miércoles, 28 de marzo de 2012

El Congreso vigilará la comercialización de productos financieros

MADRID.- La Comisión de Economía del Congreso ha aprobado por unanimidad la creación de una subcomisión para vigilar la transparencia en la información de los productos financieros e hipotecarios de las entidades de crédito, tal y como habían pedido PP y CiU en sendas iniciativas, además de haber aceptado también recuperar la subcomisión que controlará el proceso de reestructuración del sistema bancario, que ya existía en la pasada legislatura y se cerró al concluir el mandato.

   El objetivo de la nueva subcomisión será "mejorar la transparencia en la información de los productos financieros e hipotecarios que ofrecen las entidades de crédito" después de que miles de ahorradores hayan sido víctimas de la letra pequeña de los contratos. Para ello, se citará a representantes de las entidades financieras, de los órganos supervisores y de los usuarios de la banca para analizar todos los puntos de vista y hacer recomendaciones que mejoren la transparencia de estos productos bancarios.
   El portavoz 'popular' en la comisión, Vicente Martínez-Pujalte, ha criticado que se hayan vendido "productos complejos a consumidores que a veces no tenían todo el nivel de información necesario para hacerse cargo de una toma de decisiones compleja", mientras que la portavoz del PP en Consumo, Andrea Fabra, ha calificado de "muy necesaria" esta iniciativa ahora que "la crisis ha puesto de manifiesto la indefensión de los ciudadanos", a quienes los bancos ofrecen productos que "muchas veces no querrían ni para sí mismos".
   Por su parte, el diputado de CiU Josep Sánchez Llibre ha añadido al objetivo de la subcomisión el estudio de las posibles mejoras de tutela por parte de los órganos supervisores y que el análisis no se limite a las participaciones preferentes sino que se extienda a "toda la gama de productos financieros y su comercialización" para ayudar a cambiar la "perspectiva negativa" que los ciudadanos tienen sobre las entidades financieras.
   La socialista Cristina Narbona ha calificado la iniciativa de "importante y oportuna" ante un sector financiero "desregulado en exceso y sin suficiente supervisión, mientras que el diputado de UPyD Álvaro Anchuelo ha coincidido en la importancia de clarificar este asunto, aunque ha pedido que no se utilice la existencia de la subcomisión "como excusa para paralizar" cualquier otra iniciativa sobre esta cuestión que se presente a debate en el Congreso.
   Por otra parte, la Comisión de Economía también ha aprobado por unanimidad la propuesta de creación de una subcomisión que siga el proceso de reestructuración del sector bancario, un órgano que ya existía la pasada legislatura en cumplimiento del decreto ley de 2009 y que se recupera como consecuencia del decreto ley del pasado 3 de febrero, ambos sobre la reestructuración y el saneamiento del sector financiero.
   Esta subcomisión, que propone el PP pero que también habían reclamado los socialistas, vigilará que el proceso de fusiones bancarias garantice la viabilidad de las entidades resultantes y también controlará la evolución del crédito. En cualquier caso, su existencia no será obstáculo para la comparecencia trimestral del secretario de Estado de Economía y Apoyo a la Empresa ante la comisión del ramo y del presidente de la Comisión Rectora del FROB cuando dicho fondo realice alguna operación.
   Queda pendiente todavía la petición de la Izquierda Plural (IU-ICV-CHA), ERC y BNG de abrir una comisión de investigación en el seno de la Cámara baja para identificar las causas de la crisis financiera y detectar a sus responsables tanto en las entidades financieras como entre los reguladores, una iniciativa que también ha planteado UPyD, que además pidió al Ejecutivo que instara a la Fiscalía General a exigir responsabilidades a los gestores de las entidades financieras que han quebrado en los últimos años.
   Sin embargo, la Comisión de Economía del Congreso no ha aceptado una proposición no de ley (PNL) presentada por el BNG reclamando medidas para frenar las "comisiones abusivas" que establecen las entidades financieras y que, según ha defendido el diputado Francisco Jorquera, se han incrementado de una manera desproporcionada con respecto a la inflación registrada o al coste real de los servicios que prestan bancos y cajas.
   "Mientras se restringe el acceso a los créditos y las entidades financieras cierran los ojos a pesar tener pingües beneficios es aún más injustificable ese continuo incremento (de las comisiones bancarias)", ha reprochado Jorquera, criticando también la "actitud de los poderes públicos", que conceden fondos públicos para sanear a los bancos y "miran para otro lado ante sus abusos".
   Por eso, los nacionalistas gallegos han propuesto "impedir que, mientras se mantenga la situación de crisis, se produzcan aumentos de las comisiones", establecer límites máximos "en función de parámetros objetivos que tengan en cuenta el coste real del servicio", obligar a los bancos a ofrecer información transparente y a notificar cualquier modificación, "facilitando también el cambio de entidad financiera sin penalización en caso de disconformidad"; considerar la cuenta corriente un servicio básico y, por tanto, exento de comisiones; evitar los abusos en las comisiones de mantenimiento y "obligar a la devolución de las cantidades ingresadas en caso de persistir en dicha práctica".
   Sin embargo, esta iniciativa se ha encontrado con la oposición del PP que, por boca del diputado Antonio Erías, ha reconocido estar de acuerdo con el rechazo a las prácticas abusivas, pero ha descartado "más intervención" en un ámbito que, como el resto de sectores económicos, "requiere cobrar un precio por los servicios que presta".
   Tampoco UPyD ha respaldado la propuesta porque, pese a coincidir en que la situación es "preocupante", los bancos "tienen derecho a cobrar" por el servicio que prestan y no está en el "espíritu" de la formación ese afán "intervencionista".
 "Y hay que tener en cuenta que la situación de los bancos podría deteriorarse aún más con esto", ha añadido Álvaro Anchuelo, que hace unas semanas consiguió el respaldo de los 'populares' en la misma comisión para sacar adelante una propuesta para establecer un máximo legal en los intereses de demora en el pago de las hipotecas.
   El BNG sí ha conseguido el apoyo de IU-ICV-CHA, cuyo portavoz, Joan Coscubiela, ve "urgente generar en las entidades financieras algún tipo de sentido de la responsabilidad"; y del PSOE, que a través de Antonio Hurtado ha recordado que España es el segundo país de la UE en comisiones bancarias a pesar de la liberalización del sector, lo que "demuestra su falta de competitividad".

Imputación

El juzgado de Instrucción nº 48 de Madrid ha admitido a trámite la querella que el presidente de la comisión de control de Caja Mediterráneo (CAM), Juan Ramón Avilés Olmos, interpuso el pasado día 14 contra dos de los máximos responsables del servicio de Inspección del Banco de España, Ángel Rico y Pedro González, por un presunto delito de falsedad en documento público.

En el auto firmado el pasado día 21, al que ha tenido acceso Abc, el juez instructor ordena notificar las diligencias a la Fiscalía y cita a los dos altos cargos del Banco de España para que presten declaración como imputados el próximo 20 de junio. Ángel Rico y Pedro González son los firmantes del expediente disciplinario que el regulador ha abierto a 49 ex consejeros y directos de la CAM para depurar su responsabilidad en la quiebra de la caja de ahorros alicantina.
Entre los expedientados se encuentra el presidente de la comisión de control de CAM, Juan Ramón Avilés, quien en su querella acusa a los dos jefes del servicio de Inspección de haber introducido en el expediente disciplinario afirmaciones «frontalmente contrarias a la verdad» que, a su juicio, adquieren relevancia penal al haberlas realizado en su calidad de funcionarios públicos.
Avilés acusa a los dos inspectores de haber emprendido una auténtica «persecución personal» contra él, «más propia de otros sistemas alejados del Estado de Derecho».

martes, 27 de marzo de 2012

Castedo dice que el AVE llegará a Alicante entre marzo y abril de 2013

ALICANTE.- La alcaldesa de Alicante, Sonia Castedo, ha asegurado este martes que el tren de alta velocidad AVE llegará a Alicante entre los meses de marzo y abril del próximo año y ha confirmado que el retraso en las obras de esta infraestructura se deben a la falta de licitación del tramo correspondiente a Caudete (Albacete).

   Castedo ha señalado que la tardanza en la llegada de la línea ferroviaria de alta velocidad a la provincia se debe a que en el último Consejo de Ministros del Gobierno socialista de José Luis Rodríguez Zapatero no se aprobó la licitación del recorrido.
   "Falta la licitación del tramo correspondiente a Caudete. En tanto en cuanto no existe ese tramo, por muy bien que llevemos las obras en Alicante, que van muy bien, el AVE no puede llegar", ha manifestado la regidora alicantina.
   Igualmente, ha asegurado que el AVE llegará durante los primeros meses del próximo año ya que, previsiblemente, la adjudicación del tramo de Caudete será aprobada en el próximo Consejo de Ministros del Gobierno de Mariano Rajoy.

Ryanair confirma los "severos recortes" en Alicante tras la negativa judicial para embarcar a pie en El Altet

DUBLÍN.- Ryanair hará efectivos los "severos recortes" en su base del Aeropuerto alicantino de El Altet durante este verano y la próxima temporada de invierno como medida de protesta ante la decisión judicial que desestima su pretensión de realizar el embarque y desembarque a pie de todos sus vuelos en estas instalaciones, según ha informado en un comunicado la compañía aérea.

   Ryanair presentó una demanda en junio de 2011 contra la decisión de Aena de imponer el uso de las pasarelas telescópicas en el Aeropuerto de El Altet. Este martes, la causa se ha resuelto con una sentencia a favor del ente español de navegación, al entender el juzgado que el uso de pasarelas telescópicas es más seguro para los pasajeros y no afecta al modelo de negocio de la compañía de bajo coste.
   Ante esta resolución judicial, la aerolínea ha decidido este martes hacer efectivos los "severos recortes" anunciados en su base de El Altet, y ha calculado que el descenso del tráfico en este primer trimestre alcanzará el 10 por ciento, lo que supondrá una caída de 200.000 pasajeros para el aeropuerto alicantino.
   El director de Comunicación de Ryanair, Stephen McNamara, ha mostrado su "decepción" porque, en este caso, "el sentido común no haya prevalecido". Por ello, ha adelantado que los recortes en la base de Alicante se mantendrán este verano y el próximo invierno.
   Frente al descenso del 10 por ciento en el tráfico de pasajeros registrado en El Altet que la compañía irlandesa atribuye "a esta decisión", Ryanair ha asegurado que "continuará creciendo en otros aeropuertos como Barcelona, Bilbao, Madrid y Palma de Mallorca, que obtendrán nuevos aviones y capacidad que originalmente se encontraba asignada a Alicante".

El juzgado obliga a Ryanair a realizar el embarque con pasarelas en El Altet

ALICANTE.- El juzgado de lo Mercantil nº 3 de Alicante ha denegado a Ryanair el embarque y desembarque de pasajeros a pie en el Aeropuerto alicantino de El Altet, en una sentencia en la que el magistrado considera justificado que esta operación se realice a través de pasarelas "para garantizar la seguridad" en las instalaciones, y considera probado que su uso "no afecta al modelo de negocio" de la demandante.

   La sentencia desestima de este modo la demanda presentada por Ryanair en junio de 2011 tras la puesta en marcha de la nueva terminal de pasajeros, y condena a la aerolínea al pago de las costas procesales.
   El fallo considera que el uso de las pasarelas "beneficia la fluidez del tráfico de pasajeros, sobre todo en la época estival en la que se produce una mayor afluencia de vuelos" y por ello, entiende que su empleo "no puede considerarse ajena, más bien todo lo contrario, al objeto del contrato de prestación de servicios".
   En cuanto a la seguridad del Aeropuerto, el magistrado estima que "parece evidente" que el embarque y desembarque a pie, en relación con el realizado a través de pasarelas telescópicas, "supone un mayor riesgo para el pasajero, en la medida en que se expone directamente a peligros varios--.
   No obstante, reconoce que "existe la posibilidad" de embarcar y desembarcar a pie "en varias de las posiciones, adoptando las medidas de seguridad oportunas", tal y como se ha demostrado por la operativa desarrollada durante la temporada de invierno y el ofrecimiento realizado por Aena a la demandante de seguir operando del mismo modo durante el verano.
   La aerolínea irlandesa, en su demanda, consideraba que Aena había impuesto el uso de las pasarelas "de manera unilateral e injustificada", y que esto habría supuesto un "grave perjuicio" para el modelo de negocio de la actora, ya que supuestamente incrementaba los costes derivados de mayores tiempos de embarque y desembarque, limitaba la explotación diaria de las aeronaves y elevaba los gastos de personal
   Sin embargo, en este punto, la sentencia entiende que la forma en la que Aena presta el servicio al demandante no afecta al modelo del negocio de Ryanair en El Altet ni genera una desventaja competitiva.
   Frente a los argumentos esgrimidos por Ryanair, que mantenía que con el embarque y desembarque a pie podía reducir de 35 a 25 minutos esta operación, el magistrado destaca que Ryanair siempre solicita a Aena unos 'slot' --término referido a la franja horaria asignada por el controlador aéreo para aterrizaje y despegue de la aeronave--, de 35 minutos, tanto en el aeropuerto de Alicante como en Palma o Madrid o Barcelona.
   A este respecto, el jefe de División de Operaciones de Aena, durante la vista oral fue "rotundo" al afirmar que el tiempo mínimo --que coincide con el 'slot' solicitado y concedido y con lo recomendado por la fabricante de la aeronave-- es idéntico en todos los aeropuertos y que, como responsable de operaciones, "no permitiría despegar antes de los 35 minutos".
   Por ello, la resolución judicial estima que "los efectos de demora del empleo de pasarelas telescópicas son prácticamente insignificantes si no los son totalmente".
   De igual modo, remarca que el embarque y desembarque a pie no constituye "una nota esencial" de la operativa de Ryanair, compañía que opera utilizando pasarelas telescópicas en otros aeropuertos españoles.
   Al respecto, el magistrado pone el ejemplo del aeropuerto de Palma de Mallorca, al que, según recuerda la propia resolución, la aerolínea ha desplazado parte de sus operaciones residenciadas en Alicante hasta ahora, por lo que afirma que "no se puede concluir que por este solo hecho se la haya generado una desventaja competitiva".
   Por último, alude al incremento de tarifas que supone el uso de estas pasarelas, y aclara que este aumento no se debe "de manera directa" al empleo de pasarelas telescópicas, "sino al mero hecho de estacionar en posición de contacto", que está establecido reglamentariamente.
 Ante esta sentencia cabe recurso de apelación ante la Audiencia Provincial de Alicante, que deberá presentarse en un plazo de 20 días.

Ferraz subraya a Alarte y Puig que el PSPV es prioritario para el PSOE y espera que salga fuerte y unido

MADRID.- La dirección federal del PSOE ha reunido este martes en Madrid a los dos candidatos con más opciones a la Secretaría General del PSPV, el actual líder, Jorge Alarte, y el aspirante Ximo Puig, para subrayar que el PSPV y su fortalecimiento son prioridades estratégicas y, por lo tanto, que Ferraz da mucha importancia a que los socialistas valencianos salgan fuertes y unidos de su próximo Congreso.

   Según fuentes de la dirección federal, el objetivo del encuentro era también dejar claro que Ferraz no interferirá en el cónclave y respetará la autonomía de la formación y la decisión de sus delegados.
   A la reunión han asistido la vicesecretaria general del PSOE, Elena Valenciano y el secretario de Organización, Óscar López. El secretario general, Alfredo Pérez Rubalcaba, también ha estado presente en algún momento.
   Pocos días antes de que se inaugure el 12 Congreso, la dirección federal ha querido insistir ante ambos candidatos en que la Comunitat Valenciana y el PSPV son una prioridad estratégica para la recuperación del PSOE y para combatir las políticas y los escándalos del PP en esa comunidad.
   Por eso, los dirigentes federales han subrayado que la dirección federal concede mucha importancia al Congreso del PSPV y considera prioritario que la formación se fortalezca cuanto antes.
   Tras la reunión, Ximo Puig ha destacado que en el encuentro se ha "reafirmado el compromiso" del Partido Socialista en la Comunitat Valenciana, algo que considera "fundamental", al igual que el hecho de que, a partir del domingo, "haya un compromiso firme en el conjunto de los socialistas para la Comunitat".
   En su opinión, hay que hacer una "alternativa potente y progresista", y se tiene que elegir esta opción en el Congreso que se celebra este fin de semana siempre respetando y "preservando la autonomía" del PSOE para decidir.
   Finalmente, el también diputado nacional ha indicado que el partido, después de mucho tiempo, "parece que se está tomando en serio lo importante que es la Comunitat Valenciana, y eso es una buena noticia", ha concluido.
   Por su parte, el actual secretario de los socialistas valencianos, Jorge Alarte, ha indicado que la reunión ha sido "positiva" y en ella el secretario general del PSOE, Alfredo Pérez Rubalcaba, ha transmitido la intención de "reforzar el proyecto socialista valenciano, desde la autonomía en las decisiones, y la necesidad compartida de aportar solvencia y fortaleza al proyecto socialista".
   Ante un cónclave que se prevé muy abierto, las fuentes consultadas han recalcado que lo importante, más que el porcentaje de apoyos que reciba el nuevo secretario general, es el que obtenga la nueva Ejecutiva y, sobre todo, cómo salga el partido de su Congreso el próximo domingo. Rubalcaba ganó el Congreso Federal por sólo 22 votos, pero su Ejecutiva obtuvo el respaldo del 80 por ciento del Congreso.

Buch afronta "con tranquilidad" los vencimientos por 4.000 millones restantes en 2012

VALENCIA.- El conseller de Economía, Industria y Comercio, Máximo Buch, ha asegurado este martes que afronta "con mucha tranquilidad" los vencimientos de deuda por importe de 4.000 millones de euros que debe atender la Generalitat en lo que resta de ejercicio, 2.500 correspondientes al segundo semestre, gracias al "apoyo financiero" que les brinda el Gobierno central.

   Así lo ha señalado en declaraciones a los periodistas tras comparecer en la Comisión de Economía, Presupuestos y Hacienda de las Corts para dar cuenta del supuesto rescate por parte del Gobierno a raíz de la amortización de un préstamo de Deutsche Bank en diciembre. Al respecto, ha recalcado que "no ha habido ningún rescate a la Comunitat", sino que el Gobierno se limitó a adelantar la cantidad que debía amortizar la Generalitat y el banco --con el que trabajan desde 1994 y al que deben 322 millones--  sólo tuvo que "esperar unos días".
   Buch ha insistido en que el "cambio fundamental" a la hora de hacer frente a esas obligaciones de pago es la "implicación" del actual Ejecutivo estatal para lograr que las comunidades autónomas atiendan sus compromisos con proveedores y entidades financieras y logren recuperar la confianza de los mercados. "Cuando existe tranquilidad sobre la capacidad de afrontar los vencimientos, muchos se renuevan automáticamente", ha aseverado.
   Así, ha destacado que ese "apoyo" del Gobierno les permite estar "en una situación mucho menos complicada que hace cinco meses" y que "a partir de ahora, la situación tiene muy buen aspecto". En concreto, ha subrayado la importancia de poder emitir deuda bajo el paraguas del Estado --vía hispanobonos o el mecanismo que se arbitre finalmente-- para que las autonomías dejen de "competir" entre sí e incluso con la propia administración central y puedan colocar deuda "más barata". Por este motivo, ha reiterado que descarta realizar nuevas emisiones propias porque suponen pagar un mayor tipo de interés.
   En cuanto a la tercera emisión de bonos minoristas en la que la Generalitat colocó 1.058 millones de euros, ha defendido que "fue un éxito" porque se cerró con "una colocación muy meritoria" de bonos al 5 por ciento a un año "mientras otros ofrecen el 7 o el 8 por ciento", y además, ha dicho que fue suscrita por "verdaderos patriotas" como el diputado 'popular' Ricardo Costa, presente en la sesión. No obstante, desde la oposición han insistido en el "fracaso" de esa emisión al no alcanzar los 1.800 millones, ampliables a 2.600, fijados inicialmente.
   El diputado socialista Julián López ha cuestionado las condiciones en las que está logrando liquidez la Generalitat para afrontar sus pagos y ha alertado de que la deuda financiera se ha incrementado en más de 7.700 millones de euros desde 2008, a los que se une "la gran incógnita respecto a la deuda no reconocida".
   "No podemos tolerar que la próxima crisis nos pille pagando la deuda de esta", ha espetado al conseller, quien le ha replicado que el apoyo estatal llega en "condiciones razonables" y que "cualquier renovación que pasa del 5,5 por ciento" de interés al que les presta el ICO, "se rechaza y la coge el ICO directamente".
   López también ha denunciado que el plan puesto en marcha por el Gobierno para el pago a proveedores va a implicar "deberle a las entidades financieras lo que antes le debía a los proveedores, pero con intereses", y que si bien "los plazos se alargan, cada vez aparecerán más vencimientos y no se puede demorar hasta el infinito el pago de esas deudas".
   En la réplica, Buch ha aclarado que el pago de intereses al cambiar deuda a proveedores por deuda financiera está contemplado "a medio plazo" en ese plan, mientras que el pago del principal "empezará cuando se produzcan los superávits, dentro de un régimen de estabilidad presupuestara".
   La representante de Compromís Mireia Mollà también ha reprochado al conseller que "antes no les temblaba la mano pero ahora les tiembla todo el cuerpo" a la hora de exigir una revisión del modelo de financiación autonómica. Buch ha ratificado esa reivindicación ante el Ejecutivo estatal y aunque, por "lealtad", asume que no se resolverá "mañana", sí confía plenamente en que "algún día también tocará" abordar ese debate cuando el Gobierno haya resuelto otras cuestiones como el déficit y el objetivo presupuestario.
   En ese sentido, el conseller ha argumentado que para "que dar algo más" a la Comunitat "se lo tienen que quitar a otros", unas palabras que ha cuestionado Mollà por considerar que antes "no les importaba" que les "quitaran a otros" y que, a su juicio, evidencian que su "contundencia" a la hora de reclamar la financiación "justa" para la Comunitat varía "según el color político" del Ejecutivo estatal.

sábado, 24 de marzo de 2012

El PP espera que la Ley de Transparencia sirva para prevenir la corrupción

MADRID.- El PP confía en que la futura Ley de Transparencia sirva para prevenir la corrupción en España y evitar el despilfarro en las administraciones públicas, a la vez que mejorar la confianza de los ciudadanos en las instituciones y garantizar el buen uso de los recursos públicos.

   El secretario general del Grupo Popular en el Congreso, José Antonio Bermúdez de Castro, ha celebrado el anteproyecto aprobado este viernes por el Gobierno en el Consejo de Ministros y ha recordado que se trata de una regulación "muy importante y necesaria" que ya tenían otros países de la Unión Europea.
   A su juicio, es fundamental regular la transparencia de las instituciones públicas porque los ciudadanos "tienen derecho a saber en qué se gasta su dinero".
 "Es una medida muy importante de regeneración política, la transparencia es la mejor medicina para prevenir la corrupción y el buen gobierno es la mayor garantía para evitar el despilfarro", ha subrayado.
   Bermúdez de Castro ha alabado también el procedimiento elegido por el Ejecutivo para su tramitación, ya que contará "por primera vez en la historia" con un periodo de quince días de audiencia pública durante los que los ciudadanos podrán aportar sus recomendaciones y sugerencias de mejora.
   "Cuanta más transparencia, más confianza y control de las cuentas públicas", ha resumido el dirigente 'popular' al recordar que los principios de "eficacia, ejemplaridad, austeridad y rigor en la gestión de recursos" que establece la ley deben regir la actuación de todo gobernante.
   El secretario general del PP en el Congreso ha destacado también la inclusión en la Ley de Transparencia de un baremo para "poner límite" al sueldo de los alcaldes.
   Para Bermúdez de Castro, esta ley contribuirá al "esfuerzo" del Gobierno "por ganar confianza, credibilidad y solvencia" y enviar al exterior "la imagen de que España es un país cumplidor". "El Gobierno está haciendo los deberes, y esta ley, junto a la de estabilidad presupuestaria, envía un mensaje claro de que España es un socio fiable", ha concluido.

viernes, 23 de marzo de 2012

Iberia Express despega con un primer vuelo Madrid-Alicante

MADRID.- La nueva Iberia Express, filial para el corto y medio radio al 100% de Iberia, que despegará este domingo, más de dos años después del anunciado proyecto, operará un total de 17 rutas --doce nacionales y cinco a destinos internacionales-- en 2012, primer año en el que prevé transportar 2,5 millones de pasajeros. 

   Durante su puesta de largo oficial, Gallego, que estuvo acompañado con el consejero delegado de Iberia, Rafael Sánchez-Lozano, destacó que se trata de "un proyecto ilusionante" que permitiará "precios asequibles" que nace "tras varios meses de trabajo" con "ilusión".
   Levantará el vuelo con cuatro destinos nacionales --Mallorca, Alicante, Málaga y Sevilla--, a los que se sumarán en mayo cinco nuevas --Vigo Lanzarote, Granada, Menorca e Ibiza--, y en los meses de junio y julio volará ya a destinos europeos como Dublín, Riga, Mikonos y Nápoles, además de destinos domésticos como Santiago, Fuerteventura y La Palma. En septiembre, se incorporará Ámsterdam.
   "Desde el primer momento tuvimos claro que para competir en el complejo panorama europeo teníamos que tener unos costes en la media europea en un entorno en el que la mayoría de las compañías están en 'números rojo's y otras quebrando. Nuestra filosofía es controlar los costes de forma eficiente, sostenible y garantizando la calidad del servicio y la seguridad", apuntó Gallego.
   Rafael-Sánchez Lozano fue más allá al incidir en que el objetivo es "ganar dinero desde el primer día". Iberia cifra en 100 millones de euros los ahorros derivados del lanzamiento de Express de cara a 2015. El 45% procederán de la diferencia del beneficio operativo proveniente de lastripulaciones, un 25% de los servicios de 'handling', otro 25% de ahorros en costes generales y un 5% por incremento de activos.
   La capitalización de Iberia Express alcanza los 20 millones de euros, invertidos por Iberia, precisó Sánchez-Lozano.
   La nueva 'low cost', que realizará su primer vuelo este domingo desde Barajas con destino a Alicante, contará inicialmente con 500 empleados y cuatro aviones A320, que alcanzarán los 14 este año --aeronaves procedentes de la flota de Iberia-- y aumentarán progresivamente hasta 16 aviones en 2013,  28 unidades en 2014 y 40 aviones en 2015.
   Los billetes de Express, de venta ya en agencias de viajes, no estarán disponibles en su web hasta la mitad de la semana que viene, ni a través de los call center, ya que para ello la compañía requiere de los códigos de la IATA y la Organización Internacional de Aviación Civil (OACI) correspondientes, pero sí a través de Iberia, por lo que los precios hasta la próxima semana serán los mismos que los de Iberia.
   Las rutas anunciadas las operará Iberia Express pero en caso de que el usuario no quiera volar con la nueva compañía podrá solicitar la devolución del importe.
   La nueva compañía lanzará próximamente una campaña durante cinco días para volar a la Península y Baleares desde 25 euros, a Canarias desde 45 y a destinos internacionales a partir de los 59 euros desde el 10 de abril a la temporada de verano.
   Aunque no precisó si estos precios se estabilizarán en un futuro, ni el porcentaje de ahorro por vuelo teniendo en cuenta los nuevos costes.
   Ofrecerá dos clases 'turista y 'business' y si el pasajero lo requiere, con la alternativa de volar en clase turista desde una tarifa básica o otras tarifas a partir de 'servicios a la carta', si bien no se concretó el precio de la clase 'business'.
   Así, habrá cuatro tipos de tarifa 'expres' con precios "muy asequibles" y que no incluirá maleta, tarifa 'estandar' que incluirá una maleta y la selección de asientos, tarifa 'flexible' que permitirá cambios y la 'business' con todos los servicios de la clase.
   Gallego defendió que no se trata de una compañía 'low cost' al uso si no de una compañía de bajos costes, que contribuirá a facilitar la conexión de largo radio de Iberia en su 'hub', ya que el 70% de los vuelos de la compañía en Madrid son vuelos de interconexión.
Gallegó informó de que la nueva compañía cuenta ya con 41 pilotos contratados, la mayoría procedentes de Vueling, Air Europa, Air Nostrum o Air Arabian, el 40% de ellos de alta cualificación y experiencia, y con 80 tripulantes de cabina (TCP) procedentes de Spanair, Pullmantur, Air Comet, Air Nostrum, Vueling e Iberworld.
   El consejero delegado de Express reveló que el salario medio se situará en unos 6.000 euros netos volando 850 horas al año y 18 días al mes, en 2.800 euros netos para los copilotos, 1.250 euros netos para los TCP y 1.370 euros netos para los sobrecaros. "Estos salarios en estos tiempos no son muy 'low cost'", concluyó.
   En octubre de 2009, el consejero delegado de la compañía matriz, Rafael Sánchez-Lozano, anunció la intención de Iberia de crear una nueva compañía de bajo coste para las rutas de corto y medio radio, con base en Madrid, para contrarrestar la competencia de las aerolíneas 'low cost' en este mercado. En previsión de ello, la aerolínea registró la marca Iberia Express.
   La creación de la nueva compañía sembró los temores de los diferentes colectivos de Iberia, en medio de sus respectivas negociaciones de los convenios colectivos, lo que derivó en la inclusión de cláusulas y una serie de condiciones para los tripulantes de cabina (TCP) y el personal de tierra, vinculados a esta nueva marca, en el caso de que la nueva 'low cost' se lanzara.
   Con los pilotos no fue posible cerrar ningún acuerdo desde entonces. Tras 12 jornadas de huelga y ante el anuncio de 24 días más de huelga en fechas clave, la intervención de Empleo y Fomento propició un acuerdo por ambas partes para consensuar un mediador en la figura de Manuel Pimentel que facilite la negociación entre Iberia y sus pilotos.

Los cargos públicos que falseen datos podrán ser inhabilitados 10 años

MADRID.- Los gestores públicos que cometan infracciones muy graves en el ejercicio de su cargo, tales como falsear u ocultar datos contables, podrán enfrentarse a diez años de inhabilitación y una multa, según consta en el anteproyecto de Ley de Transparencia, Acceso a la Información Pública y Buen Gobierno. Además, esta norma establecerá baremos para fijar los sueldos de los cargos electos locales, que se recogerán cada año en la Ley de Presupuestos Generales del Estado (PGE).

    En la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros, Sáenz de Santamaría ha explicado que España es uno de los pocos países de la UE que no dispone de una norma de estas características y ha recalcado que su aprobación definitiva -no se prevé que sea antes del mes de junio-- permitirá "cumplir otros estándares de competitividad institucional" y "reforzar la confianza y la credibilidad de las instituciones españolas".
   "La norma busca reforzar la transparencia de las administraciones públicas y eliminar compartimentos opacos en el ámbito de la administración para que puedan ser consultados por los ciudadanos. También impone férreas obligaciones de buen gobierno y principios éticos de actuación, con el correspondiente régimen de infracciones y sanciones, incluso penales, para los malos gestores o los que incumplan las obligaciones previstas en la ley", ha destacado.
   La vicepresidenta ha explicado que la norma incorpora un procedimiento "novedoso" de audiencia pública, de forma que los ciudadanos dispondrán de 15 días a partir del próximo lunes para hacer aportaciones y sugerencias al texto de la ley a través de la web del Ministerio de la Presidencia. La norma se compone de tres bloques:  publicidad activa, derecho de acceso a la información pública y buen gobierno.
    En cuanto al primer bloque, la Ley de Transparencia "refuerza" las obligaciones de publicidad activa de todas las administraciones y, por lo tanto, deberá suministrarse en las webs de las administraciones la siguiente información: contratos adjudicados con indicación del objeto, importe de licitación y de adjudicación, procedimiento utilizado, adjudicatario, prórrogas o precios del contrato; la relación de los convenios suscritos por las administraciones con mención de las partes, el objeto y las obligaciones económicas convenidas; las subvenciones y ayudas públicas concedidas con indicación de su importe, objetivo, finalidad y beneficiario; y los presupuestos, con descripción de las partidas y datos actualizados sobre su ejecución.
    Igualmente, debería ofrecerse información sobre las retribuciones percibidas por los órganos superiores y directivos; las resoluciones dictadas por la Oficina de Buen Gobierno y Conflicto de Intereses sobre compatibilidad con actividades privadas a realizar por los cargos incluidos en la la Ley de Conflictos de Intereses; y la información estadística necesaria para valorar el grado de cumplimiento de la ley, según ha precisado la vicepresidenta.
   Para cumplir con esa "obligación" de publicidad activa, el Gobierno creará un Portal de la Transparencia que, en el ámbito de la Administración General del Estado, centralizará toda la información que debe hacerse pública.  Se prevé que la Administración General del Estado, las Comunidades  Autónomas y las entidades locales puedan adoptar medidas de colaboración para el cumplimiento de las obligaciones de información.
    El segundo gran eje de la ley se refiere a la regulación del acceso de los ciudadanos a la documentación pública a través de preguntas y solicitudes de información dentro de los límites previstos en la Constitución, estableciendo un "equilibrio" entre la protección de datos de carácter personal y el derecho de acceso a la información pública. El plazo para responder a las peticiones de información de los ciudadanos será de un mes desde la recepción de la solicitud.
    En cuanto a los límites, no se proporcionaran datos si afectan a la seguridad nacional, la defensa, las relaciones exteriores, la seguridad pública o la prevención, investigación y sanción de las infracciones penales, administrativas o disciplinarias. Tampoco está previsto que los ciudadanos puedan conocer el régimen de visitas de los  ministros o del presidente del Gobierno, algo que sí que ocurre en países como Estados Unidos.
    Sáenz de Santamaría ha indicado que la Agencia de Calidad de los Servicios y Evaluación de las Políticas Públicas pasará a llamarse ahora Agencia de Transparencia, encargándose de resolver las reclamaciones que se produzcan en caso de denegación de acceso  de información. 
    El tercer bloque de la norma es la aplicación de un "código de buen gobierno" por "primera vez" con rango legal" para todas las administraciones públicas, que incluye "principios éticos y de actuación que dejan de ser meras recomendaciones" porque "se constituyen en obligaciones de cumplimiento legal", por lo cual su incumplimiento acarreará sanciones.
    Entre las infracciones "muy graves" en materia de gestión económica-presupuestaria figurará: la administración de los recursos y demás derechos de la Hacienda Pública estatal sin sujeción a las disposiciones que regulan su liquidación, recaudación o ingreso en el Tesoro; la utilización de compromisos de gastos sin tener crédito para hacerlo o en contra de la legislación aplicable; la ausencia de justificación de la inversión de los fondos con arreglo a la Ley de Subvenciones; el incumplimiento deliberado del nivel de deuda pública; no formular los planes económico financieros en los supuestos que figura en la Ley de Estabilidad; o el incumplimiento de medidas de corrección previstas en esa norma.
   Sáenz de Santamaría ha recalcado que esas infracciones "muy graves y algunas graves" podrán llevar aparejada la destitución en el cargo del gestor en cuestión y la imposibilidad de poder volver a ser nombrado por un periodo de entre cinco y diez años.
   Además, en el caso de que haya "un verdadero falseamiento u ocultación de datos de naturaleza contable", la conducta "será constitutiva de delito, pudiendo ser penada con una inhabilitación de hasta diez años y la correspondiente multa".  Aunque no se prevé en la norma la pena de cárcel, la portavoz del Gobierno ha recordado que si  no se cumple la pena de multa, ésta "se sustituye por una pena de prisión".
    El objetivo de esta norma es "complementar" la Ley Orgánica de Estabilidad Presupuestaria para que las administraciones públicas "cumplan y sean respetuosas en la gestión de los fondos públicos", de forma que los altos cargos "responden con carácter personal de esa conducta". Es más, ha subrayado que esta ley trata de "evitar" que "alguna administración diga que cumple el seis por ciento de déficit" y "acaba dejando el país en un ocho".
   La portavoz del Gobierno ha hecho hincapié que "el responsable sólo puede ser el competente". En este sentido, ha comentado que, por ejemplo, si un consejero es el responsable de enviar a Hacienda un plan de ajuste y no lo hace, sería "el responsable". "La competencia determina la responsabilidad", ha reiterado.
    Sáenz de Santamaría ha explicado también que la Ley de Transparencia "por primera vez hará públicas las resoluciones en relación con las compatibilidades e incompatibilidades", colgándose en la web "las autorizaciones o denegaciones que se den en este punto". 
  Además, el anteproyecto de ley fija un "primer paso" hacia la fijación de baremos en la retribución de los miembros de las entidades locales, que constarán en los Presupuestos Generales del Estado de cada año. Para fijar estos baremos, se tendrán en cuenta las características de cada entidad local, el tamaño y sus circunstancias económicas o administrativas.  

El Gobierno estudia crear una agencia para emitir 'hispabonos'

MADRID.- El Gobierno estudia la posibilidad de crear una agencia vinculada al Tesoro Público para emitir deuda y repartirla después entre las comunidades autónomas para reducir los problemas de las regiones a la hora de acceder a los mercados.

   Según han señalado fuentes financieras, ésta es una de la posibilidades que baraja el Ejecutivo, que esta misma semana se reunió con los bancos creadores de mercado para tratar este tema, entre otras cuestiones.
   Fuentes del Ministerio de Economía y Competitividad señalan que aún no hay una fórmula definida ni una fecha concreta, aunque ésta es una de las opciones que se barajan para la propuesta que el Departamento que encabeza Luis de Guindos tiene previsto hacer en las próximas semanas.
   La propuesta de Economía podría concretarse así en la puesta en marcha de los conocidos como 'hispanobonos', emisiones de deuda del Estado en representación de las regiones que muchos sectores económicos han reclamado en los últimos meses.
   El propio ministro de Economía se ha mostrado partidario de los 'hispanobonos' en reiteradas ocasiones, justificando esta medida en la necesidad de armonizar el coste de las emisiones en todo el territorio nacional.
   Incluso ha llegado a asegurar que las comunidades autónomas se podrían ahorrar unos 1.000 millones de euros en costes financieros si emitieran al tipo al que lo hace actualmente el organismo dependiente del Ministerio de Economía.
   De hecho, mientras que el Tesoro ha logrado reducir el coste de sus emisiones en lo que va de año y ha colocado más de lo previsto, algunas comunidades han tenido dificultades para cerrar sus colocaciones o se han visto obligadas a pagar tipos muy elevados.
   Éste es el caso de Castilla y León, que el pasado martes colocó poco más de 50 millones de los 200 millones que pretendía colocar, o de la Comunidad de Madrid, que tuvo que elevar considerablemente el interés para colocar 660 millones.
   Este tipo de situaciones ha disparado las alarmas del Ministerio, que ha decidido poner fin a esta situación con una propuesta concreta que presentará en las próximas semanas y que previsiblemente dará luz verde a los 'hispanobonos'.
   Esta medida, beneficiará a muchas comunidades con dificultades para financiarse, aunque queda la duda de si las regiones que han cosechado buenos resultados en sus emisiones recurrirán también a la nueva agencia del Estado o si, por el contrario, seguirán emitiendo su propia deuda.
   Los expertos alertan de que la medida, pese a ser positiva, puede elevar el coste de las emisiones del Tesoro, que mantiene una buena racha desde el pasado mes de diciembre y que ha logrado reducir notablemente el interés.
   Éste mismo motivo frenó a la anterior ministra de Economía, Elena Salgado, que siempre se opuso a que el Estado asumiera las emisiones de las comunidades para evitar el deterioro de las emisiones del Tesoro.
   Desde Ahorro Corporación, el director de la mesa de deuda pública, Javier Ferrer, admite que una medida de este tipo puede elevar el interés que paga el Tesoro actualmente, aunque no cree que acabe siendo perjudicial para España.
   En este sentido, considera que la puesta en marcha de los 'hispanobonos' puede ser muy "interesante" para el mercado y puede tener una "gran acogida" entre los inversores, sobre todo entre los españoles, aunque eleve el coste.
   Por su parte, desde Intermoney, José Carlos Díez, considera necesario que el Estado avale a las comunidades, aunque duda de la efectividad de la medida entre los inversores, que prefieren cosas más sencillas y acaban recurriendo al bono que ofrece el propio Tesoro.
   Díez asegura que hay ejemplos que demuestran que estas iniciativas no siempre funcionan, como las emisiones de la banca avaladas por el Tesoro, y cree que una medida de este tipo puede elevar el coste de las emisiones del Tesoro porque "socializa" la deuda. "Será algo que acaben teniendo en cuenta las agencias de rating", ha dicho.

jueves, 22 de marzo de 2012

El tráfico de mercancías en el Puerto de Alicante crece un 10,5% en enero y febrero


ALICANTE.- El Puerto de Alicante ha movido durante los meses de enero y febrero del 2012 un tráfico total de mercancías de 334.577 toneladas, frente a las 302.535 del mismo periodo de 2011, lo que supone un aumento en el dato acumulado de un 10,59 por ciento, según ha informado la Autoridad Portuaria de Alicante (APA).

   Los tráficos más destacados de los dos primeros meses del año han sido los relativos al granel sólido sin instalación especial, que ha tenido un incremento acumulado del 41,84 por ciento. Por su parte, los graneles sólidos con instalación se incrementan por la importación de cemento, con un acumulado hasta febrero de un 177,15 por ciento.
   El tráfico de toneladas de mercancía en contenedor (Teus) ha registrado un incremento en el acumulado de 2012 de un 16 por ciento. En número de contenedores, en enero y febrero de 2011 se registraron 24.755 Teus frente a los 26.221 del mismo periodo de 2012, un incremento de casi el 6 por ciento.
   Durante los dos primeros meses del año ha destacado el movimiento de materiales de construcción elaborados, en torno a las 65.000 toneladas, según las mismas fuentes, quienes han indicado que en este periodo también se ha mantenido el tráfico de mármol hacia destinos asiáticos en líneas 'feeder'.

Marcilla y Oncina presentan sus candidaturas al Rectorado de la Universidad de Alicante

ALICANTE.- El registro general de la Universidad de Alicante ha recibido la candidatura de Antonio Marcilla y de José Oncina al Rectorado de la institución académica este viernes, último día del plazo previsto, en una convocatoria en la que hace unos días ya formalizó su participación Manuel Palomar, según han confirmado fuentes cercanas a los candidatos.

   La elección entre los tres candidatos se llevará a cabo el próximo 8 de mayo, si bien el plazo oficial concluye a las 18.00 horas de este viernes, y hasta el próximo lunes cabe la posibilidad de que haya otras candidaturas enviadas por correo al registro.  
   El primero en presentar su candidatura, el pasado 20 de marzo, fue el el catedrático de Lenguajes y Sistemas Informáticos, Manuel Palomar Sanz, tras dimitir como vicerrector de Investigación, Desarrollo e Innovación, cargo que venía desempeñando desde 2005.
   Este viernes, el catedrático de Ingeniería Química, Antonio Marcilla Gomis, ha presentado su candidatura y ha opinado que, "además de la crisis general que afecta a todos, la UA en particular padece una crisis de entusiasmo y de ideas, y adolece de una falta de transparencia y de participación en los proyectos que va desde su gestación hasta su desarrollo".
  Antonio Marcilla ya se presentó como candidato en las anteriores elecciones a rector, pero perdió ante el actual responsable, Ignacio Jiménez Raneda.
   El tercer candidato, José Oncina, es catedrático del Departamento de Lenguaje y Sistemas Informáticos de la Universidad de Alicante, y concurre por primera vez a la elección al Rectorado.

Unos 70 afectados por 'productos tóxicos' protestan ante la sede central de la CAM

ALICANTE.- Un grupo de alrededor de 70 afectados por los llamados 'productos tóxicos' de las entidades financieras han realizado un acto de protesta organizado por Adicae ante la sede principal de Caja Mediterráneo (CAM), situada en la avenida Óscar Esplá de Alicante, según ha informado en un comunicado la asociación convocante del acto.

   Los manifestantes incluso han entrado en la oficina y han realizado la retirada e inmediato reingreso de los fondos de sus cuentas ordinarias, con el propósito de colapsar la actividad de esta oficina, que ha sido cerrada para evitar que se prolongara esta situación.
   El acto, que ha sido secundado por la Plataforma CAM, se ha desarrollado de "manera pacífica y dentro de la ley", sin que se hayan producido forcejeos con la Policía ni con los empleados, según las mismas fuentes.
   El próximo martes, en el número 37 de la calle Pintor Murillo de Alicante, se hará una asamblea para explicar la actual situación de la querella, en la que Adicae expondrá su posición contraria al posible canje por parte del Banco Sabadell de las preferentes por obligaciones convertibles en acciones.

El nuevo presidente de Coepa reclama infraestructuras y reivindicar el papel económico de Alicante

ALICANTE.- El nuevo presidente de la Confederación Empresarial de la Provincia de Alicante (Coepa), Moisés Jiménez, ha reclamado como "prioritarios" la conexión por AVE con Madrid, el Corredor Mediterráneo y mejores conexiones con el Aeropuerto, al tiempo considera que hay que "dar a conocer en el entorno más cercano y fuera" que Alicante es "la cuarta provincia de España en muchos parámetros" y en otros "el tercer mercado español".

   Moisés Jiménez ha sido elegido este jueves en el transcurso de una asamblea electoral a la que ha asistido el presidente de la patronal valenciana Cierval, José Vicente González, y representantes de todos los sectores empresariales de la provincia de Alicante, entre ellos el presidente de la Cámara de Comercio, José Enrique Garrigós. Jiménez sustituye en el cargo a Enrique Martín, que ha presidido la patronal alicantina durante los últimos meses, tras la dimisión de Rafael Martínez Berna.
   En su discurso, Jiménez, único candidato que se ha presentado a la cita electoral, ha reivindicado el papel económico de la provincia, que es "un paradigma de tejido empresarial muy atomizado y tremendamente diversificado", que aporta "una gran capacidad de adaptación a los cambios", lo cual hace que puedan "aprovecharse las oportunidades que ofrecen los mercados".
  "Llevamos haciéndolo siglos, por lo que tenemos capacidad demostrada para ser los protagonistas y artífices de la salida de la crisis", ha dicho Jiménez, quien se ha mostrado "convencido de que en el cuarto trimestre comenzará a recuperarse la confianza y los ánimos serán otros, bien distintos a los que se están viviendo ahora".
   Según el nuevo presidente, Alicante es "la cuarta provincia de España en muchos parámetros y, si nos atenemos a las distancias en función de los tiempos de desplazamiento, somos el tercer mercado español". A su juicio, "esa realidad la tenemos que dar a conocer en nuestro entorno más cercano y fuera de éste, en todos los lugares donde tengan intereses nuestras empresas o donde tengamos que tener capacidad de influir a favor de los intereses de la provincia".
   Además, ha reivindicado la mejora la red ferroviaria de cercanías provincial, acometer el tranvía Elche-Aeropuerto-Alicante, la culminación del AVE con Madrid, el corredor mediterráneo tanto de mercancías como de pasajeros y aprovechar IFA, institución que preside.
  Ha resaltado la importancia de que el Aeropuerto de Alicante esté bien conectado para que "moverse por la provincia no sea más caro que el billete que ha traído a los visitantes hasta aquí".
   En cuanto a la situación de crisis económica, ha considerado que los empresarios tienen "la responsabilidad de facilitar la vuelta a la creación de empresas y el desarrollo de espacios para que la actividad económica vuelva a tener pulso". En su opinión, "sólo así podremos recomponer nuestros equipos de trabajo en las empresas; incentivar el resurgir de aquellas que han  desaparecido; impulsar la creación de otras nuevas; y potenciar el crecimiento de las supervivientes".
   El nuevo presidente ha añadido que, en este contexto, la sociedad y las empresas "necesitan más que nunca a Coepa como representante del mundo empresarial y referente de liderazgo dentro de la sociedad civil a la que pertenece". La confederación, ha dicho, "tiene que convertirse en un vehículo que dé visibilidad a la aportación de las empresas como origen de la generación de riqueza y empleo, pilares del desarrollo económico de la sociedad".
   Respecto al liderazgo, según Jiménez, "las cinco haches son: humildad, honestidad, honradez, humor y huevos, con todos los respetos, los mismos que he puesto yo para presidir Coepa en estos momentos". Preguntado tras el acto al respecto, ha recomendado estos "huevos" pero "no sólo para todos los empresarios, sino para la sociedad, hay que aplicar las cinco haches que tiene que tener un líder: humildad, honestidad, honradez, humor y huevos".
   A su modo de ver, "todos tenemos que poner mucha pasión a todo lo que hacemos, porque todos tenemos que poner muchísimas ganas de levantarnos y de vivir cada día con lo que nos pasa y con la situación que tenemos salir para adelante".
   El nuevo presidente de la confederación empresarial alicantina ha pedido "la reestructuración del sistema financiero para que vuelva a fluir el crédito al sistema productivo y al consumo privado".
   Por último, preguntado por la convocatoria de huelga general del día 29, Jiménez la ha tildado de "bastante inoportuna" porque, en su opinión, puede tener consecuencias negativas en el sector turístico, ya que los visitantes que llegan "quieren estar cómodos y no tener incidencias" por una "situación antipática o incómoda".

Camps acepta de forma implícita que ha quedado fuera de la política

ALICANTE.- El expresidente de la Generalitat valenciana Francisco Camps ha asegurado que está "muy a gusto como un ciudadano más" y ha lamentado la "terrible tergiversación" de sus declaraciones en una entrevista a una revista, con "frases sacadas de contexto y buscándole un lado que nunca ha tenido".

   Francisco Camps ha hecho estas declaraciones preguntado por su entrevista a Telva, aunque, dice, continúa "comprometido con la Comunitat Valenciana" porque ha sido presidente de la Generalitat, pero, según ha dicho, ahora está "muy a gusto como un ciudadano más". Así, ha comentado que tiene previsto "dar clases el próximo año", tal y como dijo que le gustaría tras las lectura de su tesis, ya que tiene "varias ofertas".
  "Ahora estoy disfrutando de mi familia, de mis amigos, de las cosas que estoy haciendo como diputado en Corts, como miembro del Consell Jurídic Consultiu, que es un trabajo apasionante, de la lectura, disfrutando de tantísimas otras cosas que no he podido disfrutar", ha manifestado.
  "De lo que tengo mucha ilusión y ganas de continuar desarrollando mi actividad es donde estoy, en el Consell Jurídic y las Corts, como diputado autonómico, que es una tarea muy relevante en estos tiempos, y voy a dedicarme, al doctorado, dar clases al año que viene, porque ya tengo alguna que otra oferta y me apetece mucho", ha asegurado.
   En este sentido, y puesto que se "le ha dado tanta trascendencia" a la entrevista, ha dicho que le gustaría que "se leyese con tranquilidad". 
"Se darán cuenta ustedes de lo que he vivido durante estos años, la terrible tergiversación de frases sacadas de contexto, buscándole un lado que nunca ha tenido mi intención, en cualquiera de mis iniciativas o actividades a lo largo de estos años", ha dicho.
   Ha lamentado, de este modo, "la doblez con la que se ha pretendido tratar tantas cosas" que ha hecho y que, en su opinión, "califica a quienes utilizan esa forma de trabajar y, en cualquier caso, no hacen ni mucho menos bien a la verdad, a la buena convivencia y a la tranquilidad de espíritu, pero allá ellos con sus conciencias".

Torres-Dulce será "implacable" contra la corrupción política porque es un "cáncer de la convivencia"

BADAJOZ.- El fiscal general del Estado, Eduardo Torres-Dulce, sostiene que la "corrupción política" e "institucional" se está "revelando como un verdadero cáncer de la convivencia y del propio Estado de Derecho", motivo por el cual se comprometió ante el Congreso a ser "absolutamente implacable" en los casos en los que apareciera. 

Torres-Dulce ha garantizado que la Fiscalía General del Estado y el Ministerio Fiscal estarán en "primera línea de batalla con respecto a todas formas de corrupción, no solamente la económica o la política, sino a veces incluso la denominada corrupción institucional".
El fiscal general ha advertido de que si la corrupción institucional "no se ataja, si no se da una respuesta, acaba corroyendo los cimientos del Estado y del Estado de Derecho, que es la base de la convivencia democrática en un país".

Según Rajoy, si hay enchufes saldrá el nombre y se explicarán las razones

OVIEDO.- El presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, ha asegurado que la Ley de Transparencia que hoy viernes aprobará el Consejo de Ministros hará que "la gente sepa en qué se gasta su dinero", y que "si se enchufa" a alguien "salga el nombre y apellidos y se explique cuáles son las razones por las que se contrata".

   En un almuerzo-mitin en Ribadesella junto a la candidata del PP a la Presidencia de Asturias, Mercedes Fernández, Rajoy ha recalcado que los cargos públicos deben ser "austeros y respetar cómo nunca el dinero de los ciudadanos".
   "La Ley de Transparencia pretende que se gobierne mejor, que se gestione bien y que la gente sepa en qué se gasta su dinero, que si se enchufa salga el nombre y apellidos y se explique cuáles son las razones por las que se contrata, si ha habido concurso público, o simplemente porque se le ha ocurrido al señor de turno", ha indicado.
   Rajoy ha enmarcado la Ley de Transparencia dentro de las reformas que el Gobierno está llevando a cabo y ha añadido que con esta norma "todos los ciudadanos tendrán derecho a saber en qué se gastan el dinero todas las administraciones".
   "Si dan subvenciones habrá que publicarlas, se sabrá lo que ingresa cada ayuntamiento, comunidad y gobierno; los impuestos que paga la gente, los sueldos de los dirigentes, un sistema de responsabilidad para todos los gestores que hagan un mal uso del dinero de todos los contribuyentes", ha afirmado.

España seguirá defendiendo que el aeropuerto de Alicante sea de interés general europeo

BRUSELAS.- La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha dicho que espera que el Parlamento Europeo incluya el Corredor Ferroviario Central entre los proyectos prioritarios de la red transeuropea de transportes, que se beneficiarán de ayudas europeas. Pero el comisario de Transportes, Siim Kallas, ha dicho que el plan es "muy bueno" para España y ha rechazado renegociar la lista pactada con el anterior Gobierno socialista.

   Los ministros de Transportes de los 27 han aprobado, con la oposición de Pastor, la nueva lista de proyectos prioritarios, que para España contempla el Corredor Ferroviario Atlántico y el Mediterráneo pero no el Central.
   "El Gobierno de España no puede compartir la propuesta actual de la Comisión porque con ella no se asegura el acceso equilibrado de todas las regiones al espacio europeo al quedar excluidos algunos itinerarios y algunos nodos que para nosotros son fundamentales y vertebradores", ha dicho la ministra de Fomento al término de la reunión.
   Además del Corredor Central, Pastor reclama a la UE que incluya entre las prioridades el puerto de Vigo y los aeropuertos de Alicante, Málaga, Tenerife Sur y Gran Canaria.
   "Nuestros eurodiputados van a seguir defendiéndolo", ha explicado la ministra de Fomento. "Nos quedan todavía unos meses de trabajo muy intenso y a ello nos vamos a dedicar en las próximas fechas", ha anunciado.
   Pastor ha resaltado que el Corredor Central ya estaba incluido en la lista de proyectos prioritarios de 2004 y que la propia Comisión está financiando un estudio sobre el túnel para conectar España y Francia a través de los Pirineos.
   Por su parte, el comisario de Transportes se ha mostrado dispuesto a ajustar elementos "menores" en la lista para España pero ha rechazado iniciar de nuevo las negociaciones.
   "Tuvimos negociaciones muy difíciles con el Gobierno español, yo mismo negocié con el entonces ministro (José) Blanco y llegamos a un acuerdo. Algunos elementos no pueden cambiarse. No podemos crear el precedente de iniciar de nuevo las negociaciones sobre la red", ha insistido Kallas.
   "La red negociada con el Gobierno español y que está en el mapa es una propuesta muy buena y está aceptada por los países vecinos, lo que es también muy importante y tiene un valor añadido europeo", ha apuntado.

Luna dice que hay "toneladas de documentos" que permitirán al TS concluir que Camps cometió cohecho impropio

VALENCIA.- El diputado del PSPV Ángel Luna ha señalado este jueves que hay "toneladas de documentos" que permitirán al Tribunal Supremo (TS) concluir que tanto el expresidente de la Generalitat Francisco Camps como el ex secretario general del PPCV Ricardo Costa "han cometido un delito de cohecho pasivo impropio del que les acusamos".

   Luna ha explicado a los medios de comunicación en los pasillos de las Corts que su partido ha formalizado en el TS el recurso anunciado contra la decisión del jurado popular que declaró a Camps y Costa no culpables de un delito de cohecho pasivo en la 'causa de los trajes' derivado del 'caso Gürtel'. El parlamentario socialista ha destacado que el recurso presentado tiene más de 100 folios y se ha mostrado convencido de que "tendrá acogida favorable por parte del Tribunal Supremo".
   El también vicepresidente segundo de las Corts considera que el jurado ha considerado como probados hechos que no pueden considerarse como tal por aplicación estricta de la ley". Así, ha indicado que "el hecho de que se requieran siete votos para declarar probado un hecho desfavorable al acusado y no se obtengan esos votos, y por tanto no se pueda declarar probado, no quiere decir que automáticamente se convierta esta situación en favorable al acusado", ya que "para declarar no probado este hecho hace falta igualmente siete votos", ha explicado.
   "Es nuestra manera de interpretar este artículo de la ley", ha señalado Luna, ya que "no hay jurisprudencia al respecto". Por tanto, el PSPV entiende que "habría que devolver el asunto al jurado para que se procediera nuevamente a su examen o, incluso, que se tuviera que repetir el juicio".
   Del mismo modo, el diputado socialista cree que "no se han motivado suficientemente los hechos que --el jurado-- declara como probados". Al respecto, ha asegurado que existe "una manifiesta arbitrariedad a la hora de decidir el porqué se opta por unas posiciones y no por otras".
   Sobre este asunto, ha subrayado que "uno no puede actuar a su libre albedrío", de forma que "si considera que un testigo ha dicho la verdad y otro no tiene que explicar por qué". 
"No se puede actuar sin motivación", ha apostillado.
   Para Luna, "hay prueba documental suficiente como para que quede demostrado que se ha producido un delito de cohecho pasivo impropio", lo que "permitiría que el propio Tribunal Supremo dictara una sentencia condenando a los dos acusados que permanecen en el procedimiento".
   Preguntado por si cree que prosperará este recurso a pesar de la Fiscalía no ha recurrido, Luna ha criticado que la actuación de la Fiscalía es "absolutamente incomprensible" y, a su juicio, "solamente tiene una justificación; que ha habido un cambio en el Fiscal General y el nuevo Fiscal General actúa bajo instrucciones políticas del Gobierno del PP".
   El parlamentario autonómico ha resaltado: "No cabe duda de que el hecho de que la Fiscalía hubiera recurrido también reforzaría esta posición, pero los argumentos son suficientemente contundentes".
   "Estamos solos en este procedimiento y vamos a seguir hasta el final porque es nuestra obligación", ha insistido Luna, quien ha añadido que "no se puede tolerar que una situación como ésta quede sin castigo penaL". Además, cree que "hay que preservar la propia administración de justicia de actuaciones espurias, irracionales, que responden a otro tipo de motivación, como las que ha producido la mayoría del jurado que juzgo el caso de los trajes en la Comunitat Valenciana".
   Asimismo, el portavoz del PSPV en las Corts, Jorge Alarte, ha destacado que los socialistas han cumplido con su "compromiso de tolerancia cero frente a la corrupción".
 "Un compromiso que mantenemos con firmeza y que vamos a seguir manteniendo", ha subrayado.

Los 27 incluyen el Corredor Mediterráneo entre sus prioridades pero no el aeropuerto de Alicante

BRUSELAS.- Los ministros de Transporte de la Unión Europea han alcanzado este jueves un acuerdo político sobre la nueva lista de proyectos prioritarios de las redes transeuropeas de transportes, que se beneficiarán de financiación de la UE a cambio del compromiso de estar terminados en 2030. Para España, la lista incluye el Corredor Ferroviario Atlántico y, por primera vez el Mediterráneo desde Algeciras a Portbou.

   La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha sido la única en oponerse al acuerdo al no incluir infraestructuras consideradas fundamentales por el nuevo Gobierno, especialmente el Corredor Central, que conectará España y Francia a través de un túnel por el centro de los Pirineos. Pastor reclamaba también la incorporación a la lista de los aeropuertos de Canarias, Alicante y Málaga, así como el puerto de Vigo.
   En su intervención final, Pastor se ha mostrado confiada en que estos proyectos acabarán siendo aceptados en la negociación que se inicia ahora con el Parlamento Europeo, que también tiene poder de decisión en la materia. También Italia ha pedido que se incorporen más proyectos, pero ha dicho explícitamente que aceptaba el compromiso, según fuentes europeas.
   Durante el debate en el Consejo de Transportes, la ministra de Fomento dejó claro que "el actual Gobierno de España no puede compartir la propuesta actual al quedar excluidos itinerarios principales y vertebradores de nuestro país".
   Pastor reclamaba especialmente a la UE "la introducción en la red básica de la Travesía Central a través de los Pirineos, que es un proyecto esencial para las comunicaciones en Europa que ya figuraba como prioritario en la planificación europea del año 2004".
   "España seguirá trabajando incansablemente a lo largo de este proceso legislativo para que la importancia de la Travesía Central sea reflejada en el texto final", ha agregado.
   La ministra de Fomento ha solicitado también "la inclusión en la red básica del puerto de Vigo, que es el primer puerto pesquero de Europa y clave del desarrollo de toda la vertiente Atlántica", así como de los aeropuertos de Málaga, Alicante, Gran Canaria y Tenerife Sur "tanto por su volumen de pasajeros como por su importancia estratégica dentro de una industria de gran peso estratégico europeo como es la turística".
   Finalmente, Pastor ha defendido la incorporación de Zaragoza "como plataforma logística por su ubicación estratégica y nodo central de distribución de mercancías".
   Pero el comisario de Transportes, Siim Kallas, se ha mostrado inflexible y ha rechazado incorporar a la lista ningún nuevo proyecto por considerar que ello sentaría un "precedente diabólico" al dejar sin valor una lista que se elaboró tras dos años de consultas previas.
   "No podemos iniciar estas negociaciones de nuevo", ha dicho Kallas al término del debate público sobre redes de Transporte con los ministros de los Veintisiete.
   En su opinión, si se aceptan las peticiones de un país "otro Estado miembro se presentará con otra propuesta, y si aceptamos ésta los Estados miembros vendrán con otras propuestas. Esto no puede llevarnos lejos". Kallas ha señalado que durante los dos años de consulta ha habido "varias rondas de negociaciones, muchas posibilidades de discutir y de ajustar la metodología y propuestas concretas".
   La nueva norma incluye una cláusula de revisión que estipula que la Comisión tendrá en cuenta la situación económica y presupuestaria en la UE y en los Estados miembros cuando evalúe los progresos realizados en los proyectos a finales de 2023.
   Bruselas quiere que todas las infraestructuras incluidas en la red básica, incluidos el Corredor Mediterráneo y el Atlántico, estén completadas en 2030. Para ello, ha propuesto movilizar 32.000 millones de euros del presupuesto comunitario durante el periodo 2014-2020. Con estos fondos se costeará entre el 20% y el 40% de los proyectos, especialmente los tramos transfronterizos.
   En el caso del corredor Central, la Comisión está financiando el estudio preliminar del túnel que atravesará los Pirineos y calcula, basándose en experiencias anteriores, que una vez iniciadas las obras tardará en construirse "más de 20 años", lo que incumpliría el requisito de que la infraestructura esté finalizada en 2030. De ahí su rechazo a incorporarlo a la lista de prioridades.