Este descenso "contrarrestó los indicios de recuperación" que se habían apreciado durante el primer trimestre del año, de tal modo que en el cómputo global de los cuatro primeros meses el tráfico ha descendido un 1,6% adicional frente al mismo periodo del año anterior.
Sin embargo, la AEA explicó que el impacto del cierre del espacio aéreo fue dispar entre las diferentes aerolíneas, de tal modo que sólo cuatro de ellas consiguieron elevar su tráfico en abril --toda ellas de Europa Occidental o del Sur--, mientras que otras nueve registraron un decrecimiento superior al 20%.
De cara al mes de mayo, la patronal europea adelantó la existencia de unos "mejores resultados", con una primera semana que todavía se vio afectada por la nube de ceniza, pero que fue seguida de otras tres semanas con crecimientos de entre el 6% y el 8%.
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