciegas» sin un sistema de financiación local ordenado ni un marco competencial claro.

«En España hace falta una segunda transición competencial: hubo del Estado a las comunidades autónomas y no se ha producido de las comunidades a los ayuntamientos. 

Necesitaremos el aval del Estado, pero estoy dispuesto, a través del nuevo comité de coordinación local de la Comunitat Valenciana, a trabajar en una segunda descentralización para una adecuada ordenación. Que no vayan nuestros alcaldes y concejales a ciegas abriendo paraguas a todo el mundo que se moja», ha aseverado.

Mazón ha afirmado que es consciente de la importancia de los ayuntamientos y ha hecho hincapié en que es de «justicia» reivindicar su papel este miércoles, en alusión a las consecuencias que según él tendrá la investidura de Pedro Sánchez en la vida de la ciudadanía. 

«Lo que está pasando en España es muy grave: es un antes y un después», ha advertido, y ha señalado que «lo verdaderamente dramático es que se pueda empezar a romper la manera de atender a los españoles».

Frente a ello ha remarcado que la prioridad siempre será «cómo le va a la gente en su calle, en su barrio», para lo que ha exigido clarificar el sistema de financiación local y que los ayuntamientos dejen de asumir «competencias impropias» en ámbitos como la sanidad. 

«Quiero romper una lanza por los alcaldes y concejales», ha manifestado tras alabarlos como «héroes».

Posteriormente, en una mesa de debate entre los alcaldes de las capitales, la de Valencia, María José Catalá, ha defendido la necesidad de potenciar la visión metropolitana de la ciudad, una «asignatura pendiente de la Valencia de hoy y de hace diez, veinte y treinta años». 

«No podemos tener una visión metropolitana si no dejamos acceder a los vecinos a Valencia», ha sostenido ante la cantidad de gente que accede a diario a la ciudad desde localidades vecinas.

Para ello ha situado como uno de los principales retos potenciar el transporte público y mejorar la red de Cercanías, «un verdadero desastre en la última legislatura» en Valencia. 

«Solo cuando les damos una alternativa podemos reducir el vehículo privado», ha argumentado, destacando que es algo «bastante moderno, progresista y razonable».

Respecto a la investidura, Catalá ha lamentado que «cuesta saber si los ayuntamientos serán una prioridad» para el nuevo Gobierno de Pedro Sánchez. «Nunca toleraré que un vecino de Valencia sea menos que un vecino de Barcelona, Sevilla o Bilbao porque merecen lo mismo», ha recalcado en este «día de desasosiego general».

Como primer edil de Alicante, Luis Barcala ha reivindicado el «papel determinante» de los ayuntamientos, las instituciones «donde menos carga ideológica hay y más pragmatismo se impone» y «donde realmente se pulsa el debate de la calle».

Barcala ha destacado el «eje brutal» de población y potencial económico que representan el entorno de Alicante y Elche y su contribución a la Comunitat. Además, ha puesto en valor que Alicante tiene «un modelo de ciudad muy establecido» con «muchísima vida en la calle».

«En Alicante ni se prohíbe ni se restringe: se dan alternativas para que cada cuál pueda elegir cómo organiza su movilidad», ha recalcado en alusión a las zonas de bajas emisiones, y se ha comprometido a mejorar las áreas peatonales.

Y la alcaldesa de Castellón, Begoña Carrasco, ha coincidido en defender el papel de los consistorios y su respuesta «a quemarropa» a los problemas de los vecinos, además de reivindicar su ciudad: «Queremos que elijan Castellón para desarrollar su proyecto vital y recuperar la capitalidad que Castellón ha perdido estos ocho años por una falta de liderazgo».

«Nos hemos empequeñecido y hemos expulsado a la gente de nuestra ciudad», ha lamentado criticando la gestión del anterior gobierno municipal y medidas como la zona de bajas emisiones que «restringió 745.000 metros cuadrados». 

«No dejábamos entrar a nadie», ha aseverado, cuando ha recalcado que Castellón no es Madrid ni Barcelona «ni tiene esos niveles de contaminación».

Frente a ello, Carrasco ha resaltado la reorientación del proyecto de bajas emisiones que ha acometido su gobierno, respetando la normativa europea y «gestionándolo conforme a la realidad de la ciudad», que quiere que sea «más verde».

El IX Foro de JEME europeos analiza en Valencia el empleo de las fuerzas terrestres frente a la amenaza de 360 grados

VALENCIA.- La IX edición del Foro de Jefes de Estado Mayor de los ejércitos europeos (JEME) analiza en Valencia el empleo de las fuerzas terrestres ante la amenaza de 360 grados y cómo abordar los desafíos comunes a los que se enfrentan en un encuentro que servirá además para fortalecer la cooperación entre las delegaciones participantes. 

De este modo, 30 comandantes en jefe de las fuerzas terrestres de los países europeos debatirán hasta el próximo viernes las lecciones aprendidas de la guerra en Ucrania y otros escenarios, el papel presente y futuro que deben tener los ejércitos de Tierra en operaciones multidominio y cómo aplicar las tecnologías emergentes en la guerra terrestre.

La reunión se celebra, coincidiendo con el semestre de la presidencia española de la UE, en el Acuartelamiento Convento de Santo Domingo, sede del Cuartel General Terrestre de Alta Disponibilidad, de Valencia.

El jefe de Estado Mayor del Ejército de Tierra, el general de Ejército Amador Enseñat y Berea, que ejerce como anfitrión, ha destacado que el foro «se organiza con un objetivo principal a corto plazo, crear un entorno de conocimiento, debate y camaradería, y con uno a largo, mejorarnos a nosotros mismos y a los ejércitos que cada uno de nosotros representa para hacer frente a los desafíos de seguridad y defensa de Europa».

En ese sentido, el coronel Jesús Marco, mando de la oficina de comunicación del Cuartel General Terrestre de Alta Disponibilidad de Valencia , ha resaltado que esta reunión es «muy importante» porque permitirá «incorporar las lecciones aprendidas ante la amenaza 360 grados porque hay conflictividad en muchos sitios del mundo hoy, no solo las que salen más en los periódicos», --como pueda el conflicto en curso de Ucrania o en la Franja de Gaza-- «sino otras también de interés estratégico para España, que han sido reconocidas por nuestros aliados, como es África y el Sahel».

De este modo, las delegaciones de ejércitos europeos participantes debatirán diversos temas que van desde «cómo es el entorno operativo actual en el cual las fuerzas terrestres tienen que actuar, cómo se pueden diseñar esas fuerzas para el futuro y cómo usar las nuevas tecnologías disruptivas para decidir y actuar mejor y, al final, obtener una ventaja sobre los potenciales adversarios».

Asimismo, ha recordado que el jefe de Estado Mayor del Ejército de Tierra, el general de ejército Amador Enseñat y Berea, ofreció en la pasada reunión de Estrasburgo (Francia) celebrar el IX Foro en España y se ha escogido Valencia porque es «una ciudad fantástica que tiene muchísimas cosas que ofrecer».

Paneles

Así, el primer panel analizará la guerra terrestre actual ya que las nuevas tecnologías tienen «una gran influencia» en la organización de las unidades, la doctrina táctica y los procedimientos del personal. No obstante, señalan que uno de los cambios «más relevantes» es el de «la propia mentalidad que requiere de una profunda adaptación a un entorno operativo mucho más complejo como las operaciones multidominio».

Esta complejidad, apuntan, exige «más de las fuerzas terrestres con soluciones tácticas y técnicas para actuar con garantías en actividades de zona gris, armas combinadas, integración aire-tierra, fuegos, ciberespacio, sistemas no tripulados, logística e información», entre otras.

Por su parte, en el segundo panel se debatirá el empleo de las fuerzas terrestres en el entorno operativo actual y futuro. Así, se evaluarán cuál podría ser la contribución de las fuerzas terrestres y cómo podrán combatir en un entorno de Operaciones Multi-Dominio (MDO). 

Entre ellas, se contemplará aspectos como la disuasión, el mando y el control, la integración de los diversos componentes y cómo aprovechar las nuevas tecnologías emergentes para hacer frente a este nuevo concepto o cómo sincronizarse con organismos no militares.

Por último, se revisará la aplicación de las tecnologías en el diseño de las fuerzas terrestres del futuro. En este panel se tratará de obtener un enfoque integral de las consecuencias que las aplicaciones de tecnologías disruptivas tendrán en el futuro de las fuerzas terrestres europeas.

Investigadores de UMH y UPV estudian las raíces del tomate para mejorar su cultivo en un contexto de cambio climático

ELCHE.- Investigadores de la Universidad Miguel Hernández de Elche (UMH) trabajar en una “transferencia” de variedad ancestral del tomate antes de su llegada a Europa, cuando sólo se cultivaba en América, para hacer frente al cambio climático.

¿Y qué características pueden tener esas plantas originarias del Viejo Continente, tras siglos de experimentación con un alimento con tantos híbridos y mejoras? «La arquitectura de los sistemas de bienes para una mayor eficiencia en el uso de agua y el nutrientes», según resume esta Universidad.

El proyecto (ROOT4UE) cuenta con financiación europea de los Fondos Next Generation y colaboran científicos de la Universitat Politècnica de Valencia (UPV), en un equipo liderado por el profesor del campus de Elche, José Manuel Pérez Pérez.

Uno de los objetivos es tener plantas de tomate cuyas raíces se hundan más en el agua y, en consecuencia, necesiten menos riego, algo crucial si se mira el futuro desde el punto de vista climatológico.

De ahí su interés por las “líneas de tomate”. salvaje y variedades de cultivos ancestrales que representan biodiversidad de esta especie en sus centros de origen y domesticación, Sudamerica y Centroamérica».

De momento, investigadores de la UMH han confirmado la diferente respuesta de enraizamiento de tres variedades comerciales ante la sequía, salinidad y falta de nutrientes. Se están probando a gran escala con una selección de genotipos pertenecientes a diferentes colecciones de germoplasma, como Varitome o Traditom.

 “Su objetivo es encontrar la combinación ideal de características de las raíces que puedan utilizarse como rizoma o como base para el desarrollo de nuevas variedades resistentes a diferentes condiciones de estrés”, detallan.

Además de la viabilidad económica para los productores, también está en juego su validez ecológica. «En los últimos 60 años, la agricultura industrial se ha basado en sistemas altamente productivos en los que se ha priorizado la rentabilidad por unidad de superficie sobre la sostenibilidad medioambiental”, subrayan desde la UMH.

Por lo tanto, promover “cultivos más eficientes en el uso de recursos hídricos y nutrientes es una estrategia de vanguardia para reducir el impacto económico, ambiental y social del cambio climático en el sector agrario español”, añaden.

De hecho, esta investigación contribuye a los objetivos de desarrollo sostenible 12 (Producción y Consumo Responsables) y 13 (Acción por el Clima).

Ximo Puig: "En el horizonte hay posibilidades de cambiar el modelo de financiación y la condonación de la deuda"

MADRID.-  El secretario general del PSPV y senador, Ximo Puig, ha asegurado este miércoles, antes de iniciarse la sesión de investidura de Pedro Sánchez a la que asiste, que la agenda valenciana «está incluida en los acuerdos de gobierno» que respaldan al candidato socialista para ser nombrado presidente del Gobierno.

«Creo que en el horizonte hay posibilidades de cambiar el modelo de financiación, la condonación de la deuda y un plan de inversiones muy importante para la Comunitat Valenciana. Con la investidura de Pedro Sánchez, estaremos en mejores condiciones de afrontar el futuro», ha señalado el dirigente del PSPV.

En esta línea, se ha mostrado convencido de que el candidato y presidente en funciones va a encabezar «un proyecto de progreso que abra una nueva etapa para España».

 «Se dan todas las condiciones para que así sea», ha apuntado el líder de los socialistas valencianos, quien ha pedido que se baje el «diapasón» de la tensión política ante los «excesos que se están produciendo durante los últimos días».

«Se están diciendo cosas de las que los propios autores se arrepentirán. Hay una normalización terrible de los exabruptos de la extrema derecha», ha considerado, y ha pedido «calma y serenidad» porque «España no es así» y «hay que volver lo más pronto posible a la normalidad».

Para Ximo Puig, «la derecha y la ultraderecha no han aceptado el resultado electoral» cuando la oposición es «fundamental para que el sistema democrático funcione» y debe ser una oposición «digna, decente, potente y que acepte el resultado».

 «Yo estoy en la oposición en la Comunitat Valenciana ahora y en ningún caso hemos puesto en duda la legitimidad de un gobierno en el que está la extrema derecha», ha dicho.

En esta línea, ha subrayado que el Consell formado por PPCV y Vox es el «más reaccionario de la historia» pero «nosotros no ponemos en cuestión la legitimidad; otra cosa es que luego vamos a combatirlo porque pensamos que es negativo para la Comunitat Valenciana», ha zanjado.

Sobre la proposición de ley de amnistía, el secretario general del PSPV-PSOE ha sostenido que es «una proposición de ley ajustada a la Constitución para, desde luego, facilitar la normalidad y la concordia» en Catalunya.

Y, sobre su futuro político, Ximo Puig se ha limitado a señalar que es una decisión que le corresponde tomar a Pedro Sánchez.