La salida de la Ocean Race se retrasa a 2022

MADRID.- La decimocuarta edición de la regata The Ocean Race comenzará en Alicante en octubre de 2022 y concluirá en Génova (Italia) en el verano de 2023, fecha que coincide con el 50º aniversario de la prueba, según anunciaron este jueves los organizadores en un comunicado.

Además, por primera vez en su casi medio siglo de historia se ratifican las siguientes ediciones en los próximos diez años y se estudia la posibilidad de llevar a cabo una regata en Europa el próximo verano si lo permite la COVID-19.

"Desde 1973, The Ocean Race ha supuesto uno de los desafíos más duros del deporte. Los equipos ganadores han demostrado que una preparación adecuada es la base para el éxito. Nos encontramos en un momento sin precedentes y nuestra principal prioridad está con todos aquellos afectados por la pandemia de la COVID-19. Nuestros pensamientos están hoy con las víctimas y sus familias también en España, en el día de su homenaje de Estado", afirmó el presidente de The Ocean Race, Richard Brisius.

Brisius indicó que la competición internacional, con escalas en seis continentes, está "profundamente conectada" con la realidad cambiante de los regatistas, equipos, ciudades y patrocinadores y proveedores alrededor del mundo.

"Hemos trabajado de forma positiva y conjuntamente en los últimos meses para desarrollar un futuro estable y mejorado, y este proceso nos ha llevado al primer plan a diez años de The Ocean Race. Es un proyecto a diez años adaptado a la nueva realidad de una forma innovadora, sostenible y responsable. 

Esto ofrece nuevas oportunidades a regatistas, equipos, ciudades, patrocinadores y proveedores para prepararse adecuadamente para The Ocean Race y ofrecerá a los seguidores un evento excepcional durante los próximos años", añadió.

Tal y como estaba planeado, en la próxima edición de The Ocean Race participarán equipos de las clases VO65 e IMOCA60. El programa de sostenibilidad, galardonado con diversos premios y uno de los pilares fundamentales de The Ocean Race, continuará y creciendo bajo el lema 'Competir con un propósito'.

Las ciudades sedes y los patrocinadores previamente anunciados continuarán involucrados en la próxima edición de 2022-23. Las próximas tres ediciones de The Ocean Race serán vueltas al mundo a vela por equipos y tendrán lugar en 2022-23, en 2026-27 y en 2030-31.

Entre esas ediciones se programará más competición y los organizadores estudian, junto a los equipos registrados y las demás partes implicadas, la viabilidad para organizar un evento en Europa en el verano de 2021 para las clases IMOCA60 y VO65, y potencialmente abierta a otras clases de barcos rápidos.

Para las diez ciudades sede internacionales de The Ocean Race, el nuevo calendario ofrece confirmación y claridad para el futuro. "Ofrecemos nuestro apoyo total al proceso para que la salida de la próxima The Ocean Race tenga lugar en octubre de 2022 en Alicante. El cambio ya cuenta con el respaldo de la Sociedad Proyectos Temáticos de la Comunitat Valenciana y esperamos que sea ratificado por el Pleno del Consell de la Generalitat Valenciana en las próximas semanas", explicó Antonio Rodes, Director de SPTCV.

El alcalde de Génova, Marco Bucci, declaró que acoger la meta en 2023 será beneficioso para la ciudad e Italia, país al que llegará The Ocean Race por primera vez. "Ser la sede de la gran final de The Ocean Race es algo que toda Génova y toda Italia está deseando. Tuvimos una primera muestra de lo emocionante que es este evento cuando Génova y The Ocean Race trabajamos conjuntamente para acoger la primera de las Ocean Race Summits en septiembre del año pasado. 

De nuestro lado, todo el mundo involucrado en la organización de este proyecto aprovechará el tiempo adicional que tenemos ahora para asegurar que viviremos una experiencia realmente especial en 2023, que coincide con el 50 aniversario de la prueba", explicó Marco Bucci.

Alicante fía al presupuesto del Consell la continuidad de la Vuelta al Mundo a Vela tras su salida en 2021

ALICANTE.- Que la Vuelta al Mundo a Vela continúe en Alicante más allá de su próxima salida (2021) dependerá única y exclusivamente de la capacidad negociadora del Consell, cuyo ente gestor, Sociedad Proyectos Temáticos de la Comunidad Valenciana, tendrá que buscar financiación más allá del territorio valenciano. 

En este sentido, el Ayuntamiento de Alicante, a través de su concejal de Deportes, Luis Berenguer (Cs), descartó tener una implicación económica en la celebración del gran evento, ya que «las dimensiones y el presupuesto que maneja excede con mucho nuestra capacidad». 

«Nosotros apoyaremos la Ocean Race en todo lo que sea posible y queremos que continúe en la ciudad, pero no a través del presupuesto», explicó Berenguer a El Mundo.

Las declaraciones de Berenguer se producen después de que la vicealcaldesa de Alicante y edil de Turismo, Mari Carmen Sánchez, se reuniese la semana pasada con la Johan Salen, director de la prueba, y Estefania Esteve, encargada de las relaciones institucionales del proyecto. 

En una nota de prensa enviada el miércoles, la regidora aseguró que el consistorio ya había «empezado a establecer las pautas para salida de la prueba dentro de dos años». A partir de ahí está en manos del Botànic.

Para el portavoz de Compromís, Natxo Bellido, esta declaración «forma parte de la política de fotos a las que no está acostumbrando la vicealcaldesa y, por extensión, Ciudadanos». «No es el Ayuntamiento el que está inmerso en la negociación de esta prueba, aunque tenemos que demostrar la máxima colaboración. Pero que no vayan haciéndose fotos por libre cuando no van a asumir los deberes que están poniendo a la Generalitat», precisó. Bellido también manifestó que «cualquier decisión sobre el futuro de esta prueba la tiene que estudiar el Consell» y «parece que aún no ha tomado ninguna decisión».

La Vuelta al Mundo a Vela, antes conocida como Volvo Ocean Race, lleva saliendo desde el Puerto de Alicante desde el año 2008, cuando se la arrebató a Vigo. Es el único gran evento que continúa de los tres que presentó en su día el Consell de Francisco Campos (junto a la Copa América en Valencia y el Master de Golf Costa Azahar en Castellón), y hasta ahora ha contado con el beneplácito del Botànic. 

Durante años se dijo que no tenía ningún coste para la Administración, más allá de lo que el Gobierno dejaba de recaudar por las exenciones fiscales a empresas; la afirmación demostró no ser cierta cuando el actual conseller de Hacienda, Vicent Soler, detalló los gastos de organización correspondientes a los años 2008, 2011 y 2014: 31,6 millones.

A partir de ahí el Gobierno valenciano aseguró haber reducido el gasto «un 50%», según el conseller de Economía, Rafa Climent. 

Sin embargo, en años posteriores la Sindicatura de Cuentas también criticó al Consorcio que capitanea la Administración autonómica por «la opacidad» presupuestaria.

Alicante concierta la promoción de la próxima salida de la vuelta al mundo a vela en 2021

ALICANTE.-  Primeros pasos para la organización de la próxima etapa de salida desde el Puerto de Alicante de la vuelta al mundo a vela en su edición de 2021, ahora conocida como The Ocean Race. 

La vicealcaldesa y concejal de Turismo, Mari Carmen Sánchez (Cs), aborda los preparativos de la próxima competición tras mantener la primera reunión con Johan Salen, managing director de The Ocean Race, y Estefania Esteve, encargada de las relaciones institucionales, para aunar estrategias de organización y promoción de la prueba.

A través de un comunicado, Sánchez ha subrayado este miércoles la importancia del evento para la la ciudad. 

"La regata The Ocean Race se ha convertido para Alicante en un escaparate perfecto y una herramienta idónea para la desestacionalización del turismo náutico". Además Sánchez ha añadido que "tanto desde el Patronato como desde la organización pretendemos seguir dando continuidad a la competición en el futuro".

Durante el encuentro se han sentado las bases para la colaboración entre las diferentes instituciones involucradas con The Ocean Race y que, además de hacer referencia a la propia regata y su salida desde nuestra ciudad, permitirá involucrar a The Ocean Race en otros aspectos turísticos de la ciudad, sobre todo en temas de sostenibilidad.

El número de visitas al Race Village fue de 345.602 visitantes el día de su apertura, el 22 de octubre de 2017. De este total, casi un 20% fueron visitantes extranjeros, hecho que constata el cariz internacional que tiene el evento.

El gasto total realizado tanto por los espectadores de la competición como por otros "stakeholders" ascendió a 62 millones de euros. Las principales categorías de gasto que se beneficiaron de este impacto fueron el alojamiento, la restauración y el comercio al por menor.
En términos de contribución al Producto Interior Bruto Español (PIB), se cuantifico en 96,2 millones de euros.

Otro dato revelador del impacto del evento, según han informado fuentes municipales, hace referencia al número de empleos que se generaron, casi 1.700 empleos de duración anual, de los cuales 1.270 se generaron en la Comunitat Valenciana.

Arranca en Alicante la Vuelta al Mundo de Vela 2017

ALICANTE.- Más de 100.000 amantes de la vela han despedido hoy desde el puerto y la costa de Alicante a los siete barcos que durante los próximos ocho meses disputarán la Vuelta al Mundo a Vela por Equipos (Volvo Ocean Race).

Entre las 100.000 personas que han acudido al puerto, según la estimación hecha por la Sociedad de Proyectos Temáticos de la Comunidad Valenciana (SPTCV), se encontraba el rey emérito Juan Carlos I.

Es la quinta edición consecutiva que esta prestigiosa regata, la más dura del calendario, sale desde España, tras la primera de Vigo (2005) y las cuatro siguientes de Alicante (2008, 2011, 2014 y 2017), ciudad que también tiene comprometidas las dos próximas de 2020 y 2023, y don Juan Carlos no ha querido perderse esta cita en la que el barco español, el Mapfre, es uno de los claros favoritos.

El Rey emérito, que ha acudido en una visita privada, ha explicado que "una vez más" ha querido despedir al equipo español, capitaneado por el campeón mundial y olímpico Xabi Fernández, y formado por siete hombres y dos mujeres.

"Creo que esta será la buena", ha añadido con respecto a las posibilidades de victoria del Mapfre en una competición que aún no ha ganado ninguna embarcación española, "y voy a despedir a los chicos porque pienso que se merecen todo nuestro apoyo y, en especial, el mío, que les he seguido en todas las campañas".

Acompañado por el presidente de la Generalitat, Ximo Puig; el alcalde de Alicante, Gabriel Echávarri; el presidente del Consejo Superior de Deportes (CSD), José Ramón Lete; y diversas autoridades de la organización, don Juan Carlos ha recorrido el pantalán donde estaban atracados los siete barcos entre los aplausos y gestos de cariño del público.

Se ha despedido, uno por uno, de los 69 regatistas de 17 nacionalidades que componen las tripulaciones minutos antes de abandonar definitivamente el pantalán del muelle de levante, al mediodía, para disputar la primera etapa, que les llevará hasta Lisboa.

Aunque ha estrechado la mano a todos los deportistas, ha abrazado uno por uno a los nueve regatistas del Mapfre, con los que ha compartido algunas confidencias y a los que ha transmitido el mejor de sus deseos.

Justo antes de que comenzaran a salir a la bahía alicantina los barcos, empezando por el Mapfre, siete aviones de la 'patrulla Águila' han surcado el cielo de Alicante dibujando una gran bandera de España.

Poco antes se había celebrado una breve ceremonia de despedida donde dos de los deportistas alicantinos de más renombre, el histórico entrenador de baloncesto Pedro Ferrándiz y la gimnasta subcampeona olímpica Alejandra Quereda, han oficiado de padrinos.

Quereda ha leído a los regatistas un manifiesto que ha incluido un breve poema del alicantino Miguel Hernández, mientras que a Ferrándiz le ha correspondido cerrar las intervenciones deseando "una feliz singladura a todos los participantes".

Don Juan Carlos ha seguido posteriormente la salida oficial desde el mar a bordo del cazaminas 'Sella', junto a la comitiva oficial.

El presidente valenciano, Ximo Puig, se ha felicitado de la "gran operación de promoción e imagen" de la ciudad de Alicante y la Comunidad Valenciana que supone esta regata, con la que su gobierno se ha comprometido para seguir albergando las salidas de 2020 y 2023.

Además, se ha comprometido a trabajar para que la ciudad saque más rendimiento durante los años que separan cada salida para generar "nuevas oportunidades tanto en la práctica de la náutica como en la industria asociada".

El alcalde alicantino, Gabriel Echávarri, ha calificado de éxito la organización, al haber situado una edición más a la ciudad como "centro mundial del deporte y de la atención mediática".

"Alicante forma parte de la historia de la Volvo Ocean Race, y la Volvo ya forma parte de Alicante", ha resumido.

La Vuelta al Mundo a Vela finalizará en La Haya (Holanda) el 30 de junio de 2018 tras once etapas en doce países, con un recorrido total de 45.0000 millas náuticas (83.400 kilómetros), el más largo de la historia de la prueba.

La salida de la 'Volvo Ocean Race' en Alicante ha aportado más de 300 millones a la economía de España

MADRID.- La Volvo Ocean Race, la vuelta al mundo a vela con escalas, ha aportado 274 millones de euros a la economía de la Comunidad Valenciana (47,6 millones adicionales en el resto de España) y generó el equivalente a 4.833 puestos de trabajo a tiempo completo en la región desde 2008 a 2014, años en los que Alicante ha sido la salida de la regata, según datos presentados este lunes por la consultora PricewaterhouseCoopers (PwC). 

La regata oceánica más prestigiosa del mundo aportó a la Generalitat Valenciana 8,67 euros por cada euro invertido y más de 10 euros al conjunto de España. En total, tuvo un impacto económico de 89,20 millones en la Comunidad Valenciana. "Hay pocos eventos en España que puedan mostrar estos ratios de rentabilidad económica", afirmó al respecto Jordi Esteve, director de PwC.

Además, generó un impacto a nivel de empleo en la Comunidad Valenciana equivalente a 4.833 puestos de trabajo a tiempo completo de 2008 a 2014 y un total de 5.083 en el conjunto de España. El sector con la mayor creación de empleo fue el comercio minorista, seguido por restaurantes y catering, actividades recreativas, culturales y deportivas, y alojamiento.

Igualmente, los datos demostraron que más de un millón de personas visitaron Alicante con motivo de las tres últimas salidas de la Volvo Ocean Race. El Museo Volvo Ocean Race, instalado en la ciudad alicantina, registró 50.488 visitas en 2015 y 59.456 en 2014.

El Centro de Operaciones y Vigilancia de Acción Marítima de Cartagena colabora en la Volvo Ocean Race

CARTAGENA.- Hoy sábado por la tarde está prevista la salida desde el puerto de Alicante de la regata Volvo Ocean Race alrededor del mundo, en ruta hacia Ciudad del Cabo por el Estrecho de Gibraltar, en la que participan siete barcos, de los cuales tres tienen algún miembro de su tripulación de nacionalidad española. Menos de dos horas después de su salida, los barcos estarán frente a Cartagena tras doblar el Cabo de Palos.

   La primera etapa les llevará desde Alicante hasta Ciudad del Cabo. La siguiente, que saldrá de Ciudad del Cabo el día 19 de noviembre, les llevará hasta Abu Dhabi. Será en esta etapa, cuando los participantes en la regata pasarán por la zona donde se desarrolla la operación ATALANTA, en la cual existe amenaza de piratería.

   De este modo, durante todo el tiempo de tránsito por zonas "calientes" se mantendrá el seguimiento de estos veleros participantes en la regata, según han informado fuentes de la Armada en un comunicado.

   El Centro de Operaciones de Vigilancia y Seguridad Marítima (COVAM) de la Armada en Cartagena efectúa permanentemente un seguimiento de todos los buques que tienen vinculación nacional, ya sea por tener armador español, pertenecer a una compañía española o tener tripulación española, cuando navegan por esa zona.

   Este seguimiento permite alertar a dichos barcos cuando exista alguna amenaza de piratería en zonas próximas a su derrota. En el caso de la 'Volvo Ocean Race', la organización dispone de un sistema propio de seguimiento, mediante el cual, la Armada Española, conectada a dicho sistema, tendrá conocimiento de la situación de los veleros, y permitirá informar a éstos si se produce alguna alerta.

   Los barcos llevan un sistema de seguimiento y localización, y disponen de teléfono satélite. El COVAM constituye una de las herramientas fundamentales de la Fuerza de Acción Marítima (FAM) para la gestión del Conocimiento del Entorno Marítimo y presta servicio no sólo a la Armada, sino también a otros estamentos de la comunidad marítima.

   Esto permite una eficiente realización de las misiones de los buques de la FAM, al tiempo que facilita las relaciones de apoyo a otros organismos y organizaciones que desarrollan su actividad en la mar.

Alicante inicia la cuenta atrás para la salida de la Volvo Ocean Race

MADRID.- Alicante inicia hoy la cuenta atrás para la salida de la Volvo Ocean Race 2014-2015, con la expectativa de que su impacto en la economía española iguale o supere al de la edición anterior, que ascendió a unos 110 millones de euros. 

Dentro de exactamente un año, la ciudad portuaria protagonizará por tercera ocasión consecutiva el inicio de la regata oceánica más grande del mundo, que en la edición 2011-2012 inyectó 89 millones de euros en la Comunidad Valenciana y otros 21 millones en el resto de España, según los datos auditados por PriceWaterhouseCoopers (PwC).

Además, durante las semanas de preparación y celebración de la salida, el evento creó 1.591 empleos a tiempo completo en la Comunidad Valenciana y 213 adicionales en el resto del país, principalmente en hostelería, restauración, construcción y transporte.

Knut Frostad, director general de la Volvo Ocean Race, recuerda que solo en octubre de 2011, mes de salida de la edición anterior, los organizadores de la competición tuvieron hasta 150 personas trabajando en su sede de Alicante.

“Pero en esta ocasión serán incluso más”, comenta. “Si añadimos el personal de los equipos, los patrocinadores y la organización del puerto de salida, el total de trabajadores ascenderá en octubre de 2014 a unas 600 o 700 personas”, calcula.

Por otra parte, el evento congregó en la villa de regatas del puerto a 4.079 invitados corporativos, el 30% de los cuales fueron extranjeros, con una estancia media de 8,7 días en la Comunidad Valenciana y 2,3 adicionales en el resto de España. “En la salida tuvimos más de 4.000 invitados y casi 700 periodistas acreditados, así que está claro que la regata es relevante para la ciudad”, señala Frostad.

La duodécima edición de la Volvo Ocean Race comenzará el sábado 4 de octubre con la regata In-Port Alicante. Una semana después, el sábado 11, la flota abandonará la costa alicantina rumbo a Ciudad del Cabo (Sudáfrica) para disputar la primera de las nueve etapas oceánicas que la llevarán a circunnavegar el planeta a lo largo de nueve meses y 40.000 millas náuticas (74.000 kilómetros).

La Volvo Ocean Race 2014-2015 será la tercera consecutiva que partirá de Alicante, pero el futuro de la regata continuará ligado a este puerto valenciano.

“Tenemos un acuerdo para quedarnos en Alicante una edición más y me alegra confirmar que estaremos al menos hasta 2018”, dice Knut Frostad, director general del evento. “Nos sentimos como en casa y no tenemos ganas de irnos”, añade.

Ahora, el reto de los organizadores es que la flota supere a la de 2011-2012, cuando compitieron seis barcos. De momento solo están confirmados dos: el sueco SCA Ocean Racing y el Abu Dhabi Ocean Racing.

El equipo de España, que ha participado en las tres últimas ediciones bajo el auspicio de Telefónica, está buscando uno o varios patrocinadores que le permitan estar en la línea de salida el 4 de octubre de 2014.

El 'Telefónica' vuelve al trabajo con la mente en el Atlántico

MIAMI.- El equipo español del 'Telefónica' ha comenzado este miércoles los entrenamientos en Miami con el objetivo de volver al mejor nivel a la competición en aguas de Florida, donde prevén unas próximas cuatro jornadas de lo más intensas. 

   La tripulación liderada por Iker Martínez salió de nuevo a la bahía de South Beach para realizar un entrenamiento de cinco horas en el agua, mientras que este jueves será el turno de la regata oficial de entrenamiento con toda la flota al completo.

   El viernes, sábado y domingo se verá la acción de las regatas ProAm, costera y la salida de la séptima etapa hacia Lisboa (Portugal), que será a las 19:00 horas en España. Y es que en la pizarra de la base del Team Telefónica en la que se escribe el plan de la semana apenas quedan ya huecos en blanco.

   Tras la reunión de patrones y navegantes con la dirección de regata para hablar de la siguiente etapa, en la que estuvieron presentes Iker Martínez y Andrew Cape, la tripulación española al completo se reunía este martes en la base para soltar amarras y llevar a cabo la primera toma de contacto con aguas de Miami.

   La jornada de este miércoles -la diferencia horaria con España es de seis horas menos-, comienza de nuevo con la sesión de entrenamiento físico para a continuación, ya en la base, llevar a cabo la reunión de toda la tripulación en la que se repasan los puntos importantes del día.

   El navegante del 'Telefónica', Andrew Cape, ha cruzado el Atlántico en múltiples ocasiones aunque han sido cinco las veces en las que lo ha hecho de Oeste a Este, siendo la primera en la edición de 1993-1994 de la Whitbread -como antiguamente se denominaba la Volvo Ocean Race-, a bordo del W60 "Tokio".

   "A nivel de meteorología siempre es una etapa con sus complicaciones, pero una buena etapa. No podemos olvidar que es muy seria, no hay mas que echar la vista atrás y recordar que no hace tanto, seis años atrás, se perdió un barco y un tripulante por lo que hay que ser conscientes de ello y tomarla muy en serio", recordó.

   Matemáticamente el 'Telefónica' saldrá de Miami siendo líder de la general aunque los cuatro primeros clasificados están en un margen de sólo 17 puntos. La diferencia entre los españoles, primeros, y los franceses, segundos, se redujo tras la etapa entre Brasil y Estados Unidos a once puntos y muchos se preguntan si esto afectará al planteamiento del Team Telefónica de cara al cruce del Atlántico y las dos etapas siguientes en aguas europeas.

CLASIFICACIÓN GENERAL PROVISIONAL

   1. TEAM TELEFÓNICA (Iker Martínez), 164 puntos.

   2. Groupama sailing team (Franck Cammas), 153 puntos.

   3. Camper with Emirates Team New Zealand (Chris Nicholson), 149 puntos.

   4. Puma powered by Berg (Ken Read), 147 puntos.

   5. Abu Dhabi Ocean Racing (Ian Walker), 68 puntos.

   6. Team Sanya (Mike Sanderson), 25 puntos.

El Telefónica vuelve a ganar en la Ocean Volve Race

SANYA.- El Telefónica de Iker Martínez pasó dos días en la unidad de reparación antes de disputar la carrera en el puerto de Sanya pero sin embargo dejó el sábado por detrás a sus rivales en la reanudación de la Volvo Ocean Race.

El equipo de tierra del barco de Martínez, aparentemente indestructible, reemplazó la velería al completo tras encontrar un misterioso fallo y la apuesta finalmente tuvo su resultado ya que el equipo español derrotó al estadounidense Puma y amplió su liderato en la clasificación general con tres puntos.

El problema, para el que Telefónica aún no ha encontrado explicaciones, les obligó a perderse las regatas de entrenamiento del jueves y viernes.

La decisión de reemplazar el sistema por completo en el último minuto fue comprensible puesto que un fallo en las velas podría causar una rotura del mástil y las embarcaciones, cuando comience la etapa 4 el domingo, se dirigirán hacia olas de 10 metros.

Si sus rivales pensaban que la tripulación española, que ha ganado las tres primeras de las nueve etapas que contiene la prueba, sufriría en la regata de 10,8 millas náuticas del sábado, se llevarían una decepción cuando el barco de Martínez cruzó la línea de meta 41 segundos por delante del estadounidense Puma.

"Hoy, la táctica es la que ha marcado la diferencia. Hemos estado donde había que estar. La decisión de irse a la derecha en el primer tramo fue tomada antes de salir, y esta vez ha funcionado", dijo Martínez a la prensa.

Abu Dhabi terminó tercero, cuatro minutos y veinte segundos por detrás del ganador, seguido de Camper/ETNZ (España/Nueva Zelanda), Groupama (Francia) y Team Sanya (China) que quedaron aún más rezagados.

El resultado deja al Telefónica con una cómoda ventaja de 18 puntos sobre el equipo neozelandés Camper.

La prueba de 39.000 millas náuticas, la competición más dura de vela en mar abierto, terminará en Galway (Irlanda) en julio.

Está programado que los barcos zarpen del puerto de Auckland el domingo con una previsión meteorológica que pondrá al límite a las velas y la tripulación.

Clasificación general:

Team Telefónica (España) 101 puntos

Camper (Espala/Nueva Zelanda) 83 puntos

Groupama (Francia) 73 puntos

Puma (EEUU) 53 puntos

Abu Dhabi (EAU) 43 puntos

Team Sanya (China) 17 puntos

El velero español hace historia en la Volvo Ocean Race con una tercera victoria

SANYA.- El velero español Telefónica, conducido por Iker Martínez y líder de la clasificación general provisional, hizo historia este sábado en la regata alrededor del mundo Volvo Ocean Race con una tercera victoria consecutiva en Sanya (China), que iguala el récord de Peter Blake.

El Telefónica cruzó la línea de llegada a las 3.58 GMT, consolidando su lugar de líder de la clasificación general de esta prueba alrededor del mundo con tripulación y varias escalas.

El VO70 español de 21,5 metros de eslora, diseñado por el arquitecto franco-argentino Juan Kouyoumdjian, es una embarcación muy polivalente y muy bien dirigida por la tripulación que lidera Martínez. El marino vasco, nombrado mejor del año en 2011, y sus diez tripulantes se impusieron en la segunda etapa de la tercera manga de la regata, en condiciones muy difíciles.

El Telefónica necesitó 12 días 19 horas y 58 minutos para recorrer la distancia entre Malé (Maldivas) y Sanya (isla de Hainan, China). Tras sus victorias en la primera etapa entre Alicante (España) y Ciudad del Cabo (Sudáfrica) y luego en la primera fase de la segunda etapa entre Ciudad del Cabo y Malé, el Telefónica logró así su tercer éxito de la prueba.

En esta segunda etapa de la tercera manga (tras un primero recorrido entre Abu Dabi y Sharjah), los seis monocascos VO70 participantes salieron el 22 de enero de Malé y cruzaron el Golfo de Bengala pasando por el estrecho de Malacca, un paso muy estrecho que une el Índico y el Pacífico, antes de remontar las costas de Vietnam en dirección a la isla china de Hainan.

La navegación fue complicada en el Mar de China a causa de las olas y de los fuertes vientos. Antes del Telefónica, el último barco en haber ganado tres etapas consecutivas en la Volvo Ocean Race (antes llamada Whibread Round The World Race) fue el Steinlager 2, en la edición 1989-90, capitaneado por el neozelandés Peter Blake (fallecido en 2001), que también ganó la carrera.

"La clave de la etapa ha sido estar ahí todo el rato, no dejar a la flota y estar peleando cada milla, no tomar ninguna situación arriesgada y, como siempre, yo creo, navegar el barco al cien por cien" dijo el patrón Iker Martínez a su llegada a Sanya.

"Es muy difícil estar al cien por cien y los chicos hacen un trabajo espléndido, teniendo el barco a un nivel muy alto durante muchos días y eso yo creo que es la clave al final", añadió el vasco. El barco francés Groupama 4, a las órdenes de Franck Cammas, llegó en segundo lugar al cruzar la línea de llegada a las 05.45 GMT, con lo que consolida su tercer lugar en la clasificación general provisional.

El 'Telefónica' lidera la salida de la flota hacia el mar de China en la VOR

SINGAPUR.- El 'Telefónica' de Iker Martínez lidera la salida de la flota de la   'Volvo Ocean Race' del complicado y difícil Estrecho de Malaca, teniendo previsto alcanzar el Mar de China a lo largo de esta tarde, iniciando así el tramo final de poco más de 1.000 millas hasta la línea de meta en Sanya.

   Las últimas millas en este estrecho no se están presentando fáciles para la flota, debido a la presencia de mercantes y de barcos pescadores. Sin embargo, ha sido una noche buena para el 'ESP-1', que optó por navegar cerca de la costa de Malaca, sin perder de vista al francés 'Groupama', con el que están manteniendo una dura pugna desde este fin de semana.

   "Seguimos primeros, aunque esta mañana nos quedamos completamente sin viento y los del 'Groupama' estuvieron a punto de pasarnos. Nos han orzado para intentar pasarnos por barlovento, nosotros hemos orzado y después han caído para intentarlo por sota. En ese instante llegamos a estar los dos barcos paralelos y cualquiera podía pasar. Al final llegó una rachita de viento por barlovento, que es donde estábamos nosotros, y pudimos escaparnos", explicaba Diego Fructuoso, sobre el mano a mano con los de Frack Cammas de las últimas horas.

   Por el paso de Malaca, el 'Puma', el tercero en discordia en estos días, seguía pisando los talones a los dos barcos de cabeza. "Podemos verlos, aunque van un poco más retrasados", desvelaba el tripulante de comunicación del 'Telefónica' sobre el barco de Ken Read.  

   Más descolgados se sitúa el 'Azzam', que va cuarto a más de 20 millas de los españoles, y que lucha con el 'Camper with Emirates Team New Zealand', quinto, y es que ambos avanzan literalmente pegados desde la madrugada del domingo, cuando coincidieron en la ruta costera para intentar alcanzar al grupo de cabeza, mientras que el chino 'Sanya', último, navega en medio del estrecho de Malaca y a casi 152 millas del barco español.

   Todos se preparan ahora para afrontar las poco más de 1.000 millas que les separan de la meta en el puerto chino de Sanya, donde se les espera alrededor del 5 de febrero. La previsión indica que los VO70 se encontrarán con viento de proa en cuanto salgan a mar abierto, condiciones que podrían llegar a ser especialmente duras frente a la costa de Vietnam.  

Repaso a la VOR: siete meses, siete etapas

ALICANTE.- En 2011, la Volvo Ocean Race 2011-12 se inició en Alicante, visitó Ciudad del Cabo, completó la primera parte de la etapa hacia Abu Dhabi y demostró por qué es considerada una de las pruebas deportivas más duras y espectaculares del mundo. Repasamos el programa de 2012, que comenzó con el final de la Etapa 2 el 4 de enero y terminará con la regata in-port de Galway el 7 de julio. 

La Volvo Ocean Race 2011-12 comenzó el 14 de octubre con la apertura del Race Village de Alicante, aunque la competición no se inició hasta el 29 de octubre. En la regata Iberdrola In-port se repartieron los primeros puntos y se conoció al primer líder de la provisional, Abu Dhabi Ocean Racing.

El equipo de Ian Walker inició la Etapa 1 al frente de la clasificación, pero apenas seis horas más tarde pasó de la euforia a la desesperación cuando perdía el palo frente a la costa de Cartagena. Ese mismo día, Team Sanya quedaba fuera de juego con daños en su casco. Dos semanas más tarde, PUMA Ocean Racing powered by BERG se unía a la lista de bajas.

El 26 de noviembre, Team Telefónica ganaba la Etapa 1 y se ponía al frente de la provisional. El 10 de diciembre, el equipo de Iker Martínez se anotaba la regata V&A Waterfront en Ciudad del Cabo para consolidar su liderato. El 26 de diciembre, Team Telefónica ganaba el primer tramo de la Etapa 2; se despedía del año al frente de la provisional, con siete puntos de ventaja sobre CAMPER con Emirates Team New Zealand.

Ya en 2012, el 4 de enero se disputaba el segundo tramo puntuable de la Etapa 2, con el que la Volvo Ocean Race llegaba a Abu Dhabi por primera vez en sus 38 años de historia. Un corto sprint de 98 millas en magníficas condiciones de viento daban una merecida victoria a Groupama sailing team, pero el acumulado de ambos tramos erigía a Team Telefónica como ganador de la Etapa 2.

El líder lo es más de cara a la Etapa 3, con ocho puntos de ventaja sobre su inmediato perseguidor, CAMPER con Emirates Team New Zealand. Pero esto no ha hecho más que empezar…

Muchas millas, muchos puntos
A pesar de todo lo ocurrido en 2011, será en 2012 cuando se disputen la mayoría de las etapas y de las regatas in-port, se cubra la mayor parte del recorrido y se repartan el mayor número de puntos. Hasta julio, la flota competirá por siete etapas oceánicas y ocho regatas in-port, con hasta 258 puntos en juego (30 puntos para el ganador por cada etapa, más 6 puntos para el ganador por cada in-port).

Revisamos el programa de los próximos siete meses:  

- Etapa 3 (Abu Dhabi – Sanya): Se inicia en Abu Dhabi el 14 de enero. Constará de dos tramos, al igual que la etapa anterior: el primero, un corto sprint entre Abu Dhabi y Sharjah, donde los barcos serán subidos a un carguero para evitar los riesgos asociados a la piratería en el Índico. Cuando lleguen al puerto de seguridad, retomarán la competición con rumbo a Sanya. Regata in-port en Sanya, el 18 de febrero.

- Etapa 4 (Sanya – Auckland, 5.220 millas): Salida el 19 de febrero, llegada estimada el 8 de marzo. Regata in-port en Auckland, el 17 de marzo.

- Etapa 5 (Auckland – Itajaí, 6.705 millas): Salida el 18 de marzo, llegada estimada el 4 de abril. Regata in-port en Itajaí, el 21 de abril.

- Etapa 6 (Itajaí – Miami, 4.800 millas): Salida el 22 de abril, llegada estimada el 6 de mayo. Regata in-port en Miami, el 19 de mayo.

- Etapa 7 (Miami – Lisboa, 3.590 millas): Salida el 20 de mayo, llegada estimada el 31 de mayo. Regata in-port de Lisboa, el 9 de junio.

- Etapa 8 (Lisboa – Lorient, 1.940 millas): Salida el 10 de junio, llegada estimada el 17 de junio. Regata in-port de Lorient, el 30 de junio.

- Etapa 9 (Lorient – Galway, 485 millas): Salida el 1 de julio, llegada estimada el 3 de julio. Regata in-port de Galway, el 7 de julio.

Todo comenzó en 2011, pero se decide en 2012.       

   

El 'Telefónica' logra la victoria en la primera etapa de la Volvo Ocean Race

CIUDAD DEL CABO.- El 'Telefónica' de Iker Martínez se adjudicó este sábado la primera etapa de la Volvo Ocean Race tras invertir 21 días, 5 horas, 14 minutos y 25 segundos en recorrer las 6.500 millas del recorrido entre Alicante y el puerto sudafricano de Ciudad del Cabo, y se convierte en el primer barco español en adjudicarse la emblemática etapa 1. 

   En el momento en el que el 'Telefónica' cruzaba la línea de llegada, el 'Camper' se encontraba a poco menos de 200 millas de llegar a Ciudad del Cabo, navegando a una velocidad de 26 nudos. Su llegada está prevista durante la próxima madrugada. A 'Groupama' le faltan todavía 825 millas, y completará el recorrido previsiblemente el martes por la mañana.

   Gracias a esta importante victoria, el 'Telefónica' se convierte en el nuevo líder de la Volvo Ocean Race 2011-12. El barco de Iker Martínez ha sumado hoy 30 puntos, y acumula 31 después de su resultado en la regata Iberdrola In-port, disputada el 29 de octubre en Alicante.

El Príncipe de Asturias preside la salida de la Volvo Ocean Race desde el Puerto de Alicante

ALICANTE.- Su Alteza Real, el Príncipe Felipe, ha presidido este sábado la salida de la Volvo Ocean Race desde el Puerto de Alicante, a bordo del VO70 español 'Telefónica', patroneado por el campeón olímpico vasco Iker Martínez.

   El Príncipe de Asturias ha llegado sobre las 11.15 horas de este sábado al Puerto de Alicante, donde le esperaban, entre otras autoridades, el presidente de la Generalitat, Alberto Fabra, la ministra de Sanidad, Leire Pajín, así como la alcaldesa de Alicante, Sonia Castedo, la presidenta de la Diputación, Luisa Pastor, los consellers Lola Johnson y José Císcar, además del director general de la Volvo Ocean Race, Knut Frostad.

  Durante el acto de salida, el Príncipe ha observado cómo la tripulación subía a bordo de los barcos participantes, donde también estaban sus familiares despidiéndose, y después ha bajado al pantalán a saludarlos personalmente.

   Además, ha saludado a los tripulantes del equipo Telefónica y el bebé del capitán, Pepe Ribes, natural de Benisa, se ha echado en los brazos del Príncipe Felipe.

   Así mismo, durante la ceremonia de salida, ha habido un salto de paracaidistas sobre el Race Village y el prelado de Benedicto XVI, y rector de la emblemática basílica alicantina de Santa María, Antonio Vivó, ha bendecido a "todos los hombres del mar y a sus familias" para que llegaran "salvos al puerto al que desean llegar".

   Después, Don Felipe se ha embarcado en el equipo de Telefónica, que ha sido el primero en abandonar el pantalán, seguido de Groupama sailing team, Team Sanya, CAMPER con Emirates Team New Zealand, PUMA Ocean Racing powered by BERG y Abu Dhabi Ocean Racing.

   Los fuegos artificiales han marcado la salida de todos los equipos, que han realizado un recorrido costero frente a Alicante para despedirse del público antes de poner rumbo a mar abierto.

   Las autoridades han embarcado el buque de acción marítima 'Meteoro', adonde el Príncipe de Asturias subió tras el recorrido costero y poder volver así a tierra firme.

   Esta es la segunda ocasión en la que la Volvo Ocean Race sale del Puerto de Alicante, que será sede permanente de la regata durante nueve años. En esta edición, se han acreditado 2.000 periodistas y 66 de los medios de comunicación son chinos. Ellos retransmitirán las regatas a 200 países y a unos 2.000 millones de espectadores.

La Volvo Ocean Race afronta hoy la primera etapa oceánica

ALICANTE.- La primera etapa oceánica de la Volvo Ocean Race 2011-12 comienza hoy desde Alicante a las 14:00h. Los seis equipos ultimaban sus preparativos para afrontar las 6.500 millas náuticas (12.000 kilómetros) que separan la línea de salida en Alicante de la línea de llegada, establecida en el puerto sudafricano de Ciudad del Cabo.

El parte meteorológico indica vientos de 13-18 nudos de componente noroeste para la salida, con previsión de que las condiciones se endurezcan a medida que la flota avanza rumbo sur dirección a Gibraltar.

“Las condiciones iniciales serán las perfectas para estos barcos”, avanza Gonzalo Infante, responsable de meteorología de Volvo Ocean Race. “Pero alrededor de 12 horas más tarde, y en plena noche, se encontrarán con vientos de cara de 25 nudos y mar revuelta. En esas condiciones, los barcos se convierten en un lugar incómodo y con mucha agua en cubierta”.
Tras cruzar la línea de salida, frente al Race Village de Alicante y en la misma zona donde se celebró el pasado sábado la regata Iberdrola In-port, la flota realizará un recorrido que les llevará hasta l

La Albufereta y Cabo de las Huertas, antes de regresar a la zona de salida y poner rumbo a mar abierto. Todo este proceso será retransmitido en directo por Canal 9 y TV3, y a través de http://new.livestream.com/volvooceanrace. Teledeporte emitirá la salida en diferido.

En el inicio de la primera etapa, la flota comenzará lidiando con la inestabilidad del Mediterráneo. De acuerdo con Iker Martínez, patrón de Team Telefónica, esta primera etapa tiene tramos muy bien definidos: “El primero es el Mediterráneo, de aquí a Tarifa, un tramo que aunque parezca sencillo, siempre se puede complicar; los partes dicen que podremos ir primero de través y ceñida, y terminar ciñendo desde Cabo de Gata hasta Gibraltar. El mar de Alborán siempre tiene sus jugarretas, y si añades las corrientes, es un lugar complicado”. La flota debería cruzar el estrecho de Gibraltar, a poco más de 300 millas náuticas (unos 550 kilómetros) de Alicante, en algún momento del domingo.

“Una vez en el Atlántico, hay una bajada muy definida hasta las calmas ecuatoriales; a día de hoy, se puede definir en un primer tramo de viento inestable, y desde Cabo Verde hasta el ecuador, más estable”, continúa Iker. “Hay que cruzar las calmas ecuatoriales o Doldrums, el sitio de la paciencia, buscar viento donde a veces no lo hay e intentar ganar sur como sea. Una vez que tienes viento del sur, hay otra zona de ceñida y donde el viento se va abriendo hasta Fernando de Noronha, en la costa brasileña”. De acuerdo con el patrón español, a partir de ese momento comienza el sprint final: “Desde ahí ya estás otra vez regateando, ya en el sur, y en la última semana de etapa. Si en algún sitio esperamos vientos muy fuertes es en ese tramo final hasta Ciudad del Cabo”.

Será precisamente en esa recta final donde podría caer el récord mundial de distancia recorrida en 24 horas, establecido en 2008 por Ericsson 4 precisamente en esa zona, con una marca de 596,6 millas náuticas (1.104 kilómetros).
La que comienza hoy es la primera etapa oceánica de la Volvo Ocean Race 2011-12, que constará de nueve hasta julio de 2011. El sistema de puntuación para estas etapas otorga 30 puntos al ganador, 25 al segundo clasificado, 20 al tercero, 15 al cuarto, 10 al quinto y 5 al sexto. Abu Dhabi Ocean Racing parte como líder de la clasificación provisional después de sumar seis puntos por su victoria en la regata Iberdrola In-port el pasado sábado.

Clasificación provisional Volvo Ocean Race 2011-12
1. Abu Dhabi Ocean Racing (Ian Walker), 6 puntos
2. PUMA Ocean Racing powered by BERG (Ken Read), 5
3. CAMPER con Emirates Team New Zealand (Chris Nicholson), 4
4. Team Sanya (Mike Sanderson), 3
5. Groupama sailing team (Franck Cammas), 2
6. Team Telefónica (Iker Martínez), 1

Un total de 140 agentes velarán por la seguridad en la salida de la Volvo Ocean Race

ALICANTE.- La delegada del Gobierno en la Comunitat Valenciana, Ana Botella, ha destacado que un total de 140 agentes del Cuerpo Nacional de Policía y de la Guardia Civil velarán este sábado por la seguridad durante la salida de la Volvo Ocean Race en Alicante, un acto que estará presidido por el Príncipe Don Felipe, según ha informado en un comunicado la Subdelegación del Gobierno en Alicante.

   Durante su visita este viernes al Village del Puerto de Alicante, en la que ha estado acompañada por el subdelegado del Gobierno en Alicante, José Pérez Grau, Ana Botella ha subrayado que este sábado "llega la jornada más esperada y todo está preparado para que todo el mundo pueda disfrutar del espectáculo de la salida de la regata con las máximas garantías de seguridad".

   El dispositivo de seguridad previsto incluye un refuerzo especial por tierra, mar y aire. Así, por parte de la Guardia Civil en el dispositivo marítimo participarán 20 agentes del Servicio Marítimo de la Guardia Civil con dos embarcaciones patrulleras y una semirrígida.

   En el dispositivo aéreo, un helicóptero sobrevolará la zona y en el dispositivo terrestre habrá 15 agentes del Servicio fiscal y de la Unidad de Seguridad Ciudadana de la Comandancia (USECIC) en las áreas restringidas del puerto.

   En el dispositivo especial del Cuerpo Nacional de Policía participarán todas las unidades operativas de la Policía Nacional con un refuerzo de más de un centenar de agentes

  "En definitiva más de 140 agentes de la Guardia Civil y de la Policía Nacional forman parte del dispositivo especial para garantizar la seguridad en la salida de la Volvo Ocean Race", ha concluido

   Así mismo, durante su visita a la Village Ana Botella ha conocido de primera mano las instalaciones del Centro de Coordinación (CECOR).

   Botella ha destacado que "el CECOR cumple un papel clave ya que desde aquí se coordina toda la seguridad", y ha recordado que la colaboración "es fundamental y por ello hay que felicitar a todos los organismos y cuerpos implicados en esta tarea".

   Así mismo, ha destacado "el éxito" del dispositivo desplegado hasta ahora, ya que en el transcurso de la celebración de los múltiples actos y actividades que se han desarrollado desde el pasado 14 de octubre "no se ha producido ningún incidente ni se ha registrado denuncia alguna en el recinto".

Los Príncipes de Asturias visitan Alicante para amadrinar el 'Telefónica' para la Volvo Ocean Race

ALICANTE.- Los Príncipes de Asturias han visitado este viernes el Puerto de Alicante, donde doña Letizia ha amadrinado el 'Telefónica', el barco español que participará en la próxima edición de la 'Volvo Ocean Race', cuya salida está prevista desde esta ciudad el próximo 5 de noviembre.

   Alrededor de las 11.30 horas, los Príncipes han sido recibidos en el Race Village de Alicante por el presidente de la Generalitat, Alberto Fabra, la ministra de Sanidad, Leire Pajín, el presidente de les Corts Valencianes, Juan Cotino y la alcaldesa de Alicante, Sonia Castedo.

   Los Príncipes han iniciado su visita con una reunión de trabajo en las instalaciones que albergan a la organización de esta competición naútica, donde han conocido los aspectos tecnológicos de las embarcaciones participantes.

   A continuación han caminado hasta el muelle, donde el director general del equipo español 'Telefónica', Pedro Campos, ha intervenido para dar las gracias a todos los patrocinadores y a la familia real "en especial". Acto seguido, el obispo de la Diócesis de Orihuela-Alicante, Rafael Palmero, ha bendecido el nuevo barco.

   La Princesa de Asturias, que vestía un traje de chaqueta y pantalón blancos y una blusa azul marino, ha entregado a Pedro Campos la Bandera náutica de España, que ha sido alzada por el patrón del 'Team Telefónica', Iker Martínez, entre los aplausos de las autoridades e invitados al acto.

   Los Príncipes además han saludado a la tripulación del barco español, y a los patrones del resto de embarcaciones participantes en la Vuelta al Mundo, que horas más tarde se han reunido por primera vez en el campo de regatas de Alicante para disputar una regata de calificación no puntuable. Pasadas las 13.00 horas, los Príncipes de Asturias han abandonado el Race Village.

Trasladan de Southampton a Alicante la sede de la regata Volvo Ocean Race

ALICANTE.- La sede central de la organización de la regata de la Vuelta al Mundo de Vela (Volvo Ocean Race) ha sido trasladada de Southampton (Reino Unido) a Alicante, ciudad que acogerá la salida de las tres próximas ediciones, en 2011, 2014 y 2017.

Un centenar de empleados, dos tercios extranjeros y el resto de la Comunitat Valenciana, componen la plantilla que desde hoy se dedican a tareas de dirección y gestión de la carrera deportiva, así como a las operaciones comerciales, tecnológicas y de mercadotecnia.

El president de la Generalitat, Francisco Camps, la alcaldesa de Alicante, Sonia Castedo, y el director general de la organización de la regata, Knut Frostad, han inaugurado la sede en un emplazamiento privilegiado del puerto y han firmado la designación como salida.

Este traslado se produce después del viaje de Camps a Boston en mayo de 2009, donde alcanzó el acuerdo marco entre la Generalitat y la Volvo Ocean Race para acoger esta prueba, considerada una de las diez más importantes del mundo del deporte.

Camps ha destacado que el traslado de la sede central es equiparable a la instalación en el territorio valenciano de una empresa internacional, con el valor añadido de que impulsará directamente la promoción de la Comunitat en todo el mundo.

La regata 2011-12 partirá desde el puerto alicantino el 5 de noviembre aunque el día 30 de octubre se habrá disputado la "In Port Race", una especie de etapa prólogo de la regata.

La principal novedad del recorrido que arrancará exactamente dentro de 482 días a contar desde hoy es la inclusión de los puertos de Auckland (Nueva Zelanda) y Abu Dhabi (Emiratos Árabes).

La ruta partirá desde Alicante hasta Ciudad del Cabo (Sudáfrica) para luego dirigirse a Abu Dhabi (Emiratos Árabes), Sanya (China), Auckland (Nueva Zelanda), Itajai (Brasil), Miami (Estados Unidos), Lisboa (Portugal), Lorient (Francia) y Galway (Irlanda).

Por el momento, hay cinco barcos inscritos: el Italia 70 trasalpino, el Groupama francés, el Team Abu Dhabi, el Puma alemán y el Camper neozelandés, aunque se estima que tomen parte de la prueba entre diez y doce.

Con motivo de la edición 2011-12, se disputará por primera vez en aguas de la Comunitat Valenciana la "Legend Regatta", una prueba con los barcos y tripulaciones más emblemáticas de esta competición desde 1973.

Además, el próximo verano está previsto abrir en el mismo recinto de la Volvo en el puerto de Alicante un Museo de Regatas, lo que contribuirá a la llegada de visitantes amantes del mundo de la vela.

La ciudad de Alicante ya acogió la salida de la regata del año 2009, que tuvo un coste cero para el municipio por las ayudas estatales y el apoyo de los patrocinadores.

En aquella ocasión se estima que tuvo un impacto económico de más de 89 millones de euros, con 900.000 visitas al "race city" instalado en los muelles y el impacto del nombre turístico de Alicante en televisiones de todo el mundo.

El Consell ratifica el acuerdo para que Alicante acoja la salida de la Volvo Ocean Race hasta 2017

VALENCIA.- El Gobierno valenciano autorizó hoy a la empresa pública Sociedad Gestora para la Imagen Estratégica y Promocional de la Comunitat Valenciana para que suscriba el contrato 'Start Port Contract' con la mercantil Volvo Ocean Race, que ostenta en exclusiva los derechos organizativos de este evento, para el desarrollo de Alicante como puerto de salida de las tres próximas ediciones de esta regata, correspondientes a los años 2011, 2014 y 2017. La Generalitat trabaja para que su coste, como en la edición de 2008, "sea sufragado íntegramente por los patrocinadores".

Así lo anunció hoy la portavoz del Consell, Paula Sánchez de León, en la rueda de prensa posterior a la reunión del pleno del Ejecutivo autonómico, donde también cifró en siete millones de euros el coste de la Volvo Ocean Race, si bien remarcó que, como ya ocurrió en la anterior edición, "en realidad el coste es cero porque fue íntegramente sufragado a través de los patrocinios".

Al respecto, indicó que la Generalitat ya está trabajando para que el coste íntegro de todas las actividades relacionadas con la salida de la Volvo sea soportado íntegramente por los patrocinadores, sin coste alguno para las arcas públicas. Ello es posible gracias a los incentivos fiscales aprobados en noviembre de 2009 dentro de las enmiendas a los Presupuestos Generales del Estado de 2010.

Así, Sánchez de León señaló que una cosa "es lo que cueste el canon, otra el coste real para el presupuesto de nuestra comunidad y otra cosa distinta, que es lo importante y donde debemos poner el acento, el retorno que este tipo de acciones supone para la Comunitat Valenciana".

Preguntada sobre la compatibilidad de estos eventos con los anuncios de austeridad por parte del Consell, afirmó que no es que sea "compatible con la austeridad es que es una de las políticas de generación de empleo, crecimiento económico y proyección que la Comunitat Valenciana con éxito viene desempeñando".

Al respecto, apuntó que si "cabe más en estos momentos es donde más debemos seguir apostando para que la Comunitat Valenciana lidere la creación de empleo, la salidad de la crisis y la entrada de recursos para la hostelería, los servicios, las instalaciones hoteleras y todos aquellos sectores que se van a ver beneficiados de este tipo de eventos".

Por su parte, el contrato ratificado hoy por el Consell concreta el acuerdo marco entre la Generalitat y Volvo Ocean Race, anunciado el año pasado por el presidente Francisco Camps por el que Alicante se convierte "en capital mundial de la vela durante los próximos ocho años", ya que además de las tres salidas, adquiere la condición de sede permanente de la organización, y se impulsa un Museo Interactivo, aseveró Sánchez de León.

En 2008, los patrocinadores aportaron en conjunto 19,94 millones de euros para la salida de la Volvo Ocean Race. Se desarrolló durante 23 días, a partir de la apertura del Village en el Puerto de Alicante --desde el 19 de septiembre hasta el 11 de octubre de 2008-- y hubo cerca de un millón de visitantes acumulados, se crearon 1.500 puestos de trabajo directos e indirectos y se registró un impacto económico, según la agencia Deloitte, de 80 millones de euros en hostelería, sector servicios y transporte.

Además, la ocupación hotelera alicantina mejoró en septiembre y octubre de 2008 un 15 por ciento, especificó Sánchez de León. En el ámbito promocional, hubo más de 2.000 portadas en diarios nacionales e internacionales, y un impacto mediático de 180 millones de euros.

El logo Alicante 2008-2009, elegido como marca para los patrocinadores, se insertó durante casi dos años en 334 anuncios de televisión y radio diarios en cadenas locales, autonómicas y nacionales, lo que equivaldría, de haberse tenido que pagar, a una inversión anual de 2.000 millones de euros para promocionar el nombre de Alicante en el mundo, según fuentes del Consell.

En infraestructuras para Alicante y su Puerto, dejó una huella por valor de cerca de 70 millones de euros, con la remodelación de la Estación Marítima, la renovación de los Muelles 10, 12 y 14 del Puerto de Alicante o el Paseo Volado, entre otras actuaciones.

Gerardo Camps afirma que la nueva ruta de la Volvo Ocean Race "multiplicará" el impacto económico

VALENCIA.- El vicepresidente segundo y conseller de Economía, Hacienda y Empleo, Gerardo Camps, aseguró hoy que la ruta de la próxima Volvo Ocean Race "multiplicará el impacto económico y la promoción de Alicante y de la Comunitat Valenciana en todo el mundo", según informó la Generalitat en un comunicado.

Camps hizo estas declaraciones una vez que la organización ha ofrecido los datos completos sobre la ruta de la próxima edición, que partirá en otoño de 2011 desde el Puerto de Alicante. La principal novedad en el recorrido, que termina en Galway (Irlanda), es la inclusión del puerto de Auckland (Nueva Zelanda) y Abu Dhabi, en Emiratos Árabes, señaló la Generalitat.

Así, apuntó que la correlación de puertos es Alicante, Ciudad del Cabo (Sudáfrica), Abu Dhabi (Emiratos Árabes), Sanya (China) , Aukcland (Nueva Zelanda), Itajai (Brasil), Miami (Estados Unidos), Lisboa (Portugal), Lorient (Francia) y Galway (Irlanda).

Gerardo Camps manifestó que "cuanto más universal es la regata, más grande es el proyecto y más oportunidades se tienen de promocionar la Comunitat Valenciana como una región dinámica, con atractivo turístico y económico, y capaz de organizar con éxito acontecimientos de relieve internacional".

En la pasada edición de la Volvo Ocean Race, y según datos auditados por Deloitte para la organización, el impacto económico de la salida desde Alicante se situó en los 80 millones de euros, comentó la Generalitat.

Asimismo, apuntó que "la audiencia televisiva acumulada a lo largo de las etapas alcanzó los 1.800 millones de espectadores" y que "más de un millón de visitantes, además, pasaron por el Village del Puerto de Alicante durante los 23 días en que estuvo abierto, de forma gratuita, para el público".

El coste del evento fue cero gracias a la colaboración de los patrocinadores, "lo que demuestra", aseguró Gerardo Camps, "el acierto del Consell al apostar por proyectos que sitúan" a la Comunitat "como eje deportivo, social y económico, con una alta rentabilidad promocional más allá de sus fronteras".

"Los aficionados a la vela definen la Volvo Ocean Race como una aventura única, espectacular y auténtica. La Generalitat tiene el objetivo de aprovechar la plataforma de la mayor regata transoceánica del mundo para llevar lo más lejos posible el nombre de Alicante y de la Comunitat Valenciana", aseveró Camps.