jueves, 21 de septiembre de 2023

Rovira afirma que “se ha acabado el tiempo de las imposiciones educativas desde la Administración”


VALENCIA.- El conseller de Educación, Universidades y Empleo, José Antonio Rovira, ha defendido hoy un modelo de educación “que sea sinónimo de libertad” y ha afirmado que “se ha acabado el tiempo de las imposiciones desde la Administración”.

Rovira se ha pronunciado así en les Corts, donde ha comparecido para explicar las principales líneas de trabajo de la Conselleria. El conseller ha defendido la “libertad ideológica” y la “libertad para que las familias elijan el modelo educativo que quieren para sus hijos. 

Al respecto, ha explicado que la Conselleria “trabaja ya en el diseño e implantación del distrito único escolar, con la previsión de que pueda entrar en vigor el próximo curso”.

Asimismo, ha indicado que la libertad “pasa también por elegir la lengua en que se quiere educar a los hijos” y ha anunciado que se trabaja ya en una nueva ley de Plurilingüismo “que garantice el estudio y conocimiento del valenciano, pero que deje atrás la imposición”.

“Desde esta Conselleria queremos que se aprenda valenciano, claro que sí, y que lo aprendan todos los niños de esta Comunitat. Que se conozca, se hable, se valore y se ame como elemento enriquecedor y seña de identidad propia”, ha manifestado. 

El conseller ha señalado que “no hay que olvidar que la riqueza de esta comunidad pasa también por reconocer la particularidad de zonas castellanohablantes y valencianohablantes, reguladas en la Llei d’Ús i Ensenyament del Valencià de 1983” y ha subrayado que todas “deben ser tratadas en las mismas condiciones”.

Al respecto, ha calificado de “sinsentido” que un alumno que vive en una zona castellanohablante esté exento de examinarse de valenciano “y en cambio se vea obligado a recibir alguna materia troncal como matemáticas o historia en valenciano”. “No es lógico y eso hay que corregirlo desde ya. Por eso incluiremos una modificación puntual de la ley de Plurilingüismo a través de la ley de Acompañamiento de este año para corregir esta anomalía”, ha anunciado.

“Frente a un modelo de imposición proponemos que se incentive al alumnado que estudia valenciano, certificándole de manera automática el nivel correspondiente cuando finalice los estudios.  Ese certificado les servirá en el futuro como mérito si quiere acceder a trabajos en la administración valenciana”, ha manifestado.

El conseller ha anunciado, asimismo, la recuperación de la asignatura de música en la Educación Secundaria Obligatoria, “que por derivación de la Ley Celáa se ha desprestigiado”. “Estudiaremos un nuevo decreto de currículum para reintroducir la materia, que nunca debía haberse eliminado de una Comunitat como la valenciana, en la que la música tiene un amplio arraigo tradicional y es un elemento característico a nivel social y cultural”, ha explicado.

Rovira ha avanzado también “la propuesta firme de este Gobierno y de su president para garantizar que la educación de cero a tres años, en su totalidad, sea gratuita para el próximo curso”. 

“Una propuesta de gratuidad a través del bono infantil que irá acompañada de la libertad de elección de centro escolar junto a la reducción de trámites administrativos”, ha señalado. 

Otra de las novedades que ha explicado es la intención de recuperar la calificación numérica de las notas en la ESO, que el Ministerio de Educación del Gobierno de Sánchez eliminó en 2022 para dejarlas en un abstracto Insuficiente, Suficiente, Bien, Notable o Sobresaliente. 

“Planteamos sumarnos a otras CCAA en las que la calificación numérica es una realidad, de manera que las familias tengan cuanta más información mejor sobre los resultados de sus hijos y donde además se reconozca y se premie el esfuerzo. No es lo mismo un 1 que un 4, ni un 9 que un 10”, ha remarcado.

Durante su intervención, José Antonio Rovira se ha referido también al proceso de adjudicación de plantillas docentes de este verano. El conseller ha recordado que la Constitución recoge que la Administración Pública “sirve con objetividad los intereses generales”.

 “Y eso es lo que ha faltado en la actuación del Gobierno del Botànic, que ha primado sus intereses personales por encima del interés general”.

Así, el titular de Educación, Universidades y Empleo ha recordado que el proceso de adjudicación no pudo comenzar hasta el 2 de agosto. “Generalmente el proceso de adjudicación de vacantes está concluido entre el 31 de julio y los primeros días de agosto. Curiosamente, este año el Gobierno del Botànic programó para entre el 27 y el 31 de julio la entrega de los listados de los opositores que habían aprobado. Por otro lado, el Ministerio remitió el listado del proceso de estabilización extraordinario el 1 de agosto. Era por tanto materialmente imposible empezar el proceso antes”, ha insistido.

“Además, nos encontramos con una situación verdaderamente anómala, en tanto que la consellera saliente, Raquel Tamarit, firma el 10 de julio el cese de una serie de funcionarios públicos implicados directamente en el proceso de adjudicación de plazas, ceses que en algunos casos se hicieron efectivos el 21 de julio y otros el día 31, el mismo día en que llegaron las notas de las oposiciones”.

Rovira ha relatado que tras las elecciones del 28M por parte del anterior Ejecutivo se cesó a petición propia a 66 jefes de servicio, directores territoriales y subdirectores generales, de los cuales 27 fueron en la Conselleria de Educación -los 3 directores territoriales en Alicante, Castellón y Valencia, 15 jefes de servicio y 9 subdirecciones generales de las 13 existentes-. 

“Todos ellos con responsabilidad en mayor o menor medida en los procesos donde se han producido los problemas. Solo como muestra de la diferente forma de entender el servicio público entre mi partido y el anterior Ejecutivo, decir que, en el mismo periodo transitorio de cambio de gobierno en el año 2015, el Gobierno saliente solo cesó a 9 altos funcionarios, y ninguno pertenecía a la Conselleria de Educación, al anteponer el derecho a la educación al interés partidista”, ha indicado.

Además, el conseller se ha referido también a los problemas detectados en el sistema informático, que no admitía datos de nuevos procesos de este año, como el cambio de cuerpo de los profesores técnicos de FP, en posesión de grado, a Secundaria. Rovira ha explicado que en años anteriores ya se había alertado de la necesidad de actualizar el sistema informático “y no se hizo nada”.

El conseller se ha referido también a los problemas en algunas líneas de transporte escolar, y ha recordado que la Conselleria ha abierto un expediente sancionador a la empresa incumplidora por todas las incidencias ocurridas. 

“Dejar a un niño esperando el bus no es de recibo. Mucho menos si se trata de un menor con diversidad funcional”, ha manifestado. Así, ha explicado que la Conselleria “está en contacto permanente con los centros afectados, con la Dirección General de Transportes y la Entidad Metropolitana de Transportes para posibles soluciones si continuaran los problemas, que cada vez son menores”.

Por último, Rovira se ha referido al Plan de Salud Mental en los centros escolares como “el mayor reto de esta Conselleria, ante el que está unido todo el Gobierno valenciano para abordarlo de forma amplia y transversal. “Este plan contará con la presencia de expertos sanitarios en los centros escolares”, ha señalado.

Respecto a Universidades, José Antonio Rovira ha ratificado el compromiso de diseñar y aplicar un Plan Plurianual de Financiación para las universidades públicas valencianas. “Un plan largamente demandado y que es necesario para que los centros puedan contar con la necesaria estabilidad y certidumbre financiera que requieren”. 

Asimismo, ha indicado que el Consell “blindará en los años sucesivos el actual nivel de financiación ordinaria, consolidando la ya aprobada para el ejercicio 2023 y actualizándola en la misma proporción en las retribuciones de los empleados públicos”.

“Además, exigiremos al Gobierno de España la aportación proporcional que corresponda a la Comunitat Valenciana de los recursos adicionales que supone el cumplimiento del objetivo de financiación, hasta alcanzar el 1% del PIB desde el 0,76% actual, comprometido por la Ley Orgánica del Sistema Universitario (LOSU) que entra en vigor este curso”, ha explicado.

El conseller ha recordado que se ha aplicado la congelación de tasas universitarias para este curso y ha anunciado la actualización de los actuales programas de ayudas y becas “introduciendo mejoras que permitan una distribución más equitativa de los recursos públicos, ampliando el número de beneficiarios”.

Además, ha destacado la importancia de incentivar la investigación en las universidades, de diseñar un Plan de Ciencia y Tecnología en el que se integren las Universidades, el CSIC y la Red de Institutos Tecnológicos de la Comunitat Valenciana y ha anunciado un convenio que permita el reconocimiento de créditos entre los títulos de grado universitarios y los de técnico superior de FP y de Artes Plásticas y Diseño.

El conseller ha señalado respecto al área de Empleo que “urge que los valencianos cuenten con un Servicio Valenciano de Empleo y Formación moderno, ágil, preparado para el actual contexto y para las necesidades, principalmente, de las personas desempleadas, que son nuestro principal objetivo”.

Rovira ha anunciado que desde Labora se va a diseñar el Plan de infraestructuras 2024-2028 “para la construcción, mejora y renovación de los Espai Labora y los Labora Formació”. Asimismo, ha indicado su intención de potenciar la “Red Orienta” para alcanzar los 280 orientadores (ahora hay 185) que ofrezcan talleres presenciales y on line para ayudar a las personas desempleadas a mejorar sus oportunidades laborales.

Rovira se ha referido también a los sectores productivos. “Lamentablemente, el contexto actual está generando tensiones en sectores productivos de nuestra Comunitat como el sector citrícola, el azulejero o el sector turístico y este Consell no los va a dejar de lado. Por esa razón, Labora está diseñando e implementando una estrategia de choque para afrontar situaciones de crisis de empleo, sectoriales, territoriales o de empresa, mediante una serie de ayudas que nos permitirán de manera ágil apoyar, a través de incentivos económicos, a los sectores valencianos que por circunstancias del mercado se vean obligados a realizar ajustes de personal”, ha explicado.

El conseller ha señalado también que una de las primeras decisiones que se han tomado en la Conselleria es que Labora “realice un estudio, junto a las patronales de los diferentes sectores productivos de nuestra Comunitat, de las necesidades de personal de cada uno de ellos. Vamos a diseñar el Mapa del Empleo”.

Por último, se ha referido también a los jóvenes: “La Comunitat Valenciana tiene talento y potencial en su juventud. Sin embargo, el Gobierno del Botànic nos ha dejado en herencia una tasa de paro juvenil del 31,7%, más de tres puntos por encima de la media nacional (menores de 25 años, datos EPA segundo trimestre)”. 

Ha indicado que “por ello, el Consell va a poner en marcha un plan de empleo juvenil que favorezca que los jóvenes valencianos puedan desarrollar su potencial en la Comunitat Valenciana y facilite su regreso”.

Un estudio de la UA constata la existencia de discriminación por su acento a extranjeros que quieren alquilar un piso

 


ALICANTE.- Una investigación de la Universidad de Alicante (UA), coordinada por la profesora de Lingüística María del Carmen Méndez Santos, ha constatado las "consecuencias perversas" del perfilado lingüístico y ha desvelado que se produce una "evidente discriminación" para alquilar pisos en función del acento.

El estudio se ha basado en 288 llamadas telefónicas a anuncios de alquiler de pisos por mujeres de diferentes nacionalidades y ha dado como resultado el artículo 'Análisis de la discriminación por perfilado lingüístico durante la atención telefónica para acceder a la vivienda de alquiler en España' en el que ha participado, además, el profesor de la Universidad Nebrija, Jon Andoni Duñabeitia, según ha señalado la UA en un comunicado.

Para realizar el estudio, la profesora, junto a siete de sus alumnas, representaron el mismo personaje ficticio al realizar las llamadas: una mujer, funcionaria y profesora de inglés. Cada una de estas personas, de origen diferente y con "marcado acento", hicieron 36 llamadas --seis por cada ciudad--, tres a pisos caros y tres a baratos. Estas se realizaron entre marzo y mayo de 2023 a ofertas que aparecían en los principales portales de alquiler del país.

En concreto, fueron realizadas a tres ciudades con un alto nivel de turismo y residentes extranjeros, según los datos del Instituto Nacional de Estadística (Madrid, Barcelona y Alicante) y a otras tres menos turísticas, como Cáceres, Vigo y Gijón.

Las llamadas las realizaron Amina Khiari (acento arabófono), Efithia Dimario (acento germano parlante), Emma Pölkki (acento finlandés), Francesca Carofiglio (acento italiano), Lisandra EspírituSanto (acento dominicano), Miyuna Komura (acento japonés), Claudia Casal (acento autóctono) y María Méndez (acento autóctono).

Méndez ha apuntado que, según la Agencia de los Derechos Fundamentales de la Unión Europea, una de las "principales causas de discriminación" para el acceso a la vivienda, junto con el aspecto físico o las condiciones económicas, es el origen (real o imaginado) de una persona.

La investigadora ha señalado que esto ocurre porque los hablantes "tienen una conciencia sociolingüística por la que asocian ciertos rasgos, usos, vocabulario a una comunidad determinada". Cuando este conocimiento se emplea para clasificar a una persona según sus rasgos de habla se conoce como 'perfil lingüístico'.

"Cuando yo llamaba, a mí no me hacían preguntas y se mostraban muy dispuestos a que visitara el piso. Nada que ver con lo que ocurría cuando la llamada la hacían las estudiantes con un acento no europeo, a las que lo primero que le preguntaban era si tenían nómina", ha detallado la profesora.

Asimismo, ha añadido que los resultados muestran que "no hay apenas diferencia" entre nativas de español de diferentes variedades o de nacionalidades europeas a la hora de acceder a oportunidades de visitar un piso. Sin embargo, las llamantes arabófona y japonesa "sí que tuvieron menos oportunidades y peor calidad de atención en las llamadas".

"Además, se detecta un efecto negativo para las hablantes no nativas, las personas tenían menos paciencia con las personas cuyas formas de hablar eran codificadas claramente como extranjeras", ha explicado la investigadora.

El estudio ha constatado que "existe una discriminación por perfilado lingüístico", ya que se presuponen unas características a la persona hablante en función de cómo se habla, "basándose en subjetividades y no en datos reales sobre su capacidad económica o adquisitiva".

"Estamos claramente ante un caso de discriminación. Sea como fuere y aceptando lo que todas las sociedades avanzadas aceptan que son los Derechos Universales promulgados por la ONU, esta situación no es tolerable, debe ser denunciada y la sociedad sensibilizada. Un país que se considere a sí mismo moderno no puede ni debe presentar actitudes denigrantes, supremacistas y xenófobas como estas", ha concluido la investigación.
 
Pisos de 50m2 para poder alquilar el español medio 

Los precios medios de las viviendas de la Comunitat Valenciana y el salario medio de su ciudadanía hacen que solo se puedan alquilar viviendas de 50 metros cuadrados si se destina a ello un 30 por ciento de los ingresos, la proporción que recomiendan los organismos de control oficiales para poder vivir desahogado y hacer frenta el resto de gastos del mes.

Por tanto, los valencianos con un salario medio solo pueden alquilar viviendas con un tamaño 30 m2 menos que la vivienda tipo en la España, establecida en los 80m2, según un análisis basado en los precios medios de la vivienda en alquiler del Índice Inmobiliario Fotocasa y los datos de los sueldos medios de las ofertas de empleo de la plataforma InfoJobs.

El salario bruto medio mensual de la Comunitat Valenciana se situó en 2022 en 1.916 euros y el precio del metro cuadrado de la vivienda en alquiler en agosto de 2023 fue de 11,40 euros/m2 al mes, por lo que el valenciano medio podría alquilar 50 m2 de vivienda con los 575 euros que supone destinar el 30% del salario medio recomendado.

Además, si un tercio del sueldo bruto mensual equivale a 575 euros (50 m2 de vivienda), el valenciano medio necesitaría 337 euros a mayores para poder alquilar los 80 m2 que tiene una vivienda tipo en nuestro país.

Por provincias, en Valencia, con el 30% del salario bruto mensual (equivalente a 578 euros), un residente puede alquilar una vivienda de 46 metros cuadrados. Esto es, 34 m2 menos que el tamaño estándar de una vivienda en España.

Para poder alquilar una vivienda de ese tamaño estándar en Valencia, un residente necesitaría añadir 427 euros al presupuesto, llegando a un total de 1.005 euros mensuales (ya que el precio medio es de 12,56 euros/m2 al mes).

Por otro lado, en Castellón, con el 30% del salario bruto mensual (equivalente a 606 euros), un residente puede alquilar una vivienda de 76 metros cuadrados. Esto es, 4 m2 menos que el tamaño estándar de una vivienda en España.

En Alicante, con el 30% del salario medio, es decir, 555 euros, se puede alquilar una vivienda de 52 m2, lo que implica 28 m2 menos que el tamaño estándar.

La directora de Estudios y portavoz de Fotocasa, María Matos, ha explicado que "la realidad en nuestro país es que la precariedad laboral y el ritmo al que se encarece el precio de la vivienda no permiten a los ciudadanos acceder a una vivienda tipo de 80m2 sino que están obligados a conformarse con una de menores dimensiones".

"Aunque la ley establece que una vivienda debe tener al menos 25m2 para cumplir con los requisitos necesarios de habitabilidad, es lógico pensar que cuántos más miembros tenga una unidad familiar más espacio se necesita para asegurar una convivencia con condiciones mínimas de confort y salud", ha expuesto.

Por ello, "cuanto más alto es el precio por metro cuadrado en cada región, menor es la vivienda a la que se puede optar si se destina el 30% del salario".

"Otra realidad es que el ciudadano utiliza más de un tercio de su sueldo para hacer frente a la vivienda, concretamente el 43% de media, como en Fotocasa Research hemos cuantificado en varias ocasiones", ha detallado.

En el conjunto de España, un tercio del sueldo medio supone 610 euros, con los que solo se podría alquilar una vivienda de 54 metros cuadrados, es decir, 26m2 menos que la vivienda tipo.

Los residentes de Baleares son los que destinan más dinero al alquiler. Allí, con el 30% del salario bruto mensual (equivalente a 582 euros), un residente puede alquilar una vivienda de 34 metros cuadrados. Esto es, 46 m2 menos que el tamaño estándar de una vivienda en España.

Respecto al tamaño de vivienda que se puede alquilar en otras comunidades autónomas, la lista, de menor a mayor, es la siguiente: Madrid y Barcelona (39 metros cuadrados), País Vasco (42 m2), Canarias (43 m2), Cantabria (46 m2), Comunitat Valenciana (50 m2), Navarra (57 m2), Andalucía (63 m2), La Rioja (64 m2), Galicia (65 m2), Aragón (65 m2), Asturias (66 m2), Castilla y León (67 m2), Región de Murcia (69 m2), Castilla-La Mancha (90 m2) y Extremadura (96 m2).

La Unión Empresarial de la Provincia de Alicante (UEPAL) exige más suelo industrial y agilizar su desarrollo


ALICANTE.- La Unión Empresarial de la Provincia de Alicante (UEPAL) ha celebrado su Foro sobre ‘La Necesidad de Suelo Industrial’, donde representantes del tejido productivo y empresarial han coincidido en la necesidad “imperiosa y preocupante” de generar más suelo industrial en la provincia de Alicante y la supresión de trámites administrativos para un desarrollo más ágil, según ha manifestado el presidente de UEPAL, César Quintanilla. 

La realidad es que el tiempo medio de desarrollo de suelo industrial está en 17 años y en su tramitación se necesitan 31 informes diferentes para las distintas administraciones.

Quintanilla señaló que no solo es necesario crear más suelo, sino que éste se adapte a las necesidades actuales de las empresas del siglo XXI, porque “hay empresas que tienen sus instalaciones fraccionadas en diferentes naves en distintos puntos que lastran su competitividad”. 

Para el presidente de UEPAL, es importante un “frente común” para hacer suelo empresarial de calidad que garantice “una bolsa de suelo que siempre esté disponible, no tanto para cada municipio, pero sí para cada comarca donde las empresas puedan tener la seguridad de poder ampliar sus instalaciones sin grandes demoras”.

El empresario marítimo Perfecto Palacio hijo se perfila como el nuevo presidente de la Autoridad Portuaria

ALICANTE.- El conocido empresario portuario alicantino, Perfecto Palacio López, de 58 años, se perfila como nuevo presidente de la Autoridad Portuaria de Alicante, según fuentes solventes próximas a la Generalitat Valenciana. El nombramiento tendrá lugar el próximo martes en el pleno del Consell, según apuntan las mismas fuentes, siempre y cuando haya aceptado previamente el cargo propuesto por Carlos Mazón a sugerencia del mundo marítimo de la Comunitat.

Perfecto Palacio hijo cuenta con una dilata experiencia empresarial que inició en la década de los noventa como adjunto a la dirección de operaciones de la compañía naviera SEA-LAND Services Inc y, posteriormente, como director general de Naviera OMC – compañía especializada en el tráfico marítimo entre la Península y Canarias- y como vicepresidente y consejero delegado, durante una década, del Grupo Marítima Valenciana, S.A. –sociedad concesionaria de la terminal de contenedores del Puerto de Valencia- de propiedad familiar.  

Ha sido consejero de Marítima Valenciana, S.A. y miembro de los consejos de administración de la Autoridad Portuaria de Valencia y Alicante, así como consejero de las terminales de contenedores de Alicante y de Bilbao, de TCV Valencia S.A., de Conterail, S.A. y de Marina Deportiva de Alicante, S.A.  

Su compromiso con la defensa de los intereses alicantinos, le llevó a la presidencia del Instituto de Estudios Económicos de Alicante (INECA) donde desarrolló un importante papel durante tres años promoviendo estudios y actuaciones para la mejora competitiva de la provincia y a la presidencia de la CEV en Alicante, cargo del que dimitió. 

El empresario alicantino es en la actualidad administrador de Metromedia Inversiones, S.L., empresa familiar dedicada a inversiones en automoción, gestión y promoción inmobiliaria, gestión náutico-portuaria, hotelería y sector editorial. 

Cuenta también con una importante experiencia docente adquirida como profesor de diversos másteres, como son el de Derecho y Negocio Marítimo de ICADE Madrid, el Shipping Business de la Universidad Politécnica de Barcelona y el máster de gestión portuaria y transporte intermodal del ICADE-IPEC en Valencia.  Preside, además, Eco3Multimedia S.A.

El vertedero ilegal de Abanilla acaba en indemnización de trece millones y dos años de prisión



MURCIA.- La Audiencia Provincial de Murcia ha condenado este miércoles a dos años de prisión y multa de 1.440 euros a Ramón F.P., el único imputado por el vertedero ilegal de Abanilla que ha quedado en la causa al haber retirado la Fiscalía la acusación contra otros dos, y un tercero ha quedado exonerado de responsabilidad penal por enfermedad mental.

Por su parte, la empresa que fundó con sus hermanos, Proambiente, ha sido condenada al pago de una multa de 2.190 euros y a indemnizar, con 10,6 millones de euros a la Comunidad Autónoma de Murcia, y con 2,4 millones a la Generalitat Valenciana, para reparar los daños causados al medio ambiente.

A petición de su defensa, el tribunal ha accedido a dejar en suspenso por 3 años la pena de prisión impuesta a Ramón F.P. a condición de que durante ese tiempo no vuelva a cometer delito alguno. Ese beneficio no está condicionado al pago de las indemnizaciones al estar declarado insolvente.

La sentencia ha sido dictada de conformidad tras reconocer el acusado los hechos, lo mismo que ha admitido el legal representante de la empresa.

En el juicio por el vertedero ilegal de Abanilla, ubicado en una zona que goza de protección medioambiental y en el que, presuntamente, se vertieron de forma incontrolada más de cien mil toneladas de residuos,  figuraban como acusados los hermanos Ángel F.P., Ramón F.P. y José F.P.,junto con un familiar, Ángel Javier F.P., así como la empresa fundada por los tres primeros, Proambiente, S.L.

La causa tuvo su origen en la denuncia que Ecologistas en Acción de la Región de Murcia presentó en noviembre de 2010 en el Servicio de Protección de la Naturaleza de la Guardia Civil (SEPRONA), en la que alertaban de los trabajos que se realizaban en unos terrenos parte de los cuales estaban declarados Lugar de Interés Comunitario (LIC).

Ecologistas en Acción, el Ayuntamiento de Abanilla y la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia, que estaban personados en la causa, se han adherido a las modificaciones comunicadas hoy por la Fiscalía tras el acuerdo al que han llegado las partes.

La investigación posterior permitió descubrir los hechos que ahora serán sometidos al juicio oral y que, según la Fiscalía, son constitutivos de un delito contra el medio ambiente porque los residuos fueron vertidos directamente al suelo, sin tratamiento previo alguno y sin contar con la necesaria licencia.

Según la acusación estatal, se eliminó la cubierta vegetal del suelo, en algunos casos, de forma irreversible, se extrajeron áridos en la zona LIC sin licencia alguna, se vieron afectadas flora y fauna protegidas y se superó el volumen de vertido de residuos que la empresa tenía autorizado. Y añade que por la forma en que se llevó a cabo la acumulación de residuos de todo tipo se creó el riesgo de contaminación de las aguas superficiales y subterráneas y de emisión de gases a la atmósfera.

UPA denuncia un «plan orquestado» para acabar con el almendro de explotaciones familiares y apostar por cultivos intensivos de regadío



MADRID.- La organización agraria UPA ha denunciado que determinadas industrias, importadores y cooperativas están orquestando un plan para sustituir los almendros de secano de agricultura familiar por cultivos intensivos de regadío de grandes propietarios e importaciones masivas de California, según recoge https://agroinformacion.com.

El sector de la almendra vive un momento convulso. Con 370.000 toneladas el año pasado, España es el segundo productor mundial de este fruto seco cuya demanda está en auge, pero al mismo tiempo es el principal importador, con 100.000 toneladas que entraron en nuestro país la pasada campaña, principalmente de California.  

España es una potencia productiva y también transformadora, pues la industria del dulce y el turrón necesita grandes cantidades de fruto seco para elaborar sus productos.

Sin embargo, a pesar de ser un cultivo con una fuerte demanda, los agricultores de almendra en secano –cuya superficie supone el 80%, frente al 20% del regadío– están viviendo una situación rocambolesca: su escasa producción, que ronda un 30% de una campaña media, no logra percibir un precio justo, que al menos cubra sus costes de producción

El motivo, según la Unión de Pequeños Agricultores y Ganaderos, está claro: «los industriales, importadores y ciertas cooperativas están llevando a cabo un plan para sustituir producción de secano por otras intensivas de regadío».

En los últimos diez años, la superficie de cultivos intensivos de regadío ha crecido diez veces más que la de secano, un modelo productivo impulsado por grandes propietarios y fondos de inversión al calor de la supuesta rentabilidad de los frutos secos. Todo ello unido a las importaciones masivas desde EE.UU: “Hoy se está dando el caso de que la almendra de California les sale a los industriales más barata que la española”, lamentan desde UPA.

Según denuncia UPA, ciertos industriales españoles están importando almendra californiana con cáscara para procesarla en sus plantas en España. Después la envasan y la reexportan a otros países europeos como almendra española. Una práctica “totalmente ilegal”, recuerdan desde esta organización.

Los agricultores también sospechan de que determinados dulces navideños, muchos de ellos acogidos a Denominaciones de Origen, se estarían elaborando con almendra californiana, incrementando así el beneficio de las industrias pero reduciendo la calidad del producto y, sobre todo, incurriendo en un fraude de etiquetado al no reconocer el origen foráneo de la materia prima. 

UPA, que ha reunido a su Sectorial de Frutos Secos, ha pedido reunirse con el Ministerio de Agricultura para pedir un plan de protección y promoción de la almendra española, que incluya medidas como un fuerte control de las importaciones desde Estados Unidos –planteando incluso la imposición de aranceles–. 

También reclaman un plan de vigilancia del cumplimiento de la Ley de la Cadena Alimentaria, una marca de calidad que reconozca a las almendras españolas, reformas en el seguro agrario de frutos secos y una revisión en el funcionamiento de las lonjas, «para hacerlas más transparentes y rigurosas».

El Gobierno pacta con Bruselas impulsar el transporte de mercancías por ferrocarril y no implantar peajes en autopistas

 


BARCELONA.- Bruselas ha accedido a retirar del plan de recuperación la introducción de peajes en las autopistas españolas a partir de 2024, según ha confirmado La Vanguardia este jueves. El futuro Ejecutivo se ha comprometido a buscar otras alternativas, como impulsar el transporte de mercancías por ferrocarril. 

La Moncloa pactó con la UE promover una Ley de Movilidad Sostenible, que justo estaba tramitándose cuando el Gobierno disolvió las Cortes para convocar las elecciones del 23 de julio. En el proyecto de esa norma se hacía una referencia a la creación de un sistema de pago por uso de las autopistas a partir del próximo año.  

La decisión de implantar peajes en estas carreteras fue una de los protagonistas de la campaña electoral para las elecciones generales. Pedro Sánchez admitió que se había incorporado esta opción en el plan de recuperación, aunque también aseguró que en la negociación de la adenda ya se retiró esta posibilidad. 

El Gobierno, a cambio de descartar los peajes, se comprometerá a introducir otras medidas de carácter medioambiental, como serían tratar de potenciar el uso del ferrocarril para el transporte, tanto de personas como de mercancías.

 Así, el Ejecutivo crearía las autopistas ferroviarias donde haya un verdadero interés comercial, así como bonificar los cánones ferroviarios para el transporte de productos durante, al menos, cinco años.

Este pasado martes, la ministra de Transportes en funciones, Raquel Sánchez, apuntaba en el Parlamento Europeo que "las condiciones que se daban en el momento en que se presentó la medida no son las mismas que en la actualidad".

 Por eso, aseguran ser "optimistas" respecto al resultado final de las negociaciones: "La Comisión está analizando nuestro planteamiento y hay una visión compartida que nos permite ser optimistas, pero aún no tenemos una respuesta oficial de la Comisión".

El Consell anuncia nuevas rebajas fiscales en la Comunitat Valenciana


VALENCIA.- El presidente de la Generalitat, Carlos Mazón, ha anunciado este jueves una serie de deducciones fiscales de carácter social en el Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF), así como también rebajas en el tipo de los impuestos de Transmisiones Patrimoniales (ITP) y Actos Jurídicos Documentados (AJD) para colectivos vulnerables, enfocadas a la compra de viviendas

Estas disposiciones estarán contempladas en la Ley de Medidas Fiscales, que acompaña a los Presupuestos de la Generalitat para el año 2024, y supondrán un ahorro de 199 millones de euros para los valencianos.

Según ha informado la Generalitat, las deducciones del IRPF beneficiarán a más de dos millones de valencianos, es decir al 87,5% de los declarantes en la Comunidad Valenciana. Además, estas tendrán efecto retroactivo desde el 1 de enero de 2023 y se podrán acumular entre sí. 

Como requisito para poder aplicarse estas deducciones en la declaración de la renta, será necesario que la base liquidable individual no supere los 32.000 euros, mientras que en la conjunta el límite es de hasta 48.000 euros. El listado de deducciones anunciadas se encuentra a continuación:

  • Salud bucodental. Se deducirá el 30% por las cantidades destinadas a gastos relacionados con la salud bucodental. El límite serán 150 euros.
  • Gafas. Las personas que adquieran gafas graduadas, lentes de contacto y soluciones de limpieza también podrán deducirse el 30% de los gastos, con un límite de 100 euros.
  • Salud mental. Los declarantes de IRPF que cuenten en su unidad familiar con una persona que sufra de alguna patología asociada a problemas de salud mental también podrán beneficiarse. En concreto podrán deducirse el 30% de los gastos, con un límite de hasta 150 euros.
  • Enfermedades crónicas. En caso de que en la unidad familiar existan miembros con enfermedades crónicas de alta complejidad, los declarantes podrán deducirse hasta 100 euros. Si se trata de una familia numerosa o monoparental, esta cantidad se incrementará hasta los 150 euros.
  • Daño cerebral o Alzheimer. En el supuesto de que algún miembro de la unidad familiar esté diagnosticado con daño cerebral adquirido o con Alzheimer, la deducción también será de hasta 100 euros. Si se trata de una familia numerosa o monoparental, el monto será de hasta 150 euros.
  • Práctica deportiva. Las personas que realicen actividades deportivas también se podrán deducir un 30% de los gastos, con un límite de hasta 150 euros.

El segundo bloque de rebajas fiscales anunciadas por Mazón esta destinado a ciudadanos vulnerables que quieran comprar una vivienda. Entre ellos se encuentran: menores de 35 años, familias de bajos recursos que deseen acceder a viviendas de protección oficial, personas con discapacidad, mujeres víctimas de violencia de género y familias monoparentales o numerosas. 

Sin embargo, se debe tener en cuenta que, el precio de las viviendas no puede superar los 180.000 euros. Las rebajas del tipo de Transmisiones Patrimoniales (ITP) y Actos Jurídicos Documentados (AJD) se detallan a continuación:

  • Tipo reducido del 6% (anteriormente era el 8%) para jóvenes menores de 35 años que adquieran su vivienda habitual.
  • Tipo reducido del 6% (antes era el 8%) para la compra de una vivienda habitual de protección oficial en régimen general.
  • Tipo superreducido del 3% (anteriormente era el 4%) para la compra de una vivienda habitual de protección oficial en régimen especial.
  • Tipo superreducido del 3% (antes era el 4%) para la compra de viviendas para personas con discapacidad, mujeres víctimas de violencia de género, familias numerosas y monoparentales.

El BOE publica la ampliación de la autovía A-7 en un tramo de 17 kilómetros entre Crevillente y Orihuela


MADRID.- El Ministerio de Transportes ha sacado a licitación la construcción del tercer carril de la A7 en Alicante hasta las puertas de la Región. La Dirección General de Carreteras publicó esta semana en el BOE  el proyecto de ampliación de la calzada de la Autovía del Mediterráneo (A-7) en el tramo comprendido entre Crevillente y Orihuela, que tiene una presupuesto de algo más de 94 millones de euros.

La obra se limita a un tramo de 17 kilómetros.

"El objetivo de esta actuación -recuerda el Ministerio- es ampliar la capacidad de dos a tres los carriles en cada cada calzada de la autovía", desde Crevillente hasta el cruce Orihuela con Benferri, a lo largo de los 17 kilómetros.

Añade que esta obra da "continuidad al tramo anterior, entre Elche y Crevillente, que ya dispone de tres carriles por calzada desde 2008".

El proyecto ha llegado a aparecer en los Presupuestos Generales del Estado en ejercicios anteriores, pero no había llegado a contratarse.

miércoles, 20 de septiembre de 2023

La Comunitat Valenciana, segunda en inversión extranjera en el primer semestre con 2.268 millones


VALENCIA.- La Comunitat Valenciana es el segundo territorio en captación de inversión de extranjera en los primeros seis meses de 2023 con un montante de 2.268 millones de euros.

En toda España, la inversión extranjera, sin Entidades de Tenencia de Valores Extranjeros (ETVE), ha descendido un 26,6% en los primeros seis meses de 2023 en comparación al mismo periodo del año pasado, y ha alcanzado un volumen de 11.996 millones de euros, según el Registro de Inversiones Extranjeras DataInvex de la Secretaría de Estado de Comercio.

En concreto, la inversión extranjera en España ha pasado de los 16.352 millones de euros en el primer semestre de 2022 (8.240 millones en el primer trimestre y 8.111 millones en el segundo trimestre) a los 11.996 millones entre enero y junio de 2023 (9.921 millones en el primer trimestre y 2.074 millones en el segundo trimestre).

La Comunidad de Madrid es la región que lidera la captación de fondos procedentes del exterior en el primer semestre del año, con 7.579 millones, el 63,2% del total.

Le sigue la Comunitat Valenciana (2.268 millones); Cataluña, con un total de 824 millones; Murcia (371 millones); País Vasco (310 millones); Andalucía (155 millones); Aragón (119 millones) y Baleares (104 millones).

Por debajo de los 100 millones en inversión extrajera se encuentran Castilla-La Mancha (88 millones); Galicia (57 millones); Canarias (37 millones); Asturias (34 millones); Castilla y León (33,6 millones); Navarra (3,6 millones); Extremadura (3,5 millones); La Rioja (753.000 euros); Cantabria (67.000 euros) Ceuta y Melilla (66.000 euros).

El sector que más inversión extranjera acaparó durante el primer semestre del año fue el de 'extracción de crudo de petróleo y gas natural', con 3.400 millones de inversión. Le siguen las inversiones en 'actividades sanitarias', con 1.758 millones, y 'telecomunicaciones', con 1.669 millones.

En cuanto al país --inmediato-- origen de la inversión destaca Luxemburgo, con 7.447 millones, seguido de Países Bajos, con 1.039 millones. La inversión del resto de países se sitúa por debajo de los 1.000 millones.

En turismo, 6,85 millones de pasajeros internacionales entre enero y agosto

La Comunitat Valenciana recibió un total de 6,85 millones de pasajeros internacionales en los ocho primeros meses de este año, un 23,2% más que en el mismo período de 2022, según los datos difundidos este miércoles por Turespaña. Sólo en agosto la cifra se situó en la comunidad en 1,07 millones de viajeros extranjeros, lo que representó el 10,6% de total nacional.

Entre enero y agosto España recibió 63,6 millones de pasajeros internacionales registrando un incremento del 20% respecto al mismo periodo de 2022. Para el ministro de Industria, Comercio y Turismo en funciones, Héctor Gómez, "la fortaleza de España como destino turístico se mantiene. Actualmente, nos encontramos con un sector que ha resurgido y ha demostrado su resiliencia a pesar de los desafíos mundiales", ha dicho en un comunicado.

En agosto aumentaron los pasajeros emitidos hacia España en todos los principales países emisores. En relación a las cifras del mismo mes del año 2022, los mercados que registran un mayor crecimiento son Polonia, con un 35,9%, seguido de Portugal e Italia, con un 26,8% y 20,3% respectivamente. Con un crecimiento inferior al 5% sólo está entre los países principales Bélgica, que registra un aumento del 4,5% interanual.

Reino Unido, con 2,4 millones de pasajeros internacionales, generó el 23,9% del total del flujo de llegadas a España en agosto, registrando un avance interanual del 7,7%. Baleares y Canarias fueron las comunidades que recibieron un mayor flujo de llegadas, del 28,6% y 20,4% respectivamente. Por su parte, Cataluña, Galicia, País Vasco, Cantabria y Principado de Asturias registraron los mayores crecimientos con tasas superiores al 10%.

La llegada de pasajeros desde Alemania se situó en 1,4 millones (14,1% del total) y aumentó un 6,7%, dirigiéndose principalmente a Baleares (48% de los pasajeros) y experimentando notorios aumentos en el P. de Asturias, la C. Valenciana y Andalucía.

Desde Italia llegó el 9,9% del flujo de pasajeros recibidos en agosto (cerca de 1 millón) registrando un crecimiento interanual del 20,3%, que benefició especialmente a Cataluña, la Comunidad de Madrid y Baleares.

Francia emitió el 7,6% del total de pasajeros en agosto, mostrando una expansión del 8,5% que favoreció especialmente a Baleares, Cataluña y Madrid, que recibieron conjuntamente el 65,6% del total de llegadas desde el país vecino.

Baleares, la Comunidad de Madrid y Cataluña fueron las comunidades que más llegadas recibieron, superando los dos millones cada una. Por su parte, la Comunitat Valenciana fue la que registró un mayor crecimiento interanual (18,4%).  

FGV desplaza 1,7 millones de personas en el TRAM d'Alacant

FGV ha facilitado la movilidad de 1.701.648 usuarios en la red de TRAM d'Alacant durante el pasado mes de agosto, un 38,40% más que en el mismo mes de 2022, lo que significa un aumento de 472.158 viajero. El día de más tráfico fue el viernes 4, con 61.521 pasajeros.

Según la distribución por líneas, la Línea 2, que une Luceros con San Vicent del Raspeig, fue la más utilizada con 607.303 movimientos; seguida de la Línea 1, que comunica Luceros y Benidorm, con 366.410; la Línea 3, que enlaza Luceros con El Campello, con 308.395; la Línea 4, que une Luceros con Plaza La Coruña, con 218.640; la Línea 5, nexo de unión entre Porta del Mar y Plaza La Coruña, con 107.693; y la Línea 9, que discurre entre Benidorm y Dénia, con 93.207 viajes.

En el tráfico por estaciones, Luceros lidera la movilidad con 308.208 usuarios. La siguieron Mercado, con 201.729; Marq-Castillo, con 117.211; Benidorm, con 113.105; Sant Vicent del Raspeig, con 65.149; y El Campello, con 59.956 traslados. Después se situaron Pintor Gastón Castelló, con 45.141; Garbinet, con 43.577; Bulevar del Plá, con 42.842; y, en décimo lugar, La Goteta-Plaza Mar 2, con 40.227 movimientos.

Por su lado, los servicios nocturnos del TRAM d'Alacant, a través del Tramnochador y El Mussol de les Marines, han desplazado este verano un total de 125.465 pasajeros, 118.223 de las circulaciones alrededor de la capital y 7.242 del transporte de las comarcas de las Marinas.

Este año el servicio del Tramnochador y El Mussol de Les Marines se ha prestado desde FGV entre el viernes 30 de junio y el sábado 26 de agosto, los viernes y sábados noche y la noche del 14 al 15 de agosto por ser víspera de la festividad del Día de la Asunción de la Virgen.

En conjunto, se ha ofrecido servicio nocturno durante 19 días (9 viernes, 9 sábados y el lunes 14 de agosto), siendo la noche del sábado 12 de agosto la que registró un mayor número de desplazamientos con 8.474 movimientos.

Sobre estos datos, Novo ha destacado que los servicios nocturnos del TRAM d'Alacant durante el verano "confirman el acierto de la apuesta de la Generalitat por facilitar una movilidad equilibrada para todos aquellos jóvenes que se desplazan los fines de semana a los lugares de ocio de la capital y de la provincia y optan por no conducir sus vehículos privados, lo que repercute de forma positiva en la seguridad vial". 

La deuda de la Generalitat obliga a pagar 500 millones de euros en intereses en este año


VALENCIA.- La deuda de la Generalitat Valenciana que dejó la anterior Administración obliga ya a pagar 500 millones de euros sólo en intereses en 2023, que serán «casi 1.000» en dos años, según los datos aportados este miércoles en su comparecencia ante el Pleno de las Cortes Valencianas por Ruth Merino, consejera de Hacienda del nuevo Consell. El déficit de la Comunidad Valenciana sólo en el primer semestre de este 2023 se disparó hasta los 1.860 millones de euros.

Merino ha comparecido este miércoles para trazar las líneas maestras en materia de Economía y Hacienda del nuevo Ejecutivo. En esa comparecencia, ha garantizado que a pesar de todo, el Gobierno de Carlos Mazón llevará a cabo la reforma fiscal que reducirá los impuestos a todos los valencianos, pero esencialmente a las rentas medias y bajas. 

Y que las primeras medidas de esa reforma fiscal, que arrancó con la que de facto será supresión de los impuestos de sucesiones y donaciones, ya estarán contempladas en los Presupuestos del nuevo ejercicio 2024, como ha adelantado okDiario.

En su intervención, Ruth Merino ha explicado que la deuda pública valenciana, que se eleva a 55.439 millones de euros, según los datos del primer trimestre de 2023, «sólo puede ser calificada como desorbitada».

En términos relativos, respecto al Producto Interior Bruto, la Comunidad Valenciana es «la más endeudada de España», con un 43,7%. Y ocupa el segundo puesto en términos absolutos, sólo por detrás de Cataluña.

Una deuda que, según ha explicado la consejera es «inasumible», por lo que ha advertido que «las políticas que nos han llevado a esta situación deben ser revisadas». Es más, ha dicho que «arrastrar estos niveles de deuda y pensar que no tiene consecuencias es una temeridad».

Ruth Merino ha puesto como ejemplo el «espectacular» coste por intereses que la Comunidad Valenciana tendrá que soportar los próximos años, que ha estimado en cerca de 500 millones de euros en este 2023, pero que se convertirán «en casi 1.000 millones dentro de dos años».

Ha recordado también que en 2022, el gasto del Gobierno valenciano de Ximo Puig se incrementó en un 9,2%, lo que supuso «el mayor aumento internaual» en los ocho años de gobierno Puig y sus socios Compromís y Podemos y el mayor de todas las comunidades autónomas, sólo por detrás de Castilla-La Mancha, donde también gobiernan los socialistas.

En junio de 2023, según los datos aportados por Ruth Merino en su intervención, a pesar de las entregas a cuenta por el aumento del sistema de financiación han hecho crecer los ingresos un 14%, el déficit del primer semestre alcanza los 1.860 millones de euros.

Un estudio estima en 46 millones el impacto económico que generaría la presencia de la Dama en Elche


ELCHE.- Un estudio realizado por la Universidad Miguel Hernández (UMH) de Elche y el Círculo Empresarial de Elche y Comarca (Cedelco) ha previsto que el impacto económico por la presencia de la Dama en la ciudad ilicitana ascendería a 46,6 millones de euros, en caso de que se replicaran las cifras de visitantes del año 2006, cuando se lograron algo más de 384.000 visitas durante los seis meses de estancia en la ciudad.

Los profesores de la UMH Marian Estrada y Antonio José Verdú, además del investigador José Antonio Pérez Bastida, han sido los encargados de presentar este estudio, donde han destacado el impacto económico y social de la llegada de la Dama a Elche, su implicación en el sector turístico y la creación de empleo y el impacto en la vida de las personas, según ha indicado el Ayuntamiento ilicitano en un comunicado.

De acuerdo con el informe, que se elevará al Ministerio de Cultura, de los 46,6 millones de euros que se estiman de impacto económico en la ciudad, 35,3 millones serían en concepto de efecto directo, mientras que 11,2 millones corresponderían a efecto indirecto.

El informe pone de relieve una serie de recomendaciones como la elaboración de un plan estratégico que "capitalice el potencial cultural de Elche" con la presencia de la Dama, además de crear un itinerario cultural y un ecosistema turístico con el busto como elemento principal.

Igualmente, el trabajo resalta la importancia de realizar una gestión económica individualizada de la Dama y, a nivel de acción colectiva, menciona la puesta en marcha de una ruta íbera, donde Elche sea punto de partida, así como la creación de la Fundación de la Dama de Elche.

El alcalde de Elche, Pablo Ruz, ha enfatizado el "impacto económico evidente y notable" en el municipio que supondría la presencia de la Dama, al tiempo que ha mencionado el "aspecto social y transformador de Elche, en cuanto a mejora de infraestructuras o campañas turísticas". 

Igualmente, ha añadido que existe una "vertiente sentimental y emocional que no se puede desligar de esta ecuación, y es el afecto y el cariño de los ilicitanos por su Dama".

Por su parte, el presidente de Cedelco, Salvador Pérez, ha defendido que este informe "va a fundamentar con datos el regreso temporal de la Dama" y ha recalcado que está avalado por la UMH. Además, ha mostrado el apoyo a la iniciativa del Ayuntamiento de Elche para la vuelta del busto. 


Elche más cerca de Alicante

Por otra parte, Elx Rodalia es el nuevo servicio de transporte metropolitano que se puso en marcha a finales de agosto y que este miércoles han presentado la Generalitat Valenciana y el grupo Vectalia, encargada de gestionar el nuevo contrato.

Entre las principales novedades figura que se establece un nuevo servicio express diario que une Alicante y Elche, con 27 conexiones directas en autobús en cada sentido, 54 en total. Casi cada media hora hay un bus que une las dos ciudades en media hora.

Para la puesta en funcionamiento del nuevo servicio se incorporan 18 autobuses nuevos de bajas emisiones y totalmente accesibles, se han creado 3 nuevas rutas y se amplían las frecuencias de paso de los vehículos.

Elx Rodalia se convierte en la primera red metropolitana de bajas emisiones de la Comunidad Valenciana.

Elx Rodalia conecta toda la comarca y en especial Elche, Crevillent, Santa Pola, Gran Alacant y Alicante con una flota de autobuses de modernos, sostenibles, cómodos y con una amplia oferta de bonos y tarifas para desplazarse en la comarca del Baix Vinalopó. El actual del servicio incrementa un 57 % el número de expediciones, ofreciendo al usuario una movilidad más rápida, barata, moderna y mejor conectada.

A las rutas que ya funcionaban, se suman otras tres nuevas líneas que mejoran las conexiones y ayudan a fomentar el uso del autobús. Las tres nuevas líneas (dos de ellas directas) son: la 250 que une Alicante y Elche de forma exprés y directa, sin paradas, con trayectos de 25-30 minutos de duración con un total de 27 expediciones en cada sentido, la primera a las 6.00 de la mañana y la última a las 22.15.

La línea 252 que conecta Crevillent y Alicante, también de forma directa y sin paradas, con un trayecto de 50 minutos, (8 servicios en cada sentido) y la línea 255b con la que el usuario puede ir desde Gran Alacant hasta Elche, dando la opción a los vecinos de Gran Alacant de poder desplazarse hasta el Hospital General de Elche. 

Las líneas herederas de la anterior concesión como la que unía Elche, Crevillent y Alicante, se llamará la 251a. Además, la línea 251b es la que unirá el Parque empresarial de Elche, Torrellano y Alicante, y la línea 253 conectará Crevillent y Elche, las cuáles harán parte del recorrido de la antigua línea 90. Y la línea 255a que conecta Elche y Santa Pola.

Con una flota de 18 autobuses completamente renovada, Elx Rodalia, es la primera red metropolitana de bajas emisiones de la Comunidad Valenciana. Los vehículos cuentan con wifi a bordo, además de cargadores USB para hacer un viaje más cómodo. Toda la flota será un espacio cardio protegido gracias a que cada autobús llevará a bordo un desfibrilador para cualquier emergencia junto con una formación previa de todos los conductores. 

La flota está formada por vehículos modelo Intouro M de Mercedes Benz de motorización ECO. Cada vehículo cuenta con una capacidad para transportar a 80 usuarios. Además, están adaptados para personas con movilidad reducida y son totalmente accesibles.

El sistema de bonos y tarifas ha sido completamente renovado con una mejora general en los precios de los trayectos, y una panoplia de bonos  que se adaptan al perfil de viaje de cada usuario. Para gestionarlos hay que acudir a los puntos de información de las estaciones de autobuses de Elche y Alicante.

Bono Multiviaje (Dirigido a todo tipo de públicos), Bono Jove (Para menores de 18 años), Unibono (Centrado en estudiantes universitarios), Bono Sostenible (Pensado para mayores de 18 años empadronadas en las localidades del ámbito) y Bono Contigo (Destinado a personas pertenecientes a colectivos vulnerables) son los bonos que se pueden utilizar en este nuevo servicio de Elx Rodalia. Bonos para universitarios, personas jóvenes, personas de colectivos vulnerables, y todos los públicos con diferentes tipos de descuentos sobre el precio que se ajustan a la situación de cada persona y trayecto.

La Diputación de Alicante pide la limpieza integral del cauce del Segura en la Vega Baja


ALICANTE.- La Diputación de Alicante ha solicitado a la Confederación Hidrográfica del Segura (CHS) la "limpieza integral" del cauce en la Vega Baja y la desembocadura del río, mientras que la Confederación ha señalado que hay tramos urbanos y periurbanos que son de competencia municipal y ha añadido que los consistorios pueden suscribir convenios de colaboración y cofinanciación con el organismo de cuenca para las labores de conservación.

Así lo han indicado en dos comunicados la institución provincial y la CHS, después de que este miércoles se haya celebrado una reunión entre el diputado de Emergencias, Francisco Cano, con el presidente de la Confederación, Mario Urrea.

Al respecto, Cano ha señalado que ha pedido una partida integral "para que se limpie anualmente todo el cauce del río, como se venía haciendo hasta 2015". 

"Desde la Confederación han rechazado esta posibilidad, alegando que el río tiene un cauce natural donde la presencia de vegetación es lo normal", ha apuntado.

En la misma línea, el diputado ha lamentado que "solo se está actuando en tramos muy concretos" del Segura "y solo cuando se queja el alcalde o los regantes de la zona por la alta presencia de maleza y ramas".

Por ello, ha insistido en la necesidad de que se habilite desde el organismo de cuenca, dependiente del Ministerio de Transición Ecológica, una partida económica "que permita cada año limpiar todo el río, especialmente de cara al otoño, con el fin de minimizar riesgos ante la amenaza de episodios meteorológicos extremos como las DANAs, cada vez más frecuentes".

Además, ha lamentado que "tampoco ha habido receptividad por parte del presidente de la CHS en relación con la limpieza del río en los tramos urbanos", una tarea que compete a los ayuntamientos. 

En este sentido, ha afirmado que la Confederación elaboró un convenio de colaboración que se remitió "solo a algunos ayuntamientos" de la comarca de la Vega Baja para colaborar económicamente en estas tareas de limpieza.

"Ya nos han advertido que estos convenios no se firmarán este año por falta de presupuesto. Los ayuntamientos pequeños no tienen capacidad para asumir estos costes, por lo que hemos pedido a la Confederación que haga extensivo el convenio a todos los municipios con tramo urbano del Segura y que las ayudas lleguen cuanto antes", ha censurado.

En este sentido, ha señalado que "ante la pasividad de la Confederación", la Diputación de Alicante estudiará la posible puesta en marcha de una línea de ayudas para los ayuntamientos que deben asumir la limpieza de los tramos urbanos del río.

Por su parte, el presidente de la CHS ha hecho hincapié en que las actuaciones que se acometen vienen determinadas por los criterios de los técnicos de la CHS en aquellos tramos del Dominio Público Hidráulico (DPH) que presentan un "mayor riesgo" en relación a la circulación de caudales de la crecida ordinaria.

Así, este tipo de actuaciones se complementan con las que realizan otras administraciones dentro de sus competencias.

Además, Urrea ha trasladado la posibilidad que tienen las corporaciones locales de suscribir convenios de colaboración y cofinanciación con el organismo de cuenca para las labores de conservación y mantenimiento de tramos urbanos y periurbanos, que "son de competencia municipal".

Además, la CHS ha analizado el conjunto de actuaciones realizadas en el cauce del río Segura, en los tramos de Beniel-Orihuela, Molins-Benejúzar y Guardamar, en que los que se ha desbrozado la caña y realizado el mantenimiento de las barreras flotantes en el río Segura, en una longitud de 12,7 kilómetros, según ha detallado la entidad.

Del mismo modo, Urrea han comentado las intervenciones acometidas en las ramblas de Pinohermoso (Benejúzar), Castelar (Crevillent), La Fayona (San Miguel de Salinas) y río Seco (Pilar de la Horadada). 

Asimismo, ha destacado la erradicación de la caña mediante el procedimiento de agotamiento del rizoma y plantación de especies autóctonas, en unos dos kilómetros de términos municipales de Orihuela, Rojales y Guardamar.

La piratería digital crece un 3,3% en la UE en 2022, con programas de televisión y deporte


ALICANTE.- La piratería digital ha cambiado la tendencia y en 2022 ha aumentado un 3,3 por ciento en la Unión Europea (UE), según revela un informe de la Oficina de Propiedad Intelectual de la Unión Europea (EUIPO). Los programas de televisión, las series, las películas y los cómics manga pirateados son los principales responsables de este incremento.

Esta es una de las principales conclusiones del estudio 'Online Copyright Infringement in the European Union, Films, Music, Publications, Software and TV', 2017-2022 (Vulneración de los derechos de autor en línea en la Unión Europea, películas, música, publicaciones, software y televisión, 2017-2022), según ha indicado la EUIPO en un comunicado.

Este informe muestra que la piratería, medida a través del número de accesos mensuales a contenidos ilegales por usuario de internet, había ido registrando año tras año una lenta disminución hasta 2021, cuando se invirtió la tendencia.

Este cambio de tendencia se debe principalmente al crecimiento de la piratería televisiva, que representa casi la mitad (48 por ciento) de los accesos totales a sitios infractores en la UE en 2022, según el estudio. Otros tipos de contenidos pirateados son las publicaciones (28%), las películas (11%), el software (7%) y la música (6%).

En 2022, los contenidos televisivos pirateados aumentaron un 15%. En concreto, los géneros más pirateados son los programas y series de televisión y las películas a la carta, seguidos de las producciones de anime (series y películas) y las retransmisiones en directo de eventos y canales deportivos especializados.

La segunda fuente más importante de piratería después de la televisión es el acceso ilegal a publicaciones, que también ha ido en aumento desde enero de 2021. El cómic manga es el principal género en esta categoría, seguido a cierta distancia por los audiolibros y los e-books o libros electrónicos.

A pesar de un "descenso considerable" durante los primeros meses de la pandemia, la piratería cinematográfica aumentó ligeramente en 2021 y 2022. Según un estudio anterior de la EUIPO a nivel de títulos, la mayoría de las películas pirateadas son éxitos de taquilla de Hollywood.

La piratería de software, como juegos y aplicaciones para dispositivos móviles, también ha aumentado "lentamente, pero a un ritmo inferior", ha señalado la EUIPO. Asimismo, ha añadido que, aunque todas las categorías experimentaron un incremento el año pasado, la piratería de contenido musical se redujo y se mantiene en "niveles bajos".

De media, cada usuario de internet de la UE accedió a sitios web que ofrecían contenidos pirateados unas diez veces al mes a finales de 2022. No obstante, existe una "variación significativa" entre los Estados miembros. Los países con las tasas de piratería más altas son Estonia y Letonia, con casi 25 accesos por usuario y mes, mientras que las tasas más bajas se localizan en Alemania, Italia y Polonia, con alrededor de siete accesos y medio por usuario y mes.

Según el estudio de la EUIPO, la emisión en continuo o streaming se ha convertido en el método más popular de acceso a contenidos televisivos ilícitos. El 58% de la piratería en la UE se produce a través de este método y el 32% a través de la descarga.

El estudio analiza también, por primera vez, el acceso ilegal a eventos deportivos en directo. Este tipo de piratería mostró una tendencia al alza en 2021 y 2022, con un aumento del 30% en solo un año. En algunos países, como España y Francia, este tipo de contenido representa más de un tercio (34%) del total de accesos ilegales.

Además, el informe señala que la piratería de eventos en directo experimenta cada año algunos picos en abril y en septiembre-octubre, así como valores mínimos en junio-julio, "como posible reflejo de los períodos activos y las pausas de verano en las principales ligas europeas de fútbol".

En este contexto, la Comisión Europea adoptó en mayo de 2023 una recomendación sobre la lucha contra la piratería online de deportes y otros eventos en directo, cuyo objetivo es detener las retransmisiones no autorizadas de dichos eventos. La EUIPO colabora con la Comisión Europea y las partes interesadas para supervisar el impacto de la Recomendación.

Entre los factores que podrían influir en el consumo de contenidos pirateados en la UE, el informe señala que los factores económicos y sociales, como el PIB per cápita, la desigualdad de ingresos o la proporción de jóvenes dentro de la población, pueden tener un impacto en la piratería. La creciente oferta legal también contribuye a reducir la piratería de música, películas y televisión.

El director ejecutivo de la EUIPO, Christian Archambeau, ha señalado que "la vulneración de los derechos de autor en la era digital sigue siendo un problema muy grave y constituye una amenaza directa para los sectores creativos en Europa".

"Este nuevo estudio demuestra que aún queda mucho por hacer en la lucha contra la piratería. Frenar este fenómeno es complejo, ya que la piratería evoluciona constantemente al compás de la tecnología. Por esta razón, es fundamental comprender los mecanismos subyacentes de la piratería para adoptar políticas y medidas eficaces que contribuyan a reducirla", ha resaltado.

martes, 19 de septiembre de 2023

Barcala ve "necesaria" la transformación de Alicante y pide que la incomodidad de las obras "no sea un óbice"


ALICANTE.- El alcalde de Alicante, Luis Barcala, ha calificado de "absolutamente necesaria" la transformación de la ciudad, por lo que ha instado a, "con valentía, ir para adelante" y ha apuntado que las incomodidades causadas por las obras "no sean un óbice" para poder acometerlas.

Así se ha expresado Barcala al ser preguntado por los periodistas por el proyecto del Ayuntamiento en la calle San Francisco, conocida como la calle de las setas.

"Creo que Alicante se tiene que transformar, esa transformación es absolutamente necesaria. Creo que el gran problema de Alicante es que sistemáticamente se ha tratado de impedir que creciera esta ciudad, desde todas partes. Es momento de, con valentía, ir para adelante y que no sean las críticas el problema. Cuando se generan incomodidades, trabajar sobre ello y compensarlo, pero que no sea un óbice para poder acometer obras", ha defendido el primer edil.

En cuanto a la calle San Francisco, ha señalado que están "viendo alternativas" del proyecto de actuación integral de la calle, en el que ha asegurado que se reacondicionarán las setas, pero ha precisado que hay un "problema sistemático" con el suelo.

"El suelo se pinta y dura poco tiempo en perfectas condiciones, el aspecto que tiene no es el que queremos. Estamos viendo alternativas, que van desde otro tipo de pinturas o cambiar a un pavimento coloreado", ha detallado.

No obstante, ha añadido que deben hablarlo con los comerciantes porque un nuevo pavimento incluiría hacer obras. "Todos queremos que las cosas cambien y mejoren, pero cuando te pones a cambiarlas y mejorarlas todo el mundo protesta", ha lamentado.

"Tenemos más que asumido el tránsito de la incomodidad, que lamentamos, pero que es absolutamente inevitable. No podemos hacer obras sin generar molestias. Cuando acaban las obras, la gente se queda encantadísima", ha subrayado Barcala. En este sentido, se ha mostrado "convencido" de que desde el consistorio están haciendo lo que deben, por lo que no van a dejar de hacerlo. 
 
Se retrasa la ZBE en la ciudad
 
La ordenanza municipal que debe regular el funcionamiento de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) del Centro de Alicante queda pospuesta sin fecha definitiva, hasta que se despejen las dudas suscitadas por el reglamento estatal promovido por el Gobierno Central como marco general para las ZBE del conjunto de ciudades de más de 50.000 habitantes del país que están obligadas por transposición de normativa comunitaria a implantar esas medidas de calmado del tráfico y de reducción del uso del vehículo privado desde enero de 2024.

Así lo ha aclarado el alcalde de Alicante, Luis Barcala, al referirse al desarrollo de los proyectos de transformación urbana asociados a la implantación de la ZBE en ejes como el configurado entre la calle General Marvá y el Parque de Canalejas o las remodelaciones de la avenida de Ramón y Cajal o del Paseo de los Mártires de la Libertad. 

"Estamos trabajando en la ejecución de varias obras que deben quedar concluidas antes de que concluya este año" con el propósito de conseguir que esas calles, avenidas y paseos "dejen de ser zonas de paso para convertirse en zonas de paseo", después de que se haya "ensanchado aceras y de que se hayan construido carriles bici" que serían compatibles para el uso de vehículos de movilidad personal como el patinete eléctrico "en cumplimiento de los objetivos recogidos en la Agenda 2030".

"Alicante va algo más retrasada en la implantación de esas medidas para favorecer el uso peatonal" respecto a otras ciudades "que empezaron antes su proceso de transformación", pero ha insistido en la necesidad de la ejecución de esas obras, aunque ha incidido en que no se podrá disponer de un marco regulatorio sobre esa ZBE plasmado en una ordenanza municipal a 31 de diciembre de este año, "como también va a suceder en el resto de ciudades del país, por las contradicciones recogidas en el Reglamento estatal que trataba de fijar unas normas generales", ha abundado. 

"En el momento en el que se resuelva ese tema, podremos elaborar esa ordenanza", ha dicho. 

En cualquier caso, también ha reiterado que la implantación de la ZBE no conllevará la aplicación de restricciones de acceso al centro para los vehículos de uso privado.

Y ha señalado que el Ayuntamiento de Alicante había apostado por facilitar la movilidad de los ciudadanos "sin imposiciones, sino ampliando las posibilidades de elegir" con la configuración de nuevos tramos de carriles bici, el fomento del transporte público con la puesta en marcha de la nueva concesión, y la creación de carriles reservados para el autobús o la implantación del servicio de transporte a demanda en las partidas rurales, por ejemplo.

Vox plantea que Alicante sea municipio de predominio de la lengua castellana y Mazón plantea concordia lingüistica


ALICANTE/VALENCIA.- Vox ha presentado en el Ayuntamiento de Alicante una nueva propuesta de declaración institucional para su debate en el pleno ordinario de septiembre en la que plantea instar a las Cortes Valencianas a modificar la Ley 4/1983, d'Ús i Ensenyament del Valencià "para incluir a Alicante como municipio de predominio lingüístico castellano". 

Previsiblemente esa propuesta de Vox quedaría aprobada, puesto que los 14 ediles del PP y los cuatro representantes del partido  de Abascal superan con creces el límite de la mayoría absoluta, fijado en 15 representantes.

La declaración institucional incluye dos únicos acuerdos concretos: instar a las Cortes Valencianas a la modificación de la Ley 4/1983, de 23 de noviembre, de uso y enseñanza del valenciano, eliminando al término municipal de Alicante del artículo 35 (términos municipales de predominio lingüístico valenciano) e incluyéndolo en el articulo 36 (términos municipales de predominio lingüístico castellano), y dar traslado de la declaración al presidente de la Generalitat, Carlos Mazón, al vicepresidente primero, Vicente Barrera, y a los portavoces parlamentarios del resto de grupos políticos.

En la exposición de motivos de la propuesta se plantea que la clasificación de Alicante como zona de predominio lingüístico valenciano "se trata en la práctica de un fraude puesto que las encuestas realizadas por el propio Consell en el año 2015 -nada sospechosos de defender el español- determinan que en Alicante, en el ámbito familiar, el español es la lengua materna empleada (84,5%) por encima del valenciano (12,3%), siendo en el ámbito laboral y social los porcentajes mucho más altos en lo que respecta al uso del español por encima del uso del valenciano".

Asimismo, según prosiguen, "en el artículo 18 determina que en los territorios castellano-parlantes que se relacionan en el título quinto, dicha incorporación (la del valenciano) se llevará a cabo de forma progresiva, atendiendo a su particular situación sociolingüística, en la forma que reglamentariamente se determine".   

Además, apunta que "la situación política de la Comunidad Valenciana ha dado un giro de 180 grados tras las elecciones autonómicas de mayo, conformándose un gobierno de coalición de Partido Popular y Vox en el Consell. Se da la circunstancia de que ambos partidos, aunque en distinto grado, llevaban en sus programas electorales la defensa del español y la garantía de su enseñanza plena en el ámbito educativo así como la defensa de la libertad de los padres a elegir la lengua en la que quieren que estudien sus hijos, todo ello al amparo del artículo 27 de la Constitución Española, abandonándose así la deriva totalitaria e ideológicamente sectaria del gobierno formado por PSOE, Compromís y Podemos donde se arrinconaba deliberadamente el español y su sustitución sistemática por el catalán. No en vano, el acuerdo de gobierno del Consell entre Partido Popular y Vox fija la libertad educativa y libertad de elección de lengua así como la libertad de los padres a elegir la educación de sus hijos en los puntos 27 y 28 del mismo".

Y, por último, se recalca que "desde el Ayuntamiento de Alicante tenemos la obligación de defender los derechos y libertades de los alicantinos en materia educativa y el español como lengua predominante en el término municipal de Alicante. Los partidos políticos constitucionalistas debemos garantizar el cumplimiento de la Constitución Española y para ello debemos promover cualquier tipo de acción jurídica y política tendente a la garantía de las libertades de las familias y al correcto desarrollo personal, social y académico de los niños".

Mazón plantea concordia lingüistica

El president de la Generalitat, Carlos Mazón, ha planteado a la presidenta de la Acadèmia Valenciana de la Llengua (AVL), Verònica Cantó, que la institución abra “los brazos” y sea “integradora” ante “muchos valencianos que se han sentido lejos” de las normas de la Acadèmia por su “rigor”. 

Mazón ha explicado que ha habido una diferencia entre las normas lingüísticas que marca la academia y lo que se habla en las casas, en la huerta o lo que se habla en el campo”, por lo que pide “saber maridar las dos cosas” para “no tolerar que algunos digan que hablamos catalán”.

El presidente de la Generalitat ha calificado de falta de respeto a nuestra lengua y nuestro Estatuto cuando diluyen la lengua valenciana con el catalán para disimular una sumisión y ha asegurado que espantará a cualquiera que diga que en la Comunitat se habla catalán.

Mazón, ha propuesto a la presidenta de la Acadèmia Valenciana de la Llengua recuperar el espíritu fundacional de la institución.

Tras la reunión, Carlos Mazón ha destacado que el objetivo es “revalencianizar” conjuntamente los criterios lingüísticos de la Generalitat Valenciana”, para lo que ha pedido la colaboración de la AVL.

En este sentido, el President ha resaltado que “no puede ser que haya valenciano hablantes que se sientan al margen de la normativa, el valenciano es de todos y todos tienen que verse identificados, lo hablen o no todos los días”.

Ha recordado que, tal y como señaló la semana pasada, “se han acabado” los tiempos en los que, desde el Consell, se decía si alguien “es buen o mal valenciano o si es más valenciano o menos” por hablar más a menudo valenciano o no, o por hablar valenciano de una forma u otra en función del lugar de residencia o de lo que le han enseñado sus padres. Todos los valencianos tienen “plena capacidad” para defender la denominación, el Estatut y las señas de identidad.

Asimismo, el president Mazón ha propuesto iniciar un proceso abierto y permanente para que ningún valenciano se sienta excluido o alejado de las instituciones que lo representan, ya que “el valencianismo social y político se ha sentido en estos últimos años demasiado alejado” de la AVL, cuya “autoridad académica y científica” reconoce “todo el mundo”.

Durante la reunión han acordado mantener una sesión bilateral con miembros de la AVL y de la Conselleria de Educación, encabezada por el conseller José Antonio Rovira, para iniciar un proceso de sensibilidad y coordinación conjunta. El presidente de la Generalitat se reunirá también con todos los grupos políticos con representación en Les Corts Valencianes para abrir un proceso que logre el mayor consenso posible.

El TACRC desbloquea el Imserso 2023 y los viajes comenzarán en octubre


ALICANTE.- Luz verde a los viajes del Imserso para la temporada 2023/24. Pese a los temores del sector turístico, el Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales (TACRC) ha desbloqueado el programa de turismo senior, clave para mantener abiertos muchos establecimientos en la temporada invernal, en tiempo récord. 

Según avanzó anoche el portal especializado Hosteltur y ha confirmado este martes el Ministerio de Asuntos Sociales, el TACRC, dependiente del Ministerio de Hacienda, ha ratificado en todos sus términos la adjudicación de los tres lotes del plan al grupo Ávoris, con lo que la comercialización de los viajes puede volver a ponerse en marcha con normalidad.

El programa de viajes del Imserso de la temporada 2023/24 arrancará finalmente durante la segunda quincena de octubre, tras la decisión de la Justicia de rechazar los recursos que se habían presentado contra la adjudicación de todos los lotes al grupo turístico mallorquín Ávoris. Desestimados los recursos presentados a la licitación, el Imserso trabaja ya para que esté "todo listo" para comenzar en las fechas habituales.

El programa de la temporada 2023-24 cuenta con 886.269 plazas (unas 70.000 más que en la temporada anterior) repartidas en tres lotes: 443.887 para viajes de costa peninsular; 230.039 de costa insular y 212.343 de turismo de escapada (con circuitos culturales, de naturaleza o de visita de capitales de provincia).

A comienzos de septiembre el TACRC admitió los recursos presentados por los otros tres grupos que habían pujado por los lotes (Mundiplan, Seniorplan/Nautalia y Soltour) contra la adjudicación en julio de todos ellos a Ávoris, lo que hizo temer que el inicio de los viajes se retrasara incluso a comienzos del próximo año.

Este mismo lunes la Confederación Española de Agencias de Viajes (CEAV) mostró su preocupación por el retraso que se podía producir en la ejecución de este programa de vacaciones para mayores. Sin embargo, ese tribunal finalmente ha dado la razón a Ávoris y ha desestimado los recursos contra un programa que está valorado en casi 850 millones de euros.

Ahora se procederá a la firma del contrato con la adjudicataria de los distintos lotes, Ávoris, y a continuación, al envío de las cartas de acreditación a las personas usuarias de los viajes detallando la información que necesitan los pensionistas para reservar sus viajes. Luego, comenzará la comercialización por parte de las agencias autorizadas para poder dar comienzo a la temporada de viajes.

El Ministerio de Derechos Sociales, de los que depende el Imserso, asegura que para esta temporada se han modificado los criterios de adjudicación, "primando la calidad de la oferta", se han aumentado las plazas, incluyendo las individuales, y se han incorporado nuevas rutas culturales y de naturaleza.

Mazón promete una etapa de "grandes inversiones" en la movilidad de la provincia de Alicante


ALICANTE.- El 'president' de la Generalitat, Carlos Mazón, ha asegurado que se abre una "nueva etapa" de "grandes inversiones" en movilidad que reforzarán la sostenibilidad y el transporte público en la ciudad de Alicante y en el conjunto de la provincia para afianzarla "en la vanguardia".


En el acto de celebración del vigésimo aniversario de la puesta en marcha del TRAM d'Alacant, Mazón, en su intervención, ha reivindicado el modelo de movilidad implantado por el Consell a finales de los 90 que, ha destacado, convirtió a la Comunitat Valenciana en "ejemplo en Europa" al sentar las bases de un sistema "moderno" y capaz de garantizar la accesibilidad y la vertebración, informa la Generalitat.

De cara al futuro, ha reafirmado su compromiso con la sostenibilidad para que Alicante pueda contar con las infraestructuras que se merece tras "años de espera", para lo que ha subrayado que es el momento de acelerar obras pendientes.

"No puede ser que hayamos estado ocho años con el proyecto de la conexión de Luceros con la estación de Renfe y que todavía estemos así", ha lamentado, y ha pedido al Gobierno "celeridad" para autorizar los permisos relacionados con los terrenos colindantes a esta infraestructura. 

Además, ha exigido "que deje de situar a Alicante a la cola de sus prioridades, como ha hecho con el agua y con los Presupuestos Generales del Estado".

Por contra, Mazón ha defendido que llega el tiempo de volver a realizar "importantes inversiones", que son "necesarias" y de "justicia", y ha recalcado que la provincia siempre ha respondido a ellas con un retorno económico en términos de crecimiento y de bienestar como en la alta velocidad o el aeropuerto.

Entre esas futuras inversiones, a preguntas de los periodistas, ha reiterado que "Elche va a tener TRAM", ya que ha subrayado que fue un "compromiso electoral" y esta ciudad "merece el tranvía".

Según ha explicado, la consellera de Infraestructuras ya está trabajando con el alcalde de Elche, Pablo Ruz, en los trabajos previos de esta conexión. "Empezamos de cero porque nunca nadie se había acordado de esta infraestructura: tanto la Generalitat como el Gobierno se negaban a estudiarla", ha remarcado.

Cuestionado por la implantación del TRAM en localidades como Sant Joan d'Alacant o Mutxamel, ha afirmado que "hay proyecto y hay intención" de llevarla a cabo de manera coordinada con los ayuntamientos. "No creo que tarde mucho la Conselleria", ha augurado, y ha defendido que es lógico que el tranvía se expanda hacia el norte y hacia el sur "como una mancha de aceite".

Como balance, en su discurso, el 'president' ha destacado el legado de consellers que estuvieron en los inicios de la configuración del mapa de grandes infraestucturas de la Comunitat Valenciana, como José Ramón García Antón que según él supo aunar las vertientes de "visionario" y de "práctico" y que estuvo al frente de la cartera de Obras Públicas cuando se hicieron "grandísimas inversiones que jamás se habían hecho por parte del gobierno valenciano en la ciudad de Alicante".

El TRAM d'Alacant se puso en marcha el 15 de agosto de 2003, con lo que Alicante se convirtió en la primera ciudad de España que contó con un servicio de metro ligero electrificado de altas prestaciones y estándares de calidad. 

Consta de una red con cuatro líneas en un sistema de transporte que combina el uso de trenes y tranvías por una misma infraestructura. Desde su puesta en funcionamiento ha transportado 138.520,360 millones de personas.