ALICANTE.- del 5,3 por ciento respecto al mismo mes del año pasado. Por su parte,
el de Valencia ha anotado 786.589, un 3,6% más. Ambas terminales han
batido un "nuevo récord mensual".
Además, en las instalaciones
alicantinas, el mercado internacional continúa siendo mayoritario y en
febrero ha experimentado un crecimiento del 7,3%, con 1.072.292
usuarios, y el tráfico nacional ha registrado 154.530, un 7,5% menos.
Todo ello, sobre tráfico comercial y en relación con el mismo periodo de
2025, según detalla Aena en un comunicado.
Dentro del mercado
internacional, en Alicante-Elche, Reino Unido ha encabezado el tráfico
de febrero con 369.560 pasajeros, seguido de Países Bajos, con 85.736;
Polonia, con 85.051; Alemania, con 83.872, y 79.941, con Bélgica.
Por su parte, en el aeropuerto de Valencia, el mercado internacional,
mayoritario en la terminal, ha crecido un 5,9% y ha anotado 582.987
viajeros en febrero. Mientras tanto, el tráfico doméstico ha registrado
199.951, un 3,8% menos.
En estas instalaciones, en cuanto a
las principales procedencias y destinos de los pasajeros internacionales
registrados en febrero, los más numerosos han sido los de
origen/destino Italia, con 164.423, seguidos de Alemania con 58.551;
Reino Unido, con 55.229; Francia, con 54.302, y Países Bajos, con
48.134.
En cuanto a los vuelos operados en Alicante-Elche
durante febrero, estos han registrado también "cifras históricas", con
8.002 movimientos gestionados, lo que implica un aumento del 5,6%
respecto a las operaciones del mismo periodo en 2025. Asimismo, el
aeropuerto valenciano ha realizado 6.277, lo que supone un descenso del
0,4%.
Con estos datos, la
terminal alicantina ha logrado 2.335.782 pasajeros durante los dos
primeros meses del año, un 5% más que en el mismo periodo del ejercicio
pasado, y los vuelos operados en enero y febrero han sumado 15.523
movimientos, un 5,6% más.
En estos dos meses, el aeropuerto de
Valencia ha apuntado 1.542.870 viajeros, un 5,2% más, y los vuelos
operados en enero y febrero hacen un cómputo de 12.534, un 1,2% más en
comparación con el mismo periodo de 2025.
jueves, 12 de marzo de 2026
El aeropuerto de Alicante-Elche logra 1,2 millones de viajeros en febrero y el de Valencia 786.000
miércoles, 25 de febrero de 2026
Aena prevé invertir más de 868 millones en cinco años en el Aeropuerto de Alicante y 402 en el de Valencia
VALENCIA.- Aena propone una inversión de más de 868 millones para el Aeropuerto de Alicante en el quinquenio 2027-2031 --con una ejecución de 453 millones del proyecto de ampliación de la infraestructura--, mientras que la previsión para el Aeropuerto de Valencia alcanza los 402 millones.
El consejo de administración de Aena ha aprobado la propuesta del Tercer Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA III) para el periodo 2027-2031, que incluye un volumen de inversiones reguladas récord de 9.991 millones de euros, alcanzando los 12.888 millones si se suman las inversiones complementarias no reguladas.
Por lo que respecta al Aeropuerto de Alicante, se expone que en este período arrancan las actuaciones "más significativas" en este recinto, cuya ampliación contempla una inversión total de 1.154 millones de euros y se prolongará durante periodos regulatorios posteriores. Del proyecto de ampliación, en el periodo 2027-2031 está previsto ejecutar 453 millones.
La inversión total para el quinquenio 2027-2031 propuesta por Aena para el Aeropuerto de Alicante es de 868,3 millones de euros, "muy superior al quinquenio 2022-2026 que es de 119,9 millones de euros", recalcan desde el organismo. Del total de inversión para el período 2027-2031, 453 millones de euros corresponden al proyecto de ampliación.
Las actuaciones se harán sobre el conjunto del área terminal, aparcamientos, viales y otros elementos de la urbanización. La superficie actual del terminal se incrementará en casi un 30%.
Por una parte, detallan, es preciso intervenir en el edificio procesador con el fin de dotar al aeropuerto de un nuevo control de seguridad con la más moderna tecnología que permita no tener que sacar los líquidos ni dispositivos electrónicos del equipaje de mano; esto proporciona una mayor calidad y mejora los tiempos de paso.
En segundo lugar, el antiguo terminal será
demolido y en esa zona se construirá un nuevo dique para tráfico no
Schengen.
Esto viene derivado fundamentalmente de los nuevos
requisitos en control fronterizo, unido a un tráfico internacional
mayoritariamente británico y la necesidad de dotar a esos pasajeros de
una zona de mejor calidad y con una amplia oferta de servicios; estas
nuevas puertas de embarque estarán asistidas por pasarelas.
También se realizarán actuaciones en los accesos y aparcamientos.
Además, están previstas mejoras en las calles de rodaje en plataforma
que reducirán los tiempos de rodaje de las aeronaves y la construcción
de una calle de salida rápida para conseguir la misma operatividad desde
ambas cabeceras de pista.
Con estas actuaciones se ganará no solamente
la capacidad, sino la eficiencia de las mismas lo que redunda en menores
emisiones al reducir los tiempos de espera en el aire y abandonar antes
la pista.
Para acometer esta inversión, Aena ha propuesto un
incremento medio anual de la tarifa que, en el caso del Aeropuerto de
Alicante será de 35 céntimos, que se quedarían en
25 en caso de aplicarse los incentivos.
En cuanto al
Aeropuerto de Valencia, se estima una partida de 402,1 millones de
euros, "muy superior al quinquenio 2022-2026 que es de 60,1 millones de
euros".
Las actuaciones en esta terminal, no sólo corresponden a
su ampliación, sino también a la creación de un nuevo control de
seguridad con la última tecnología, puertas de embarque conectadas por
pasarela, etc. También se actuará en los aparcamientos y los accesos,
apuntan.
En este caso, Aena ha propuesto un incremento medio
anual de la tarifa que, en el caso del Aeropuerto de Valencia será de 35
céntimos, que se quedarían en 25 céntimos en caso de aplicarse los
incentivos.
miércoles, 7 de enero de 2026
El temporal de nieve en Europa obliga a cancelar 14 vuelos en los aeropuertos de Valencia y Alicante
Se ha retrasado,
asimismo, un vuelo con destino París, que ya ha salido, cinco horas
después de lo previsto. Por su parte, en Alicante se han cancelado seis
vuelos con Ámsterdam (tres llegadas y tres salidas).
Cabe
señalar que el aeropuerto Schiphol de Ámsterdam espera posibles retrasos
y cancelaciones para este jueves como consecuencia nuevamente del
fuerte temporal de nieve, mientras que KLM pronostica un tiempo
"relativamente favorable", con lo que operará casi todos sus vuelos
programados.
La aerolínea, sin embargo, determinará mañana su
operativa para los próximos días, en función de las condiciones
meteorológicas más recientes. Desde el 3 de enero, KLM sufre
interrupciones que se han saldado con centenares de cancelaciones de
vuelos, principalmente 600 en el día de ayer.
La compañía
neerlandesa también está teniendo problemas con el abastecimiento de
líquido anticongelante para el deshielo de los aviones en Schiphol por
retrasos en las entregas de su proveedor. No obstante, este miércoles ha
afirmado que más de 100.000 litros están de camino al aeropuerto.
Sobre los aeródromos parisinos, Charles de Gaulle y Orly, que este
miércoles suprimieron alrededor de 100 y 40 operaciones,
respectivamente, no ha habido actualización en canales oficiales de las
previsión para mañana.
viernes, 12 de diciembre de 2025
El Consell destaca el "liderazgo turístico de la Comunitat Valenciana tras el crecimiento en los aeropuertos
Según los datos, el aeropuerto de Alicante-Elche registró el pasado mes un total de 1.411.496 pasajeros, lo que supone un incremento del 10,3%, respecto a noviembre de 2024. Por su parte, Valencia-Manises ha alcanzado los 870.956 pasajeros, con un crecimiento del 25,4% interanual, ha recordado la Generalitat en un comunicado.
"Se trata de las dos mayores subidas registradas de entre los diez aeropuertos nacionales que mayor volumen de pasajeros reciben", ha subrayado Marián Cano, para quien "la Comunitat Valenciana ha vuelto a situarse como uno de los destinos con mayor dinamismo turístico y mejor comportamiento en la llegada de pasajeros internacionales durante 2025".
Además, la responsable de la política turística del Consell ha resaltado que ambos aeropuertos suman hasta noviembre más viajeros que los registrados en 2024.
Así, el
aeropuerto de Alicante ha cerrado el mes de
noviembre con más pasajeros que todo el año anterior, al acumular en los
primeros once meses del año 18.631.566 pasajeros, lo que representa un
crecimiento del 8,5 % interanual. En 2024, recibió un total de
18.388.543 viajeros.
Y el aeropuerto de Valencia ha gestionado
hasta noviembre un total de 10.954.107 pasajeros, un 9,4 % más que en
el mismo periodo del año pasado, en el que se registraron 10.811.963
viajeros, sumando diciembre.
Marián Cano ha incidido en que este crecimiento no es coyuntural,
sino "la consecuencia directa de un modelo turístico sólido, sostenible y
diversificado, apoyado en la mejora de la conectividad aérea, la
promoción internacional, la profesionalización del sector y la apuesta
por la calidad".
Del mismo modo, Cano ha resaltado que "la
Generalitat continuará trabajando con el sector para reforzar esta
tendencia positiva y garantizar que la Comunitat Valenciana siga siendo
uno de los destinos más competitivos, seguros y atractivos de Europa".
En este contexto, la titular de Turisme ha remarcado que "este
notable avance en el tráfico aéreo hace aún más urgente la ampliación de
los aeropuertos de Alicante y Valencia, infraestructuras estratégicas
para la economía valenciana y para el desarrollo de la industria
turística".
Por ello, el Consell ha reiterado una vez más al
Gobierno de España "la necesidad de que se active sin más demora el
proyecto de ampliación del aeropuerto Alicante,
ya incluido en los planes de AENA, pero pendiente de ejecución".
Y que se aceleren los plazos para la ampliación del aeropuerto de Valencia-Manises, imprescindible para seguir atendiendo el crecimiento sostenido de la demanda y garantizar la competitividad de la Comunitat Valenciana frente a otros destinos del Mediterráneo.
jueves, 18 de septiembre de 2025
El Gobierno confirma la ampliación del aeropuerto de Valencia y anuncia 1.154 millones de inversión en Alicante
lunes, 15 de septiembre de 2025
El Consell exige a Sánchez que aproveche su visita a Alicante para anunciar el inicio de las ampliaciones de aeropuertos
domingo, 17 de agosto de 2025
El PP considera que debe ser prioritaria la ampliación de los aeropuertos valencianos
VALENCIA.- El portavoz de Infraestructuras del PP en Les Corts, Joserra González de
Zárate ha exigido al Gobierno “la ampliación urgente de la terminal de
Manises y la construcción de la segunda pista de Alicante” después
de los últimos datos de Aena en los que se ha indicado que “operan por
encima de su capacidad técnica, lo que los podría llevar al colapso”.
El portavoz del PP ha remarcado que “estas obras son de máxima
prioridad, ya no caben más retrasos ni más excusas por parte de un
Ministerio de Transportes incompetente que descuida infraestructuras
vitales para la Comunitat Valenciana”.
En un comunicado, ha recordado que “el aeropuerto de Alicante es
el único de Europa con sus características que no tiene conexión
ferroviaria con las grandes ciudades que reciben la visita de los miles
de turistas que llegan a la terminal”.
González de Zárate ha subrayado que “la Comunitat Valenciana es un
territorio que atrae el turismo, la gente nos visita porque se están
haciendo las cosas bien, tenemos maravillosos rincones naturales,
rurales y urbanos que reciben miles de visitantes, especialmente en
verano y eso lo debemos proteger, cuidar y dar el mejor servicio
posible” algo que “sin la inversión del Gobierno y solo con el esfuerzo
del Consell es imposible sostener”.
“Los datos hablan por sí solos y avalan esta reivindicación” ha apuntado
González de Zárate, quien ha añadido que “el aeropuerto de Valencia
registró el pasado mes de julio 1.132.402 pasajeros, un 4,2 % más con
respecto al mismo mes de 2024” mientras que la terminal de
Alicante superó los dos millones de pasajeros, lo
que supone un 5,9 % más interanual”.
martes, 29 de julio de 2025
Aena pone en marcha la reforma y ampliación del Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol
MÁLAGA.- El Consejo de Administración de Aena ha dado luz verde este martes a la
licitación, por 36.525.000 euros, de la asistencia técnica que redactará
el proyecto de ampliación del Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol.
Así lo han informado desde Aena en un comunicado, en el que han
apuntado que este trámite supone la puesta en marcha del proceso
asociado a la ejecución, que será "la más ambiciosa en estas
instalaciones desde 2010, cuando se inauguró la T3" y supondrá una
inversión aproximada de 1.500 millones.
El ministro de
Transportes, Óscar Puente, se ha referido a estas actuaciones en un
mensaje en X, en el que recuerda que se
comprometió hace unos días en Málaga con la ampliación.
"Y hoy ya la
ponemos en marcha. El consejo de Aena ha aprobado la licitación de la
asistencia para la redacción del proyecto. Más capacidad y más calidad
para el aeropuerto con una inversión global de 1.500 millones de euro",
ha asegurado.
El inicio de la reforma y ampliación del
Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol se incluirá en la propuesta del
próximo Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA III), el plan de
inversiones que Aena realizará en la red de aeropuertos durante el
quinquenio 2027-2031, han indicado en la nota.
De acuerdo con
la propia esencia del DORA, la obra obedecerá a dos objetivos básicos
como dotar al aeropuerto de capacidad para atender el crecimiento futuro
de su actividad, adaptación a la normativa y hacerlo con el foco puesto
en la calidad, optimizando la experiencia de pasajeros y compañías
aéreas.
El documento que elabore la asistencia técnica servirá
como hoja de ruta para el diseño y posterior desarrollo de las
actuaciones previstas, por lo que se trata de un paso fundamental. Más
aún, han señalado, si se tiene en cuenta que el aeropuerto seguirá
operativo mientras se realicen los trabajos.
Por esto, han
considerado que "la correcta definición de los mismos no sólo será
indispensable para garantizar una ejecución diligente, sino también para
planificar su coordinación y minimizar la afectación al día a día de
las instalaciones".
Así lo explicó el presidente y consejero
delegado de Aena, Maurici Lucena, el pasado 27 de junio, cuando presentó
el proyecto a las autoridades locales. Entonces, Lucena también puso de
relieve el servicio que prestan los aeropuertos de Aena a los
territorios en los que se asientan y subrayó, en ese sentido, el
"evidente compromiso" con la conectividad y el desarrollo de la
provincia de Málaga y Andalucía, en general.
Entre las actuaciones que se acometerán para adecuar la capacidad del
área terminal y agilizar los procesos aeroportuarios, destacan la
construcción de un nuevo dique para tráfico no Schengen con control de
fronteras centralizado; el incremento de las posiciones de contacto para
las aeronaves --permiten el embarque y desembarque del pasaje mediante
pasarela--; un aumento de la superficie destinada al control de
seguridad, y el rediseño del sistema de tratamiento de equipajes para
mejorar la operativa de los agentes handling.
Han reseñado,
asimismo, el incremento del 41% previsto en la superficie para actividad
comercial en la terminal, una proporción que será del 43% en el caso de
los espacios reservados a salas VIP.
En el campo de vuelo, se
construirán nuevas calles de rodaje --que conectan las pistas con la
plataforma en la que estacionan las aeronaves--, lo que favorecerá la
fluidez en la circulación de los aviones. Respecto a los exteriores, se
mejorarán la urbanización y los accesos, además de la capacidad de los
aparcamientos y sus usos.
Tal y como apuntó el presidente de
Aena, las actuaciones planificadas "se realizarán salvaguardando el
entorno, con los más exigentes y exhaustivos criterios medioambientales a
nuestro alcance".
En este sentido, recordó que el gestor aeroportuario "siempre ha promovido aeropuertos con las infraestructuras más modernas, que garanticen una adecuada conectividad, una calidad excelente y los más elevados niveles de seguridad y sostenibilidad medioambiental".