sábado, 1 de junio de 2024

El Gobierno insiste en sede parlamentaria que el acceso ferroviario al aeropuerto de Alicante llegará en 2030


ALICANTE.- A preguntas del senador alicantino del PP Agustín Almodóbar, el Gobierno español ha confirmado que la conexión ferroviaria con el aeropuerto de Alicante todavía está fase de redacción y que se siguen "con los pazos previstos". O lo que es lo mismo, que no estará operativo antes de 2030, fecha en la que debe estar concluido el Corredor Mediterráneo por las presiones europeas para su finalización. Lo adelanta El Español.

Concretamente, la respuesta parlamentaria asegura que "por parte de Adif se adjudicó en enero de 2023 la redacción del 'Proyecto de construcción de remodelación de la red arterial ferroviaria de Alicante. Nuevo acceso de Alta Velocidad Alicante (...) Fase I. Plataforma y vía". Alicante es el único gran aeropuerto europeo sin conexión ferroviaria.

Y señala, "Adif trabaja activamente para cumplir con los pazos previstos, estando actualmente el proyecto aún en fase de redacción". Según los datos que ha ido ofreciendo el Ministerio, este proceso de redacción podría estar finalizado en 2026 (el plazo de redacción es de 24 meses más prórroga de 14, es decir, tres años) con todos los trámites necesarios, lo que llevaría a un horizonte de finalización de las obras en 2030, dentro de seis años.

Lo curioso del asunto es que esta Fase I se trata de apenas 5 kilómetros de trayecto que consistirían en una curva desde la actual línea de Cercanías de Alicante-Murcia hasta el entorno del aeropuerto.

 Algo inasumible para el Ayuntamiento de Alicante, los vecinos y las organizaciones sociales y económicas de la ciudad que exigen que la Variante de Torrellano se ejecute en su totalidad y se retiren las vías de litoral sur de la ciudad.

Ese proyecto completo de la Variante de Torrellano con la retirada de las vías en vez de su electrificación provisional, que es lo que pretende el Ministerio Transportes dirigido por el vallisoletano Óscar Puente, (Fase I y Fase II) lleva más de un año paralizado desde que se presentaron las alegaciones que deberían haber sido contestadas en dos meses. 

De hecho, en su última visita a Alicante el 3 de mayo, Puente afirmó que estudiará la retirada de las vías a la Asociación 'Variante de Torrellano Ya!', pero por el momento sigue, a tenor de la contestación parlamentaria, de dividir la obra en dos fases y electrificar con un coste millonario la línea litoral, aunque sea de forma provisional.

Desde la Asociación, Lorenzo Pérez asegura que le han dado otras opciones al ministro para que esté concluido el Corredor Mediterráneo sin tener que utilizar el actual trazado de Cercanías con Murcia, sino el trazado AVE. 

Según explica, la única pega para que sea compatible con los trenes de mercancías son algunas de las pendientes de esa línea, que en otros lugares de España se ha solucionado con una doble máquina y la asunción del coste por parte del Estado en vez de los operadores.

El cambio produce caos / Guillermo Herrera *


Un estudio de la Nasa augura el final de nuestra civilización en cuestión de décadas. El modelo de predicción matemática Handy predice cinco factores que influyen en el colapso de las civilizaciones: clima, población, agua, agricultura y energía. 

Cuando estas variables se combinan para formar "la tormenta perfecta", se produciría el fin de una civilización. Esta combinación de factores es siempre la misma: la sobreexplotación de los recursos debido al colapso económico, y la cada vez mayor diferencia entre ricos y pobres.

https://computerhoy.com/noticias/internet/estudio-nasa-augura-fin-civilizacion-decadas-10285

El colapso de la civilización ha sido un tema recurrente en la literatura y el cine, sobre todo de ciencia ficción. Aunque no sólo quienes crean historias fantásticas le han puesto atención a este tema. Desde la antropología hasta la economía, pasando por la arqueología y hasta la astronomía se han planteado el fin de la sociedad como la conocemos.

https://www.cambio16.com/el-colapso-de-la-civilizacion-esta-cerca-mito-ciencia-ficcion-o-un-hecho-cientifico/

MALENTENDIDOS

Cada vez hay más acontecimientos violentos y eso trae malentendidos. Lo que está sucediendo es el fin de una civilización, el fin de un mundo de degradación, según los telosianos a través de Marie-Josée Andichou

El planeta y la Humanidad están evolucionando aunque no tengas ganas. Cada vez que hay evolución, se produce un cierto caos para que se fragmente lo viejo, y estalle en mil pedazos tras haberse vuelto inútil, para dar paso a la renovación y a lo nuevo.

Lo que está sucediendo ahora es el final de una civilización terrenal pero, a diferencia de lo que sucedió durante la caída de ciertas civilizaciones en el pasado, ésta es de una fuerza y un poder incomparables. Llega en un momento en que es importante que la Humanidad ya no permanezca en sentimientos complicados, en una dualidad que trae oscuridad a la vida de la Tierra.

Actualmente es más que necesario estar en sintonía con las energías evolutivas de la Tierra, para que se transforme la Humanidad. Pero como es difícil para una parte de la Humanidad, inmersa desde hace milenios en la dualidad creada por los humanos que desean mantenerles en la bajeza de los sentimientos, es importante que termine todo esto. 

Pero tantos sentimientos inquietantes, tanta dualidad durante milenios transmitida de generación en generación no pueden disolverse de la noche a la mañana.

Ante la fuerza y el poder de las energías celestes que envuelven a la Tierra y su Humanidad, están muy desorientados un gran número de seres humanos, que sólo encuentran lo que les parece su salvación a través de la violencia. Al hacerlo, eliminan parte de estas energías que normalmente deberían traerles paz y comprensión de la vida.

Existe la fuerza de quienes desean ver decaer a la Humanidad para poder controlar a cada ser humano. Todos estos estados de control se aliviarán y desaparecerán gradualmente en los próximos meses. 

La paz se instalará gradualmente en el planeta. Esto no sucederá de la noche a la mañana pero en los próximos meses se verá la desaparición de algunos de los que querían someter a la humanidad. Cometerán tantos errores que se pondrán en evidencia.

https://goldenageofgaia.com/2024/05/31/the-telosians-the-end-of-an-earthly-civilization/

ECONOMÍA

METALES PRECIOSOS

  • Costco dice que los compradores de oro están ayudando a impulsar sus ventas en línea.- Las ventas de comercio electrónico del minorista aumentaron un 20,7%, con un crecimiento liderado por lingotes de oro y plata.

    https://www.nbcnews.com/business/business-news/costco-says-gold-bugs-are-helping-drive-online-sales-rcna154862

  • Luisiana reafirma el oro y la plata como moneda de curso legal.- El gobernador de Luisiana, Jeff Landry, firmó una nueva ley que reafirma el oro y la plata como moneda de curso legal, haciendo una declaración a favor de principios monetarios sólidos. Luisiana es el sexto estado en promulgar leyes monetarias sólidas este año, mientras que otros cinco estados lo hicieron en 2023.

  • Cuando los ahorradores, los asalariados y los inversores buscan formas de proteger sus ahorros de los estragos de la inflación, eligen a menudo los metales preciosos en lugar de la moneda fiduciaria porque los metales preciosos han conservado el poder adquisitivo a lo largo del tiempo. 

    Este proyecto de ley brinda apoyo simbólico a los ciudadanos de Luisiana que toman esta decisión y es un paso modesto hacia el establecimiento de políticas monetarias sólidas.

  • Alabama, Utah, Wisconsin, Nebraska y Kentucky aprobaron leyes en 2024 que ponen fin a los impuestos sobre las ventas y las ganancias de capital sobre metales preciosos, y declaran que las monedas digitales de banco central no son dinero válido en su estado o facultan a los tesoreros estatales para invertir fondos estatales en oro y plata.

    https://www.zerohedge.com/political/louisiana-reaffirms-gold-and-silver-legal-tender

EEUU

ESPAÑA

AMÉRICAS


(*) Periodista

viernes, 31 de mayo de 2024

El Gobierno defiende que el 80% del Corredor Ferroviario Mediterráneo está en obras o terminado



BARCELONA.- El secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, ha explicado que el 80% del Corredor Ferroviario Mediterráneo está en obras o terminado, por lo que ha reiterado el "firme" compromiso del Gobierno por tenerlo acabado en 2030.

Lo ha dicho en el 11º encuentro del Corredor Ferroviario Mediterráneo del diario 'Expansión' organizado este viernes en Barcelona, donde también ha participado el comisionado para el desarrollo del Corredor Mediterráneo, Josep Vicent Boira.

Según Santano, desde junio de 2018 el Gobierno ha recuperado "el ritmo inversor", con 6.000 millones de euros licitados en obras, y una ejecución de 1.000 millones en 2023 y de 1.200 millones prevista para 2024.

"El corredor ha crecido en estos años en 311 kilómetros y aumentará muy pronto, con la finalización de varias actuaciones proyectadas", ha añadido.

El Corredor tiene actualmente 700 kilómetros de vías en obras desde Almería hasta la frontera francesa y el 100% de los estudios previos están en marcha.

Ha reiterado que el compromiso por la infraestructura es "indudable", ya que todas las conexiones están programadas y cuentan con presupuesto para ser ejecutadas.

En este sentido, ha celebrado la utilización de los fondos europeos Next Generation en el Corredor porque "han supuesto desde 2020 una palanca para el crecimiento en un momento muy difícil para todas las economías".

Santano ha explicado que actualmente entre el 3% y el 4% de las mercancías se mueven en ferrocarril, y que las inversiones que se están haciendo ahora tienen el objetivo de incrementar esta cifra hasta el 10%, con la mirada puesta en el 14% de Europa.

Boira ha explicado que el Gobierno tiene una visión 360 grados sobre el Corredor Mediterráneo, que implica un impulso conjunto de las infraestructuras, la financiación, los servicios y el nuevo material rodante.

En cuanto a las actuaciones en Catalunya, Boira ha detallado que el Gobierno está trabajando en tres autopistas ferroviarias "en marcha o en preparación", que son Barcelona-Francia, Zaragoza-Tarragona y Alicante-Francia.

También en 350 kilómetros de obras de electrificación; 200 kilómetros de cambio de ancho ibérico a estándar, cinco actuaciones en estaciones intermodales y dos accesos ferroviarios en los puertos de Barcelona y Tarragona.

Sobre el nuevo Reglamento de la Red Transeuropea de Transportes, que el Parlamento Europeo (PE) aprobó el 24 de abril, el comisionado ha explicado que prioriza "todavía más las conexiones transfronterizas para garantizar la cooperación y la conexión".

Según Boira, el reglamento también avanza en el doble uso civil y militar de las infraestructuras, algo que ha defendido: "España no puede vivir refugiada tras la barrera mental y física de los Pirineos".

A su juicio, los españoles deben ser "solidarios con lo que está pasando en toda Europa" y promover que las infraestructuras puedan ser utilizadas en caso de necesidad de emergencia, sea humanitaria, catastrófica o bélica.

Ha detallado que esta adaptación no pasa por hacer una gran instalación militar, sino que, por ejemplo, los amarres de los puertos respondan a "unas características del transporte logístico militar".

Escepticismo

Los gobiernos de la Comunidad Valenciana, Murcia y Andalucía no creen que el Ejecutivo de Pedro Sánchez sea capaz de acabar el Corredor Mediterráneo en 2030, un compromiso que reiteró este jueves el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, en el Congreso.

Así han coincidido este viernes en una mesa redonda en el 11º encuentro del Corredor Mediterráneo del diario 'Expansión' la directora de Movilidad de Murcia, María Dolores Solana; el director general de Costas, Puertos y Aeropuertos de la Generalitat Valenciana, Vicente Martínez, y el viceconsejero de Fomento de la Junta de Andalucía, Mario Muñoz-Atanet.

Solana ha dicho que es "inviable y lejano" que la finalización de la infraestructura llegue en 2030, ya que los trabajos no están suficientemente avanzados, lo que dilatará el proceso.

Martínez ha dicho que no están de acuerdo con la previsión del Gobierno de que los trabajos estén acabados para esa fecha: "Hay demasiadas cosas por empezar para que sea realista".

Muñoz-Atanet ha detallado que la evolución del Corredor Mediterráneo en Andalucía es lenta, por lo que no son "optimistas ni mucho menos en alcanzar la fecha" de 2030.

Preguntados por la coordinación entre comunidades y Gobierno, los tres representantes han coincidido en que la relación con el comisionado para el desarrollo del Corredor Mediterráneo, Josep Vicent Boira, es buena, aunque han lamentado una falta de entendimiento político.

En cuanto a los tramos de cada comunidad, Martínez ha dicho que en la Comunidad Valenciana es prioritario el túnel pasante de Valencia y ha criticado que "tiene mucho retraso".

En Murcia, Solana ha abogado por acelerar la conexión del Corredor con Cartagena, ya que es "un punto muy positivo para la región".

En Andalucía, Muñoz-Atanet ha reclamado que el tramo de Granada a Almería se ejecute de manera paralela a las vías del AVE, y que la alta velocidad no condicione la ejecución del tramo del Corredor, como defiende el Gobierno.

Más de 45.500 electores valencianos piden el voto por correo

 VALENCIA.- Un total de 45.584 electores de la Comunitat Valenciana han solicitado el voto por correo para las elecciones europeas: 29.523 de forma presencial y 16.061 on line.

Por provincias, en Valencia se han registrado 27.174 solicitudes de voto por correo (17.272 presenciales y 9.902 on line), en Alicante 13.179 (8.649 presenciales y 4.530 on line) y en Castellón 5.231 (3.602 presenciales y 1.629 on line).

Los ciudadanos que hayan solicitado este sistema de voto tienen de plazo hasta el próximo 7 de junio a las 14.00 horas para depositar el voto en las oficinas de Correos, un plazo que ha sido ampliado por la Junta Electoral Central.

A partir de ahí, Correos dispone de plazo hasta el 5 de junio para entregar el sobre con toda la documentación necesaria --incluidas las papeletas-- en la dirección que haya indicado el solicitante.

Como en anteriores citas electorales, los repartidores de Correos intentarán entregar personalmente al votante hasta un máximo de dos veces la documentación. Tras ello, dejarán un aviso de llegada para su recogida en la oficina postal correspondiente.

A partir de ahora, el elector tiene de plazo hasta el viernes 7 de junio para depositar la documentación en cualquier oficina de Correos de España. Allí, los trabajadores de Correos exigirán al votante que se identifique con el DNI o un documento análogo.

En el caso de que la persona interesada no se encuentre presente en la dirección indicada cuando los repartidores de Correos intenten entregar en persona la documentación, el voto permanecerá en la oficina postal que corresponda.

El depósito del voto deberá efectuarse en los horarios habituales de las oficinas postales.

Las personas que solicitaron el voto por correo pero no puedan acudir personalmente a la oficina de Correos para depositar el voto, deberán otorgar una autorización para que la entrega sea realizada por otra persona en su nombre.

 La autorización deberá ser firmada por el elector y acompañarse de la fotocopia de su documento nacional de identidad, pasaporte u otro documento oficial identificativo, así como de la fotocopia del documento identificativo de la persona a la que autoriza.

Para facilitar la redacción de ese documento de autorización con todos los datos necesarios, Correos recomienda utilizar el modelo de autorización que se puede descargar en la web www.correos.es.

El personal de Correos no aceptará la entrega de documentación electoral perteneciente a otro elector si no se acompaña de la correspondiente autorización firmada por el elector, que deberá ser conservada, junto a la fotocopia del documento oficial acreditativo del elector y de quien entrega en su nombre la documentación electoral, para su remisión a la Junta Electoral de Zona correspondiente. 

Camps está "convencido" de que el PP va a contar con él: "Otra cosa no me cabe en la cabeza"

 VALENCIA.- El expresidente de la Generalitat Valenciana Francisco Camps ha remarcado, tras ser absuelto en su última causa judicial pendiente, que está «convencido» de que el PP, su partido, va a contar con él: «Otra cosa no me cabe en la cabeza». 

«Es un partido serio, con gente preparada y formada y sabe que el equipo debe estar formado por los que puedan pensar que en cualquier momento estamos capacitados para dar lo mejor de nosotros con ilusión, entusiasmo y conocimiento de lo de alrededor», ha apostillado.

Camps se ha pronunciado así en una entrevista concedida a la cadena COPE tras ser absuelto por parte de la Audiencia Nacional del delito de tráfico de influencias en concurso ideal con el delito de prevaricación del que se le acusaba en el caso Gürtel, relacionado con los contratos adjudicados a la empresa Orange Market.

«Me encanta la política y me siento con fuerzas, ganas y aplomo suficiente», ha mantenido durante la entrevista, al tiempo que ha señalado que desconoce qué cargo podría asumir en el PP. 

«Tengo que hablarlo con el partido. Tras la absolución recibí ante ayer la llamada de Feijóo y también ha hablado con Mazón. Saben mi disposición, mi ilusión y vocación de servicio público», ha señalado.

No obstante, ha matizado que nunca ha llegado a retirarse de la política: «Estos años he seguido siendo político y el PSOE no ha permitido que no fuese otra cosa porque han estado políticamente hablando de mí. No me han dejado irme de la política porque siempre han estado hablando de mí y me parece extraordinario», ha subrayado.

Camps, quien ha ironizado que empezó su «calvario» judicial con cuatro trajes hace 15 años y lo ha acabado con cuatro mostradores de feria --Fitur--, ha afirmado que ha sido «muy duro» ver cómo está el país «y no poder participar activamente». 

«A los soldados nos gusta estar sobre el terreno y no ver los toros desde la barrera», ha agregado.

El exjefe del Consell, que ha resaltado la carrera de la ex alcaldesa de Valencia Rita Barberá, ha manifestado que en este tiempo no se ha escondido «como un vil ratero en el maletero de un coche y luego he pedido a cambio de votos una amnistía. Yo he ido a los tribunales y he creído en magistrados extraordinarios», ha subrayado.

También ha resaltado que sobre las 10 causas que ha tenido pendientes, el PSOE ha pedido para él, en suma, más de 100 años de cárcel, «y esto no es ninguna broma», ha apostillado. «Y más de 150 millones de euros en responsabilidad civil», ha añadido. 

«Eso lo pide el PSOE, el que está amnistiando hoy a los que rompen España, indultando. Esos me han pedido a mí 100 años. Hay un desequilibrio impresionante», ha lamentado.

Por último, Camps ha criticado que ha habido esta campaña judicial «auspiciada» por el PSPV y por el 'expresident' Ximo Puig «desde el minuto uno». 

«Es el que ha firmado cada una de estas causas. PSPV y Fiscalía han ido 'de facto'», ha remarcado.

Diana Morant cree que el PP no permitirá a Camps volver a la política activa


ELCHE.- La secretaria general del PSPV-PSOE y ministra de Ciencia, Innovación y Universidades, Diana Morant, ha señalado que cree que el PP no permitirá al expresident de la Generalitat Francisco Camps volver a la política activa. "No se lo deseo a los valencianos, pero francamente tampoco se lo deseo al Partido Popular, se equivocarían", ha sostenido.

Así se ha pronunciado este viernes la ministra en declaraciones a los medios de comunicación el Elche, al ser preguntada por el posible retorno a la política de Camps, después de que la Audiencia Nacional acordara absolverle del delito de tráfico de influencias en concurso ideal con el delito de prevaricación del que se le acusaba en el juicio del caso Gürtel, relacionado con los contratos adjudicados a la empresa Orange Market.

Al respecto, Morant ha apuntado que el PP "ya apartó a Camps una vez y no creo que le permita volver a entrar, porque efectivamente él presidió un gobierno corrupto". 

"Esta tierra ya ha dicho que 'no' a la corrupción, la ha dejado en el pasado y, por tanto, a mí me parece que eso forma parte del pasado y no puede formar parte del futuro de la política activa. No se lo deseo a los valencianos, pero francamente tampoco se lo deseo al Partido Popular, se equivocarían", ha aseverado.

Asimismo, ha mencionado una imagen reciente de Camps con el expresidente de la Generalitat y exministro Eduardo Zaplana, que ha señalado que le recuerda "a la cultura de la corrupción que instaló el PP en la Comunitat Valenciana".

"Son 176 las condenas que tiene el PP de la Comunitat Valenciana condenas a políticos, a altos funcionarios, a empresarios, todos relacionados precisamente con el gobierno de estos dos expresidentes, de Camps y de Zaplana. Condenas y miembros que todavía están en la cárcel a día de hoy. Por tanto, para mí creo que no hay nada que celebrar con esta sentencia y, desde luego, mucho menos con la noticia y la voluntad de Camps de volver a la política activa", ha zanjado Morant.

BBVA convoca junta extraordinaria el 5 de julio para aprobar la ampliación de capital para la OPA

 MADRID.- BBVA ha convocado una junta general extraordinaria de accionistas que se celebrará el 5 de julio, en el Palacio Euskalduna de Bilbao, en la que propondrá la ampliación de capital que necesita para llevar a cabo el canje de acciones con Banco Sabadell en la OPA de carácter hostil.

El importa nominal máximo de la ampliación será de 551,9 millones de euros y se realizará con aportaciones no dinerarias, mediante la emisión y puesta en circulación de hasta 1.126 millones de acciones, de 0,49 euros de valor nominal cada una de ellas, de la misma clase y con los mismos derechos y obligaciones que las acciones de BBVA actualmente en circulación.

El importe definitivo de la ampliación de capital dependerá del número de aceptaciones que se reciban por parte de los accionistas de Sabadell. No supondrá desembolso alguno por parte de los accionistas de BBVA.

El aumento de capital y la emisión de las nuevas acciones irán dirigidas "exclusivamente" a los accionistas de Sabadell que acudan a la OPA, ya sea por aceptar voluntariamente durante el periodo de aceptación o en virtud del ejercicio de los derechos de compra y venta forzosa resultantes de la oferta, según se detalla en el orden del día que BBVA ha publicado hoy en la CNMV.

La ampliación de capital se ejecutará total o parcialmente, y en una o varias veces, en función del resultado de la OPA y, en su caso, del ejercicio de los derechos de compra y venta forzosa resultantes de la operación.

De hecho, el segundo punto que se someterá a votación de los accionistas será facultar al consejo de administración la ejecución total o parcial de la ampliación, en una o varias veces, dentro del plazo de un año desde que se apruebe en la junta de accionistas.

Por otro lado, las nuevas acciones se emitirán por su valor de 0,49 euros más, en su caso, una prima de emisión, que se determinará en función de la diferencia entre el valor razonable de las acciones de Sabadell aportadas y el importe de las nuevas acciones emitidas.

Cabe recordar que BBVA ha propuesto a los accionistas de Sabadell el intercambio de una nueva acción de BBVA por 4,83 acciones de la entidad catalana. Tras el canje y suponiendo un 100% de aceptación por parte de los accionistas de Banco Sabadell, estos tendrían un 16% de participación en BBVA.

Además, BBVA defiende que los accionistas de Sabadell se beneficiarán de una prima del 30% sobre el cierre de ambas entidades del pasado 29 de abril --antes de conocerse la intención de BBVA de fusionarse con Sabadell--; del 42% sobre las cotizaciones medias ponderadas del último mes; o del 50% sobre las cotizaciones medias ponderadas de los últimos tres meses.

"Con esta ampliación de capital damos un paso en el proceso de compra a los accionistas de Banco Sabadell. La unión de ambas entidades generará valor para todos y, en particular, para los accionistas, al crear un banco más fuerte y competitivo", ha señalado el presidente de BBVA, Carlos Torres Vila.

Esta ampliación es uno de los pasos necesarios dentro de OPA que BBVA ha planteado para adquirir el 100% del capital de Sabadell. "La operación tiene como objetivo unir ambas entidades para construir un banco más fuerte y rentable, capaz de competir en un sector cada vez más global y con necesidades crecientes de inversión en tecnología y datos", afirma BBVA a través de un comunicado.

El banco defiende que esta operación supone una "clara generación de valor" para los accionistas de BBVA, con un impacto "positivo" en el beneficio por acción (BPA) desde el primer año tras la fusión de ambas entidades y una mejora de alrededor del 3,5%, una vez se obtengan todos los ahorros asociados a la misma, periodo estimado de tres años tras la fusión, según los cálculos que maneja la entidad.

Adicionalmente, señala que el valor en libros tangible por acción aumentaría en torno al 1% en la fecha de la fusión. BBVA estima que el retorno de la inversión estaría cerca del 20%, calculado a 2026 considerando los ahorros estimados de la fusión y sin considerar ningún impacto potencial derivado de las 'joint ventures' de gestión de activos y custodia.

En cuanto al impacto de capital en la ratio CET1, la nota de BBVA recuerda que será "limitado", de aproximadamente 30 puntos básicos en el caso de que se logre un 100% de aceptación. 

Esta cifra, sin embargo, no incluye impactos potenciales derivados de 'joint ventures' de gestión de activos y servicios de custodia, mientras que las penalizaciones por cambio de propiedad y ajustes de valor razonable para las alianzas de seguros y pagos ya están considerados dentro de la asignación de precio de compra (PPA, por sus siglas en inglés).

Además, BBVA afirma que mantendrá su actual política de remuneración al accionista, que supone repartir entre el 40% y el 50% del beneficio, con la posibilidad de combinar dividendos en efectivo y recompras de acciones, y que seguirá comprometido en distribuir cualquier exceso de capital por encima del 12%.

Esta operación está sujeta a la aceptación de la oferta por parte de los accionistas de Banco Sabadell que representen la mayoría de su capital social, a la obtención de las autorizaciones regulatorias necesarias, así como a la aprobación del aumento de capital requerido para el canje de acciones que se propondrá en la junta extraordinaria del 5 de julio.

Si BBVA adquiere una participación igual o superior al 50,01% del capital social del Sabadell, el banco pasará a controlar ambas entidades y se prevé la fusión de ambas. Esta fusión estará sujeta a las autorizaciones regulatorias pertinentes.

En su comunicado de prensa, BBVA señala que la operación "beneficiará" al resto de los grupos de interés, más allá de los accionistas, puesto que "creará valor y amplificará el impacto positivo" de su actividad.

"Los clientes tendrán a su disposición una propuesta de valor única, por la complementariedad de las franquicias, una mayor oferta de productos y el alcance global del banco. Los empleados podrán aprovechar nuevas oportunidades profesionales para crecer en una entidad global", explica el banco.

También defiende que la creación de una entidad "más fuerte y rentable" también se traducirá en "más financiación" para empresas y familias, "con una capacidad adicional de concesión de crédito de 5.000 millones" de euros al año en España, y en una "mayor contribución" a las arcas públicas vía impuestos.

"Todo ello redundará en un mayor progreso económico y social. La entidad combinada será más sólida y eficiente, y un referente en el mercado por volumen de activos, créditos y depósitos", concluye al respecto.

Consumo multa con 150 millones a Ryanair, easyJet, Vueling y Volotea por cobros en equipaje de mano

 MADRID.- El Ministerio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 ha impuesto una multa de 150 millones de euros a Ryanair, easyJet, Vueling y Volotea por "prácticas abusivas" al cobrar el equipaje de mano.

La sanción, que se ha hecho pública este viernes, está basada en las infracciones de tarificación extra por la reserva de asiento contiguo para acompañar a menores o dependientes, cobrar por el transporte de equipaje de mano, ser "opacas" en la información pre contractual sobre el precio del servicio, la prohibición de pago en metálico y un suplemento de 20 euros por reimpresión de la tarjeta de embarque en el aeropuerto, según ha informado OCU.

Desde la Asociación de Líneas Aéreas (ALA) consideran que esto "perjudicará a los consumidores" al suprimir la opción de los pasajeros de contratar exactamente lo que necesiten. Por tanto, quienes viajan solo con el equipaje debajo del asiento "no podrían beneficiarse" de menores costes.

Desde Facua explican además de que la mayor sanción ha ido para Ryanair, primera de estas compañías que comenzó a cobrar por el equipaje de mano en noviembre de 2018. Tras ella se sitúan Vueling y "a mucha mayor distancia" easyJet y Volotea.

Se trata de las primeras multas impuestas por la autoridad de Consumo del Gobierno de España desde que asumió la potestad sancionadora en mayo de 2022 tras la modificación de la ley general para la defensa de los consumidores.

Además, las sanciones "son también las más altas que ha aplicado en la historia una autoridad" de protección de los consumidores, según recalca Facua, que incide en que la impuesta a Ryanair "multiplica por mucho" las mayores sanciones.

Consumo abrió expediente en junio de 2023 para investigar si estas prácticas eran abusivas o desleales y si contravenían la normativa de consumo.

Ahora, las aerolíneas pueden recurrir estas sanciones en casación ante el Ministerio y, después, ante la Audiencia Nacional.

Recurso

Las aerolíneas afectadas por la multa de 150 millones impuesta por el Ministerio de Consumo -Ryanair, Vueling, EasyJet y Volotea- preparan ya recursos de alzada (ante la propia Administración) y no descartan también la vía judicial, donde el presidente de la Asociación de Líneas Aéreas (ALA), Javier Gándara, está convencido de que les darán la razón.

Gándara ha considerado en una rueda de prensa este viernes que, con la multa, Consumo pretende obligar a 50 millones de pasajeros que suelen viajar solo con equipaje de mano a contratar servicios adicionales que no necesitan.

A su juicio, la pretensión del Ministerio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 de multar con cuantías "desproporcionadas" esta práctica perjudicará a los consumidores, al suprimir la opción de los pasajeros de contratar exactamente lo que necesiten.

La organización, que agrupa más de 60 compañías aéreas y un 85 % del tráfico aéreo del país, entiende que la decisión de Consumo va en contra de la normativa europea, concretamente el principio de libertad de fijación de precios reconocido en un reglamento comunitario de 2008 y supone una "injerencia en la fijación tarifaria".

Por ello, Gándara ha considerado que sería más oportuno que el Gobierno esperara a que la Comisión Europea defina las directrices en las que está trabajando en esta materia antes de tomar decisiones como esta multa. 

UGT ve escasa la multa

El secretario general de UGT, Pepe Álvarez, cree que, "con lo que ganan" las aerolíneas por cobrar el equipaje de mano, "es ridículo poner una multa tan escasa", y cree que si incumplen la ley "a sabiendas", se debería "pasar a otra fase que tiene que ver con un delito penal" para sus directivos o propietarios.

En estos términos se ha pronunciado, antes de participar en una asamblea del sindicato en Valencia, después de conocerse este viernes que el Ministerio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 ha impuesto una sanción de 150 millones de euros a Ryanair, easyJet, Vueling y Volotea por "prácticas abusivas" al cobrar el equipaje de mano.

Álvarez opina que "las compañías aéreas tienen que, más allá del carácter privado, cumplir normas públicas y no pueden hacer abuso de mercado, que es lo que están haciendo, porque al final las líneas se las concede Aena, que es el regulador estatal, y las tienen que hacer servir en un entorno cumpliendo unas normas".

De hecho, ha añadido que "en todo caso los tribunales deberían de tomar buena nota y, cuando alguien incumple la ley a sabiendas de que la está incumpliendo, y lo hace con alevosía y nocturnidad, lo que tiene es que subir el nivel de condena".

Por ello, ha sostenido que "seguramente vamos a tener que pensar con estos señores y señoras que dirigen estas empresas, que son los propietarios de estas empresas, que igual tiene que pasar a otra fase que tiene que ver con un delito penal".

Valencia necesitaría 5.000 viviendas nuevas al año ante el crecimiento de población previsto hasta 2050


 VALENCIA.- La ciudad de Valencia tendrá 250.000 habitantes más en 2050, para lo que necesitaría que saliesen al mercado cerca de 5.000 viviendas anuales, frente a una proyección inicial de que eran necesarias 3.000 inmuebles anuales. En estos momentos, la ciudad solo cuenta con 250 viviendas de obra nueva a la venta.

Así lo reflejan los modelos de previsión con IA y los datos de la Cátedra Observatorio de la Vivienda de la Universitat Politècnica de València (UPV), según ha expuesto su director, Fernando Cos-Gayán, durante la 8ª edición del International Academic Real Estate Congress (AIRE) que ha reunido en Valencia a administraciones públicas, promotores y expertos para abordar la falta de oferta de vivienda disponible.

Cos-Gayón ha achacado los problemas de oferta a la "inacción absoluta de las administraciones públicas sobre suelos públicos desde 2008 hasta nuestros días", que ha llevado a un "problema severo de suelo"; también ha situado los costes de construcción como principal impedimento para movilizar vivienda nueva. "Tenemos que replantearnos cómo hacemos las cosas porque no vamos a poder construir en un modelo en el que el sector privado intervenga y no pueda sacar beneficio", ha dicho.

El investigador de big data de la cátedra, Ángel Martín, ha señalado además que, en los modelos de proyección, solo hay 165 viviendas de obra nueva o testigos que analizar en Valencia, por lo que es complicado calcular cuánta habrá disponible en base a los datos disponibles, ya que cuando hay una promoción surgen 'picos' de oferta que alteran las previsiones. Eso sí, lo que puede afirmar es que el precio de vivienda nueva no bajará de los 3.000 euros por metro cuadrado.

La población "está yéndose no solo al área metropolitana sino a ciudades cercanas", como reflejan los tráficos de Metrovalencia en líneas como la de Llíria, Bétera o Rafelbunyol, porque "la propia ciudad está haciendo que la gente se tenga que ir, no ya al área metropolitana sino a ciudades que estén bien conectadas", ha detallado Martín.

La directora de Estudios de Fotocasa, María Matos, ha señalado que hay una contracción del número de compraventas pero que se acelerarán con las bajadas de tipos de interés anunciadas por el BCE. "En la Comunitat Valenciana han bajado tanto las compras como los alquileres efectivos porque los ciudadanos se acercan al mercado pero no encuentran lo que necesitan", ha advertido.

El precio de la vivienda en la Comunitat Valenciana ha subido un 28% en diez años y cerca de un 30% en cinco años, con incrementos anuales a doble dígito. En el alquiler, se están registrando "las variaciones más altas desde que Fotocasa tiene registros", con incrementos a dos dígitos durante dos años consecutivos.

'¿Es posible construir viviendas nuevas?', se ha preguntado a diferentes promotores en un panel de expertos en el que han intervenido el director territorial de Neinor, Sixto Bayo; el director territorial de Vía Célere, Roberto Blanco; el de Metrovacesa, Pablo Andreu, y el de Landco, Rubén Rojas.

Pablo Andreu ha señalado que las promotoras se han abierto a mercados en los que antes no entraban, como Quart de Poblet, Torrent, Paterna o Sagunt, porque "hay un desequilibrio entre dónde quiere comprar la demanda y dónde hay suelo".

El responsable de Metrovacesa ha apremiado a la aprobación de un nuevo reglamento de vivienda protegida que "adecúe la normativa a la realidad actual" porque ahora "es inviable construir vivienda protegida con los costes de producción que manejamos". Ha lamentado que no haya salido adelante la modificación de la Ley de Suelo porque "algunas deficiencias se aliviaban".

Sixto Bayo ha señalado que "ya no hay solares" de más de 100 viviendas, con lo que se están rebajando las dimensiones de las promociones, que hace cuatro años eran de entre 150 y 100 viviendas y ahora de 40 o 50.

También ha indicado que hay un "desequilibrio en el precio del suelo", que se ha incrementado cerca de un 25%. "La única opción que te queda es volver a trasladar eso a la demanda, pero llega un punto en el que ya no podemos seguir trasladando los costes al precio, probablemente la curva de demanda se quede plana", ha expuesto.

Bayo ha planteado que las administraciones públicas, además de agilizar trámites y dar seguridad jurídica, deben evitar intervenir en los mercado y "dejar que evolucione".

 "Una solución no es limitar el precio de venta, pero igual limitar los precios de adquisición de suelo o de construcción", ha sugerido.

Por parte de Landco, Rubén Rojas ha señalado que su empresa sí está desarrollando suelo generalista pero que en general "no se transforma suelo" desde la anterior crisis por sus largos plazos y los "resultados inciertos" de sus "muchos" trámites.

Respecto a si se debe abrir la puerta a otras tipologías de viviendas y si todas deben cumplir los mismos estándares, desde Vía Célere, Roberto Blanco ha criticado que la administración esté "pensando solo en generar vivienda asequible", cuando "cada vez cuesta más hacer vivienda asequible digna con estos costes" y no es la única modalidad que se necesita.

No obstante, ha señalado que "la mayor demanda insatisfecha es la de vivienda económica", por lo que hay que "romper los moldes de las últimas décadas". "Al final la presión de la demanda no la vamos a satisfacer con demanda tradicional, hay que empezar a buscar fórmulas alternativas que sean dignas evidentemente" como residencias con espacios comunes.

En opinión de Rubén Rojas, los profesionales están "cada vez más encorsetados" por las modificaciones del Código Técnico de Edificación y "sería interesante abrir el debate y categorizar de alguna manera, que tuviera excepciones con aplicaciones parciales".

Durante la jornada, también han tomado la palabra el secretario autonómico de Vivienda, Sebastián Fernández, y la directora general de Planificación del Ministerio de Vivienda, Ana Berenguer, entre otros.

Fernández ha avanzado que entre este viernes y lunes saldrá a licitación pública un concurso de derecho y superficie para la construcción de 720 viviendas en diferentes municipios de la Comunitat Valenciana, entre ellos Valencia, dentro del Plan Vive de la Generalitat.

En el marco de este plan y junto con la FEMP, la administración autonómica pretende "la movilización de todo lel suelo público disponible", del que "existe una importante bolsa". 

Paralelamente, ha recordado que el Consell anunció una revisión de todo el marco normativo de vivienda en el que trabajará en los próximos meses.

Ana Berenguer ha puesto en valor la Ley de Vivienda y ha defendido que el empeoramiento de la situación obedece a "tendencias previas" a la norma. Además, ha señalado que el plan estatal de vivienda incluye el programa de subsidiación a promotores, que ha considerado "necesario" pero no tendrá efectividad sobre la vivienda asequible si no se prohíbe la descalificación de viviendas, como prevé la Ley de Vivienda.

Berenguer ha informado de que el Gobierno central espera sacar "pronto" las líneas del ICO para promoción de parque público con 4.000 millones de euros en préstamos, pendientes de la aprobación de la Comisión Europea.

El presidente de la Asociación de Promotores de Valencia, Antonio Olmedo, ha defendido la necesidad de la reforma de la Ley del Suelo sobre todo por el silencio administrativo positivo, ha lamentado que los apoyos financieros del ICO "no están" ni para el sector ni para los usuarios y ha reclamado derogar leyes autonómicas del Botànic como el decreto de acoso inmobiliario. Así, ha señalado la importancia de favorecer desde la fiscalidad a empresas e inquilinos.

Cáritas Valencia acompaña a 54.317 personas en 2023, un 5% más que el año anterior

  VALENCIA.- La red de Cáritas acompañó a un total de 54.317 personas en 2023 --un 31% menores--, lo que supone un 5 por ciento más que el año anterior, y el perfil de las personas que solicita ayuda se mantiene: migrantes en situación administrativa irregular, mujeres solas, parejas jóvenes con menores de edad a su cargo y personas con viviendas precarias. Una tendencia de crecimiento en las atenciones que se prevé que se mantenga este año.

Así, lo han señalado este jueves el arzobispo de Valencia, Enrique Benavent, la directora de Cáritas Valencia, Aurora Aranda, y la secretaria general, Belén Lado, en rueda de prensa para presentar la Memoria de de actividad de las 426 Cáritas parroquiales en 2023, que realizaron 180 proyectos.

En concreto, de las 21.913 personas que llamaron directamente a la puerta el 74% eran mujeres, que "sufren violencias de muy diversa índole por su condición de mujer, en diversos grados y contextos sociales, hasta el extremo de la pobreza y la exclusión social; y un 74% migrantes, que fueron acompañados en los procesos de arraigo y contextualización para poder iniciar trámites para su regularización, encontrar un empleo digno y poder acceder a vivir de forma autónoma.

Además, la secretaria general, Belén Ladomás, ha detallado que más de un 48% de las personas atendidas han sido acompañadas por primera vez, mientras que casi el 8% de las personas atendidas lo son desde hace más de 10 años.

 "Las situaciones se cronifican y la pobreza intergeneracional permanece. Las personas que nacieron y se criaron en condiciones de desigualdad socioeconómica tienen cada vez más dificultad para mejorar sus condiciones de vida, con el riesgo de perpetuar las mismas dificultades para a sus hijos e hijas", advierte. Por ello, Cáritas, ha recalcado, "prestó especial atención a los 16.659 niños, niñas y adolescentes beneficiarios de nuestra acción y trabajamos para evitar que las situaciones de pobreza y exclusión se perpetúen".

Así, el encarecimiento significativo del coste de la vida a consecuencia de los conflictos armados sigue "manifestándose con toda crudeza entre las personas en situación de mayor vulnerabilidad en el territorio de la diócesis".

Del total de los más de 12 millones de euros que Caritas invirtió en la Diócesis de Valencia, un 39% estuvo destinado a programas y proyectos de acompañamiento; y un 34 por ciento en cubrir necesidades básicas como, suministros, ayudas para alquiler, desahucios, pago de recibos, reparaciones en la vivienda, alimentación, medicamentos o ayudas educativas.

De quienes solicitaron apoyo económico en vivienda, el 66% se encontraba en situación de régimen de alquiler por subarriendo. Algunos de estos casos se encuentran con la dificultad en la tramitación del empadronamiento en el mismo domicilio que obstaculiza su proceso de integración.

Además, 2.000 personas encontraron una oportunidad laboral gracias a los 32 equipos de acompañamiento en la búsqueda de empleo. El perfil laboral de las personas que acuden a Cáritas se centra en empleos temporales, jornadas parciales y salarios insuficientes y afectan principalmente a mujeres. "Empleos muy feminizados en lo doméstico, atención domiciliaria, limpieza e incluso hostelería, mayor precariedad laboral marcada por la inestabilidad", constata.

Entre las personas acompañadas por Cáritas Valencia destacan los 1.033 menores de edad que participan en nuestros proyectos de Infancia y adolescencia o residieron en el Hogar Mare de Déu dels Desemparats i dels Innocents. Asimismo, un total de 43 familias son acompañadas en sus hogares; mientras que 144 personas migrantes o en situación de sin hogar residieron en viviendas de la institución y en el Centro de acogida San Esteban. Además, 123 mujeres fueron acompañadas desde el proyecto Jere-Jere.

Por su parte directora de Cáritas Valencia, Aurora Aranda, ha destacado, ante estas cifras, la necesidad de que la Administración "garantice políticas públicas que dignifiquen a todas las personas y, sobre todo, a aquellas que se encuentran en situaciones vulnerables".

En concreto, ha reclamado "planificar y coordinar políticas de empleo focalizadas en los colectivos con un acceso más complicado al mercado laboral y que tengan en cuenta la situación personal y familiar de la persona trabajadora".

 En cuanto al acceso a una vivienda digna y adecuada, ha propuesto ampliar el número de viviendas de alquiler de calidad a precios asequibles; aumentar el parque público de vivienda en alquiler social para aquellas familias con rentas más bajas y cumplir el 3% de dotación residencial que marca la ley, ampliable al 5%, para garantizar un hogar a familias en situaciones de extrema necesidad.

Asimismo, se ha referido a "la necesidad de seguir garantizando el derecho al mínimo vital para todas las personas con un sistema de garantía de ingresos mínimos que esté dotado con la cobertura suficiente y cuya tramitación se agilice".

Por su parte, el arzobispo de Valencia, Enrique Benavent, ha destacado la labor de las 4.983 personas voluntarias --el 67% mujeres--, "un ejército de personas que desde un compromiso cristiano, desde una actitud totalmente generosa, dedican parte de su tiempo a acompañar a las personas y a abrirles caminos de esperanza, son la gran riqueza de Cáritas".

Asimismo, ha destacado que Cáritas "siempre está atenta a las nuevas formas de pobreza que van surgiendo" y que también ha modificado su forma de prestar atención para respetar en todo momento "la dignidad" de las personas.

El Pleno del Ayuntamiento apoya que el Puerto de Cartagena elimine las bonificaciones a las importaciones agrícolas de países extracomunitarios


CARTAGENA.- El Pleno de Cartagena ha aprobado la moción de Vox que pide a la Autoridad Portuaria retirar las bonificaciones a productos agrícolas extracomunitarios que llegan al Puerto de Cartagena, siguiendo el ejemplo de Valencia y Castellón.

Vox también solicitaba que se instara al Gobierno de España a que hiciera lo propio en todos los puertos españoles, y que aumentara los controles fitosanitarios y de seguridad alimentaria para equipararlos a los productos de la Unión Europea, pero MC condicionó su apoyo a que se eliminara esa petición.

El Grupo Municipal de Vox en Cartagena decidió ceder en este punto.

Como explicaba su portavoz, Gonzalo López Pretel, “cedimos conscientes de que el Gobierno de Pedro Sánchez no haría ninguna modificación en sus políticas actuales, y con el fin de conseguir el mayor consenso posible en el Ayuntamiento, que tiene la posibilidad de hacer los cambios al tener representación en el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Cartagena”.

Finalmente, la moción fue aprobada con el apoyo de todos los grupos –Vox, PP y MC– excepto el PSOE, y la abstención de Sí Cartagena.

Incertidumbre geopolítica / Guillermo Herrera *

 


Se ha producido un aumento significativo de la demanda de oro en el mercado mundial. Si antes el metal precioso se exportaba principalmente a los países occidentales, ahora se envía cada vez más en dirección opuesta: hacia el este. 

En los dos primeros meses de 2024, China importó 367 toneladas métricas de oro para uso no monetario. Esto es un 51% más que en el mismo periodo de 2023. Al mismo tiempo, el banco central chino está vendiendo bonos del Tesoro.

Anteriormente, el mercado del oro estaba dominado por Occidente que compraba este metal precioso y fijaba su precio, pero ha cambiado la situación. Los países BRICS dominan el mercado mundial de metales preciosos y cientos de toneladas de oro se mueven desde Occidente hacia Oriente. 

Los BRICS tienen una población total de 3.500 millones de habitantes y representan un tercio de la economía mundial. Además, estos países han expresado su deseo de dejar de depender del dólar y avanzan lentamente por el camino de la desdolarización.

¿Qué pasaría si los países BRICS y sus países afines abandonaran el uso del dólar? Los expertos creen que esto provocaría una crisis monetaria y comenzaría una hiperinflación y, al mismo tiempo, una caída en el nivel de vida de los occidentales hasta que se adaptaran al nuevo sistema monetario.

Los analistas del banco suizo UBS anunciaron un nuevo aumento del precio del oro en 2024 en un contexto de alta demanda, incertidumbre geopolítica y señales de debilitamiento de la economía occidental. Según sus previsiones, a finales de este año el precio del oro alcanzaría los 2.600 dólares la onza. Anteriormente se esperaba un aumento a 2.200 dólares por onza.

UBS identifica la demanda de los bancos centrales este año como uno de los principales factores del aumento de precios del metal precioso, cuya estimación aumentó a mil toneladas. El principal comprador de oro entre los bancos centrales del mundo es el Banco Central de la República Popular China.

https://www.pravda.ru/economics/2029784-zoloto/

QFS

El oro desinfla una economía inflada dice Ricitos de Oro. El paso de un mercado alcista en las acciones se ha trasladado a un mercado alcista en el oro. Para colmo, la economía mundial se está moviendo hacia los activos virtuales que se denominan "activos tokenizados". Cada activo contiene oro para respaldar su valor.

Todo lo que aparece en el nuevo QFS está relacionado con el oro o está respaldado por un metal precioso. Estos nuevos protocolos digitales serán el mecanismo mediante el cual se moverá el dinero en el futuro. El futuro del dinero está en el oro. Todo lo que el mundo toque en el futuro será gracias a un activo metálico que le permita hacerlo. 

Una vez que avancen nuestros activos hacia la regulación y se conviertan en ley, la capacidad de mover nuestros “activos tokenizados” respaldados por oro como activo de nivel uno llevará al sistema bancario y a los mercados a patrones de precios correlacionados. Esto nos permitirá avanzar con la nueva economía.

https://dinarchronicles.com/2024/05/30/everything-on-the-qfs-seeds-of-wisdom-rv-gcr-updates-from-goldilocks-5-30-24/

ÁFRICA

El oro parece un remedio mágico para una economía quebrada, pero Zimbabue está sufriendo deflación con la introducción de su moneda ZiG respaldada por oro aunque ha ganado un 1,9% frente al dólar desde su lanzamiento.

https://dinarchronicles.com/2024/05/31/gold-telegraph-zimbabwe-is-now-experiencing-deflation-with-zig/

La nueva moneda de Zimbaue respaldada por oro está arruinada por problemas de confianza. Los economistas dicen que arreglar la confianza rota estabilizará la economía, y no una nueva moneda. 

El país del sur de África ha intentado introducir una nueva moneda seis veces en los últimos quince años para sustituir al dólar de Zimbaue. Cada intento ha fracasado, lo que ha dado lugar a enormes pérdidas de ahorro para los depositantes.

En 2009, el gobierno de Zimbaue legalizó el uso de varias monedas extranjeras en el comercio cotidiano, incluidos el dólar y la libra. La administración tomó la decisión en un intento de controlar una inflación brutal en aquel momento. 

Desde entonces, los zimbauenses se han visto atrapados en un círculo vicioso en el que se utiliza una moneda local sustituta para absorber sus depósitos en dólares antes de ser desmontada y sustituida por una nueva moneda.

https://dinarchronicles.com/2024/05/30/zimbabwes-new-gold-backed-currency-is-blighted-by-trust-issues/

Joe Blogs analiza a Sudáfrica como la economía más grande y más desarrollada de África, pero que se enfrenta a una grave crisis. El sistema eléctrico obsoleto y defectuoso ha provocado apagones diariamente, mientras que se están deteriorando las carreteras, los ferrocarriles y los puertos debido a la falta de inversión. La tasa de desempleo es la más alta del mundo y abundan los delitos y la corrupción.

https://www.youtube.com/watch?v=CHMqTPurTyk

NOTICIAS DEL RESETEO

  • Trump declara que no creará una moneda digital del banco central.

  • Una caricatura de los Simpson predijo que el mundo se quedaría sin internet.

  • Ha comenzado una cuenta regresiva hacia la libertad para los pueblos del mundo.

  • Más de dos mil millones de personas en todo el mundo forman parte del gran despertar.

  • La verdad te hará libre, excepto en Facebook, donde obtendrás una prohibición de 30 días.

  • La exposición de las agendas mundialistas obstaculiza sus intentos de recuperar el poder.

  • Los gobiernos están luchando por los restos de su soberanía, mientras que han caído en la irrelevancia instituciones mundiales que alguna vez fueron muy poderosas.

  • Prepárense para una avalancha de información que revelará cosas impactantes.

  • Estén atentos a medida que se sigan desarrollando estos acontecimientos sin precedentes.

  • Las que alguna vez fueron 200.000 acusaciones selladas están llegando al medio millón.

    https://operationdisclosureofficial.com/2024/05/31/restored-republic-via-a-gcr-as-of-may-31-2024/

  • ¿Cómo se transforma un Jedi en un Sith? El odio, la ira y la avaricia de los caídos en la oscuridad pueden transformar su capacidad en una dimensión peligrosa del poder.

    https://hipertextual.com/2024/05/the-acolyte-todo-lo-que-debes-saber?utm_source=pocket-newtab-es-es

  • Comenzó una perturbación del campo magnético de la Tierra después de una fuerte expulsión de masa coronal del Sol. Según los científicos, del 31 de mayo al 1 de junio se espera una tormenta magnética que puede alcanzar el nivel fuerte G-3.

     El 29 de mayo se produjeron ocho potentes llamaradas en el Sol, una de las cuales pertenece a la clase superior X. También se informó de un brote de clase X el 27 de mayo.

    https://www.pravda.ru/news/science/2031534-magnitnoe-pole/

ECONOMÍA

  • Informe X-22.- Los países están volviendo al oro y se ha escuchado el disparo en el mundo.

    https://operationdisclosureofficial.com/2024/05/31/x22-report-episode-3366-world-moving-back-to-gold-shot-heard-around-the-world/

  • Según Gregory Mannarino, la economía mundial está experimentando un rápido colapso, mientras que la sociedad atraviesa un proceso de deconstrucción.

    https://www.youtube.com/watch?v=q8ru3T8uWw0

  • Citigroup hizo un anuncio impactante sobre la amenaza inminente de un colapso económico. La advertencia ha llevado a prepararse a gobiernos, corporaciones e individuos.

    https://www.youtube.com/watch?v=05Tv7bzC1Wk

  • Lena Petrova revela que el crecimiento económico de China y la India supera todas las expectativas, lo que conduce a un fortalecimiento de las relaciones bilaterales.

    https://www.youtube.com/watch?v=_USVcNwcHtI

  • David Hay comenta el peligro de un aterrizaje económico suave, el aumento de las deudas corporativas y privadas, la imprevisibilidad de la inflación y el papel estratégico de materias primas como el cobre y el petróleo para sortear la volatilidad del mercado.

    https://www.youtube.com/watch?v=yWcHq8bneaE

    RUSIA

  • Está previsto que comience el lunes en Moscú el Foro Económico y Financiero Internacional BRICS, donde se aprobará una resolución sobre nuevos medios de pago, liquidación y emisión entre los países miembros.

    https://www.youtube.com/watch?v=Amz6zQaCMt8

  • Según Jim Richards, Rusia tiene la capacidad de tomar represalias contra los países occidentales congelando el sistema de autorización occidental. Si los países occidentales se apoderan de los activos rusos, Rusia podría demandar a Euroclear, la organización de compensación, liquidación y custodia más grande de Europa, para recuperar los daños. 

    Además, Richards afirma que es posible que necesitemos volver al patrón oro para restaurar la confianza en el dólar.

    https://www.youtube.com/watch?v=hM8EcWUb4mI

EUROPA

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ESPAÑA

AMÉRICAS