VALENCIA.- La jueza de Catarroja que investiga la gestión de la dana ha dictado dos autos en los que, en uno de ellos, cita a declarar como testigo a la vicepresidenta, consellera de Servicios Sociales y portavoz del Consell, Susana Camarero, y en el segundo, acuerda incorporar al procedimiento la carta abierta de la periodista Maribel Vilaplana, que comió con el 'president' de la Generalitat, Carlos Mazón, el 29 de octubre, y reitera al jefe del Consell la posibilidad de comparecer voluntariamente en el procedimiento para declarar como investigado.
jueves, 11 de septiembre de 2025
Bernabé cree que los audios de Pradas en el Cecopi muestran la "despreocupación y pereza generalizada" del Consell
VALENCIA.- La delegada del Gobierno en la Comunitat Valenciana, Pilar Bernabé, ha señalado que las declaraciones de la exconsellera de Justicia e Interior Salomé Pradas durante la reunión del Centro de Coordinación Operativa Integrado (Cecopi) de la dana la tarde del 29 de octubre difundidas con audio muestran «la despreocupación» y la «pereza generalizada» de «todo el gobierno valenciano».
Baldoví sobre el video del Cecopi: "Demuestra la negligencia criminal del Gobierno de Mazón y sus mentiras"
Morant ve con "indignación y dolor" las imágenes del Cecopi del 29-O: "La Generalitat era consciente de la situación"
VALENCIA.- La ministra de Ciencia, Innovación y Universidades y secretaria general del PSPV, Diana Morant, ha asegurado que las imágenes de la reunión del Centro de Coordinación Operativa Integrado (Cecopi) de la dana la tarde del 29 de octubre difundidas ayer con audio le producen «indignación y dolor» y ha sostenido que escucharlas resulta «doloroso e indignante» y que desde «el punto de vista político» es «totalmente inaceptable».
«Dos horas antes de emitir el ES-Alert, la Generalitat era consciente de la situación», ha recalcado.
No escuchen la alarma mediática / Guillermo Herrera *
La frase "tiempos apocalípticos" se define como una etapa histórica caracterizada por la percepción de una transformación de la Humanidad o del orden establecido, descrito mediante visiones y profecías sobre el fin de los tiempos.
Significa estar en una era donde se percibe que están al borde de la transformación las estructuras sociales o políticas. “Al ver que comienzan a suceder estas cosas, abre los ojos y alza la cabeza, porque se acerca vuestra liberación.” Lucas 21:28.
Según Michael Snyder, estamos viviendo tiempos apocalípticos y no sabemos lo que va a suceder en los próximos meses. Esperemos que haya paz, pero hoy en día parece que los líderes mundiales nos están llevando en una dirección opuesta.
La guerra en Ucrania dura desde 2022, y la guerra en Oriente Medio desde 2023, pero hasta ahora nadie ha utilizado un arma de destrucción masiva. Sin embargo, a medida que se intensifican estos conflictos, aumenta la probabilidad de que alguien decida hacer lo impensable.
Es impresionante la velocidad a la que se mueven los acontecimientos mundiales. Se suceden tan rápidamente en todo el mundo, que los líderes no paran de hablar de la necesidad de paz, pero no cesan los conflictos. Este mes hemos presenciado una escalada bélica en Oriente Medio, que no tiene precedentes.
Eventos recientes, como la afirmación de Polonia sobre la entrada de drones rusos en su espacio aéreo, se presentan como pretextos para intensificar esta narrativa bélica. El episodio evoca temas que recuerdan a "la suma de todos los miedos", en contraste con un llamado a la "paz a través de la fuerza", lo que sugiere un juego geopolítico de alto riesgo.
Todo esto está sucediendo en un momento en el que acabamos de presenciar un eclipse de luna de sangre y un impresionante desfile de planetas se alinea en el cielo nocturno. Según Forbes, podríamos ver este desfile de planetas dos horas antes del amanecer durante las próximas semanas, y este fenómeno no se volverá a observar hasta octubre de 2028.
Este espectáculo planetario actual incluye a Júpiter, Venus, Neptuno, Saturno y Urano. El mes pasado, Mercurio formó parte de este espectáculo planetario, pero desde entonces ha desaparecido de la vista. Saturno, Júpiter y Venus son los planetas que se deberían poder ver a simple vista.
REFLEXIONES
La verdad es ahora innegable y la gente está despertando ante los engaños que han perpetuado ciertas narrativas durante mucho tiempo. Este despertar se describe como el precipicio que lleva al lado oscuro a un punto crítico donde se debilita su control a medida que sale a la luz más información.
Según Nick Giambruno, los cambios en el orden mundial son acontecimientos raros que definen la historia y que tienen implicaciones enormes, tanto geopolíticas como financieras. Estamos viviendo uno de esos raros momentos ahora mismo.
Por eso es fundamental hacer caso omiso del ruido, dejar de lado la propaganda y comprender el verdadero panorama geopolítico. A lo largo de la historia, millones de personas sufrieron pérdidas económicas, o peor aún, durante las últimas guerras mundiales, porque no lograron comprender el panorama general ni tomaron las medidas adecuadas.
No estás loco: se está acelerando la ascensión según Vidya Fraiser.- Si la vida se siente más intensa estos días y experimentas emociones y eventos que te están causando mucho estrés, debes saber que no estás loco. Y no estás solo.
Simplemente hemos entrado en una fase acelerada de ascensión que está ocurriendo ahora mismo, especialmente para aquellos que están en la línea de tiempo hacia la quinta dimensión.
Lo que estás experimentando es la intensidad de la energía de la ascensión que ha ido aumentando constantemente, preparándonos para el eventual cambio trascendental hacia la 5-D, que podría suceder este año.
https://www.youtube.com/watch?
VENEZUELA
Según Ethan White de Gazetteller, fuentes cercanas a la Fuerza Espacial confirman que se está produciendo una interferencia activa de señales en la costa norte de Venezuela. Esto sólo ocurre antes de ataques aéreos tácticos. Por eso los F-35 están estacionados en Puerto Rico ahora mismo, a menos de 880 kilómetros de Caracas, y no son sólo misiones de reconocimiento.
Estos aviones están equipados con rompe-búnkeres aire-tierra, paquetes de guerra electrónica y comunicaciones hiper-encriptadas que eluden los puestos de escucha del enemigo. No están ahí para asustar a nadie, sino para atacar con fuerza cuando se dé luz verde.
Ésta no es la guerra de la que te hablaron. No se trata de drogas. Se trata de desmontar los corredores de tráfico, las rutas de prueba de armas biológicas, los narco-gobiernos y los refugios de inteligencia que han utilizado durante décadas.
https://goldenageofgaia.com/
Según Ken Klippenstein, EEUU está sopesando opciones adicionales contra Venezuela. Podrían producirse ataques si Venezuela amenaza a las fuerzas estadounidenses en el Caribe, ya sea derribando aeronaves militares venezolanas o bombardeando aeródromos militares venezolanos.
La semana pasada, aviones de la fuerza aérea venezolana sobrevolaron buques de la Armada estadounidense que se acercaban al norte de Venezuela.
EUROPA
Europa es un polvorín según JB Shurk.- El odio hacia sí mismos en Europa está disolviendo los lazos culturales tradicionales. La inmigración masiva está agravando rivalidades seculares. La supresión simultánea de las identidades nacionales europeas y la protección de extranjeros crea una especie de dinamo multicultural que convierte a los europeos en algo ajeno.
Se está extendiendo un gran despertar por el continente cuando una masa crítica de ciudadanos se da cuenta de lo que han hecho los burócratas no electos de Europa.
https://www.
theburningplatform.com/2025/ 09/10/europe-is-a-powder-keg/# more-375625
Francia está en llamas con el movimiento de protesta "bloquear todo".
Policías antidisturbios se enfrentan a manifestantes franceses mientras el gobierno de Macron pende de un hilo según Helena Carey.
España reclama a la UE que sancione a Israel por su ataque a Gaza.
El Ejército de Nepal toma Katmandú mientras los políticos huyen en helicóptero y empeora el caos.
EEUU
Steve Bannon criticó la cena de Trump con Bill Gates y Zuckerberg.
Asesinado el comentarista Charlie Kirk tras recibir un disparo en la Universidad del Valle de Utah. Le dispararon desde unos 200 metros de distancia.
https://www.zerohedge.com/
political/shots-reportedly- fired-charlie-kirk-event-utah- valley-university Trump da un mensaje épico tras la muerte de Charlie Kirk.- “Esa gente está enferma. Para ellos quitarle la vida a alguien no es nada. Necesitamos que se construya una estatua en honor a Charlie, el gran patriota que nunca se rindió, nunca se dio por vencido y nunca dejó de luchar.”
Kirk fue cofundador de Turning Point USA, una organización sin ánimo de lucro que defiende impuestos más bajos.
Según James O'Brien, Charlie Kirk era un defensor de la libertad de expresión y del debate intelectual abierto. Esta acción tuvo como objetivo silenciar a cualquiera cuya voz pudiera desafiar el viejo orden mundial.
https://
operationdisclosureofficial. com/2025/09/10/american-hero/
CURIOSO
El manto terrestre esconde dos continentes perdidos, y su magnetismo llega hasta el espacio.
La IA no es gratis.- La inteligencia artificial ya no se presenta como un proyecto de investigación ni como una oportunidad económica. Se presenta como una lucha por la supervivencia y el poder mundial, un moderno proyecto Manhattan.
La Nasa afirma que puede haber encontrado evidencia de vida en Marte. Una muestra de roca, recogida por el rover Perseverance en el canal de un río seco, podría contener signos de antiguos organismos microscópicos en el fondo de un lago marciano.
Sorprendente vínculo entre Star Trek y Apple.- Mucho antes de que se convirtieran las tableta en una realidad práctica, “Star Trek: Nueva Generación” presentó personajes que usaban dispositivos planos de pantalla táctil llamados dispositivos de pantalla de acceso personal.
https://www.
theburningplatform.com/2025/ 09/08/is-ai-changing-the- world/#more-375444 (*) Periodista
miércoles, 10 de septiembre de 2025
Valderrama recuerda a los municipios que "deben contar" con "planes actualizados" ante el riesgo de inundaciones
ALICANTE.- El conseller de Emergencias e Interior, Juan Carlos Valderrama, ha
subrayado que los municipios "deben contar" con "planes actualizados"
ante el riesgo de inundaciones "para responder a las necesidades de sus
territorios y actuar de forma eficaz ante fenómenos meteorológicos
adversos".
Así lo ha indicado este miércoles durante su intervención en la apertura de la primera de las jornadas informativas de ámbito local sobre el Plan Especial ante el Riesgo de Inundaciones organizadas por la Conselleria para los municipios de las tres provincias.
A esta primera jornada, celebrada en el Parque de Bomberos de Sant Vicente del Raspeig (Alicante), le seguirán otras dos, que se van a desarrollar en los próximos días en Benicarló (Castelló) y en el Instituto Valenciano de Seguridad Pública y Emergencias (Ivaspe) en Cheste (Valencia).
Estas sesiones tienen como objetivo "reforzar una colaboración directa y personalizada con los ayuntamientos y facilitar su preparación y capacidad de respuesta ante situaciones de emergencia, para lo que promueven el intercambio de experiencias y buenas prácticas".
Entre otras materias, se abordan las funciones de los municipios incluidas en el Plan Especial ante el Riesgo de Inundaciones, así como la implantación de los planes municipales y la guía de recomendaciones ante episodios adversos, según ha detallado la Conselleria de Emergencias e Interior en un comunicado.
En este sentido, el conseller ha remarcado que cada municipio "debe contar con un plan actualizado que contemple los riesgos específicos de su territorio, establezca protocolos claros de actuación y defina los recursos disponibles".
Por todo ello, ha continuado, "no solo es importante su implantación, sino también su mantenimiento, con revisiones periódicas que se adapten a las nuevas circunstancias y a la evolución de los riesgos".
En este punto, ha recordado que el gobierno valenciano ha convocado ayudas por un importe de 456.304 euros para la implantación y el mantenimiento de la operatividad de los planes de emergencia municipales.
"Los ayuntamientos, como administración más próxima a la ciudadanía, y los cargos electos, como representantes públicos, ocupáis una posición clave y estratégica en la gestión de las emergencias", ya que "vuestra labor es esencial, especialmente en momentos de crisis, donde la inmediatez, la proximidad y la eficacia marcan la diferencia", ha defendido Valderrama.
El responsable de Emergencias ha abogado por "reforzar al máximo" esta colaboración con las instituciones municipales: "Solo trabajando juntos, desde todas las administraciones, podemos garantizar una respuesta eficaz que esté a la altura de lo que la sociedad espera de nosotros en los momentos más difíciles".
"Nos reunimos en un momento crucial: entramos en la época de lluvias, un periodo en el que se intensifican los riesgos de inundación y en el que resulta más necesario que nunca reforzar la coordinación y la preparación de todos los equipos y administraciones", ha enfatizado.
Así, el titular de Emergencias ha manifestado que estas jornadas son una muestra del "apoyo" de la Conselleria hacia los municipios, con los que "se seguirán impulsando canales de comunicación ágiles, compartiendo recursos y alineando estrategias".
"Cualquier asunto que afecte a la seguridad y bienestar de la ciudadanía contará con nuestro compromiso y con los medios de esta administración porque la lucha contra las emergencias no puede abordarse desde compartimientos estancos", ha concluido Valderrama.
Así lo ha indicado este miércoles durante su intervención en la apertura de la primera de las jornadas informativas de ámbito local sobre el Plan Especial ante el Riesgo de Inundaciones organizadas por la Conselleria para los municipios de las tres provincias.
A esta primera jornada, celebrada en el Parque de Bomberos de Sant Vicente del Raspeig (Alicante), le seguirán otras dos, que se van a desarrollar en los próximos días en Benicarló (Castelló) y en el Instituto Valenciano de Seguridad Pública y Emergencias (Ivaspe) en Cheste (Valencia).
Estas sesiones tienen como objetivo "reforzar una colaboración directa y personalizada con los ayuntamientos y facilitar su preparación y capacidad de respuesta ante situaciones de emergencia, para lo que promueven el intercambio de experiencias y buenas prácticas".
Entre otras materias, se abordan las funciones de los municipios incluidas en el Plan Especial ante el Riesgo de Inundaciones, así como la implantación de los planes municipales y la guía de recomendaciones ante episodios adversos, según ha detallado la Conselleria de Emergencias e Interior en un comunicado.
En este sentido, el conseller ha remarcado que cada municipio "debe contar con un plan actualizado que contemple los riesgos específicos de su territorio, establezca protocolos claros de actuación y defina los recursos disponibles".
Por todo ello, ha continuado, "no solo es importante su implantación, sino también su mantenimiento, con revisiones periódicas que se adapten a las nuevas circunstancias y a la evolución de los riesgos".
En este punto, ha recordado que el gobierno valenciano ha convocado ayudas por un importe de 456.304 euros para la implantación y el mantenimiento de la operatividad de los planes de emergencia municipales.
"Los ayuntamientos, como administración más próxima a la ciudadanía, y los cargos electos, como representantes públicos, ocupáis una posición clave y estratégica en la gestión de las emergencias", ya que "vuestra labor es esencial, especialmente en momentos de crisis, donde la inmediatez, la proximidad y la eficacia marcan la diferencia", ha defendido Valderrama.
El responsable de Emergencias ha abogado por "reforzar al máximo" esta colaboración con las instituciones municipales: "Solo trabajando juntos, desde todas las administraciones, podemos garantizar una respuesta eficaz que esté a la altura de lo que la sociedad espera de nosotros en los momentos más difíciles".
"Nos reunimos en un momento crucial: entramos en la época de lluvias, un periodo en el que se intensifican los riesgos de inundación y en el que resulta más necesario que nunca reforzar la coordinación y la preparación de todos los equipos y administraciones", ha enfatizado.
Así, el titular de Emergencias ha manifestado que estas jornadas son una muestra del "apoyo" de la Conselleria hacia los municipios, con los que "se seguirán impulsando canales de comunicación ágiles, compartiendo recursos y alineando estrategias".
"Cualquier asunto que afecte a la seguridad y bienestar de la ciudadanía contará con nuestro compromiso y con los medios de esta administración porque la lucha contra las emergencias no puede abordarse desde compartimientos estancos", ha concluido Valderrama.
La Comunitat Valenciana registra un descenso de la tasa de suicidios del 11,8%, el mayor desde 2011
VALENCIA.- La Comunitat Valenciana ha experimentado en el último año un descenso
del 11,8% en la tasa de suicidios, una reducción más favorable que la
media nacional (7,6 %) y que constituye "el mejor resultado interanual
obtenido desde el año 2011", según ha informado la Generalitat en un
comunicado.
De esta manera, los datos de 2024 publicados por
el Instituto Nacional de Estadística (INE), evidencian "un cambio de
tendencia histórico" que consolida a la Comunitat Valenciana "como una
de las comunidades del país con mejor evolución en la reducción de la
tasa de suicidios".
Entre las comunidades autónomas de mayor
población, solo Madrid (con un descenso del 15,9% en la tasa de
suicidios) y Cataluña (reducción del 14,5 %) obtienen resultados más
favorables en el comparativo 2023-2024.
Con esta evolución, la Comunitat
se sitúa como la octava comunidad autónoma con menor tasa de suicidios
del país, alcanzando nuevamente la media nacional de 7,9 casos por cada
100.000 habitantes, un valor que no se registraba desde el año 2017.
Los hombres siguen representando 7 de cada 10 fallecimientos,
mientras que los grupos de edad con mayor número de casos registrados
son los situados entre 50-59 años, seguidos del grupo de edad
comprendido entre los 40-49 años, y el de 60-69 años. Para los menores
de 30 años, el suicidio se mantiene como la principal causa de muerte,
representando el 20,9% de estas.
El cambio de tendencia se
confirma también con la disminución de las urgencias hospitalarias por
autolesiones. Así, entre enero y agosto de 2025 se ha producido un
descenso del 7,4% respecto al mismo periodo del ejercicio anterior,
siendo el primer año en que disminuyen este tipo de urgencias desde la
pandemia del covid-19.
'Vueling' recupera la línea Santiago-Alicante con dos frecuencias semanales
SANTA CRUZ DE TENERIFE.- La aerolínea catalana de bajo coste Vueling ha anunciado este martes un refuerzo de su oferta de invierno en los aeropuertos de Tenerife Norte, con un 11 % más de asientos programados, y de Santiago de Compostela, un 15 % más, tras los recientes recortes de Ryanair en ambas ciudades.
La aerolínea irlandesa anunció el pasado miércoles un recorte de un
millón de plazas en los aeropuertos regionales españoles, el cierre de
su base en Santiago de Compostela y la suspensión de vuelos a Vigo y
Tenerife Norte a partir del 1 de enero de 2026 ante las "excesivas y
poco competitivas" tasas de Aena.
Vueling ha anunciado la temporada de
invierno "más ambiciosa" para Tenerife Norte, con casi 900.000 asientos
ofertados, un 11 % más que en 2024, y 89.000 asientos adicionales.
En total, Vueling añadirá al aeropuerto de Tenerife Norte 25 nuevas
frecuencias semanales: cinco a Barcelona hasta alcanzar las 35; uno a
Sevilla para operar todos los días de la semana; tres frecuencias adicionales a Santiago, Málaga y Alicante; y dos a Valencia. Además, mantendrá las conexiones actuales con Bilbao, Granada, Asturias y París.
Por su parte, el incremento en un 15% de los asientos que ofertará
Vueling en el aeropuerto de Santiago de Compostela, que añade 28
frecuencias semanales, con mejoras hacia y desde Barcelona, Palma,
Canarias, Sevilla o Málaga.
También se recupera la ruta Santiago-Alicante, con dos
frecuencias semanales en invierno, mientras que a nivel internacional
vuelve la conexión con Zúrich, con tres frecuencias semanales, y se
mantienen Londres (con Heathrow como novedad) y París.
En Santiago, donde la aerolínea opera desde 2006, Vueling ha
transportado a más de 9,6 millones de pasajeros hasta 2024, cuando la
compañía desplazó a más de 1,2 millones de pasajeros y solo en lo que va
de año ya han volado con Vueling cerca de 760.000 pasajeros.
Instan a atajar la degradación en torno a las harineras de Benalúa en Alicante
ALICANTE.- La Asociación de Vecinos Parque del Mar de Alicante mantiene su campaña de reivindicación de mejoras en el barrio con otra denuncia sobre el estado de deterioro en el que, a juicio de sus representantes, se encontrarían los edificios de las antiguas harineras de Benalúa, en el acceso sur de la ciudad.
En esta línea, portavoces del colectivo señalan, a través de un comunicado, que "en la campaña electoral de las últimas elecciones, el alcalde Barcala anunció a bombo y platillo, en mayo de 2023, la creación de 'La Ciudad de la Música' en las harineras de Benalúa, siendo esta propuesta el único proyecto ilusionante que, el entonces candidato a la alcaldía de Alicante, ofrecía a los miles de alicantinos y alicantinas de una parte de Alicante tristemente acostumbrada al maltrato inversor y al olvido institucional".
A juicio de la asociacion, la propuesta "realmente era una buena idea, que podía captar financiación de la Generalitat Valenciana para rehabilitar los edificios de las harineras y servir para su puesta en valor, al instalar en su interior los conservatorios de música de la ciudad, haciendo que continente y contenido se retroalimentaran mutuamente, ganando un espacio cultural de enorme valor para la ciudad y la provincia, en un emplazamiento muy céntrico y accesible, que además, ayudaría a consolidar y desarrollar el eterno potencial de la fachada marítima sur de Alicante".
En cualquier caso, el colectivo apunta que, con antelación, la propia asociación "ya había trasladado al Ayuntamiento alguna propuesta, como la instalación del Museo Digital de Alicante (M.U.D.I.G.A.) o más recientemente, la instalación de un museo etnológico de la ciudad de Alicante, pero ambas cayeron en saco roto".
Ahora, señalan que la unidad de ejecución número 2 del Plan Parcial del sector I/2, Benalúa Sur sigue sin desarrollarse, a pesar de que en 2023, se aprobó una modificación puntual en la que "se proponía una reordenación de los usos pormenorizados del sector, con la finalidad de generar una nueva ordenación urbana compatible con la preservación de los elementos constructivos de mayor relevancia patrimonial del conjunto industrial correspondiente con Harinas Bufort y Harinas Cloquell, al resultar la ordenación actualmente vigente incompatible con su mantenimiento".
Y añade que el traslado de las dos históricas fábricas hasta Mutxamel ha propiciado una situación de abandono y degradación, en la que prolifera la suciedad en torno a los dos edificios, que contrasta con los edificios de la unidad de ejecución número 1 "con urbanizaciones de lujo".
Así, la asociación apunta que ha solicitado por registro municipal "que se proceda de forma inmediata a la desratización y limpieza de todo el entorno, a la demolición y desescombro de todos los inmuebles no afectados por la protección e inclusión en el Catálogo de Protecciones de Alicante, y a la urbanización del PAI de la Unidad de Ejecución nº 2 del Sector Benalúa Sur por parte del urbanizador, y en su defecto, por el Ayuntamiento de Alicante, con cargo al propietario de los terrenos, conforme obliga la legislación actual, de forma que el PAI quede, a la mayor brevedad posible, con los solares limpios y en condiciones de comenzar las edificaciones, y los edificios protegidos, con las suficientes condiciones de decoro, seguridad y salubridad que obligan las ordenanzas municipales", concluyen.
Asesor Movimiento #QuieroCorredor dice que cuando acaben las obras Murcia tendrá la mejor infraestructura ferroviaria
LORCA.- El ingeniero Industrial y experto ferroviario, asesor del Movimiento
#QuieroCorredor, Francisco García Calvo, ha afirmado este miércoles que
la Región de Murcia "es la región más empantanada de todo el corredor",
ya que, ha explicado, "todas las líneas, las cuatro que llegan a Murcia,
están afectadas por las del corredor negro".
No obstante, ha
destacado que "cuando esté acabado, Murcia será la región con mejor
infraestructura ferroviaria, de ancho internacional, excepto el tramo de
Murcia hacia Cáceres, porque en principio no está dentro del corredor".
"Todo lo demás será ancho internacional, electrificado y con
señalización igual que la de la alta velocidad", ha celebrado.
Así lo ha manifestado en el desayuno empresarial que organiza en
Lorca el Movimiento #QuieroCorredor en el que se da cuenta del estado de
las obras.
García Calvo se ha referido al "problema" que hay
en Alicante para la cercanía de Murcia y la importancia que supone para
las mercantilas y ha resaltado la necesidad de que se realice el nudo de
Alicante, "que resolvería la cercanía de Murcia y las mercantilas".
No obstante, confirma que "la peor de todas" ahora mismo en Murcia
es el tramo Murcia-Cartagena. Lamenta que nos podríamos ir al año 2030
para la línea de Cartagena.
Y es que, destaca, aunque "se
están haciendo muchas obras, no van al ritmo que queremos", tras lo que
ha demandado la línea de Monforte a Murcia, una variante para las
mercancías y otra para los viajeros.
Este experto ha
puntualizado que el corredor son también mercancías y si no se soluciona
este problema con Alicante "no podríamos sacar mercancías, ni de
Murcia, ni de Los Camachos, ni de Almería, ni de Pulpí, porque habría
que venderlo por la línea de alta velocidad".
Primero, ha
afirmado, "tenemos que tener hechas, que no las tenemos, las estaciones
intermodales".
"Estamos haciendo cosas, de forma que cuando tengamos el
corredor mediterráneo que puedan pasar mercancías, si no tenemos esas
estaciones, corremos el riesgo de no poder meter mercancías", advierte.
Precisamente, ha señalado que el tramo que comprende Beniel hasta
San Isidro, "van a pasar todos, es de los sitios más congestionados que
vamos a tener en toda España, ya que pasará el AVE, todas las cercanías,
la línea de Murcia, Alicante, Lorca, por lo que es una línea muy
utilizada y van a pasar todas las mercancías por una vía doble nada
más".
Advierten que el proyecto del Corredor Mediterráneo es de carácter europeo
LORCA.- El secretario general y director de la Asociación Valenciana de
Empresarios (AVE), Diego Lorente, ha afirmado este miércoles que el
proyecto del Corredor Mediterráneo es de "carácter europeo" y
actualmente "el 100% del corredor mediterráneo está en marcha; ya sea en
estudio, en proyecto, en obra, en ejecución o en utilización".
A su juicio, "esta infraestructura no va de una región de España, no
va de una comunidad autónoma de España, no va de una población, es un
proyecto de carácter europeo, que va desde Algeciras hasta la frontera
francesa y se adentra dentro de lo que es Europa, y así está concebido",
ha defendido.
Lorente ha hecho estas declaraciones en el
desayuno empresarial que organiza en Lorca el Movimiento #QuieroCorredor
en el que se da cuenta del estado de las obras. Una mesa redonda en la
que también participan el ingeniero Industrial y experto ferroviario,
asesor del Movimiento #QuieroCorredor, Francisco García Calvo; el
presidente de la Confederación Comarcal de Organizaciones Empresariales
de Lorca (Ceclor), Juan Jódar; y Antonia Martínez Asensio, gerente del
Polígono Industrial Saprelorca.
El consejero murciano de Fomento e
Infraestructuras, Jorge García Montoro, junto al alcalde de Lorca,
Fulgencio Gil, participa en el encuentro informativo.
Por ello, ha resaltado la importancia para la Región de Murcia, "es
importante para el arco mediterráneo español, es importante para España y
relevante para Europa".
Algunas cifras, a modo de ejemplo,
es que "el 50% de la población de España está en este territorio, en el
arco mediterráneo y el 63% de las exportaciones portuarias, toda la
innovación, las universidades".
Por lo que, sostiene, "no
hacer una infraestructura en el arco mediterráneo que permita que
nuestros productos estén en Europa en tiempo y forma y a un precio
razonable, que nuestro turismo se desarrolle, es una pérdida de
oportunidad".
Ha dejado claro, por ello, que "seguiremos
presionando como sociedad civil y como empresarios para que avance", ya
que "podemos correr el riesgo de que se perpetúe algo más en el tiempo".
La solución para por una planificación "adecuada" pero "no hay
voluntad política" y el proyecto "se ha retrasado mucho", ya que, ha
recordado, en 2016 cuando cogieron el Movimiento #QuieroCorredor "no
entendíamos cómo no había planificación, no había contratos bien
armados, no había continuidad y cada comunidad tenía sus
reivindicaciones propias, no había unidad de acción".
De ahí
que haya achacado el retraso de esta obra, porque "no hubo
planificación", pero "hubo un ministro, que ordenó todo y hemos tenido
la suerte de que el resto de ministros hasta la fecha han ido dando
continuidad al proyecto, lo que hace que sea un proyecto de Estado".
Según Lorente, "estamos viendo la luz al final del túnel" y aunque
"hay dificultades, hemos trabajado todos mucho, hemos puesto rigor
técnico, hemos unido a la sociedad, hemos unido al mundo empresarial y
ahora sí que hay voluntad política".
Ha abogado por ver el
vaso "medio lleno, en positivo", porque este proyecto de Estado "ha
seguido avanzando, con retrasos, con dificultades", pero con "el empuje
de la sociedad civil".
"Si nos quedamos solamente en lo negativo no
vamos a ser capaces de celebrar lo que hemos conseguido y estamos
consiguiendo que la infraestructura sea una realidad", ha subrayado.
En esta línea, ha manifestado que el Movimiento #QuieroCorredor "no
va a parar hasta que el Corredor sea una realidad, desde Algeciras a la
frontera francesa, y eso incluye todo".
Los pantanos de la cuenca del Segura pierden 19 hectómetros cúbicos en la última semana
MURCIA.- Los pantanos de la cuenca del Segura cuentan con unas reservas de 238
hectómetros cúbicos, 19 menos que la semana anterior, según datos del
Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (Miteco)
recogidos este miércoles.
Los embalses del
Segura disponen de 42 hectómetros cúbicos más que en la misma fecha del
año anterior, y 98 menos que la media que suelen almacenar en esta época
(336 hectómetros cúbicos).
Así, los pantanos de la cuenca del Segura se encuentran al 20,9% de su capacidad total.
Respecto al Júcar, sus embalses tienen 1.440 hm3 almacenados durante el año actual, por lo que está por encima de los 1.196 hm3 del año pasado y de la media de 1.198 hm3 de la última década. Su capacidad total es de 2.846 hm3.
Por debajo del 60% almacenado figuran la Cuenca Mediterránea Andaluza (47,7%), el Júcar (50,6%), Ebro (58,5%) y el Segura (20,9%), que vuelve a estar a la cola.
Las precipitaciones han sido prácticamente nulas en la vertiente mediterránea.
En el conjunto del país, la reserva hídrica almacena 32.636 hectómetros cúbicos (hm3) y está al 58,2% de su capacidad, según datos del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO).
Los embalses han perdido en esta última semana 599 hm3, lo que supone el 1,1% de su capacidad pero se encuentran por encima del nivel que tenían el año pasado, cuando almacenaban 27.732 hm3.
El Observatorio del Comercio Valenciano aprueba el calendario de apertura de los once domingos y festivos para 2026
VALENCIA.- El Observatorio del Comercio Valenciano, reunido en sesión ordinaria, ha aprobado por mayoría los once días festivos y domingos en los que se permitirá la apertura de los establecimientos comerciales de la Comunitat Valenciana durante 2026, tal y como marca la ley autonómica.
El Gobierno prohíbe expresamente fumar y vapear a menores de edad, no regulado actualmente en la Ley del Tabaco
MADRID.- El Consejo de Ministros ha aprobado este martes el Anteproyecto de Ley del tabaco que prohíbe expresamente el consumo de tabaco y productos relacionados por parte de menores, algo que hasta ahora no estaba regulado, ya que la prohibición actual solo se limitaba a la venta o entrega de tabaco.
Concretamente, el Consejo de Ministros ha aprobado el Anteproyecto de Ley que modifica la Ley 28/2005, de medidas sanitarias frente al tabaquismo. Esta reforma se enmarca en el desarrollo del Plan Integral de Prevención y Control del Tabaquismo 2024-2027.
Con esta modificación, los cigarrillos electrónicos (con o sin nicotina), las bolsitas de nicotina para uso oral, los productos a base de hierbas, como 'shishas', y los dispositivos para el consumo de productos calentados quedarán sometidos a las mismas restricciones legales que el tabaco convencional.
De este modo, la ley prohíbe expresamente el consumo de tabaco y estos productos relacionados por parte de menores de edad, y amplía la protección que hasta ahora se limitaba a la venta o entrega. El objetivo del Ministerio es reforzar la protección a la infancia y adolescencia.
La ley amplía los espacios donde está prohibido fumar e incorpora nuevos entornos de uso colectivo, tanto interiores como al aire libre, en línea con las recomendaciones de la Comisión Europea.
Por ello, se prohíbe fumar o utilizar estos productos en espacios públicos cerrados y en una lista ampliada de entornos exteriores, como terrazas de bares, recintos donde se desarrollen espectáculos públicos, instalaciones deportivas, parques infantiles, estaciones de transporte o centros educativos, entre otros. Además, se prohíbe fumar en vehículos de transporte con conductor.
Estas medidas se alinean con los objetivos del Plan Europeo de Lucha contra el Cáncer y con el Código Europeo contra el Cáncer, que promueven reducir significativamente la prevalencia del tabaquismo antes del año 2040.
También será obligatoria la señalización clara en los espacios donde se prohíbe su uso o consumo. Asimismo, se introducen obligaciones de etiquetado e información, que deberán incluir datos sobre el contenido en nicotina y características del producto.
Por otra parte, la modificación prohíbe la venta y el suministro de cigarrillos electrónicos de un solo uso, tanto por su impacto ambiental como por su accesibilidad para la población joven.
El Anteproyecto de Ley modifica el régimen aplicable a la publicidad, promoción y patrocinio de productos del tabaco y productos relacionados, mediante la incorporación de un nuevo capítulo que extiende las restricciones ya existentes al conjunto de productos relacionados con el tabaco definidos en la nueva norma.
Se establece la prohibición de toda forma de publicidad, directa o indirecta, incluyendo cualquier tipo de comunicación comercial o promoción de productos del tabaco y productos relacionados, ya sea a través de medios impresos, audiovisuales, digitales, redes sociales, o mediante distribución de muestras o descuentos.
Asimismo, se prohíbe expresamente la publicidad en equipamientos, instalaciones y mobiliario situados en espacios de uso público o colectivo, lo que abarca elementos presentes en bares, discotecas, terrazas u otros establecimientos de ocio. Esto incluye rótulos, carteles, mobiliario urbano o de hostelería que incorpore logotipos, imágenes o referencias a marcas de productos del tabaco o productos relacionados.
También queda prohibido el patrocinio de actividades, eventos o contenidos por parte de empresas del sector, así como la aparición de marcas vinculadas a estos productos en publicaciones, festivales, actividades culturales o deportivas, tanto presenciales como en entornos digitales.
Además, el anteproyecto de ley refuerza la obligación de los responsables de espacios donde esté prohibido el consumo de productos del tabaco o productos relacionados de colocar señalización visible que informe de dicha prohibición, conforme a las condiciones que se establezcan reglamentariamente.
"También se refuerzan las sanciones a quienes vulneren estas normas, ya que se van a poder enfrentar a multas severas que pueden llegar hasta los 600.000 euros", ha explicado la ministra.
Como parte de la nueva estructura de prevención, se restablece el Observatorio para la Prevención del Tabaquismo, órgano de coordinación interadministrativa para el seguimiento de políticas públicas en esta materia.
"Su creación responde a la necesidad de reforzar la gobernanza y la evaluación en la lucha contra el tabaquismo, después de su supresión en 2014", añade el Ministerio.
El texto aprobado modifica el régimen sancionador, actualizando infracciones, cuantías y responsabilidades para adecuarlo a las nuevas medidas. Además, se establece un periodo transitorio de 12 meses para permitir a los fabricantes adaptar sus productos al nuevo marco legal, y para permitir el agotamiento de existencias de cigarrillos electrónicos de un solo uso.
“Sabemos que hay intereses que ejercerán presión para hacer un negocio en detrimento de la salud de los ciudadanos y en favor de esta enfermedad y de esta adicción. También sabemos que la salud pública siempre la vamos a poner por delante de los intereses comerciales”, ha finalizado García.
Finalmente, pese a la intención del Ministerio de Sanidad, la modificación del anteproyecto de ley no incluirá el empaquetado genérico por una falta de acuerdo en el Gobierno de coalición. No obstante, el Ministerio de Sanidad no renuncia a que se pueda introducir más adelante, durante la tramitación parlamentaria.
La intención del departamento que dirige Mónica García era llevar a cabo esta medida que se aplica en países como Australia, Francia, Noruega y Dinamarca. En reiteradas ocasiones, Sanidad ha manifestado que la evidencia científica demuestra que el empaquetado genérico es una medida efectiva y que ayuda a que no funcione el reclamo publicitario. Esta falta de acuerdo en el Gobierno ha provocado que por el momento no se incluya en la nueva ley.
Los ecologistas alertan de que el Ministerio de Transportes somete a revisión la ZBE de Alicante
ALICANTE.- La asociación conservacionista la Colla Ecologista d'Alacant-Ecologistas en Acción retoma su crítica respecto a la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) implantada en Alicante y alerta de que su puesta en funcionamiento habría quedado ahora bajo revisión del Ministerio de Transportes.
En concreto, la asociación apunta que el pasado 10 de agosto, solicitó al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, al amparo de la Ley 19/2013, de 9 de diciembre, de transparencia, "acceso a la información pública y buen gobierno, la documentación de la solicitud de ayudas a la implantación de la ZBE que tramitó el Ayuntamiento de Alicante en 2021 reguladas por la Orden TMA-892-2021, de 17 de agosto, del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, de ayudas a municipios para la implantación de zonas de bajas emisiones".
La misma asociación concreta que, en mayo de 2022, se resolvió favorablemente esa solicitud de financiación municipal, que debía servir para poner en marcha "8 proyectos con un importe total de ayudas de 15.038.190 €".
No obstante, en la respuesta facilitada por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a la petición cursada por Ecologistas en Acción, fechada el 25 de agosto, se inadmitió dicha solicitud de acceso, mediante una resolución del director general de Estrategias de Movilidad, Miguel Álvarez Martínez, con el argumento de que el expediente de concesión de ayudas se encuentra "en fase de revisión".
En su redacción literal, dicha resolución apunta que: "De acuerdo con la letra a) del apartado 1 del artículo 18 de la citada Ley 19/2013, de 9 de diciembre, se inadmitirán a trámite las solicitudes de acceso a la información pública que se refieran a información que esté en curso de elaboración o de publicación general. Una vez analizada la solicitud, esta Dirección General considera que la misma incurre en el supuesto contemplado en el expositivo precedente, toda vez que: Actualmente el expediente referenciado se encuentra en fase de revisión por parte de la Dirección General de Estrategias de Movilidad".
Fuentes de la asociación conservacionista apuntan que el hecho de que el ministerio apunte que el proyecto de la ZBE está "en fase de revisión" significa que "existe la posibilidad de que las ayudas concedidas por el ministerio se revoquen por el incumplimiento manifiesto de la normativa reguladora de las ZBE (Ley 7/2021, de 20 de mayo, de cambio climático y transición energética, y Real Decreto 1052/2022, de 27 de diciembre, por el que se regulan las zonas de bajas emisiones), ya que la ZBE no contempla ninguna restricción de acceso a los vehículos más contaminantes, obedeciendo a las condiciones impuestas por Vox al PP para la aprobación de los presupuestos municipales de 2025".
Al hilo de ello, el colectivo sostiene que "esa revisión de la ayuda al Ayuntamiento de Alicante es muy probable que tenga relación con la denuncia interpuesta ante ese Ministerio en enero de 2025 por la Colla Ecologista d’Alacant dado el incumplimiento evidente de la citada normativa que regula la ZBE".
Al respecto, la organización apunta que "tanto el Proyecto de implantación de la ZBE, como la Ordenanza reguladora de la ZBE, aprobadas por la Junta de Gobierno Local y el Pleno del Ayuntamiento en diciembre de 2024 han sido impugnados por la organización ecologista ante la Sección Primera del TSJCV en un recurso contencioso-administrativo, que fue admitido a trámite en febrero de 2025 y que sigue su curso reglamentario", según concluye el colectivo.
Compromís reclama una auditoría sobre el cumplimiento de la ZBE de Alicante
ALICANTE.- El grupo municipal de Compromís en el Ayuntamiento de Alicante ha solicitado este miércoles "una auditoría del cumplimiento de la Ordenanza Reguladora de la Zona de Bajas Emisiones de Alicante" ante el "caos de tráfico en el Casco Antiguo de la ciudad", según apuntan fuentes de la coalición valencianista, a través de un comunicado.
Su portavoz municipal, Rafa Mas, ha sostenido que "la gente debe ser consciente de que nos están estafando. Europa ha inyectado casi cinco millones de euros a la ciudad de Alicante, en teoría, para mejorar la movilidad y ampliar el transporte público, las zonas peatonales y calles verdes, planificar aparcamientos disuasorios para que los vecinos puedan estacionar, ampliar los carriles bici, reducir el tráfico y mejorar la calidad del aire. Pero todo lo contrario, hay más tráfico que nunca por ejemplo en el Casco Antiguo, a pesar de ser una zona restringida desde 2011".
En esta línea, ha consideraado que "a día de hoy, por tanto, la ordenanza reguladora de la Zona de Bajas Emisiones aprobada en enero no sirve absolutamente para nada. En el Casco Antiguo hay decenas de coches de turistas, la gran mayoría son pisos turísticos ilegales, campan a sus anchas por la zona, trabajadores que no saben dónde aparcar y que no tienen limitación horaria ni zonas de carga y descarga ampliadas para que puedan hacer su trabajo".
"En definitiva, tráfico, ruido, contaminación, una ordenanza que no ha servido para nada y Europa tiene que saberlo. Por eso, vamos a pedir una auditoría de esta ordenanza para saber si se cumple los objetivos con los casi cinco millones de euros que nos han inyectado, y si no nos responden, no descartamos acudir ante Europa, porque el dinero público es sagrado. Se tiene que gestionar bien y sobre todo, estamos perdiendo una oportunidad de oro para transformar nuestra ciudad para mejorar la movilidad, para que sea verde, para que sea socialmente más sostenible y mejorar y ampliar las oportunidades. Pero nada de nada", ha concluido.
Campello sube al 95% la bonificación de la plusvalía a descendientes, ascendientes y cónyuges
CAMPELLO.- El pleno extraordinario celebrado hoy en el Ayuntamiento de El Campello ha tenido una fuerte contenido económico y tributario. Los tres primeros puntos del orden del día afectaban directamente a otras tantas ordenanzas fiscales, que se han modificado.
En concreto, se trata del impuesto municipal sobre construcciones, instalaciones y obras (conocido como ICIO), el impuesto sobre vehículos de tracción mecánica, y la plusvalía aplicable a la transmisión por causa de fallecimiento de terrenos y propiedades inmobiliarias.
Los tres puntos han salido adelante con los votos de los concejales de PP y Vox, mientras que PSPV-PSOE, Compromís, Per El Campello, EU-Unides Podem y los concejales no adscritos Vicent Vaello y Guadalupe Vidal han votado en contra.
La plusvalía se ha modificado, a propuesta del alcalde y concejal de Hacienda, Juanjo Berenguer, ante le necesidad de hacerla más comprensible para los ciudadanos y reordenar los apartados y los artículos que fueran de mejor aplicación.
Desde el punto de vista material, se ha aprobado un aumento del tipo de gravamen hasta el máximo legalmente permitido por la ley, el 30% (al igual que la mayoría de municipios del entorno), pero se modifica en paralelo la bonificación prevista para las transmisiones de terrenos e inmuebles, por causa de muerte, a favor de los descendientes y adoptados, los cónyuges y los ascendientes y adoptantes, subiendo dicha bonificación hasta el máximo legalmente permitido, que es el 95%, estableciéndose como requisito para beneficiarse de esta bonificación el empadronamiento durante al menos dos años.
“De esta forma, eliminamos hasta lo que nos permite la ley el llamado impuesto a la muerte”, ha señalado el alcalde Juanjo Berenguer.
También ha salido adelante una modificación del impuesto sobre vehículos de tracción mecánica, que compete a los ayuntamientos.
Se ha establecido una adecuación de las cuotas, pasando a un sistema de coeficientes que permita que, durante la vigencia de la ordenanza, la cuota a satisfacer por los propietarios de vehículos se sitúe siempre dentro de los límites de la legalidad.
Por otro lado, se reformulan las bonificaciones establecidas a un sistema actualizado que tiene en cuenta las nuevas tecnologías de combustión.
Así, se deja de bonificar aquellos vehículos que tengan más de 25 años (dado que la legislación actual se centra en criterios medioambientales y contra el cambio climático, en favor de nuevas tecnologías que consiguen una mayor reducción de la contaminación).
Se considera pues que no se puede bonificar a vehículos de 25 años o más, que son mucho más contaminantes. Se mantiene, eso sí, la bonificación del impuesto a favor de vehículos de carácter histórico, que por ley tienen otra consideración.
El acuerdo alcanzado hoy modifica la bonificación establecida relativa para vehículos híbridos (30%), y vehículos eléctricos (50%), que pasan a desarrollarse conforme a las etiquetas “0 emisiones” y “vehículos ECO”.
Se tienen en cuenta de esta forma numerosas tecnologías al objeto de aplicar las bonificaciones, estableciéndose un 75% por ciento para aquellos vehículos 0 emisiones y un 50% para los vehículos ECO.
Por último, también se ha modificado el impuesto municipal sobre construcciones, instalaciones y obras (ICIO), subiendo el tipo de gravamen del 3% al 3,5%, al tiempo que se modifican las bonificaciones.
Así, la bonificación relativa a primera implantación de actividades comerciales, aumenta de un 70% a un 75%. La relativa a obras de acondicionamiento en locales comerciales ya existentes, siempre que se localicen en las calles Doctor Fleming, avenidas de San Bartolomé, Generalitat, Carrer La Mar y calles Pal y Mayor, se aumenta también de un 70% a un 75%.
Se mantiene la bonificación a establecimientos hoteleros, en un 80%, y se introduce una bonificación del 50% para las construcciones, instalaciones y obras que incorporen sistemas de aprovechamiento térmico o eléctrico de energía solar.
Por último, se introduce en la correspondiente ordenanza fiscal una bonificación del 50% en el impuesto para las construcciones, instalaciones y obras necesarias para la instalación de puntos de carga para vehículos eléctricos.
Los campings de la Costa Blanca registran una ocupación media en torno al 85 % este verano
ALICANTE.- . La ocupación media en los campings de la Costa Blanca se sitúa
alrededor del 85 % este verano, alcanzando casi el 95 % en agosto y el
75% en julio, según la Asociación Provincial de Campings de Alicante.
"Agosto ha vuelto a situarse como el mejor mes de este periodo en cuanto
a ocupación, ya que ha mantenido niveles similares a los de 2024,
logrando el lleno técnico en los dos fines de semana centrales.
El
balance mensual cierra por encima del 80 % en parcelas y del 90 % en las
cabañas de los campings de la provincia de Alicante", ha informado este
miércoles la entidad en un comunicado.
En cuanto al mes de julio, la ocupación en los campings alicantinos ha
experimentado un descenso respecto al mismo periodo del 2024. Las
parcelas se han situado en un 75 % de ocupación, frente al 85 % del año
anterior, mientras que, en el caso de los bungalows, la cifra se
mantiene estable con un 90 %, igualando los registros del ejercicio
pasado.
Según el presidente en funciones de la asociación, Patrick Le Metayer, "los campings de la provincia han logrado unos resultados positivos durante este verano".
"Cada vez más turistas valoran este modelo de alojamiento que combina
comodidad con una completa oferta de servicios en un mismo espacio y que
incluye desde piscinas con toboganes, parques infantiles y actividades
de animación hasta una variada oferta de restauración. Todo ello en
resorts al aire libre que combinan naturaleza, comodidad y servicios”,
ha destacado Le Metayer.
Para septiembre se espera una ocupación superior al 60 %. Este
mes suele ser más imprevisible debido a las reservas de última hora, que
dependen directamente de la previsión meteorológica.
Durante julio y agosto ha predominado el turismo nacional,
principalmente familias que viajan con niños y personas mayores.
A partir de septiembre, sin embargo, se prevé que el perfil turístico cambie siguiendo la tendencia de años anteriores y se incremente la llegada de visitantes del norte y centro de Europa.
Asaja pide al Gobierno de España que corrija la curvatura del espigón de Guardamar del Segura por "seguridad"
ALICANTE.- Asaja Alicante ha alertado de que el espigón de Guardamar del Segura "crea un efecto tapón" con los sedimentos arrastrados por el
río Segura, que "impiden la salida natural al mar en caso de lluvias
torrenciales", por lo que ha exigido al Gobierno de España que corrija
la curvatura que se opone a la desviación natural para "facilitar el
nexo natural desde el norte en caso de temporales".
En el caso
de producirse este "efecto tapón", el "riesgo de fuertes inundaciones
en todo el cauce y los consiguientes daños humanos, materiales y
agrícolas" en los municipios que conforman el llano de la Vega Baja "se
agravarían", según ha informado la entidad agraria en un comunicado.
Por esta razón, ante "posibles inclemencias meteorológicas abruptas",
como la dana de 2019 en esta comarca o la de Valencia en 2024, la
asociación ha pedido "una solución estructural para garantizar la
seguridad de la Vega Baja". En concreto, en San Fulgencio, Dolores,
Almoradí, Rojales y Guardamar del Segura.
La entidad ha
explicado que el comienzo del dragado del tramo final del cauce viejo
del río Segura está previsto a partir del mes de octubre, actuación en
la que se retirarán toneladas de lodos, pero la orientación del espigón
"no solucionaría el problema de la evacuación ante fuertes
precipitaciones", ya que "los sedimentos se acumulan en la
desembocadura, lo que eleva las posibilidades de desborde e
inundaciones".
De este modo, Asaja Alicante ha señalado que
"no se entiende por qué nadie detuvo la construcción, a pesar de existir
informes previos del Centro de Estudios y Experimentación de Obras
Públicas (Cedex)", en concreto uno del año 1987 que "reiteraba que los
diques de encauzamiento de la actual desembocadura suponen una barrera
notable al tránsito libre de la corriente sólida longitudinal".
Este escrito, ha continuado, "debió ser suficiente para afirmar que el
actual espigón agravaría aún más el problema", si bien "el espigón
acabó construyéndose entre 1990 y 1994 con una orientación contraria a
la del resto del Mediterráneo".
Por su parte, el presidente de la asociación, José Vicente Andreu, ha
subrayado que "los agricultores de la Vega Baja viven en una situación
de incertidumbre constante tras la dana de 2019 en la que muchos lo
perdieron todo".
En este sentido, Andreu ha manifestado que
"la inacción política es preocupante y más con lo ocurrido hace escasos
meses en Valencia, donde se puso de manifiesto la importancia de la
actuación en barrancos e infraestructuras que regulan el agua".
En la misma línea, el presidente de la asociación ha insistido en que
"se necesita una solución definitiva y estructural" y ha alertado del
"pésimo estado del cauce viejo, invadido por lodos y cañas invasoras",
que durante la dana de 2019 "creció hasta más de un metro al estar
obstruido por falta de dragado y limpieza por el arrastre de residuos y
sedimentos de la red de riego".
La Diputación echa un capote político a propietarios de casas en playa Babilonia amenazadas de derribo por Costas
ALICANTE.- El pleno ordinario de septiembre de la Diputación de Alicante ha
aprobado este miércoles, con los votos a favor de PP y Vox y la
abstención de PSPV y Compromís, una moción formulada por el grupo
'popular' en defensa de los núcleos urbanos de la costa. Así, ha
reclamado la suspensión cautelar de los derribos "que estén en
tramitación" en estos enclaves, como es el caso de las viviendas de la
playa de Babilonia en Guardamar del Segura.
El diputado de Desarrollo Económico y Proyectos Europeos, Carlos Pastor (PP), ha defendido el texto, en el que se ha reclamado "instar" a la Mesa del Congreso "a que no siga paralizando" la tramitación y aprobación de la modificación de la Ley de Costas "mediante iniciativas" de los 'populares' en la Cámara Baja y en el Senado.
Durante su intervención, también ha pedido que se apoye la declaración de núcleo urbano con especial valor etnológico del conjunto residencial de la playa de Babilonia y de otros enclaves similares en la provincia.
Desde la oposición, la diputada socialista Yolanda Seva ha acusado al equipo de gobierno del PP de intentar "confrontar y echar balones fuera" sobre este asunto para "culpar" al Gobierno de España "de una decisión compleja".
Seva ha afirmado que "nadie pone en duda el valor de estos núcleos urbanos de costa, pero la situación de peligro" por la regresión del litoral "obliga a pensar" de un modo "más amplio" y "asumiendo la responsabilidad de lo que pueda ocurrir".
La representante del PSPV ha indicado que "los deslindes sirven para garantizar" que ese espacio "sea accesible y disponible" para la ciudadanía y cree que "no es posible no actuar y pensar que todo se soluciona echando arena para regenerar infinitamente" estos enclaves para que, cada vez que haya un temporal, vuelvan a quedarse "sin playa".
Además, ha reprochado a los 'populares' la Ley de Protección y Ordenación de la Costa Valenciana, normativa autonómica, por ser "rápida y urgente" y, además, "ignorar" el cambio climático y pretender "crear suelo público litoral obviando las zonas vulnerables, sin informes técnicos", lo que, a su juicio, da lugar "de nuevo" a la "especulación urbanística".
Por su parte, el portavoz de Compromís, Ximo Perles, ha calificado esta moción de los 'populares' como propia de un ejercicio de "hipocresía muy elevada", si bien ha remarcado que la coalición "no tiene intención ni interés especial en la demolición de casas en la playa de Babilonia".
Para Perles, se ha llegado a esta situación "porque históricamente, sobre todo el PP, ha trabajado en la política de hechos consumados".
El diputado de Desarrollo Económico y Proyectos Europeos, Carlos Pastor (PP), ha defendido el texto, en el que se ha reclamado "instar" a la Mesa del Congreso "a que no siga paralizando" la tramitación y aprobación de la modificación de la Ley de Costas "mediante iniciativas" de los 'populares' en la Cámara Baja y en el Senado.
Durante su intervención, también ha pedido que se apoye la declaración de núcleo urbano con especial valor etnológico del conjunto residencial de la playa de Babilonia y de otros enclaves similares en la provincia.
Desde la oposición, la diputada socialista Yolanda Seva ha acusado al equipo de gobierno del PP de intentar "confrontar y echar balones fuera" sobre este asunto para "culpar" al Gobierno de España "de una decisión compleja".
Seva ha afirmado que "nadie pone en duda el valor de estos núcleos urbanos de costa, pero la situación de peligro" por la regresión del litoral "obliga a pensar" de un modo "más amplio" y "asumiendo la responsabilidad de lo que pueda ocurrir".
La representante del PSPV ha indicado que "los deslindes sirven para garantizar" que ese espacio "sea accesible y disponible" para la ciudadanía y cree que "no es posible no actuar y pensar que todo se soluciona echando arena para regenerar infinitamente" estos enclaves para que, cada vez que haya un temporal, vuelvan a quedarse "sin playa".
Además, ha reprochado a los 'populares' la Ley de Protección y Ordenación de la Costa Valenciana, normativa autonómica, por ser "rápida y urgente" y, además, "ignorar" el cambio climático y pretender "crear suelo público litoral obviando las zonas vulnerables, sin informes técnicos", lo que, a su juicio, da lugar "de nuevo" a la "especulación urbanística".
Por su parte, el portavoz de Compromís, Ximo Perles, ha calificado esta moción de los 'populares' como propia de un ejercicio de "hipocresía muy elevada", si bien ha remarcado que la coalición "no tiene intención ni interés especial en la demolición de casas en la playa de Babilonia".
Para Perles, se ha llegado a esta situación "porque históricamente, sobre todo el PP, ha trabajado en la política de hechos consumados".
"No puede ser que proliferen
construcciones ilegales cada vez más y como ya están hechas no se puedan
tumbar", ha apuntado.
"Sin ir más lejos, en Benidorm está
pendiente derribar dos torres que autorizó el conseller Rafael Blasco,
del PP, pero no nos tenemos que remontar tan lejos. Ahora mismo, en
Llíber, gobernada por el PP, están construyendo más de 400 casas que no
tienen abastecimiento de agua potable", ha continuado.
La
portavoz de Vox, Gema Alemán, ha respaldado el texto del PP, aunque ha
calificado la moción de "corta" en cuanto a contenido, al tiempo que ha
lamentado la "aplicación arbitraria y sectaria de la Ley de Costas" y la
"pasividad de los sucesivos gobiernos de España".
Asimismo,
Alemán ha reprochado a los 'populares' su "hipocresía política" por
presentar esta moción "cuando ha tenido mayorías suficientes en Congreso
y Senado para reformar la Ley de Costas, garantizar la seguridad
jurídica y la propiedad privada de los vecinos y no lo hizo".
"Lo mismo de sus gobiernos autonómicos, que nunca han defendido de manera efectiva a quienes ven peligrar sus hogares", ha valorado.
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